Conti Kursziel 120 Euro - 500 Beiträge pro Seite

[Ballardpower]

Continental

Kursziel Frankfurter Börsenbrief: 120 Euro

Gründe zum Einstieg:

-Charttechnisch abgeschlossene SKS Umkehrformation
-lächerliches KGV von 10,8 für die Shareholder-Value Ikone aus dem Dax
-steigende Ölkurse erst mal gestoppt
-günstiges Chance Risiko Verhältnis

Bin heute rein zu 81,82 Euro

Gruß
Ballardpower

[Canadian2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.799.250 von Ballardpower am 06.09.06 23:49:26

und jetzt bekommst Du sie schon unter 80€................

[How much]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.799.250 von Ballardpower am 06.09.06 23:49:26

bin auch mal fett rein gerade zu 79,50€

[Dr.Jones]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.803.281 von How much am 07.09.06 10:41:01

hat jemand nen guten Call (mittlere Laufzeit) ?

[TheExpert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.805.115 von Dr.Jones am 07.09.06 12:28:28

Moin zusammen,

ich habe mir den Call zugelegt. CZ5541. Hast du dir schon einen ausgesucht?

[ditano]

au man, hab heut mittag auch nen call geholt.

aber damit hatte ich nicht gerechnet.

bin mal auf morgen gespannt

[TheExpert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.799.250 von Ballardpower am 06.09.06 23:49:26

@ballardpower,

könntest dir mir noch die umgekehrte SKS-Formation zeigen?

[Ballardpower]

sorry hab keinen Chart mit eingezeichneter umgekehter SKS-Formatiom im Internet gefunden, hab die Chartanalyse im Frankfurter Börsenbrief gesehen.



Anfang Juni: Schulter
Mitte Juli: Kopf
Anfang August: Schulter

Mitte August: Ausbruch

Gruß
Ballardpower

[Ballardpower]

Das Kursziel darfst du dir selbst ausrechnen

[TheExpert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.831.166 von Ballardpower am 08.09.06 19:59:06

Danke für den Chart, hast du Recht, eine kleine SKS kann man erkennen. Nur der Verlust der letzten Tage trübt das Bild ein wenig.

[sip]

das tat gut heute

[TheExpert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.837.078 von TheExpert am 08.09.06 23:15:06

So Leute,

hab jetzt meinen Call vom 07.09. vergoldet und warte auf die nächste Einstiegsgelegenheit.

[GordonGekkoGmbH]

Charttechnisch erste Sahne

[Alpha-Tier]

Hallo Conti-Freunde!

Und hier die letzten News:

Den mit Abstand stärksten DAX-Gewinner im Mittagsgeschäft stellt Continental, die um 2,6% auf 87,72 EUR steigen. Neben einer Ersteinstufung als "Übergewichten" durch JP Morgan werde der Titel von der Verpflichtung zum Einbau von ESP-Systemen bei Neuwagen in den USA ab 2012 beflügelt, heißt es. Die Continental-Tochter Conti-Teves ist neben Bosch der Hauptlieferant derartiger Stabilisierungssysteme auf dem Weltmarkt.


Auch die WestLB hat ein neues Kursziel von 110 Euro.

Mein Tip:

Turbo long WKN CG21RJ. Gekauft bei 1,08 ist dann auf 0,66 runter und notiert aktuell bei 1,48. Bei einem Kursziel von 110 Euro wird das noch eine schöne Reise.

Uns allen ein goldenes WE.
Gruß Alpha-Tier

[sip]

was für ein tageschart heute...

[sip]

sieht heute ja wieder gut aus , hoffe diesmal kommt uns keiner mit ner gewinnwarnung dazwischen wie daimler letztens..

[Alpha-Tier]

Sip,

neben den schlechten News von DC war am Freitag auch noch dreifacher Verfallstag. Optionen auf Einzelaktien werden immer zum Handelsschluß abgerechnet. Ab 15.30 Uhr wurden große Blöcke Conti-Aktien in den Markt geworfen - das war nicht schön! Aktuell sind wir sogar über dem Höchstkurs von Freitag


Heutige News:
JPM nimmt Conti in European Focus List - Ziel 105 EUR
Einstufung: Bestätigt "Overweight"
Kursziel: 105 EUR

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HVB: Conti kann Chrysler-Produktionsausfälle verkraften
Einstufung: Bestätigt "Buy"
Kursziel: 115 EUR

Die geplanten Produktionskürzungen bei Chrysler werden Continental kaum
belasten, wie die HypoVereinsbank feststellt. Zwar werde die US-Tochter von
Conti aufgrund der Kürzungen bei den Modellen Grand Cherokee und Commander rund
60.000 Einheiten weniger produzieren können, doch werde dies mehr als
ausgeglichen durch 150.000 Einheiten, die infolge der Markteinführung neuer
Chrysler-Modelle im dritten und vierten Quartal produziert werden müssten.

------------------------------------------------------

Es wird Zeit, den Turbo long zu tauschen...

[pubaer73]

---Lesezeichen---

[Ballardpower]

war heute ja ganz schön volatil.
das hoch von 94 Euro wurde durch Einstiegsgerüchte von "Heuschreckenfonds" verursacht.

[sip]

man merkt richtig wie die aktie trotz aller widrigkeiten gen 100€ will

[sparfroh]

Continental ist eine sehr gute Langfristaktie!
Mehr Informationen zu Langfristaktien unter www.aktientagebuch.blog.de

[stockhunter03]

Ich bin auch von Conti überzeugt aber nach der letzten Rally ist die Aktie von Continental meines erachtens charttechnisch überkauft und wird sich dadurch in nächster Zeit bzw. bei der nächsten Dax-Korrektur korrigieren. Allerdings kann man den heutigen Kursrücksetzter für einen kurzgristigen Einstieg nutzen. Wenn Morgen die 90 € Grenze nicht unterschritten wird werde ich mir auch einige ins Depot legen.

[Spittiinvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.269.703 von stockhunter03 am 28.09.06 23:16:18

Ich habe sie schon fast 2 Jahre lang und lasse sie weiter liegen.

Continental ist eine gute Langfristaktie zum Vermögensaufbau.

Und wenn die USA erst mal das ESP einführen (was geplant ist) ....dann gehts nochmal gut nach oben.

Continental deckt diesen Markt in den USA zu über 30% ab!

[sip]

...typisch , kaufempfehlung KZ 115 ...

die aktie fällt

[bubble1]

kann aber auch sein nochmals unter stoploss 90 gehedgt,bevor es nach oben geht

[sip]

oh man was für kurs"gezappel"

[LastHope]

Einen eigenen Thread wollte ich nicht extra aufmachen.

Continental ist derzeit einer der interessantesten DAX-Werte,
auch fundamental gesehen.

Da reden einige von einem Übernahmeangebot von 120 - das sind ja Schottenpreise !




Sollten wir die 100 jetzt knacken, dann besteht mittelfristig Potential bis 135 Euro.

[Dale77se]

die 100 halten...

um himmels wilen

die 100 halten...

[LastHope]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.682.001 von Dale77se am 05.04.07 19:09:26

Erstmal, aber das Eis ist etwas dünn, die nächste Woche müßte noch ein bischen zugelegt werden.

[LastHope]

http://www.pressebox.de/pressemeldungen/division-automotive-…


Continental begrüßt US-Bundesvorschrift zur Ausstattung von PKW mit elektronischer Stabilitätskontrolle

(pressebox) Frankfurt/Main, 10.04.2007 - Continental Automotive Systems, ein führender Entwickler und Hersteller elektronischer Stabilitätsprogramme (ESP®), begrüßt die am Donnerstag, 5. April in Washington bekannt gegebene Meldung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dass ESP® bis zum 1. September 2011 Pflichtausstattung für alle in den USA verkauften neuen Pkw und Kleintransporter sein wird.

„Elektronische Stabilitätsprogramme stellen eine entscheidende Verbesserung der Sicherheit dar, möglicherweise sogar die wichtigste dieser Generation“, kommentierte Dr. Karl-Thomas Neumann, Präsident der Continental Automotive Systems und Vorstandsmitglied der Continental AG. „ESP® kann nicht nur tausende Menschenleben retten, sondern ist auch ein Wegbereiter für andere aktive Sicherheitstechnologien, die jetzt neu auf den Markt kommen. Damit eröffnet sich die Möglichkeit, die Zahl der Autounfälle und sogar darüber hinaus deren Verletzungsfolgen weiter zu senken. Seine erstaunliche Wirksamkeit macht ESP® zu einem echten Fortschritt, der die Verkehrssicherheit weltweit verbessern wird“, so Neumann weiter. „Es wird damit zu einem Muss bei der Sicherheitsausstattung.“

Continental hat in erheblichem Umfang in seine Standorte in Europa, Asien und Amerika investiert, um der zunehmenden Nachfrage nach ESP® begegnen zu können. Der Umsatz mit ESP® ist in den letzten Jahren gestiegen, da die Automobilhersteller zunehmend darauf hinwirken, die Installationsbasis von ESP® zu verbreitern. Auch zukünftig dürften die Umsätze weiter steigen. Heute gehört ESP® in den USA bei mehr als 150 PKW und Kleintransportern zur
serienmäßigen oder optionalen Ausstattung. Im Jahr 2007 werden ca. 50 Prozent aller in Nordamerika hergestellten Fahrzeuge mit ESP® ausgestattet sein; Continental Automotive Systems ist einer der größten ESP®-Anbieter. „Wir sehen in Asien, Europa und Amerika zunehmende Anwendungsmöglichkeiten für ESP®, insbesondere bei Pick-ups und Kleinwagen“, so Neumann.

Die wesentlichen Ergebnisse aus verschiedenen Studien zu ESP® in Asien, Europa und den USA lauten:

- Fahrzeuge die mit ESP® ausgestattet sind haben etwa
35 Prozent weniger Unfälle.
- Fahrzeuge die mit ESP® ausgestattet sind haben 30 Prozent
weniger Frontalzusammenstöße (Japan)
- NHTSA-Studien in den USA ergaben, dass ESP® bei Pkw die Unfälle mit Todesfolge, bei denen nur ein Fahrzeug beteiligt war, um 30 Prozent verringert. Dieselbe Studie ergab bei SUVs mit ESP® eine Reduzierung der tödlichen Unfälle um 63 Prozent. Die NHTSA-Studie zeigt hier zudem eine Reduzierung der Unfälle mit Überschlag um mehr als
70 Prozent.
- Die NHTSA sagt voraus, dass ESP® in den USA pro Jahr
10.500 Leben retten und zwischen 168.000 und 252.000
Verletzungen verhindern könnte. Damit würden mehr als
40 Milliarden US-Dollar alleine in den USA eingespart.
- Eine unabhängige Studie des renommmierten Insurance
Institute for Highway Safety (IIHS) aus dem Jahr 2006 ergab, dass ESP® fast ein Drittel aller tödlichen Unfälle verhindern und das Risiko eines Überschlags um bis zu 80 Prozent verringern könnte.

„Das sind erstaunliche Vorteile für die Sicherheit des Einzelnen, von denen die gesamte Gesellschaft profitiert“, so William L. Kozyra, President und CEO von Continental Automotive Systems, North America. „Ermöglicht wurden diese durch die Innovationen der letzten Jahre bei den Automobilzulieferern, aber auch durch den Beitrag der NHTSA in der Erprobung und Quantifizierung aktiver
Sicherheitstechnologien, die dem Fahrer helfen, Unfälle zu
vermeiden“, so Kozyra weiter.

Der Continental-Konzern ist ein führender Automobilzulieferer und Anbieter für Bremssysteme, Fahrwerkkomponenten, Fahrzeugelektronik, Reifen und Technische Elastomere. Das Unternehmen erzielte im Jahr 2006 einen Umsatz von 14,9 Milliarden Euro und beschäftigt derzeit weltweit rund 85.000 Mitarbeiter.

Die Division Automotive Systems der Continental AG integriert als weltweit führender Technologie- und Systempartner der Automobilindustrie umfassendes Know-how und kompromisslose Qualität in den Bereichen aktive und passive Fahrsicherheit, Telematik- und Freisprech-Kommunikationssysteme, Antrieb und Komfort.

Die Division erzielte 2006 mit mehr als 30.000 Mitarbeitern
einen Umsatz von rund 6 Milliarden Euro. Continental Automotive Systems entwickelt und produziert elektronische und hydraulische Brems-, Stabilitäts- und Fahrwerkregelsysteme, elektronische Luftfedersysteme, Sensoren, Motormanagementsysteme, Getriebesteuerungen, Hybridantriebe, Kühlerlüfter-Module, Karosserie und Fahrberechtigungssysteme und Sicherheitselektronik und ist weltweit führender Hersteller von Telematik- und Kommunikationslösungen im Fahrzeug.

[Clock17]

... hmmm, die 100 sind ja nun da, aber damit der Kurs endlich nachhaltig die 100 in Richtung 120 überläuft, bedarf es endlich Mal konkreterer Aussagen bzgl. einer Übernahme ...

... wird wahrscheinlich nicht mehr als ein Gerücht gewesen sein, ohne jegliche Substanz

[cabrio44]

Hannover (aktiencheck.de AG) - Der Automobilzulieferer Continental AG (ISIN DE0005439004 / WKN 543900) kündigte am Mittwoch die Übernahme der Mehrheit an der slowakischen Matador Rubber Group an.


Wie der im DAX30 notierte Konzern erklärte, wird man vorbehaltlich der Zustimmung durch die Kartellbehörden eine Beteiligung von 51 Prozent am Reifen- und Transportbandgeschäft der Matador Group in Puchov übernehmen. Continental und Matador sind seit 1998 zu je 76 Prozent respektive 24 Prozent an einem Joint Venture zur Produktion von Lkw-Reifen in Puchov beteiligt. Finanzielle Einzelheiten der Transaktion wurden nicht bekannt gegeben. 2006 hat die Matador Group mit 4.770 Mitarbeitern einen Umsatz von ca. 450 Mio. Euro erwirtschaftet.

"Mit diesem Schritt stärken wir unsere Verbindungen zu unserem überaus erfolgreichen Joint-Venture-Partner. Gleichzeitig bauen wir unsere operative Basis in den osteuropäischen Märkten und unsere Produktionskapazitäten für Pkw-Reifen in Niedrigkostenländern aus", erklärte Continental-Vorstandschef Manfred Wennemer.

Das Matador-Maschinenwerk in Puchov soll als zweite Säule in die Maschinenfabrik in Hannover-Stöcken integriert werden, erklärte Continental. Außerdem erhält Continental zusätzliche Forschungs- und Entwicklungskapazitäten. Auch die ContiTech Conveyor Belt Group wird den Angaben zufolge von dieser Akquisition profitieren. "Der Zukauf von Matador ist strategisch sinnvoll", erklärte Gerhard Lerch, im Vorstand von Continental verantwortlich für die Division ContiTech. "Das Unternehmen ist in Osteuropa sehr gut aufgestellt." Mit 160 Beschäftigten fertigt Matador in der Slowakei eine breite Palette von Textilgurten.

Die Aktie von Continental notiert aktuell mit einem Plus von 0,91 Prozent bei 101,90 Euro. (11.04.2007/ac/n/d)

Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG

© Aktiencheck.de AG

[LastHope]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.744.518 von Clock17 am 10.04.07 18:47:04

Lass uns mal die 101,50 überwinden - dann läuft der Kurs auch ohne Übernahmegerüchte auf die 120 zu !

[donchuleo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.756.036 von LastHope am 11.04.07 13:07:51

also die 101,50 haben wir bereits überwunden. dann hoffe ich mal, dass du recht hast

[cabrio44]

New York (aktiencheck.de AG) - Die Wertpapierspezialisten von J.P. Morgan Securities bewerten den Anteilschein des deutschen Unternehmens Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) mit "overweight". Der Aktie von Continental stehe man weiterhin positiv gegenüber. Nach Ansicht der Analysten sei ein mögliches EPS-Wachstum durch Akquisitionen zu erwarten, obwohl die Abschätzung des Zeitpunkts solcher Übernahmen schwierig sei. Das Unternehmen werde von soliden Fundamentaldaten der Reifenindustrie profitieren, welche man an den Preiserhöhungen vieler Reifenhersteller ablesen könne. Vom zweiten Halbjahr 2007 an sei eine Verbesserung der Margendynamik im Jahresvergleich bei Continental Automotive Systems zu erwarten. Die Bestätigung, dass die "Electronic Stability Control" ab 2011 in US-amerikanischen Neuwagen verpflichtend sei, unterstütze den langfristigen Ausblick des Unternehmens. Continental werde derzeit bei einem EV/EBITDA-Verhältnis von 5,8 und damit mit einem Abschlag zu Peers wie Michelin (6,4), Autoliv (6,6) und BorgWarner (6,8) gehandelt. Das EPS des Fiskaljahres 2006 habe 6,89 EUR betragen. Die EPS-Schätzung der Analysten für die Fiskaljahre 2007 und 2008 liege bei 7,73 EUR bzw. 8,61 EUR. Das Kursziel sehe man bei 115,00 EUR. Auf dieser Grundlage lautet das Rating der Börsenanalysten von J.P. Morgan Securities für das Wertpapier von Continental "overweight". (Analyse vom 11.04.07) (11.04.2007/ac/a/d)

[LastHope]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.756.636 von donchuleo am 11.04.07 13:40:24

Der Ausbruch muss nachhaltig sein, nicht nur kurz auf Tagesbasis.

Aber der kleine Rücksetzer heute war nicht so dramatisch.

[Tauberfranke]

Servus Leute,
scheint ja heute wieder gegen die 103 zu gehn.
Isses der allg. Trend oder kommt was?

Grüße aus dem Taubertal

[LastHope]

Achtung !

AUSBRUCH bei Continental !!!

[Tauberfranke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.834.736 von LastHope am 16.04.07 12:16:00

Ruhig Brauner!
Wo is dein Platz!
Ruhig!Ruhig!

[KeinGrundZumHeulen]

Bin heute mal wieder nach mehreren Monaten Pause bei Conti rein. Nächste Woche Dienstag ist Hauptversammlung. Denke mal, daß vorab die Q-Zahlen geflüstert werden. Am besten noch ein Kaufangebot für VDO an Siemens. Wenn die 100 heute hält, dann sind da bis zur HV noch 4-5€ Euro drin. Was meint Ihr?

Gruß,

KeinGrund...

[LastHope]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.898.548 von KeinGrundZumHeulen am 19.04.07 14:02:06

Ärgerlich, dass sich die Aktie an der 103,5 festgebissen hatte und nun doch wieder unter 100 gerutscht ist.

Fundamtental und langfristig ein Kauf.

[LastHope]

http://www.finanzen.net/analysen/analysen_detail.asp?analyse…


Continental kaufen


Die Analysten von "Aktienservice Research" empfehlen derzeit die Aktien von Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) zum Kauf.
Der Reifenhersteller und Automobilzulieferer Continental bleibe seiner Strategie treu. Auf der in dieser Woche stattfindenden Hannover-Messe habe der Vorstand bekräftigt, künftig auch durch gezielte Übernahmen seine Position zu stärken und weiter wachsen zu wollen. Interesse habe Continental beispielsweise an der Autozulieferersparte VDO von Siemens, wie es jüngst noch einmal geheißen habe. Angaben zum Stand möglicher Gespräche habe es jedoch nicht gegeben.

Erst in der vergangenen Woche habe Continental angekündigt, die Mehrheit (51 Prozent) an der Reifen- und Transportbandsparte des slowakischen Reifenherstellers Matador Group übernommen zu haben. Laut Vorstand werde damit die Verbindung zu dem erfolgreichen Jointventure-Partner gestärkt. Continental mit 76 Prozent und Matador mit 24 Prozent seien seit 1998 an einem Gemeinschaftsunternehmen zur Produktion von LKW-Reifen beteiligt. Gleichzeitig baue Continental mit dem Schritt seine Position in den osteuropäischen Märkten aus. Zudem werde die Produktionskapazität für PKW-Reifen in Niedrigkostenländern erweitert. Die Zeichen würden somit ganz klar auf Wachstum stehen.

Im vergangenen Geschäftsjahr habe Continental die Ergebnisse zum fünften Mal in Folge steigern können. Der Umsatz sei um acht Prozent auf 14,9 Milliarden Euro geklettert. Bereinigt um Änderungen im Konsolidierungskreis und Wechselkurseffekte habe es ein Plus von 5,8 Prozent gegeben. Auf dieser Basis hätten alle vier Divisionen zur Steigerung beigetragen. Der operative Gewinn (Ergebnis vor Zinsen und Steuern = EBIT) habe sich von 1,51 auf 1,6 Milliarden Euro verbessert.

Nach Steuern habe der Konzern einen Überschuss von 1 Milliarde Euro verdient, nach 952 Millionen Euro im Vorjahr. Das Ergebnis je Aktie (EPS) habe sich von 6,10 auf 6,44 Euro verbessert. Vom besten Ergebnis der Unternehmensgeschichte sollten auch die Aktionäre profitieren. Auf der Hauptversammlung in der kommenden Woche (24. April) solle die Dividende von 1,00 auf 2,00 Euro je Aktie erhöht werden.

Im laufenden Geschäftsjahr 2007 wolle Continental weiter zulegen. Der Vorstand peile ein organisches Umsatzplus von mindestens fünf Prozent an. Gleichzeitig wolle Continental auch beim operativen Ergebnis weiter zulegen. Firmenchef Wennemer gehe dabei von einer insgesamt stabilen Automobilkonjunktur aus. Außerdem erwarte er eine Stabilisierung der Rohstoffpreise auf hohem Niveau. 2006 hätten höhere Preise für Öl und Naturkautschuk zu Zusatzkosten von 316 Millionen Euro geführt, was über den Prognosen von knapp 300 Millionen Euro gelegen habe.

Die Investoren seien mit Strategie, Ergebnissen und Ausblick offenbar zufrieden, wie die anhaltende Aufwärtstendenz der Aktie mit neuen Rekorden zeige. Am Montag sei der Kurs über den Widerstand, resultierend aus dem bisherigen Allzeithoch von Februar bei 102,45 Euro, geklettert. Am Mittwoch sei er jedoch wieder etwas zurückgekommen. Neue Long-Positionen könnten nun in Erwägung gezogen werden, wenn das Allzeithoch bei 103,80 Euro nachhaltig überwunden werde.

Vor diesem Hintergrund lautet das Rating der Analysten von "Aktienservice Research" für die Aktien von Continental auf "kaufen". Der Stoppkurs sollte bei 93,75 Euro platziert werden. (Aktien Ausgabe 411 vom 18.04.07) (19.04.2007/ac/a/d)
Analyse-Datum: 19.04.2007

[KeinGrundZumHeulen]

morgen Zahlen. Denke, für den Kurs gibt es morgen ein fettes Plus.

Gruß,

KeinGrund...

[LastHope]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.958.135 von KeinGrundZumHeulen am 23.04.07 19:39:38

Heute ist Hauptversammlung, Zahlen kommen am 02. Mai.

[KeinGrundZumHeulen]

ups Haste Recht! Na hoffentlich bringt ersatzweise die HV positive Signale, damit ich meine Scheine wieder abgeben kann.

Gruß,

KeinGrund...

[watashi1978]

Conti kündigt milliardenschwere Zukäufe an


Hannover - Der Autozulieferer Continental will seine Position mit milliardenschweren Zukäufen stärken und dabei auch in bisher nicht gekannte Größenordnungen vorstoßen. "Wir sind in einem globalen Wettbewerb unterwegs, das gilt auch für die Dimension möglicher Akquisitionen."

Das sagte Vorstandschef Manfred Wennemer auf der Hauptversammlung in Hannover. "Deshalb denken wir durchaus gleich in einem größeren Rahmen." Conti halte weiter gezielt nach Verstärkungen Ausschau. Die Siemens-Autozulieferersparte VDO wäre eine solche Verstärkung. Die Entscheidung liege bei Siemens.

VDO wäre für Conti der mit Abstand größte Zukauf in der Unternehmensgeschichte. Siemens hatte angekündigt, VDO an die Börse zu bringen, die Mehrheit aber behalten zu wollen. Nach der entsprechenden Ankündigung Ende Januar hatten US-Finanzinvestoren und Konkurrenten wie Conti Interesse an dem Automobilzulieferer mit rund 50 000 Beschäftigten angemeldet. Für VDO wird in der Branche über einen Kaufpreis von rund zehn Milliarden Euro spekuliert.

Um für den Fall der Fälle zusätzliches Geld in die Conti-Kasse zu spülen, soll die Hauptversammlung nach dem Willen des Vorstandes die Voraussetzungen für eine mögliche Kapitalerhöhung um bis zu 50 Prozent schaffen. Dies wären derzeit umgerechnet rund sieben Milliarden Euro. Conti wolle "Handlungsspielraum als eine Option zur Finanzierung von Transaktionen" gewinnen, hieß es. Ein ähnlicher Antrag hatte den Aktionären bereits vor einem Jahr vorgelegen, war damals aber überraschend abgelehnt worden.

Wennemer hatte mehrfach betont, Conti wolle in dem bereits voll entbrannten Konsolidierungsprozess der Branche zu den Gewinnern zählen. Beim Verkauf der Gummiprodukte-Sparte Goodyear Engineered Products des US-Konzerns Goodyear war Conti allerdings nicht zum Zug gekommen. Goodyear hatte die Sparte Ende März für knapp 1,5 Milliarden US-Dollar (1,1 Mrd Euro) an einen US-Finanzinvestor verkauft.

Wennemer sagte, der Investor sei bereit gewesen, einen deutlich höheren Preis zu zahlen, als Conti ihn bieten konnte und wollte. Conti habe ein Viertel weniger geboten. Dabei hätten nicht die finanziellen Möglichkeiten von Conti den Ausschlag gegeben. Diese seien ausgezeichnet. "Vielmehr sind wir bei unserem Angebot für Goodyear Engineered Products bis an die Grenzen dessen gegangen, was wir an Hand unserer Pläne für gerechtfertigt halten." Conti bezahle für einen Zukauf nicht jeden Preis.

Im Umkehrschluss bedeute dies aber: Sollte Conti in Zukunft für ein Unternehmen nach Ansicht von Beobachtern einen "stolzen Preis" bezahlen, halte der Autozulieferer diesen für gerechtfertigt. Wennemers Äußerungen dürften auf Siemens VDO zielen. Wennemer sagte zudem, Raum für weitere Akquisitionen sehe Conti in der Sparte Automotive Systems in Sachen Elektronik vor allem außerhalb Europas. Die Sparte ContiTech solle in Nordamerika, der Reifenbereich in Asien verstärkt werden.

Erst Anfang April hatte Conti mitgeteilt, die Mehrheit an der Reifen- und Transportbandsparte seines slowakischen Joint-Venture- Partners Matador zu übernehmen. 2006 hatte Conti für rund 830 Millionen Euro die Autoelektroniksparte des US-Konzerns gekauft und war damit groß in das Wachstumsfeld Telematik eingestiegen. Für den Ende 2004 übernommenen Hamburger Zulieferer Phoenix hatte Conti eine knappe halbe Milliarde Euro bezahlt.

Continental hatte 2006 mit rund 85 000 Beschäftigten weltweit zum fünften Mal in Folge Bestmarken bei Umsatz und Ergebnis erzielt. Die Dividende für die Aktionäre soll auf zwei Euro je Aktie verdoppelt werden. 2007 sollen Umsatz und Ergebnis weiter steigen.

(finanznachrichten.de)

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da scheint sich was großes anzudeuten... hoffe nur, dass conti am ende nicht zuviel bezahlen muß für siemens vdo.. aus langfristiger sicht wäre ein solches investment aber auf jeden fall sinnvoll..

schau'n wir mal..

[palma57]

Wann wird eigentlich die Dividende gezahlt? Morgen oder später?

[watashi1978]

heute..

siehe:

http://www.conti-online.com/generator/www/com/de/continental…

[watashi1978]

Siemens: Haben Offerten für VDO erhalten
Donnerstag 26. April 2007, 10:40 Uhr


MÜNCHEN (Dow Jones)--Bei der Siemens AG sind Angebote für ihre Automobilzulieferer-Sparte VDO eingegangen. "Wir haben Offerten erhalten", sagte der Vorstandsvorsitzende Klaus Kleinfeld am Donnerstag in München. Zu den Bietern machte er indes keine Aussagen.

Es gebe aber derzeit keine Verhandlungen. "Wir verhandeln mit niemandem", sagte Finanzvorstand Joe Kaeser. Siemens hatte Ende Januar angekündigt, VDO Automotive an die Börse bringen zu wollen. Die Continental AG sowie die Valeo SA haben bereits ihr Interesse bekundet. Zuvor hatte Kleinfeld gesagt, an der Option eines Börsengangs für VDO festhalten zu wollen. "Wir verfolgen den Pfad des IPO auf jeden Fall weiter."

Webseite: http://www.siemens.com

........

jetzt wird es langsam spannend :-)

[LastHope]

Rechnet mal die Dividende hinzu, dann stehen wir wieder etwa bei 103,50 !

Hoffen wir, dass das morgen endgültig geknackt wird.

[nottinghill]

6:28
dpa edi155 4 wi 102 cccce dpa-euro 0325

Auto/Zulieferer/
»(Medien-Info) Conti will zweistelligen Milliardenbetrag für Übernahme mobilisieren=

Hannover (dpa) - Der Autozulieferer Continental ist nach einem Bericht der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung" bereit, eine zweistellige Milliardensumme für Übernahmen zu mobilisieren. "Die hervorragende Auftragslage bei unseren Kunden schlägt sich auch in unseren Zahlen nieder", sagte Finanzvorstand Alan Hippe der Zeitung. Für das gesamte Jahr 2007 rechnet Continental mit einem organischen Umsatzwachstum von mindestens fünf Prozent. Die exakten Zahlen zum ersten Quartal legt der Konzern am kommenden Mittwoch vor. Hippe bekräftigte das Interesse an der Siemens-Sparte VDO "auch wenn wir nicht jeden Preis zahlen."

(Der Beitrag lag dpa in redaktioneller Fassung vor.) dpa jan yyni n1 bb

281627 Apr 07 nnnn

[cabrio44]

Mit der Moto-Übernahme sind die sicherlich sonst üblichen Margen bei der CAS dort nicht erreichbar für die nächsten Jahre. Könnte man durch eine VDO Übernahme mit den entsprechenden Scaleneffekten kompensieren. Hängt halt alles vom Preis ab der zu zahlen wäre, ob sich das Geschäft für Conti rechnen wird oder eben nicht.

[watashi1978]

ist zwar schon 2 tage alt, aber u.u. doch als info interessant..


Deutsche Autohersteller wünschen sich Continental als VDO-Käufer
27.04.2007

Hannover/München (ddp.djn). Die deutsche Automobilindustrie drängt Siemens, die Sparte VDO bei einer Trennung an Continental abzugeben. «Die deutsche Automobilindustrie würde Conti gerne in der Führung bei VDO sehen», sagte eine mit der Situation vertraute Person der Nachrichtenagentur Dow Jones Newswires. Dafür hätten sich in informellen Gesprächen führende Manager der deutschen Hersteller ausgesprochen und dies auch Siemens zur Kenntnis gegeben.



Eine Übernahme von VDO durch den derzeit zweitgrößten deutschen Automobilzulieferer würde ein weiteres Schwergewicht gegenüber den japanischen und US-amerikanischen Wettbewerbern stellen, die ansonsten an Dominanz gewinnen würden, sagte die Person. Bosch ist derzeit am Umsatz mit 27,2 Milliarden Euro gemessen der weltweit größte Automobilzulieferer. Conti würde bei einer Komplettübernahme von VDO nahezu die gleiche Größenordnung erreichen und die japanische Denso überholen.

Neben Continental hat auch die französische Valeo-Gruppe offiziell ihr Interesse an der Sparte bekundet. Während Conti an einer Komplettübernahme interessiert ist, will Valeo aber nur Teile erwerben. Nach Informationen einer weiteren mit den Verhandlungen vertrauten Person soll auch der mehrheitlich dem US-Finanzinvestor Blackstone gehörende US-Zulieferer TRW eine Offerte abgegeben haben.

Siemens selbst hat bereits konkrete Angeboten vorliegen. «Wir haben Offerten erhalten», hatte erst am Donnerstag der Siemens-Vorstandsvorsitzende Klaus Kleinfeld bekräftigt. Zu den Bietern hatte er keine Aussagen gemacht. Finanzvorstand Joe Kaeser hatte zudem erklärt, derzeit keine Verhandlungen zu führen und an einem Börsengang festzuhalten.

Siemens hatte Ende Januar angekündigt, VDO an die Börse bringen zu wollen. Bei dem Börsengang von VDO Automotive werde Siemens die Aktienmehrheit behalten, hieß es seinerzeit. Allerdings wurden auch Alternativen zu einem Börsengang nicht ausgeschlossen.

..............

für mich hört sich das so an, als würde siemens conti den zuschlag wahrscheinlich erteilen müssen - selbst wenn amerikanische investoren ein wenig mehr bieten.. alleine schon aus imagegründen und aus gründen der heimatlichen politischen landschaftspflege..

und dass dies die wahrscheinlichkeit erhöht, dass conti einen verkaufswert aushandeln kann, der auch für continental mittel- und langfristig sich gut amortisiert.. und damit den kursverlauf nicht negativ, sondern eher positiv beeinflussen wird.. (auf sicht von 12 monaten)

[cabrio44]

Wenn`s ein politischer Preis wird, der sich im mittleren bis oberen einstelligem Rahmen bewegt, wird das sicherlich dem Conti-Kurs ordentlich Schub verleihen. Bin mir sicher das M. Wennemer keinen Cent mehr ausgibt als unbedingt nötig. Er nimmt ja auch vorbildlich das 2-Klasse Bahnticket, sowas prägt

[watashi1978]

naja.. mittlere bis obere einstellige beträge werden es wohl nicht..

da 1) siemens vdo meines wissens auf einen marktwert über 10 milliarden eingeschätzt wird

2) es mehrere interessenten gibt

3) siemens auch die möglichkeit eines börsengangs hat

4) bekannt ist, dass conti unbedingt investieren möchte um nicht eine sonderdividende zahlen zu müssen (gefüllte kriegskasse) bzw. vielleicht auch um nicht übernommen zu werden (es gab erst vor kurzem eine befragung, die besagte, dass continental der 3.wahrscheinlichste dax-wert einer übernahme ist)

5)continental ankündigte, zweistellige milliarden zukäufe tätigen zu wollen

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das alles hört sich für mich eher nach einem verkaufspreis um die 12 milliarden an.. und nicht 5 oder 7..

aber mal schauen..

außerdem: was ist überhaupt ein fairer wert??? ein preis, der heute als zu teuer empfunden wird, kann sich in 3 jahren als schnäppchen entpuppen.. oder ein preis, der heute fair ist, kann in 2 jahren als viel zu teuer eingestuft werden (z.b. wenn der aktienmarkt radikal sinkt)...

letztlich muß man einfach vertrauen.. und hoffen, dass es mittel- und langfristig sinnvoll ist.. wie z.b. bei bayer die schering-übernahme.. da haben manche auch gejammert über den preis.. und jetzt gilt es als das beste, was man machen konnte..

[cabrio44]

Conti war vor 5 Jahren einen Bruchteil dessen Wert was es heute Wert ist. Damals ging es Conti richtig schlecht und um zu zeigen, das die Zeichen der Zeit auf sparen standen wurde sogar am Christbaum in der Einfahrt der Zentrale gespart..und ich weiss wovon ich spreche!
Seitdem ist viel Zeit ins Land gegangen, einige richtige Entscheidungen wurden getroffen(Kauf Temic, Phönix, Teile Moto etc.), der Kurs hat sich vervielfacht. 4 Mille sind wohl so zu stemmen, ansonsten hat die HV noch ca. 7 Mille für alle Fälle freigemacht. Also liegt das Limit bei ca. 11 Mille und da ich M.W. als sehr sparsamen Menschen charakterisiere wird das auch m.M. nach das Maximum sein, was zu zahlen ist. Wie gesagt, weniger wäre schön, kommt aber auch auf die Mitwettbewerber an. Auf alle Fälle wird`s den Conti Kurs voranbringen, da bin ich mir sicher.

[cabrio44]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.064.696 von cabrio44 am 29.04.07 21:06:26

Na da ist sich die Actien-Börse mit einem Tag Verspätung ja mal einig mit mir
Allerdings würde ich, sollte die M&A positiv verlaufen u. der Preis stimmen, mittelfristig durchaus stärkeres Kurspotential sehen, also zum Jahresende eher die 130 Euro-Marke von oben betrachten als die 100 Euro von unten.

Düsseldorf (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "Die Actien-Börse" empfehlen die Aktie von Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) zu kaufen. Vergangene Woche Dienstag habe sich CEO Wennemer dafür stark gemacht, 4 Mrd. Euro eigene Mittel und weitere 7 Mrd. Euro über eine Kapitalerhöhung mobilisieren zu können, um weitere Beteiligungen zu erwerben. Es stünden rund 11 Mrd. Euro Finanzmittel zur Verfügung, wofür man ca. 8 bis 9 Mrd. Euro Umsatz kaufen könne. Als erste Schätzung käme Continental damit auf eine Umsatzgröße von 21 bis 23 Mrd. Euro. Das ergäbe gegenüber 2005 eine Verdopplung des Umsatzes. Continental wäre damit der größte europäische Autozulieferer. VDO sei möglicherweise eine solche Gelegenheit. An der Börse werde das Unternehmen mit 14,6 Mrd. Euro bewertet. Jede Kapitalmaßnahme enthalte die Gefahr einer Kapitalverwässerung. Werde dies aber vermieden, ergebe sich ein indirekter Hebel für die Einschätzung eines größeren Unternehmens. Auf Basis der aktuellen Gewinne liege das KGV für 2008 bei rund 13. Dies sei wiederum eine untere Bewertungsgrenze. Sollte Continental den Finanzspielraum nutzen, käme ein Börsenwert in Höhe von ca. 24 Mrd. Euro heraus und ein Umsatzfaktor von rund 1 inklusive organischem Wachstum. Den Experten scheine dies eine interessante Ausgangsbasis zu sein, da in diesem Fall der Angriff von Finanzinvestoren abzuwehren wäre. Für die Experten von "Die Actien-Börse" ist die Continental-Aktie knapp unter 100 Euro ein neuer Kauf. Das Kursziel sehe man bei 115 Euro. Zur Absicherung sollte ein Stoppkurs bei 94 Euro platziert werden. (Ausgabe 17 vom 28.04.2007) (30.04.2007/ac/a/d)

[einsatz]

Mal sehen wie es heute weitergeht, eigentlich ist da noch genug Luft.

Die MarketCap lässt viel Fantasie zu.

[einsatz]

Continental overweight (JP Morgan)
03.05.07 12:19
New York (aktiencheck.de AG) - Die Börsenanalysten von J.P. Morgan Securities vergeben für das Wertpapier von Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) nach wie vor das Rating "overweight".


Nach Einschätzung der Börsenanalysten sei mit den Ergebnissen des ersten Quartals die Zuversicht in ein positives Gewinn-Momentum gestiegen. Continental habe das EBIT gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 25% steigern können und damit die Konsensschätzung um 17% übertroffen. Im Geschäftsbereich CAS hätten die Margen auf dem Vorjahresniveau gelegen, bei PKW-Reifen sei die Margenprognose der Analysten um 300 Basispunkte übertroffen worden. Die Verhandlungen mit Siemens bezüglich einer Übernahme von VDO würden derzeit anhalten, Continental erwäge aber auch darüber hinaus mögliche Akquisitionen.


Für das Geschäftsjahr 2007 hätten die Analysten ihre EPS-Prognose um 5% auf 8,10 EUR erhöht. Hierin habe man sowohl die Ergebnisse des ersten Quartals berücksichtigt als auch höhere Erwartungen an das zweite bis vierte Quartal zugrunde gelegt. Für das Geschäftsjahr 2008 erwarte man einen EPS-Anstieg auf 8,80 EUR. Die Continental-Aktie werde derzeit bei einem 2008-EV/EBITDA-Multiple von 5,9 und somit mit einem Abschlag gegenüber Wettbewerbern wie Michelin (6,6), Autoliv (6,5) und Borg Warner (7,1) gehandelt. Das Kursziel für die Aktie werde von bisher 115,00 EUR auf nun 120,00 EUR erhöht.


Vor diesem Hintergrund stufen die Analysten von J.P. Morgan Securities die Aktie von Continental weiterhin mit "overweight" ein. (Analyse vom 03.05.07) (03.05.2007/ac/a/d) Analyse-Datum: 03.05.2007

[cabrio44]

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Autozulieferer Continental verstärkt einem
Pressebericht zufolge seine Bemühungen im Kampf um die Übernahme von Siemens
VDO. Man wolle nach einem Kauf auf jeden Fall die industrielle Führerschaft bei
der Automobilsparte von Siemens übernehmen, berichtet die Branchen- und
Wirtschaftszeitung 'Automobilwoche'. Mit dem angekündigten Rücktritt von
Siemens-Chef Klaus Kleinfeld sowie dem Abgang von Aufsichtsratschef Heinrich von
Pierer verließen zwei Manager den Konzern, die eher einen Börsengang als den
Verkauf von Siemens VDO befürwortet hätten.

Wenig begeistert wäre von einer solchen Lösung dem Bericht zufolge die
Arbeitnehmerseite. Ein Großteil der Belegschaft in der Automobilsparte
favorisiere einen Verbleib unter dem Siemens-Dach, heiße es aus Kreisen der IG
Metall. Die Gewerkschaft warne jedoch vor allzu großen Illusionen: „Den
Margendruck gibt es auch bei Siemens.“ Die Übernahme durch einen ausländischen
Konzern oder Finanzinvestor hingegen ist dem Bericht zufolge so gut wie
ausgeschlossen. Denn die deutschen Autohersteller hätten sich dem Vernehmen nach
für einen starken deutschen Zulieferer im Navigations- und Infotainmentbereich,
eine der Stärken von Siemens VDO, ausgesprochen./he

[weisvonnix]

Sagt mal Mädels, hat eine von Euch schon die Dividende ausgezahlt bekommen?

[donchuleo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.185.436 von weisvonnix am 07.05.07 12:08:32

ja!

[KeinGrundZumHeulen]

Habe meine Longposition heute kräftig ausgebaut. 110€ sind meiner Ansicht nach in kurzer Zeit drin.

Gruß,

KeinGrund...

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.217.432 von KeinGrundZumHeulen am 08.05.07 18:24:29

Kaufe heute weiter nach.

Gruß,

KeinGrund...

[Clock17]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.233.016 von KeinGrundZumHeulen am 09.05.07 15:45:47

... naja, ne Korrektur bis auf 95 Euronen wäre gut drin ... und da der Mai ja bekanntlich nicht der stärkste Monat im Jahr ist, wäre dies auch sehr wahrscheinlich...

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.240.045 von Clock17 am 09.05.07 21:05:53

... und ich kaufe weiter ...

Gruß,

KeinGrund...

[KeinGrundZumHeulen]

Noch kein Conti-Angebot für Siemens-VDO


Siemens hat nach eigenen Angaben noch kein überzeugendes Übernahme-Angebot von Conti für den Siemens-Autozulieferer VDO bekommen. Continental habe bislang keine wettbewerbsfähige Alternative zu einem Börsengang vorgelegt, sagte Siemens-Finanzvorstand Joe Kaeser am Mittwoch in München.

Für Siemens hat daher weiterhin ein Börsengang von VDO Priorität. Kaeser stellte klar, dass es nichts mit der aktuellen Lage bei Siemens und der Suche
nach einem neuen Vorstandschef zu tun habe, dass es derzeit keine aktuellen Verhandlungen mit Conti gibt. Conti hatte immer wieder Interesse an einer Komplettübernahme von VDO geäußert.

dpa


Wenn das man nicht ale eine klare und deutliche Aufforderung zu
verstehen ist.

Habe gestern um die 106€ teilverkauft und werde heute wieder nachlegen.

Gruß,

KeinGrund...

[cabrio44]

NEU DELHI/HANNOVER (dpa-AFX) - Automobilzulieferer Continental will stärker vom
Wachstumsmarkt Indien profitieren und baut sein Geschäft auf dem Subkontinent
aus. Die Continental AG mit Sitz in Hannover teilte am Donnerstag in Neu Delhi
mit, Continental Automotive Systems habe ein Verbindungsbüro in Gurgaon nahe der
indischen Hauptstadt eröffnet. Zugleich sei ein technisches Zentrum in der
südindischen High-Tech-Metropole Bangalore eingeweiht worden. Die Zahl der dort
beschäftigten Ingenieure solle von derzeit 60 auf mehr als 200 bis zum kommenden
Jahr steigen./cy/DP/sk

[watashi1978]

Morgan Stanley erhöht Kursziel von Continental

Die Analysten von Morgan Stanley stufen die Aktien von Continental (Nachrichten/Aktienkurs) weiterhin mit "Overweight" ein.
Das Kursziel wurde von 95 Euro auf 118 Euro erhöht.


sowie


Commerzbank bestätigt Continental mit 'Buy'

dpa-afx FRANKFURT. Die Commerzbank hat Continental trotz gestiegener Rohstoffpreise mit "Buy" und einem Kursziel von 122 Euro bestätigt. Falls diese Beschaffungskosten dauerhaft hoch bleiben sollten, werde der Autozulieferer dies sicherlich durch Preiserhöhungen und Effizienzsteigerungen auffangen, schrieb Analyst Daniel Schwarz in einer Studie vom Dienstag.

In den USA hat Continental die Preise bereits im April um drei bis fünf Prozent erhöht. Darüber hinaus dürfte der Autozulieferer nach Auffassung des Commerzbank-Experten die effizienteste Kostenstruktur unter allen europäischen Reifenherstellern besitzen. Dies erlaube es Continental, profitabel zu wirtschaften.

Mit der Einstufung "Buy" gehen die Analysten der Commerzbank davon aus, dass die Aktie den Index in den kommenden zwölf Monaten um mindestens 15 Prozent übertreffen wird.

.....................

hört sich doch alles ganz gut an..

[cabrio44]

Bevor hier 11 Mrd. für VDO über`n Tisch wandern bin ich eher für eine Bardividende von 10 Euro/Aktie. Mehr als 7-8 Mrd. Euro wäre zuviel; hoffentlich erfolgt im Sinne der SH eine ordentliche DD.

Donnerstag, 24. Mai 2007
Börse spekuliert
Siemenstochter VDO im Visier

Im Poker um die Siemens-Tochter VDO gerät der Technologiekonzern zunehmend unter Druck. Angesichts von Medienberichten über eine lukrative Kaufofferte von Continental über elf Mrd. Euro halten zahlreiche Investoren einen Börsengang der Autozuliefer-Sparte nicht mehr für eine attraktive Alternative. "Die Börse stellt sich auf einen VDO-Verkauf von Siemens an Continental ein", sagte Analyst Heino Ruland vom Brokerhaus Steubing. Dies zeigte am Donnerstag auch die Reaktion am Aktienmarkt: Die Siemens-Aktien legten gegen den Trend um bis zu 1,5 Prozent auf 94,94 Euro zu. Die Conti-Papiere rutschten dagegen zeitweise um mehr als zwei Prozent auf 102,47 Euro ab.

"Wenn sich die elf Mrd. Euro als wahr herausstellen, wäre Siemens gut beraten, VDO zu veräußern. So viel Geld bekommen sie mit einem Börsengang nicht", sagte Ruland. Kollege Michael Bahlmann von MM Warburg verwies darauf, dass VDO am Markt deutlich niedriger bewertet werde, in seinem Haus etwa mit 7,5 Mrd. Euro. Nach Aussage von Ruland würde eine Kaufofferte über elf Mrd. dem Elffachen des Ergebnisses vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (Ebitda) von VDO entsprechen. "Branchenüblich wäre das achtfache Ebitda", erläuterte der Experte.


Theo Kitz von Merck Finck hält allerdings einen Verkauf von VDO vor dem Dienstantritt des neuen Siemens-Chefs Peter Löscher Anfang Juli für ausgeschlossen. "Man muss erst einmal abwarten, welche Strategie Herr Löscher bei VDO verfolgt", sagte Kitz.

Siemens hält sich zu möglichen Kaufofferten bedeckt. "Wenn es seriöse Angebote gibt, müssen wir sie prüfen, auch aus rechtlichen Gründen", sagte eine Konzernsprecherin. "Die Vorbereitungen für den Börsengang laufen auf vollen Touren", machte sie deutlich. Bislang wurde ein VDO-Börsengang an den Finanzmärkten für Herbst erwartet. Neben Conti wird dem US-Zulieferer TRW Automotive sowie den Finanzinvestoren KKR und Permira ein Interesse an VDO nachgesagt.

[Clock17]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.457.784 von cabrio44 am 24.05.07 21:09:55

Siemens kriegt jetzt wohl Höhenflüge! Wollen mehr Kohle für VDO haben, als die Sparte eigentlich wert ist (laut Analystenurteil 7-8 MRD. Euro) . Siemens will mehr als 11 MRD !!!!!!

Meine Meinung ist, Conti sollte nicht mehr Euronen bieten. Gibt sicher noch andere gute Übernahmeziele oder eben den Weg einer Sonderdividende Soll Siemens ihre VDO-Sparte doch für 7-8 Mrd. an die Börse bringen - wenn sie unbedingt auf zusätzliche drei MRD. von Conti verzichten wollen

Cromme reicht Conti-Gebot nicht aus

Der Autozulieferer Continental bietet nach Ansicht von Siemens-Aufsichtsratschef Gerhard Cromme nicht genug für die Siemens-Sparte VDO.


München/Hannover - Damit der Münchener Siemens-Konzern auf den bisher favorisierten Börsengang der Sparte verzichte, "müsste Conti noch deutlich nachbessern", wurde Cromme von der "Frankfurter Allgemeine Zeitung" (Samstagausgabe) zitiert.

Der Konzern aus Hannover biete für die Siemens-Autozuliefersparte VDO gut zehn Milliarden Euro, schreibt die "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung" (FAS) unter Berufung auf gut informierte Kreise. Ein Continental-Sprecher wollte der Zeitung zufolge diese Informationen nicht kommentieren.

"Wenn jemand die Sparte komplett kaufen möchte und einen attraktiven Preis bietet, kann der Vorstand nicht anders als auch dies zu prüfen - schon im Interesse der Siemens-Aktionäre", sagte Cromme. In anderen Medienberichten war eine Summe von elf Milliarden Euro genannt worden - mehr als Siemens wohl bei einem Börsengang erlösen könnte.

Laut "FAS" sind die zehn Milliarden Euro ein indikatives Angebot. Nach Prüfung der Bücher könne ein anderer Kaufpreis herauskommen, hieß es weiter. Wegen großen strategischen Bedeutung einer Verbindung mit VDO könnte der Konzern aus Hannover bis zu zwei Milliarden Aufgeld bei einem Kauf der Siemens-Sparte zahlen, schreibt die Zeitung unter Berufung auf Analystenschätzungen.


.... ähem .... wer is eigentlich CROMME ????

[cabrio44]

Ich hoffe mal, das M.W. keine 11 MRD Euro für VDO hinblättert. Ich weiß, das Conti Scaleneffekte sucht und man auch endlich zum Ewigkonkurrenten Bosch aufschliessen möchte, aber doch nicht zu Apothekenpreisen. Dann lieber kleinere M&A`s tätigen und die SH mit einer höheren Dividende und steigenden Kursen erfreuen. Soll doch Siemens sich einen anderen Dummen suchen, der soviel Kohle zahlt oder Ihren Börsengang in Eigenregie machen...der ist dann allerdings auch nicht eben billig und bringt wahrscheinlich nicht genug ein.

[technophilosoph]

Daß es Rückschläge gibt, Gewinnmitnahmen etc. ok das ist klar, aber womit ist der Rückschlag auf unter 101.5 zu erklären? Gibt es irgend welche Gerüchte über Übernahmen oder wirtschaftliche Probleme? Ist der nächste Freitag (Ablaufdaten) ein Ziel von Bänkern?
Alle Nachrichten sagen: Conti ist auf dem richtigen Weg zum Global Player, ist vom Know How optimal eingestellt und hat sich von einem Reifen-Heini zu einem Allround - High-Tech Anbieter gemausert...

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.476.204 von Clock17 am 26.05.07 13:26:19

Tja: Bei Siemesn laufen in der Chef-Etage ne Menge Oberdeppen ´rum. Was die sich in den letzten Jahren geleistet haben, reicht für ein Halbes Leben Knast oder ´nen Freifahrtschein in die Hölle

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.481.800 von cabrio44 am 26.05.07 20:08:46

Genau, wenn die an die Börse gehen, kriegen´se keine 9Mrd. dafür

[technophilosoph]

Hier tut sich nichts... Conti ist m.E. stark unterbewertet... Ich sehe ein langfristiges Kursziel von 200 Euro.
Aber das wird langsam und ordentlich passieren,ohne grosse Sprünge..
Wenn diese Charade mit Siemens vorbei ist, kann Conti wieder mit normalem Wachstum glänzen....

[unke_13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.312.948 von technophilosoph am 25.06.07 20:10:24

Es wäre für den Kurs der Aktie wirklich gut, wenn dieses VDO-Thema abgehakt werden könnte.
So, oder so.

Eine eventl. überhöhte Kaufsumme für VDO ist (IMO) derzeit im Kurs der Contiaktie eingepreist.

[Clock17]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.478.301 von unke_13 am 03.07.07 23:33:18

... das sehe ich genauso. So wie es aussieht, hat sich das Thema VDO erledigt.

Frankfurt. Die Führungsspitze von Siemens VDO plädiert für einen Börsengang des Automobilzulieferers. "Dies gilt für Mitarbeiter, das Management und durchaus auch für Kunden", sagte der Vorstandsvorsitzende der Siemens-Tochter Wolfgang Dehen der "Börsen-Zeitung" (Freitagausgabe). Ohne Continental namentlich zu nennen, zeigte er sich irritiert, dass Interessenten das Ziel eines VDO-Kaufs öffentlich verfolgten. (dpa-AFX/gem)

Fehlt leider endlich mal eine 100-ige Aussage seitens Conti.Der Kurs dümpelt nur so umher. Keine klaren Ausbruchsversuche, solange keine eineindeutige Aussage von Conti zu diesem Thema.

[cabrio44]

Am 01.08. kommen die Zahlen von Conti. Was an Statements aus dem Management in den letzten Wochen zu hören war, ist hier wohl mit durchweg positiven Zahlen und Ausblicken zu rechnen. Am Montag ging`s im Verlauf ja schon bis fast 109 Euro hoch. Für mich nur ein erstes antesten eines neuen all time high.
Im Vorfeld der Veröffentlichung der Zahlen zum 1.8. wird Conti m. M. nach die 115 Euro Marke knacken. Je nachdem, wie das Umfeld für Aktien dann aussieht, sind im weiteren Jahresverlauf für mich dann durchaus auch Kurse bis 140 Euro denkbar.

[vendaro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.602.503 von cabrio44 am 10.07.07 00:10:58

ROUNDUP: Continental übernimmt Siemens-Sparte VDO - Milliardenkauf

HANNOVER/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Mit der milliardenschweren Übernahme der Siemens-Sparte VDO steigt Continental zu einem der fünf weltgrößten Autozulieferer auf. Nach einem Preispoker zahlt Conti 11,4 Milliarden Euro für das Unternehmen mit seinen rund 50.000 Mitarbeitern. Das teilten Siemens sowie Continental am Mittwoch in München und Hannover mit. Es ist die mit Abstand größte Übernahme in der Conti-Geschichte. Continental setzte sich im Bieterkampf um VDO gegen den US-Zulieferer TRW durch, hinter dem der US-Finanzinvestor Blackstone steht. Der geplante Börsengang von Siemens VDO ist vom Tisch.

Ursprünglich hatte Siemens den VDO-Börsengang geplant. Allerdings hatte Conti von Anfang an großes Interesse an einem Komplettkauf gezeigt. Continental und Siemens VDO kommen zusammen auf einen Jahresumsatz von rund 25 Milliarden Euro und knapp 140 000 Beschäftigten weltweit. Weltweiter Marktführer ist Bosch.

Conti erhofft sich von der Übernahme Synergien in Höhe von mindestens 170 Millionen Euro ab dem Jahr 2010. Der Vollzug des VDO- Erwerbs wird bis Ende des Jahres erwartet, die vollständige Integration soll Ende 2009 abgeschlossen sein. Ob es einen Stellenabbau gibt, ist unklar.

Conti stärkt mit VDO vor allem sein Elektronik-Geschäft. Dies gilt als Wachstumsmarkt. In den vergangenen Jahren hat sich der Konzern von einem Reifenhersteller zu einem Komplett-Zulieferer rund ums Auto gewandelt.

[Binford-Power]

toller Tageschart heute..conti +4 und Siemens -4 Prozent.

[doofimschuh]

Hallo,

das kurzfristige Herumgeeiere mit dem Kurs jetzt würde ich nicht überbewerten.

Jetzt werden die nächsten Tage etliche Analysen herauskommen, daß der Kaufpreis in Ordnung ist oder zu hoch oder sonstwas. Ich schaue mir den Wert eher langfristig an.

Kurzfristig hat sich Conti jetzt einiges an Goodwill (immatierelle Vermögenswerte eingehandelt), die die nächsten Jahre abgeschrieben werden müssen. Somit wird der Gewinn nach Abschreibungen sinken.
Demgegenüber geht der Gewinn vor Abschreibungen jetzt schon hoch.

Fakt ist aber der Umsatz steigt jetzt schon um gut 10 Mrd. auf gut 25. Wenn man ca. 5 Jahre in die Zukunft projeziert, wird der Umsatz (ohne weitere Aquisationen) auf 30-35 Mrd. steigen. Die Goodwillabschreibungen werden dann verdaut sein und der Gewinn auf
2,5 bis 3 Mrd. steigen. Und Aktien bewertet man nach KGV!

Langfristig hat die Aktie also reichlich Potential.

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.855.201 von doofimschuh am 26.07.07 10:21:44

sollten die bezahlten goodwills werthaltig sein, werden die nicht mehr abgeschrieben...

[LastHope]

http://www.reifenpresse.de/CDML007/de/gast/detail.php?t=akt&…


VDO-Übernahme: Hohes Risiko durch Kreditfinanzierung


Der Autozulieferer Continental fährt mit der Übernahme des Konkurrenten VDO ein enormes Risiko, so die Einschätzung des Bilanzexperten Karlheinz Küting. Der Kaufpreis sei, so schreibt das Handelsblatt, mit 11,4 Milliarden Euro höher als die Bilanzsumme. Der Konzern aus Hannover wolle VDO nach eigenen Angaben vornehmlich über Kredite finanzieren. „Die solide Eigenkapitalausstattung von mehr als 40 Prozent wird auf die Hälfte einbrechen“, prognostiziert der Bilanzexperte. Die Verschuldung steige damit auf 80 Prozent der Bilanzsumme. „Es kommen enorme Zinsbelastungen auf Continental zu.“ Für den Wirtschaftsprofessor seien auch die avisierten Synergieeffekte zwischen Continental und VDO von 170 Millionen Euro pro Jahr im Vergleich mit anderen Übernahmen sehr gering. „Das ist nicht einmal ein Prozent des Kaufpreises.“ Continental zahlt laut eigenen Angaben das Neunfache des VDO-EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen). Die Analysten von Merrill Lynch halten den Preis, den Continental für VDO zahlt, zwar auch für hoch, aber nicht für überzogen. Man müsse bedenken, wie schwierig es sei, in der Branche an attraktive Übernahmeziele zu gelangen.

[cabrio44]

29. Juli 2007 11:28

Überblick: Continental 103,95 +0,14%
Conti/Wennemer: Übernahme-Gefahr nach VDO-Kauf verringert -WamS

BERLIN (Dow Jones)--Der Hannoveraner Automobilzulieferer Continental sieht nach dem Kauf der Siemens-Sparte VDO die Gefahr einer Übernahme deutlich verringert. Es gebe in Deutschland zwar kaum ein Unternehmen, das nicht von einer Private-Equity-Gesellschaft oder einem Konsortium übernommen werden könnte, sagte Conti-Vorstandsvorsitzender Manfred Wennemer der "Welt am Sonntag".

Conti sei nach der VDO-Übernahme aber jetzt ein Happen, "der sich schwerer verdauen lässt. Und mit den nun höheren Schulden sind wir gerade für Private-Equity-Unternehmen unattraktiver als noch vor zwei Wochen", ergänzte der Manager. "Denn nur mit einer anderen Bilanzstruktur lässt sich bei uns nichts mehr verdienen."

Der DAX-Konzern hatte am Mittwoch den Zuschlag für das Automotive-Geschäft der Siemens AG erhalten. Mit seiner Offerte über 11,4 Mrd EUR setzte sich Conti gegen TRW mit seinem Großaktionär durch, dem Finanzinvestor Blackstone. Im Vorfeld der Entscheidungen hatten sich verschiedene Politiker für einen Verkauf an Conti ausgesprochen und eine mögliche Übernahme durch TRW kritisiert.

"Dass da auch politische Aspekte neben dem Preis, der Finanzierung und dem Wunsch der Kunden eine Rolle gespielt haben, ist selbstverständlich", sagte Wennemer dem Blatt. "Aber Siemens hat keine politische, sondern eine betriebswirtschaftliche Entscheidung getroffen."

Der Konzern hätte sich beim Ringen um die Siemens-Sparte VDO nicht auf ein weiteres Bietergefecht mit dem US-Konkurrenten TRW eingelassen. Der Preis sei die absolute Obergrenze für Conti gewesen. "Fakt ist, dass Siemens extrem hart verhandelt hat. Wir hätten keinen Euro mehr geboten", sagte der Vorstandsvorsitzender der Zeitung. "Wenn der Preis nicht gestimmt hätte, wären wir leer ausgegangen."

Noch keine Angaben wollte Wennemer über Stellenstreichungen und Standorte machen: "Wir wollen uns nicht an Spekulationen beteiligen, in denen die IG Metall von 4.000 oder gar 7.000 Stellen spricht." Das sei ein Versuch, "Unruhe zu schüren". Conti werde, wie zugesagt, in den ersten 36 Monaten keine Standorte schließen; für den VDO-Standort Regensburg seien es sogar 60 Monate. "Das sind aber keine Garantien, sondern lediglich Zusagen", konkretisierte Wennemer. "Es wird niemand erwarten, dass wir ein Werk am Laufen halten, wenn wir einen großen Auftrag verloren haben und es keine Arbeit mehr gibt."

Für die Übernahme verschuldet sich der Konzern und hat in der vergangenen Woche ein Kreditpaket von rund 13 Mrd EUR geschnürt. "Der Zeitpunkt ist nicht ganz so günstig", sagte Wennemer mit Blick auf steigende Zinsen. "Aber wir haben einen Spielraum eingebaut: Eine Erhöhung um 1% der Zinsen würde uns ungefähr 100 Mio EUR jährlich zusätzlich kosten. Das haben wir in unseren Negativszenarien eingerechnet."

Ziel sei es, die jetzige Bonitätsnote von "BBB" zu erhalten. Wennemer warnte in der aktuellen Debatte um staatlichen Schutz für deutsche Unternehmen vor einer nationalen Abschottung. "Grundsätzlich sollte man Übernahmen nicht gesetzlich verhindern. Das Management hat es mit seiner Arbeit in der Hand, dass man die richtigen Eigentümer hat", sagte Wennemer. Eine andere Frage sei es, wenn es sich um große Staatsfonds handele, bei denen es möglicherweise auf Stoßrichtung und Ziele der Investitionen ankomme.

Webseite: http://www.wams.de
DJG/nas
-0-

[Kennslied]

Conti verliert Rechtsstreit in den USA!!!
siehe www.neuereifenzeitung.de

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.049.527 von Kennslied am 06.08.07 13:03:57

conti geht in berufung!!!

[weisvonnix]

Conti will VDO-Rendite schnell auf Konzernniveau trimmen - Zukäufe geplant

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Automobilzulieferer Continental will die jüngst übernommene Siemens-Sparte VDO so bald wie möglich auf Rendite trimmen. 'Binnen zwei bis drei Jahren wollen wir das Geschäft auf unser Margenniveau bringen', kündigte Conti-Vorstandsmitglied und Autoelektronikchef Karl-Thomas Neumann laut einer Vorabmeldung der Wirtschaftszeitung 'Euro am Sonntag' an. Zuletzt hatte der Siemens-Bereich VDO eine operative Marge von rund sechs Prozent ausgewiesen. Die Autoelektroniksparte CAS von Conti bringt es hingegen auf rund zehn Prozent Rendite.

Zudem zeigte sich der Conti-Vorstand im Interview optimistisch, aus der Zusammenlegung auch über die ab 2010 angekündigten jährlichen Synergien von 170 Millionen Euro hinaus Einsparpotenziale heben zu können. 'Wir sind konservativ an diese Schätzung herangegangen. Da ist durchaus noch Luft nach oben', sagte Neumann. Zusätzliche Synergien will er in Verwaltung, Vertrieb und in der Entwicklung suchen. Zum Personalabbau an einzelnen VDO-Standorten äußerte er sich nicht. 'Es ist viel zu früh, das zu quantifizieren', sagte der Conti-Vorstand.

Dem Vorstand zufolge bleibt Conti an Übernahmen interessiert. Der Konzern wolle sich weiter ergänzen, vor allem bei technologischen Themen 'wie der Sensorik oder im Umfeld von Hybrid'. Laut Neumann steht die nächste Akquisition bereits kurz bevor. 'Wir werden uns demnächst im Bereich elektrischer Motoren in China verstärken. Das ist das Nächste, was auf der Agenda steht.' Neumann zufolge strebt Conti in Asien einen Umsatzanteil von einem Drittel an. Auch inklusive VDO komme der Konzern hier lediglich auf etwa zehn Prozent des Umsatzes./stw/wiz

Quelle: dpa-AFX

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Das sind doch mal konkrete und zielgerichtete Ansagen - so soll`s sein!

[technophilosoph]

WKN SDL1Q8 ... da müssten doch ein paar % drinne sein? oder


31.08.2007 09:19
Continental AG: strong buy (SEB AG)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Gregor Claussen, Analyst der SEB, bewertet die Continental-Aktie (ISIN DE0005439004 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN 543900) mit dem Rating "strong buy".

Die Ergebnisse zum 2. Quartal 2007 hätten leicht über den Erwartungen des Marktes gelegen. Der Umsatz habe yoy um 11,9% auf 4,049 Mrd. Euro gesteigert werden können, während das EBIT um 28,4% auf 474,4 Mio. Euro zugelegt habe. Um Sondereffekte bereinigt habe sich ein Plus von 16,3% auf 486,6 Mio. Euro ergeben. Damit sei die EBIT-Marge auf 12% gestiegen. Zu dem guten Ergebnis hätten alle Geschäftseinheiten beitragen können. Der Bereich Automotive Systems habe ein Umsatzzuwachs von 19,9% auf 1,702 Mrd. Euro erzielt, das Reifengeschäft habe sich um 7,6% auf 1,242 Mrd. Euro verbessert. Mit einer Marge von 16,1% sei dieser Bereich am erfolgreichsten gewesen. Die Übernahme von VDO werde noch in diesem Jahr vonstatten gehen. Ab 2010 würden Synergien i.H.v. 170 Mio. Euro erwartet. Durch die VDO-Übernahme werde Continental zum fünftgrößten Zulieferer weltweit.

Nach den Zukäufen von Phönix und der Autoelektroniksparte von Motorola werde nun VDO für 11,4 Mrd. Euro erworben. Damit werde der Bereich Automotive Systems weiter verstärkt. Aufgrund der guten Bonität von Conti dürfte eine Finanzierung dieses Deals unter den derzeit erschwerten Bedingungen am Kapitalmarkt keine Probleme darstellen. Der schwächelnde Pkw- und Lkw-Markt in den USA habe keine Spuren in den Verkaufszahlen von Conti hinterlassen. Aufgrund der traditionellen Saisonalität (Wintergeschäft) dürfte das zweite Halbjahr das erste noch mal übertreffen. Spätestens ab 2009 sei mit positiven Ergebnisbeiträgen durch VDO zu rechnen. Continental sei selbst ein attraktiver Übernahmekandidat.

Die Entwicklung der Rohstoffpreise bleibe ein Unsicherheitsfaktor. Mit einer Entspannung aufgrund der hohen Nachfrage aus Asien sei derzeit nicht zu rechnen. Solange die Schwäche des US-Dollar anhalte (Rohstoffkäufe würden in USD abgewickelt), sei das Risiko für Continental aber überschaubar. Die Integration von VDO werde eine größere Anstrengung erfordern als die vorherigen Akquisitionen. Dies betreffe auch die bei 6,1% liegende EBIT-Marge.

Die im Vergleich zu Wettbewerbern besser diversifizierte Continental werde immer noch mit einem Bewertungsabschlag gehandelt.

Die Analysten der SEB stufen die Aktie von Continental mit "strong buy" ein und erhöhen das Kursziel auf 120 Euro (nach 116 Euro). (Analyse vom 30.08.2007) (30.08.2007/ac/a/d) Analyse-Datum: 30.08.2007

[MKStar]

"Siemens hatte im Juli seine Autoelektroniksparte VDO für insgesamt 11,4 Milliarden Euro an den hannoverschen Autozulieferer Continental verkauft. Das Closing wird bis Ende des Jahres erwartet."


was genau heißt denn hier closing ??

[Schimanski110]

So, wurde Zeit für die erste Position Calls. Conti hat zwar hohe Schulden durch die Übernahme, aber ist jetzt aber in einigen Segmenten haben sie jetzt führende Marktposition. Das KGV für 2008 von etwa 10 ist auch attraktiv.

[FlowGrow]

Habe mal eine echte Verständnisfrage an die Versierten unter euch:

Es heißt ja (sagt jedenfalls Herr Wennemar), die hohen Schulden durch den teuren Kauf von Siemens VDO wären quasi ein Schutz für Conti vor Übernahmen, da ein so hoch verschuldetes Unternehmen unattraktiv sei.

Wenn jedoch ein Interessent an Conti den Gläubigerbanken einfach die Forderungen abkauft und dann plötzlich die Fälligkeit dieser Forderungen einfordert, was würde eurer Meinung nach dann passieren?

[Schimanski110]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.529.838 von FlowGrow am 11.09.07 16:14:06

Erstens glaube ich nicht, dass die Forderungen der Kreditbanken von Conti die Forderungen zumverkauf stellen, aber sicher ist, dass die Fälligkeiten nicht beliebig verändert werden können. Ansonsten könnte man ja versuchen jedes Unternehmen mit hohen Schulden in den Ruin zu treiben.

Meinen Call habe ich heute morgen versilbert und warte nun auf einen schlechten Start der Amis. Dann ist ein Rückkauf geplant. Heute hat Conti verlautet, dass ab 2009 eine Milliarde Cash-Flow zu erwarten ist.

[Schimanski110]

dpa-afx
IAA: Continental zufrieden mit 3. Quartal - Umsatz und EBIT steigen
Mittwoch 12. September 2007, 14:05 Uhr


FRANKFURT (dpa-AFX) - Der Autozulieferer Continental zeigt sich zufrieden mit dem bisherigen Verlauf des dritten Quartals. "Das setzt sich so fort wie in den ersten beiden Quartalen", sagte Vorstandschef Manfred Wennemer am Mittwoch am Rande der Automesse IAA in Frankfurt der Finanz-Nachrichtenagtur dpa-AFX. Umsatz und Ergebnis seien erneut gestiegen. Auch im kommenden Jahr wolle Continental diese Entwicklung fortsetzen. "Wir wollen auch im kommenden Jahr Umsatz und Ergebnis verbessern."/fj/he

[Schimanski110]

@FlowGrow,
die Banken können die Schulden verbriefen und zum Verkauf anbieten, aber die Kondiotionen und Fälligkeiten sind festgelegt.


IAA/ROUNDUP: Continental sichert VDO-Finanzierung
FRANKFURT (dpa-AFX) – Der Autozulieferer Continental hat sich 13,5 Milliarden Euro an Krediten für die Übernahme von Siemens VDO gesichert. 'Die Finanzierung steht', sagte Vorstandschef Manfred Wennemer am Mittwoch auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt. 'Wir waren gerade noch früh genug vor der Krise und haben ganz gute Konditionen aushandeln können', fügte er hinzu. Die Konditionen seien festgelegt, die Syndizierung laufe, sagte Wennemer. 'Wir denken, dass das zügig über die Bühne gehen wird und in zwei Wochen abgeschlossen ist.'

Die gesamte Kreditlinie liegt deutlich über dem Kaufpreis von 11,4 Milliarden Euro, den Conti an Siemens zahlen will. Insgesamt werde Conti elf Milliarden Euro als Festdarlehen aufnehmen. Darüber hinaus habe sich das Unternehmen eine zusätzliche Kreditlinie von 2,5 Milliarden Euro gesichert, 'um für alle Eventualitäten einen Spielraum zu schaffen', sagte Wennemer weiter. Er habe aber derzeit nicht vor, diese Kreditlinie auch in Anspruch zu nehmen. Zudem geht das Unternehmen davon aus, die Kredite zügig zurückzahlen zu können, 'Wir gehen davon aus, dass wir diesen Schuldenberg relativ schnell abtragen können', sagte Wennemer. Hierzu will Continental nach Abschluss der VDO-Übernahme auch eine Kapitalerhöhung um bis zu zehn Prozent vornehmen.

vDO MIT POSITIVEM GEWINNBEITRAG BEREITS 2008

Bereits im kommenden Jahr soll VDO bereinigt um Restrukturierungs- und Integrationskosten einen positiven Beitrag zum Konzerngewinn leisten, bekräftigte Wennemer frühere Ankündigungen. Dabei werde der operative Gewinnbeitrag höher ausfallen als die Zinsbelastung für die nun vereinbarten Kredite, fügte der Vorstandschef hinzu. Wie hoch der Gewinnbeitrag ausfallen werde, könne er aber noch nicht sagen. Dies hänge auch davon ab, wann VDO konsoldiert werden könne. 'Wenn wir das schon zum 31.12. schaffen, haben wir im nächsten Jahr einen signifikanten Beitrag.' Bisher stehe aber noch die Zustimmung der Wettbewerbsbehörden aus. 'Wir hoffen, dass sie noch im Oktober oder November zustimmen werden.'

Durch die Übernahme von VDO steigt Continental zum zweitgrößten Autozulieferer Europas nach Bosch und zu einem der fünf größten Anbieter der Welt auf. Der größte Teil von Siemens VDO soll in der neuen Sparte Powertrain aufgehen, kündigte Wennemer an. 'Die Struktur steht.' Insgesamt solle Continental künftig aus sechs statt der bisher vier Sparten bestehen. Die Sparte Continental Automotive Systems werde nach der Integration von Siemens VDO in drei Bereiche aufgeteilt. Die bisherigen Sparten ContiTech sowei Pkw- und Nutzfahrzeugreifen sollen erhalten bleiben. Einen Verkauf schloss Wennemer erneut aus. 'Wir blieben eine Reifenfirma. Reifen bleiben ein wichiger Teil der Continental.'/fj/he


(12.09.2007 12:18:55)

[FlowGrow]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.547.046 von Schimanski110 am 12.09.07 15:10:39

@Schimanski: Vielen Dank für Deine Erklärungen! Logisch, die Konditionen und Fälligkeiten sind ja vertraglich festgelegt! Sowas klügeln sicher die besten Vertragsanwälte aus, so daß im Grunde nix passieren kann.

Und so lange, wie die Gewinne höher ausfallen als die Fälligkeiten, kann das auch alles eingehalten werden.

Das noch ausstehende O.K. des Kartellamtes wird immer so im letzten Nebensatz genannt, als ob das auch bereits völlig klar wäre...

[Schimanski110]

Financial Times Deutschland
Continental nordet Tochter VDO ein
Donnerstag 13. September 2007, 00:15 Uhr


"Bei der Rendite von VDO gehen wir davon aus, bis 2010 rund zehn Prozent geschafft zu haben", sagte Conti-Chef Manfred Wennemer der FTD auf der Frankfurter Autoshow IAA. Zuletzt hatte die Siemens (Xetra: 723610 - Nachrichten) -Sparte eine operative Gewinnmarge von 7,8 Prozent geschafft, während Conti bei rund zehn Prozent liegt. Der Conti-Chef versucht, die übernommene Siemens-Sparte in kurzer Zeit für den scharfen Konkurrenzkampf zwischen den Autozulieferern aufzurüsten.

Durch ein rigides Kostenmanagement hat Wennemer bereits ANZEIGE

Conti zu einem der rentabelsten Lieferanten der Branche gemacht. Arbeitnehmervertreter von VDO und Siemens fürchten daher seit der im Juli verkündeten Übernahme durch den Hannoveraner Konzern einen Jobabbau. Rund 11,4 Mrd. Euro hatte Conti sich VDO kosten lassen. Geld, das das Unternehmen nun wieder verdienen muss.

"Ich sehe im Moment keine Verkäufe", sagte Wennemer am Mittwoch. Die Trennung von kleinen Geschäftsteilen sei aber möglich. Auch über einen Jobabbau habe er nicht entschieden. Continental muss vorerst abwarten, ob das Bundeskartellamt durch die Übernahme in bestimmten Segmenten eine zu große Marktmacht attestiert und daher womöglich Verkäufe einfordert. Im Oktober oder November sei eine Entscheidung der Wettbewerbsbehörde zu erwarten, sagte Wennemer. Dann könne der VDO-Kauf erst abgeschlossen und das weitere Vorgehen festgezurrt werden.

Klar sei schon jetzt: "Die Hauptverwaltung bleibt in Hannover", betonte der Conti-Chef. Vom heutigen Sitz der VDO-Zentrale in Regensburg aus solle aber das Geschäft mit Inneneinrichtung sowie Antrieben geführt werden.

In die Antriebssparte Powertrain soll der größte Teil von VDO einfließen. Vor allem bei Dieseleinspritzsystemen hat sich VDO einen Namen gemacht. So nutzt etwa der Münchner Autokonzern BMW die Einspritzsysteme des Unternehmens. Dabei werde Conti nach Aussagen Wennemers VDO als Produktmarke weiter nutzen. Den Markennamen Siemens darf der Hannoveraner Konzern dagegen nicht nutzen.

Insgesamt will Wennemer den neuen Conti/VDO-Konzern in sechs statt bisher vier Sparten gliedern. Neben Contitech, Pkw- und Reifensparte wird die Division Conti Automotive in drei Segmente geteilt. Zudem straffe er derzeit die Arbeitsprozesse bei VDO, sagte Wennemer. So werde er etwa Verantwortlichkeiten nicht wie bei Siemens VDO üblich regional, sondern nach Geschäftsfeldern aufteilen.

Trotz der teuren Übernahme schaue Conti sich zudem weiter nach Zukäufen um. "Wenn wir eine interessante Möglichkeit sehen, lassen wir die auch jetzt sicher nicht aus", sagte der Manager. Dafür könne der Konzern bis zu drei Mrd. Euro ausgeben. "Wir gehen da sicherlich nicht weit über fünf Mrd. Euro hinaus", so Wennemer. Derzeit schaue er sich etwa das Geschäft des US-Konzerns Delphi in Europa und Asien an.

Durch die immer stärker in ausländischen Märkten operierenden deutschen Autohersteller werden viele hiesige Zulieferer dazu getrieben, sich ebenfalls global aufzustellen. Daher schaut sich der Conti-Chef bereits seit Längerem im Ausland nach interessanten Zukaufszielen um. Mit zunehmender Größe fällt es den Lieferanten zudem leichter, Investitionen in neue Technik durch einen hohen Absatz wieder einzuspielen. Mit der VDO-Übernahme schiebt sich Continental mit einem Gesamtumsatz von wohl schon rund 26 Mrd. Euro zum Jahresende unter die fünf größten Zulieferer der Welt.



Handelsblatt.com - Unternehmen / Industrie
Continental will mit drei Branchentrends wachsen
Donnerstag 13. September 2007, 11:45 Uhr


Der nach der Übernahme von Siemens VDO zweitgrößte europäische Autozulieferer Continental setzt strategisch auf drei Themenfelder. "Wir stellen uns so auf, dass wir von den Megatrends der Automobilbranche profitieren können", sagte Continental-Chef Manfred Wennemer gestern auf der Branchenmesse IAA.

FRANKFURT. Aus seiner Sicht sind das die Reduktion des Treibhausgases CO2, Sicherheit im Straßenverkehr mit Telematik sowie Infotainment. Infotainment umfasst Geräte, die dem Fahrer das Navigieren des Fahrzeuges erleichtern und ihn unterhalten. Telematiksysteme sollen Autos untereinander und mit ihrer Umgebung vernetzten, um etwa bei Stau oder Unfall schneller reagieren zu können. Mit der noch zu bewältigenden Integration von Siemens VDO sieht der Vorstandschef den Konzern entsprechend gerüstet. "Wir haben eine Produktpalette, die sich hervorragend ergänzt, und den Megatrends entspricht", sagte Wennemer. "Unser Ziel ist es nicht, der Größte ANZEIGE

zu sein, unser Ziel ist es aber, in den Feldern, in denen wir tätig sind, die besten zu sein."

Weiteren Schwung erhofft sich der Zulieferer von der steigenden Nachfrage nach preiswerten Autos, die vor allem in Schwellenländern wie China und Indien zweistellig wachsen soll. "Wir rechnen damit, dass die für solche Autos produzierten Teile bis zu 20 Prozents unseres Portfolios und Umsatzes ausmachen werden; hoffentlich mehr", sagte Continental-Vorstand Karl-Thomas Neumann dem Handelsblatt. Neumann ist für Automotive Systems und technische Entwicklung zuständig.

Der Plan für die Integration der ehemaligen Siemens (Xetra: 723610 - Nachrichten) -Sparte schreiten voran. In den letzten Wochen besuchte die Conti-Spitze rund 60 der größten Werke, um zu überprüfen, ob und wie sie zu Contis Anlagen passen. "Wir ziehen keinen vor, sondern suchen nach den besten Prozessen", sagte Wennemer. "Alle haben die gleiche Chance, ob sie von Continental sind oder von Siemens VDO."

So lange die kartellrechtliche Prüfung dauert, stockt die Umsetzung. Wennemer hofft auf eine Entscheidung bis November. "Wir planen so, dass wir am Tag eins sofort mit der Integration beginnen können", sagte der Vorstandschef. Der Konzern erhält dann eine neue Struktur. Aus bisher drei Geschäftsbereichen bei Conti werden sechs gemeinsame: Conti-Tech, PKW-Reifen, Nutzfahrzeug-Reifen, "Chassis and Safety", Powertrain sowie Interior.

Auch die Finanzierung steht nach Wennemers Angaben: Bis Anfang Oktober soll sich ein Konsortium aus Banken bilden, um die zur Übernahme von Siemens VDO notwendige Kaufsumme zu finanzieren. Insgesamt geht es um 13,5 Mrd. Euro, darin sind gut zwei Mrd. Euro Spielraum enthalten. "Das halten wir für alle Eventualitäten vor", sagte Wennemer. Auch eine Erhöhung des Eigenkapitals von bis zu zehn Prozent zieht er in Erwägung. "Wir gehen davon aus, den Schuldenberg, der 2008 sicher entsteht, schnell wieder abbauen zu können", sagte der Conti-Chef.

[bosna-celik]

Hallo,

Conti ist für mich mittelfrstig die interessanteste Aktie aus dem DAx.
Hoffe auf eine Korrektur,das somit konnte an die 80 euro kommt.
Bis Jahresende sind 110/120 euronen drin.

[Schimanski110]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.598.516 von bosna-celik am 16.09.07 10:43:39

Die 80 euro wirst du nur sehen, wenn die Zinsen nicht gesenkt werden und weitere Subprime-Probleme auftauchen, dann sind aber bis Jahresende deine Ziele auch nicht erreichbar.
Bei Zinssenkung gehe ich davon aus, das Conti schnell über 95 Euro steigt. Vielleicht bekommst du dann eine Chance, wenn die KE durchgeführt wird, aber die ist schon bekannt und wird den Kurs sicher nicht stark negativ beeinflussen.

[igla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.598.516 von bosna-celik am 16.09.07 10:43:39

...kannst schon über ein Call OS nachdenken...

[rodgerhodger]

jetzt kann die rally beginnen...

hoffe, dass die 100er marke bald wieder in angriff genommen wird

gruss rh

[Binford-Power]

Wenn so weitergeht wie heute.. 5 Prozent im Plus

[Clock17]

... da hat aber einer mächtig zugelangt in der Schlußauktion:

1.500.000 Stück schnell mal ins Depot gelassen

[MKStar]

wer hat da den großen batzen gekauft und warum ????
gerüchte gerüchte. wer weiß was ?

also ich wars nicht. ich würds sagen !!

[MKStar]

haltet lieber euer pulver trocken. nä woche kommen die banken mit ihren subprime bilanzen. das wird bitter. da gibts die conti wieder für unter 90.

wette ??

achso und die
17:37:24 97,80 1.509.958 4.626.704

das war die schlussauktion. das ist kein unübliches volumen. nichts besorgniseregendes !!

[schallundrauch]

Die Wette hättest du wohl verloren.

Momentan macht Conti gute 3% pro Woche, wenn das so weitergeht sind wir am Ende des Jahres wieder das wo Conti hingehört, bei 115€+x

Gruß Schallundrauch

[igla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.778.518 von schallundrauch am 28.09.07 16:16:37

...und mein Call-OS freut sich...

[schnutzelpuh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.784.386 von igla am 29.09.07 09:34:11

Meiner würde sich weitaus mehr freuen, wenn das Ding mal wieder über das 100er Stöckchen springen würde. Was hindert uns daran

[schnutzelpuh]

.... ich glaube, nicht mehr viel

[schnutzelpuh]

Da brummt ja wirklich der Bär hier. Das ist ein gutes Zeicehn. Über die 100 haben wir schon mal drüber geschaut.

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.815.424 von schnutzelpuh am 02.10.07 12:16:19

der bulle brummt, wenn überhaupt

und meine vorhersage, ist bis jetzt noch nicht eingetroffen. da hab ich mich wohl vertan.

wie gesagt, bis jetzt...

[Assetpfleger]

Hallo Continental-Freunde!

Mir ist bei einer Reihe fundamentaler Analysen über alle Branchen hinweg Continental aufgefallen.

Die Aktie scheint ungewöhnlich niedrig bewertet. Zugleich ist ein Gewinnwachstum über Jahre zu beobachten, dass ich in meinem System als gut = steigende + konstante Gewinnentwicklung bewerte.

Die Zahlen stimmen also.
Bei näherer fundamentaler Analyse des Geschäftsfeldes stellen sich mir aber einige Fragen, die ich weder der Homepage, noch aus den typischen Kurzanalysen heraus beantworten kann.

Zentraler Aspekt ist folgender: Conti produziert vor allem Reifen.
Nun ist es denkbar, dass obwohl Conti qualitativ besser abschneidet als viele anderer Reifenhersteller diese jedoch über Preiskampf Conti kleinkriegen.
Also so in der Art: "Der gute aber zu teure Reifenherstelle Continental wurde in den 2000er bis 2010er Jahren von den qualitativ etwas schlechteren aber viel billigeren Konkurrenzfirmen vom Markt gedrängt." Das wäre das Horrorszenario.

Nun ein paar Gegenargumente habe ich selber schon gegen das Horrorszenario gefunden:
- Das Conti nicht nur Reifen sondern auch Hightech-Autozubehör produziere
- Das Conti auch Kautschuk für andere Zwecke herstelle ( etwa Druck)
- Breitere Aufstellung durch Kauf von Siemens VDO
- Conti produziert teils selber billig im Ausland

Die beantworten obige Frage aber eben nicht komplett.
Schwerpunktmäßig dürfte die Produktion in Deutschland liegen.

Fragen:
1. Besteht vielleicht eine besondere Nachfrage nach hochwertigen Kautschukprodukten? ( Im Sinne von: für Qualität zahlen die Leute auch gern mehr).
2. Ist Continental konkurrenzstark genug?

Würde mich über die Beantwortung der Fragen sehr freuen!

Grüße
A.

[schallundrauch]

Naja, Conti produziert zwar immer noch (sehr gute) Reifen aber ist auch in anderen Bereichen (Conti-Tech, CAS...) sehr gut aufgestellt.

Sprich selbst wenn Conti im Bereich Reifen keine großen Gewinne mehr einfahren sollte (was allerdings ziemlich unwahrscheinlkich ist) verbleiben noch die Bereiche Fahrwerkssysteme (ESP wird bald Europaweit Pflicht bei Neuwagen=> Weiteres Gewinnpotential) und Hochleistungsgummi (z.B. Hochleistungszahnriemen für moderne Common-Rail Diesel...)

Von daher würde ich mir da keine zu großen Sorgen machen.

Gruß Schallundrauch

[rodgerhodger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.903.764 von Assetpfleger am 08.10.07 21:07:09

Conti ist lange nicht mehr nur reifen

Marken des Geschäftsbereichs CAS (Continental Automotive Systems):

* ATE (Abk. Alfred Teves)(Independent Aftermarket, Fahrzeugersatzteile)
* Temic (ABS-/ESP-Elektronik, Fahrwerkelektronik, Motormanagement, Getriebesteuerung, Komfortelektronik, Elektromotoren, Insassenschutz)
* Teves (Brems-, Stabilitäts- und Fahrwerkregelsysteme)
* VDO (nach erfolgter Übernahme der Siemens VDO Automotive AG)

Bosch und Continental haben hohe Anteile am Weltmarkt für ESP-Systeme.

http://de.wikipedia.org/wiki/Continental_AG

ich glaube die reifensparte beträgt nur noch 10%, oder irre ich mich, naja grad keine zeit weiter zu recherchieren, aber das musste kurz klar gestellt werden...

[Assetpfleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.917.515 von rodgerhodger am 09.10.07 21:05:23

@rodgerhodger + schallundrauch

Danke für eure Antworten!

[Assetpfleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.917.515 von rodgerhodger am 09.10.07 21:05:23

@rodgerhodger

ich glaube die reifensparte beträgt nur noch 10%, oder irre ich mich, naja grad keine zeit weiter zu recherchieren, aber das musste kurz klar gestellt werden...

Tja, das bleibt zu klären.
Gut, dass Conti nicht "nur" Reifen produziert wissen wir wohl alle.

Das heisst aber noch lange nicht im Umkehrschluss, dass Conti nicht dennoch überwiegend ein Reifenproduzent sein könnte.

Hast Du genaue Infos darüber, wieviel Prozent des Umsatzes/Gewinnes die Sparten:

1. Pkw Reifen 2. Nfz(Nutzfahrzeug) Reifen 3. Conti Tech 4. Automotive Systems ausmachen?
Ansonsten hielte ich 10 % für eine sehr gewagte Zahl.

Gute Nacht
Assetpfleger

[thinkself]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.933.558 von Assetpfleger am 11.10.07 00:16:08

Guten Morgen,

die Zahlen aus 2006 unter folgendem Link:
http://www.conti-online.com/generator/www/com/de/continental…

Bis denne
thinkself

[Assetpfleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.934.786 von thinkself am 11.10.07 09:19:55

Oh! Danke!

[Assetpfleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.934.786 von thinkself am 11.10.07 09:19:55

Sehr guter Link.

Hat mich überzeugt:

Conti nur noch 41 % Reifen insgesamt
59 % Automotive Systems + Conti Tech.

Der Konzern ist also doch einigermaßen breit aufgestellt!

[thinkself]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.948.082 von Assetpfleger am 11.10.07 22:41:40

Wobei 76% des Reifengeschäftes mit in der Sparte "Passenger and Light Truck Tires" generiert werden mit einer EBIT-Marge von 13.9 %

Ich finde das Reifengeschäft daher alles andere als bedenklich.

schönen Tag noch
thinkself

[schallundrauch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.948.082 von Assetpfleger am 11.10.07 22:41:40

Jupp, und VDO ist da noch garnicht mit reingerechnet.

Gruß Schall

[sileon65]

http://www.sharewise.com/ratings/57562

16. Oktober, 2007
Merrill Lynch bestätigt Continental mit 'Buy' und Ziel 130 Euro

LONDON (dpa-AFX Analyser) - Merrill Lynch hat die Aktien von Continental mit "Buy" und einem Kursziel von 130 Euro bestätigt.

130 erscheint mir etwas hoch, aber fundamental ist die Aktie voll in Ordnung. 115€ sehe ich mittelfristig als realistisch, und das wäre immer noch ein All-Time-High.

[Nachdenklicher74]

Sicherlich, CON mag in einer Schönwetter-Wirtschaftsphase durchaus Luft haben.
Aber:
CON ist immer noch Zulieferer rund ums Automobil.
Und, - vorsichtig formuliert - werden wir rund ums Automobil eine Krise sehen, die sich gewaschen hat.
Näheres:
www.hartgeld.com
Es drohen harte Preiskriege, steigende Rohstoffkosten und schließlich verarmende, ausgelaugte Verbraucher, die diesen "Schnick-Schnack" kaufen sollen.
Sorry, wird nicht funktionieren. Für viele wird es darum gehen, das physische Überleben sicher zu stellen angesichts explodierender Überlebenshaltungskosten.

Und, mitten in einer Finanzkrise wird ein Mega-Kredit aufgenommen.
Da wäre mir als CON wahrlich angst und bange.

Was passieren kann, wenn das Marktumfeld sich verschlechtert, erleben wir bei Ericson.

[Clock17]

.... was ist denn bloß mit conti los? die dümpelt nur vor sich hin. nen euro hoch,nen euro runter ... total langweilig.

[Newlink]

Nächste Woche könnte es nun soweit sein das Conti nachhaltig die 100€ Marke knackt. Im Augenblick stehen die Ampeln auf grün. Der Dax sollte in den kommenden Wochen auch nicht mehr weiter unten zu halten sein und somit sind neue ATH bis Ende des Jahres sehr wahrscheinlich.

[Binford-Power]

hätte mal lieber VW behalten sollen, Conti ist wirklich langweilig.

na vielleicht wirds ja was mit der 100.

[Binford-Power]

und da sind'se schon die 100

Conti heute wie VW 4 Prozent im Plus.

[Newlink]

Ist das die Vorfreude auf den Ausblick den Conti präsentieren wird...am 31.Oktober sind wir schlauer!

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.164.119 von Binford-Power am 26.10.07 15:56:49

Conti hat ein Kursziel von 130...
VW vielleicht 200?! allerdings ist zu den Wahlen nächstes Jahr in Niedersachsen mit einer kräftigen Kurskorrektur zu rechnen, wenn Porsche die 20% kaufen wird
meine Empfehlung: CB6BLN
oder etwas konservativer: SDL1QB

[mountainbiker64]

Continental beschließt Kapitalerhöhung

Hannover (BoerseGo.de) - Der Vorstand der Continental AG hat mit Zustimmung des Aufsichtsrates eine Kapitalerhöhung gegen Bareinlagen unter Ausschluss des Bezugsrechts der Aktionäre beschlossen. Demnach sollen bis zu 14.652.912 neue Stückaktien im Rahmen eines Accelerated Bookbuilt Offering (Angebot mit beschleunigtem Preisbildungsverfahren) an deutsche und internationale institutionelle Anleger ausgegeben werden.

Der Umfang des Angebots entspricht knapp 10% des satzungsmäßigen Grundkapitals der Gesellschaft. Der Platzierungspreises und die Zuteilung der neuen Aktien sollen im Verlauf des Dienstag, dem 30. Oktober festgelegt und abgeschlossen werden.

Der Emissionserlös soll zur Finanzierung der Akquisition der Siemens VDO Automotive AG beitragen.

Quelle: http://www.boerse-go.de/news/news.php?ida=719027&idc=3

[MKStar]

schmeckt die kapitalerhöhung nicht oder werden die zahlen morgen wohl doch nciht so gut ausfallen ??
wer weiß es ...?

[mountainbiker64]

Continental verfehlt die Erwartungen
30.10.2007 - 09:00

Hannover (BoerseGo.de) - Der Reifenhersteller und Automobilzulieferer Continental AG hat Umsatz und Gewinn im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres erneut kräftig gesteigert. Die Erwartungen des Marktes konnten aber nicht erfüllt werden.

Wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte, stieg der Umsatz von 3,714 Milliarden Euro im Vergleichszeitraum des Vorjahres auf 3,907 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (EBIT) verbesserte sich um 8% von 394 Millionen Euro auf 426 Millionen Euro. Der Überschuss erhöhte sich um 7% von 235 Millionen Euro auf 252 Millionen Euro.

Die von der Nachrichtenagentur Reuters befragten Analysten hatten durchschnittlich mit einem Umsatz von 3,92 Milliarden Euro und einem Gewinn von 270 Millionen Euro gerechnet.

Für das gesamte Geschäftsjahr 2007 rechnet Continental mit einem Zuwachs bei Umsatz und operativen Gewinn.

Quelle: http://www.boerse-go.de/news/news.php?ida=719060&idc=3

[mountainbiker64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.201.032 von MKStar am 30.10.07 11:45:24

@MKStar

Die negativen Nachrichten der Kapitalerhöhung und der verfehlten Erwartungen müssen jetzt verdaut werden. Danach gehts wieder nach oben .

Viele Grüße
MTB 64

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.201.787 von mountainbiker64 am 30.10.07 12:31:37

ups, hatte gedacht die zahlen kommen morgen.

ich hab nur noch die deutsche bank im kopf. die kommt ja morgen
:-//

[mountainbiker64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.201.893 von MKStar am 30.10.07 12:37:26

@MKStar
... ups, hatte gedacht die zahlen kommen morgen....

Wären sie ja auch, wenn Conti sie nicht vorzeitig bekannt gegeben hätte

Continental-Papier verlieren deutlich mehr als zwei Prozent. Zunächst gab der Reifenhersteller und Automobilzulieferer überraschend die erst für morgen geplanten Quartalszahlen bekannt, dann kündigte der Konzern an, dass er eine Kapitalerhöhung um knapp zehn Prozent des Grundkapitals plane, um die Übernahme von VDO zu finanzieren.

Quelle: http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_258842

[WK-Trader]

ich drehe am rad...

die aussichten für conti sind doch super und die fundamentals stimmen genauso...NUR der kurs fällt und fällt...

conti gehört schon seit mehreren tagen zu den top loosern im dax was soll das???

hat jemand eine gute erklärung dafür???

[Newlink]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.301.455 von WK-Trader am 05.11.07 23:16:11

Die Autobranche ist seit eingen Tagen nicht mehr so gefragt. Aber ich bin zuversichtlich das Conti die 100€ verteidigt ausser, wenn der Dax unter 7800 abtaucht, wird Conti auch nochmal günstiger.

Super Kaufgelegenheit!!

[roadhouse1]

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/30128/

Hannover (aktiencheck.de AG) - Der Automobilzulieferer Continental AG (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) hat sich mit einer Mehrheitsbeteiligung an der Continental Matador Rubber s.r.o. mit Sitz in Puchov, Slowakei, beteiligt. Dies gab der im DAX30 notierte Konzern am Donnerstag bekannt.

Das Reifen- und Transportbandgeschäft sowie der Geschäftsbereich Kautschuk verarbeitende Maschinen wurden vorher aus der Muttergesellschaft Matador a. s. ausgegliedert, die jetzt einen Anteil von 49 Prozent an dem Gemeinschaftsunternehmen hält. "Mit dieser Beteiligung können wir unser bereits bestehendes Joint Venture mit der Matador-Gruppe im Bereich Lkw-Reifen ausbauen. Gleichzeitig stärken wir unsere Produktions- und Operationsbasis in Zentral- und Osteuropa bedeutend und investieren hier nachhaltig", erklärte der Vorstandsvorsitzende Manfred Wennemer. Die neu gegründete Gesellschaft werde als rechtlich selbstständige Einheit eigenverantwortlich bleiben.

Wie aus der Pressemitteilung weiter hervorgeht, werden am Standort Puchov sehr bald die weltweiten Continental-Produktionsstandards eingeführt und die Produktionskapazitäten schrittweise auf mehr als sieben Millionen Pkw-Reifen ausgebaut. Das hierfür notwendige Investitionsvolumen beläuft sich bis 2008 auf mehr als 25 Mio. Euro. Bei entsprechend positiver regionaler Unterstützung und Wettbewerbsfähigkeit des Werkes sind auch deutlich größere Investitionen seitens Continental in den Produktionsstandort Puchov denkbar, um das jährliche Produktionsvolumen auf bis zu 16 Millionen Reifen zu steigern, hieß es weiter.

Continental und Matador waren bereits seit 1998 zu 76 Prozent respektive 24 Prozent an einem erfolgreichen Joint Venture zur Produktion von Lkw-Reifen in Puchov beteiligt.

Die Aktie von Continental notiert aktuell mit einem Minus von 2,27 Prozent bei 97,37 Euro. (08.11.2007/ac/n/d)

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/30128/

[roadhouse1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.311.825 von Newlink am 06.11.07 17:38:07

Und sie ist günstiger geworden.



http://www.worldofinvestment.com/wkn/543900/

[iiced]

Sollte man bei Continental als mittelfristiges investment (1 Jahr) drinn bleiben?

[Newlink]

Aktie scheint sich jetzt nachhaltig über 100€ etablieren zu wollen... die nächsten Wochen sollten die 110€ angestrebt werden gestern und vorgestern waren jedenfalls super Kaufgelegenheiten!!

[doofimschuh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.344.101 von iiced am 08.11.07 17:00:19

Hallo Illced,

schwer zu sagen. USA (Wallstreet) trübt ein. Der schwächelnde Dollar trübt auch die Wirtschaftsaussichten der Europäer ein.
Richtig Sound ist in Asien, was der Eintrübung gegensteuert.
Kurzfristig (bis ein Jahr) ist also alles drin.

Langfristig sehe ich aber für Conti gute Aussichten. Wenn Du 5-10 Jahre drinbleiben kannst würde ich drinbleiben.

Gruss

Doofimschuh

[franz0013]

Hannover (aktiencheck.de AG) - Die schweizerische Großbank UBS AG (ISIN CH0024899483/ WKN UB0BL6) hat ihre Beteiligung an der Continental AG (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) aufgestockt.

Wie aus einer am Montag veröffentlichten Pressemitteilung hervorgeht, hat der Stimmrechtsanteil des schweizerischen Kreditinstituts am 5. November die Schwellen von 3 und 5 Prozent überschritten und liegt nun bei 5,34 Prozent.

Sollte also demnächst der Turbo gezündet werden!

[Clock17]

... das machen die ständig. nach ein paar wenigen Prozenten verkaufen die wieder

[Newlink]

Der komplette Automobilsektor ist heute tief rot...hoffe das war es mit dem sell off. Es bleibt spannend...

[thinkself]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.410.382 von Newlink am 13.11.07 16:57:09

Schönen guten Morgen allerseits,

kann mir mal jemand erklären was noch passieren muss damit sich Continental auf den Weg Richtung 110€ macht??

Fast jede Woche neue Kaufempfehlungen, das letzte Kursziel liegt bei 135 €!!!
Und NIX passiert ??!!??

Der Wert bleibt spannend.

Bis denne

[iiced]

die conti aktie fällt unbegründet von tag zu tag ...oder hängt es mit den bahnstreiks zusammen ...wartet man auf news (wenn denn welche anstehen)?. Sollte man vielleicht conti jetzt nachkaufen oder wie weit könnte es technisch noch runtergehen?

[schallundrauch]

Im Moment warten wir wohl u.A.noch auf die Genehmigung der VDO-Übernahme durch die Kartellbehörden.

Ich denke der Bahnstreik und das derzeitige Börsenumfeld tut ein übriges.

Wo die nächste Unterstützung nach unten liegt, dazu sollte sich lieber nochmal einer der Chart-Spezialisten melden.

Gruß Schall

[Hurby]

Bei ca. 91,90 € verläuft meiner Meinung nach der Langfristige Wiederstand. Kann nur leider den chart irgendwie nicht einfüben

[schallundrauch]

Tja, dann ist der langfristige Widerstand wohl heute gefallen...

Momentan kann ich garnicht soviel essen wie ich ko**en möchte.

Seit gut 2 Wochen entwickeln sich die Werte in meinem Depot im Schnitt pro Tag um 1-2% schlechter als der DAX, trotz jeweils guter-sehr guter Geschäftsergebnisse und KGV's die meist im unteren bereich der jeweiligen Branche liegen

Ansich ist es mir egal, ich kann warten und fundamental sind alle Werte gut aufgestellt und werden das Minus was ich z.Zt. bei vielen Werten stehen habe irgendwann wieder gutmachen, aber es ärgert schon das man sein Pulver zu früh verschossen hat und zu teuer gekauft hat.

Aber irgendwie quält man sich trotz aller guten Vorsätze die Dinger einfach liegenzulassen regelmäßig und schaut was die Aktien machen.

Ich glaube mir würde es momentan besser gehen wenn mein I-Net Zugang abschmieren würde und ich nicht täglich der verlockung erliegen könnte nachzuschauen.

Gruß Schall

[Hurby]

Wir können ja tauschen, du nimmst meie Call`s auf Conti und ich deine Aktien

Manchmal brauchts halt Geduld, das Geld ist ja nicht weg sondern nur anders verteilt *lool*

[schallundrauch]

Ach, bei Conti habe ich im Moment noch die wenigsten Schmerzen, die liegen seit 03 im Depot, wieviel Reserve ich da habe bis die ins Minus gehen kannst du Dir selbst überlegen, da stören mal 15% hoch oder runter nicht sonderlich, auch wenn man sich im nachhinein immer in den Arsch beißen könnte das man die Schwankungen nicht ausgenutzt hat.

Noch ein schönes WE

Gruß Schall

[franz0013]

wenn man wüsste, ob wir schon den boden erreicht haben. unter 90 darf sie - glaub ich halt - nicht gehen, da wäre dann nach unten viel platz oder??
hab leider calls auf diese aktie, die laufen mitte dezember aus!! deshalb mein stress

[Newlink]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.470.519 von franz0013 am 18.11.07 18:02:58

Jetzt haben wir das Tief aus dem Sommer erreicht und nun wird es spannend.

[Hurby]

http://www.geldanlage-report.de/Geldanlage-Report-1711.pdf

Seite 6 zu conti ist ganz interessant.

[iiced]

an welcher stelle sollte man bei conti ein stop loss limit setzen? die aktie ist jetzt innerhalb weniger wochen um über 20% eingebrochen. ich bin immer noch von conti überzeugt und finde die aktie fair bzw. unterbewertet.

[pubaer73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.505.167 von iiced am 21.11.07 09:13:44

Um Deine Frage - die ich generell so liebe - zu beantworten: Keine Ahnung. Die Antwort solltest Du Dir selbst geben. Was ist fair bewertet? Was ist unterbewertet? Nach dem was Du schreibst solltest Du schlicht und einfach drinbleiben, wenn Du Dir´s leisten kannst.

Warum fällt die Aktie 20%? Weil das Marktumfeld mieserabel ist, weil die lang antizipierte VDO-Übernahme nun gelaufen ist und man eventuell nun auf die ersten Ergebnisse wartet.

Wenn Du hingegen die Marktschwankungen ausnutzen willst, um eventuell später wieder einzusteigen ist die Frage noch fairer Bewertung hingegen irrelevant.

Die einzige Antwort wäre: Setze das Stop-Loss dort, wo Deine persönliche Schmerzgrenze sitzt. Und nirgendwo sonst.

[franz0013]

weis jemand von euch wann die Zustimmung bezüglich VDO Übernahme durch die EU Kommission kommen wird.
Hab mal gehört das soll mitte Nov. passieren!

lg an alle leidgeprüften

[iiced]

am 29.11.07 ...wurde um 14 tage verschoben. mal sehen, vielleicht gibts ja bis dahin eine technische gegenbewegung nach oben und wenn die zustimmung kommt gehts hoffentlich wieder aufwärts

[Binford-Power]

na heute mal knapp 3 % im Plus

werd sie mal noch behalten, wenn ich auch ca. 5 % im Minus lieg zur Zeit

[iiced]

was wird mit der Conti Aktie passieren falls morgen die Zustimmung zur VDO Übernahme kommt (dies ist ja sehr wahrscheinlich)? Gibts dann vielleicht mal wieder einen Impuls nach oben oder wird das eher keine Auswirkung haben?

[franz0013]

auf das hoffe ich auch, das dann der große aufwärtstrend beginnt.

[franz0013]

eu kommision hat die übernahme von vdo durch conti genehmigt.
Jetzt gehts mit der aktie wieder in höhere regionen

[schallundrauch]

Wollen wir's hoffen , eigentlich bin ich da aber recht zuversichtlich.

Gruß Schall

[schallundrauch]

News-Überblick
Hier finden Sie alle aktuellen Nachrichten zu verschiedenen Themen zeitlich sortiert.
News - 29.11.07 18:00
ROUNDUP: Continental erhält grünes Licht aus Brüssel für VDO-Übernahme

HANNOVER/BRÜSSEL (dpa-AFX) - Der Autozulieferer Continental hat aus Brüssel grünes Licht für die milliardenschwere Übernahme der Siemens-Sparte VDO erhalten. Die EU-Kommission genehmigte den Kauf ohne Auflagen. Das teilten die Unternehmen sowie die EU-Kommission am Donnerstag mit. Continental will den Kauf nun Anfang Dezember endgültig abschließen. Unmittelbar danach soll die 'bereits umfangreich vorbereitete' Integration von VDO in den Continental- Konzern beginnen. Conti zahlt für VDO rund 11,4 Milliarden Euro und steigt zum weltweit fünftgrößten Autozulieferer auf.

Conti will einem Sprecher zufolge in zwei bis drei Monaten ein Konzept zur VDO-Integration vorlegen. Die IG Metall hat bereits mit Widerstand gegen die mögliche Schließung von Standorten im Zuge der Übernahme gewarnt. Die Gewerkschaft fordert eine Beschäftigungssicherung.

KONKURRENZ NICHT BEEINTRÄCHTIGT

Die EU-Kommission stellte fest, dass die freie Konkurrenz in Europa durch die VDO-Übernahme durch Conti nicht beeinträchtigt werde. Es entstehe ein Unternehmen mit einer breiten Produktpalette, 'das dem Wettbewerb mit anderen leistungsfähigen Anbietern vergleichbarer Produkte' durchaus standhalten könne. Es habe lediglich in begrenztem Maße Wettbewerbsbedenken im Hinblick auf bestimmte Märkte für elektronische Steuergeräte gegeben. Diese seien jedoch ausgeräumt worden.

Conti-Chef Manfred Wennemer sprach vom 'größten Schritt in der Unternehmensgeschichte'. Die Planungen für die VDO-Integration seien in den vergangenen vier Monaten bereits mit hohem Tempo vorangetrieben worden./hoe/cb/DP/stw

Quelle: dpa-AFX

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.617.337 von schallundrauch am 29.11.07 18:45:45

Anfang Dezember bedeutet:
In spätestens 2 Wochen ist der Deal Geschichte.... Dann kommen erste Entlassungen und Synergie-Stories ... und suczessive wird der Kurs ansteigen ... (wie ich schon sagte, liegt das mittelfristige Kursziel bei 130 !!! € )

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.618.402 von technophilosoph am 29.11.07 20:04:52

hmmm conti performed deutlich under.
ohne postive news wird der kurs nicht signifikant anziehen.
die anleger sind einfach zu verunsichert, ob sich der deal lohnt.
und, dass ein teil der vorstände noch anfang nov aktien verkauft hat, trägt auch nicht zur käuferstimmung bezogen auf Conti bei.

klar, mir wär auch lieber wir sehen die 100EUR morgen als nach xmas, aber da glaub ich ehrlich gesagt nicht dran.

geduld ist gefragt und wird belohnt werden

[franz0013]

die aktie kommt jetzt hoch. charttechnisch sind deutliche signale zu erkennen

[HellePe1234]

Hallo!

Die Conti Aktie hat die Subprime Krisen Korrektur zuletzt gut überstanden und ist nun wieder auf dem Weg nach oben. Dies ist auch vollkommen gerechtfertigt, denn die Aktie ist mit einem KGV von unter 12 auf Basis der 2007er Gewinnschätzungen und einem KGV unter 10 im Bezug auf meine 2008er Gewinnschätzung nicht zu teuer. Da sich Conti von seit längerer Zeit von vom Reifenhersteller zu einem Systemlieferanten für die Automobilindustrie gewandelt hat, waren, sind und bleiben die Wachstumsraten hoch. Dies gilt sowohl für den Umsatz als auch für den Gewinn und somit ist jeder weitere Anstieg der Aktie fundamental untermauert und somit wird sich dies auch weiter fortsetzen...

Chart der Continental Aktie



Wie oben beschrieben, sieht es fundamental gut aus bei der Conti AG aus Hannover. Diese Einschätzung wird aber auch durch den Chart unterstützt, wie man oben erkennen kann. Der heftige Einbruch zuletzt wird gerade aktuell schon wieder aufgeholt und die Aktie strebt in Richtung 100 Euro. Hier liegt dann der entscheidende Widerstand auf dem Weg nach oben. Wird diese Marke durchbrochen, so hat die Aktie kurzfristig Platz bis 120 Euro.

MFG Helmut

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.631.127 von HellePe1234 am 30.11.07 18:32:34

mir wärs recht wenns so kommt und meinen OS auch

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.637.265 von MKStar am 01.12.07 13:36:35

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Björn Rosentreter, Analyst von Independent Research, bestätigt das Rating "kaufen" für die Continental-Aktie (ISIN DE0005439004/ WKN 543900). Gestern habe die EU-Kommission der Übernahme von Siemens VDO durch Continental ohne Auflagen zugestimmt. Während die Analysten bisher davon ausgegangen seien, dass die Transaktion bis zum Jahresende abgeschlossen werde, sei nun bereits Anfang Dezember mit dem Abschluss zu rechnen. In den letzten Wochen habe die Continental-Aktie auf Grund des aktuellen Marktumfeldes sowie der Unsicherheiten bezüglich der Übernahme nur eine schwache Entwicklung gezeigt. Der Bescheid dürfte der Continental-Aktie nun einen positiven Impuls bieten. Auf Seiten der Analysten erwarte man für 2007 ein EPS von 7,86 EUR (KGV: 11,2) und für 2008 ein EPS von 8,21 EUR (KGV: 10,7). Gemessen am 2008-KGV sei die Aktie deutlich unterbewertet, man sehe das Kursziel unverändert bei 120,00 EUR. Auf dieser Grundlage lautet die Empfehlung der Börsenanalysten von Independent Research für das Wertpapier von Continental weiterhin "kaufen". (Analyse vom 30.11.07) (30.11.2007/ac/a/d)

http://aktien.onvista.de/empfehlungen.html?ID_OSI=81967#news

[iiced]

Gibt es irgend einen plausiblen Grund dafür das Conti schon wieder fällt und fällt?
Am Tagesanfang steigt der Kurs kurz an (heute wieder unmittelbar vor 90,-) dann gehts im Tagesverlauf rapide abwärts (jetzt sind wir schon wieder bei 85).
Die Kursziele liegen im Schnitt bei 124,- (ich denke, das wäre auch ein fair bewerteter kurs), aber wie soll das erreicht werden. Ich dachte, jetzt nach der entgültigen Gewissheit das Conti VDO bekommt gehts mal wieder aufwärts.
Was ist los mit Conti?

[franz0013]

ich versteh auch nicht warum der kurs so runterfährt. es gibt doch keine so schlechten news was das rechtfertigt, oder weiß jemand mehr????

[franz0013]

kann man sich auf charttechnische signale nicht mehr verlassen
war doch eindeutig ein positives signal zu sehen.

[Newlink]

10:50 04.12.07

DJ Fitch senkt Continental-Langfristratings auf "BBB" von "BBB+"

LONDON (Dow Jones)--Fitch Ratings hat die Langfrist-Ratings der Continental AG auf "BBB" von zuvor "BBB+" gesenkt. Damit beendete die Ratingagentur ihre am 26. Juli eingeleitete Prüfung der Bonitätsbewertung des Automobilzulieferers und Reifenherstellers mit Blick auf eine mögliche Herabstufung. Der Ausblick für das langfristige Emittentenausfallrating ist weiterhin negativ, wie Fitch am Dienstag mitteilte.

Das Kurzfrist-Rating bestätigte die Ratingagentur mit "F2" und nahm es ebenfalls von der Beobachtungsliste, wo es seit dem 26. Juli mit negativen Implikationen platziert war.

(MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires

December 04, 2007 04:16 ET (09:16 GMT)

Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.



Das dürfte der Grund für den heutigen Kursverfall sein.

[franz0013]

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research empfiehlt weiterhin, die Aktien von Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) zu akkumulieren. Die EU-Kommission habe die Übernahme von Siemens VDO ohne Auflagen genehmigt. Ende Juli habe Siemens angekündigt, VDO für 11,4 Milliarden Euro an Continental zu verkaufen. Nachdem die EU-Kommission zunächst die Frist zur Prüfung der angestrebten Übernahme bis zum 29. November verlängert habe, sei die Kommission nun zu dem Schluss gekommen, dass die Übernahme nicht zu einer erheblichen Beeinträchtigung des Wettbewerbs in Europa führe. Infolge des positiven Entscheides der EU-Kommission werde nun bereits in dieser Woche mit dem Abschluss der Transaktion gerechnet. Durch die Akquisition könne Continental die eigene Marktposition deutlich verbessern und steige in die Märkte für Autoelektronik und Navigationssysteme ein. Vor allem im Zuge des ständig steigenden Elektronikaufkommens in modernen Fahrzeugen sehe man zukünftig noch hohe Wachstumspotenziale für die Gesellschaft in den neuen Bereichen. Zudem könne Continental durch diese Akquisition den Rückstand zum Marktführer im Automobilzuliefererbereich Bosch erheblich verkürzen. Im Zuge der Eingliederung von VDO in den Konzernverbund habe Continental auch betriebsbedingte Kündigungen nicht ausgeschlossen. Konkret könne aber erst in zwei bis drei Monaten gesagt werden, was mit den einzelnen Standorten geschehen solle. Bislang arbeite VDO mit einer Rendite von lediglich 6% und liege damit unter dem Niveau anderer Continental-Bereiche. Allerdings habe Continental bereits in der Vergangenheit unter Beweis gestellt, dass man in der Lage sei, Akquisitionen erfolgreich in den Konzern einzugliedern und die Rendite deutlich zu erhöhen. Vor diesem Hintergrund erscheine das Ziel, die Rendite von VDO bis zum Jahr 2010 auf 10 bis 12% zu erhöhen, zwar ambitioniert, aber erreichbar. Beim Freitagsschlusskurs von 88,91 Euro erscheine das Unternehmen mit einem KGV 2008e von rund 10 weiterhin relativ moderat bewertet. Insgesamt gehe man davon aus, dass die nun aus dem Weg geräumten Unsicherheiten bezüglich der Übernahme von VDO sich in den kommenden Wochen positiv auf den Aktienkurs auswirken werden. Daher sehe man auf dem aktuellen Kursniveau bei einem Investment in die Aktie weiterhin ein positives Chance-Risiko-Verhältnis. Die Analysten von AC Research empfehlen weiterhin, die Aktien von Continental zu akkumulieren. (Analyse vom 03.12.2007) (03.12.2007/ac/a/d)

Und auf diese meldung wird nicht rücksicht genommen???
Ich versteh dieses Irrenhaus (=Börse) nicht mehr!

[Fuerte100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.658.632 von Newlink am 04.12.07 13:56:59

Also wenn das der Grund für den heutigen Kursverlauf und nicht Kursverfall sein soll, na dann gute Nacht Börse. Ich würde nicht so viel auf solche Ratings geben. Dies gilt allerdings auch für positive Ratings. Conti ist vorallem jetzt sehr gut aufgestellt. Ich bin mir sicher das wir bei einem normalen Börsenumfled die 100€ Marke sehr schnell wieder sehen werden.

[Newlink]

02.12.2007 12:53
Conti schließt betriebsbed. Kündigungen bei VDO nicht aus - FASZ
FRANKFURT (Dow Jones)--Continental-Vorstandsvorsitzender Manfred Wennemer schließt betriebsbedingte Kündigungen bei der von Siemens übernommenen Sparte VDO nicht aus. Betriebsbedingte Kündigungen seien zwar immer nur der allerletzte Ausweg, jedoch ergebe es keinen Sinn, sie ganz auszuschließen, sagte Wennemer der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung" (FASZ). Er fügte hinzu: «Ich kann doch nicht Mitarbeiter mit irgendetwas beschäftigen, wenn es nicht wirtschaftlich ist.» Konkrete Zahlen verböten sich aber, erst in zwei bis drei Monaten werde man sagen können, was an den einzelnen Standorten passieren werde.

Wennemer sagte ferner, dass es künftig nur eine Zentrale beim bisherigen Conti-Sitz in Hannover geben werde. Vom bisherigen VDO-Sitz in Regensburg würden aber "künftig zwei Divisionen der neuen Continental AG weltweit mit allen Steuerungs-, Vertriebs- und Entwicklungskompetenzen gemanagt, deren kumulierte Umsätze und Beschäftigtenzahlen sogar über denen der bisherigen Siemens VDO Automotive AG liegen werden". Deshalb brauche Continental dort weiterhin zahlreiche Beschäftigte. Insgesamt wolle Continental durch den Zusammenschluss mehr als die bislang angekündigten 170 Millionen Euro einsparen.

Wennemer gab als Zielmarke aus, dass VDO seine bisherige Rendite jener entsprechender anderer Conti-Sparten angleichen müsse. Statt der bislang erzielten sechs Prozent Rendite sei ein Korridor zwischen zehn und zwölf Prozent das Ziel. Dieses solle bis 2010 erreicht werden.

DJG/cln
(END) Dow Jones Newswires

December 02, 2007 06:53 ET (11:53 GMT)

© 2007 Dow Jones & Company, Inc.

[franz0013]

Aktuelle Nachrichten - CONTINENTAL setzt auf Wachstum statt Kosteneinsparungen.

REGENSBURG (Dow Jones)--Die Continental AG wird sich nach der Übernahme des Automobilzulieferers Siemens VDO auf künftiges Wachstum und nicht auf Kosteneinsparungen konzentrieren. Kosten seien natürlich ein Punkt, dieser sei jedoch nicht der wichtigste, sagte Manfred Wennemer, der Vorstandsvorsitzende des Hannoveraner Unternehmens, am Mittwoch.

Continental wolle nicht der größte Zulieferer werden, sondern der beste, sagte Wennemer. Man werde liefern, was die Kunden erwarten, und beträchtliche Gewinne erzielen. Wennemer mochte nicht näher auf mögliche Stellenstreichungen eingehen, sondern sagte, das Unternehmen werde die Situation in den nächsten zwei bis drei Monaten analysieren und dann eine Entscheidung treffen.

Hinsichtlich der Übernahme rechnet Continental ab 2010 mit Netto-Synergieeffekten von mehr als den bisher angenommenen 170 Mio EUR. "Wir wären nach unserem jetzigen Kenntnisstand enttäuscht, wenn es bei dieser konservativ eingeschätzten Summe bleiben würde", sagte Wennemer laut Pressemitteilung vom Berichtstag.

Der Konzern gehe davon aus, dass der Betrag höher liegen wird. Näheres werde man in den nächsten zehn Wochen sagen können.

Siemens VDO wird ab Dezember 2007 in der Continental-Konzernbilanz voll konsolidiert.

Na dann, hört sich ja nicht schlecht an

[Newlink]

Vielleicht war das gestern ein sell off und von jetzt an schauen wir wieder in die Zukunft.

90€ bis Wochenschluss wäre doch ein klares Signal das die Aktie wieder die richtige Richtung sucht. Ich denke sogar das wir bis Monatsende eventuell die 100€ testen aber nur unter der Voraussetzung das der Dax nun endlich die 8000er Marke hinter sich lässt und somit Kaufdruck aufkommen sollte. Ansonsten sehe ich die Conti max. bei 95€ zum Jahresende.

[franz0013]

90€ bis wochenschluss? das wär genau das was ich, meine nerven und meine os brauchen könnten

[franz0013]

http://www.ad-hoc-news.de/Aktie/de/12718080/News/14491222/Ak…

[franz0013]

http://www.ad-hoc-news.de/Aktie/de/12718080/News/14491222/Ak…

[DerKosmokrat]

Also ich halte ja von diesen großen Fusionen und Übernahmen nicht viel. Für so ziemlich alle ex-Siemens VDO und Conti Angestellten geht jetzt die Zeit der Unsicherheit und des Bangens um den Arbeitsplatz los. Wie wird der neue Laden organisiert, wer wir mein zukünftiger Chef, bleibt mein Standort bestehen, werde ich versetzt oder gekündigt? Es gibt eine Menge Überlappungen der beiden Firmen, da wird sicher in den nächsten Monaten viel neu sortiert und durchgemischt.

Ich habe sowas zwei Mal am eigenen Leib mitgemacht, beide Male waren die negativen Auswirkungen auf viele Monate, ja sogar Jahre zu spüren. Und von anderen großen Firmen hört man auch nicht so Gutes: Daimler + Chrysler: Schief gegangen. Hypo + Vereinsbank: Heftigste Integrationswehen, dann selber übernommen.

Naja, vielleicht kriegt Conti das ja besser hin. Siemens VDO war ja Fusionen und Übernahmen schon gewohnt, sie waren ja selbst ein bunt zusammengekaufter Haufen: (Philips Car Entertainment, VDO, Siemens Automotive): alles zusammenwerfen, gut durchschütteln und weiter wursteln.

Wir werden ja in den nächsten Jahren sehen, ob sich die Sache lohnt.

Happy Investing,

Der Kosmokrat

[Ora_kel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.672.397 von franz0013 am 05.12.07 15:03:19

Ich leg noch was drauf,
und rechne mit 95 € zum Wochenschluss.

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.678.769 von Ora_kel am 06.12.07 00:16:11

das ist zu optimistisch.
aber nachholbedarf hat die aktie definitiv

[franz0013]

das kann man wohl sagen, dass hier ein aufholbedarf gegeben ist!

gratuliere allen die aus panik vorgestern raus sind, und sich jetzt grün und blau ärgern. man muss halt an das unternehmen glauben und auch charttechnisch ein bissl was rauslesen können.
Die Signale stehen nämlich eindeutig auf kauf, einfach lehrbuchmäßig

[Newlink]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.680.044 von franz0013 am 06.12.07 09:35:06

95€ empfinde ich auch sehr hoch deswegen würde ich eher 90€ sagen maximal 91€!! Wichig ist nur das wir uns dann im Bereich 90€ halten und von dort aus sukkzesive die Gewinne weiter ausbauen.

Jahresendkurs sehe ich höchstens bei 97€... mal sehn was passiert jedenfalls stehen die Ampeln auf grün!!

[franz0013]

zum Jahresende sehen wir sicher die 100€, davon bin ich überzeugt
darum jetzt aufspringen wer ein schönes weihnachts present haben will.

[technophilosoph]

06.12.2007 18:52
Continental AG: strong buy (SEB AG)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Gregor Claussen, Analyst der SEB, stuft die Aktie von Continental (ISIN DE0005439004 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN 543900) mit dem Rating "strong buy" ein.

Continental habe mit den Zahlen die Erwartungen des Marktes treffen können. Bei einem Umsatzanstieg von 5,2% (yoy) habe sich das EBIT um 8,1% auf 426 Mio. EUR erhöht. Bereinigt um Einmaleffekte, habe das EBIT sogar bei 451 Mio. EUR gelegen. Das entspreche einer Marge von 14,9% (nach 12,6% im 3. Quartal des vorherigen Jahres). Das Ergebnis nach Steuern habe sich auf 252 Mio. EUR belaufen, was einem Anstieg um 7,1% entspreche.

Ein wichtiges Ereignis sei zudem die Kapitalerhöhung vor dem Hintergrund der inzwischen durchgeführten VDO-Übernahme gewesen. Dabei seien 14,65 Mio. neue Aktien (rund 10% der ausstehenden Aktien) zu einem Preis von 101 EUR begeben worden (= 1,48 Mrd. EUR). Neben der Eingliederung von VDO sei eine Erhöhung der EBIT-Marge auf rund 8% (VDO 2006: 6,4%) geplant.

Der erfolgreichen Übernahme von VDO stehe nun nichts mehr im Wege. Aufgrund des guten track-records bei Übernahmen bestehe die Hoffnung, dass VDO schnell integriert werde und bald steigende Margen erreichen könne. Continental gehe inzwischen davon aus, das selbst gesteckte Synergiepotenzial von 170 Mio. EUR ab 2010 übertreffen zu können.

Im Zuge der gestiegenen Verschuldung sänken die durchschnittlichen Kapitalkosten. Der schwache US-Markt habe keine nennenswerten Auswirkungen. Aufgrund der traditionellen Saisonalität (Wintergeschäft) dürfte das zweite Halbjahr das erste übertreffen. Nach erfolgreicher VDO-Integration dürfte Continental auf lange Sicht ein attraktiver Übernahmekandidat sein.

Die Übernahme von VDO sei zu einem Preis des 21fachen Gewinns sehr teuer gewesen; größere (und notwendige) Akquisitionen im Wachstumsmarkt Asien seien in den nächsten drei Jahren unwahrscheinlich geworden. Steigende Rohstoffpreise (z.B. Naturkautschuk) könnten möglicherweise nur in begrenztem Umfang an Kunden weitergegeben werden.

Der Aktienkurs sei in den letzten Monaten steigender Volatilität ausgesetzt gewesen. Dies habe vor allem an der Unsicherheit bezüglich der VDO-Übernahme (Höhe des Kaufpreises, Finanzierung, Verwässerung der Altaktien durch Kapitalerhöhung) begründet gelegen. An den guten Aussichten habe sich aber nichts geändert. Die Analysten würden ihr Kursziel von 120 EUR bestätigen.

Die Analysten der SEB bewerten die Continental-Aktie mit "strong buy". (Analyse vom 06.12.2007) (06.12.2007/ac/a/d) Analyse-Datum: 06.12.2007

[franz0013]

jetzt überschlagen sich die analysten vor lauter empfehlungen, dass die aktie zu kaufen ist.

[Fuerte100]

Na da bin ich mal auf die nächsten Tage bzw. Wochen gespannt.Was werden die sich ärgern,deren SL die letzten Tage gegriffen hat

[franz0013]

die party geht weiter
ausserbörslich schon über 91€

da lacht das herz

[Newlink]

Hoffe das die 90€ heute auf Tagesbasis bzw. Wochenbasis halten.

[MKStar]

was geht denn jetzt hier ab ???
2,74% +

ist das nachholbedarf ggüber der underperformance der letzten wochen oder stecken da news dahinter ??
hat jmd was ?

[Newlink]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.695.790 von MKStar am 07.12.07 12:56:55

ich sag mal von allem etwas...

1.Die Anpassung im Dax und damit verbunden das Fonds ebenfalls anpassen müssen....

2. Die Hochstufungen der Analysten...

3.Erfolgreiche VDO Übernahme mit der passenden Fantasien sprich Stellenstreichnung und Synergien die aus der Zusammenführung entstehen...

4. Überverkaufte Situation sprich Underperformance der letzten Wochen

Das reicht erstmal um in der nächsten Woche weiter zu steigen

[Fuerte100]

Also dieser Artikel gibt einem noch mehr Hoffnung auf steigende Kurse


DJ Continental-CEO Wennemer will Asiengeschäft ausbauen - EamS

12:35 09.12.07

DJ Continental-CEO Wennemer will Asiengeschäft ausbauen - EamS

MÜNCHEN (Dow Jones)--Der Automobilzulieferer Continental will sein Asiengeschäft in den nächsten Jahren mit Zukäufen stärken. "Asien ist Schwerpunkt unserer weiteren Akquisitionsstrategie", sagte Vorstandsvorsitzender Manfred Wennemer der Zeitung "Euro am Sonntag". Das gelte vor allem für die Konzerndivision Conti Tech und das Automobil-Zuliefergeschäft der drei neuen Divisionen der Continental AG.

"Wir wollen in Asien im Konzern einen Umsatzanteil von 20% bis 25% erreichen", sagte der Manager des Hannoveraner DAX-Konzerns. In den drei Automotive-Divisionen, die aus dem Zusammenschluss der ehemaligen Automotive-Sparte mit Siemens VDO entstanden sind, sollen 30% des Umsatzes aus Asien kommen. Conti hat im Geschäftsjahr 2006 konzernweit 7% des Umsatzes in Asien erwirtschaftet.

Um das Geschäft auszubauen, hält sich das Unternehmen Akquisitionen in mittlerer Größenordnung offen. Zukäufe im Volumen von mehr als 5 Mrd EUR schloss der Wennemer derzeit allerdings aus.

Das US-Reifengeschäft soll den Konzerngewinn nicht mehr schmälern. "Das Problem US-Pkw-Reifengeschäft ist gelöst", sagte der Manager. Bereits im laufenden Geschäftsjahr könnte es Wennemer zufolge schwarze Zahlen geben. "Wir sind zwar bislang nicht sehr deutlich über Breakeven. Aber eine schwarze oder eine leicht rote Null werden wir im laufenden Jahr auf jeden Fall schaffen".


Webseite: http://www.finanzen.net/eurams/

DJG/rio


(END) Dow Jones Newswires

December 09, 2007 06:00 ET (11:00 GMT)

Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.
Aktien

[Fuerte100]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[Fuerte100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.707.736 von Fuerte100 am 09.12.07 13:51:10

Sorry mein letzter Text ist im falschen Thread gelandet. Vielleicht kann er ja gelöscht werden.

[PizPalue]

Nicht aufregend; trotzdem, wieso ist Conti heute so schwach?

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.712.117 von PizPalue am 10.12.07 11:06:52

weil sie die 2 letzten handelstage gut gelaufen ist
und jetzt einige die kohle mitnehmen bzw dem braten nicht so recht trauen.
dreht aber bis mittags ins plus

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.712.202 von MKStar am 10.12.07 11:14:41

starker auftritt von der conti heute.
aber wenn man sich anschaut wo der dax steht (knapp vor HIGH) und wo conti steht...
dann haben wir noch nen mächtigen batzen vor uns
hoffentlich holst den schnell

[Newlink]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.722.898 von MKStar am 11.12.07 09:32:08

Der Vergleich ist nicht fair...schau dir mal den Dax seit 2003 an und dann die Conti. Conti ist der Outperformer schlechthin. Diese Schwäche die wir in den letzten Monaten hatten wird jetzt genutzt um zu kaufen.

Heute ein Anstieg ohne Nachrichten das sieht sehr gut aus, gerade weil nicht irgendwelche Analysten ihren Senf dazu geben.

Bis Ende der Woche sollten sie doch die 95€ ankratzen und dann müsste eine Konsoldierung auf hohem Niveau statt finden das wäre für mich optimal. Unter 90€ sollte es nicht mehr fallen ausser der Dax wird jetzt wieder einen Rückfall erleiden.

[Fuerte100]

Nach diesen Fakten aus den USA haut auch die Conti ganz schön in den Keller. Nun bekommt man nur noch bei 91€

[franz0013]

13.12.2007
Indes seien Analysten optimistisch und sähen mittelfristige Kursziele bis 146 Euro. Die Experten von "FOCUS-MONEY" Halten die Aktie von Continental für empfehlenswert. Ein Stoppkurs werde bei 75,50 Euro empfohlen. (Ausgabe 51) (13.12.2007/ac/a/d).

Na dann, nur zu und steig wieder. da liegt einiges noch vor uns!!

[Newlink]

Die Analysten von Morgan Stanley haben die Einschätzung der Continental-Aktie mit underweight erneut aufgenommen. Das Kursziel für den Automobilzulieferer sehen die Experten bei 97 Euro. Das Risiko-Gewinn-Profil des Konkurrenten Michelin sehen die Analysten als interessanter an. Anleger sollten daher von Continental in Michelin umschichten. ( mic )

Zu soviel Schwachsinn kann man wirklich nichts mehr sagen..."Konkurrent Michelin", wenn ich das schon lese. Haben die mitbekommen das Conti sich in den letzten 5 Jahren extrem verändert hat oder ist diese Tatsache bei Morgan Stanley noch nicht registriert worden. Dafür werden die auch noch bezahlt.

97€

[Lexani]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.767.266 von Newlink am 14.12.07 16:38:51

Guten Abend Newlink,

kurzfristig könnte ich mir durchaus vorstellen das eine Conti unter Druck gerät...siehe Delticom AG

mit einem Umsatzanteil von 14% in der Reifensparte ist der Winterreifensektor im Anteil wesentlich stärker als bei Michelin

wenn man die letzten Informationen aus dem Markt eruiert, dann kann man leicht zu dem Schluss kommen, das auch Conti auf Reifen in Mengen sitzt bzw. seine Handelspartner mit Restantenregelungen über Wasser halten muss --- ergo sind die Aussichten zukünftig auf das nächste Jahr gesehen, was den Reifenbereich anbelangt eher weniger rosig!!!

Weiter wird dies dazu führen das Preisanpassungen nach oben kaum umsetzbar erscheinen, da im Handel extrem viele Reifen auf Halde liegen

Ich gebe allerdings auch zu, das ich mich bei 22€ aus politischen Gründen geirrt habe und mich bis heute in den A.... beiße *ggg

schönen dritten Advent
Lexani

[HellePe1234]

Hallo!

Die heutige Verkaufsempfehlung durch Morgan Stanley ist nicht nachvollziehbar, aber sorgt für sehr gute Kaufkurse. So ist die Continental Aktie aktuell unter 90 Euro zu haben. Ich rate daher dazu dieses Niveau unbedingt zu nutzen um entweder einzusteigen oder bestehende Positionen aufzustocken. An den positiven Aussichten jedenfalls hat sich nichts geändert...

MFG, HellePe!

[Nachdenklicher74]

Ich wäre sehr, sehr vorsichtig bei einem Auto-Zulieferer-Wert wie Conti.

Der schleichende Verarmungsprozess in den westlichen Staaten bei steigenden Überlebenshaltungskosten und wegbrechender Käuferschichten (demographisch bedingt) verheißen für die Auto-Branche nichts gutes.

Entgegen aller Aufschwung-Rhetorik geht es für die breite Mehrheit stetig bergab.
Persönlich hab ich vor Jahren das Auto abgemeldet und verzichte bewußt darauf, von Industrie/Politik gnadenlos abgezockt zu werden.

Der Schuldenberg durch die VDO-Übernahme ist horrend. Die Banken- und Kreditkrise ist da, und wird auch noch einige Jahre nachwirken.

Ganz offen gesprochen: ich rechne innerlich sogar mit einer möglichen Inso...wenn einige Unwägbarkeiten, sprich Ausweitung der Kreditkrise gepaart mit signifikant steigendem Ölpreis auf 120-150 Dollar eintreten.

Leider werden dann die Druckerpressen im FIAT Money System noch wilder laufen. Der normale Mensch wird sich dann aber Mobilität nicht mehr leisten können!

Und, hat einer von den Bullen nachgedacht, was passiert, wenn wirklich ein derber Abschwung kommt...

Naja, Schönrederei, Beschwichtigen, Euphorie kommen vor dem Fall.

Persönlich rechne ich mit einem derben Kursverfall, wenn nicht Araber, Chinesen und co im Hintergrund die Firma aufkaufen und ausschlachten. Das ist mittelfristig zu erwarten.

[NikoY2K]

und morgen geht die Welt unter....

[iiced]

Die EU-Kommission hat die CO2-Grenzwerte für Neuwagen neu definiert ...d.h. der CO2 Ausstoß muss verringert werden. Folge daraus: die Zulieferer wie Conti haben demnächst eine Menge zu tun.
Conti ist bestens aufgestellt

[rodgerhodger]

20.12.2007, 09:20 Uhr

Presse: Conti will Teile von VDO weiterveräußern
München (BoerseGo.de) - Nur wenige Tage nach dem offiziellen Abschluss der Milliardenübernahme von VDO will der Automobilzulieferer Continental offenbar einen großen Teil der ehemaligen Siemens-Sparte schon wieder abstoßen. Nach Informationen der "Süddeutschen Zeitung" werde der Konzern an diesem Donnerstag den Verkauf des VDO-Bereichs Electric Motor Devices mit 4.000 Beschäftigten bekannt geben. Die Verträge seien noch nicht unterzeichnet, der Verkauf an den Coburger Konkurrenten Brose aber beschlossene Sache, hieß es.

Offenbar versucht Continental nach dem mit Fremdmitteln finanzierten Milliarden-Kauf durch die Transaktion selbst wieder an Geld zu kommen. Branchenexperten schätzen den Wert der Sparte auf mehr als eine halbe Milliarde Euro.

Die Gewerkschaft IG Metall reagierte am Mittwoch empört über den plötzlichen Verkaufsbeschluss. Entgegen einer Vereinbarung zwischen Continental, dem Betriebsrat und der IG Metall vom August seien die Arbeitnehmer nicht rechtzeitig über die Pläne des Konzerns informiert worden. "Das ist schlechter Stil", zitiert die "Südddeutsche Zeitung" Bayerns IG-Metall-Chef Werner Neugebauer.

- (© BörseGo AG 2007, Autor: Gansneder Thomas, Redakteur, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.822.690 von rodgerhodger am 20.12.07 09:37:04

"Insgesamt könnte der Verkauf die Zuversicht etwas erhöhen, die bis 2010 geforderte Rendite von zehn bis zwölf Prozent auch erreichen zu können", folgern die Analysten. Sie raten mit einem Kursziel von 105 Euro unverändert zum Halten der Conti-Aktie.

ANALysten laugh.
die haben auch gar keine ahnung.
also wenn die CONTI kein strong buy ist, weiß ich es auch nciht

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.824.982 von MKStar am 20.12.07 12:43:20

20.12.2007 12:01
Continental AG: buy (Equinet Institutional)

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Tim Schuldt, Analyst von Equinet Institutional, stuft die Aktie von Continental (ISIN DE0005439004 (News/Aktienkurs)/ WKN 543900) unverändert mit "buy" ein.

Continental stehe laut einem Medienbericht kurz vor dem Verkauf mehrerer Werke des kürzlich übernommenen Konkurrenten Siemens VDO. Nach Ansicht der Analysten würde eine Veräußerung keine Überraschung darstellen.

Die Aktie sei weiterhin deutlich unterbewertet. Am Kursziel von 135 EUR werde festgehalten.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten von Equinet Institutional die Aktie von Continental weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 20.12.07)
(20.12.2007/ac/a/d) Analyse-Datum: 20.12.2007


hab ich doch gestern schon gesagt (ok für mich strong buy). Ich sollte analyst werden hoho

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.834.403 von MKStar am 21.12.07 08:41:30

Der Autozulieferer Continental will im kommenden Jahr als erster
Hersteller weltweit mit der Serienfertigung von Lithium-Ionen-Batterien für Autos beginnen. Das sagte Konzernchef Manfred Wennemer der Zeitschrift "auto motor und sport" laut Vorabmeldung.


HB FRANKFURT. "Das werden zwar keine hunderttausende Einheiten im Jahr, aber sicher einige tausend", sagte Wennemer. Lithium-Ionen-Batterien, wie sie etwa in Handys eingesetzt werden, sind für Hybrid-Antriebe und geplante Elektrofahrzeuge interessant, da sie im Vergleich zu herkömmlichen Nickel-Metallhybrid-Batterien eine höhere Energiedichte und damit Reichweite haben. Sie sind leichter und kleiner als herkömmliche Batterien. Allerdings gibt es auch die Sorge, dass die Batterien überhitzen und explodieren könnten. Bisher wurde der Serien-Einsatz eher für das kommende Jahrzehnt angekündigt.

Die Conti -Batterie sei sicher und robust genug für den Einsatz im Auto,
betonte Wennemer. "Mit der Batterie haben wir Crash-Tests gemacht und sogar Nägel durchgeschlagen." Wennemer wollte sich nicht dazu äußern, welcher Hersteller die Batterie einsetzen werde. "auto motor und sport" schreibt allerdings, bekannt sei, dass General Motors
Continental beauftragt habe, Lithium-Ionen-Batterien für das
elektrische Antriebssystem E-Flex zu entwickeln, das unter anderem bei Chevrolet und Opel eingesetzt werden soll. Allerdings sprach auch GM
immer von einem Serienstart Anfang des nächsten Jahrzehnts.

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.834.403 von MKStar am 21.12.07 08:41:30

Conti will als Erster mit neuer Batterietechnik in Serie gehen
Samstag, 29. Dezember 2007, 11:10 Uhr


Frankfurt (Reuters) - Der Autozulieferer Continental will im kommenden Jahr als erster Hersteller weltweit mit der Serienfertigung von Lithium-Ionen-Batterien für Autos beginnen.

Das sagte Konzernchef Manfred Wennemer der Zeitschrift "auto motor und sport" laut Vorabmeldung vom Samstag. "Das werden zwar keine hunderttausende Einheiten im Jahr, aber sicher einige tausend." Lithium-Ionen-Batterien, wie sie etwa in Handys eingesetzt werden, sind bei gleicher Leistung im Allgemeinen leichter und kleiner als herkömmliche Batterien.

[Clock17]

.... toll! Nur leider werden alle guten Nachrichten vom Kurs ignoriert. Statt dessen gehts alles andere als aufwärts. Conti ist für die Zukunft sehr gut gerüstet. An der Börse wird doch die Zukunft gehandelt .... warum nicht auch bei Conti

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.901.233 von Clock17 am 30.12.07 18:20:44

i dont know,
maybe window dressing ??

its the same to salzgitter.
maybe the outperformance of recent years is the reason
for the underperformance of the last five or six months.

lets see what will happen in o8

[nullcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.834.403 von MKStar am 21.12.07 08:41:30

Hi, habe vom Strong Buy der SEB gelesen komme damit nicht klar . Lese daraus das klare gegenteil oder stimmt mein Nick

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.908.907 von nullcheck am 01.01.08 13:33:54

Das Kursziel wird immer noch mit 120 € angegeben (ich sehe auch 130) das sind (1-(88,99/120)) x 100% Potential ..... ist das nichts?

[technophilosoph]

[(120/88,99)-1] x100% klingt noch besser

[MKStar]

ich werd bekloppt.
wo soll der kurs denn noch hin ??
eine absolute frechheit

aber als zulieferer leidet conti natürlich wenn es den autoherstellern schlecht geht

[blonskiman]

Keine Panik - ist völlig überzogen und ich habe mir heute noch einige schöne Calls mit Abstauberlimit geholt

Die Umsätze sind nicht sehr hoch. Viele sind noch nicht wieder im Markt.

Conti ist ein super Wert und wird in den n. Tagen wieder Richtung 90 marschieren.

LG
blonskiman

[MKStar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.936.417 von blonskiman am 04.01.08 10:35:04

welchen call hast du dir denn geholt ??
ich mach eigentlich nur knockouts open end
mit relativ niedrigem knockout.

gib mal bitte ne wkn
ich muss nachlegen. bin dick im minus

[blonskiman]

Wow, da hätte ich ja noch tiefer abgreifen können Na ja,...

Von KO´s halte ich nix. Ich setze eher auf länger laufende Calls die auch nicht so weit entfernt vom Kurs sind und die man auch mal länger "aussitzen" kann. Aktuell habe ich den CG56XH. Durschnitts KK 0,98 heute in 2 Trades.

Mal sehen was draus wird..

[Clock17]

... das es soooo weit abwärts geht, hätte ich nicht gedacht. Echt bekloppt! Steigen Autoaktien passiert nix mit Conti, fallen die Autoaktien, wird Conti mitgezogen. Was soll das denn

[besttrading]

überlege mir einzusteigen

[shamosho]

Das ist echt konfus, aber die schwäche setzt sich leider fort.

Gute news werden nicht honoriert und bei schlechtem Umfeld geht es

abwärts.

Hoffentlich stbilisiert sich die aktie bald, wenn wir in 3 Monaten

wieder bei 90€ stehen dann ist noch was zu retten, wie z.B. bei

celesio, ansonsten wird das ein Abwärtstrend.

Es könnte auch sein, wenn die Umsätze wieder steigen das conti

wieder gesucht wird, aber zur Zeit ist gibt es genug alternativen.

Vom Liebling der Börse zum Katastrophenwert das gibt es eigentlich

nicht. Ich habe conti zu meiner größten position gemacht mal

sehen was draus wird.

Viel Glück allen investierten.

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.938.548 von shamosho am 04.01.08 13:35:53

durch die ke (immerhin 10% des urspr. grundkapitals) und die vdo-integration ist erstmal sehr viel unsicherheit bzgl. einer fairen bewertung vorhanden...
nach offizieller lesart ist auch, verursacht durch die bevorstehenden integrationskosten, eine weiterer ergebnisanstieg 2008 nicht zu erwarten...

das war die gelegenheit für viele, erstmal die exorbitanten gewinne der zurückliegenden 5-6 jahre jetzt mitzunehmen...

aus diesem blickwinkel betrachtet, verwundert mich die derzeitig korrektur nicht wirklich...

[BobbyBonella]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.937.874 von blonskiman am 04.01.08 12:36:44

Habe auch mal 10 K zu 0,83 € abgegriffen...
CITIGROUP/CALL/CONTINENTAL AG INHABER-AKTIEN O.N./95/0.1/11.09.09 (CG56XH)

[blonskiman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.940.844 von BobbyBonella am 04.01.08 16:36:09

War bestimmt kein Fehler. Mein Einstand liegt leider deutlich höher, hätte aber auch nicht gedacht dass es über 8% runter geht

Da sind wohl Shorties am Werk

[Schimanski110]

Wirklich kurios der Jahresauftakt, habe mir ertsmal einige Ko`s ins Depot gelegt, es schreit nach Rebound...

[martini81]

Wie war das mit dem Stopkurs von Focus Money? 75,5?

Da werden sich noch einige die Finger verbrennen - nächste Woche.
Tut mir leid für euch.

[donhugo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.949.532 von martini81 am 05.01.08 14:19:26

Kursziel Frankfurter Börsenbrief: 120 Euro

Gründe zum Einstieg:

-Charttechnisch abgeschlossene SKS Umkehrformation
-lächerliches KGV von 10,8 für die Shareholder-Value Ikone aus dem Dax
-steigende Ölkurse erst mal gestoppt
-günstiges Chance Risiko Verhältnis

kursziel 55€

[iiced]

Wo wird der Kurs von Continental hingehen?

Ich bin eigentlich recht überzeugt von Conti und verstehe überhaupt nicht diesen massiven unbegründten Kursverlust von fast 30% in den letzten monaten. Ich würde gern weiterhin Conti halten, doch wenn der Kurs technisch bedingt auf die 60,- zumaschieren sollte würde ich doch lieber mit Verlust verkaufen. Ich dachte mit einem Dax Wert mit diesem KGV und den guten Perspektiven kann man nichts falsch machen. Was meint ihr, wird es hier eine technische Korrektur nach oben geben? Wie wird eeurer Meinung der Kurs mitte 08 stehen?

[blonskiman]

Geht mir genauso...bin fett in Calls und kaufe sukzessive weiter.

Da haben einige die Hose voll Technisch liegt eine wichtige Unterstützung im Bereich 74/74,50 (je nach Lesart). Bis dahin kann es gehen. Von da müsste es eine Gegenraktion bis in den Bereich 79/80 geben. Die Aktie ist bereits stark überverkauft.

Heute früh hat ja bereits der Versuch einer Gegenreaktion bis 79.. gestartet. Es wollen wohl aber einige Große bis auf die Unterstützung runter. Mir sol´s recht sein...

Glaube nicht, dass es unter die 74 geht. Irgendwann siegen dann doch die Vernunft und die Zahlen.

Ich mach´s wie Kostolany: kaufen wenn die Kanonen donnern

[fordfairlane]

Hi zusammen

als Conti Aktionär hat man ja seit November ganz schön leiden müssen, meine Fresse.

Aber mit ein bischen Glück und einer kleinen Erholung in Amerika sehen wir bis Mai wieder die 80 wenn nichts dazwischen kommt.

Schöne Grüsse

Ford

[blonskiman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.971.165 von fordfairlane am 07.01.08 19:21:19

Na, Du sprühst ja vor Optimismus

[Dale77se]

60-70% der conti-aktionäre stammen aus usa!!!!!

die brauchen das geld erstmal um die eigenen löcher zu stopfen, da sind die hohen buchgewinne von conti-aktien ne feine sache gewesen...

das geht vorbei... die amis sind ja noch nicht ganz pleite und russische und chinesische staatsfonds suchen ja auch noch kaufgelegenheiten...

... das ist wieder eine

[Pandrodor]

DGAP-DD: Continental AG deutsch




Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors´-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich.
------------------------------------------------------------------------------

Angaben zum Mitteilungspflichtigen
Name: Wennemer
Vorname: Manfred
Firma: Continental AG

Funktion: Geschäftsführendes Organ

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: Continental AG Aktie
ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0005439004
Geschäftsart: Kauf
Datum: 04.01.2008
Kurs/Preis: 77,62
Währung: EUR
Stückzahl: 3230
Gesamtvolumen: 250708,17
Ort: XETRA

Zu veröffentlichende Erläuterung:

Diese Transaktion zum Directors Dealings ist bereits um 9.39 Uhr in
deutscher Sprache veröffentlicht worden.

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: Continental AG
Vahrenwalder Straße 9
30165 Hannover
Deutschland
ISIN: DE0005439004
WKN: 543900


Ende der Directors´ Dealings-Mitteilung (c) DGAP 08.01.2008

Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP
ID 4829


© EquityStory AG
EquityStory AG




gutes Zeichen - oder?

[lippi5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.964.193 von blonskiman am 07.01.08 10:21:05

Nenne mal die WKN Deiner Calls - würde mich mal interessieren.

Danke Gruß lippi5

[fordfairlane]

Wieso steigen die jetzt bitteschön - ich hab doch angenommen dass Sie fallen????

[airmax66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.979.469 von fordfairlane am 08.01.08 14:19:59

Na zum Glück gehts nicht nach "annahmen" an der Börse...
Am 10 märz werden die GZ für2007 veröffentlicht und spätestens da sind wir bei 110.
Es gab null Gründe fürs Fallen der letzen Wochen, aber etliche Gründe die ein Steigen befürworten würden.

als call würde ich DB61D0 empfehlen, vor einer woche noch bei 0,82 jetzt 0,43.


gruß rene

[blonskiman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.978.791 von lippi5 am 08.01.08 13:23:09

CG56xh - läuft noch eine ganze Weile und lässt einen daher ruhiger schlafen Mein Schnitt liegt nun (nachdem ich gestern noch für 70 Cent abgreifen konnte) bei 91. Bin also auf dem richtigen Weg

[fordfairlane]

morgen ist ja auch noch ein Tag, dann werden Sie halt morgen fallen wie ein Stein - bei der Klimaerwärmung werden Sie eh keine Winterreifen mehr verkaufen und früher oder später Pleite gehen

[airmax66]

na zum glück hat conti nur wintereifen im angebot.
Am besten du zeihst weiter oder schreibst was sachliches.

[technophilosoph]

WKN: BN7V11
BNP Paribas Em.-u.Handelsg.mbH Call 20.03.08 Conti. 120
http://isht.comdirect.de/charts/big.chart?hist=10d&type=CONN…
der sieht doch super lecker aus, oder?



WKN: 543900

Da hat heute jemand 150.000 St. ge- / verkauft
http://isht.comdirect.de/charts/big.chart?hist=1d&type=CONNE…

läuft da was?

[fordfairlane]

[schnutzelpuh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.980.121 von airmax66 am 08.01.08 15:08:01

Den Call hatte ich mir auch ausgeguckt. So ein Zufall

Heute zu 35 Cent eingestiegen. Von mir aus kanns jetzt wieder aufwärts gehen

[fordfairlane]

In letzter Zeit haben die Chefs ja wieder ganz schön zugelangt, ob Sie wie alle einfach meinen dass Continental jetzt "günstig" ist oder ob Sie mehr wissen darüber kann nur spekuliert werden. Bei über 100 verkauft und jetzt wieder eingestiegen da läppert sich bei ein paar tausend Stück was zusammen für die Haushaltskasse

[martini81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.980.863 von blonskiman am 08.01.08 15:52:33

Also ich hab mir mal TB03HQ geholt. Etwas mehr Abstand ist oft besser als die Kohle zu verlieren.

[martini81]

Also ich nehme an, dass es wegen der allgemeinen Autoabsatzsituation zu dem Rückgang gekommen ist. Die Verkäufer waren Institutionen. Kurzfristig ist allerdings nicht mit geringeren Gewinnen zu rechnen, deshalb wird sich auch der Aufwärtstrend wieder einschalten.
Da wir auch unten im Charttrend liegen, geht nix über einen Einstieg.

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.018.996 von martini81 am 11.01.08 13:16:37

Erklär mal, was bedeutet Knock out 12,17??

habe den:> BN0NEA gekauft ..

und den:> BN7V11 ...

[martini81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.023.421 von technophilosoph am 11.01.08 18:01:59

K.O 12.17? Was willst du denn damit? Das bedeutet, dass du ab dann nicht mehr investiert bist.

Der BN0NEA sollte längst flöten gegangen sein....

[matze87]

hab mir letzte woche mittwoch und somit 1 tag zu früh den CB6BMB gekauft. gehe wie alle anderen hier, von starken gewinnen in den nächsten wochen aus. sieht sowohl fundamental als auch charttechnisch aus meiner sicht sehr gut aus

[Clock17]

... wat denn mit der beschi...... Conti los

[Magicbroker]

Kursziel 63 (gestern 74) sagt Goldman Sachs heute! Etwas spät, denn der Kurs hat ja schon derbe die Eintrübung der Automobilkonjunktur vorweggenommen. Goldman meint die Aktie wäre noch immer relativ teuer.

Da haben die Geschäftsführer kürzlich bei EUR 78 wohl zu früh zugegriffen?

[Public_Relations]

Meine Arbeit bringt viele Kontakte auch und gerade mit DAX Firmen mit sich. Zudem wohne ich in H und kenne Conti gut.

Meine Meinung ist: Continental ist ein völlig verstaubtes Ideenarmes Unternehmen. Viele Dinge gerade im Bereich Wertschöpfung die nicht aus der Fabrik kommt wird dort seit Jahren sträflich vernachlässigt. Es hocken immernoch diesselben Leute da wo sie seit Jahrzehnten hocken und machen ihre Arbeit gerade in Führungspositionen wie vor 20 Jahren. Beispiele hätte ich zu Hauff.
Wobei ich den Vorstand explizit ausnehmen möchte.

Standarts wie z.B. Wertschöpfungsprozesse der Kommunikation, oder Imagefilme sorgen dort für Angst und Furcht vor Veränderung.
Das Unternehmen wirkt gerade vor Ort stark antiquiert.

Ich sehe das Kursziel bei 50 bis 60 Euro und mittelfristig den Abstieg aus dem DAX. Die VDO Übernahme beleibt noch auf Jahre erheblich belastend. Das Wachstum wird im Vergleich zu anderen Firmen nicht die notwendige Dynamik behalten um im DAX zu verbleiben.

Für mich ist Conti auch da ich die Gegebenheiten vor Ort kenne, der schwächste DAX-Wert und ein klarer Verkauf!

Gruß, PR.

keine Empfehlung zum Kauf oder Verkauf - nur meine Meinung

[achim100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.229.110 von Public_Relations am 31.01.08 17:39:04

wenn ich das lese kann ich nur noch

[terry-wille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.229.110 von Public_Relations am 31.01.08 17:39:04

Morgen,

also ich wohne auch zufällig in H und arbeite bei ner Tochter von Contitech.

Dadurch habe ich viele Kontakte in verschiedene Bereiche von Conti.
Bin zwar keine Insider in dem Sinne, aber ein verstaubtes Ideenarmes Unternehmen sieht definitiv anders aus.
Viele Bereiche der Conti haben in den letzten Jahren deutlich Marktanteile gewonnen, und am Ende entscheidet der Kunde was er will.

Ich will kein Vorschlag zum Kauf oder Verkauf geben, aber die letzten Jahre geben der Conti insgesamt mit Ihrer Strategie recht.

In einigen Bereichen gibt des deutliche Veränderung. Deswegen kann ich die Argumente defintiv nicht bestätigen.

Oder biste gerade short gegangen?

Gruß
terry

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.229.110 von Public_Relations am 31.01.08 17:39:04

Also,dass is wohl der dämlichste artikel,den ich seit langem gelesen hab!!Conti ist der innvativste autozulieferer der welt,außerdem,falls du es nicht mitbekommen hast,haben die sich in der größe fast verdoppelt,auf kurz oder lang,wird vdo ähnlich profitabel wie conti sein,dann haben die 2 milliarden netto-gewinn x 10er KGV macht einen fairen börsenwert von 20 milliarden euro,den kurs kannst du dir sicher selbt ausrechnen...und stell mal vor es gibt noch mal n börsenboom mit kgv´s bis 20 ....und zu deiner info,ich bin noch nicht drin in der conti,bald aber....

[mountainbiker64]

Conti schreibt im US-Reifengeschäft wieder Gewinne

Der Autozulieferer Continental schreibt in dem lange Zeit defizitären Pkw-Reifengeschäft in den USA wieder schwarze Zahlen.

HB FRANKFURT. Der operative Gewinn liege 2007 im einstelligen Millionenbereich, sagte Finanzvorstand Alan Hippe der „Welt am Sonntag“. Auch für das laufende Jahr plane Conti ein „weiteres profitables Wachstum“. Bereits im August hatte Hippe angekündigt, dass es 2007 eine Chance für Gewinne im Pkw-Reifengeschäft in Nordamerika gebe.

Ziel für die kommenden Jahre sei es, „einen nachhaltigen Ergebnisbeitrag aus Amerika für die Pkw-Reifendivision“ zu liefern, sagte der Conti-Finanzvorstand dem Blatt.

Der Konzern hatte in den vergangenen Jahren mit der US-Reifentochter rund eine Milliarde Dollar Verlust gemacht und die Reifenfertigung in Mayfield und Charlotte 2006 stillgelegt.

Quelle: http://www.handelsblatt.com/news/_pv/_p/200038/_t/ft/_b/1385…

[fordfairlane]

hallo zusammen

da bin ich ehrlich gesagt schon schockiert von den Analysten - jetzt reicht die Spanne von 60 bis 130 Euro vom Kursziel wobei natürlich jeglicher Zeitraum bis wann das Ziel erreicht werden soll fehlt. Einfach mal das Kursziel zu halbieren ist meiner Meinung nach schon ein starkes Stück! Noch dazu findet man im Text von ausländischen Banken bei den Unternehmen des gleichen Sektors noch fast die gleichen Wortlaute, egal um welches Unternehmen der Branche es sich gerade handelt!

Kann jemand von Euch ein bischen was zur Übernahmephantasie des Unternehmens sagen. Ist die Firma attraktiv für andere Mitbewerber?

Merci

Ford

[terry-wille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.262.529 von fordfairlane am 04.02.08 16:18:10

Hallo,

die Frage (wenn ich es richtig verstanden habe) ist: "Wer ist groß genung und hat genung Kaufkraft um Conti bei dem Aktienkurs zu übernehmen?"

Continental ist inzwischen zu einem der größten Zulierer geworden, da muss jemand schon mächtig tief in die Tasche greifen.

Meiner Meinung nach ist im Moment Conti kein Übernahmekandidat, da Größe, Expansionsgeschwindigkeit und Mangel an potentiellen Käufern dagegen spricht.

Wie gesagt meine Meinung...

Gruß
terry

[terry-wille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.263.145 von terry-wille am 04.02.08 16:58:37

Ups, 10 Finger schreiben muss ich nochmal üben, 6 setzen.

[Public_Relations]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.235.035 von achim100 am 01.02.08 09:41:37

Ein posting das deinen geistigen Horizont eindrucksvoll offenbart!

user wie du gehören auf Lebenszeit (ein)gesperrt.

Wer nicht in der Lage ist sich außer 3 "sich erbrechenden Smilies" zu artikulieren, an dem geht jeder ernst gemeinte Meinungskampf vorbei.

Meine Kurzielprognose steht kurz vor der Erfüllung. Ich hoffe du bist so richtig auf die Fresse geflogen!
Ferner bist du der erste der auf meine Ignore List kommt.

[Public_Relations]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.258.073 von Brazze am 04.02.08 10:23:21

Fein hast du die Webpage verbal abgemalt. Um die von mir beschriebenen Prozesse im Unternehmen steht da natürlich nichts.

Außer villeicht im Punkt im Betriebszugehörigkeit.

Ich wiederhole meine Meinung gerne

Conti ist ein verstaubtes, ideenarmes Unternehmen. Conti hat sich mit der Übernahme von VDO bis an die Grenzen und auf viele Jahre hoch belastet. Die Integration von VDO ist bisher nur wohlklingendes verbales Wortspiel aus Wollen und Sollen.
Bei Conti kommt Übernahme von Übernommen. Eine etwaige weltweite Abschwächung wird Conti hart treffen. Der Einstieg in Asien wurde viel zu lange verpennt!

Conti wird mittelfristig aus dem DAX absteigen.

Kursziel: 50 Euro.

Das Unternehmen Bosch ist die Nummer 1 der Zulieferer in Europa und wird die Preise diktieren!

Meine Meinung!

[Public_Relations]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.258.073 von Brazze am 04.02.08 10:23:21

und stell mal vor es gibt noch mal n börsenboom mit kgv´s bis 20

... mit dir über Weltwirtschaft zu diskutieren ist wohl überflüssig.

[Public_Relations]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.262.529 von fordfairlane am 04.02.08 16:18:10

Kann jemand von Euch ein bischen was zur Übernahmephantasie des Unternehmens sagen. Ist die Firma attraktiv für andere Mitbewerber?

Nein! Die Verbindlichkeiten sind exorbitant. Erst wenn dieser Boomerang voll einschlägt ist diese Frage relevant.

Bei 4-5 Mrd. MK könnte Bosch zuschlagen. Das wird aber nicht passieren, da das Kartellamt die Fusion nie genehmigen würde.

Ausländische Investoren werden in dieser Gesamtmarktlage Conti nicht anfassen!

[Public_Relations]

Goldman Sachs, nimmt die Bewertung der Aktie von Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) mit dem Votum "sell" und einem Kursziel von 63 EUR wieder auf.

Ich hatte meine Kurszielprognose deutlich früher raus.

[Public_Relations]

Continental Aktien werden derzeit massiv geshortet!

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.275.788 von Public_Relations am 05.02.08 19:11:29

hat dich an der vahrenwalder jemand angepisst?

[terry-wille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.275.929 von Public_Relations am 05.02.08 19:23:18

Na von wem werden die denn wohl geshortet? Doch nicht etwa von denen, die hier Untergangstimmung verbreiten?

[terry-wille]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.279.936 von terry-wille am 06.02.08 08:48:53

Übrigens ist es doch der perfekte Zeitpunkt um zu kaufen, wenn derzeit anscheinend so viele short sein sollen. Die müssen ja schließlich alle zurückkaufen...

Also falls das stimmt, KAUFEN, KAUFEN, KAUFEN...

Gruß
terry

Achtung: Meine Meinung

[iiced]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.229.110 von Public_Relations am 31.01.08 17:39:04

@Public_Relations

"Meine Arbeit bringt viele Kontakte auch und gerade mit DAX Firmen mit sich."

meine Arbeit nicht, aber ich arbeite mit Projektteams aus der Entwicklung von Conti zusammen ...Weltweit!

"Zudem wohne ich in H und kenne Conti gut."

ich wohne nicht in H und möchte dort auch nicht hin, aber ich behaupte mal dass ich Conti auch gut kenne ...und im direkten Vergleich dazu kenne ich die "Beamtenfirma" Bosch mit ihren Strukturen sehr gut.

"Meine Meinung ist: Continental ist ein völlig verstaubtes Ideenarmes Unternehmen."

deine Meinung ...meine nicht. Was oder welche Bereiche von Conti kennst du so? Weißt du überhaupt was Conti jetzt mit VDO) alles macht?

"Viele Dinge gerade im Bereich Wertschöpfung die nicht aus der Fabrik kommt wird dort seit Jahren sträflich vernachlässigt. Es hocken immernoch diesselben Leute da wo sie seit Jahrzehnten hocken und machen ihre Arbeit gerade in Führungspositionen wie vor 20 Jahren."

Du musst Conti ziemlich gut kennen, aber Conti =! Hanover.

"Standarts wie z.B. Wertschöpfungsprozesse der Kommunikation, oder Imagefilme sorgen dort für Angst und Furcht vor Veränderung.
Das Unternehmen wirkt gerade vor Ort stark antiquiert."

Deine Meinung, aber hast du dir schonmal Bosch angesehen ...dort fühlt man sich in eine andere Zeit zurückversetzt ...so 1950.

Ich sehe das Kursziel bei 50 bis 60 Euro"

60,- das kann schon passieren, wenn es Weltwirtschaftlich bergab geht ...aber meiner Meinung nach wäre dies unbegründt, denn Conti ist hochprofitabel, bestens aufgestellt und ausserdem Aktientechnisch sehr günstig bewertet.

"und mittelfristig den Abstieg aus dem DAX."

mit Sicherheit nicht ...dann müsste schon ziemlich viel schief laufen ...und es läuft z.Z. gar nix schief!

"Die VDO Übernahme beleibt noch auf Jahre erheblich belastend. Das Wachstum wird im Vergleich zu anderen Firmen nicht die notwendige Dynamik behalten um im DAX zu verbleiben."

Wie geschrieben ...Conti ist hochprofitabel und bestens aufgestellt.

"Für mich ist Conti auch da ich die Gegebenheiten vor Ort kenne, der schwächste DAX-Wert und ein klarer Verkauf!"

Ja, für dich vielleicht ...ich denke du hast einfach nur Muffensausen bekommen, deine Contipapiere "unter Wert" verkauft und bist einfach nur gefrustet und machst das Unternehmen jetzt schlecht. Ach ja, die Analysten drehen eh alles so wie sie es brauchen ...oder kannst du dir erklären wie man ein Kursziel und die Erwartungen grundlos halbieren bzw. ins Gegenteil setzen kann ...innerhalb von ein paar Wochen?

[Ora_kel]

Conti muss wohl erst einmal bis auf ein KGV von 5 runter, bevor sich hier wieder ein massiver Einstieg lohnt.

[Public_Relations]

Guten Tag.

Ich sehe das auf meine Kritik moderat und diskursiv geantwortet wurde. Das überrascht mich ein wenig. Ich hatte stärken Tobak gegen meine Meinungsäußerungen erwartet. Ich freue mich jedoch über die Art und Weise der Antworten und werde mich dementsprchend auch mäßigen.

In der Tat sind mir eben durch die Zusammenarbeit als externer PR-Dienstleister diese bereits geschilderten Dinge aufgefallen, ich war im Vergleich zu anderen Firmen wirklich enttäuscht von Conti.
Meine Kontakte vor Ort haben dieses subjektive Bild entstehen lassen. Ich gebe gerne zu, da rein auf den Sitz in H reflektiert zu haben. Conti als Weltunternehmen kann ich mit all seinen Standorten unmöglich beurteilen.

Ich möchte also relativieren und klar zu verstehen geben, dass ich Eure Argumente positiv aufgefasst und integriert habe.

LG, PR.

[Public_Relations]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.299.485 von Ora_kel am 07.02.08 18:18:24

Hallo Ora_kel, dich trifft man ja auch überall

[George.W.Bush]

Bin eingestiegen und hab Glück gehabt mit guten intraday-Kursen.

Aktie wieder erstaunlich stark. Entweder sind es Eindeckungen von Leerverkäufen oder die verprügelten Auto-Werte werden wiederentdeckt, weil die Amis sich trotzdem weiter Autos kaufen (Stimmung dreht). Auf alle Fälle für ein Langfristinvestment geeignet, obwohl der Chart an ein fallendes Messer erinnert. Ich glaub trotzdem das war jetzt der Boden.

[muellerthurgau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.351.719 von George.W.Bush am 13.02.08 10:41:28

gratulation.
ich war nicht mehr liquide, conti bei 63-65 euro - ein witz mittelfristig (2-5 jahre)

ciao
m-t

[George.W.Bush]

Conti ist ne sichere Bank.

Gestern Abend bei ntv: Conti will 2000 Stellen streichen, die wegen Eingliederung überflüssig werden. Das Ganze soll sozialverträglich (Fluktuation, Eintritt Rente) gestaltet werden.

Wundert mich, dass es hier noch nicht drinsteht.

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.378.340 von George.W.Bush am 15.02.08 10:53:21

Heute nochmals an die 65€. Jetzt sollte man unbedingt rein.
Fundamental wie charttechnisch nun ein klarer Kauf.

Gruß,

KeinGrund...

[rdeniro]

Anal-ysten uneins:
Goldsachs--------ziel 63,00
saloppenh--------Fairvalue
141,00
tja, so siehts aus.........
warten wir den mittwoch ab.
mfg.

[muellerthurgau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.411.689 von rdeniro am 19.02.08 15:12:46

du meinst donnerstag, 21.2. kommen 2007er zahlen...

gruß
m-t

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.418.214 von muellerthurgau am 19.02.08 23:36:23

genau, ich meinte Do.

[KOSilver]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[mucefuc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.438.065 von KOSilver am 21.02.08 17:02:01

Continental ist heute in meine “Kaufzone” gekommen. Die Aktie hat in den letzten Wochen deutlich an Wert verloren und dürfte nun langsam den Boden gefunden haben. Meine Prognose vor ein paar Wochen war unter 68,- Euro zu kaufen. Das Risiko nach unten dürfte auf dem aktuellen Niveau überschaubar sein.

Hier noch eine aktuelle Meldung von heute: UniCredit senkt trotz der “fundamental guten” Geschäftsentwicklung von Continental das Kursziel. Die Analysten begründen dies damit, dass einige Komponenten ihres Modells durch die endgültigen Zahlen zum vergangenen Geschäftsjahr beeinflusst worden seien. Sie verweisen im besonderen auf die von Siemens übernommene Sparte VDO, die 2007 erstmals konsolidiert wurde. Aber selbst das neue Kursziel rechtfertige eine Kaufempfehlung. Das Kusrziel wurde von 143 auf 115 Euro gesenkt, das wäre immerhin dann ein Zuwachs von fast 70 Prozent!

www.investorsinside.de

[oligator25]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.444.968 von mucefuc am 22.02.08 10:55:05

ja nach so einem Short Squize bei dem DOW Heute kurz vor schluß dürfte es wohl Montag wieder Aufwärts gehen!

[Ora_kel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.438.065 von KOSilver am 21.02.08 17:02:01

Solch schöne Abwärtskanäle sieht man selten.

Bei einem KGV von 5,.. kann man wieder einsteígen.

[George.W.Bush]

Also wie einige Aktien immer doppelt so stark mit Dow oder Nasdaq mitlaufen ist erstaunlich. Conti gehört dazu. Superzahlen und Ausblick und trotzdem wenig Freude mit der Aktie. Es ist ein Bärenmarkt. Aber am Montag will ich dank Erholung Dow gleich 2% Plus in der Eröffnungsauktion sehen. Sind aber wieder weg, wenn die Amis schwächeln.

[FutureTrend]

KAUFEN!

[oligator25]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.462.477 von FutureTrend am 24.02.08 22:38:29

der Boden scheint gefunden zu sein, ab hier dürfte ein Rebound einsetzen

[Spitzenrolli]

Eigentlich bin ich bei Explorer zu Hause. Hab mir trotzdem 500 in`s Depot gelegt. Der Chart schreit nach schnellen 50%.

[FutureTrend]

verkaufen

[oligator25]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.486.253 von FutureTrend am 27.02.08 01:12:51

mittlerweile schon etwas überverkauft

[luckiluckimarakeschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.475.306 von Spitzenrolli am 26.02.08 10:25:22

erwischt!

Ich will evtl.mit nem OS rein, bin ansonsten auch viel in Explorern
und hoffe auf ein kräftiges Plus dieses Jahr, um endlich wieder grün zu sehen

[Dale77se]

da conti zum grossteil in amerikanischer hand ist (noch)...

ist schon klar, warum der kurs so rapide abnimmt - hier verkaufen amerikanische computer alles was noch irgendwie im plus stand... schließlich braucht man gegenpositionen zu den subprime-verlusten...

abwarten bis der kurs zum stehen kommt, gedulden bis er zum drehen kommt und starten wenn er zum gehen kommt...

nur mein tipp... keine kauf-/verkaufsempfehlung...

man bekommt vdo besser unter dach und fach als gemeinhin angenommen...

[straßenköter]

eine frage: gab es im rahmen der vdo-übernahme eine kapitalerhöhung?

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.549.197 von straßenköter am 04.03.08 19:43:07

<Zitatanfang>

Continental: Kapitalerhöhung erfolgreich platziert



Hannover (aktiencheck.de AG) - Der Automobilzulieferer Continental AG (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) hat die Platzierung der Kapitalerhöhung erfolgreich abgeschlossen.

Wie der im DAX30 notierte Konzern am Dienstagabend erklärte, wurden im Rahmen eines Accelerated Bookbuilt Offering insgesamt 14.652.912 Aktien bei institutionellen Anlegern platziert. Die Aktien wurden zum Preis von 101,00 Euro je Anteilsschein platziert. Der Mittelzufluss für das Unternehmen wurde auf knapp 1,48 Mrd. Euro beziffert.


Die Erlöse aus der Kapitalerhöhung will der Konzern zur Finanzierung der Übernahme von Siemens VDO verwenden.


Die Aktie von Continental notiert aktuell mit einem Minus von 1,85 Prozent bei 102,50 Euro. (30.10.2007/ac/n/d)


Wertpapiere des Artikels:
Continental AG

© wallstreet:online AG / Aktiencheck
Aktiencheck

<Zitatanfang>

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.551.361 von Dale77se am 04.03.08 22:24:37

...

<Zitatende>

[straßenköter]

danke

[Maehtrix]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.475.306 von Spitzenrolli am 26.02.08 10:25:22

Eigentlich bin ich bei Explorer zu Hause. Hab mir trotzdem 500 in`s Depot gelegt. Der Chart schreit nach schnellen 50%.

breites Grinsen

Ja, aber nicht in deiner Richtung.

Wir schleierhaft wie du mit dieser Taktik bei Explorern Erfolg hast

[rots2006]

Commerzbank Corp. & Markets - Continental "buy"

08:53 11.03.08

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Daniel Schwarz, Analyst von Commerzbank Corporates & Markets, stuft die Aktie von Continental (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) unverändert mit "buy" ein und bestätigt das Kursziel von 100 EUR.

Continental habe gestern seine erste Kapitalmarkttagung veranstaltet. Im Gegensatz zur Kursentwicklung hätten die Präsentationen keine negativen Nachrichten beinhaltet. Der Fokus habe klar auf den Produkten als auch auf den neu gebildeten Divisionen gelegen.

Finanzvorstand Hippe habe ein kurzes Update bezüglich der Finanzdaten gegeben und dabei den Ausblick für 2008 bekräftigt. Prinzipiell seien die Aussagen, die auf dem Genfer Autosalon letzte Woche gemacht worden seien, bestätigt worden.

Zu den vom Markt kritisch beäugten Themen wie Verschuldung und Integration von VDO seien keine Äußerungen gefallen. Angesichts des Synergiepotenzials und der strategischen Positionierung sollte Continental aber von den wichtigen Trends der Autobranche profitieren.

Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Commerzbank Corporates & Markets bei ihrer Kaufempfehlung für die Aktie von Continental. (Analyse vom 11.03.08) (11.03.2008/ac/a/d)

[technophilosoph]

Bringt der Wintereinbruch Conti noch einen versöhnlichen Winterabschluß?
Es soll noch bis Donnerstag weiter schneien ...
Der Kurs steht auf grün

[m.a.x.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.716.106 von technophilosoph am 25.03.08 08:43:28

also bei uns schneit es nicht

Im übrigen sehe ich ausser an der Börse aber auch nichts grünes

Denke mit Conti haben wir das schlimmste überstanden. Auf zu neuen Ufern!

[chris_p]

nahezu kein Widerstand seitdem die Rallye bei ~52euro begann. Die Aktie war sehr sehr ausverkauft. Zum Glück bin ich drin geblieben!

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.739.488 von chris_p am 27.03.08 13:45:17

... Zum Glück, bin ich drin geblieben!

zum Glück, habe ich aufgestockt...

[Dale77se]

hier wird grad fleißig eingesammelt...

jeden tag >2 mio.stk...

[Moneteros]

zum glück hab ich nen optionsschein bei conti = 53 EUR gekauft und bin 155% im plus. hehe. hoffee die geht wenn der widerstand um die 70 geknackt ist straight richtung 80!

grüße
moneteros

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.803.316 von Moneteros am 03.04.08 20:08:36

wenn die 70 geknackt wird, gehts recht flott zur 90 hoch...

beobachten, ist die nächste woche angesagt...

conti selbst sollte locker 18-20 mrd. wert sein...

[OS577419]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[Dale77se]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.816.847 von Dale77se am 05.04.08 13:57:53

erster anlauf fehlgeschlagen...

[Handbuch]

News

DJ Conti bekräftigt Stellenabbau bei Powertrain - Presse
VWD




STUTTGART (Dow Jones)--Der Automobilzulieferer Continental hat die Kürzungspläne für seine defizitäre Antriebstechnik-Sparte Powertrain bekräftigt. Conti-Vorstand Karl-Thomas Neumann sagte der Fachzeitschrift "Automotive News Europe" (ANE), einige der insgesamt mehr als 60 Powertrain-Standorte sollten geschlossen und die Produktion stattdessen in Niedriglohnländer verlagert werden.

"Die Sparte Powertrain hat zu viele Werke, wir müssen das konzentrieren und die Basis langsam in Länder mit geringeren Kosten verlagern", zitiert die Zeitschrift Neumann, der zugleich die Pläne bestätigte, bis zu 2.000 Arbeitsplätze in der Sparte abzubauen.

Parallel dazu kündigte er an: "Wir werden ein modulares System für Motorenteile schaffen, so dass wir verschiedene Teile auf unterschiedliche Weise kombinieren können."

Erst Anfang des Monats hatte Continental mit Sitz in Hannover im tschechischen Trutnov eine Fertigungshalle zur Produktion von Zylindern für Einspritzpumpen in Betrieb genommen. Der Standort soll bis 2011 ausgebaut und erweitert werden.

Insgesamt hatte die Sparte Powertrain mit 31.000 Beschäftigten im vergangenen Jahr einen Umsatz von 1,18 Mrd EUR erzielt, der Verlust betrug dabei 73,5 Mio EUR.


Webseite: http://www.autonews.com
DJG/nas


(END) Dow Jones Newswires

April 13, 2008 08:18 ET (12:18 GMT)

[Rhinestock]

.... Die nicht börsennotierte Schaeffler-Gruppe wolle "etwas mehr als 10 Mrd EUR" zahlen, hinzu komme die Übernahme von Schulden von rund 11 Mrd EUR, berichtet die FAZ. ....
==================================

Also "etwas mehr" als 10 Mrd ist vermutlich nicht mehr als 10,5 Mrd.€. Die aktuelle Conti Marktkap. auf dem Freitagsschlußkurs von 53,8 € pro Aktie wäre 8,7 Mrd.€. Wäre also beim 10 Mrd. Gebot ein Aufschlag um 1,3 Mrd. Euro bzw. von 15% und ein Aufschlag von 20% wenn man 10,5 Mrd. bieten würde. Somit wäre der Aktienkurs bei knapp 62€ wenn man 15% Aufschlag annimmt und bei ca. 64,5 € im Falle eines Gebotes von 10,5 Mrd.€. Also mal abwarten, ob dieses Gerücht (mehr ist es ja bis jetzt nicht) stimmt und schauen was denn knapp über 10 Mrd. exakt nun wirkich bedeutet.

http://www.ls-d.de/Kurs-Details.134.0.html?&tx_sktquotes_pi1…
Name:CONTINENTAL AG
BID:60.00
ASK:63.00
Kurs von 2008-07-13 19:01:07

Für Privatanleger macht es in meinen Augen auf einem Niveau von 62+x € keinen größeren Sinn mehr zu kaufen, solange nicht klar ist was "etwas mehr" bedeutet. Von daher schätze ich der Kurs wird sich am Montag erstmal im Bereich 61-62 einpendeln bis das nicht wirklich geklärt ist. Risiko ist, daß am Montag event. das Dementi kommt für ein Übernahmeangebot. Dann haut es den Kurs in Sekunden wieder 6-8€ tiefer. Von daher sehe ich die Sache so: schön für Leute die jüngst noch unter 61-62 gekauft haben und nun mit Gewinn wieder raus können. Für Neueinsteiger ist das auf dem Preislevel erstmal nicht mehr wirklich so reizvoll noch hinterherzuspringen. Da sind andere Werte mit höherem Reboundpotenzial zu haben als eine Conit die an der Preisgrenze des Übernahmeangebotes lutscht.

[Dale77se]

und schon drehen sich alle analysten, wie die fähnchen im wind...

1.) commerzbank corp&markets 14.07. 11:01
2.) ac research 14.07. 11:25

letztens haben noch alle ihre kursziele zurückgenommen, trotz überwiegender kaufempfehlungen...

... und nun siehts schon ganz anders aus; mir solls ja recht sein...
... aber sind analysten nicht der überflüssigst beruf in der zunft??

um auf das thema zurückzukommen...

die 120 sind bestimmt im frühjahr/sommer 2009 erreicht...

weitere analysten werden folgen

[Magicbroker]

bin vorhin bei 70,1x mit nettem kleinen Gewinn raus, in dem Baisseumfeld baue ich lieber etwas Kasse auf.

[Brazzo_muc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.500.592 von Dale77se am 14.07.08 11:47:48

Volker Pispers - Berufsgruppen die diese Welt nicht braucht

http://www.youtube.com/watch?v=ko5CCSomDMY

[Chaot77]

Donnerstag, 17. Juli 2008
Erste Zweifel in Hannover
Die Conti-Front bröckelt

Bei dem Autozulieferer Continental soll es Streit zwischen Vorstand und Aufsichtsrat über das feindliche Übernahmeangebot des fränkischen Familienkonzerns Schaeffler geben. Bei der Conti-Aufsichtsratssitzung am Dienstag habe Chefkontrolleur Hubertus von Grünberg signalisiert, er halte eine Abwehr gegen Schaeffler für wenig aussichtsreich, hieß es aus dem Umfeld des Unternehmens.

Grünberg teilte am Donnerstagabend mit: "Als Vorsitzender des Aufsichtsratsgremiums, das in der Regel zu einem gemeinsamen Votum gelangt, ist es mir heute - vor Abschluss des Meinungsbildungsprozesses - noch nicht möglich, eine Stellungnahme (zum Schaeffler-Gebot) abzugeben." Erst wenn die Offerte ausreichend konkretisiert vorliege, werde sich das Gremium damit befassen und anschließend eine Handlungsempfehlung aussprechen.

Conti-Chef Manfred Wennemer hatte dagegen die Offerte zuvor massiv zurückgewiesen und Schaeffler heftig angegriffen. Wennemer warf den Franken unlautere Methoden und Verlogenheit vor, was Schaeffler zurückwies. Die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" berichtete vorab aus ihrer Freitagausgabe unter Berufung auf die Conti-Arbeitnehmerseite sogar, von Grünberg habe sich für die Übernahme ausgesprochen. Der Aufsichtsrat sei sich nicht einig, deshalb gebe es massiven Streit zwischen Wennemer und von Grünberg. Bei Conti war am Abend niemand zu einer Stellungnahme bereit.

Die Conti-Arbeitnehmer hielten vorerst noch zu Wennemer, hieß es im Umfeld des Unternehmens weiter. Sie wollten es sich aber auch mit Schaeffler für den Fall der Fusion nicht verderben. Zudem sei ihnen ein deutscher strategischer Investor lieber als eine eventuelle Übernahme durch einen Finanzinvestor oder ein ausländisches Unternehmen. Zuletzt hatten die Gewerkschaften vor einer Übernahme durch Schaeffler gewarnt, weil sie eine Zerschlagung von Conti und einen Jobabbau befürchten.

Schaeffler hatte am Dienstag eine gut elf Milliarden Euro schwere Offerte für Conti vorgelegt, sich zuvor jedoch über sogenannte Swaps den Zugriff auf 36 Prozent der Aktien gesichert. Dazu wurden Derivategeschäfte mit mehreren Banken eingesetzt, wodurch Schaeffler nach eigener Darstellung auf legalem Weg eine Stimmrechtsmeldung vermied. Derzeit prüft die Finanzaufsicht BaFin die Rechtmäßigkeit dieses Vorgehens. "Wir sind noch dabei, das Verfahren dauert an", sagte eine Behördensprecherin.

Verschreckte Politiker

Auf landespolitischer Ebene entbrennt unterdessen ein Streit über die Bewertung des Vorgehens von Schaeffler. Bayerns Ministerpräsident Günther Beckstein (CSU) erklärte: "Ich halte das Engagement von Schaeffler bei Continental für wohlüberlegt und ambitioniert." Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff äußerte sich dagegen besorgt über einen möglichen Arbeitsplatzabbau.

Auch auf Bundesebene wurden Politiker von dem Übernahmekampf aufgeschreckt. Finanzpolitiker von Union und SPD sagten Reuters am Donnerstag, sollte das fränkische Familienunternehmen ein legales Schlupfloch ausgenutzt haben, um sich unbemerkt den Zugriff auf 36 Prozent der Conti-Aktien zu sichern, werde dieses schleunigst geschlossen.

Bridgestone oder Pirelli als "weiße Ritter"

Conti erarbeitet derzeit eine Abwehrstrategie gegen das als feindlich erachtete Übernahmeangebot. Dabei will der Konzern unter anderem Gespräche mit Investoren führen. Ihnen gegenüber wird der Autozulieferer wohl auf die drohende Herabstufung der Bonitätseinschätzung durch Ratingagenturen hinweisen.

Zu möglichen Abwehrmaßnahmen gehören auch ein Aktienrückkauf und eine Kapitalerhöhung - beides würde die Übernahme für Schaeffler deutlich verteuern. Auch ein Gegengebot durch einen genehmeren Investor wäre möglich. Der italienische Reifenhersteller Pirelli - dem Interesse an der nach einer Übernahme möglicherweise zum Verkauf gestellten Conti-Reifensparte nachgesagt wird - dementierte jegliches Interesse. Der in Medienberichten als möglicher Interessent genannte japanische Reifenhersteller Bridgestone lehnte eine Stellungnahme ab.

[Chaot77]

Presse: Continental - Schaeffler plant Zerschlagung


Hannover (aktiencheck.de AG) - Die Schaeffler Gruppe strebt einem Pressebericht trotz anderweitiger Behauptungen doch die Zerschlagung des Automobilzulieferers Continental AG (ISIN DE0005439004/ WKN 543900) an.

Wie die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" unter Berufung auf informierte Kreise schreibt, will Schaeffler demnach nicht nur die Reifensparte von Continental abspalten, sondern plant auch den Verkauf der Conti Tech AG. Den Angaben zufolge wurde der Spezialist für Kautschuk- und Kunststofftechnologie dem Finanzinvestor Carlyle angeboten. Die beiden geplanten Veräußerungen sollen dabei der Refinanzierung der Conti-Übernahme dienen.

Continental hatte erst kürzlich die von der Schaeffler Gruppe vorgelegte Übernahmeofferte in Höhe von mindestens 69,37 Euro je Aktie als unzureichend abgelehnt.

Die Aktie von Continental notierte zuletzt bei 72,10 Euro. (18.07.2008/ac/n/d)

Quelle:Finanzen.net 18/07/2008 09:06

[technophilosoph]

Ich sage das nicht, weil ich selbst für Frau Schaeffler und ihre Gruppe tätig bin ... aber ich denke, sie schauen Conti eher mit Argus-Augen an als mit denen der Heuschrecke ... Wenn es um Stabilität geht, traue ich ihr, soweit ich schauen -:- den Börsenhaien, soweit ich werfen kann ... ich glaube, wer sich hier am wehementesten wehrt, ist ahnungslos oder hat Dreck am Stecken ...

[BalladAudio]

Ich denke Zerschlagung ist unvermeidbar und wirtschaftlich auch sinnvoll nach der Übernahme. Selbst wenn Schäffler garantiert und unterschreibt ist es auch nur eine Frage der Frist oder der Zeit. Es kann auch niemand danach verhindern. Zweisystem hat wirtschaftlich auch weniger Sinn. Früher oder Später müssen Beide nach der Übernahme sich integrieren lassen und dabei wird oder darf auch was abgespeckt und neu organisiert werden. Mann kann es danach auch als Umbau oder Fusion diffinieren. War die Übernahme von Mannesmann durch Vordafone nicht so gewesen?

[rots2006]

ritischer Zeitpunkt für Veröffentlichung
Continental verwirrt mit Quartalszahlen

Vor der offiziellen Bekanntgabe seiner Zahlen für das zweite Quartal 2008 am Donnerstag irritiert der Dax-Konzern Continental Branchenanalysten mit vorab veröffentlichten Daten.
Continental glänzt mit gutem Quartalsergebnis - jedoch zu einem schlechten Zeitpunkt. Foto: dpaLupe

Continental glänzt mit gutem Quartalsergebnis - jedoch zu einem schlechten Zeitpunkt. Foto: dpa

hz/mcs/FRANKFURT. Wie das Handelsblatt aus Finanzkreisen erfuhr, bekamen professionelle Beobachter in den Bankhäusern bereits am Montagmorgen von Continental per Mail nicht nur die üblichen Konsensschätzungen, sondern auch Conti-Zahlen für das zweite Quartal. Welchen Status die Daten haben, blieb offen.

Das Leck kommt zu einem äußerst kritischen Zeitpunkt: Die Niedersachsen stecken mitten im Machtkampf mit dem Familienunternehmen Schaeffler. Die Franken wollen Conti übernehmen und haben dazu am Mittwoch ein ausführliches Angebot vorgelegt. Angesichts der Spekulationen über eine mögliche Gewinnwarnung von Continental könnten frühzeitig gestreute Positivmeldungen den Ruf nach einem Preisnachschlag untermauern.

Der Informationsvorsprung könnte auch rechtliche Folgen nach sich ziehen. "Solche Zahlen sind kursrelevant. Continental schafft damit einen Insidertatbestand. Dies hätte sogar eine Ad-hoc-Meldung nötig machen können", sagte Rechtsanwalt Robert Heym von Reed Smith dem Handelsblatt. "Egal, ob das die endgültigen Zahlen waren oder nicht - das ist eine peinliche Panne und sicher ein Fall für die Bafin", sagte ein Marktteilnehmer. Die Continental AG wollte sich dazu nicht äußern.

Continental fuhr im zweiten Quartal angeblich ein deutliches Plus beim Umsatz und bereinigten Vorsteuergewinn ein, wie aus den internen Unterlagen des Unternehmens hervorgeht. Conti würde damit die Erwartungen der Experten auf ganzer Linie erfüllen.

Das Tauziehen um Continental wird immer mehr zum Fall für die Juristen. So setzen die Hannoveraner nach wie vor darauf, den Deal noch mit Hilfe von Rechtsanwälten zu Fall zu bringen. In dieser Einschätzung sieht sich das Management durch ein von ihm in Auftrag gegebenes Gutachten des renommierten Rechtsexperten Mathias Habersack bestätigt. Die Interessen der Conti-Aktionäre sind demnach "massiv verletzt" worden. Dabei geht es um so genannte Swap-Geschäfte - Tauschgeschäfte, über die Schaeffler Zugriff auf ein großes Conti-Aktienpaket hat.

Conti verlangt, dass die Finanzaufsicht Bafin verhindert, dass die Schaeffler-Gruppe die "Früchte ihres rechtswidrigen Vorgehens erntet". Die Finanzaufsicht wollte lediglich bestätigten, dass die Behörde den Deal unabhängig von der Genehmigung der Offerte weiter prüfe.

Der Ton zwischen den Kontrahenten Schaeffler und Conti wird wieder rauer. Aus der Schaeffler-Gruppe hieß es, man sei sehr erstaunt, wie sich Leute über die Rechtmäßigkeit von Verträgen äußern könnten, deren Inhalt und Ausgestaltung sie überhaupt nicht kennen würden. Die Swap-Geschäfte seien nicht meldepflichtig. Die Bafin habe die Angebotsunterlage gebilligt. Schaeffler sei "nicht erfreut" über das Vorgehen von Conti.

Schaeffler hatte am Mittwoch den Conti-Aktionären offiziell ein Übernahmeangebot über 70,12 Euro pro Aktie unterbreitet. Dies ist aus Sicht von Conti deutlich zu niedrig. Die Niedersachsen werfen den Franken vor, sich mit rechtswidrigen Mitteln an den Dax-Konzern herangeschlichen und dabei Melde- und Mitteilungspflichten umgangen zu haben.

Schaeffler bietet mit der jetzigen Offerte weniger als den aktuellen Börsenkurs für Continental und dürfte damit nur auf eine niedrige Andienungsquote setzen. Das Familienunternehmen schafft damit nach dem Vorbild von Porsche die Grundlage, um die Beteiligung an Conti später unbemerkt auszubauen.

[keinGeldmehr]

Watt hat denn dat schon wieder für ne Bedeutung ?
30.07.2008 19:21

'HB': Continental sendet offenbar Geschäftszahlen vorab an Analysten
Der Autozulieferer Continental <CON.ETR> (News/Aktienkurs) hat laut einem Pressebericht Geschäftszahlen für das zweite Quartal vor der offiziellen Bekanntgabe an Analysten verschickt. Wie das "Handelsblatt" (Donnerstagausgabe) aus Finanzkreisen erfuhr, bekamen professionelle Beobachter in den Bankhäusern bereits am Montagmorgen von Continental per Mail nicht nur die üblichen Konsensschätzungen, sondern auch Geschäftszahlen für das zweite Quartal. Welchen Status die Daten haben, blieb laut dem Bericht offen. Ein Konzernsprecher wollte die Meldung des "Handelsblatt" auf Anfrage nicht kommentieren.

Continental steckt derzeit mitten in einem Übernahmekampf mit dem Familienunternehmen Schaeffler. Die Franken wollen Conti übernehmen und haben dazu am Mittwoch ein ausführliches Angebot vorgelegt. Der Konzern hatte die Veröffentlichung der Quartalszahlen für Donnerstag angekündigt./jkr/he

ISIN DE0005439004

AXC0200 2008-07-30/19:19

Sind die Zahlen so gut, dass die sich ein paar Stützungskäufe versprochen haben ???

[technophilosoph]

Die Leute, die auf die Dividende scharf sind und die, die teuer Aktien gekauft haben, also die pooren "short"-Rendite-Geier, haben "natürlich" ein Interesse an einem Kurs über 100 Euro ... Dieser Egoismus ist verständlich ... Da stört logischerweise eine, die Stabilität über einen langen Zeitraum preferiert ...
und dass Schaeffler ein Schnäppchen annimmt, ist eben so logisch, denn auch sie ist sich des wahren Wertes bewusst. Die Optionen sind von Conti, nicht von den Anlegern ausgeschüttet worden .. ansonsten ist ja doch niemand gezwungen, seine Aktien "unter Wert" zu veräussern, he?? Ich denke, der wirkliche Wert ist auf längere Zeit bei 130.- bis 150.- Euro zu suchen ... wenn der DAX die 8500 wieder erreicht und überholt, werden so manche, die langfristig denken, Halleluja schreien, mit oder ohne eigene Optionsscheine ...
ich empfehle ... SG3SAZ

[technophilosoph]

Schaeffler wehrt sich gegen Vorwürfe von Conti
Continental AG und Aktionäre fürchten schädlichen Einfluss
Schaeffler wehrt sich gegen Vorwürfe von Conti
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HERZOGENAURACH – Das fränkische Familien- unternehmen Schaeffler hat sich kurz vor der geplanten Übernahme des Autozulieferers Continental gegen massive Vorwürfe aus Hannover gewehrt. Es sei nicht die Absicht von Schaeffler, Einfluss auf die Führung der Geschäfte der Continental AG zu nehmen, teilte ein Firmensprecher in Herzogenaurach mit.

«Von einem Verstoß gegen den Geist der Investorenvereinbarung kann keine Rede sein.» Continental hatte am Freitag kritisiert, Schaeffler mische sich in Geschäftsverhandlungen von Conti ein. Hintergrund sind Neu- Verhandlungen mit Banken über die milliardenschweren Kredite für die Übernahme der früheren Siemens-Tochter VDO durch Conti. Die Schaeffler-Spitze habe mit einem Schreiben an Banken versucht, Einfluss auf die Gespräche zu nehmen, hatte Conti-Vorstandschef Karl-Thomas Neumann gesagt.

Beteiligung von bis zu 49,99 Prozent

«Dieser Schritt ist ein massiver Eingriff in die souveräne und unabhängige Geschäftsführung der Continental.» Schaeffler teilte mit, Bankenkreise hätten Schaeffler darüber informiert, dass die Continental AG im Rahmen der Nachverhandlungen mit den VDO-Banken Regelungen in Erwägung zöge, die der Continental AG und ihren Aktionären erheblich schaden könnten. Dies hätte auch die Interessen von Schaeffler als Großaktionär direkt berühren können.

«Mit unserem Schreiben wollten wir lediglich dem Risiko vorbeugen, dass solche Vereinbarungen getroffen werden.» Die Schaeffler-Gruppe aus Herzogenaurach hatte sich im Sommer eine Übernahmeschlacht mit dem Conti-Management geliefert, an deren Ende die Franken die Hannoveraner zu einer umfassenden Zusammenarbeit drängen konnten. Schaeffler hatte aber in einer Investoren- Vereinbarung zugesagt, das Engagement bei Conti innerhalb der nächsten vier Jahre auf eine Minderheitsbeteiligung von bis zu 49,99 Prozent zu beschränken.

[mountainbiker64]

http://boerse.ard.de
08.01.08 15:00

Continental an MDax-Spitze
Die Conti-Aktie ist mit einem Plus von bis zu 12,9 Prozent an die MDax-Spitze geklettert. Der Schaeffler-Konzern hat die im Zuge des Übernahmeangebots an die Conti-Aktionäre angedienten Aktien heute fristgerecht bezahlt. Ein Händler sagte: "Die Unsicherheit ist weg, und die Marktenge sowie der gut aussehende Chart sollten die Aktien jetzt kräftig nach oben treiben."

[TeamMTC]

Ich hab ein paar Continental gekauft,
sieht heute gut aus, vor 8Handelstagen (am 22.Dezember) im Tageshoch bei 43, 2Tage vorher sogar bei 44,40 in der Spitze..

über 23 Millionen Euro intraday umgesetzt, letzter 31,04+5,2% (Tageshoch 33,30).

TopFavorit"spekulativ" ,relative Stärke, IntradayChart ok,relativ hohe Umsätze -> dürfte mE weiter steigen:
Continental(con)Börse:X,Kurs:31,04+5,2%,Tagesumsatz:23Mill.Euro,S top:30(mit steigendem Kurs nachziehen)

[Rockyfellow]

Wie hoch glaubt ihr könnte das Ding die nächsten Tage steigen? 40, 50, oder gar 75 Euro? Das Angebot an freien Aktien ist ja durch die Schäffler-Aufkäufe enorm verknappt, dann werden bestimmt noch die ein oder anderen Conti-Aktionäre, die von Schäffler ausbezahlt worden sind einsteigen und Leerverkäufer werden auch noch glattstellen müssen.
Ist ein VW-Effekt so unwahrscheinlich??

Grüße Rock

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.336.598 von Rockyfellow am 08.01.09 21:39:48

Hmmmm ... Also, falls der Schaeffler-Deal abgeschlossen ist (wovon ich ausgehe), werden wir eher sinkende Kurse sehen. Bei Conti ist die Fantasie erst mal ´raus. Vielleicht wird siech der kurs zwischen 25 und 28 Euro einpendeln.

[jokered]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.336.797 von technophilosoph am 08.01.09 21:58:25

ich denke das siehst du irgendwie falsch, hier ist grade jetzt so viel fantasie vorhanden wie bei vw. die paralelen zu dem papier sind gravierend. bei vw waren es ja auch nicht die rosigen aussichten die das papier fast jeden tag fast verdoppeln haben lassen,sondern einzig und allein der gegen Null
strebende Free float und der Zwang vieler Short-Seller, sich eindecken zu müssen. Porsche kontrollierte nahezu alle VW-Aktien und konnte mit dem Kurs „spielen“. Was lag da näher, als den Leerverkäufern eine Lektion zu erteilen? Viele Profis haben sich dabei die Finger verbrannt. Bsp. gibts ja genug, auch tragische..
Das gleiche Szenario halte ich jetzt bei Continental für möglich, denn auch hierliegt der Free float meinen Informationen zufolge noch bei rund 5 bis 6%. Dies ist lächerlich niedrig, so dass der Kurs schon bald beliebig manipuliert werden kann und wird.
Mein Kursziel liegt bei 75€ und ich werde heute nochmal kräftig nachlegen, auch wenn ich einen anderen wert dabei mit verlust liquidieren muß.
keine kaufempfehlung, nur meine bescheidene meinung!

[Rockyfellow]

RT Stuttgart: 31,07 €
Ich lege noch einmal nach. Bin mir sicher, dass es einen kräftigen Schub nach oben geben wird. SK heute bei 36 €

Grüße Rock

[jokered]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.338.487 von Rockyfellow am 09.01.09 09:39:44

ich hab auch grade nochmal kräftig nachgelegt. denke ab montag sehen wir hier noch ganz andere kurse..

[ExpertefuerWertpapiere]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.337.869 von jokered am 09.01.09 07:56:47

ein entscheidener Unterschied liegt darin, daß Porsche überraschen gemeldet hat sich über optionen weitere 35% aller VW Aktien gesichert zu haben. Der free-float wurde von jetzt auf gleich von fast 40% auf ca 55 vermindert.

Bei Continetal hingegen wissen alle Anleger schon seit onaten über den knappen free-float Bescheid. von daher werden wir hier keine Entwicklung alla VW bekommen.

[Rockyfellow]

Stuttgart RT 31,32 €

[jokered]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.338.781 von ExpertefuerWertpapiere am 09.01.09 10:07:05

einfach mal abwarten bis sich hier die big player einmischen. ein free float von 5-6% oder etwa 15mil frei handelbare aktien laden einfach zu maipulationen ein. die großen wollen hier bestimmt noch ein wenig verdienen..

[Rockyfellow]

Kann mir auch gut vorstellen, dass Schäffler ein Interesse daran haben wird, die Conti-Aktien nicht zu billig aussehen zu lassen, schließlich hat man 75 Euro pro Stück bezahlt. Auch deshalb wird es anziehen.

Rockyfellow

[jokered]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.339.610 von Rockyfellow am 09.01.09 11:25:51

wird und ist auf jeden fall echt spannend. momentan kenne ich auch kein interessanteres investment mit soviel fantasie

[ExpertefuerWertpapiere]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.339.562 von jokered am 09.01.09 11:22:05

kann durchaus einiges nach oben gehen, aber nicht so stark wie bei VW.

Fundamental sind eher sehr neg. Meldungen zu erwarten. Ma schaue sich nur die Autobranche an.

Aber ich glaube auch, daß besonders von den Banken forciert eine komplett Übernahme angestrebt wird.

An der Börse notiert zu sein bringt lästige Pflichten und im monetan schlechten Umfeld zuviel unangenehme Fragen von aktionären etc. mit sich.

[jokered]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.339.944 von ExpertefuerWertpapiere am 09.01.09 11:56:30

eine komplett übernahme hieße dann aber auch kurse von 75€, dass beste was passieren könnte

[maekuz]

Für heute läuft der Kurs aber sehr fantasielos, will sagen: sehr seitwärts...

[ExpertefuerWertpapiere]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.339.944 von ExpertefuerWertpapiere am 09.01.09 11:56:30

75 Euro, verdient hätten die Conti-Aktionäre das schon, mussten und müssen ja schon genug leiden. Bevor aber 75 Euro gezahlt werden, wird erst mal über die Börse gekauft.

Die Frage ist welcher Zeitraum für eine eventuelle Komplett-Übernahme angesetzt wird. Wartet man auf die nächsten Horrormeldungen und kauft dann günstiger oder will man um jeden Preis die Übernahme so schnell wie möglich abschliessen.

Hier werden Schaeffler, Conti und die Banken wohl vor und Nachteile abwägen.
In schlechen Zeiten die strengen Richtlinien für AG´s betreffend Quartalszahlen und Geschäftsberichten zu umgehnen und aus dem Fokus von sogenannten Finanzexperten zu geraten ist schon reizvoll.

Irgendwann kann dann bei guten Zahlen wieder an die Börse geggangen werden.

[jokered]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.340.074 von maekuz am 09.01.09 12:06:29

es kann durchaus noch etwas nach unten gehen, auch unter die 30. die umsätze sind auch noch gering. denke aber das ab nächster woche bzw. in zwei wochen die ralley startet. ich für meinen teil bin aber jetzt schon voll drin und lass mich nicht rauskegeln oder nervös machen.

[jokered]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.340.121 von ExpertefuerWertpapiere am 09.01.09 12:11:19

wenn erst mal an der börse gekauft wird, dann heißt das ja, das der free float kleiner wird und somit der kurs unweigerlich steigen muss. wenn dann noch einige short seller covern müssen...
die frage ist halt nur der zeitpunkt, wann angefangen wird die stücke zu sammeln...
meine fantasie in diesem papier und keine kaufempfehlung

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.339.723 von jokered am 09.01.09 11:38:06

Doch, die Commerzbank!

[technophilosoph]

10.02.2009 20:48
Guttenberg spricht in nächsten Tagen über HRE und Schaeffler

DJ Guttenberg spricht in nächsten Tagen über HRE und Schaeffler

BERLIN (Dow Jones)--Der neue Bundeswirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg will nach eigenen Angaben bereits in den kommenden Tagen Gespräche zu noch offenen Fragen zu einem staatlichen Einstieg bei der Hypo Real Estate AG (News/Aktienkurs) (HRE) und zur staatlichen Hilfe für die Schaeffler-Gruppe führen. "Da muss sich wirklich ernsthaft und auch mit Vernunft mit den entsprechenden Themenkomplexen befasst werden, aber in den nächsten Tagen sich auch schon den entsprechenden Gesprächen gestellt werden", sagte Guttenberg am Dienstagabend in Berlin bei seiner ersten Pressekonferenz nach der Ernennung zum Bundeswirtschaftsminister.

Im Fall HRE seien "einige Grundvoraussetzungen zunächst einmal zu schaffen, dazu zählen unter anderem etwa Gespräche zum Beispiel mit (dem Großaktionär JC) Flowers, dazu zählen aber auch noch einige andere Punkte", betonte Guttenberg. Generell gelte aber in beiden Fällen "dass ich mich in der Tiefe erst einmal mit den Argumenten und Details befassen will, die eine plausible Entscheidung auch zulassen", kündigte er an. "Es wäre völlig abstrus, wenn ich nach einem halben Tage im Amt jetzt bereits eine Lösung aus dem Ärmel schütteln wollte."

Generell bekannte sich der neue Wirtschaftsminister zu den Leitlinien der Sozialen Marktwirtschaft. "Der ordnungspolitische Kompass ist für mich die Soziale Marktwirtschaft", sagte er. Deren Prinzipen hätten sich "alles andere als erschöpft" in einer Zeit, zu der der Staat teilweise zu Ausnahmegestaltungen gezwungen werde.

"Ich glaube, dass ein Wirtschaftsministerium in dieser Hinsicht auch und gerade in einer solchen Zeit ordnungspolitisches Gewissen sein kann", betonte Guttenberg. Auf Nachfrage lehnte er aber auch Verstaatlichungen nicht kategorisch ab. "Es ist in dieser Zeit zweifellos so, dass auch hier die eine oder andere Handlung unvermeidbar sein wird, die vielleicht nicht ganz in die reine Lehre passt", konstatierte Guttenberg.

Die Agenda der nächsten Tage sei für ihn "relativ klar", betonte er und nannte zuallererst die Themen HRE und Schaeffler. In letzterem Fall werde es davon abhängen, "wie die Hausaufgaben (...) ausfallen werden, zu welchem Zeitpunkt wir hier weiter sprechen können". Zudem gebe es "interessante Vorgänge in Frankreich" vom Montag, was Stützungsmaßnahmen für die dortige Automobilindustrie angehe, es stehe "die Frage Opel" an, und es müsse geklärt werden, wie man "mit der Gesamtfragestellung Protektionismus" umgehe.

Mit Blick auf die französischen Maßnahmen sah Guttenberg Gesprächsbedarf. "Der französische Schritt gestern darf zumindest an der Definition Protektionismus gemessen werden, ohne damit jetzt bereits ein endgültiges Urteil abgeben zu wollen", erklärte der Wirtschaftsminister. "Aber ich sehe es zumindest nicht ganz kritiklos." Guttenberg kündigte an, er werde am nächsten Montag aller Voraussicht nach ein Telefonat mit seinem französischen Amtskollegen über den Vorgang führen.

Guttenberg plädierte zudem für eine Verlängerung der Laufzeiten der deutschen Atomkraftwerke, wies aber Forderungen nach einem Neubau von Kraftwerken zurück. "Wir haben einen Koalitionsvertrag, der Koalitionsvertrag legt die Linien fest, mit denen wir diese Regierungszeit auch weiterhin bestreiten werden", stellte er klar. Nach seiner persönlichen Ansicht und auch der Grundlinie der CSU seia allerdings ein "gesunder Energiemix" nötig, der auch die Verlängerung von Laufzeiten beinhalten könnte. "Aber ich glaube, es geht einen Schritt zu weit, dass wir bereits wieder über den Neubau von Atomkraftwerken sprechen", betonte er.

Am frühen Dienstagnachmittag hatte Bundespräsident Horst Köhler dem bisherigen CSU-Generalsekretär Guttenberg die Ernennungsurkunde zum Bundeswirtschaftsminister überreicht. Seine erste offizielle Rede in diesem Amt will der neue Wirtschaftsminister am Freitag im Deutschen Bundestag halten. Guttenberg, der mit 37 Jahren der jüngste bisherige Wirtschaftsminister seit Gründung der Bundesrepublik ist, tritt die Nachfolge von Michael Glos an, der am Samstag überraschend seine Ablösung erbeten und am Montag offiziell bei Bundeskanzlerin Angela Merkel seinen Rücktritt eingereicht hatte.


-Von Andreas Kißler, Dow Jones Newswires, +49 (0)30 - 2888 4118,
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February 10, 2009 13:47 ET (18:47 GMT)

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