D.Logistics, Thiel und Microlog - Meinungen und Analysen - 500 Beiträge pro Seite

[ForFree]

Ein fröhliches "Hallo" an alle Aktionäre eines Logistik-Unternehmens.
Trasher hat schon einen ganz guten Thread zu D.Logistics ins Leben gerufen, der allerdings etwas "schwerfällig" wird (von der Länge und dem Seitenaufbau).
Was ich allerdings gut fand war, dass sachlich und informativ diskutiert wurde. Denn es muß ja wohl möglich sein Vor- und Nachteile von Unternehmen zu
diskutieren ohne sich zu beschimpfen.
Da würde ich gerne anschliesen, denn der Neue Markt bekommt die tage Nachwuchs im Segment der Logistik-Diestleistung.
Microlog (www.microlog.de) geht an den Neuen Markt und ist damit der dritte Wert, der gelistet wird.

Ich wäre daran interessiert in diesem Thread über die genannten Unternehmen zu diskutieren und Neuigkeiten und Veränderungen mitzuteilen.
Ich persönlich halte D.Logistics, Thiel (und Stinnes) seit der Emission oder wenn ich nichts bekam eben kurz danach.
Sie machen ca. 30% meines Depots aus, da ich diesem Bereich große Möglichkeiten einräume.

Ich habe eben den unv. Verkaufsprospekt von Microlog gelesen und auch Aktien gezeichnet. Mich würde momentan daher besonders
Eure Meinung zu Microlog interessieren.
Was ich zum Beispiel recht unzureichend dargestellt fand war der Rechtsstreit einer Tochterfirma in Höhe von ca. 1MIo
bei einem Umsatz 1999 von insgesamt 62,5 Mio. (Konzern). Ich habe nichts darueber gefunden wie die Sache steht. Da stand
nur, daß jeder glaubt er habe recht. Toll.

Bitte um Eure Meinung. Hohe Kurse!

ForFree

[ForFree]

Es diskutieren so viele über Thiel und D.Logistics. Kann es wirklich sein, daß sich keiner mit vergleichbaren
Unternehmen beschäftigt, die an den Markt gehen?

Wer es noch nicht mitbekommen hat und sich am Montag wundert:


PRESSEINFORMATION
D.LOGISTICS

19. Juni 2000
___________________________________________________________________________
___



D.LOGISTICS AG gibt zum 26. Juni 2000 sechs Zusatzaktien
für jede gehaltene Aktie



Die ordentliche Hauptversammlung der D.Logistics AG, eines am Neuen Markt
börsennotierten Logistik-Unternehmen aus Hofheim im Taunus (WKN: 510 150),
hat am 15. Mai 2000 eine Erhöhung des Grundkapitals der Gesellschaft aus
Gesellschaftsmitteln beschlossen. Die Kapitalerhöhung ist mit einer
Neueinteilung des Grundkapitals verbunden.

Für jede bisherige Aktie im Nennbetrag von Euro 1,00 werden dem Inhaber
zusätzlich sechs neue Aktie im Nennbetrag von 1,00 Euro zugeteilt.

Ziel der Maßnahme ist es, die Attraktivität des Papieres weiter zu heben
und den Handel mit D.Logistics Aktien anzuregen.

[Bad Boy Bill]

Hi ForFree,

ich bin auch recht optimistisch für den Wert Microlog gestimmt. Was mich wie dich stört ist, der Rechtsstreit, von dem ich auch erst aus dem Emissionsprospekt erfahren habe. Meiner Meinung nach, kann ich nur jedem empfehlen sich vor der Zeichnung immer die Emissionsprospekte durchzulesen und sich dann über die Firma seine eigene Meinung zu bilden.

Nach dem ich das mit dem Rechtsstreit gelesen habe, habe ich gleich mal ein Email an Microlog geschrieben um mich etwas mehr über den Rechtsstreit zu informieren.

Mal sehen wann ich eine Antwort bekommen.

Wenn die Antwort positiv ausfällt was ich ja eigentlich annehme, werde ich in den Wert Microlog investieren.
Da ich Kunde bei der Commerzbank bin habe ich die Aktie gezeichnet. So wie der Graumarktkurs aussieht kann man nichts falsch machen. Ich warte auf eine Antwort von Microlog sonst ist das für mich nur ein kleiner Zock!
Wenn ich nichts bekomme bei der Zeichnung warte ich mal ab was Mircolog über den Rechtsstreit schreibt.
Wenn die Antwort zu meiner Zufriedenheit ausfällt kaufe ich Microlog bis zu 40 Euro.

mfg Bad Boy Bill

p.s. Bei Thiel bin ich seit dem ersten Tag dabei, mein instand war 44.20 Euro und der hat sich fast verdoppelt. Das gleiche war auch bei Grenke, erste Tag für 19 Euro über die Börse bekommen. Und heute schaut selbst... Zwei outperformer!

[ForFree]

4. MICROLOG LOGISTICS / europaeische Expansion im Vordergrund
__________________________________________________________________


UNTERNEHMENSPORTRAIT

Microlog Logistics AG, Anbieter von Logistik-Dienstleistungen,
konzentriert sich vornehmlich auf den High-End-Bereich Kontrakt-
logistik (Vergabe von diversen logistischen Aufgaben in Form von
laengerfristigen Kontrakten an einen Logistik-Dienstleister wie
Microlog). So verknuepft Microlog die veschiedenen logistischen
Prozesse der Unternehmenskunden zu integrierten logistischen
Systemen und uebernimmt im Auftrag deren Betrieb auch Vorort.

Kernkompetenzen besitzt man hierbei im Bereich Logistik-Design
und Logistik-Betrieb, Integriertes Supply-Chain-Management,
Prozessmanagement und -optimierung sowie im Bereich Logistik und
Lieferservice im E-Business. Die Geschaeftsbereiche des Unter-
nehmens gliedern sich in die vier Segmente Center Logistics,
Inhouse Logistics, Freight Concept und Human Resources. Hier-
durch verfuegt das Unternehmen ueber eine diversifizierte
Angebotspalette, mit der man in der Lage ist, dem Kunden
individuelle Logistikkonzepte zur Verfuegung zu stellen.

Microlog wurde 1996 in Heppenheim, als Spin-off aus dem Unter-
nehmen Meto, einer Tochtergesellschaft der schwedischen Unter-
nehmensgruppe Esselte, gegruendet und beschaeftigt derzeit 280
Mitarbeiter an 10 deutschen Standorten. Als Logistik-Partner
konnte man sich besonders im mittelstaendischen Industrie- und
Handelssegment etablieren. Zu den Kunden zaehlen u.a Meto GmbH,
Henkel Teroson, Erbsloeh, Kappa Wellpappe, Time/system, FAG
Kugelfischer und Alltex-Eisel. Mit diesen Grosskunden erwirt-
schaftet man ca. 90% des Umsatzes, wobei die Vertraege
jeweils eine Laufzeit von 5-6 Jahren aufweisen.

MARKTUMFELD, MARKTPOTENZIAL

Die Nachfrage von mittelstaendischen Unternehmen aus Industrie
und Handel nach Logistik-Loesungen im Bereich Kontraktlogistig
waechst rasant. Das Marktvolumen fuer Kontraktlogistik in Deut-
schland wird derzeit auf DM 69,3 Mrd. geschaetzt. Davon wurden
in 1998 lediglich DM 8,3 Mrd. von Dienstleistern im Bereich der
Kontraktlogistik abgewickelt. Das gesamte Marktvolumen fuer
Logistikleistungen betrug 1998 in Deutschland DM 243 Mrd. Hier-
von wurden rund 51% von Logistik-Dienstleistern und 49% durch
interne Werksleistungen erbracht. Experten schaetzen, dass sich
der Anteil der Dienstleister bis 2004 auf ueber 60% (DM 150 Mrd)
erhoeht. Aufgrund des grossen Potenzials an outsourcingfaehigen
industriellen Logistik-Leistungspaketen ist die Kontraktlogistik
eines der dynamischsten Logistik-Segmente, mit erwarteten Stei-
gerungsraten von 15 bis 20% p.a. in den naechsten drei Jahren.
Das Gesamtmarktvolumen in Europa betrug 1998 rund DM 880 Mrd.

WEITERE ENTWICKLUNG, MITTELVERWENDUNG, FOKUS

Der Zielmarkt der Microlog, die mittelstaendischen Unternehmen
aus Industrie und Handel, bieten dem Unternehmen - auch durch
die zusaetzliche Nachfrage nach professionellen Logistikloesungen
durch das E-Business - ein hohes Marktpotenzial fuer die weitere
Expansion. Ferner plant man weiteres Wachstum im europaeischen
Ausland. Der Emissionserloes soll vorwiegend zur Wachstumsfi-
nanzierung verwendet werden, insbesondere sollen die Logistik-
zentren und Inhouse-Projekte bei Kunden ausgebaut, erweitert
und modernisiert werden. Akquisitionen sind im inner- und
aussereuropaeischen Ausland geplant, wobei man als naechstes den
Markteintritt in Benelux und Frankreich bewerkstelligen will.
Langfristig strebt das Unternehmen die europaeische Marktfueh-
rerschaft im Bereich Kontraktlogistik fuer Industrie und Handel
an.

GESCHAEFTSZAHLEN

Das Wachstum seit Gruendung konnte im Geschaeftsjahr 1999
fortgesetzt werden. So erzielte Microlog in 1999 eine Umsatz-
steigerung gegenueber dem Vorjahr um 56% auf 32 Mio Euro (IAS).
Das EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern konnte um 23% auf 1,8
Mio Euro in 99 verbessert werden. Der Jahresueberschuss belief
sich in 1999 auf 0,5 Mio Euro, was einer Steigerung gegenueber
dem Vorjahreszeitraum von 43% entspricht. Der Umsatz pro Mit-
arbeiter konnte in 99 um 36% auf 126.000 EUR gesteigert werden.

1. Quartal 2000

Im ersten Quartal 2000 erwirtschaftete Microlog Logistics AG
einen Umsatz von 8,5 Mio Euro und erzielte dabei aufgrund von
Vorlaufkosten im Geschaeftsbereich Center Logistics einen margi-
nalen Fehlbetrag von rund 120.000 EUR. Bis zum Mai 2000 lag der
Umsatz mit ueber 14 Mio Euro ueber den Erwartungen der Gesell-
schaft, was vornehmlich auf Zusatzgeschaefte mit bestehenden
Kunden zurueckzufuehren ist. Der Umsatz unterteilte sich in 40%
Center Logistics, 28% Inhouse Logistics, 27% Freight Concept
und 5% Human Resource Services. Da Microlog bisher nur das
Gesamtjahr bilanzierte, entbehren vergleichende Quartalsangaben
an Aussagekraft.

GESCHAEFTSZAHLEN (in Mio DEM, nach IAS)

Geschaeftsjahr 1997 1998 1999

Umsatz 23,76 40,19 62,54
Erg. gew. Gesch. 0,81 1,45 2,32
Konzernjahreserg. 0,55 0,66 1,05

Microlog wird in den naechsten Jahren mit einem jaehrlichen
Wachstum von ueber 50% aufwarten, prognostiziert der Vorstands-
sprecher Rolf van den Berg.

AKTIENHERKUNFT

Die insgesamt zur Zeichnung angebotenen 1,25 Mio Stueckaktien
stammen vollstaendig aus einer Kapitalerhoehung, die Mehrzutei-
lungsoption von 150.000 Stueck wird von Altaktionaeren zur Ver-
fuegung gestellt.

BESITZVERHAELTNISSE

Anteilseigner NACH IPO und Greenshoe

Rolf van den Berg 24,37
Frank J. Weise 10,27
Daniel Weise 7,05
Julia Weise 7,05
3i Group Investment LP 6,49
Streubesitz 30,88
Sonstige unter 5,0 Prozent

AKTIENSERVICE-RATING

Die Logistikbranche profitiert indirekt in mehrfacher Hinsicht
von der technologischen Entwicklung. Zum einen ist man durch E-
Business und IT-Technologie in der Lage, erhebliche Kostensenk-
ungspotentiale zu realisieren und zum anderen partizipiert man
am rasant zunehmenden eCommerce-Geschaeft. Die Unternehmen sind
aufgrund von erheblichen Kostendruck gezwungen, ihre Logistik-
sparten an Logistik-Dienstleister wie Microlog auszulagern.
Insofern bewegt man sich in einem fundamental mehrfach beguens-
tigten Umfeld. Ferner spezialisierte man sich auf den Bereich
Kontraktlogistik, einer der wachstumsstaerksten Logistikseg-
mente.

Zu den direkten Mitbewerbern zaehlen die bereits am Neuen Markt
notierten Unternehmen D.Logistics und Thiel Logistik. Gegenueber
diesen grenzt man sich durch die Konzentration auf Kontraktlog-
istik ab. Waehrend Thiel Logistik ein moderates 2001e-KGV von
knapp 50 aufweist, sieht sich die D.Logistics mit einem 2001e-
KGV von 150 deutlich hoeher bewertet. Vor diesem Hintergrund
laesst die mit einem 2001e-KGV von knapp ueber 30 auf Basis
Obergrenze Bookbuildingspanne angenehm guenstige Bewertung der
Microlog Logistics fundamentalen Bewertunsspielraum von rund
100% erkennen.

Wir empfehlen daher sowohl die Zeichnung des Titels, als auch
ein langfristig ausgerichtetes Engagement. Vor dem Hintergrund
einer ausgewiesenen Expertise im Bereich Kontraktlogistik und
aufgrund der Fragmentierung des Wettbewerbs erscheint das Vor-
haben des Unternehmens, langfristig zum europaeischen Marktfueh-
rer im Bereich Kontraktlogistik fuer Industrie und Handel zu
avancieren, durchaus realisierbar.

KENNZAHLEN

28.6.2000 (Microlog Logistics AG, Lorsch)

Branche: Logistik
Boersensegment: Neuer Markt
Bookbuilding-Spanne: 29-34 EUR
Zeichnungsfrist: 20.-26.6.00
Konsortium: Commerzbank
Volumen: 1,25 + 150.000 St.

[ForFree]

4. MICROLOG LOGISTICS / europaeische Expansion im Vordergrund
__________________________________________________________________


UNTERNEHMENSPORTRAIT

Microlog Logistics AG, Anbieter von Logistik-Dienstleistungen,
konzentriert sich vornehmlich auf den High-End-Bereich Kontrakt-
logistik (Vergabe von diversen logistischen Aufgaben in Form von
laengerfristigen Kontrakten an einen Logistik-Dienstleister wie
Microlog). So verknuepft Microlog die veschiedenen logistischen
Prozesse der Unternehmenskunden zu integrierten logistischen
Systemen und uebernimmt im Auftrag deren Betrieb auch Vorort.

Kernkompetenzen besitzt man hierbei im Bereich Logistik-Design
und Logistik-Betrieb, Integriertes Supply-Chain-Management,
Prozessmanagement und -optimierung sowie im Bereich Logistik und
Lieferservice im E-Business. Die Geschaeftsbereiche des Unter-
nehmens gliedern sich in die vier Segmente Center Logistics,
Inhouse Logistics, Freight Concept und Human Resources. Hier-
durch verfuegt das Unternehmen ueber eine diversifizierte
Angebotspalette, mit der man in der Lage ist, dem Kunden
individuelle Logistikkonzepte zur Verfuegung zu stellen.

Microlog wurde 1996 in Heppenheim, als Spin-off aus dem Unter-
nehmen Meto, einer Tochtergesellschaft der schwedischen Unter-
nehmensgruppe Esselte, gegruendet und beschaeftigt derzeit 280
Mitarbeiter an 10 deutschen Standorten. Als Logistik-Partner
konnte man sich besonders im mittelstaendischen Industrie- und
Handelssegment etablieren. Zu den Kunden zaehlen u.a Meto GmbH,
Henkel Teroson, Erbsloeh, Kappa Wellpappe, Time/system, FAG
Kugelfischer und Alltex-Eisel. Mit diesen Grosskunden erwirt-
schaftet man ca. 90% des Umsatzes, wobei die Vertraege
jeweils eine Laufzeit von 5-6 Jahren aufweisen.

MARKTUMFELD, MARKTPOTENZIAL

Die Nachfrage von mittelstaendischen Unternehmen aus Industrie
und Handel nach Logistik-Loesungen im Bereich Kontraktlogistig
waechst rasant. Das Marktvolumen fuer Kontraktlogistik in Deut-
schland wird derzeit auf DM 69,3 Mrd. geschaetzt. Davon wurden
in 1998 lediglich DM 8,3 Mrd. von Dienstleistern im Bereich der
Kontraktlogistik abgewickelt. Das gesamte Marktvolumen fuer
Logistikleistungen betrug 1998 in Deutschland DM 243 Mrd. Hier-
von wurden rund 51% von Logistik-Dienstleistern und 49% durch
interne Werksleistungen erbracht. Experten schaetzen, dass sich
der Anteil der Dienstleister bis 2004 auf ueber 60% (DM 150 Mrd)
erhoeht. Aufgrund des grossen Potenzials an outsourcingfaehigen
industriellen Logistik-Leistungspaketen ist die Kontraktlogistik
eines der dynamischsten Logistik-Segmente, mit erwarteten Stei-
gerungsraten von 15 bis 20% p.a. in den naechsten drei Jahren.
Das Gesamtmarktvolumen in Europa betrug 1998 rund DM 880 Mrd.

WEITERE ENTWICKLUNG, MITTELVERWENDUNG, FOKUS

Der Zielmarkt der Microlog, die mittelstaendischen Unternehmen
aus Industrie und Handel, bieten dem Unternehmen - auch durch
die zusaetzliche Nachfrage nach professionellen Logistikloesungen
durch das E-Business - ein hohes Marktpotenzial fuer die weitere
Expansion. Ferner plant man weiteres Wachstum im europaeischen
Ausland. Der Emissionserloes soll vorwiegend zur Wachstumsfi-
nanzierung verwendet werden, insbesondere sollen die Logistik-
zentren und Inhouse-Projekte bei Kunden ausgebaut, erweitert
und modernisiert werden. Akquisitionen sind im inner- und
aussereuropaeischen Ausland geplant, wobei man als naechstes den
Markteintritt in Benelux und Frankreich bewerkstelligen will.
Langfristig strebt das Unternehmen die europaeische Marktfueh-
rerschaft im Bereich Kontraktlogistik fuer Industrie und Handel
an.

GESCHAEFTSZAHLEN

Das Wachstum seit Gruendung konnte im Geschaeftsjahr 1999
fortgesetzt werden. So erzielte Microlog in 1999 eine Umsatz-
steigerung gegenueber dem Vorjahr um 56% auf 32 Mio Euro (IAS).
Das EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern konnte um 23% auf 1,8
Mio Euro in 99 verbessert werden. Der Jahresueberschuss belief
sich in 1999 auf 0,5 Mio Euro, was einer Steigerung gegenueber
dem Vorjahreszeitraum von 43% entspricht. Der Umsatz pro Mit-
arbeiter konnte in 99 um 36% auf 126.000 EUR gesteigert werden.

1. Quartal 2000

Im ersten Quartal 2000 erwirtschaftete Microlog Logistics AG
einen Umsatz von 8,5 Mio Euro und erzielte dabei aufgrund von
Vorlaufkosten im Geschaeftsbereich Center Logistics einen margi-
nalen Fehlbetrag von rund 120.000 EUR. Bis zum Mai 2000 lag der
Umsatz mit ueber 14 Mio Euro ueber den Erwartungen der Gesell-
schaft, was vornehmlich auf Zusatzgeschaefte mit bestehenden
Kunden zurueckzufuehren ist. Der Umsatz unterteilte sich in 40%
Center Logistics, 28% Inhouse Logistics, 27% Freight Concept
und 5% Human Resource Services. Da Microlog bisher nur das
Gesamtjahr bilanzierte, entbehren vergleichende Quartalsangaben
an Aussagekraft.

GESCHAEFTSZAHLEN (in Mio DEM, nach IAS)

Geschaeftsjahr 1997 1998 1999

Umsatz 23,76 40,19 62,54
Erg. gew. Gesch. 0,81 1,45 2,32
Konzernjahreserg. 0,55 0,66 1,05

Microlog wird in den naechsten Jahren mit einem jaehrlichen
Wachstum von ueber 50% aufwarten, prognostiziert der Vorstands-
sprecher Rolf van den Berg.

AKTIENHERKUNFT

Die insgesamt zur Zeichnung angebotenen 1,25 Mio Stueckaktien
stammen vollstaendig aus einer Kapitalerhoehung, die Mehrzutei-
lungsoption von 150.000 Stueck wird von Altaktionaeren zur Ver-
fuegung gestellt.

BESITZVERHAELTNISSE

Anteilseigner NACH IPO und Greenshoe

Rolf van den Berg 24,37
Frank J. Weise 10,27
Daniel Weise 7,05
Julia Weise 7,05
3i Group Investment LP 6,49
Streubesitz 30,88
Sonstige unter 5,0 Prozent

AKTIENSERVICE-RATING

Die Logistikbranche profitiert indirekt in mehrfacher Hinsicht
von der technologischen Entwicklung. Zum einen ist man durch E-
Business und IT-Technologie in der Lage, erhebliche Kostensenk-
ungspotentiale zu realisieren und zum anderen partizipiert man
am rasant zunehmenden eCommerce-Geschaeft. Die Unternehmen sind
aufgrund von erheblichen Kostendruck gezwungen, ihre Logistik-
sparten an Logistik-Dienstleister wie Microlog auszulagern.
Insofern bewegt man sich in einem fundamental mehrfach beguens-
tigten Umfeld. Ferner spezialisierte man sich auf den Bereich
Kontraktlogistik, einer der wachstumsstaerksten Logistikseg-
mente.

Zu den direkten Mitbewerbern zaehlen die bereits am Neuen Markt
notierten Unternehmen D.Logistics und Thiel Logistik. Gegenueber
diesen grenzt man sich durch die Konzentration auf Kontraktlog-
istik ab. Waehrend Thiel Logistik ein moderates 2001e-KGV von
knapp 50 aufweist, sieht sich die D.Logistics mit einem 2001e-
KGV von 150 deutlich hoeher bewertet. Vor diesem Hintergrund
laesst die mit einem 2001e-KGV von knapp ueber 30 auf Basis
Obergrenze Bookbuildingspanne angenehm guenstige Bewertung der
Microlog Logistics fundamentalen Bewertunsspielraum von rund
100% erkennen.

Wir empfehlen daher sowohl die Zeichnung des Titels, als auch
ein langfristig ausgerichtetes Engagement. Vor dem Hintergrund
einer ausgewiesenen Expertise im Bereich Kontraktlogistik und
aufgrund der Fragmentierung des Wettbewerbs erscheint das Vor-
haben des Unternehmens, langfristig zum europaeischen Marktfueh-
rer im Bereich Kontraktlogistik fuer Industrie und Handel zu
avancieren, durchaus realisierbar.

KENNZAHLEN

28.6.2000 (Microlog Logistics AG, Lorsch)

Branche: Logistik
Boersensegment: Neuer Markt
Bookbuilding-Spanne: 29-34 EUR
Zeichnungsfrist: 20.-26.6.00
Konsortium: Commerzbank
Volumen: 1,25 + 150.000 St.

[ForFree]

Uups. Ob das nicht doppelt war?

[RMD]

auch noch´n Beitrag von mir. Hoffe allerdings, dass GP bezüglich
D.Log mit veraltete Zahlen angibt, oder (Trasher)?


Mit D.Logistics und Thiel Logistik haben sich bereits zwei Logistik-Unternehmen erfolgreich am Neuen Markt etabliert. Auf 69 Mrd. DM
schätzen Analysten das Marktvolumen für Kontraktlogistik allein in Deutschland und prognostizieren des weiteren Wachstumsraten von
15 bis 20 % p.a. Ein enormes Potential bietet sich zudem im benachbarten Ausland.

microlog plant im laufenden Jahr einen Umsatz von 49 Mio. Euro und einen Gewinn pro Aktie von circa 0,70 Euro. Im kommenden
Jahr wird bei einem Umsatz von 86 Mio. Euro ein Ergebnis von rund 1 Euro pro Anteilschein erwartet. Am oberen Ende der
Preisspanne würde sich somit für 2001 ein KGV von 34 errechnen. Eine im Vergleich mit Unternehmen der Peer Group wie D.Logistics
(KGV 2001: ca. 150) oder Thiel Logistik (KGV 2001: ca. 40) durchaus günstige Bewertung. GoingPublic rät daher zur Zeichnung.

[ForFree]

Nachdem D.Log heute ein neues ATH erreicht hat und Thiel die Tage seines auch erhöht hat wird wohl jedem aufgegangen sein, dass
der Logistiksektor allgemein interessant ist.
Wer von Euch besitzt eine der oben genannten Aktien und hat Microlog gezeichnet bzw. will einsteigen und wenn bis zu welchem
Kurs probiert ihr zum Zug zu kommen?

nen schönen Abend noch
ForFree

[Shirtman]

Microlog ca KGV 35 am oberen Ende Bookb.Thiel momentan ca 58
mit Nachholbedarf gegenüb.D-Log.Microlog könnte-nur nach KGV gerechnet
bis 70 kurzfristig gehen-Ohne Sondereffekte wie Aktionärs-Push usw.
Ich würde MicroLog bis ca 50 kaufen damit noch Spiel nach oben
bleibt und sich das Kaufrisiko lohnt.

[ForFree]

Abgesehen davon gebe ich bei den Unternehmen nicht viel aufs KGV. Ich schaue eher auf Managment.
Daher ist D.Logistics auch mein größter Posten trotz der hohen Bewertung.
Heute kam ja auch mal wieder ein sehr schöner Deal zustande:

HOFHEIM (dpa-AFX) - Die am Frankfurter Neuen Markt notierte
D.Logistics hat mit der Acordis Industrial Fibers GmbH das
Gemeinschaftsunternehmen Dualogis gegründet. Wie D.Logistics
am Dienstag in Hofheim mitteilt, wird D.Logistics mit 51 Prozent die
Mehrheit halten. Zum 1. Juli 2000 übernehme es für Acordis die
Sparten Versand und Logistik.

Das neue Unternehmen Dualogis habe mit Acordis einen Auslagerungsvertrag über 15 Jahre und einem Auftragswert von 135
Mio. DM abgeschlossen. Die kartellrechliche Genehmigung werde in Kürze erwartet. Weitere Outsorcing-Projekte seien in
Vorbereitung, hieß es. Acordis habe 1999 weltweit einen Umsatz von 4,3 Mrd. DM erwirtschaftet./al/fl

Und ich denke da kommen noch einige.

[ForFree]

Abgesehen davon gebe ich bei den Unternehmen nicht viel aufs KGV. Ich schaue eher auf Managment.
Daher ist D.Logistics auch mein größter Posten trotz der hohen Bewertung.
Heute kam ja auch mal wieder ein sehr schöner Deal zustande:

HOFHEIM (dpa-AFX) - Die am Frankfurter Neuen Markt notierte
D.Logistics hat mit der Acordis Industrial Fibers GmbH das
Gemeinschaftsunternehmen Dualogis gegründet. Wie D.Logistics
am Dienstag in Hofheim mitteilt, wird D.Logistics mit 51 Prozent die
Mehrheit halten. Zum 1. Juli 2000 übernehme es für Acordis die
Sparten Versand und Logistik.

Das neue Unternehmen Dualogis habe mit Acordis einen Auslagerungsvertrag über 15 Jahre und einem Auftragswert von 135
Mio. DM abgeschlossen. Die kartellrechliche Genehmigung werde in Kürze erwartet. Weitere Outsorcing-Projekte seien in
Vorbereitung, hieß es. Acordis habe 1999 weltweit einen Umsatz von 4,3 Mrd. DM erwirtschaftet./al/fl

Und ich denke da kommen noch einige.

[ForFree]

es ist zum heulen. Da hängt die Sch.. und man drückt noch einmal, da man denkt es hat nicht funktioniert und schon hat
man es zweimal. Hmmm.

[jetzgehtslos]

Muß auch mal meinen Senf dazugeben!!

Die ganze Branche liegt zur Zeit im Trend!! Ständig neue ATH!! Das ist ein sehr gutes Zeichen dafür!!

Auf das KGV würde ich auch nicht unbedingt schauen!! Wichtiger ist, ob der Trend bei dem einen oder anderen Wert dieser Branche abreißt!!

Cu
jetzgehtslos

[ForFree]

ein besserer Start als ich gedacht hätte. Damit hat Microlog im Vergleich auch schon ein recht hohes KGV.
Den bei 34 war sie preiswert, bei 59€, hmmm.
Ich habe mir heute Morgen ein paar zugelegt. Jetzt werde ich erst einmal abwarten.
Ohne Meldung bzw. einer Bestätigung durch das Managment von Microlog steige ich bei den Kursen nicht tiefer ein,
da würde ich Thiel oder D.Logistics vorziehen.

[ForFree]

und hier ein kleiner Fortschritt von Hübner und Konsorten:

ADHOC - Mitteilung nach § 15 WpHG

D.Logistics kauft Logistikfirma in den Vereinigten Staaten


Gestern hat der Aufsichtsrat der D.Logistics AG, Hofheim (WKN 510 150) die
Akquisition von Franks Industries Group Inc, Ohio, USA und von J&J
Packaging Company, Indiana, USA genehmigt.

Die beiden Firmen sind führende Value-added Verpackungs- und Logistik
Firmen mit einem gemeinsamen Gesamtumsatz von 72 Mio. US$ im Jahr 1999.
D.Logistics AG hält nun 85 % der Anteile an beiden Unternehmen, während die
restlichen 15 % im Besitz der früheren Inhaber verbleiben.

Franks Industries Group Inc. und J&J Packaging Company sind die ersten
Akquisitionen der D.Logistics AG in den USA und stellen eine gute
Ausgangsbasis für die Geschäftserweiterung in Amerika dar. Die beiden
Firmen verstärken nicht nur das Verpackungs-Know-how der D.Logistics Gruppe
- dadurch dass die beiden Unternehmen dieselben global agierenden Kunden
bedienen, tragen sie dazu bei, den Service für D.Logistics Kunden weltweit
anbieten zu können.

[ForFree]

Lorsch, 29. Juni 2000

Die Microlog Logistics AG, einer der führenden Logistikdienstleister mit
Schwerpunkt in der Kontraktlogistik, hat parallel zum erfolgreichen Börsenstart am Neuen Markt
die niederländische Geris Holding B.V. erworben. Der Kaufpreis wird zum großen Teil in Aktien der
Microlog investiert. Die Geschäftsführung von Geris wird beibehalten, um die kontinuierliche Ent-wicklung
der Aktivitäten sicherzustellen. Die Geris-Gruppe hat sich in den letzten fünf Jahren von
einem reinen Transportunternehmen zu einem spezialisierten Kontraktlogistiker entwickelt. Im
Geschäftsjahr 1999 belief sich der Umsatz der Geris-Gruppe auf rund DM 15 Mio. Die Anzahl der
Mitarbeiter liegt bei 40. Die Geris-Gruppe ist mit Gesellschaften in den Niederlanden und in
Deutschland vertreten und stärkt durch ein vergleichbares Produktportfolio die Kernkompetenzen
der Microlog: Geris betreibt in den Niederlanden ein eigenes Logistikzentrum und ist in
Deutschland mit einem Inhouse-Projekt vertreten. Weiterhin ist die Gesellschaft im Bereich
Transport tätig und ergänzt damit das Geschäftsfeld Freight Concept, mit dem Microlog weltweit
unabhängige und umfassende Frachtdienstleistungskonzepte anbietet.
Rolf van den Berg, Vorstand der Microlog Logistics AG, misst der Akquisition eine hohe
strategische Bedeutung bei: „Wir gehen mit dieser Akquisition einen Schritt weiter in Richtung
europäische Expansion. Zum einen verfügen wir durch den Erwerb der Geris-Gruppe nun über
einen weiteren europäischen Microlog-Standort, der zudem ideal positioniert ist und uns als gute
Ausgangsbasis dient, um weltweite Frachten über die bedeutenden niederländischen Häfen nach
Europa zu lenken.“

Die Microlog-Aktie startete am 28. Juni 2000 mit einem Kurs von EUR 56 am Neuen Markt der
Frankfurter Wertpapierbörse (WKN 549 431). Damit lag der Kurs um 65% über dem am 27. Juni
2000 vom Konsortialführer Commerzbank AG in Abstimmung mit dem Unternehmen auf EUR 34
festgesetzten Platzierungspreis, am oberen Ende der Preisspanne von EUR 29 bis EUR 34. Der
Preis spiegelt die 27fache Überzeichnung und damit die große Nachfrage nach Microlog-Aktien
wider. Der Emissionserlös aus dem Börsengang beträgt EUR 42,5 Mio. und steht vollständig für
das Wachstum der Microlog zur Verfügung. Microlog wird die nationale und internationale Wachs-tumsstrategie,
die den Aufbau weiterer eigener Logistikzentren sowie von Inhouse-Projekten bei
Kunden vorsieht, dynamisch vorantreiben. Zudem sind im Inland sowie im europäischen Ausland
weitere Akquisitionen von Unternehmen geplant.

[ForFree]

Hier eine Neuigkeit von D.Logistics, die nicht zu verachten ist:

Ad Hoc

-D.Logistics AG übernimmt Mehrheitsanteil an Deutsche Tailleur Gruppe
-Birger Topp wird Vorstandsmitglied der D.Logistics AG
-D.Logistics erhöht Umsatzplanung auf 734 Mio. DM.

Die D.Logistics AG, Hofheim (WKN: 510150) übernimmt 51 Prozent der Anteile
der Deutsche Tailleur Gesellschaft mbH + Co. KG (DTG) in Bremen. Der
geschäftsführende Gesellschafter der DTG, Dipl. Kfm. Birger Topp, wird
zusätzlich als Mitglied des Vorstandes Verantwortung in der D.Logistics AG
übernehmen.

Als Marktführer für Verpackungen von Industriegütern rechnet die DTG mit
einem Konzernumsatz von 224 Mio. DM im Jahr 2000. Das auf Zeitarbeit,
Logistik-Outsourcing und value-added Services fokussierte Unternehmen
beschäftigt ca. 1700 Mitarbeiter an 43 Standorten in Deutschland, und
stellt eine synergetische Ergänzung des Dienstleistungssystems der
D.Logistics AG dar.

Auf Grund der sehr positiven Auftragseingangssituation und der
erfolgreichen Firmenerweiterung im ersten Halbjahr diese Jahres, erhöht die
D.Logistics AG ihre Umsatzplanung von ursprünglich 357 Mio. DM auf 734 Mio.
DM im Jahr 2000. Diese zweite erhöhte Planung in diesem Jahr berücksichtigt
keine möglichen zusätzlichen Geschäftserweiterungen in der zweiten
Jahreshälfte.

Presseinformation

- D.Logistics AG übernimmt Mehrheitsanteil an Deutsche Tailleur Gruppe
- Birger Topp wird Vorstandsmitglied der D.Logistics AG
- D.Logistics erhöht Umsatzplanung auf 734 Mio. DM.

Die D.Logistics AG, Hofheim (WKN: 510150) übernimmt 51 Prozent der Anteile
der Deutsche Tailleur Gesellschaft mbH + Co. KG (DTG) in Bremen.

Die Deutsche Tailleur Gruppe ist der anerkannte Marktführer für
Verpackungen von Industriegütern und beschäftigt ca. 1700 Mitarbeiter an 43
Standorten in Deutschland. Das Unternehmen erbringt Dienstleistungen in den
Bereichen Logistik-Outsourcing, Value-added Services und Zeitarbeit und
rechnet mit einem Gesamtumsatz von 224 Mio. DM für das laufende
Kalenderjahr.

Die Dienstleistungen der Deutschen Tallieur Gruppe ergänzen das Portfolio
der D.Logistics AG in idealer Weise. Schon heute beliefern die beiden
Unternehmen Seite an Seite gemeinsame Großkunden im ihren Dienstleistungen.
In Zukunft sollen zusätzliche Synergien durch die gemeinsame Nutzung der
IT- und E-Commerce Plattformen der D.Logistics Gruppe erzielt werden. Durch
die Zusammenführung der Zeitarbeitsbereiche der beiden Unternehmen werden
neben einem wesentlich verbesserter Marktzugang auch Vorteile im Bereich
der Personalnutzung erwartet.

Die Verpackungs-Kompetenz der Deutsche Tailleur Gruppe ergänzt in idealer
Weise das value-added Lokistik- Dienstleistungsportfolio der D.Logistics
AG. So werden Kunden der beiden Unternehmen zukünftig noch besser von dem
durchgängigen und wohl-integrierten Logistikdienstleistungsbaukasten
profitieren können. Gesamte Logistikprozesse können inklusive der
Mehrwertleistungen durch die D.Logistics AG aus einer Hand betreut werden.
Dies betrifft nicht nur die traditionelle Inhouse-Logistik, sondern umfasst
auch Dienstleistungen für den E-Commerce Bereich im B2B und B2C Bereich.

Dipl. Kfm. Birger Topp, der die Deutsche Tailleur Gruppe als
geschäftsführender Gesellschafter leitet, wird zukünftig zusätzlich als
Mitglied des Vorstandes eine führende Rolle innerhalb de D.Logistics AG
einnehmen.

Aufgrund der sehr erfreulichen Auftragseingangslage, dem Abschluss einer
Reihe von Großaufträgen im ersten Halbjahr 2000, sowie der erfolgreichen
Firmenerweiterung in den letzten Monaten revidiert die D.Logistics AG ihre
Umsatzplanung für das laufende Jahr: Die im Januar anlässlich der
Kapitalerhöhung veröffentlichte - und schon damals deutlich nach oben
veränderte - Umsatzplanung von 357 Mio. DM wird nun auf 734 Mio. DM für das
laufende Geschäftsjahr angehoben. In dieser Umsatzprognose sind mögliche
Geschäftserweiterungen im zweiten Halbjahr noch nicht mit enthalten.

Mit der verbesserten Umsatzplanung unterlegt die D.Logistics AG den sehr
positiven Kursverlauf der Aktie: Umsatzerlöse und Marktkapitalisierung sind
seit dem Börsengang im April 1999 annähernd proportional gewachsen.

[ForFree]

D.Logistics: Heute Morgen bei 75,50 und jetzt bei 66€.
Hoffentlich lösen die Gewinnmitnahmen nicht meinen Stop für einen Teilbetrag aus.
Fände ich ärgerlich, dann müßte ich versuchen die guten bei niedrigeren Kursen zurückzukaufen.
Das hat sich bisher bei D.Logistics immer als schwierig erwiesen.

Thiel und Microlog ziehen ja heute immerhin weiter an und Stinnes auch.
Es scheint so als hätte jetzt auch der letzte die Profiteure des Internet-Booms erkannt.

[machnix]

!

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[HMichael]

@machnix

Ich frag mich auch, warum D. Logistics heute ein minus von 11% gemacht hat.
Das Unternehmen ist zwar gut, aber die Aktie hat mich in den letzten Tage bestimmt 2 Jahre meines
Lebens gekostet.
Gib es einen Grund für den starken Kursrückgang?
Ich hab keine Meldung zu Gesicht bekommen.
Über Aufklärungen wär ich sehr erfreut!

[ForFree]

@HMichael

Wie soll man das verstehen?:
"Das Unternehmen ist zwar gut, aber die Aktie hat mich in den letzten Tage bestimmt 2 Jahre meines
Lebens gekostet. "

Hast Du Dir den Anstieg mal angesehen. Das ist normal.
Ich bin splittbereinigt seit ca. 11€ dabei und seitdem ging es immer mal kurz zurück.
Was soll´s. Eben ist allerdings ein Teil unter meinen Stop gefallen, was mich ein wenig ärgert.

[a.head]

Microlog beginnt sich ähnlich zu entwickeln, wie seine 2 Vorgänger.
Logistik ist momentann in.

Zappel Eggi meint :

Umsatz je Mitarbeiter 1999 in Euro:

D Logistics : 86 800
Thiel : 126 000
Microlog : 129 400


mal kucken, mfg a.head

[Dark]

ihr solltet ifco systems nicht vergessen, bloß weil sie am smax notieren. als nm wert wären sie bestimmt bei 50 euro. sind in ihrem marktsegment weltmarktführer, der markt hat ein potenzial von 100 milliarden dm!!

[Stock-Analyst]

Hallo jetztgehtslos,

wir haben nun alle langsam begriffen, daß du nicht viel von einem KGV hältst - also bitte verschone uns mit deinem Trendmüll - ja?

[jetzgehtslos]

@Stock-Analyst: Werde versuchen, meine Postings etwas
einzuschränken!! Ich finde es nur schade, daß du es
wahrscheinlich nie begreifen wirst!!

Cu
jetzgehtslos

[MaxwellD]

Ich möchte kurz noch eine Frage einwerfen: Wer soll das alles wirklich liefern? Das Bestellaufkommen wird mit dem Internet sicherlich steigen, noch wird aber viel zu wenig im Internet bestellt.
Die Unternehmen wie D.Logistik, Thiel... welche Erfahrung haben die wirlich? Eigentlich müßten hier doch Firmen genannt werden wie: Danzas, Schenker, Hellmann, DPD, German Parcel usw.
Die zuletzt genannten sind schon seit langer Zeit in diesem Feld tätig.
Natürlich hat der Bereich wirklich Zukunft, aber so langsam glaube ich die Kurse von Thiel... kommen nur zu stande, weil es keine Alternativen gibt. Lediglich UPS als Aktiengesellschaft wäre in der Lage mit diesem Massengeschäft umzugehen. TNT, FedEx ( als Aktien )
sind von der Kostenseite und Ihrer Ausrichtung gar nicht aufs Massengeschäft eingestellt.
Würde die Post nicht im Streit mit der EU liegen und im Paketdienstgeschäft nicht mitbewerbsvernichtende Preis nehmen ( man kann ein 5 kg Paket nicht für 5,- DM befördern ) wäre das mein
absoluter Liebling: Eigene Software, eigene Logistik, eigener Fuhrpark, Weltweit vertreten.
Ich habe darüber nachgedacht und bin am Dienstag bei Thiel zu 110 E raus.

[Dark]

ups gilt in usa als der gewinner der entwicklung, dennoch hält sich die aktienkursentwicklung in grenzen

[beovoxx]

06.07.2000: Das Researchteam vom Börseninformationsdienst "Trade Center" rät zum Kaufen.
Es handle sich bei der Entwicklung der Logistikbranche um ein längerfristigen Trend.
Die Chancen stehen nicht schlecht, dass die Logistik-Unternehmen demnächst einen eigenen Index erhalten, so dass die Logistik-Fonds davon profitieren.

[beovoxx]

Gemeint ist natürlich nicht "Micrologica", sondern : Microlog AG,D.Log.+Thiel.

[Schlotfeger]

D Logistics hällt sich heute sehr gut,könnte sein das sie Morgen wieder nach oben steigen werden
haben in lezter zeit nur wenig verloren .Finde man sollte sich für Morgen ein Paar für alle fälle ins
Depot legen.


P.S.meine Meinung, morgen ca.10%!!!!!!!


bB
schlotfeger

[Kaline]

Kann es sein, daß D. Logistics nur deshalb seit gestern so gefallen ist, weil olle Förtsch im Aktionär schreibt, daß eine Korrektur bis 60 möglich wäre und jetzt viele ihre Schäfchen ins Trockene bringen wollen, um dem vorwegzugreifen? Ich finde sonst keinen Grund für den Fall. Von dem Zeitpunkt her würde das passen. Gestern früh war der Aufwärtstrend noch perfekt und ab Mittag setzte der Fall ein, nachdem der Aktionär bei den Abbonenten eintrudelte.

[ForFree]

der Grund ist, dass D.Log. ein wenig stark angestiegen ist. Es ist sehr gesund, dass sie eine Pause einlegt.

Aktie im Fokus: IVU legt bei der Erstotiz über 71% zu
Die Aktien der IVU Traffic Technologies AG haben am Freitag am Frankfurter Neuen Markt einen guten Börsenstart hingelegt. Nach einem Ausgabepreis von 10,50 Euro sprangen die Aktien des Berliner Logistik-Beraters zur Erstnotiz in Frankfurt bis auf 18 Euro - ein Plus von mehr als 71%. Im bisherigen Handelsverlauf kletterten die Aktien in Frankfurt bis 12.55 Uhr auf ein Tageshoch bei 19,20 Euro, der Tiefstand wurde im frühen Handel bei 17,30 Euro markiert. Ein Händler aus Frankfurt bezeichnete den Börsenstart von IVU im Gespräch mit dpa-AFX als »sehr zufriedenstellend». Dabei sei das Handelsvolumen bei dieser vergleichsweise kleinen Emission sehr hoch. Dies zeige das große Interesse, wobei die ausgeprägte Stabilität des Titels wiederum für die Aktie selbst spreche. Insgesamt wurden an den deutschen Börsen bis 13 Uhr mehr als vier Millionen Aktien gehandelt. Dies entspreche fast dem gesamten Emissionsvolumen von knapp 4,7 Mio. Aktien. Die IVU Traffic Technologies AG entstand als!
Ausgliederung eines Forschungsbereichs der TU Berlin, der sich insbesondere mit Verkehrs- und Transportprojekten befasste. Nun werden Produkte für Logistik-Lösungen bei der Betriebseinsatzplanung, dem Flottenmanagement, der Warendisposition und dem Informationsmanagement im Personenverkehr und Gütertransport angeboten. Zum Einsatz kommen dabei auch Telematik- und Mobilfunktechnologien. IVU hat im abgelaufenen Geschäftsjahr zum 31.12.1999 mit 159 Mitarbeitern fast 28,7 Mio. DM umgesetzt./fa/kg

[mixx]

wenn nun diese kurzfristige neu-emmissions-umschichtung vorbei ist, welcher der werte wird dann wohl wieder am besten laufen?

[ForFree]

Wo wir gerade bei Logistik sind. WO am NM die Logistik gerade an Gewinnmitnahmen leidet steigt
Stinnes im MDax immer weiter. Hat nebenbei ein neues ATH erreicht und immer noch ein KGV, welches
gerade erst zweistellig ist (und das nur knapp 1x).
Vielleicht bei solchen Zeiten für den ein oder anderen, der sie noch nicht hat auch eine Idee?

[ForFree]

da wirds am NM gerade recht ungemütlich.
Daher ist es doch recht schön, dass Stinnes trotz allem heute ein neues ATH erreicht und gehalten hat.
Stinnes hat neben Fantasie damit auch ein KGV von knapp unter 12.
Wem der NM also zu heiß ist sollte sich bei Stinnes probieren.
Längerfristig wohl auf jeden Fall ne gute Wahl und kurzfristig steht das Chance/Risikoverhältnis
bei Stinnes auch besser als bei allen Logistikunternehmen am NM, den die haben recht gut performt in den
letzten Wochen und werden sich vermutlich bestenfalls erst einmal ausruhen, es sei denn
wir vollziehen positive Impulse der NASDAQ doch irgendwann mal wieder nach (wenn es welche gibt).

[Flatine]

@ ForrFree Laber doch bitte nicht in allen ernsthaften Diskussionen uns mit Deiner STinnes voll. Einmal erwähnt , habe ich nichts dagegen, aber wenn ich überall von dir etwas von Stinnes lese, dann wird mir schlecht. Mach deinen eigenen Stinnes Thread auf und pushe, was das Zeug hält, aber verschone andere!!!!!!

[qamme]

FORFREE:

Ich kann Dir nur zustimmen. Stinnes Strong Buy

[ForFree]

@Flatine

hast Du Verdauungsprobleme oder sonstige Schwierigkeiten? Ich gebe meine Meinung im ein oder anderen Thread zum Thema
Logistik wieder und wenn Dir das nicht paßt dann lies was anderes. Ich kann auch nichts dafür, dass Du für ein
breiteres Spektrum nicht zu gewinnen bist. Da Du von Stinnes nichts hälst habe ich hier was für Dich gefunden:

Stinnes AG: Dank E-Commerce im Aufwind

Der Aktienkurs der Stinnes AG (WKN: 726 430) konnte
an den vergangenen Börsentagen stark zulegen. Auch heute führt
das Unternehmen die Liste der Gewinner im MDAX an:
Grund genug, sich das Unternehmen näher anzuschauen.


Bei der Stinnes AG handelt es sich um ein
weltweit operierendes Logistikunternehmen mit führender Marktposition. Seine Konzerngesellschaften sind
in den Bereichen Verkehr, Chemie, Werkstoffe und Sortimente tätig.


Auf den ersten Blick bieten diese Geschäftsbereiche keinen Stoff
für eine spannende Firmenstory. Aber seitdem das Unternehmen den
massiven Einstieg ins E-Commerce anstrebt, profitiert der Kurs der
Stinnes-Aktie überdurchschnittlich. Seit Anfang des Jahres können die Aktionäre
der Stinnes-Aktie ein stolzes Plus von rund 45 Prozent
verbuchen.

Bild: http://www.wallstreet-online.de/news/images/3755.gif

Für
den Bereich E-Commerce sagt Stinnes eine rosige Zukunft voraus.
Das Logistikunternehmen prognostiziert in diesem Segment für das Jahr
2004 einen Umsatz von 1,1 Mrd. Euro und ein
Ergebnis von 60 Mio. Euro. Das gesamte Transaktionsvolumen im
elektronischen Handel wird mit 4 Mrd. Euro angegeben.

Mit BASF-Manager
Bernd H. Flickinger konnte zudem ein ausgewiesener Experte in
Sachen E-Commerce für den Vorstand der Stinnes AG gewonnen
werden. Er war maßgeblich am Aufbau der Chemie-Marktplätze im
Internet beteiligt und soll die E-Commerce-Projekte des Logistikunternehmens vorantreiben.


In allen Geschäftsbereichen sollen die E-Commerce-Aktivitäten intensiviert
werden: Im Geschäftsbereich Verkehr agiert Stinnes derzeit als Logistik-Dienstleister
für zwei elektronische Marktplätze. Im Geschäftsfeld Chemie beteiligt sich
Stinnes am B2B-Marktplatz für Chemieprodukte, auf dem Basischemikalien, Feinchemikalien
und Zwischenprodukte gehandelt werden. Für das Werkstoff-Segment plant Stinnes
den Aufbau eines unabhängigen Marktplatzes für Rohstoffe und Umarbeitungsleistungen.


Auf Anfrage von wallstreet:online begründet Stinnes den
Kursanstieg mit der gerade abgeschlossenen Roadshow und vor allem
mit den neuen Aktivitäten im Bereich E-Commerce. Darüber hinaus
sei auch die positive Berichterstattung über die Logistiksparte im
allgemeinen für das Interesse der Anleger an der Stinnes-Aktie
verantwortlich.

Robert Gülpers, Analyst bei Sal. Oppenheim,
führt die positive Kursentwicklung auf die erfolgreiche Implementierung der
E-Commerce-Aktivitäten und ebenfalls auf die sehr erfolgreiche Roadshow zurück.
Es gebe aber zur Zeit aus fundamentaler Sicht keinen
Grund, die bisherige Einstufung auf Akkumulieren zu revidieren.

Das Bankhaus
Reuchel stuft Stinnes als attraktives Investment ein, das sich
in den nächsten Monaten besser als der Markt entwickeln
werde. Für die Jahre 2000 und 2001 rechnen die
Experten mit einem Gewinn von 1,70 Euro bzw. 2,0
Euro je Aktie.


Da freust Du DIch oder?
Weil ich nett bin kopiere ich es jetzt nicht in jeden anderen Thread.
Auch wenn die Versuchung bei Deinem informativen Beitrag groß ist!!

[xm50]

hi For Free,
nett wieviel Mühe du dir gibts ich bin ein Aktienneuling und bin
sogar sehr interessiert über Stinnes mehr zu erfahren, denn
morgen werde ich mir ein paar in mein Depot legen.
Mach weiter so...
Hab überlegt welche Alternative es zu Stinnes noch so gibt....
Danke einstweilen..
Gruss XM50

[ForFree]

Hi xm50,

wenn ich was habe stell ich es rein.

Sieht heute so aus als wäre die Korrektur bei Microlog und D.Logistics auf jeden Fall heute erst einmal abgeschlossen. Vermutlich sind der Großteil der Zocker jetzt auch wieder raus. Bei Thiel dürfte meiner Meinung nach heute auch erst einmal Schluß sein. Die letzten Meldungen waren zu gut, als das man sie bei Kursen um die 100 noch verkaufen müßte. IVU pendelt sich um die 18€ ein. Ich denke Kurse über 20€ sind bei IVU ohne positive News auch nicht gerechtfertigt. Auf der anderen Seite sehe ich Kurse um die 18€ als klare Kaufkurse.

Wünsche Euch hohe Kurse
ForFree

[ptaszek]

hallo,

habe gerade die neue capital durchgeblättert.

D.logistics gehört zu den Top-Akrien am NM.

alle reden nur von Todeslisten, warum nicht die Topfavoriten nennen?

wünsche euch noch mit D.Logistics viel Erfolg

Gruß
ptaszek

[ForFree]

Hi ptaszek,

im Wertpapier ist D.Logistics auch unter den Top 10 aufgeführt.
Ich denke die Todeslisten helfen ganz gut um sich bei guten Aktien recht günstig einzudecken.
Daher bin ich eigentlich nicht böse über die schlechte Stimmung.

Bestes Beispiel heute war Thiel. Erst bis 104,50 € eingebrochen und zwischenzeitlich die 120€
wiedergesehen.

[ForFree]

Sollte die NASDAQ im plus schliesen und Thiel und Microlog ebenfalls, dann dürfte IVU morgen gute Chancen haben.
Die Umsätze gehen bei Kursen um die 17€ auch deutlich zurück. Außer den Erstzeichnern ohne großes Interesse
an IVU dürfte bald keiner mehr bereit sein IVU abzugeben (bei den Kursen).

[ForFree]

Die am Neuen Markt notierte D.Logistics AG (WKN 510
150) hat ihre Planzahlen bis zum Jahr 2004 nach
oben korrigiert. Demnach will das Hofheimer Unternehmen im laufenden
Jahr 375 Millionen Euro umsetzen und ein Ebit von
22,95 Millionen Euro ausweisen. 2003 soll der Umsatz bei
938,9 Millionen Euro und das Ebit bei 83,2 Millionen
Euro liegen. Ein Jahr später will die Gesellschaft den
Angaben zufolge mehr als eine Milliarde Euro umsetzen und
ein Ebit von mehr als 100 Millionen Euro erwirtschaften.
Ab 2001, so D.Logistics, habe man den Zeitarbeitsbereich nicht
mehr berücksichtigt. Diese Aktivitäten sollen in einer eigenen AG
konzentriert und an die Börse gebracht werden.

[ForFree]

D.Logistics (WKN: 510 150) meldet in einer Ad-hoc-Mitteilung, dass
die Unternehmenstochter PLC die Technologiepartnerschaft für das erste offene
globale Gesundheitsportal übernommen hat.

In dem eigens für dieses Internetportal
gegründeten Unternehmen haben sich sieben führende europäische Hersteller von
Medical-Produkten zusammen geschlossen. Das Portal soll alle am Gesundheitswesen
Beteiligten integrieren sowie inhaltliche und technische Standards im Wachstumsmarkt
e-health sowie e-commerce setzen.

D.Logistics ist in den Bereichen Industrie-
und Konsumgüterlogistik, Airport Services, Hospital Logistics, Runtime Services und
IT / Consulting tätig.

[ForFree]

Die Empfehlungen ziehen wohl immer mehr Leute in den Bann von D.Logistics.
Wer es noch nicht gemerkt hat: Wir haben heute ein neues ATH bei D.Logistics gesehen, ob dies morgen für weiteren Auftrieb sorgt wird sich zeigen.

[ForFree]

D.Logistics steht kurz vor 80 und Thiel hat das ATH gebrochen.
Mal sehen ob die Rally die nächsten Tage anhält und wann oder ob IVU sich anschließt.

[My Soul]

Hi,

so langsam sollte jeder Nemax Fan in D`Logistics investiert sein.
Die Party geht weiter, kaufen , halten, freuen.

Schaut Euch den Chart an, Wahnsinn!!!

Grüße,

My Soul

[ForFree]

Ich muß gestehen, daß ich bei 80€ vor einer Woche ein Limit gesetzt habe und heute ein paar D.Logistics verkauft habe.
Die Hoffnung ist aber, daß ich sie bei 75€ wieder zurückbekomme.
Mal sehen ob es klappt. Hier noch ein paar Infos zu IVU. Falls einer bei den Kursen doch noch einsteigen möchte:

Geschäftsbereiche:


GIS
Informationen sind gut. Verständliche Informationen sind besser.

Geographischen Informationssystemen, kurz GIS genannt, liegt eine einfache Überlegung zu Grunde: Ca. 50 - 80% aller Informationen, die in Unternehmen und Verwaltungen verarbeitet werden, sind raumbezogen. Und lassen sich entsprechend auf der Basis von Karten abbilden. Der Vorteil: Insbesondere komplexe Zusammenhänge können so für das menschliche Auge einfacher, anschaulicher und damit verständlicher dargestellt werden.

Die IVU beschäftigt sich seit Jahren mit der Entwicklung von GIS-basierten Informationssystemen. Heute können wir unseren Kunden sowohl individuelle Lösungen als auch Standard-Applikationen für die unterschiedlichsten Einsatzgebiete anbieten:

Standortplanung und -management
Vertriebs/Aussendienstplanung und -steuerung
ortsbezogene Auskunftsysteme, z.b. Fahrplanauskunft, CityGuides
Marketing
Routenplanung
Facility Management
Kontakt:

Uwe Strubbe
Bereichsleiter
Telefon: [phone]
Telefax: +49.30.85 906-499
Email: [e-mail]



TELEMATIK
Rund um die Welt mobil vernetzt.

Im Transport- und Logistikbereich spielt Telematik seit langem eine wichtige Rolle: Modernes Flottenmanagement, Sendungsverfolgung und Fahrtenkontrolle sind nur über die Erfassung mobiler Daten möglich. Als Standard haben sich GPS-Ortungssysteme etabliert. Ihr Nachteil: Sie sind aufwendig, kostspielig und damit nur für einen begrenzten Nutzerkreis von Interesse.

Die IVU hat jetzt in Zusammenarbeit mit den Firmen BLIC (Beratungsgesellschaft für Leit-, Informations- und Computertechnik) mbH, Berlin, WVI - Prof. Dr. Wermuth Verkehrsforschung und Infrastrukturplanung GmbH und der TU Braunschweig ein modernes, flexibles und kostengünstiges Telematik-System entwickelt, das, als Alternative zu den etablierten GPS/GSM-Systemen, auf einer ebenso einfachen wie naheliegenden Überlegung beruht: Warum nicht das Handy zur Übermittlung ortsbezogener Informationen nutzen? Schließlich werden von jedem GSM-Mobiltelefon standardmäßig sogenannte Funkzelleninformationen abgerufen. Diese Routineabfragen nutzt die innovative TTS-Technologie zur Ortung des jeweiligen Teilnehmers.

Dieses Grundprinzip eröffnet völlig neue Perspektiven in der Telematik-Nutzung. Ob bei der Erfassung von Floating-People-Data im Rahmen der Verkehrsforschung, bei der kurzfristigen Disposition von Kundendienstaufträgen oder bei der Bereitstellung ortsbezogener Auskunftssysteme. Die unkomplizierte TTS-Technologie ermöglicht den kostengünstigen Einsatz von Telematik in verschiedensten Bereichen:

Kundendienst-Disposition
Mobilitäts-/Auskunftsdienste
Flottenmanagement
Verkehrsforschung
Kontakt:

Michael Schulze
Bereichsleiter
Telefon: [phone]
Telefax: +49.30.85 906-111
Email: [e-mail]


E-BUSINESS
Alle wollen es. Viele tun es. Manche können es.

E-Business, E-Commerce, One-to-One-Marketing und Customized Services sind in aller Munde. Wirklich umfassende Lösungen, die sämtliche Geschäftsprozesse eines Unternehmens abbilden und in einer integrierten Kette fassen, sind bislang allerdings rar.

Die IVU hat sich bei ihren E-Business-Solutions auf die Verbindung von moderner Mobilkommunikation und dem Internet spezialisiert. Unsere innovative Integrationsplattform ETS verbindet Telematik-, GIS- und Internet-Technologie und ermöglicht so den reibungslosen Datenaustausch bzw. Informationstransfer zwischen Handy, PC, Internet- und Datenservern.

Ein einfaches Beispiel: Die mobile Verkehrsauskunft. Auf einem zentralen Server werden digitale Karten, Fahrplandaten der verschiedensten Verkehrsmittel sowie aktuelle Verkehrsmeldungen verwaltet und zusammengeführt. Der Nutzer gibt z.B. am PC seinen Standort und sein gewünschtes Ziel ein, und erhält in Sekundenschnelle den derzeit schnellsten Weg, übersichtlich auf einer Karte visualisiert. Oder aber er ist bereits unterwegs. Dann wählt er sich mittels Handy in das System ein. Die Ortung geschieht automatisch. Er muss nur noch sein Ziel angeben, und das System sagt ihm genau, hinter welcher Ecke der nächste Stau wartet, welche Ausweichmöglichkeiten bestehen oder mit wieviel Verspätung er zu rechnen hat.

Kontakt:

Matthias Rust
Bereichsleiter
Telefon: [phone]
Telefax: +49.30.85 906-499
Email: [e-mail]

DATAWAREHOUSE
Oder wie verschiedenste Informationen über eine Schnittstelle verfügbar gemacht werden.

Die uneinheitlichen technischen Standards der Vergangenheit und teilweise der Gegenwart haben dazu geführt, dass in vielen Unternehmen und Verwaltungen zahlreiche Datenbestände parallel nebeneinander existieren, ohne das eine Verbindung bzw. ein Austausch oder Abgleich zwischen den Systemen möglich wäre.

Zur Integration unterschiedlichster Datenbestände aus den unterschiedlichsten Systemen hat die IVU Xi (eXtreme Information) entwickelt: Extreme Information. Ein flexibles framework, das einerseits Datenbestände vereinheitlicht und sie andererseits für die unterschiedlichsten Anwendungen verfügbar macht.

Kontakt:

Thomas Wanke
Bereichsleiter
Telefon: [phone]
Telefax: +49.30.85 906-444
Email:[e-mail]

[doktore]

guckt euch doch bitte mal an was ich zu geodis geschrieben habe. meinungen würden mich freuen. doktore

[ForFree]

5. IVU / aussichtsreich positioniert im Wachstumsmarkt eLogistics
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UNTERNEHMENSPORTRAIT

Die IVU Traffic Technologies AG entwickelt branchen- und kun-
denspezifische IT-Loesungen fuer die Optimierung und Integration
logistischer Prozesse und avancierte hierbei zu einem fuehrenden
Anbieter von Software-Loesungen. Ferner baut man das Geschaefts-
feld eLogistics-Loesungen mit Nachdruck aus, wobei man die Ele-
mente Mobilfunk, Telematik und Internet in kunden- bzw. branchen-
spezifische Software-Loesungen integriert. Somit sieht sich das
Unternehmen auf den beiden Wachstumsmaerkten Logistik-Loesungen
und Telematik-Anwendungen vielversprechend positioniert.

HISTORIE

1976 als spin-off der TU Berlin gegruendet, verfuegt das Unter-
nehmen durch eine Vielzahl von durchgefuehrten Verkehrs- und
Transportprojekten in Entwicklungslaendern ueber eine umfangrei-
che Expertise in den synergetischen Bereichen Prozessoptimierung
und Logistik.

ANGEBOTSPALETTE, FOKUS

Die offerierten Systeme reichen von der Betriebseinsatzplanung,
Flottenmanagement ueber Warendisposition bis hin zum Informa-
tionsmanagement.

Durch Integration der Elemente Mobilfunk, Internet und Telematik
koennen Fahrzeuge und Ressourcen per Internet lokalisiert oder
Transportrouten festgelegt werden. Hierbei konnte man bereits
international erfolgreiche Projekte mit beachtlicher Referenz-
wirkung realisieren. So avancierte man mit dem auf GSM-Ortung
basierten Software-Produkt Microbus zum Marktfuehrer im Segment
Public-Transport.

GESCHAEFTSZAHLEN & PROGNOSEN

Das Unternehmen feiert demnaechst das 25 jaehrige Betriebs-Jubi-
laeum und operiert seit Gruendung profitabel. Im abgelaufenen
Geschaeftsjahr 99 erzielte IVU einen Umsatz von rund 14,6 Mio
Euro bei einem EBIT von 0,35 Mio Euro und erwartet bis 2005 ein
jaehrliches Umsatzwachstum von durchschnittlich 40%. In den Ge-
schaeftsjahren 00e/01e/02e/03e/04e erwartet man einen Umsatz von
18,66/28,70/40,58/52,02/65,04 Mio Euro und ein EBIT von 2,29/
4,72/7,47/11,22/17,59 Mio Euro.

JUENGSTE ENTWICKLUNG

Kuerzlich hat IVU die Mehrheit an der BLIC Beratungsgesell-
schaft fuer Leit-, Informations- und Computertechnik mbH durch
Aufstockung der Anteile von 35% auf 54% uebernommen. Durch die
Erhoehung des Anteils an BLIC will IVU ihre Aktivitaeten in den
Marktsegmenten Information Logistics und Traffic Managementsys-
teme forcieren. BLIC erwirtschaftete im abgelaufenen Geschaefts-
jahr 2000 Jahr einen Umsatz von knapp 3 Mio DM.

So konzentriert sich BLIC GmbH insbesondere auf den Verkehrssek-
tor in Ballungsraeumen und zaehlt zu ihren Kunden im In- und Aus-
land sowohl Verkehrsbetriebe und -verbuende, private Systembe-
treiber als auch industrielle Hersteller. Kernkompetenzen weist
die 16 Mitarbeiter umfassende BLIC in Konzeption und Implemen-
tierung von rechnergesteuerten Betriebsleitsystemen fuer Public
Transport sowie im Bereich Traffic Management-Systeme fuer die
Steuerung des staedtischen Gesamtverkehrssystems aus.

AKTIENSERVICE-RATING

Kuerzlich startete das Unternehmen mit hohen Zeichnungsgewinnen
am Neuen Markt, so betrug der Hoechstkurs ueber 21 Euro. Mitt-
lerweile deutlich auf 16,6 Euro zurueckgekommen, empfehlen wir
auf dem deutlich ermaessigten Kursniveau den Positionsaufbau,
da die Verknuepfung von Telematikloesungen und logistischer
Steuerung zu integrierten eLogistics- und Transport-Loesungen
einen wachstumsstarken Zukunftsmarkt mit hohem Marktpotential
adressiert.

Mit einer 2001e-Umsatzmultiple von 7 und einem KGV von rund 50
ist der Titel nicht guenstig bewertet, in Anbetracht der viel-
versprechenden Positionierung in einem dynamischen Zukunftsmarkt
erscheint die Bewertung jedoch angemessen.

Die weitaus hoeheren Bewertungen von ComRoad (Telematik) und
D.Logistics (u.a. eLogistics) dokumentieren, dass der Markt vor
dem Hintergrund des immensen Marktpotentials bereit ist, hohe
Bewertungsaufschlaege zu antizipieren. Insofern besteht weiteres
Kurspotential, wobei eine Investition langfristig ausgerichtet
sein sollte. Das Kursziel auf Sicht von 12 Monaten sehen wir bei
25 Euro.

KENNZAHLEN

IVU Traffic Technologies AG
WKN: 744850, Kurs-Xetra: 16,6 Euro
Kursziel 12 Monate: 25 Euro
Empf. Stopp-Loss: 13,5 Euro (langfristige Ausrichtung)

[doktore]

ogistik boomt. nachdem d. logistiks sich vervliefacht hat, ziehen die anderen unternehmen nach. wer mal von anfang an dabei sein
will, sollte über einen kauf von geodis nachdenken. ein nachteil ist, dass der wert in deutschland kaum gehandelt wird, so dass order
eventuell in paris plaziert werden müssen.

die firma geodis entstand 1995 durch eine reorganisation mehrerer unternehmensbereiche der französischen eisenbahngesellschaft
sncf. alle nicht schienengebundenen frachtabteilungen wurden zusammengeschlossen. ein jahr später erfolgte die privatisierung und
der anteil der (staatlichen) eisenbahn sank unter 50 prozent. heute ist das unternehmen zu 20 prozent in den händen öffentlicher
anteilseigner und hat sich auf vier kernbereiche spezialisiert. diese umfassen normale speditionsdienstleistungen in ganz europa,
spezialtranspoerte, überseetranspoerte und neuerdings auch logistsche dienstleistungen. für diese zeichnet geodis logistics
verantwortlich, ein Tochterunternehmen mit niederlassungen und lagermöglichkeiten in ganz europa. kunden können an geodis
logistics die kompletten abläufe sowohl vor als auch nach der produktion outsourcen. der kunde weiß alle prozesse, sei es die
steuerung des Materialflusses oder die verwaltung der lagerbestände in der hand ein- und des selben unternehmens. synergieeffekte,
die sich aus anderen sparten der firma ergeben sind eine kostenlose dreingabe und runden ein sehr optimistisch stimmendes bild
ab.
Prominente Kunden sind zum Beistpiel IBM im Indurstriebereich oder Carrefour, Nestle und Schneekoppe im Bereich Lebensmittel.
Die Frima expandiert konsequent in Richtung Osteuropa und hat in Waschau bereits eine regionale Zentrale eröffnet. Allgemein folgt
die Expansion einer sehr erfolgversprechenden Strategie: wenn ein Großkunde expandiert und auch an seinem neuen Standort nicht
auf die Dienste der Franzosen verzichten will, dann begleitet Geodis diese Firma. Somit wird das Risiko ausgeschaltet, da nur an
Standorten investiert wired, an denen bereits Umsätze garantiert sind.
Aus dem Verkauf der Tochterfirma EXTAND an das British Post Office wurden 122 Millionen Euro erläst. Die Übernahme soll noch in
der ersten Hälfte dieses Jahres über die Bühne gehen. Die Summe soll verwendet werden, die Liquidität der Firma zu erhöhen und
die Expansion konsequent voranzutreiben.
Analysten rechnen für das Jahr 2000 mit einem Umsatz von 3,49 Milliarden Euro, dieser liegt damit ungefähr 9mal höher als die
derzeitige Marktkaptialiserung . . . Verbunden mit einem KGV von 13 und der Wachstumsfantasie der Braqnche eine fundamental
sehr aussichtsreiches Umfeld.
. . . Angestischts der herausragenden Perspektiven des gesamten Logistikbereichs eigentlich nur eine Frage der Zeit. Somit
empfehlen wir, mit dem Aufbau erster Positionen zu beginnen.

Aus: Der Aktionär 22/2000 (merke: manchmal hat auch Förtsch Recht, in diesem Fall erscheint er mir sogar bescheiden)

Gruss - Doktore

[ForFree]

Welt am Sonntag vom 23.07.2000

Logistik-Titel stehen vor härterem
Wettbewerb

Post-Börsengang bringt Anlegern größere Auswahl

Frankfurt/Main - Spätestens wenn Thomas Gottschalk in den
nächsten Monaten die Werbetrommel für den Börsengang der
Deutschen Post rührt, rückt mit dem Logistik-Konzern eine
derzeit bei Anlegern sehr beliebte Branche in den Blickpunkt der
Öffentlichkeit. Seit März wagten mit Thiel Logistik, Microlog
Logistics und IVU gleich drei Logistikspezialisten erfolgreich den
Sprung an den Neuen Markt. Der Wettbewerb wird nach Ansicht
von Experten in diesem Herbst jedoch härter werden. Denn außer
den genannten Börsenneulingen drängen auch Stinnes und die
Deutsche Post mit Macht in den lukrativen Markt für
High-Tech-Logistik. Auch sie werben nun um die Gunst der
Investoren.

Die Erwartungshaltung gegenüber der Branche sei inzwischen
sehr hoch, was sich auch in den Aktienkursen und der
fundamental hohen Bewertung niederschlage, so ein Analyst.
Besonders die Wachstumsziele von D.Logistics und Thiel halte er
für sehr ambitioniert. Während Branchenschätzungen von einem
jährlichen Wachstum von acht Prozent für Europa ausgingen,
wollten beide Unternehmen deutlich stärker wachsen als der
Gesamtmarkt. Dabei sei zu berücksichtigen, dass die hohen
Wachstumsraten von D.Logistics und Thiel zu einem Großteil auf
Firmenkäufen beruhten. Für die Unternehmen ist es nach Ansicht
des Analysten nun wichtig, die hoch gesteckten Wachstumsziele
auch zu erfüllen.

Für Markus Hesse von der Landesbank Rheinland-Pfalz, die Thiel
und D.Logistics an die Börse brachte, ist die Logistikbranche
dagegen ein Selbstläufer. "Wenn ein Logistiker einem
Unternehmen ein starkes Kostensenkungspotenzial aufzeigt,
dann ist das für das Unternehmen sehr interessant", so seine
Einschätzung. Ihren Antrieb bekomme die Branche durch
vermehrte Ausgliederungen der Logistik-Sparten von
Unternehmen und durch den Online-Handel zwischen
Unternehmen (Business-to-Business).

"Die Branche ist ein Outperformer, die Titel sind neutral", urteilt
Stefan Bergheim, Händler bei M. M. Warburg, die den
Börsengang von Microlog Logistics betreute. Für ihn ist die
Logistik die Veredelungsbranche für die deutsche Wirtschaft, und
da gebe es noch viel zu tun. Allerdings könne es bei den Titeln in
nächster Zeit zu Gewinnmitnahmen kommen. Bergheims Favorit
unter den Logistik-Werten am Neuen Markt ist die Hofheimer
D.Logistics AG. "Die hatten den EM.TV-Effekt, als Erster am
Markt, als Erster das Geld eingesammelt." Aber auch Thiel und
Microlog bewerte er positiv. Zum Kauf zu empfehlen seien die
Titel aber derzeit nur bei Kursschwächen.

Dagegen hat Hesse die Thiel-Aktie auf seiner Kaufliste. Das
Unternehmen habe eine gute Informationstechnologie-Abteilung
und sei breit aufgestellt. Zudem konzentriere sich Thiel auf den
Gesundheitsbereich, der ein großes Kostensenkungspotenzial
biete. Einen verschärften Wettbewerb durch mehr Anbieter sieht
Hesse nur für Unternehmen, die transportnahe
Logistikdienstleistungen anbieten. Dort sei die
Markteintrittsschwelle niedrig. Entscheidend sei, wer über die
nötigen IT-Kapazitäten verfüge. "Sie können nicht aus einem
klassischen Transportunternehmen von heute auf morgen einen
High-Tech-Logistiker machen."rtr

[ForFree]

Dies dürfte die Erklärung sein warum IVU gegen Ende so stark angezogen hat. Ich vermute daher, dass es morgen über die 18€ geht.

Greenshoe bei IVU ausgeübt vom 26.07.00
Die konsortialführende DG Bank hat am heutigen Mittwoch die Ausübung der Mehrzuteilungsoption der IVU AG bekannt gegeben. Mit den zusätzlichen 654.820 Aktien befinden sich nun rund 38 % der Aktien im Streubesitz.
Die Aktien wurden Anfang Juli an den Neuen Markt gebracht und notieren aktuell bei 16,60 Euro.

[ForFree]

Wer sich nicht für ein Unternehmen entscheiden kann:

DIT mit neuem Logistik-Fonds am Start

Die Deutsche Investment-Trust GmbH (DIT), Frankfurt, legt zum 21. Juli den Fonds DIT-Logistics & Services auf (WKN 848 196). Wie die Investmenttochter der Dresdner Bank am Mittwoch in Frankfurt mitteilte, wird der Fonds in ausgewählte Unternehmen der drei Sektoren Transport und Logistik, Kommerzielle Dienstleistungen und IT-Services investieren. Der nach DIT-Angaben erste deutsche Logistik-Fonds ermögliche Anlegern, am Erfolg des unter dem Einfluss des E-Business sich als Wachstumsmarkt entwickelnden Logistik- und Dienstleistungssektors zu partizipieren.



Die Konzentration auf diese drei Sektoren ermöglicht dem Fonds nach Angaben der Gesellschaft eine sinnvolle Risikostreuung über Branchen und Unternehmensschwerpunkte. So stünden im Bereich Transport und Logistik beispielsweise Fracht- und Kurierdienste, Logistikunternehmen und Fluggesellschaften im Mittelpunkt. Bei den Kommerziellen Dienstleistungen seien es Zeitarbeitsunternehmen, Sicherheitsdienste, Werbeagenturen und Cateringfirmen. Der Bereich IT-Services umfasse Geschäftsfelder wie IT-Consulting und IT-Entwicklung. Der DIT rechnet dabei für die Logistik-Branche insgesamt mit jährlichen Wachstumsraten von 15 bis 20 Prozent.

Im Mittelpunkt des Investmentprozesses des neuen Fonds steht die fundamentale Einzelwertauswahl, wie der DIT weiter mitteilte. Dabei würden die einzelnen Werte in einem Sektoransatz nach finanzanalytischen Kriterien bewertet. Das DIT-Fondsmanagement wähle insbesondere Unternehmen aus, die überdurchschnittliches Wachstumspotenzial aufweisen und vergleichsweise attraktiv bewertet sind. Zudem sollen die Unternehmen in ihrem jeweiligen Sektor eine führende Position einnehmen und über hohe Managementqualität verfügen.

Der Ausgabeaufschlag auf den DIT-Logistics & Services beläuft sich auf fünf Prozent. Die Verwaltungsvergütung beläuft sich derzeit auf 1,0 Prozent p.a., die Depotbankvergütung beträgt 0,04 Prozent jährlich.

[ForFree]

hat einer eine Ahnung warum D.Logistics so abgeht?

Hier was neues zu Thiel:

GREVENMACHER (dpa-AFX) - Die Thiel Logistik AG hat die Subitec medizintechnische Beratungsgesellschaft GmbH vollständig übernommen. Das teilte der Anbieter von IT-gesteuerten Logistikdienstleistungen am Donnerstag im luxemburgischen Grevenmacher mit. Ein Kaufpreis wurde nicht genannt.

Die für das laufende Jahr erwarteten Umsätze von Subitec seien im Verhältnis zum Konzernumsatz noch gering. Jedoch soll der Umsatz wegen erwarteter Synergieeffekte durch den Anschluss an die Thiel-Gruppe in den kommenden Jahren überproportional ansteigen.

Mit der Übernahme will Thiel seine Geschäftssparte HealthCare-Logistics technisch ausbauen. Der Neuerwerb erweitere zusammen mit den jüngsten Akquisitionen, wie der HC Facsys und der HC Logsys, die Service-Palette von Thiel./hk/av/fl

[ForFree]

5. THIEL LOGISTIK ueberzeugt weiterhin mit dynamischer Expansion
__________________________________________________________________


Mit der juengsten Uebernahme der Dorner EDV-Systeme und der
Subitec GmbH bewies der Anbieter von IT-gesteuerten Logistik-
dienstleistungen Thiel Logistik erneut, dass man eine zukunfts-
orientierte Wachstumsstrategie verfolgt und sich auf dem besten
Weg zur Marktfuehrerschaft im Segment HealthCare-Logistics
befindet.

Die akquirierten Unternehmen profitieren dabei neben entstehen-
den Synergien und Cross-Selling-Effekten insbesondere von der
forciert vorangetriebenen Internationalisierung der Thiel-
Gruppe. Derzeit koordiniert Thiel Logistik im HealthCare-Segment
verschiedenste Logistikdienstleistungen in mehr als 1.800 der
bundesweit ueber 2.200 Krankenhaeuser und 2.300 Alten- und
Pflegeheime. Dadurch sparen diese Einrichtungen bis zu 25% der
Logistikkosten und bis zu 7% der Gesamtkosten.

Nachdem man bereits vor wenigen Wochen die HC Logistic akqui-
rierte und somit die 2002-Prognosen der Healthcare-Sparte um
120% anhob, verstaerkte man durch die kuerzliche Uebernahme der
Quehenberger-Logistikgruppe den Geschaeftsbereich IT-Loesungen/
E-Commerce und verschafft sich direkten Zugang zum osteuropaei-
schen, sowie dem bedeutenden US-Markt.

Die Quehenberger-Logistikgruppe, Marktfuehrer in Oesterreich im
Bereich Outsourcing logistischer Prozesse, soll 2002 500 Mio DM
zum Umsatz der Thiel-Gruppe beitragen. Fuer den Geschaeftsbe-
reich IT-Loesungen/E-Commerce entspricht dies einer Vervierfach-
ung des Umsatzes von 60 Mio DM in 2000 auf voraussichtlich 260
Mio DM im Jahr 2002.

Thiel Logistik, profitiert von ihrer jahrelangen Erfahrung in
der Konzeption und Implementierung von IT-gesteuerten Logistik-
Loesungen fuer den Gesundheitsbereich und ist zunehmend inter-
national aufgestellt. Hierdurch avanciert man zum Konsolidierer
im stark fragmentierten Markt und kommt in den Genuss von lu-
krativen Akquisitionsmoeglichkeiten.

Durch weitere Akquisitionen soll ein starker Verbund geschaffen
werden, wobei sich breitgefasste Synergiepotentiale realisieren
lassen. Bei einem geschaetzten Marktvolumen fuer HealthCare-
Logistics von 22 Mrd DM pro Jahr allein in Deutschland sieht
sich das Unternehmen vielversprechend in einem prosperierenden
Wachstumsmarkt positioniert. So befindet sich der gesamte
Logistik-Sektor nun in einem grundlegenden Wandlungsprozess
und avanciert zu einem der dynamischsten Wachstumssektoren.

Hierzu traegt der zunehmende Wettbewerbsdruck mit anhaengigem
Sparzwang, die rasante Etablierung neuer, revolutionaerer Tech-
nologien sowie der Trend zur allgemeinen Globalisierung massgeb-
lich bei. Da der Logistikbereich in deutschen Unternehmen durch-
schnittlich einen Anteil von 10-15% repraesentiert, bestehen
hohe Kostensenkungspotentiale von 6-7%. Auch vor diesem Hinter-
grund ist dem langfristig ausgerichteten Investor ein Engagement
zu empfehlen.

Aufgrund der deutlich ueberplanmaessigen Geschaeftsentwicklung
und der Akquisitionen mit hohen Synergie- und Cross-Selling-
Effekten seit Boersengang im Maerz erhoehen wir fuer die Jahre
2000/2001/2002 unsere Gewinnschaetzung je Aktie auf 1,2/2,5/4,0
Euro. Mit einem 2001e-KGV von 50 ist der Titel in Anbetracht des
vehementen Wachstums moderat bewertet.

Ferner ist der Titel auch im Wettewerbsvergleich guenstig be-
wertet, so weist die weitgehend vergleichbare D.Logistics, die
ebenfalls immense Wachstumsraten erzielt, ein 2001e-KGV von rund
100 auf, was hinsichtlich des Thiel-Papiers weiterem fundamenta-
len Bewertungsspielraum von 100% entspricht. Wir erhoehen vor
diesem Hintergrund das Kursziel mit Sicht auf 12 Monate auf 230
Euro.

KENNZAHLEN

THIEL LOGISTIK
WKN: 931705
Kurs-Xetra: 124,2
Kursziel 12 Monate: 230 Euro
Empf. Stopp-Loss: 95 Euro

persönlich würde ich Thiel aber nicht mit D.Logistics vergleichen.

[ForFree]

IVU wurde heute ja extrem ausverkauft. Ich würde den morgigen Tag noch einmal abwarten. Ich denke aber IVU ist bei dem Kursniveau langfristig interessant. Am 25.8. gibt IVU die ersten Zahlen bekannt. Sollten diese gut ausfallen wird die Aktie steigen, da alle erst mit einem riesigen Anstieg von IVU gerechnet haben. Der ist dann logischerweise ausgeblieben. Heute sind scheinbar auch einige Stop-Loss Orders ausgeführt worden. Ich denke wir haben eine Bereinigung oder zumindest einen Großteil davon gesehen.
Die Homepage von IVU füllt sich auch langsam mit Infos für Investoren. Langsam aber es tut sich etwas. Dies kann man von vielen Unternehmen am NM nicht behaupten.
Hier noch einmal die letzten News von IVU:

IVU Traffic Technologies AG übernimmt Mehrheit an BLIC

Berlin, den 19. Juli 2000. Die seit dem 7.Juli 2000 am Neuen Markt notierte IVU Traffic Technologies AG (WKN 744 850) hat mit sofortiger Wirkung die Mehrheit an der BLIC Beratungsgesellschaft für Leit-, Informations- und Computertechnik mbH, Berlin, durch Aufstockung von 35 % auf 54 % der Anteile übernommen. Weitere jeweils 23 % des Kapitals liegen in den Händen von zwei Geschäftsführern der BLIC. Verkäufer war die TransTec Transport- und Technologie Consult GmbH, Hannover.


Mit der Erhöhung des Anteils an der BLIC wird sich die IVU Traffic Technologies AG in Zukunft noch stärker im Markt der Information Logistics und insbesondere im Marktsegment der Traffic Management-Systeme positionieren. Über den Verkaufspreis haben beide Seiten Stillschweigen vereinbart. Er orientierte sich an den Überschüssen der vergangenen Jahre. Die BLIC GmbH konzentriert sich auf den Verkehrssektor in Ballungsräumen und zählt zu ihren Kunden im In- und Ausland sowohl Verkehrsbetriebe und -verbünde, private Systembetreiber als auch industrielle Hersteller. Der Schwerpunkt der Tätigkeit liegt in der Konzeption und Einführung von rechnergesteuerten Betriebsleitsystemen für den Public Transport und Traffic Management-Systemen für die Steuerung und die Information des städtischen Gesamtverkehrssystems.

Die BLIC erwirtschaftete im vergangenen Jahr mit 16 Mitarbeitern einen Umsatz von 2,9 Mio. DM. Die IVU Traffic Technologies AG entwickelt branchenspezifische IT-Lösungen für die Optimierung logistischer Prozesse. Das Unternehmen ist ein führender Anbieter von eLogistics-Lösungen, also der Integration von Mobilfunk, Telematik und Internet in bewährte Software-Lösungen.


Fazit: Schaut Euch IVU und die Homepage einmal an.

[ForFree]

Das ist auch cool Free-Call:



IR stellt sich vor

Dr. Herbert Sonntag
Vorstand
Antje Krekeler
Investor Relations Manager


Die IVU Traffic Technologies AG ist führender Anbieter für IT-Softwaresysteme zur Optimierung logistischer Prozesse. eLogistics sind unsere Antwort auf die Mobilitätsherausforderungen von morgen. Denn die Verbindung von bewährten Software-Lösungen mit den neuen Technologien Telematik, Internet und Mobilkommunikation ermöglicht völlig neue Visions of Mobility.

Der Bereich Investor Relations möchte Sie, unsere Aktionäre und künftigen Investoren, transparent und aktuell über die Entwicklung der IVU Traffic Technologies AG am Neuen Markt informieren.

Wir freuen uns auf den Dialog mit Ihnen!

IVU-freecall. 0800-IVUBERLIN (08 00.488 23 75 46)

eMail: [e-mail]

[ForFree]

Wer sich schnell ein wenig über IVU informieren möchte, der findet eine pdf Datei auf der Homepage von IVU mit dem Namen "Visions of Mobility". Ist ganz interessant. Nennt auch ein paar Kunden von IVU, die sich sehen lassen können. Nachdem die Nasdaq doch mit 100 points im Plus geschlossen hat wird es morgen für IVU warscheinlich nicht so schlecht aussehen.

[ForFree]

Hier ein Interview mit Günther Thiel. Nachdem heutigen Anstieg aller Logistikwerte vielleicht ganz interessant.

Wie werden sich die jüngsten Übernahmen seit dem Börsengang (u.a. Quehenberger, HC Fac-sys, Dorner EDV-Systeme) für Thiel Umsatz- und
Ertragsmäßig in den nächsten Jahren auswirken?

Die Thiel Logistik AG wird sehr viel stärker wachsen als dies in den Planungen zum Börsengang zum Ausdruck gekommen ist. Wir erwarten ein CAGR
(durchschnittliches jährliches Wachstum) für den Zeitraum 1999 bis 2002 im Umsatz von 55,39% (29,12% IPO-Planung) und im EBIT von 75,08%.
(50,08% IPO-Planung). Man muss jedoch berücksichtigen, dass die Übernahmen der HC-Facsys und der Dorner EDV-Systeme Gmbh & Co. KG nicht in
unserer neuen Finanzplanung enthalten sind. Weiterhin nicht enthalten sind weitere Übernahmen, die kurz vor dem Abschluss stehen. Nicht enthalten
ist ebenfalls der Aufbau eines neuen Geschäftsfeldes mit Namen Reverse-Logistics, bei dem wir vorsichtig geschätzt von einem europäischen Marktvolumen
im Jahre 2003 von ca. 30 Mrd. Euro ausgehen und wir bis dorthin einen Marktanteil von 2-3 % anstreben. Das Potenzial dieses Geschäftsfeldes
beruht zum Teil auf einer EU-Richtlinie (76/769/EEC), die erst vor einigen Wochen verabschiedet wurde und die bis zum Jahr 2005 in nationales Recht umgesetzt werden muss. Die Direktive macht die Hersteller elektrischer und elektronischer
Komponenten für den gesamten Lebenszyklus Ihres Produktes verantwortlich, was bedeutet, dass jeder Hersteller dieser Komponenten im gleichen Masse
in dem er neue Komponenten ausliefert alte Komponenten zurücknehmen
muss und auch die Kosten für die Rücknahme tragen muss. Ebenfalls nicht
enthalten sind die Aktivitäten der Thiel AS Logistics, die logistische Gesamtlösungen
für Dot.coms aus Übersee anbietet, die Ihre Waren in Europa verkaufen möchten, jedoch keine eigene Infrastruktur aufbauen können und möchten.

In welchem Geschäftsbereich sehen Sie das größte Wachstumtumspotential?
Kalender
Das größte Wachstumspotential sehen wir momentan im Bereich Healthcare Logistics und IT-Services/ E-Commerce, wobei auch das neu aufgebaute
Geschäftsfeld „Reverse-Logisitics“ ein enormes Wachstumspotential bei hohen Margen aufweist.

Im Health-Care Bereich stehen Sie in starker Konkurrenz zu D.Logistics. Mit welchem Geschäftsmodell wollen Sie sich hier behaupten?

Nein, wir stehen im Health-Care Bereich nicht in starker Konkurrenz zu D.Logistics. Wir haben das einzige ganzheitliche Konzept das in die Praxis umgesetzt
wurde und als Referenzprojekt auf andere Gesundheitseinrichtungen übertragen wird. Die Ausgaben der Krankenhäuser (Budgets) betragen in Deutschland ca. 110 Mrd. DM. Davon sind ca. 20% outsourcebare Logistikkosten. Der Markt für Kran-kenhaus-Logistik hat also ein Volumen von ca. 22 Mrd DM. Wir konzentrieren uns jedoch nicht ausschließlich auf Krankenhäuser, sondern auch schließen andere Gesundheitseinrichtungen mit ein wie z.B. Pflege- und Seniorenheime. In unseren
Planzahlen gehen wir jedoch nur von bereits bestehenden Kontrakten aus. Diese sind in unseren Planzahlen jedoch nicht berücksichtigt. Auch ist in unseren
Planzahlen nur der Deutsche Gesundheitsmarkt berücksichtigt, nicht jedoch der in der Schweiz und Österreich, in denen Kostendruck, der auf den Ge-sundheitseinrichtungen lastet vergleichbar ist mit Deutschland. In der Schweiz und Österreich sind bereits erste Projekte in der Planung. Der Deutsche Orden, von dem wir 51% der Gesellschaften HC-Facsys und HC-Logsys erworben haben,
hat alle Logistikdienstleister im Gesundheitsmarkt sehr sorgfälltig geprüft. Nach der Prüfung ist der Deutsche Orden zu dem Ergebnis gekommen,
das wir der einzige Logistikdienstleister sind, der eine Komplettlösung der Logistikherausforderungen in Gesundheitseinrichtungen bietet. Der Deutsche Orden
ist dann mit der Bitte an uns herangetreten, unser Logistikkonzept in den 85 Gesundheitseinrichtungen des Deutschen Ordens zu implementieren.
Unser Logistikkonzept ist grundsätzlich eine Adaption der Logistischen Standards der Industrie mit Berücksichtigung der besonderen Anforderungen
des Gesundheitswesens. Hier hat man es mit Menschen zu tun, nicht mit Produkten. Unsere Servicedienstleistungen umfassen unter anderem die Organisation
von IT-Services, Versorgung, Stationsbelieferung, Inhouse-Logistik, Entsorgung, Zentralsterilisation und Facilitymanagement. Unser Service endet nicht an der Krankenhaustür, sondern wir versorgen auch die Stationen selbst, Mindesthaltbar-keitsdaten können überwacht werden, Verbrauchsstatistiken
je Station werden erstellen, so dass man die Produkte mit der geringsten Resthaltbarkeitsdauer an die Orte bringt an denen der Verbrauch
dieser Produkte am höchsten ist. Damit verhindern wir einerseits das Produkte eingekauft werden, die dann ablaufen und unbenutzt wiederum Entsorgungskosten
aufwerfen. Weiterhin wird bei Entnahmen von Produkten mittels Scannertechnik der Bestand optimiert, und bei Erreichen eines gewissen Levels automatisch eine Bestellung ausgelöst, die über E-Commerce-Plattformen (plattformunabhängige
Lösung) abgewickelt wird. Darüber wird der Hersteller des Produktes gleichzeitig mit dem Mulituser-Logistikzentrum über Datenleitungen informiert.

Besitzen Thiel Logistik AG bzw. die akquirierten Unternehmen wie Quehenberger eigene Speditionen/LKW´s? Wenn ja, wie hoch sind die
Frachtumsätze? Sind Transportumsätze in den Umsätzen von Thiel Logistik AG enthalten. Wenn ja, wie hoch ist der Anteil?

Die beiden Unternehmen BTL Gruppe in der Schweiz sowie Quehenberger
besitzen beide noch eine Fahrzeugflotte sowie Assets. Unsere Strategie ist es, diese Assets zu mobilisieren und aus dem daraus erfolgten Cash Flow weitere Übernahmen zu finanzieren. Durch den Verkauf eines Teils der Assets der BTL-Gruppe in der Schweiz erhalten wir beispielsweise den kompletten Kaufpreis den wir gezahlt haben wieder zurück. Die Thiel Logistik AG selbst hat keine Fahrzeugflotte
mehr. Durch die beiden oben genannte Unternehmen finden sich zur Zeit noch Transportumsätze in einer Größenordnung von weniger als 10% des Gesamtumsatzes in den Konzernumsätzen. Diese werden aber ganz verschwinden.

Sie haben viele Finanzinvestoren im Boot. Wann laufen die Lock-ups aus und wann ist mit Verkäufen zu rechnen?

Es sind lediglich 2 Finanzinvestoren an unserem Unternehmen beteiligt, die jeweils eine 12-monatige Lock-up-Verpflichtung unterzeichnet haben und darüber hinaus ihre Anteile auf jeden Fall halten werden! Beide Investoren möchten langfristig am Unternehmenserfolg der Thiel Logistik AG partizipieren.

Mein Fazit: Ich halte Thiel weiterhin für ein sehr gutes Investment. Allerdings denke ich über zwei Dinge etwas anders:
1. Ich halte G.Thiel für arrogant. Zweitens halte ich seine Aussage über D.Logistics und die Konkurrenzsituation sowie über den Bereich Heath-Care für eine Fehlaussage. Ich bezweifle nicht, dass Thiel sehr gut positioniert ist, aber Thiel war nicht der First Mover. D.Logistics war es. Zumindest gesehen im Vergleich zu Thiel.
2. Ich sehe in den Finanzinvestoren ein Risiko für den Kurs. Den sehe ich bei D.Logistics nicht, da Hübner selbst über 50% hält.

Trotz allem halte ich längerfristig mehr von D.Logistics. Ich lasse mir aber gerne von G.Thiel zeigen, dass ich daneben liege.

[Nitrilo]

@ ForFree
Von wann ist das Interview? Wer hat es geführt?
Kannst Du bitte Quellenangaben machen.
Danke

Gruß Nitrilo

[ForFree]

klar kann ich.
Das Ding stand im Neuen MArkt Online und scheint aktuell zu sein.
Das Fazit ist persönlich, denn das von NMO heißt: Alles kaufen wo thiel, D.Log und MIcrolog draufsteht. Das Fazit war mir zu doof um es hier reinzuschreiben, denn ich halte nicht viel von so pauschalen Aussagen.
Sie haben auch noch etwas zu Microlog geschrieben mit Null Inhalt. Ich kann es ja zum Spaß mal posten. Es war wohl ein Versuch zu den großen Kursgewinnen von Microlog irgendwas zu sagen. Und genau das war es: irgendwas aber nichts sinnvolles.

Bis dann

ForFree

[ForFree]

hier noch der Zusatz über Microlog:

Unter Führung der Commerzbank wurden die Papiere von Microlog Mitte Juni zu 34 Euro an die Frau beziehungsweise an den Mann gebracht. Laut Vorstand Rolf van den Berg unterscheidet sich das Geschäftsmodell der Hessen von
den beiden Umsatzgiganten D.Logistics und Thiel vor allem durch die Tatsache, dass Microlog 100 Prozent der Umsätze in der Kontraktlogistik generiert.
Microlog bietet weder Transport an, wie beispielsweise Thiel Logistics, noch verkaufen die Heppenheimer eigene Softwarelösungen, wie D.Logistics.
Van den Berg und seine Crew konzentrieren sich im wesentlichen auf drei Bereiche. Einerseits Center Logistcs, wobei einzelne Logistik-Prozesse
für die Kunden in von Microlog selbst betriebenen Logistik-Zentren organisiert werden. Auf der anderen Seite kümmern sich die Hessen um einen reibungslosen
Materialfluss der Kunden. Dieser Geschäftsbereich wird als Inhouse-Logistik bezeichnet. Als weiteres Standbein von Microlog ist das sogenannte
Freight Concept anzuführen. Mit letzterem wird der Transport diverser Güter für die Kunden maßgeschneidert organisiert. In diesem Zusammenhang bezeichnet sich das Unternehmen als Broker, welcher zwischen dem Produzenten und Distributor
vermittelt, wobei Microlog völlig unabhängig von den einzelnen Speditionsunternehmen ist. Micrologs Gewinne resultieren in erster Linie aus den Kosteneinsparungen, welche die Kundschaft aufgrund der Dienstleistungen der Hessen realisieren können. Die Heppenheimer verdienen letztendlich nur, wenn
auch der Kunde Einsparungen verbuchen kann. Bereits kurz nach dem Börsengang wurde erstmals Akquiriert. Mit der Geris Holding B.V. wurde ein Spezialist im Bereich der Kontraktlogistik geschluckt. Rund 7,7 Millionen Euro flossen 1999
durch die Bücher der Niederländer. Ganz oben auf der Wunschliste hinsichtlich der internationalen Expansion von Microlog stehen vor allem die Benelux-Länder
und Frankreich.
Seit der Ausgliederung aus der schwedischen Unternehmensgruppe Esselte
im Jahr 1996 arbeitet Microlog profitabel. Der Umsatz konnte durchschnittlich um 50 Prozent nach oben gehievt werden. Diese Wachstumsraten werden auch in den nächsten Jahren als realistisch angesehen, wobei ein überproportionaler
Anstieg in punkto Gewinn zu verzeichnen sein wird. Der in Folge des Börsengangs
zunehmende Bekanntheitsgrad wird eine weitere Beschleunigung des Wachstums bezüglich Umsatz und Gewinn mit sich bringen.

[ForFree]

Einen Herzlichen Glückwunsch an alle, die IVU bei dem großen Ausverkauf zwischen 14€-15€ gekauft haben.

Hier das neuste zu Thiel:

Ad hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Rekordergebnis für die Thiel Logistik AG Starkes Wachstum in allen Bereichen im 1. Halbjahr 2000 - Sehr hohe Ertragssteigerung in den Geschäftsfeldern HealthCare-Logistics und IT-Lösungen Grevenmacher / Luxemburg, den 7. August 2000. Die Thiel Logistik AG rechnet für das 1. Halbjahr 2000 mit einem überragenden Ergebnis. Nach Vorlage der vorläufigen Zahlen erwartet der Marktführer im Bereich HealthCare-Logistics und Anbieter innovativer IT-gesteuerten Logistiklösungen eine Versechsfachung des anteiligen Jahresüberschusses nach Fremdanteilen. Auch der Umsatz wird spürbar höher ausfallen als ursprünglich geplant.

Gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum konnte das Volumen der IT-Sparte um voraussichtlich mehr als das Siebenfache, das des Geschäftsbereiches HealthCare-Logistics um mehr als das Vierfache gesteigert werden. Auch gegenüber der pro forma Konsolidierung (Als-ob) werden sich die IT-Erlöse mehr als verdoppeln, bei den Umsätze von HealthCare-Logistics zeichnet sich eine annähernde Verdreifachung ab.

Alle vier Geschäftsbereiche des Luxemburger Konzerns waren in den ersten sechs Monaten von einer erhebliche Wachstumsdynamik geprägt. Diese wird sich durch die Akquisitionen der HealthCare-Dienstleister HC Logsys und HC Facsys, des HealthCare-IT Speziallsten Dorner EDV-Systeme, des Medizintechnikunternehmen s Subitec sowie der österreichischen Quehenberger Logistikgruppe im zweiten Halbjahr weiter beschleunigen. Die vorgenannten Unternehmen sind in den Halbjahreszahlen nicht konsolidiert.

Für die ersten sechs Monate zeigt sich eine deutliche Steigerung sowohl der EBIT-Marge als auch der Nettoumsatzrendite. Zudem ist absehbar, dass die Thiel Logistik AG ihre Kostensituation durch die Realisierung von Synergiepotenzialen weiter reduziert hat. Auch die Mitarbeiterproduktivität konnte überproportional gesteigert werden. Ansprechpartner: Thiel Logistik AG Michael Fox ZIR Potaschberg 5, an de Längten L-6776 Grevenmacher Tel: [phone] Fax: [phone] www.thiel-logistik.com [e-mail] ------------------------------------------------------------------------------ Record results for Thiel Logistik AG High Growth in the first half of 2000 - Large increase in profitability of IT Solutions and HealthCare-Logistics divisions Grevenmacher / Luxemburg, 7th August 2000. Thiel Logistik AG reckons on record profits for the first half of 2000. The provisional half-year results of the market leader for HealthCare-Logistics and supplier of IT controlled logistics services indicate group net profit after minority interests will be six times higher than last year. Also higher rates of growth can be expected for turnover than were originally budgetted. Compared to the same time period of the previous year, turnover for the IT Solutions / E-Commerce business division are expected to increase by more than seven times, turnover for the HealthCare-Logistics division by more than four times. Compared to pro-forma consolidation (as-if figures) turnover for the IT division is likely to double, those for HealthCare-Logistics is likely to become nearly three times as high. All four business divisions of the Luxemburg group can look back on considerable growth over the past six months. The acquisitions of the Austrian Quehenberger logistics group, those of the HealthCare service providers HC Logsys, HC Facsys and Subitec as well as the HealthCare-IT specialist Dorner EDV-Systeme have still not been included in the half-year figures. A high contribution to turnover and profits is expected from those subsidiaries this year and for years to come. Consequently, Thiel Logistik AG is assuming that there will be a further increase in the course of the financial year. The company likewise managed to achieve a significant increase in EBIT profits as well as net sales-profit ratios over the past six months. In addition to this, Thiel Logistik AG managed to keep cost and resources tied by the IPO in the first quarter under control, and by achieving synergies to increase group profits per employee over proportionally compared to turnover per employee. Contact: Thiel Logistik AG Michael Fox ZIR Potaschberg 5, an de Längten L-6776 Grevenmacher Tel: [phone] Fax: [phone] www.thiel-logistik.com [e-mail] Ende der Mitteilung

[ZipperHP]

wie ihr wohl mitbekommen habt decken sich einige fonds mir logistikwerten ein. speziel ist ein neuer fond aufgelegt worden der nur logistikaktien einkauft.
hier ein titel der bisher noch von fonds eingesammelt wird :

IFCO WKN 932 117

seht euch mal den chat an, der bei geringen umsätzen unter die räder gekommen ist. keine schlechten nachrichten aus dem unternehmen.
investiert in die zukunft usw.

happy trade

[ForFree]

Seit Anfang vergangener Woche wird täglich über die steigenden
Gebote für die begehrten UMTS-Lizenzen berichtet. Dabei stellt sich
zunehmend die Frage, wem der neue Standard Vorteile bringt?

Der Spezialist für E-Logistics, IVU Traffic Technologies (WKN: 744
850), könnte eines jener Unternehmen sein, die von der
größeren Bandbreite von UMTS profitieren. Das Unternehmen entwickelt Lösungen
zur Optimierung logistischer Probleme, etwa im Öffentlichen Nahverkehr oder
im Bereich Gütertransport.

Wie Antje Krekeler, IR-Managerin von IVU, gegenüber
w:o erläutert, sei man beim Angebot eigener Dienstleistungen stark
von der Bereitstellung entsprechender technologischer Infrastrukturen abhängig. Sie biete
der neue UMTS-Standard Möglichkeiten, die durch WAP noch nicht
verwirklicht werden könnten. Insbesondere die Visualisierung der Service-Angebote, etwa
durch Kartenausschnitte zur Standortbestimmung, werde in Zukunft möglich sein.

[tiberius666]

d-logistics halten, aber absichern
microlog halten bzw. verkaufen
thiel kaufen
ivu kaufen

so meine einschätzung heute zu logistik-aktien.

besonders thiel hat noch potential.
technisch wäre es gut, wenn thiel jetzt etwas konsolidieren würde
(seitwärts oder leicht abwärts), danach wird die 200 fallen.

[ForFree]

Hier mal die neusten Zahlen von D.Log.

HOFHEIM (dpa-AFX) - Das Logistikunternehmen D.Logistics hat im ersten Halbjahr 2000 seinen Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) um 365,7% auf 6,35 Mio. Euro nach 1,36 Mio. Euro im Vorjahreszeitraum gesteigert. Der Umsatz sei auf 125,6 Mio. Euro und damit um 419 Prozent gewachsen, teilte das am Neuen Markt notierte Unternehmen am Dienstag in Hofheim mit. Das Nettoergebnis betrage 2,09 Mio. Euro nach 572.000 Euro. Für das Gesamtjahr erwartet D.Logistics einen Umsatz von 375 Mio. Euro und ein EBIT von 22,95 Mio. Euro.

Grund für die Steigerungen seien das Eigenwachstum und die Akquisition umsatzstarker Unternehmen wie DTG, Franks und J&J. Für das zweite Halbjahr erwartet die Gesellschaft deutliche Steigerungen in allen Geschäftsfeldern./sm/ub/sk


Welchen Logistikwert haltet ihr kurzfristig für den interessantesten und welchen längerfristig?

[lebusch]

D.Logistics ist meiner Meinung nach der potenziellste Logistikwert, auch wenn er hoch bewertet ist. Das fantastische Wachstum rechtfertigt eine noch höhere Bewertung, ist auch bei Hornblower Fisher ein "Trading buy".

[ForFree]

Die Logistik am NM hat sich ja wieder ganz schön erholt. Finde ich persönlich ganz angenehm.

Was mich mal interessieren würde, auch wenn es mit den o.g. Unternehmen nichts zu tun hat. Wer von Euch besitzt Thiel, D.Log etc. und wird die Post zeichnen oder hat dies zumindest vor, wenn entsprechende Anreize bestehen?

[aeskbit]

Ich bin in Microlog investiert. Der Wert hat seit August ca. 40 % verloren und in den letzen 2 Wochen einen Boden bei 70 Euro gebildet. Nach Auskunft von Microlog werden am 13.11. Quartalszahlen bekanntgegeben. Ich bin Zuversichtlich, dass zum Jahresende hin Microlog wieder bei 100 E steht.

MfG
Aeskbit

[Grand_Nagus]

Ich stehe ja schon länger auf Microlog...
Wen´s interessiert, der kann ja mal ein bißchen meinen alten Microlog-Thread durchsehen. Hab mal unter
http://www.wallstreetonline.de/community/board2/ws/thread/18…
ein paar Infos zusammengetragen...

Gruß, Nagus

[ForFree]

Qualität setzt sich durch. Thiel und D.Logistics werden ihren Weg nach dem Crash auf jeden Fall gehen. Und wer sich mal die Mühe gemacht hat und die KGVs 02 auszurechnen, der hat gemerkt, dass die Logistiker gar nicht mehr so teuer sind und noch dazu sehr sehr warscheinlich nicht enttäuschen werden.

Hier der neuste Deal von D.Logistics. Die Übernehmen die Logistiksparte von der Fluglinie KLM:

D. Logistics übernimmt Cargo Service Center Holding... (Erg)

Wie eine Sprecherin von D. Logistics im Gespräch mit vwd mitteilte, wurde ein entsprechender Letter of Intent unterzeichnet. Die Verhandlungen über den Kaufpreis seien im Gange, die Bezahlung will D. Logistics in bar und Aktien vornehmen. CSC wird laut D.Logistics im laufenden Jahr einen Umsatz von 182 Mio EUR erwirtschaften, arbeitet profitabel und ist weltweit aufgestellt. Mit der Übernahme verschaffe sich D. Logistics Zutritt zum internationalen Cargo-Handling. +++ Claus-Detlef Großmann

vwd/24.11.2000/cg/sei

24. November 2000, 11:12

D. Logistics AG: 510150

KLM - Koninklijke Luchtvaart Mij NV: 851499

[PeFinanz]

Apropos teuer:
Schaut doch mal bei Stinnes rein!
Ist das nicht günstig?

[TheCooolman]

Stinnes ist die günstigeste LOG-Aktie, keine Frage.
Aber die will keiner abgreifen. NM-Phänomen.
Danach kommen Thiel und D-log.
Von Microlog lasse ich in Zukunft die Finger.
Zu klein, die Dauer Ad-Hoc mit Fag (Vorsicht, Maschinenbau
ist zyklisch) hat mich abgenervt. Die Zahlen
(0,2 E dür 1-3.Q.) sind auch nicht so besonders.
Da muß schon mehr kommen.

[OOOO]

Ist klar, Jungs wollen D.l. massiv Verkaufen.
Qualität setzt sich durch...
Es gibt wirklich eine Menge Herrn Förstchs in Dt.

[Markthorn]

@0000,

lerne doch bitte zunächst einmal Dich klar zu artikulieren, bevor Du hier Müll schreibst.

@For Free,

am Montag steht die Pressekonferenz an. Auf Anfrage bei D.Logistics wurden mir natürlich keine Details genannt, doch hieß es, man kann sich auf "eine gute Nachricht" freuen

Markthorn

[ForFree]

Vom "OOOO" habe ich bisher eh nur Schrott gelesen.

@ Stinnesfans
Habe ich auch und ich kann nicht behaupten, dass sie nicht gekauft wird. Sonst wäre ich nicht im Plus. Nur kann man Stinnes eben NUll mit den Logistikern am NM vergleichen. Weder von der Bewertung noch vom Wachstum. Stinnes ist eher wie auch die Post zur Diversifizierung eines Logistikdepots.

@ Markthorn

Ist mir ein wenig egal. Bin zwar bei D.Logistics auf der Spekufrist raus, aber z.Z lohnt der Verkauf nicht. Hübner wird auch dauerhaft etwas vorzeigen können und die Bewertung von Logistikaktien sind gerade bei Thiel und D.Log aus meiner Sicht für die Aussichten wieder fair.

Bei Microlog bin ich damals unglücklich bei 65€ ausgestoppt worden. Hat mich etwas geärgert. Aber die Zahlen und Entwicklung hat mich keineswegs überzeugt. Ebenso wie IVU. Ich kann schlechte Ergebnisse nicht 2.Quartale hintereinander mit gestiegenen Auftragseingängen begründen.

Von Logistik habe ich z.Z. Post, Stinnes, Thiel, D.Log und das alles langfristig. Es sei denn eine Firma baut ab.

Ich habe mir gestern die unterlagen von Ilas angeschaut, aber das sieht alles weniger überzeugend aus. Dennoch werde ich mal mit der IR-Abt. telefonieren. Mal schauen ob ich auf meine Fragen eine sinnvolle Auskunft bekomme.

[ForFree]

@ Thecoolman

"Von Microlog lasse ich in Zukunft die Finger.
Zu klein, die Dauer Ad-Hoc mit Fag (Vorsicht, Maschinenbau
ist zyklisch) hat mich abgenervt. Die Zahlen
(0,2 E dür 1-3.Q.) sind auch nicht so besonders.
Da muß schon mehr kommen."

Bei Microlog gebe ich Dir recht. Ich muß aber zugeben, dass ich FAG habe und da gibt es noch zwei Sachen zu sagen.
1. Für Microlog hat das zyklische Geschäft keine Auswirungen, da es für FAG in jeder Situation nötig ist Kosten zu senken. FAG ist für Microlog aber bald abgeschlossen. Das Ausland ist ja jetzt auch schon mit einbezogen.
2. Mit FAG konntest Du und kannst Du eventuell noch gut Geld verdienen. FAG war vor kurzem beim ATL, hat ein einstelliges KGV, zahlt Div., bringt neue gute Produkte und schreibt begünstigt durch den Euro enorme Gewinne. Es gab nicht viele Aktien am NM, mit denen man in der letzten Zeit so Risikofrei 20% machen konnte oder?

[OOOO]

Altesheim zu besorgen ist in Dt. eine Top
Leistung!

RUNTER mit Euro. Ist wirklich kaum was Wert!

[ForFree]

Da sind wohl auch andere der Meinung Logistik wäre sinnvoll.

Thiel Logistik AG - Akkumulieren 24.11.2000

Quelle: Berenberg Bank


Thiel Logistik AG - Akkumulieren


Let`s Get Moving!

Investment Highlights

* Die Thiel Logistik AG ist ein gut positionierter Full Service Provider im Logistiksektor mit einer starken Marktstellung in den hochmargigen Wachstumssegmenten HealthCare-Logistics, IT-Solutions und Value-Added Services.

* Neben der Ausschöpfung der Wachstumspotentiale in den bestehenden vier Geschäftsfeldern sollte der Aufbau des Unternehmensbereichs Reverse Logistik, die Bereitstellung von Logistikdienstleistungen für rücknahmepflichtige Güter wie z.B. gebrauchte Elektronikgeräte, auch in den Jahren nach 2003 für ein im Vergleich zur Branche über-proportionales Umsatzwachstum sorgen.

* Die Optimierung interner Geschäftsprozesse, die Ergebnisverbesserung bei den akquirierten Unternehmen Quehenberger und HC Logsys sowie das überproportionale Wachstum in den margenstarken Unternehmensbereichen HealthCare und Value-Added Services dürften einen Anstieg der operativen Rendite auf rund 12% im Geschäftsjahr 2002 bewirken.


Die Wachstumsperspektiven und die Positionierung in den beratungs- und damit ertragsstarken Marktsegmenten Value Added Services und Health Care Logistik spiegeln sich in der derzeitigen Bewertung wider. Unser DCF Modell ergibt einen fairen Wert je Aktie von EUR 134,80. Hierin sind allerdings weitere Akquisitionen zur Verbesserung der regionalen- und produktbezogenen Marktpositionierung sowie der Aufbau des zusätzlichen Geschäftsbereichs Reverse Logistik noch nicht enthalten. Hieraus sollte eine deutliche Beschleunigung des mittelfristigen Unternehmenswachstums und damit eine entsprechende Steigerung des Unternehmenswertes resultieren. Unsere Empfehlung lautet Akkumulieren.


1 Investment Case

Als Logistikunternehmen bietet der Thiel Konzern die gesamte Bandbreite an Logistikdienstleistungen inklusive Beschaffung, Lagerung, Produktions- und Distributionslogistik, wobei das klassische, kapitalintensive Transportgeschäft überwiegend an Unternehmen des sogenannten 2 PL-Segments outgesourced wird. Die wachstumsstarken Unternehmensbereiche Value-Added Services, IT-Solutions und HealthCare-Logistics erzielen bereits 45% des Konzernumsatzes (30.9.) und erwirtschaften rund 65% der operativen Erträge. Mit diesen Unternehmenssegmenten hat sich Thiel als eines der führenden Logistikberatungs- und –consultingunternehmen im prozessintensiven Bereich des Logistikmarktes positioniert. Dies sichert nicht nur höhere Wachstumsraten, sondern auch wesentlich bessere Renditen als im klassischen Outsourcing von Transport- und Lagerleistungen. Zudem verfügt das Unternehmen über eine hohe IT-Kompetenz und kann neben einer eigenentwickelten Supply-Chain-Management Software mehr als 150 Berater und Softwareentwickler für die Konzipierung und Implementierung entsprechender Kundenprojekte zur Verfügung stellen. Die gute Positionierung sollte Thiel nicht nur ein hohes organisches Wachstum, sondern auch den Ausbau der Marktpräsenz durch gezielte Akquisitionen ermöglichen. Daher erwarten wir für die nächsten Jahre ein deutlichüber dem Branchendurchschnitt liegendes Umsatz- und Ertragswachstum. Zusätzliche Wachstumsimpulse sollten langfristig aus dem Aufbau des Geschäftsfeldes Reverse Logistik entstehen. Unsere Empfehlung lautet: Akkumulieren.


2 Unternehmenspositionierung


Zielsetzung ist die Erbringung von Dienstleistungen und kundenspezifischen Lösungen statt der klassischen Transport- und Lagerarbeiten. Damit positioniert sich Thiel relativ hoch in der Logistik-Wertschöpfungskette. Dies sichert neben besseren Renditen auch hohe Markteintrittsbarrieren.


Das Unternehmen definiert sich selbst als Logistikmanager mit ausgeprägter IT-Kompetenz. Insbesondere die Prozessanalyse und –gestaltung sind beratungsintensive Dienstleistungen mit einer hohen Wertschöpfung. Diese Leistungen sollen in den nächsten Jahren verstärkt ausgebautwerden, um damit die Alleinstellungsmerkmale des Unternehmens zu stärken. Zusätzlich zu den bestehenden Unternehmensbereichen wird Thiel in den nächsten Jahren ein weiteres Geschäftsfeld aufbauen, den Bereich Reverse Logistik. Dieser Bereich Rücknahme-Logistik soll Logistikleistungen für den gesamten Lebenszyklus von Produkten bereitstellen, vor allem für Produkte, für die aufgrund von gesetzlichen Regelungen eine Rücknahmeverpflichtung der Hersteller besteht. Hier hat Thiel durch Reverenzprojekte in der Schweiz und Österreich für Elektronikhersteller wie z.B. IBM, Xerox, HP entsprechende Erfahrungen gesammelt. Nach unabhängigen Marktuntersuchungen könnte sich das europäische Marktvolumen der Reverse Logistik in 2003 auf bis zu EUR 30 Mrd. belaufen. Die vorgelegten Zahlen für den bisherigen Geschäftsverlaufbelegen eindrucksvoll das erfolgreiche Geschäftskonzept. Der Konzernumsatz einschließlich neukonsolidierter Gesellschaften erhöhte sich auf EUR 217,8 Mio.


Das operative Ergebnis erreichte EUR 15,6 Mio. Angesichts der gezeigten Wachstumsraten dürfte Thiel die selbst gesteckten Umsatzziele deutlich übertreffen.


3 Ergebnisausblick und Bewertung

Der wachsende Bedarf nach Outsourcing von Logistikdienstleistungen, die Gewinnung zusätzlicher Kunden in den einzelnen Marktsegmenten sowie die Steigerung der Umsätze mit den bestehenden Kunden sollten nach unserer Ansicht zu einem deutlichen Umsatzwachstum in allen Teilsegmenten des Thiel Konzerns führen.


Das stärkste Umsatzwachstum erwarten wir für den Unternehmensteil HealthCare-Logistics. Die Marktstellung dieses Unternehmensbereich wurde im laufenden Geschäftsjahr durch die Akquisitionen HC Logsys und HC Fasysy wesentlich gestärkt. Diese Unternehmen erbringen Logistik- und Facility Managementdienstleistungen für den Gesundheitssektor. Der vormalige Hauptaktionär, die Krankenhaus- und Pflegeheimbetreiberorganisation DeutscherOrden, ist mit jeweils 49% weiterhin Minderheitsaktionär und wird Thiels größter Kunde in dem Bereich HealthCare-Logistics. Da das Einsparungspotential im Logistikbereich im Gesundheitswesen im Vergleich zu dem Industriesektor noch sehr hoch ist, dürfte die Anbindung weiterer Betreiber von Gesundheitseinrichtungen recht leicht fallen. Inklusive des Facility-Managementbereichs wird das. Marktpotential für HealthCare-Logistics in Europa auf rund EUR 80 Mrd. geschätzt. Wir sehen daher unsere Umsatzprognosen für diesen Bereich als recht konservativ an.

Der steigende Bedarf an Supply-Chain Management, Work-Flow Management und ERP Software Lösungen sowie deren effizienten Einsatz in Unternehmen zur Steuerung von Geschäftsprozessen sowie der Generierung von relevanten Daten bietet ein günstiges Wachstumsumfeldfür den Geschäftsbereich IT-Solutions. Hier bietet Thiel neben eigenentwickelter Software auch Standardsoftwareprodukte namhafter Hersteller an und verfügt zudem über eine hohe Implementierungs- und Integrationskompetenz.


Angesichts der guten Positionierung in rasch wachsenden Marktsegmenten sowie dem immensen Marktpotential in der Reverse Logistik erachten wir unsere Umsatzerwartungen als recht konservativ. Die Optimierung interner Geschäftsprozesse, die Renditesteigerung bei den akquirierten Gesellschaften und insbesondere die Kostensynergien aus der Einbindung zusätzlicher Kunden in die bestehenden Logistiklösungen dereinzelnen Unternehmensbereiche sollten in den nächsten Jahren zu einer deutlichen Verbesserung der operativen Rendite führen.


Gemäß unseren Schätzungen wird die EBIT Rendite des Thiel Konzerns im Geschäftsjahr 2002 rund 12% erreichen und sich damit im Vergleich zum letzten Geschäftsjahr fast verdoppeln.


Damit zählt Thiel zu den profitabelsten Unternehmen der Branche. Im Geschäftsjahr 2003 dürfte das Unternehmen nach unseren Schätzungen eine Free Operating Cash Flow Rendite von 9% und einen 33%-igen Return on Net Operating Assets erreichen. Dies zeigt eindrucksvoll die hohe Rentabilität des Unternehmens. Auf Basis unserer Erwartungen für das Geschäftsjahr 2003 wird die Thiel Aktie derzeit mit dem 1,6–fachen EV/Umsatz, 14-fachen EV/EBIT und einem KGV von 28,2 bewertet. Diese recht ambitionierte Bewertung spiegelt die Wachstumsdynamik des Unternehmens sowie die aus dem erwarteten Erfolg von E-Commerce resultierenden Wachstumsperspektiven für die Logistikbranche wider.Die Kontrolle und die Rentabilität des eingesetzten Kapitals sind unserer Ansicht nach die wichtigsten Meß- und Steuergrößen für ein Logistikunternehmen. Wir haben daher die Bewertung des Unternehmens auf Basis deroperativen Erträge sowie anhand unserer DCF und EVA Modelle vorgenommen. In unseren DCF und EVA Modellen haben wir eine langfristige EBIT Rendite von 11,8%, eine langfristige Wachstumsrate von 3% sowie gewichtete durchschnittliche Kapitalkosten(WACC) von 9,5% angenommen. In den Modellenwächst der freie Cash Flow bzw. der NOPAT nach der Forecast Periode, die 2004 endet, bis 2010 mit abnehmenden Wachstumsraten, die sich der langfristigen Wachstumsrate von 3% annähern. Danach wird auf Basis der langfristigen Wachstumsrate der Terminal Value bestimmt. Unser DCF Modell berechnet einen fairen Unternehmenswert von EUR 134,80 je Aktie. Zur Ermittlung des fairen Unternehmenswertes bereinigen wir in unserem EVA Modell das ausgewiesene Eigen-kapital um die Goodwill Abschreibungen, die Zuführung zu den langfristigen Rückstellungen und die Nettoliquidität bzw. -verschuldung. Aus diesem bereinigten Eigen-kapital und dem NOPAT ergibt sich die bereinigte Eigenkapitalrentabilität.Aus dem Vergleich der Rentabilität mit den gewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten multipliziert mit dem bereinigten eingesetzten Kapital errechnet sich der Economic Value Added einer Periode. Aus der Summe der abdiskontierten Werte sowie dem Terminal Value errechnet das Modell einen Eigenkapitalwert je Aktie. Dieser liegt bei Thiel derzeit bei EUR 127,40.



Sowohl in unserem DCF als auch in dem EVA Modell haben wir die potentiellen Umsätze und operativen Erträge der Reverse Logistik noch nicht berücksichtigt. Hieraus. sollte sich eine weitere nachhaltige Steigerung des Unter-nehmenswertes in den nächsten Jahren ergeben. Die Bewertung der für das Geschäftsjahr 2003 erwarteten operativen Erträge von EUR 131 Mio. ergibt einen fairen Wert je Aktie von EUR 161. Das verwendete Multiple errechnet sich aus der Wachstumsrate und der derzeitigen PEG Ratio, die mit 0,6 für ein dynamisches Wachstumsunternehmen niedrig ist.



Angesichts der hohen Wachstumsdynamik stufen wir Thiel Logistik auf Akkumulieren mit einem mittelfristigen Kursziel von EUR 161 ein.

[ForFree]

Und hier noch der Grund der PK von D.Logistics:


Ad-hoc Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist allein der Emittent verantwortlich.


ADHOC - Mitteilung nach § 15 WpHG D.Logistics erwirbt Mehrheit an MondealNet und stellt neues E-Commerce Konzept vor

Die D.Logistics AG, Hofheim (WKN: 510 150) erwirbt mit Wirkung vom 1.1.2001 51% der Anteile der MondealNet Service GmbH. Die restlichen 49% bleiben im Besitz der Firmengründer und des derzeitigen Managements der Gesellschaft. Die MondealNet Service GmbH hat ihren Sitz in Wien und vertreibt weltweit Dienstleistungen im E-Commerce Bereich.

Die MondealNet Service GmbH geht von rapid wachsenden Umsätzen und Gewinnen aus: Während für das Jahr 2001 ein Umsatz von 78 Mio Euro (5 Mio Euro EBIT) geplant ist, steigt der Umsatz im Jahr 2002 auf 278 Mio Euro (35 Mio Euro EBIT) und im Jahr 2003 auf 675 Mio Euro (97 Mio Euro EBIT) an.

Kunden können mit dem MondealNet System, ohne eigene Software erwerben zu müssen, innerhalb eines Tages und zu einem Preis von lediglich DM 1000.- einen voll funktionsfähigen E-Store im Internet einrichten. Die Funktionen des E-Stores umfassen alle notwendigen Leistungen, vom ersten Mausklick des Konsumenten bei der Warenbestellung, über die Bezahlungsabwicklung inklusive Fremdwährungsumrechnung, bis hin zur Lieferung des Produktes nach Hause und der Abwicklung etwaiger Retouren.

Besonders hervorzuheben ist hierbei, dass die Transaktionskosten der MondealNet-Lösung nicht nur weit unter denen traditioneller E-Commerce Konzepte angesiedelt sind, sondern sogar unter denen des traditionellen Warenhandels liegen. Damit bietet MondealNet zum ersten Mal B2C E-Commerce Lösungen an, die auch finanziell eine interessante Alternative oder Ergänzung zum traditionellen Warenhandel darstellen.

[Uracil]

28.11.2000, 19:35 Uhr

ANALYSE: LB Rheinland-Pfalz empfiehlt D.Logistics zu verkaufen -
Sektoranalyse

FRANKFURT (dpa-AFX) - Besitzer von Aktien der D.Logistics AG sollten diese
nach Ansicht der Landesbank Rheinland-Pfalz (LRP) verkaufen. Dagegen sollten
Hays-Papiere und Microlog-Werte besser im Depot verbleiben. Für
Zukäufe empfiehlt die LRP in einer Sektoranalyse Heyde, Swisslog und Thiel.

Am harten Verkaufsverdikt für D.Logistics kann auch die Tatsache nichts ändern, dass
die Analysten von einem "durchaus erfolgsversprechenden Geschäftsmodell" schreiben.
Denn trotz Baisse am Neuen Markt sei die Aktie gemessen an den Kennzahlen der
Firma immer noch zu teuer. Kritisch verweisen die Fachleute auf Anlaufschwierigkeiten
in den geplanten Wachstumstreibern Logistik im Gesundheitswesen und
Flughafendienste.

In ihrer Analyse nannten die Experten die beiden Unternehmen Heyde und Swisslog als
erste Wahl in der Branche. Beide Unternehmen verfügten über langjährige Erfahrung im
Logistikgeschäft, heißt es in der Brancheneinschätzung. Angesichts der derzeitigen
geringen Bewertung empfiehlt das Finanzhaus beide Werte zum Kauf. Für Heyde sehen
sie den fairen Wert bei 22 Euro, für Swisslog 1.061 CHF.

Thiel verfüge über Potenzial, nachdem die Aktie sich von ihrem Jahreshöchststand
entfernt hatte, heißt es. Beim Shareholder-Value ist für die Analysten das Unternehmen
deutlich unterbewertet; so seien verschiedene Kooperationen bisher nicht
berücksichtigt. Die LRP war Konsortialbank für Thiel.

Hays und Microlog liegen für die Analysten nahe ihrem fairen Wert von 3,51 GBP
beziehungsweise 46 Euro. Sollte Hays sein Leistungsspektrum aufwerten, stünde für
die Analysten ein Aufstieg "in eine andere Bewertungsliga" an. Mircolog halten sie
momentan für fair gepreist./ub/ms/mr

[ForFree]

Ist wie gesagt nur meine Meinung, aber ich denke da haben einige ANALysten ihre Hausaufgaben nicht gemacht und mal kurz in den Statistikteil von Börse Online geschaut. Da stand dann, dass Microlog günstiger ist nach KGV.

Irgendwie habe ich echt das Gefühl, dass die Leute sich nicht weit genug informieren und auch nicht gerade flexibel in der bewertung sind. MondealNet und die Auswirkungen auf D.Logistics? Wird da wohl auch keinen interessieren.

Ich finde es nur gut, dass der Markt genau das Gegenteil zur Verkaufsempfehlung macht: WKN 510150 +13%

[NoIdea]

Was ist wohl deren Absicht?
1. Sie wollen selber nochmal so günstig wie möglich an den Titel kommen, da die Zahlen auch eingefleischte Pessimisten überzeugt haben dürfte.
2.Oder sie wollen nur unser bestes und wollen uns vor Verlusten schützen.

Ich persönlich tendiere ehr zu 1!

[NoIdea]

29.11.00
D.Logistics aussichtsreich
Neuer Markt Inside
Nach Meinung der Analysten vom Neuer Markt Inside sollten die Aktien der D.Logistics (WKN 510150) in keinem Depot fehlen. Daher stufe man die Aktie als „aussichtsreich“ ein.

Erst letzte Woche überzeuge das Unternehmen mit überproportionalem Wachstum bei den 9-Monatszahlen und setze gleich noch zwei neue Deals oben drauf. Über das Tochterunternehmen Aescudata sei ein bindender Vorvertrag über den Erwerb des gesamten Materialwirtschaftsteils der Systema Human Informations Systems geschlossen worden. Weiterhin gebe man schließlich eine Beteiligung an der MondealNet bekannt.

D.Logistics sei momentan dabei, kurstechnisch permanent wieder Boden gut zu machen. Massive Kurspflege erfahre der Wert neben Rekordumsätzen, durch neue vielversprechende Beteiligungen.


Mal was positives!!

[TT Bob]

nur um euch wieder auf den boden der realität zu bringen hier eine "empfehlungen" von heute

29.11.2000
D.Logistics zu teuer
Finanzen Neuer Markt


Nach Meinung der Analysten vom Anlegermagazin Finanzen Neuer Markt seien die Aktien der D.Logistics (WKN 510150) „noch immer recht teuer“.

Das Unternehmen habe positive Zahlen für die ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2000 vermelden können. D.Logistics habe den Umsatz bis Ende September um 411 Prozent auf 211 Mio. Euro steigern könne. Weiterhin sei das Ergebnis vor Steuern um 318 Prozent gestiegen und habe somit 11,025 Mio. Euro erreichen können.

Das Zahlenergebnis sei aufgrund von Akquisitionen zustande gekommen und habe dadurch starke Zuwächse in den Bereichen IT/Consulting und eCommerce verbuchen können. Ebenso sei die Firma davon überzeugt, die Aussichten weiterhin aufrecht erhalten zu können. E.Logisitcs habe seine Stellung im Bereich Life Science durch das Tochterunternehmen Aescudata durch den Erwerb des Materialwirtschaftsteils der Human Informations Systems GmbH ausbauen können. Dabei seien 120 Krankenhäuser in Österreich, Türkei und in Deutschland ausgebaut worden.

Des weiteren habe der Neue Markt-Wert die Übernahme an dem österreichischen Dienstleister Mondeal-Net Service GmbH vermelden können, der im Sektor elektronischer Handel tätig sei. Mit 51 Prozent sei nun die D.Logisitics an diesem Unternehmen beteiligt.

Aus charttechnischer Sicht sei die Aktie unter der wichtigen Unterstützung von 60 Euro gefallen. Dennoch sehen die Wertpapierspezialisten von Finanzen Neuer Markt die Aktie mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 60 auf Basis der Schätzungen beim Gewinn für 2002 immer noch als recht teuer an.

[cityboy1]

9000 zu 66 im BID bei D.Log.!!!!
Noch Fragen?

[cityboy1]

9000 zu 66 im BID bei D.Log.!!!!
Noch Fragen?

[NoIdea]

@TT BOB

Ein KGV von 60 ist doch in Ordnung. Schau dir doch mal andere Neue Markt Werte an.

[TT Bob]

@noldea

ja, aber noch sind bei den meisten unternehmen das kgv für 2001 angegeben.

[ForFree]

@ TT Bob

ich sehe es ein wenig anders. Ich denke die zahlen für 02 sind eigentlich schon Makulatur. Es wird zwar immer schwieriger die Zahlen zu toppen, aber ich habe Hübner einige Male gehört und den Finanzvorstand auf der 1 HV auch. Ausserdem denke ich schon, dass man etwas langfristig schauen sollte und da wird Microlog meiner Meinung nach beispielsweise trotz niedrigerer Bewertung schneller Probleme bekommen.

Dann wolte ich noch etwas sagen für die, die es nicht wußten. Heute war Analystenpräsentation bei D.Logistics und die ersten Orders heute gegen Mittag waren recht groß. Jeder mag seine Schlüsse daraus ziehen.

Ich möchte nicht sagen, dass mir die Entwicklung nicht am Herzen liegt, aber ich würde wenigstens erst unter 12€ Verlust machen.