Porsche auf dem Höhepunkt. Der Fall wird tief und grausam sein! KZ €54,50 - 500 Beiträge pro Seite

[germanasti]

Der Stein des Anstosses:

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DGAP-Ad hoc: Porsche AG <POR3>


Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Vorläufige Zahlen zum Geschäftsjahr 2000/01

Kräftiger Wachstumsschub bei Porsche

Stuttgart. Einen kräftigen Wachstumsschub verzeichnete die Dr. Ing. h.c. F.
Porsche AG, Stuttgart, im abgelaufenen Geschäftsjahr 2000/01 (31. Juli). Der
Absatz wurde im Konzern nach vorläufigen Zahlen um annähernd 12 Prozent auf
54.586 Fahrzeuge gesteigert (Vorjahr: 48.797 Fahrzeuge). Davon entfielen 26.721
Einheiten auf die Elfer-Baureihe, die damit überproportional um 15,9 Prozent
zulegte. Zu verdanken ist dies wesentlich dem neuen Turbo, von dem in seinem
ersten vollen Verkaufsjahr 5.285 Einheiten abgesetzt werden konnten. An den
insgesamt 27.865 Einheiten der Boxster-Modellreihe (plus 8,2 Prozent) hatte der
Boxster S mit 12.960 Einheiten einen Anteil von 46,5 Prozent. Produziert wurden
55.782 Sportwagen und damit 14,3 Prozent mehr als im Vorjahr (48.815 Einheiten).

Neue Rekordmarken wurden auch bei Umsatz und Ertrag erzielt. Der Umsatz im
Porsche-Konzern wuchs in eine Größenordnung von achteinhalb Milliarden Mark -
nach 7,1 Milliarden Mark im Jahr zuvor. Mindestens so stark legte auch der
Ertrag zu: Das Ergebnis vor Steuern ist erstmals auf über eine Milliarde Mark
gestiegen (Vorjahr: 848,5 Millionen Mark). Angesichts der weltweit anhaltend
starken Nachfrage nach den beiden Modellreihen sowie des im Dezember 2001
bevorstehenden Verkaufsstarts von 911 Targa und Carrera 4S rechnet Porsche für
das Geschäftsjahr 2001/02 mit einem weiterhin hohen Niveau bei Produktion und
Absatz. Der zu erwartende bessere Modell-Mix - also ein steigender Anteil
höherwertigerer Sportwagen - wird sich positiv auf Umsatz und Ertrag auswirken.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung ©DGAP 11.09.2001
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WKN: 693773; Index: MDAX
Notiert: Amtlicher Handel in Berlin, Frankfurt, München und Stuttgart;
Freiverkehr in Bremen, Düsseldorf, Hamburg und Hannover

Ende der Mitteilung
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===))
Man rechnet mit einem hohen Niveau, jedoch keinen Steigerungen mehr!
Jedes Nemax-Unternehmen würde für solch eine ad-hoc wohl mit einem 30 - 40%igen Kurseinbruch abgestraft werden. Ob Porsche hingegen kurzfr. steigt?


Charttechnik:



Porsche hat gestern eine mehrmonatige SKS nach unten aufgelöst. Könnte sein das es kurzfr. nochmals zu einem Pullback kommt, doch langfristig schaut es düster aus.



Ohne große Umschweife:
Kursziel 52,00 - 54,50€.
Erreichbar in den nächsten 5-7 Jahren.


Auch fundamental bin ich von Porsche nicht mehr überzeugt.
Dieses Unternehmen lebte wie eine Made im Speck von einem 10jährigen Wirtschaftsboom, bei dem viele Millionäre aus dem nichts geboren wurde.
Keine Frage, Porsche ist ein sauber geführtes Unternehmen, mit einem Top-Management (gehört in meinen Augen zu den besten 5 in Deutschland!).
Trotzdem kann diese Firma nicht alleine von diesem Luxus leben. Vor allem nicht, wenn eine schwere Weltwirtschaftskrise ansteht.

Sollte Porsche nicht eine Produktion auf niedrigerem Niveau (kleinere Autos) oder ein anderes Standbein aufbauen (Motorradmotoren bauen sie mittlerweile, soweit wie ich weiss), droht sogar eine ernste Krise wie um 1990, als diese Firma kurz vor der Insolvenz gestanden ist.


Meine Meinung!

[TheCooolman]

Meine Meinung :
Der Neid des Trabantfahrers.
Völlig schwachsinnige Folgerungen.
Porsche mit Killerergebnissen und der Geländewagen
wird denen aus den Händen gerissen.
Weitere Kommentare überflüssig.

PS. Fahre keinen Porsche

[megaschotte]

Porsche hat mit rd. 55 T Fahrzeugen eine kritische Größe erlangt. Nicht mehr klein, um flexibel zu sein, aber viel zu klein um sich nachhaltig selbständig behaupten zu können. Die kritische Größe liegt nach Meinung von Experten bei 800 T - 1 Mio Fahrzeugen p.a.

Von den Motorradmotoren (Harley Davidson) und den Auftragsentwicklungen für Dritte iim Entwicklungszentrum Weissach kann man nicht leben.

Die Klientel setzt sich - bei geradezu wucherischen Preisen - vornehmlich aus Yuppies u.ä. zusammen. Das sind sehr unsichere Kunden. Denen fällt nichts leichter als ggf. auf ihren Porsche zu verzichten.

Wendelin Wiedeking hat wohl auch richtig in einem Nebensatz kürzlich die Konkurrenz von Mercedes mit dem neuen SL angesprochen. Obwohl ein völlig anderes Auto als der Porsche, wird der Mercedes bei den Wohlhabenden (und aufwärts)dem Porsche Marktanteile abnehmen.

Porsche muß aber hauptsächlich den Käuferrückgang in den USA fürchten - rd. 50% ds Exports. Nachdem es dort wirtschaftlich alles andere als rosig aussieht, werden die Geschäfte von Porsche mit Sicherheit nicht unberührt bleiben. Zeitungsberichten zufolge sollen die Reichen bei Parties bereits von Mouton Rothschild auf billigere Weisorten umsteigen...

Germanisti hat sicher recht, wenn er die Kursentwicklung von Porsche kritisch sieht. Porsche ist keine Insel der Seligen.

[UAX]

PORSCHE ?? Nischenwert.

Vergleichbar "Cargolifter". Das bittere Ende kommt mit
tödlicher Sicherheit.

STRONG SELL

UAX

[alterhaase]

@cool..

wird schon noch

[asasas]

@UAX

...über soviel Schwachsinn sind wir erhaben. Es entbehrt jeder Grundlage!

Niemand wird so billig seine wertvollen Aktien verschenken!

[MichaelFK]

Germa,

da hilft nur eins, Du musst Dir von Deinen Börsengewinnen einen neuen Porsche kaufen.

[PitHit1]

Und hier die ultimative Lösung des Problems:

711511

[UAX]

@asasasasasas

"Wertvolle Aktien", was soll das denn sein ??
Naiver geht`s kaum noch.

UAX

[TheCooolman]

Ihr habt ja alle ein Rad ab.
Für die Qualität ist ein Porsche preiswert.
Wesentlich solider als ein Ferrari oder der andere Italoschrott.
Vergleicht mal die Preise.
Die Amis kaufen nach wie vor Porsche.
Die trinken halt Wein statt Champus um Ihren Porsche
weiterfahren zu können.

Ps. Hier riecht man ja förmlich die Ossis...

[loredda]

sollte der germanasti-chart von big.com sauber sein - was nicht immer zutrifft - dann steht aber noch keine panik an.



solange der aufwärtstrend intakt ist, ist die welt für porsche in ordnung.

[germanasti]

Porsche Put 711511

Aktuell 1,03

[blonskiman]

@ Germanasti und seine Getreuen

Ihr habt echt keine Ahnung!

Aber trotzdem: Kompliment. So viel Halbwissen und
Inkompetenz fachlich vorzutragen. Sehr amüsant.

Macht weiter so....

Liebe Grüße
Euer Blonskiman

[TheCooolman]

7 milliarden Umsatz, 1 Milliarde Gewinn.
Jeder, der noch Rstzellen in der Glocke hat,
sieht doch sofort die geilen Margen.
Davon träumen Daimler,Opel,Ford,Vw und Bmw...

[loredda]

ich möchte ja nicht in die suppe spucken. aber die zahlen lagen im rahmen der erwartungen. hm. das löst doch immer wieder einen feinen stich aus. weil, im prinzip sind sie dann schon im kurs enthalten!

bei germanasti geht etliches kreuz und quer durcheinander. teilweise hannebüchen.

aber er hat eine fette aktie ins visier aufgenommen, die sicher ein lukrativer shortkandidat wird - wenn die signale da sind. und die werden kommen. allein schon deswegen, weil alle in dieses segment wollen, wo es sich so schön verdienen läßt.

und dann kommt die markendebatte und dann kommt der kurs!

[asasas]

...welcher Fall???


Eher Anstieg (wirklich grausam!)

[loredda]

wichtig ist, ob die aktie durch den aufwärtstrend fällt oder nicht. allerdings schätze ich die risiken vorher größer als die chancen ein. die risiken sind die ökonomischen und die verstärkte konkurrenzsituation und börsenmäßig die fetten gewinne, die in den büchern stehen!

[charttec]

Warum kann man kein Kursziel EUR 300,- angeben, wenn man von der gebrochenen SKS ausgeht?

Ich verstehe es echt nicht!

Also: wenn die im Tageschart dargestellte Formation tatsächlich eine SKS wird (die Nackenlinie lag bei ca. EUR 360,- insofern könnte man sogar von einem bereits erfolgten Bruch ausgehen!) dann würde sich für Porsche aus dieser SKS ein Zielkurs bei EUR 300,- ergeben. Was übrigens mit der Trendkanallinie von loredda zusammenfällt!
Soviel mal zur Charttechnik.

Fundamental: Porsche hat volle Auftragsbücher! Fast eine Jahresproduktion des 911 und des neuen Carrera sind bereits vorbestellt und verkauft. Der neue Geländewagen ebenfalls. Die Entwicklungskosten lagen bei Geländewagen relativ niedrig, da viele Komponenten zusammen mit VW geplant und produziert wurden / werden.

Andererseits ist Porsche fundamental "drei mal so teuer" wie andere Automobilaktien.
Aber: Porsche ist die Automarke für all jene, denen HEUTE Geld egal ist und denen MORGEN das Geld egal ist, egal wie die Wirtschaft läuft! Diese Leute werden IMMER Geld genug haben! Ein typischer BMW oder Daimler-Fahrer würde sich in einer länger anhaltenden Rezession vielleicht überlegen, ob er einen neuen Wagen braucht oder nicht. Ein Porsche-Fahrer überlegt vielleicht, ob die disjährige Yacht wirklich 3 Meter länger sein muß als die vom letzten Jahr (ich übertreibe gerne etwas *ggg*)

Mein Fazit: Einen Kursrutsch auf EUR 300,- könnte man heute charttechnisch prognostizieren. Ein Kursziel bei EUR 54,50 ist nicht nur vom Betrag her diskussionswürdig (sieben Jahre Prognosezeitraum und dann auf zwei Stellen genau??) sondern auch fundamental nicht gerechtfertigt, DA WIR NICHT IN DIE WELTWIRTSCHAFTSKRISE RUTSCHEN WERDEN!

[germanasti]

Solche Leute wie Charttec liefern Tag für Tag aufs neue die Bestätigung, wie tief die Märkte in den kommenden Jahren noch fallen werden.

Soviel zu dem Thema: Gestern im Sandkasten in Windeln, heute Börsenanalyst!



Aus der SKS ergibt sich ein Kursziel von 54,50€. Punkt!

[aktivest]

Hy Leute,

Ich denke, da hat sich jemand in der Kommastelle vertan, und zwar gewaltig. Soory, kann ja vorkommen. Wir sehen´s Dir nach, alter Junge!


Zur Chartanalyse noch was kurz:
Bei Porsche gibt es chartmäßig eine mehr oder minder große Tradingrange. Ausbrüche nach oben und unten sind natürlich regelmäßig möglich.

Der große Ausbruch aus dieser Range 91-98 läßt sich mit aufkeimenden vermehrten High-Tech-Investments erlären; zu dieser Zeit haben sich weniger Investoren für fundierten Konsum- oder Autowerte interessiert.
Zudem hat die Asienkrise die gesamten Märkte heruntergerissen, was die verringerte Investitionsfreudigkeit aller Aleger am Markt erklären sollte.

In dieser Woche steht eine große Analystenkonferenz an, in dessen Verlauf sich Investoren wieder vermehrt um Porsche-Vorzüge kümmern werden.

[charttec]

Germanasti, sachlich wie immer!

Das Kursziel einer SKS ergibt sich aus dem prozentualen Abstand der Kursspitze zur Nackenlinie.

[germanasti]

Das Kursziel dieser SKS ist der gleiche Lösungsweg wie bei OTI, EM.TV und Intershop im letzten Jahr!


Damit beenden wir unsere Diskussion

[charttec]

Nun ja, ein Automobilbauer ist wohl etwas anderes als eine abstruse Firma, die innerhalb weniger Monate plötzlich zum "Megakonzern" bezüglich der Marktkapitalisierung wird...

Und, nur so nebenbei: da dies ein Diskussionsforum ist und ich unten meine sachliche(!) Meinung zu Porsche gesagt habe, wirst DU mir nicht vorschreiben, wann ICH eine Diskussion zu beenden habe!

[germanasti]

!

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[blistex]

der laden ist zu Akademisch DR.Ing. H.C. !!!!
und noch dazu ein Familienunternehmen !! mit wieviel frei handelbaren Aktien ?? 0,00


Aktionärsstruktur
(Inhaberaktien)
Porsche Stimmen-Pool (50.0%)
PORSCHE GmbH (11.79%)
Ferdinand Alexander Porsche
(7.38%)
Streubesitz (3.77%)
Dr. techn. h.c. Ferdinand Piéch
(7.11%)
Dr. Hans-Michel Piéch (7.11%)
Hans-Peter Porsche (6.49%)
Dr. Wolfgang Porsche (6.35%)


oder wie geht das ??

blistex

[limmi]

werde morgen wohl welche kaufen müssen

[germanasti]

Porsche-Put aktuell 1,61.

50% in 2 Tagen

[bitterblue]

Porsche-put 753427 gestern von Geld 0,001 auf Geld 0,054 !!!
Heute wieder auf 0,001 zurückgedreht... tja, die ZockGen...
Der Chart von Porsche sieht recht übel aus.

bitterblue

[toastbrot]

dummdreist und überheblich wie immer, solche kursziele aufzustellen, dass schafft nur einer ...

und germanasti laß dir gesagt sein, diese 50% putgewinn sind blutgeld frisch aus new york.

ich hoffe du kannst ruhig schlafen, oder meldet sich da sowas wie ein gewissen?

[germanasti]

Ich konnte sehr gut schlafen

[aktivest]

Warum lassen wir diesen blöden Basher-Thread nicht einfach nach unter versumpfen? Dann ärgert er sich doch viel mehr!

Und wenn er ihn allein hochzieht, ist er Alleinunterhalter, der Blödmann!

..poah! vergleicht Porsche mit OTI und EM-TV!

...also Leute schickt das Arbeitsamt...nee!

[Kalunki]

Ich hab ja nun wirklich nicht viel Plan von Chartanalyse und Fundamentalbetrachtungen. Möchte ich auch lieber nicht, wenn man da solchen Quatsch draus lesen kann.
Ob es noch viele andere Firmen gibt die in der letzten Zeit so stabil gelaufen sind wie Porsche bezweifel ich. Kein Wunder mit solch einer Entwicklungsabteilung, solcher Fertigung und einem Bilderbuchmanagement.
Und jetzt wird hier behauptet, daß Porsche 50% Umsatz in den USA bevorsteht? Das wäre ja die Hälfte ?!? schmeiß doch noch mehr mit solchen Zahlen durch die Gegend als wäre das nix!
Am Besten schreibst noch dazu, daß VW nächstes Jahr 70% Umsatz verliert weil es in Köln keine Parkplätze mehr gibt...
Und wenn wir ne Maud-Gebühr kriegen geht es DC an den Kragen, weil dann keiner mehr LKW fahren will...

Ein schönes Leben noch

Kalunki

[toastbrot]

germanasti, dass ist mir schon klar... für leute wie dich zählt nur geld, egal was so auf der welt passiert... bestimmt hast du auch rüstungsaktien gekauft, oder?

[germanasti]

Auch der Porsch-Crash vollzog sich mit Vorankündigung.

Kauflimit 255 Euro zum traden einer techn. Reaktion bleibt auch hier bestehen. SL rund 10% tiefer

[servitsch]

die haben eine ganz schöne Beschleunigung !!!

227,00 €

s.

[adamAG]

für 200-220 sind die sehr interresant. Neben BMW der beste Autowert.

[carving]

kennt jemand calls auf Porsche Vz (693 773)
Basis 250/280 Euro
Laufzeit Juni 2002 bis März 2003


danke und grüße

[DolbyDigital5.1]

hallo germa.

scheint bei dir besser zu laufen!

datum! Thread: Porsche ist die EINZIGE Firma, die noch beweisen muss.....

[moertel]

Porsche-Chef: Übernahmen nicht erleichtern - Cayenne vom Start weg rentabel

HAMBURG (dpa-AFX) - Eine Woche vor dem Ausscheiden der Porsche-Aktie aus dem M-DAX hat sich der Unternehmenschef Wendelin Wiedeking optimistisch zu den Aussichten des Wertpapiers geäußert. Dem "Hamburger Abendblatt" (Montagausgabe) sagte Wiedeking", langfristig bilde sich im Kurs auch der unternehmerische Erfolg ab. Deshalb könne der Wert der Porsche-Aktie "in den nächsten Monaten wieder Höchststände erreichen".

"Bei dem neuen Geländewagen Cayenne verdienen wir schon am ersten Wagen", sagte Wiedeking. "Denn die Entwicklungskosten werden zu diesem Zeitpunkt bezahlt sein." Subventionen lehne er weiterhin ab.

Wiedeking wandte sich gegen die Pläne der Europäischen Union, Firmenübernahmen zu erleichtern. Es sei "unvorstellbar, dass man dem aktiven Vorstand einen Maulkorb anlegt, weil einer mit viel Geld plötzlich das Unternehmen übernehmen will".

Als Beispiel verwies der Porsche-Manager auf die Zerschlagung des erfolgreichen Mischkonzerns Mannesmann durch den britischen Mobilfunkanbieter Vodafone . "Wofür Generationen Schweiß gelassen haben, wurde zerlegt, weil man ein Filetstück, den Telefonbereich, herausnehmen wollte. Das kann nicht im Sinne der Menschen sein."/hn/av

[OysterPerpetual]

So-ich bin drin. 270 Euro für eine Porsche-Aktie sind ein schlechter Witz!
Mittelfristig kann man bei diesen Kursen nichts verkehrt machen, davon bin ich überzeugt...

[Euro_Beschaffer]

Wie weit könnte es noch runter gehen?
Lohnt sich ein Put noch?
In USA sind lt. FTD die Absatzzahlen bei den führenden
US Autobauern seeit letzter Woche um rund 40%
eingebrochen.
Was denkt ihr?

[aktivest]

!

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[alterhaase]

@WO:

akti..

smili attack,
lustig ist das nicht,
oder wird hier schon bewußt sabotiert,

[Klaus39]

Porsche ist auf diesem Nieveau für mich auf alle
Fälle ein Kauf, was ich auch gemacht habe.

Kann sein, das die noch tiefer gehen, aber den Tiefstpunkt
erwischt man sowieso äußerst selten.

Klaus

[aktivest]

...wie kann man nur schreiben "Porsche sieht übel aus..."

...die Fahrer schonen ihre Autos doch sehr!

Und der Chart- naja- das ist Börse! Wenn die Aktie nie billiger würde, käme keiner auf die Idee, zu kaufen!

So kann man es doch auch sehen, oder?

Gruß

[Crashboombang]

Schwachsinn - meine Frau hat sich erst einen Boxster gekauft - die gehen schon nicht pleite! *lol*

[germanasti]

FOKUS 1 - Porsche mit Vorsteuer-Rekordgewinn von 1,16 Mrd DM

Stuttgart, 16. Nov (Reuters) - Der Sportwagen-Hersteller Porsche hat im Geschäftsjahr 2000/2001 (zum 31. Juli) endgültigen Zahlen zufolge beim Vorsteuergewinn erstmals die Milliarden-Mark-Grenze überschritten. Das Ergebnis sei um 36,5 Prozent auf 1,16 Milliarden Mark (592,4 Millionen Euro) gestiegen, teilte das Unternehmen am Freitag in Stuttgart mit. Im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) hatte Porsche bereits für 2000/2001 einen Vorsteuergewinn von etwas mehr als einer Milliarde Mark und für 2001/2002 ein ähnliches Ergebnis angekündigt. Die Hauptversammlung werde die Anhebung der Dividende vorgeschlagen, hieß es am Freitag weiter. Zudem werde der Vertrag von Firmenchef Wendelin Wiedeking verlängert.

"Nächstes Jahr will ich wieder mehr als eine Milliarde Mark machen", hatte Wiedeking der Nachrichtenagentur Reuters im September gesagt. Branchenkenner hatten damals für das laufende Geschäftsjahr eine weitere Steigerung bei Umsatz und Ertrag vorhergesagt. Allerdings sei dies auch von der Entwicklung des Dollar-Kurses abhängig.

Der Reingewinn stieg den Angaben vom Freitag zufolge im vergangenen Geschäftsjahr auf 270,5 von 210 Millionen Euro. Der Umsatz sei unterdessen um 21,8 Prozent auf 4,44 Milliarden Euro und der Absatz um 11,9 Prozent auf 54.586 Fahrzeuge angewachsen. Früheren Angaben zufolge entfielen knapp die Hälfte der Verkäufe auf die Baureihe 911. Vom kleinsten Porsche-Modell, dem Boxster, seien 27.865 Einheiten abgesetzt worden, rund acht Prozent mehr als im Vorjahr.

Der Porsche-Vorstand schlage der Hauptversammlung vor, die Dividende auf 2,54 Euro je Stammaktie und 2,60 Euro je Vorzugsaktie aufzustocken. Damit steige die Ausschüttungssumme um 70 Prozent auf insgesamt 45 Millionen Euro.

Wiedekings Vertrag, der im September kommenden Jahres ausgelaufen wäre, sei um weitere fünf Jahre verlängert worden, hieß es. Der Unternehmenschef ist seit August 1993 Vorstandsvorsitzender des Sportwagen-Herstellers.

Die Aktien von Porsche rutschten kurz vor der Bekanntgabe der endgültigen Zahlen ins Minus, drehten dann kurzzeitig ins Plus um anschließend gleich wieder nachzugeben. Gegen 17.30 MEZ lag das Papier unverändert bei 391 Euro.

ers/ked


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Die letzten sehr positiven Zahlen?

Bekanntermassen leidet der Luxus nie zu Beginn einer Baisse. Dafür ist der anschliessende Fall umso schlimmer.

[petermaennchen]

Sell on good news?
Ich hab heut verkauft. Werde aber bei Kursschwaechen wieder aufstocken. I hope so...

[germanasti]

Schon verrückt!

Da halbiert sich Porsche binnen Tagen und steht genauso schnell wieder oben.
Die Fonds, die hinsichtlich der MSCI-Aufnahme Mitte nächsten Jahres Porsche noch erwerben mussten, werden dabei ein Weihnachtsfest gefeiert haben.

Trotzdem bleibt meine langfristige Einschätzung zu Porsche bestehen:
Insolvenz oder Übernahme. Eigenständiges Überleben nicht möglich.

[charttec]

Stell Dich nicht gegen den Markt, germanasti! Die Kurse werden von Leuten gemacht, die sich mit Porsche auskennen und die schätzen die Zukunftsaussichten scheinbar etwas anders ein!

[germanasti]

Jo, deswegen hat mich der Anstieg in den letzten Wochen doch sehr überrascht.

Porsche ist momentan noch sowas wie die SAP des Jahres 2000 =) Steht unter Artenschutz.

Spätestens Mitte 2002 mit der MSCI-Aufnahme sollte der Abschwung beginnen

[BGTrading]

Porsche erhöht Vorzugsdividende auf 2,60 (1,53) EUR

1. Lehrsatz der germanastischen Fundamentalanalyse:

Eine Dividendenerhöhung ist der beste Indikator für einen bevorstehenden Konkurs.



genauso wie bei SAP

Im Jahr 1996 zusätzlich eines Jubiläumsbonus von 0,26 Euro pro Stamm- und Vorzugsaktie.
Die Dividenden wurden an die jeweiligen Aktiensplits angepasst.

[BGTrading]

Germa sieht SAP bei 15 EURO => SAP steht bei 150

Germa sieht Porsche bei 54,5 EURO => Porsche steht auf ATH


Wenn Porsche jetzt noch auf 545 hoch läuft, würde dann SAP auch ein neues ATH schaffen?

[BGTrading]

SAP hat die Seiten neu gestaltet. Meine ganzen Links stimmen nicht mehr.

[toastbrot]

ach germanasti, ich habe mal wieder herzlich gelacht ob deiner prognosesicherheit

[S.P.Q.R.]

up

[webmaxx]

Hört das denn gar nicht auf? Und ich bin nicht dabei....

SPIEGEL/ ftd:

PORSCHE-EXPANSIONSPLÄNE

Noch einen Gang höher

Der Absatz brummt, das Image ist hervorragend, doch die Sportwagen-Spezis von Porsche wollen offenbar mehr. Zulieferer berichten, dass Porsche heimlich den Bau einer vierten Modellreihe vorbereitet hat. Porsche betont dagegen, eine Entscheidung sei noch nicht gefallen.


DPA

Porsche-Endmontage in Stuttgart-Zuffenhausen: Weiteres Modell aus Sachsen?


Stuttgart - Bei der Hauptversammlung in der vergangenen Woche hatte Porsche-Chef Wendelin Wiedeking schon viel sagende Andeutungen gemacht: Er habe ein paar "Grundideen", wie sich das Unternehmen in nächster Zukunft weiter entwickeln könne.
Jetzt konkretisieren sich Hinweise darauf, was Wiedeking gemeint hat: Eine neue, vierte Modellreihe könne die Sportwagen 911 und Boxster sowie den Geländewagen Cayenne ergänzen, der Mitte des Jahres auf den Markt kommt - das berichtet die "Financial Times Deutschland" ( FTD). Die Entwicklung der neuen Reihe werde voraussichtlich gegen Mitte des Jahres offiziell angekündigt. Offiziell teilt Porsche allerdings nur mit, es sei nicht ausgeschlossen, dass das Fahrzeugprogramm "irgend wann" um eine vierte Baureihe ergänzt werde, dies sei aber noch nicht "definitiv" beschlossen.

Gebaut werden sollen die Autos dem FTD-Bericht zufolge im Werk Leipzig, wo Porsche bereits alle Vorbereitungen für die Erweiterung getroffen habe. Ein Chef einer Zulieferer-Firma soll gesagt haben: "Uns wurde (von Porsche) deutlich gemacht, dass es nicht beim Cayenne bleiben wird, und wir uns auf eine drastische Erhöhung der Stückzahlen vorbereiten sollten".

Laut FTD denken die Ingenieure im Porsche-Entwicklungszentrum Weissach unter anderem an einen großes Coupé nach dem Vorbild des Mercedes CL oder der geplanten BMW 6er-Reihe. So sollten vor allem ältere Porsche-Kunden gehalten werden, die oft zu BMW oder Mercedes abwandern. Die Grundstücke für die Erweiterung des Werkes in Leipzig sollen bereits gekauft worden sein, so die FTD.




Muss ich wohl bald mit einem GERMANASTI zur Arbeit fahren

[realthing]

Schaut euch mal den Chart an und schaut
genau, wann diesesThread eröffnet
wurde.
Hätte dieser Herr Germanasti nun an jenem
11.09, an dem diesesThread eröffnet
wurde gesagt:
"Alles einsteigen Jungs, in 5 Monaten habt
ihr 100%",
hätte ich heute Abend geschrieben
A la bonne heure Herr Germanasti,

so muss ich sagen:
Unser Herr Germanasti macht genau das, was jeder
Analyst auch tut:
Auf dem Tiefpunkt, eine Aktie noch zusätzlich bashen,
sad but true

#2 von TheCooolman 11.09.01 08:39:50 Beitrag Nr.: 4.394.938 Posting versenden 4394938 DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG VORZUGSAKTIEN O.ST.

Meine Meinung :
Der Neid des Trabantfahrers.

[germanasti]

#12 von germanasti 11.09.01 09:24:05 Beitrag Nr.: 4.395.288 Posting versenden 4395288 DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG VORZUGSAKTIEN O.ST.

Porsche Put 711511

Aktuell 1,03

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#26 von germanasti 13.09.01 12:06:49 Beitrag Nr.: 4.412.343 Posting versenden 4412343 DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG VORZUGSAKTIEN O.ST.

Porsche-Put aktuell 1,61.

50% in 2 Tagen

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#33 von germanasti 14.09.01 21:30:59 Beitrag Nr.: 4.425.790 Posting versenden 4425790 DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG VORZUGSAKTIEN O.ST.

Auch der Porsch-Crash vollzog sich mit Vorankündigung.

Kauflimit 255 Euro zum traden einer techn. Reaktion bleibt auch hier bestehen. SL rund 10% tiefer

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#49 von germanasti 17.11.01 16:01:40 Beitrag Nr.: 4.908.146 Posting versenden 4908146 DR. ING. H.C. F. PORSCHE AG VORZUGSAKTIEN O.ST.

Jo, deswegen hat mich der Anstieg in den letzten Wochen doch sehr überrascht.

Porsche ist momentan noch sowas wie die SAP des Jahres 2000 =) Steht unter Artenschutz.

Spätestens Mitte 2002 mit der MSCI-Aufnahme sollte der Abschwung beginnen

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So arbeiten Profis Junge

[realthing]

Hättest du einen Call mit LZ bis
März empfohlen gehabt,
wärst du ein Profi gewesen (wenigstens 1x)

so bist du nur eine mittlerweile
28 jährige, männlich Jungfrau



P.S. Gibst du Schneider am Montag
zum Ersten

[realthing]

Aus der neuen EAS:

Porsche
Für die Analysten von Lehman Brothers zählt Porsche zu den 10 Top-Werten in Europa. Ihr Kursziel lautet 600 €. Stopp 380 €


Go, meine kleine deutsche Sportwagenschmiede,
go.
Lange lebe die deutsche Ingenieurskunst!

[toastbrot]

ja ja germanasti, du bist und bleibst ein profi - im worthülsen produzieren und danebenliegen und rechthabenwollen und in der unfähigkeit zu lernen. tja so wird das nix mit der börse.

mfg

ps: ich melde mich mitte des jahres mal wieder in diesem thread und dann schauen wir mal wo porsche dann steht.

[limmi]

1110 dm

[b-boy]

@alle
kann diesem minderbemittelten, an massivster debilität leidenden GERMANISTI mal einer den zugang zum w:o verweigern ?? diese kaum noch zu übertreffende hirnwichse ist unerträglich. mannomann, ohne die anonyme welt der computer hätte dieser minderbemittelte klemmer wohl auf grund von nichtbeachtung schon lange das zeitliche gesegnet. sorry, aber das mußte sein. bin ansonsten gar nicht so ...

[measii]

@ megaschotte
ich zitiere mal kurz:
"Die Klientel setzt sich - bei geradezu wucherischen Preisen - vornehmlich aus Yuppies u.ä. zusammen. Das sind sehr unsichere Kunden. Denen fällt
nichts leichter als ggf. auf ihren Porsche zu verzichten. "

Ich behaupte,wer jemals einen Porsche fahren durfte,wird so ziemlich als letztes
auf dieses Schätzchen verzichten.
Ich besitze keinen- aber ich durfte einen fahren-

Deshalb gehört zu allen Rechenkünsten auch das Wissen um
dieses Gefühl dazu ! (d.h. das Produkt erfahren haben)

Was sind eigentlich Yuppies? 48Jahre alt, bischen mollig und
sehr abenteuerlich - öfters müde - die nur beim Wort" 911er" fit wie ein
Turnschuh werden? Noch schlimmer, auch noch kindisch aufs
Gaspedal treten? sonst eher gelangweiltihren SLK fahren?????
Sind die so?
Dann wär ich einer (habe aber keinen SLK)spar ich mir

[BGTrading]

Ich hab da noch jemanden der glaubt das Porsche jetzt abschmiert.
Das mit den Tattoos kam wohl am besten an.



http://www.platow.de/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?site=platow&board=…

[BaileysMcBlue]

hier mal ein Zitat aus dem Bereich www.onvista.de für alle, die zu sehr mit Puts liebäugeln:


BÖRSE INSIDE
Porsche VZ kaufen Datum: 29.01.2002

Wertpapieranalysten vom Börsenbrief "Börse Inside" empfehlen die Vorzugsaktie der Porsche AG zum "Kauf". (WKN 693773) Der Aktienkurs sei seit 1994 um fast 1.000% gestiegen und befinde sich heuer im Bereich der absoluten Allzeithochs. Unabhängig von der Konjunktur präsentiere der Sportwagenhersteller ein Rekordergebnis nach dem anderen. Zuletzt habe Porsche die vorläufigen Halbjahresdaten per Jahresende 2001 bekannt gegeben, welche selbstverständlich über den Erwartungen gelegen hätten. Die jüngsten Modelleinführungen 911 Targa und Carrera 4S dürften dabei geholfen haben. Trotz der hervorragenden Performance liegt das KGV 2003e lediglich bei unter 14. Das Researchteam setzt das Kursziel für die Porsche-Vorzugsaktie auf 550 Euro fest.



...... da sollte man doch nicht allzulange in einem Put investiert bleiben, oder?°!.........

[Wachauge]

.
Hier wird glaube ich,
nicht nur ein "bisschen"
übertrieben!
Zwar denke ich auch, dass Porsche
vor dem 500er Durchbruch noch einmal eine Talsohle sieht!
Aber nicht unter 200 EURO!
.
Tiefstkurs am 11.September 2001(vormittags)war = 199,50 Eur.
.
Darunter zu fallen wird wohl schwer werden.

Chartinfo incl. M-DAX Verlauf= www.citibank.de
.

[gipfelsturm]

An der Überschrift kann man erkennen wieviel STUSS dieser Spinner germanasti geschrieben hat!!!!!!!!!!!!

gut dass er weg iss !!!!!!!!!!

[gipfelsturm]

An der Überschrift kann man erkennen wieviel STUSS dieser Spinner germanasti geschrieben hat!!!!!!!!!!!!

gut dass er weg iss !!!!!!!!!!

[gipfelsturm]

An der Überschrift kann man erkennen wieviel STUSS dieser Spinner germanasti geschrieben hat!!!!!!!!!!!!

gut dass er weg iss !!!!!!!!!!

[gipfelsturm]

An der Überschrift kann man erkennen wieviel STUSS dieser Spinner germanasti geschrieben hat!!!!!!!!!!!!

gut dass er weg iss !!!!!!!!!!

[gipfelsturm]

An der Überschrift kann man erkennen wieviel STUSS dieser Spinner germanasti geschrieben hat!!!!!!!!!!!!

gut dass er weg iss !!!!!!!!!!

[Wachauge]

.
Es liegt doch ganz allein bei EUCH
ob ihr diesen Stuss geglaubt habt oder nicht!
.

[S.P.Q.R.]

hallo,
irgendwann ist der einstieg gekommen
oder?






s.p.q.r.

[RossFan]

Einstieg in Put auf Porsche sinnvoll. Aber nicht aufgrund
dieses Charts. Ich meine ich würde nie aufgrund eines
Charts kaufen, aber ich würde auch nie gegen einen Chart
handeln. Sowie der Chart die erste Kurve nach oben macht,
bzw. Porsche die erste große schwarze Kerze bekommt,
werde ich kaufen. Allerdings nicht diesen, sondern den
527695 der wesentlich fairer bewertet ist. Wenn das
neue Porschemodell ein Flop wird, dann wird man mit diesem Schein steinreich. Die einzige Sorge ist dann nur noch
was man mit all der dicken fetten Kohle machen soll.

[RossFan]

Glaube zwar das Porsch runter kommt, aber germas
Kursziel halte ich allerdings für reines
Wuschdenken. Man sollte realistisch sein.

[BaileysMcBlue]

WGZ-BANK

Porsche VZ kaufen Datum: 31.01.2002


Rating-Updates: Die Analysten der WGZ-Bank empfehlen die Aktie von Porsche weiterhin zum Kauf. (WKN 693773)

[toastbrot]

tja ihr lieben zukünftigen porsche-put-besitzer, dann wünsche ich euch viel spaß beim geld verbrennen.
ihr macht den gleichen fehler, wie so viele neue-markt-zocker : die dachten bei vielen aktien auch, tiefer kann es nicht mehr fallen - intershop für 20euro ein super-schnäppchen. und nun höre ich hier ständig, also viel höher kann porsche nicht mehr steigen, irgendwann fallen die usw.

mfg

ps:ich hörte, germanasti soll nun endlich schweigen, ein länger wunsch wäre damit in erfüllung gegangen.

[RossFan]

Bei Porsche hat sich heute ein leichter Abwärtskanal
gebildet. Die ersten schwarzen Kerzen tauchen auf.
Denke das dies der Startschuß ist für einen langen
tiefen Fall. Ich bin heute short gegangen. Wer
macht mit ?

[germanasti]

ross:


Glückwunsch! Porsche aktuell 8% im minus

[RossFan]

Ich habe vorhin an der Eurex eine sehr hohe Anzahl von
Kontrakten (Puts) gekauft. Dies hat den kurzfristigen Kursverfall ausgelöst. Habe aber gleich danach wieder
glattgestellt. Schaut euch mal den Intradaychart an, dann bekommt ihr eine Ahnung davon wer ich wirklich bin.
Nächste Woche werde ich das gleiche mit SAP machen !

[big_mac]

porsche bleibt stark solange der dollar stark ist.

[RossFan]

Der Dollar wird aber auch runterkommen. Aber sowas
läßt sich leider nicht beeinflussen.

[RossFan]

Der Dollar wird aber auch runterkommen. Aber sowas
läßt sich leider nicht beeinflussen.

[regenkobold]

@rossfan

# 80

du hast den kursvwerfall ausgelöst?

[toastbrot]

ja ja schon ist germanasti wieder da -genau wie ich mir das schon gedacht habe, steigt porsche ist immer ruhe, fällt porsche mal intraday ist er schnell da und verkündet wieder den niedergang auf 54euro . germanasti du bist so durchschaubar und nachwievor der peinlichste unter den wo:-schreiberlingen.

[germanasti]

Porsche: Nordamerika-Absatz Jan -27 Proz gg Vj/1.543 Stück
Stuttgart (vwd) - Die Dr.Ing. h.c. Porsche AG, Stuttgart, hat im Januar in Nordamerika 1.543 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, was gegenüber dem gleichen Vorjahresmonat (2.122 Einheiten) einem Minus von 27 Prozent entspricht. Porsche teilte am Freitag mit, das Unternehmen bleibe aber weiter optimistisch für die künftige Entwicklung auf seinem wichtigsten Absatzmarkt. Als Begründung nannte der Sportwagenhersteller die "hervorragende Marktakzeptanz" des neuen 911 Coupes und Cabriolets, aber auch die Einführung von GT2, Carrera 4S und Targa am 8. Februar 2002 in den USA und Kanada. +++ Hansgeorg Vogel


vwd/1.2.2002/vo/rio



Der evening-doji-star bei Porsche Anfang letzter Woche ist mir raus. Hätte man bedenkenlos putten können!

Jo, damit endet wohl die Ära Porsche.
Ein 1-Produkt-Unternehmen wird mit Sicherheit keine Weltwirtschaftskrise überleben. Ergo wird es Porsche in 5 Jahren nicht mehr geben!

[realthing]

Hast du deine Schneider am Monatag zum Ersten gegeben???

Hättest besser Porscheaktien kaufen sollen,
alter Trabantfahrer

[RossFan]

@ Regenkobold

Nein, war wohl etwas naiv von mir zu glauben ich allein hätte den Kursverfall ausgelöst, aber villeicht hat es zusätzlich zu der schlechten Nachricht noch etwas nachgeholfen. Die Institutionellen sehen ja in ihrem Orderbuch wenn jemand short geht, und stoßen ihre Postionen dann meist auch ab. Eine in sich beschleunigende Wirkung. Natürlich haben auch viel Privatanleger aufgrund dieser schlechten Meldung verkauft. Egal wie der Kursverfall zustande kam, ich bin froh darüber endlich mal wieder einen anständigen Gewinn gemacht zu haben. So
macht Börse wieder Spaß. Ich denke das Porsche bis auf
200 runter kommt, und dort dann konsolidiert.

Aber mein Tip mit dem Porsche Put vorher war doch ganz
gut, oder ? Ich denke den kann man auch jetzt noch
kaufen. Hat einen sehr geringen Spread.

[RossFan]

@ germanasti

Gibt es überhaupt irgendeine Aktie die Du magst, oder
bist du ein notorischer Aktienhasser ? Ich meine Deine
Kommentare sind nicht gerade optimistisch. Ich finde
das aber mal eine willkommende Abwechslung. Sonst sind
immer fast alle einer Meinung.

Ich denke um an der Börse langfristig Erfolg zu haben, muß man antizyklisch handeln, man muß das Gegenteil tun von dem was alle anderen machen. Dies ist psychologisch unheimlich schwer. Aber wenn man das macht, was alle anderen machen, dann bekommt man auch nur das was alle anderen bekommen. Klingt villeicht arrogant, aber soll nicht so rüberkommen. Oder ist mein Denkansatz falsch ?
Was meint ihr ?

[hansebambel]

Der Mythos Porsche ist schon
lange in viele Garagen zurückgekehrt.
Dies spiegelt
sich auch in den Zahlen wieder.
Ein Umsatz- und Gewinnzuwachs
für die ersten sechs Monate
des laufenden Geschäftsjahres (31. Januar
2002) untermauert erneut die Philosophie
von Vorstandschef Dr. Wiedeking:
“In den vergangenen Jahren haben wir
eindrucksvoll bewiesen, dass man als
kleiner unabhängiger Hersteller in der
internationalen Automobilbranche durch
eine langfristig angelegte Wachstumsstrategie
sehr erfolgreich sein kann”.
Porsche schraubte im ersten Geschäftshalbjahr
seinen Gewinn vor
Steuern nach vorläufigen Zahlen um
10,2 Prozent auf 154 Millionen Euro;
im ersten Geschäftshalbjahr lag die-ser
bei 139,7 Mio. Euro. Nach vor-läufigen
Zahlen liegt der Umsatz bei
1,83 Milliarden Euro um 6,3 Prozent
höher als im Vorjahr. Gleichzeitig hat sich
der Absatz um 0,7 Prozent auf 23.370
Fahrzeuge erhöht. Begründet wird dieser
doch hohe Unterschied zwischen Um-satz-
und Absatzsteigerung durch das
Käuferverhalten. Der Porsche 911 konnte
ein Plus von 15,5 Prozent einfahren, der
Absatz des deutlich günstigeren Boxster
ist um 13,4 Prozent gesunken.
Der Konkurrenz sieht man gelassen
entgegen. “Alle Anstrengungen der gro-ßen
Konzerne, Porsche den Spitzenplatz
im Segment der Premium-Sportwagen
streitig zu machen, sind fehlgeschlagen”,
so Wiedeking.
Indes scheint Wiedeking bei seinem
Aktienkurs vergessen zu haben, eine
Bremse einzubauen. Nur der 11. Septem-ber
konnte dem Kursverlauf der “Renner
aus dem Schwabenland” kurzfristig einen
Strich durch die Rechnung machen.
Seitdem hat das Papier allerdings an die
ürsrüngliche Entwicklnug anknüpfen können
und strebt wieder neuen Höhen entgegen.
Je aerodynamischer und kräftiger
das Gefährt, desto höher strebt der Kurs.
Konzernchef Wiedeking hatte in der
Vergangenheit immer wieder betont,
dass für ihn nicht Stückzahl, sondern
Profitabilität Vorrang habe. Er kündigte
an, im laufenden Geschäftsjahr den
"hohen Standard der Profitabilität" halten
zu wollen. "Für das gesamte Geschäfts-jahr
2001/2002 rechnen wir - Wind und
Wetter vorbehalten - mit einem Vorsteu-er-
Gewinn in Vorjahreshöhe". Er betonte,
seine Zurückhaltung liege einzig darin
begründet, dass Porsche im laufenden
Jahr viel Geld in neue Sportwagen und
den Geländewagen Cayenne stecken
müsse.
Neue Modelle
Den sportlichen Geländewagen
Cayenne, der im September auf den
Markt kommen soll, zeigte Porsche auf
der Autoshow in Detroit noch nicht,
obwohl der US-Markt für das Fahrzeug
nach Branchenmeinung wie geschaffen
ist. Dafür präsentierten die Stuttgarter die
neuen 911-Modelle Targa und Carrera 4S,
welche speziell für Nordamerika produziert
werden.
Voraussichtlich gegen Mitte des Jahres werden die Stuttgarter die Entwick-lung
einer vierten Baureihe ankündigen.
Wiedeking soll bereits alle Vorbereitun-gen
für die Erweiterung des neuen Werkes
in Leipzig getroffen haben, um dort
ein weiteres Modell zu fertigen. Dort wird
auch der Cayenne genaut.
Bisher fertigt Porsche die Sportwagen
Boxter und 911 sowie den Geländewa-gen
Cayenne. Wiedeking hatte auf der HV
für Phantasie gesort: Es gebe ein paar
Grundideen, was das Unternehmen als
nächstes entwickeln könne. Branchenge-rüchte
gehen von einem Modell unterhalb
der “Boxter-Klasse” aus.
New-York im Visier
Damit jedoch nicht genug: Porsche
erwägt eine Notierung an der New
Yorker Börse. Finanzchef Holger
Härter hat bereits Gespräche ge-führt.
"Die New Yorker hätten uns
gerne an ihrer Börse - ohne Quar-talsberichte",
womit Wiedeking der
Deutschen Börse in gleichem Atemzug
einen Seitehieb verpasste. Porsche war
im vergangenen September wegen seiner
Weigerung, alle drei Monate über sein
Geschäft zu berichten, aus dem Neben-werteindex
MDax ausgeschlossen wor-den.
Seither ist man jedoch Teil des welt-weiten
MSCI-Branchenindex.
Fazit
Unangetastet an der Spitze der
Premium-Sportwagen kann sich Porsche
aktuell auf soliden Wachstumssäulen
neuen Projekten zuwenden.
Schnell, schneller, Porsche! Interessant
für jeden, der langfristig in einem Stan-dardwert
investiert sein will.
Porsche - Schneller als der Schall
Neue Modelle und gute Zahlen: Die “Renner Aktie aus dem Schwabenland”
Porsche Vorstandschef
Dr. Wendelin Wiedeking
Name: Porsche WKN: 693 773
Kurs: 441,00 Euro Marktkap.: 3,9 Mrd. Euro Einstufung: longterm buy
Schätzungen 01/02 02/03
Umsatz 4,97 Mrd. Euro 5,57 Mrd. Euro
Ergebnis je Aktie 20,78 Euro 27,34 Euro
KGV 21 16
Cash Flow je Aktie 33,04 Euro 42,39 Euro
Fair-Value: 520 Euro Stoppkurs: 375 Euro www.porsche.com

[limmi]

heute tageshöchstkurs 501,99

[toastbrot]

und schon wieder ein neues allzeithoch. tja germanasti, wer keine ahnung hat sollte sich von der börse fern halten, andererseits das geld deiner verbrennenden puts ist ja nur in andernen taschen.
aber du kannst ja noch mal puts nachkaufen.



ich könne niemanden verluste, außer solchen penetranten kritikunfähigen menschen wie dir.

[BGTrading]

ich könne niemanden verluste, außer solchen penetranten kritikunfähigen menschen wie dir.




PS: Das liegt wohl an Seiner 90% Trefferquote

[BGTrading]

!

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[BGTrading]

Ich brauch mal RT von Porsche, danke

[BGTrading]

542,-

nun nutzt es mir aber nichts mehr

[BGTrading]

!

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[germanasti]

Die Umsätze aus Porsche sind seit einigen Wochen raus & damit auch die Luft?

Charttechnisch könnten die 550 das Top für alle Ewigkeit bilden. d.h. erste langfristige Put-Positionen aufbauen? Muss ich mir am Wochenende durch den Kopf gehen lassen.

Bis Juni bleibt Porsche für Bären gefährlich, da erst dann MSCI-Neuaufnahme abgeschlossen ist.
Kurzfr. stehen die 600.000 Aktien von Lynch als Kursbremse im Weg.




------------------------------
ftd.de, Fr, 22.3.2002, 14:08, aktualisiert: Fr, 22.3.2002, 17:57
Porsche: Investor lässt Börsenkurs erzittern
Von Guido Reinking, Hamburg

Die Investmentbank Merrill Lynch verkauft im Auftrag eines nicht genannten Kunden 600.000 Vorzugsaktien des Sportwagenherstellers Porsche. Börsenkreise spekulieren nun über die Identität des Verkäufers.

Der Wert der Transaktion beläuft sich auf mehr als 300 Mio. Euro. Das ist die seit langem größte Platzierung von Porsche-Vorzugsaktien. Innerhalb von einer Stunde wurden die Aktien platziert. Der Kurs von Porsche brach in wenigen Minuten um 4,7 Prozent auf rund 507 Euro ein, erholte sich jedoch am Nachmittag wieder.

Börsenkreise hatten spekuliert, dass die Papiere aus dem Besitz der Familie Porsche und Piech stammen. Ein Porsche-Sprecher dementierte dies. "Es ist nicht die Eigentümerfamilie. Das Aktienpakt stammt von einem intitutionellen Investor, der sich von Porsche getrennt hat." Die Familie hält 13 Prozent der Vorzüge und 100 Prozent der Stammaktien des Stuttgarter Sportwagen-Herstellers.


Der Kurs der Porsche-Aktie (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG) hatte sich in den vergangenen Wochen vom Einbruch in Folge des 11. September erholt und notiert derzeit auf einem Höchstniveau. Es sei durchaus vorstellbar, dass die Familie zu diesem Höchstkurs Kasse machen wolle, hatten Börsenkreise spekuliert.



© 2002 Financial Times Deutschland
-----------------------

Mit grösster Wahrscheinlichkeit verkauft die Familie!
& warum? Die wissen wohl am Besten das die Insolvenz von Porsche immer näher rückt.

[Maestro]

na ja bei einem Split 1:10 könnte germa ausnamsweise recht haben

[bluena]

Hallo Leute...Ich bin immer noch da...
Und Gerten nach Bauchgefuehl gekauft habe 597790.Mal sehen
was würd....
Gruss an alle

[BGTrading]

!

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[bluena]

Hallo BGT
Ich habe 597790 Schein! nicht 711511!

Gruss

[BGTrading]

!

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[bluena]

Hallo BGT.
Ich habe keine KZ für 2003,
aber ich hoffe das 506? Marke noch mal nenkste woche getestet würd.
Das ist meine Spekulation...

[bluena]

Ich mache mir Sorgen um Porsche weil vor ein paar tage
Merrill selbst eigestuft die Aktie mit KAUFEN ,aber die selber
kaufen nicht!!!!,sondern verkaufen..!!!!

[BGTrading]

!

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[BGTrading]

!

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[bluena]

Ich weiss!!!

[Gitte68]

Hallöchen,

Porsche hält sich vielen Unkenrufen zum Trotz weiterhin über der Marke von 500 Euro.
Eine aktuelle Betrachtung zum Wert findet sich unter anderem hier:
http://www.traderbikerboerse.de/forum/showthread.php?s=6b932…

Bin selber etwas skeptisch mittlerweile. Sollten die 500 nachhaltig fallen, so könnten wir schnell deutlich tiefere Kurse sehen ... aber noch ist der Wert sehr stabil.

Eure Gitte

[Gitte68]

Hallöchen,

stabil ist etwas untertrieben. Porsche wieder über 520 Euro.
Eine Alternativ ist auch ein neues Turbo-Zertifikat der abn amro - siehe auch obiger Link.

Eure Gitte

[Sven02]

Tja, auch wenn es einige anders erwarten: Porsche hält sich weiterhin über der marke von 500 Euro und setzt seine Konsolidierung auf hohem Niveau fort.

Grüße von Sven

[BGTrading]

Gebt mir bitte Bescheid,
wenn Porsche unter €54,50 ist.

BGTrading

[Sven02]

Tag BG Trading,

nun etwas wird es noch dauern, außer es kommt ein Split...

Aber derzeit macht mir Porsche schon etwas Sorge .... wie liegen knapp unter 500 .... würde derzeit sehr vorsichtig agieren.

Grüße von Sven

[Hollin]

Standpunkt: Dünnes Eis - 29. April 2002 16:15
Warum bei Porsche einiges anders kommen könnte, als es die Mehrheit erwartet


http://www.smartcaps.com/smartcaps/news_views_detail.cfm?spr…

Gruß

Hollin

[Klaus99]

Porsche ist immer gut für Überraschungen.

Gutinformierte Kreise wie Germanisti wissen schon länger, dass Porsche´s geheime Geländewagenserie ihren Ursprung in den Tracktoren haben, die vor Urzeiten gefertigt wurden.

Porschetrecker waren auf Wald und Acker gefürchtet, weil sich ein 100-Hektarfeld mit 200 kmh umpflügen liess.
Die Gewerkschaften protestierten und drohten mit Generalstreik, da den Knechten die die Dinger fahren mussten, schwindelig wurde.
Porsche stellte daraufhin die Produktion ein und übernahm Kernbauteile der Trecker in die Produktion des VW-Porsche.

Dieser VW-Porsche wurde urspünglich mit zwei Öffnungen im Dach über dem Fahrersitz gebaut, damit die Esel, die sich einen VW-Porsche kauften, ihre Ohren durch diese zwei Löcher stecken konnten.
Nach nur drei Wochen Produktion verzichtete Porsche auf die Dachlöcher, da die Esel nach nur 55 km Fahrt die Ohren hängen liessen.





Hier ein strahlender Sieger im VW-Porsche.
Platz 47 von 50 Teilnehmern.

[Sven02]

Tja, man kann es sehen wie man mag, aber derzeit hält sich Porsche weiterhin nahe der 500-er Marke...

Wie schon gesagt, einsteigen würde ich derzeit eher nicht, aber die Aktie hält sich wirklich beachtlich im negativen Umfeld!

Grüße von Sven

[Prolo1]

Porsche hat heute zu kämpfen - phasenweise schon auf 480...

zwei denkbare Short-Zertis der ABN, falls es doch zu größeren Kursrückgängen kommt.


Porsche SHORT Basispreis 600
(550532)
Knock out 555,00
Laufzeit 01.05.2003
Hebel 4,45
Kurs Porsche aktuell 492,90
Geld 10,83€
Brief 11,33€

Porsche SHORT Basispreis 700
(548495)
knock out 650,00
Laufzeit 01.10.2002
Hebel 2,34
Kurs Porsche 492,90
Geld 20,83€
Brief 21,33€

[Prolo1]

Die Umorientierung kam wohl zur rechten Zeit.
Porsche gibt derzeit deutlich nach .... und notiert knapp über 460 ....
Gut, wenn man rechtzeitig reagiert hat

Wies weitergeht .... nun ich sehe die ZUkunft nicht ganz so optimistisch....

Gruß
Prolo

[DERFUCHS100]

Hallo,

Das ist meiner Meinung nach ein typisches Verhalten bei solchen Aktien die schon sehr gut gelaufen sind!Die kleinste negativ Meldung wird zum Anlass von Kursverlusten genommen!Obwohl der Steik gestern sich ja auf die rosig skizierte Zukunft nicht auswirken dürfte.
Es könnte ich betone es könnte nun sein das es erstmal abwärts geht und man dann schön einsammeln kann.Bei Verlusten von 30% würde ich damit anfangen....

Grüsse vom Fuchs....

[Sven02]

Bin ein wenig verwundert, dass sich die Aktie nun anscheinend doch wieder gefangen hat. Aktuell wieder bei knapp 500 - dennoch - die gefahr ist noch nicht gebannt..

Grüße von Sven

[germanasti]

Porsche plant Anleihe über 300 Mio Euro mit mittlerer Laufzeit

Stuttgart, 14. Mai (Reuters) - Der Automobilhersteller Porsche plant in nächster Zukunft die Emission einer Anleihe mit einem Volumen von 300 Millionen Euro. Wie das Unternehmen am Dienstag in Stuttgart mitteilte, ist eine mittlere Laufzeit angestrebt.

"Vorgesehen ist, dass die Anleihe in Kürze emittiert wird", hieß es in einer Mitteilung. Das Papier diene der Liquiditätsvorsorge des Konzerns. "Diese Liquiditätsvorsorge trifft Porsche auch vor dem Hintergrund, dass eine im Jahre 1997 begebene Euro-Anleihe über rund 100 Millionen Euro am 16. Mai dieses Jahres fällig wird." Eine zweite, siebenjährige Anleihe über 500 Millionen Mark (255 Millionen Euro) war 1998 begeben worden.

Als Konsortialführer für die geplante Emission nannte Porsche die Banken Barclays Capital und Dresdner Kleinwort Wasserstein. Der Bond wird nach Porsche-Angaben von der irischen Finanzierungsgesellschaft Porsche International Financing Plc begeben und vom Stuttgarter Konzern garantiert.

bin/sam

------------------

Wie bereits seit Monaten anvisiert, Porsche fährt bereits tief im Insolvenzpfad! Rettung wohl nur per Übernahme möglich, ansonsten stirbt diese Firma.

[charttec]

@germanasti: bevor Du einen solchen Käse schreibst, sollte man erst einmal abwarten, melche Rendite die Anleihe haben wird und welches Rating die Anleihe bekommt. Dann reden wir weiter...
Von Insolvenz zu reden und "Sterben der Firma" ist der übliche germanasti-Quatsch...

[Sven02]

Es ist schade, dass sich germanasti mit solchen Pauschalaussagen abqualifiziert.

Tatsache ist: Die Lage derzeit gefällt mir auch überhauot nicht besonders. Dieses ewige Geknabbere an den 500 ... bin gnaz zufrieden, derzeit nicht investiert zu sein.....

Grüße von Sven

[germanasti]

Heute wird die MSCI-Aufnahme abgeschlossen, damit könnte Porsche bald reif sein für den grossen Crash. OBV macht schon seit Monaten nicht mehr.

Erstes KZ : € 220,--

[Sven02]

!

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[Stratmania]

Wie könnt Ihe alle so schlecht von soeinem Wert reden und Ihn gleichzeitig halten ? Dann verkauft doch.
Schaut euch mal den Kursverluf seit 1997 an. so und jetzt schaut euch mal Daymler an. Insolvenz ? Es gibt kein Autohersteller der Welt der so profitabel arbeitet wie Porsche. Ihr habt eine Perle im Portofolio und macht euch in die Hose.
Seit überzeugt von Porsche ! Eine Porsche ist wie ein Flummi und hat nachhaltig nachfrage. Siehe sept. 01 kaum wird Porsche billig wird gekauft wie verrückt.
Also nehmt den Schlüssel in die linke Hand und gebt vollgaß.

Ich bin nicht investiert aber wenn ich könnte würde ich auch heute noch kaufen !

[Maestro]

und die steigen und steigen und steigen

nichts mit Kursziel 15, oder 50 oder 150, wie manche daherlabern

[limmi]

rund 90.000 Kundenanfragen beim Cayenne,die schaffen doch
nur rund 50.000 pro Jahr
oder ?

[=>AlterSchwede]

Eine Anfrage ist nicht gleich ein Kauf. Anfragen kann jeder, der z.B. Infos zu dem neuen Porsche haben möchte..
AS..

[pilsbier]

...es ging schon ein bischen arg rasch seit 09-2001 bis März `02 von EUR 250 auf EUR 550 hinauf - ohne wirkliche Änderung des unterlagerten Geschäfts, ausser der "üblichen" Verbesserung. Entweder wir bewegen uns noch ein bischen seitwärts vor den nächsten Gipfeln oder das hot money verlässt Porsche wieder.

50 : 50 m.M.

Was mir nur auffällt, ist das gigantische Missverhälnis OS-Puts zur OS-Calls. Da liegt ja eine Dekade in der Anzahl dazwischen. Ein Schelm wer Böses dabei denkt - Geld haben die Banken bestimmt nicht zu verschenken.

597790 erscheint mir noch am besten als Put - eher konversativ.

pilsbier.

[DoktorKulka]

da i ch seit 1 jahr fast draussen bin finde ich börse jetzt richtig lustig... diese Schweine vverkaufen bis zum Geht nicht mehr jetzt ist alles bald im Asch

[Siedlerpradies]

Porsche musste am Freitag doch dem Druck des Marktes nachgeben. Nachdem der Kurs schon unter die 480 gefallen war, konnte er sich jedoch wieder bei 490 fangen - aber wieder unterhalb der Marke von 500.

Aber weiterhin beachtlich, wie stark sich die Aktie im Marktumfeld halten kann!

Gute Nacht
Der Siedler aus dem Paradies

[germanasti]

Crash bereits am laufen. KZ 220 bald erreicht?

[Mr.Oddset]

Sollte man bei 445E den STOP LOSS aktivieren??

[limmi]

Eine kühne Behauptung ist der Hecht im Karpfenteich unserer trägen Gedanken und Meinungen.

[charttec]

#126: und wie der Crash am laufen ist! Schon fast 13% nach oben gecrasht in zehn Tagen!

[PARCIFAL]

germa wollte bestimmt 545,00€ sagen
jeder kann sich mal verschreiben

[limmi]

Aber es kommt noch dicker
Zum anderen finde der in Leipzig gebaute, neue Geländewagen "Cayenne" bereits vor seiner Markteinführung großen Zuspruch.
Rund 87. 000 Interessenten hätten sich schon bei Porsche gemeldet - noch bevor die Zuffenhausener überhaupt die Preise festgesetzt hätten.
Nach dem vergangene Woche in Rom erstmals der Öffentlichkeit vorgestellten Facelift sollte der Absatz des Erfolgsmodells Porsche Boxter wieder deutlich anziehen.
Neuster Plan der Sportwagenschmiede sei der Bau einer nach 911, Boxter und Cayenne vierten Modellreihe.
Über diese solle zwar erst im kommenden Geschäftsjahr entschieden werden, angesichts der Vision Porsche`s, beim Absatz die 100. 000-Stück-Marke zu erreichen, scheine ein zusätzliches Modell aber bereits beschlossene Sache zu sein.
Dank noch freier Kapazitäten im Cayenne-Werk in Leipzig (Originalton Wiedeking: "Das Leipziger Werk ist eigentlich zu groß, um dort nur ein Modell zu bauen").)
dürften sich auch die Kosten dafür in vernünftigen Grenzen halten. Mit einem geschätzten KGV 2003/04 von unter 15 sei die Porsche-Aktie aufgrund der langfristigen Wachstumsaussichten moderat bewertet.
Bei Kursen unter 500 Euro sei der Titel ein Kauf.

Quelle: TOPTRADING.DE

[germanasti]

Porsche droht Misserfolg mit Cayenne
Branchenexperte beklagt fehlende Exklusivität
Christian Lipicki

BERLIN, 18. August. Managementfehler gefährden nach Ansicht von Branchenkennern den Erfolg des Porsche-Geländewagens Cayenne. "Das Porsche-Management hat bei der Konzeption des Cayenne Fehler gemacht, die einen durchschlagenden Erfolg erschweren", sagte der Leiter des renommierten Center Automotive Research, Ferdinand Dudenhöffer, der "Berliner Zeitung". Die Schwächen liegen Dudenhöffer zufolge vor allem in der fehlenden Exklusivität.
Der Sportwagenhersteller Porsche will mit dem Einstieg in den Geländewagenmarkt seinen Absatz, Umsatz und Gewinn deutlich erhöhen. Der Cayenne entstand in einer Kooperation mit Volkswagen. Aus dieser Zusammenarbeit stammt auch das VW-Schwestermodell Touareg, das ebenfalls ab diesem Herbst zu kaufen sein soll. Die gemeinsame Rohkarosse wird im VW-Werk Bratislava hergestellt; die Endmontage des Cayenne erfolgt im neuen Porsche-Werk Leipzig. Dort gibt Porsche-Chef Wendelin Wiedeking am Dienstag in Anwesenheit von Bundeskanzler Gerhard Schröder (SPD) den Startschuss zur Serienproduktion des Cayenne. Wiedeking hat sich den Verkauf von jährlich 25 000 Neuwagen zum Ziel gesetzt. Die Basisversion wird für 60 204 Euro angeboten.

Hausgemachte Probleme

Dudenhöffer hält den Einstieg von Porsche in die Sparte der sportlichen Geländewagen grundsätzlich für richtig. Mercedes und BMW, die mit eigenen Modellen auf dem Markt sind, profitierten bereits von dem hohen Kaufpotenzial. Ein Engagement in dem Bereich stehe Porsche daher "gut zu Gesicht".

Allerdings sieht Dudenhöffer eine Reihe von hausgemachten Problemen, die den langfristigen Erfolg des Cayenne gefährden könnten. So beklagt der Experte die fehlende Exklusivität. Cayenne und Touareg seien "bis auf das Wappen und die Scheinwerfer baugleich". Vor diesem Hintergrund werde es schwer, "langfristig die Unverwechselbarkeit glaubhaft zu vermitteln".

Ein weiteres Risiko sieht Dudenhöffer darin, dass Porsche für den Cayenne keinen Dieselantrieb anbietet. Damit stelle sich der Hersteller in Europa einer ökologischen Bewährungsprobe, die die soziale Akzeptanz infrage stellen könnte. Angesichts der Meldungen über Hochwasserfluten und Klimaverschiebungen werde es schwer fallen, neue Kunden für ein Auto mit hohem Spritverbrauch zu finden.

Das dritte Risiko liege in einer fehlenden technischen Überlegenheit. So verfüge der Touareg über Fahreigenschaften, "die dem Cayenne das Leben schon schwer machen können", so Dudenhöffer. Der Touareg habe "Leistungsdaten, die in vielen Bereichen besser sein werden, als die seines Turbo-Bruders".

http://www.berlinonline.de/aktuelles/berliner_zeitung/wirtsc…

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Der Cayenne wird Porsche das Genick brechen.

[BBBio]

Denen (#129 und so) hat es am 5.7. ganz schön die Sprache verschlagen

[BBBio]

Sieht nach gut 350 € aus bis Weihnachten.

[germanasti]

Bei OBV ist absolut keine Kaufkraft mehr da, OBV liegt waagrecht auf dem Boden!



Ich lege mir für Spätherbst ein Kauflimit von 140-160 Euro in den Markt.

[germanasti]

LOS ANGELES (CBS.MW) - The nation`s community of millionaires is losing members for the first time in more than a decade, as the market`s decline finally catches up with this elite group of investors.


The number of millionaire households -- defined as those with more than a million in "investable" assets, excluding primary residence -- fell 11 percent to 3.3 million in June from 3.7 million a year ago, according to a new study from NFO WorldGroup, which has been tracking this type of data since 1981.

NFO WorldGroup recorded a dip in the 7 to 8-percent range in the millionaire category during the recession of the early 1990s, but that was "not quite as severe as this one," said David Thompson, director of affluent market research at NFO Financial Services, a division of NFO WorldGroup.

"You`ve got more households with more exposure to liquid markets that you did back, say 10 years ago."

A similar wealth report released by Cap Gemini Ernst &Young and Merrill Lynch in June found that there were 2.1 million high-net- worth individuals in the U.S., up slightly from 2000. See full story.

Growth slows down

The reversal of fortune is in stark contrast to the heady days of 1996 to 1997 when the number of millionaires increased at a 15 percent annual clip, Thompson said. In the early stages of the current bear market, from mid-year 2000 to 2001, the number of millionaires stayed the same, supported by strength of diverse portfolios.

Not all segments of the affluent market had as tough a year as the million-plus group. Households in the $5 million-plus category - a group that experienced 45 percent growth between 1997 and 1999 -- saw a slight increase in their ranks, rising to 483,000 from about 480,000, Thompson said.

These households are showing "resilience in being able to protect assets," said Thompson, noting many investors in this crowd tend to have access to better financial products and advice.

So-called mass-affluent households, with net worth between $500,000 and less than $1 million, slipped 1 percent from 3.6 million last year.

Confidence takes a hit

With their wealth hanging in the balance, many affluent investors also are lacking financial confidence. NFO WorldGroup`s Affluent Confidence Index, which measures the sentiment of wealthy Americans toward their personal financial situation and the economy as a whole over the next six months, slipped to 15.5 from 16.2.

The study also found that millionaires are less inclined to take calculated risks with their portfolios. Nearly two-thirds described themselves as "much more conservative" in their approach over the past year. As a result, there`s been a shift in objectives - now leaning toward wealth preservation rather than accumulation.

Still, their outlook on the U.S. economy going forward is brighter than last year. In fact, many affluent investors said they`re more likely to become involved in daily management of their investments. About three quarters still have a long-term horizon on stocks they hold, while only one-quarter said they`re reluctant to invest due to volatile price swings, the study found.

Going forward, the change in attitude will force many financial organizations serving affluent investors to broaden their offerings, with an eye on wealth preservation and wealth transfer services, Thompson said.

Cecily Fraser is Assistant Personal Finance Editor for CBS.MarketWatch.com in Los Angeles.

http://cbs.marketwatch.com/news/story.asp?guid=%7B553D9AB1%2…

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& da soll noch Geld für Luxusautos wie Porsche übrig sein?

[BGTrading]

Ad hoc-Service: Porsche AG
18.09.2002 12:29:00



DGAP-Ad hoc: Porsche AG
Vorläufige Zahlen zum Geschäftsjahr

Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Vorläufige Zahlen zum Geschäftsjahr

Neues Rekordjahr für Porsche

Stuttgart. Weitgehend unbeeindruckt von den gesamtwirtschaftlichen Schwächetendenzen, insbesondere dem Konjunktureinbruch in den USA, fuhr die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, im abgelaufenen Geschäftsjahr 2001/02 (31. Juli) weiter auf Erfolgskurs. Produktion und Absatz erreichten nahezu das hohe Vorjahresniveau, während Umsatz und Ertrag aufgrund des verbesserten Produktmix gesteigert werden konnten.

Der Absatz belief sich im Konzern nach vorläufigen Zahlen auf 54.234 Fahrzeuge nach 54.586 Einheiten im Vorjahr (minus 0,6 Prozent). Davon entfielen 32.337 Einheiten auf die Elfer-Baureihe, die damit sehr kräftig um 21 Prozent zulegte. Zu verdanken ist dies wesentlich der großen Nachfrage nach den neuen Modellen Carrera 4 S und Targa wie auch dem anhaltenden Verkaufserfolg des Turbo, von dem 5.736 Einheiten (plus 8,5 Prozent) abgesetzt werden konnten. Dagegen blieb die Boxster-Modellreihe angesichts des am Markt schon im Vorfeld erwarteten Modellwechsels um 21 Prozent unter dem Absatz des Vorjahres; an den 21.897 Einheiten hatte der Boxster S mit 10.385 Einheiten einen Anteil von 47,4 Prozent. Produziert wurden 55.050 Sportwagen und damit lediglich 1,3 Prozent weniger als im Vorjahr (55.782 Einheiten). Davon liefen im Zuffenhausener Stammwerk 34.787 Fahrzeuge und mithin 7,2 Prozent mehr als im Vorjahr vom Band.

Neue Rekordwerte wurden bei Umsatz und Ertrag erzielt. Der Umsatz im Porsche- Konzern wuchs um knapp 10 Prozent in eine Größenordnung von 4,8 Milliarden Euro (Vorjahr: 4,4 Milliarden Euro). Noch erheblich stärker - mit einer zweistelligen Wachstumsrate - legte der Gewinn vor Steuern zu (Vorjahr: 592,4 Millionen Euro).

Beim Ergebnis wird das Unternehmen auch die Früchte seiner seit Jahren erfolgreichen Währungssicherungsstrategie ernten.

Für das laufende Geschäftsjahr 2002/03 ist Porsche ausgesprochen zuversichtlich. Die Nachfrage nach den Baureihen 911 und Boxster zeigt sich weiter positiv. Hinzu kommt erstmals der Cayenne, der ab Dezember dieses Jahres auf dem Markt eingeführt wird. Mit diesem sportlichen Geländewagen wird Porsche bei Absatz, Umsatz und Ertrag weiter wachsen.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 18.09.2002

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WKN: 693773; ISIN: DE0006937733; Index: Notiert: Amtlicher Markt in Berlin, Frankfurt, München und Stuttgart; Freiverkehr in Bremen, Düsseldorf, Hamburg und Hannover

-red

[BBBio]

Oberbayrischer Börsenbrief: Abwarten

OBB-Chartcheck:

Nach etwas schwächeren Kursen von Juni bis Juli tendierte die Aktie in den vergangenen Wochen seitwärts und bildete dabei eine Dreiecksformation aus. Gelingt es der Porsche-Aktie, die obere Begrenzungslinie bei rund 480,00 Euro zu durchbrechen, stehen die Zeichen gut, dass ein neuer Aufwärtstrend eingeleitet werden kann. Einen signifikanten Widerstand bildet dabei der 38-Tage-Durchschnitt, der bei 485,00 Euro verläuft. Gelingt es den Widerstandsbereich bei 480,00 bis 485,00 Euro nachhaltig zu durchbrechen, halten wir auf Jahressicht Kurse im Bereich des Jahreshochs bei 550,00 Euro für durchaus realistisch. Technisch orientierte Anleger warten mit dem Einstieg zudem bis der zuletzt deutlich schwächere RSI wieder nach oben dreht.

[EAW]

Unsicherheit ist Gift für den Aktienmarkt.

Charttechnik
Charttechnische - Prognose für 16 Indizes

[BBBio]

Äh, was?

[germanasti]

Der Luxusfahrzeughersteller Porsche plant eine Übernahme


Wie das Handelsblatt berichtet, wird die Gesellschaft den Cabriodach-Produzenten CTS komplett übernehmen. Bisher hatte sich Porsche die Anteile mit DaimlerChrysler geteilt. Daimler will zwar aus dem Joint Venture aussteigen, bleibt aber weiter Kunde von CTS.

http://www.quoteline.de/cmp_nwsd.asp?nws_id=1000134801&cmp_i…

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Andere Firmen gliedern aus um flexibel zu werden, Porsche kauft dazu.

Wiedeking hat seine Glanzzeit vorüber. Im Grössenwahn macht er nun alles wieder kaputt.

[BBBio]

>Sieht nach gut 350 € aus bis Weihnachten.

Huch, geht etwas zu schnell, 385 haben wir schon!

[nizza]

Sell on good news.

[germanasti]

SAP zerreisst es ohne Ende.

So geht es Aktiengesellschaften, die bis zu guter letzt von Fonds unter Artenschutz gestellt wurden. Nun ein Eldorado für Hedge-Fonds



Wird bei Porsche genauso passieren!





Das OBV liegt jetzt schon unter den Tiefs von September 2001.

Einzig das W gibt noch a bisserl Grund zum bedenken.


Ich sehe keinen Grund mein Kauflimit 160-180 Euro zu stornieren. Ausführungszeitpunkt idealerweise in den nächsten 3-5 wochen.

[StockConsultant]

Du bist wohl komplett durchgedreht, germanisti.

Im Vergleich zu den meisten DAX-Werten steht Porsche super da und die oberen Marktsegmente werden weit weniger betroffen sein als die Publikumsmarken. Auch die Aktie besitzt relative Stärke.

Eine Porsche bei 180 würde daher einen DAX bei 1000 bedeuten. Und daran glaubst wohl selbst Du nicht!?

[germanasti]

DAX KZ 780 P.

[nizza]

@stockConsultant
vorsicht, es kann ganz schnell gehen

fakt ist, dass porsche finanziell gut dasteht
fakt ist, dass der Wert gem KGV sehr hoch bewertet ist
fakt ist, dass der vorstand eine umsatzverdopplung durch cayenne in aussicht stellt
fakt ist, dass unternehmen, die in krisenzeiten stark expandieren (Umsatzverdopplung) ein hohes risiko eingehen

fraglich ist, ob die großaktionäre den kurs pflegen (werden)
fraglich ist, ob die nachfrage in den usa stabil bleibt
sehr fraglich ist, ob der dollar stabil bleibt

Frage: kaufen die Kunden einen weitgehend baugleichen Jeep nicht doch lieber bei VW ?

..die Nachfrage nach den "Ersatzteilen" Porsche-Scheinwerfer, Radkappe und Emblem dürfte enorm sein

nizza

[elmarion]

1. Vorsicht, die Zeiten ändern sich - Porsche kann sehr schnell "uncool" werden.

2. Der Jeep passt nciht zur Kernkompetenz und verwässert das Marken-Image. Porsche, das sind kleine, elegante Flitzer, die Marke passt nicht ins Gelände!

Fazit: Gewinne mitnehmen!

[StockConsultant]

Porsche auch heute wieder bombenfest. Bin rein zu 427,50.

[BBBio]

-5%, bombig, naja.

[danke_fuer_aIIes]

Interessant ist am Chart zu erkennen, daß Kurserholungen durch relativ kleine Volumina erzeugt werden und in diese Erholungen dann große Pakete abgelassen werden.

Da kaufen offenbar kleinere Anleger auf die letzten Empfehlungen der Analysten hin und Profis nutzen das dann zum "Ablassen".

Fazit: Strong Sell!

[Norged43]

Dieser Thread sagt Alles

Gruß Norged

[Norged43]

...wieviele Porsche sind geleast? was ist wenn die
Zahlungen stocken.

Gruß Norged

[germanasti]

Heute war ich im Porsche-Museum.

Die Autos dort werden nichtmal mehr geputzt!

Für mich ein weiteres glasklares Insolvenzzeichen.

[mandrake29]

Der chart hat jetzt mächtige Kratzer abbekommen, Porsche macht die kleinen Aufwärtsbewegungen nicht mehr mit. Denke der Wert wird jetzt mal auf mindestens 320 abrutschen, dann eventuell weiter bis 250.

[DoktorKulka]

dieser Scheissjeep ohne diesel ist der beginn des freien Falls

drk

[BBBio]

#155, #156 sehe ich auch so. Strong Sell!
Man muss jetzt nicht ausgerechnet Porsche haben.

[Norged43]

Hallo Dr Kulka,

erinnerst Du Dich an die Biotech Zeit

viel Erfolg

Gruß Norged

[skipper2002]

gibts einen porsche put????
mit freundlichen grüßen

[BGTrading]

Porsche steigert Gewinn um 40 Prozent

11.10. / 14:33

Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG erzielte im abgelaufenen Geschäftsjahr 2001/02 (31. Juli) trotz anhaltend hoher Entwicklungsaufwendungen einen um 40 Prozent höheren Vor-Steuer-Gewinn. Dies ergibt sich aus dem vom Vorstand des Unternehmens aufgestellten und von der Ernst & Young, Deutsche Allgemeine Treuhand AG, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, geprüften Jahresabschluss, der dem Aufsichtsrat der Porsche AG in seiner Sitzung am 25. Oktober 2002 zur Prüfung und Feststellung vorgelegt wird. Danach erhöhte sich das Konzern-Ergebnis vor Steuern auf 828,9 Millionen Euro nach 592,4 Millionen Euro im Vorjahr. Der Jahresüberschuss (Ergebnis nach Steuern) konnte im Konzern auf 462 Millionen Euro gesteigert werden nach 270,5 Millionen Euro im Vorjahr. Das positive Vorsteuerergebnis resultiere insbesondere aus der Unternehmensteuerreform in Deutschland, die sich erstmals ab dem Geschäftsjahr 2001/02 steuermindernd ausgewirkt hat. Der Umsatz konnte insbesondere aufgrund des besseren Produkt-Mix um 9,4 Prozent auf 4,86 Milliarden Euro gesteigert werden.

© BörseGo



PS: Für germa ist das sicherlich ein glasklares Insolvenzzeichen.

[BGTrading]

hallo BBBio, DoktorKulka, mandrake 29 u. germa,

ich hoffe ihr hattet alle einen guten Airbag fürs Depot.

[mr.spartakus]

also dazu muß ich jetzt auch meinen beitrag leisten.ich hatte vor 11 jahren einen 928er und das war daß perfekteste auto das ich je hatte.ein freun d,staatsanwalt in sacramento/californien hatte auch einen ,ich lebte damals in sacramento,und nach ca 2 jahren verkaufte er den wagen.der grund:er hatte nie probleme oder defekte,dann kaufte er sich einen 328gts ferrari und dann war er happy,denn der kübel streikte einmal im monat,und immer ein riesentango mit abschleppwagen,liegenbleiben am highway und ähnliches,er war superzufrieden,denn er hatgenug geld und kann immer bei freunden stories erzählen von seinen ferrarimacken und abenteurlichen aktionen,so sind eben die amis.seit 5 jahren hat er den tango satt und fährt nun jedes jahr einen neuen 911er,und die gebrauchten sammelt er in seiner riesen garage.dort siehts bereits aus wie in einem porschemuseum.
seit 98 hat meine frau einen boxter,super fahrzeug,9 prozent rabatt und war gleich verfügbar.mein vater hat seit 2000 einen 911 carrera 4,8 monate wartezeit 105.000 euro und läuft ohne probleme,er ist der totale porschefan,im februar hat er die neue harley mit porschemotor bestellt,am letzten mittwoch wurde geliefert,ich bin gestern gefahren,so ca.100km und kann nur sagen,ein perfektes,supergeiles motorrad.
mein bester freund wollte diese woche den porsche geländewagen bestellen,gibt aber 8 monate wartezeit,da es bereits mehr als 100.000 bestellungen gibt.
porschefans sind reich und treu,somit werden die auch immer porsche kaufen.
für dei aktie sehe ich persönlich kein großes problem,vielleicht kleinere einbrüche.

[eck64]

zu #144

Bei SAP hast du ja fast exakt den Tiefpunkt angesagt, Germa. Handelst du eigentlich immer das Gegenteil von dem, was die Gurus, also du selbst, schreiben?

Das Kauflimit von 160-180 bei Porsche ward auch noch nicht gesehen.

[Crash2003]

Eck:

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#1 von germanasti 18.08.01 09:54:37 Beitrag Nr.: 4.229.506 4229506

...
Seit 1998 bildet sich eine SKS-Formation aus, die unter ca. 110 Euro vollendet ist. Eine Formation über solch einen langen Zeitraum sollte sehr nachhaltig sein!
Erstes Kursziel wird der Bereich um 30-40 Euro sein, der jedoch bei aufkommender short-Bereitschaft und weiter steigendem KGV (sinkende Unternehmensumsätze aufgrund der miserablen Weltkonjunktur) keine lange Stütze sein wird.
Insofern sich bei SAP keine dramatische fundamentale Verschlechterung einstellt, darf ein Kursziel von €15 als sehr realistisch betrachtet werden!
Sollte sich jedoch am Unternehmen selbst Verschlechterungen einstellen, sind Kurse im Bereich €6,50 - 7,50 anzusiedeln.
Zeitrahmen bis zum Erreichen der Zielzonen: 3-5 Jahre. Natürlich ohne Split!

http://www.wallstreet-online.de/ws/community/board/thread.ph…
-----------------------------------

Ich weiss nicht welche Probleme Dich plagen, aber dieser Germanasti hat bereits im August 2001 Kursziel 30-40€ genannt, sollten 110€ durchbrochen werden. zu diesem Zeitpunkt hat niemand noch nichtmal ansatzweise an einen solchen Absturz geglaubt!
& da dies lediglich als vorübergehenden Boden mit Zeiziel 3-5 Jahre und mögliches ziel 15€ ausgegeben wurde, hat doch alles verdammt gut gepasst, oder?

Germanasti sagt nun für 2003 eine zielzone im Bereich 15-22€ voraus.

[eck64]

@crash/germanasti.
Ich glaube dir gerne, dass du auch treffer hochholen kannst, soviel wie du hier gepostet hast.

Ich habe mir nur erlaubt, dass die Aussage vom 28.9. "SAP zerreisst es ohne Ende" nahe des Tiefs gemacht wurde.

Und auch Porsche hat das Kauflimit 160-180 Euro zu in den nächsten 3-5 wochen nicht nur nicht erreicht, sondern ist seither ca. 20% gestiegen auf 460 bis 480.

Wie gesagt, ich weiß schon, dass du auchTreffer gelandet hast. Bei Posting #144 warst du ein sehr guter Kontraindikator.

[BBBio]

Mit Porsche sollte es abwärts gehen.

Absatz im November gesunken
Porsche spürt Konsumflaute in USA
3.12.2002

Der Sportwagenhersteller Porsche hat angesichts der Konsumflaute in Nordamerika im Monat November deutlich weniger Fahrzeuge verkauft als vor Jahresfrist.

Reuters STUTTGART. In der für Porsche mit Abstand wichtigsten Region USA und Kanada seien insgesamt 1 676 Modelle 911 und Boxster ausgeliefert worden und damit 9 % weniger als im gleichen Vorjahresmonat, teilte das Unternehmen am Dienstagabend in Stuttgart mit.

Beim Modell Boxster sei dabei ein Rückgang von 21 % verzeichnet worden. Porsche begründete dies vor allem mit der "derzeit unbefriedigenden Wirtschaftslage in den USA". Gleichwohl bleibe das Unternehmen mit Blick auf die erwartete Konjunkturerholung in Nordamerika für das laufende Geschäftsjahr zuversichtlich, hieß es.

http://www.handelsblatt.com/hbiwwwangebot/fn/relhbi/sfn/buil…

[limmi]

HSBC erhöt heute das Kursziel von 500 auf 540 .-p

[biketraum]

Was heißt das???

Verkaufen!!!??? Und sich mit PUTS eindekcen, daß es einen nicht mehr friert!?!?!??!

[limmi]

Puts nur zum absichern eines großen Aktienpostens.

Die Amis lieben den Chayenne
und beim Gallonenpreiß von 1,3-1,5 $(teuer)
werden sie weiter so dicke pötte fahren
So 4 Gallonen (etwa 16 l) verbrauchen auch die meisten Pick-Ups

Keiner kennt die Härte eines Kiesels besser, als wer auf ihn einschlägt!

[Milu_II]

jede Bank kommt mittlerweile mit Verkaufsempfehlungen für Porsche raus. Scheint "neue Mode" zu sein!
Alle Autowerte verlieren aber im Moment! Frage an die
Experten. Sind das schon Einstiegskurse bei Porsche? Mit Ihnen konnte man in letzter Zeit gut verdienen so wie die rauf und runter sind!

[Siedlerpradies]

Alos wenn Du Porsche meinst, da hielten sich die Schwankungen doch in sehr engen Grenzen.



Der Kurs lag in der Range zwischen 450 und 500 Punkten - ehe es gestern nach unten durchging.

[Cybervestor]

Ein Sahnestück dieses Unternehmen. Solltet lieber kaufen bevor die W-Formation vollendet ist und es steil nach oben abgeht.

Ciao,

Cybervestor

[BBBio]

Die was? Wo ist da ein W?

[Pfandbrief]

Ich versteh es wirklich nicht, wie an einem Tag wo alle Autoaktien fallen wie Steine, z.B. Volkswagen über 7 Prozent verliert, eine Porsche so stabil ist.

Und das, obwohl Volkswagen nach ALLEN Maßstäben gegenüber Porsche horrend unterbewertet ist.

Aber wahrscheinlich bin ich nur zu blöd dazu.

[der.Hexer]

#172

Eine Konsolidierung richtung 325 Euro tut wohl not, oder ?

Gruss, der Hexer

[BBBio]

Volkswagen unterbewertet? Die sollen massive Modellprobleme haben (Golf und Passat stammen immerhin aus den 70er Jahren oder so)!

[Cybervestor]

Vergeßt den Konsolidierungsquatsch, wer eben zu spät dabei war, der kommt durch bashing auch nicht billiger rein....

Solltet mal kurzfristigere Chartzeiträume analysieren, dann sehen auch die Blinden eine sich abzeichnende W-Formation.

Aber bitte, laßt euch nur weiter Angst einjagen obwohl ihr die Aktie des Jahres im Depot hat....

Ciao,

Cybervestor

[BBBio]

Sorry, es GIBT keine W-Formation auf hohem Niveau. Ws sind Umkehrformationen nach gehörigen Abstiegen.

[BBBio]

>#134 von BBBio 29.08.02
Sieht nach gut 350 € aus bis Weihnachten.

Naja, fast

[Fidelio_der_Hlle]

Porsche hat nun eine saubere Topbildung so gut wie abgeschlossen.
Kursziel 120-140 Euro im laufenden Jahr.

Der miserable Geländewagen und Dollarcrash werden dafür sorgen.

[Tisc]

@G-Punkt

Nach 3 Jahren w:o-Zugehörigkeit und der Einrichtung dutzender 2.-ID´s solltest Du aber wissen, dass ö, ä und ü im Nick nicht genommen wird.

Wie sagte Maestro immer: "Dumm geboren, nichts dazugelernt, dumm gestorben!" (oder so ähnlich)

[Maestro]

"dumm geboren, nichts gelernt und alles vergessen"

g

[Tisc]

Danke Meister.

[Fidelio_der_Hlle]

Aus der FTD vom 24.1.2003 www.ftd.de/porsche
Kunden und Aktionäre laufen Porsche davon
Von Sven Clausen, Guido Reinking und Ulrike Sosalla

Auf die seit Jahren makellose Porsche-Bilanz fallen erste Schatten: Ausgerechnet während der Einführung der neuen Baureihe Cayenne bereiten die Kernprodukte des Stuttgarter Unternehmens, 911 und Boxster, Probleme. Der Absatz der beiden Modelle bleibt hinter den Erwartungen zurück.

An der Börse hat das einst strahlende Porsche-Papier an Glanz verloren. Am Freitag will Porsche-Chef Wendelin Wiedeking den Aktionären auf der Hauptversammlung erklären, warum ihre Aktien in den vergangenen drei Monaten mehr als 20 Prozent an Wert eingebüßt haben - trotz eines Rekordgewinns im vorigen Geschäftsjahr, das im Juli zu Ende ging.

"Die 911- und Boxster-Zahlen sind eine Enttäuschung", sagt Arndt Ellinghorst, Analyst der Investmentbank WestLB Panmure. "Der Absatzrückgang in den USA überschattet den positiven Anlauf des Cayenne." In den USA, dem mit rund 50 Prozent Anteil wichtigsten Porsche-Markt, brach das Geschäft im Dezember kräftig ein: 1387 Fahrzeuge der Modelle 911 und Boxster wurden verkauft, 22 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. "Der Rückgang stammt fast vollständig vom Boxster, das Modell altert. Für den 911 sehen wir keine allzu großen Zuwächse in den nächsten Jahren, dafür ist der Markt zu klein", sagt Jeff Schuster vom Marktforscher J.D. Power & Associates.




US-Absatz gegen den Trend schwach


Porsche macht die unsichere Konjunktur für den Rückgang verantwortlich, obwohl der gesamte US-Automarkt im Dezember um 15 Prozent im Plus lag und einen Rekord markierte. "Wir leiden unter dem niedrigeren Konsumentenvertrauen und der Angst vor einem möglichen Irak-Krieg", sagte ein Porsche-Sprecher am Donnerstag. Die Konkurrenz schaffe ihr Absatzwachstum nur durch niedrigere Preise. Dem wolle Porsche nicht folgen. Allerdings konnte der Münchner Premiumhersteller BMW im Dezember seinen Absatz um knapp ein Viertel steigern - ohne besonders hohe finanzielle Anreize zu gewähren.


Der Einbruch der Aktie und die niedrigeren Verkaufszahlen sind die ersten Negativmeldungen der Stuttgarter nach Jahren der Rekordjagd. Im vorigen Geschäftsjahr hatte der Konzern seinen Umsatz um zehn Prozent auf 4,8 Mrd. Euro gesteigert. Der Vorsteuergewinn stieg um 40 Prozent auf 830 Mio. Euro. Dabei profitierten die Stuttgarter von ihrer Währungsabsicherung gegenüber dem Dollar, die sie jetzt bis 2006 ausgeweitet haben. Zu den Kosten der Absicherung wollte sich Porsche am Donnerstag allerdings nicht äußern.




Analysten warten auf vierte Baureihe


Vom neuen Geländewagen Cayenne erhofft sich Porsche den Vorstoß in neue Größenordnungen. In diesem Jahr will Porsche bereits 15.000 Fahrzeuge der neuen Baureihe absetzen, und ist bereits so gut wie ausverkauft. Im nächsten Jahr sollen es dann 25.000 sein. Dennoch: "Bis zur Entscheidung über die vierte Baureihe hat Porsche eigentlich keine Story mehr zu verkaufen, die den Kurs nachhaltig nach oben treiben könnte", sagt der Analyst Ellinghorst.


In Stuttgart werden bereits Pläne für eine weitere, vierte Baureihe geschmiedet. Zulieferern am Cayenne-Werk Leipzig wurde bedeutet, sich auf ein weiteres Modell vorzubereiten, doch eine Entscheidung steht noch aus. Mit dem Nachlassen der Kernprodukte des Hauses und dem schlechten Kursverlauf wächst nun der Druck auf Wiedeking, ein neues Projekt anzufassen.




Gefahr durch schwachen Dollar


"Porsche-Investoren bewerten vor allem das Risikoprofil des Unternehmens", sagt Analyst Jürgen Pieper vom Bankhaus Metzler, "und damit ist Porsche sehr gefährdet." Vor allem wegen des schwachen Dollar, trotz der Absicherung des günstigen Kurses bis 2006: Denn die Kurssicherungsgeschäfte gibt es nicht umsonst. Und je länger sie laufen, desto teurer werden sie.


Die Schwäche der Modelle 911 und Boxster kommt für Branchenbeobachter wenig überraschend. Die Überarbeitung in den vergangenen zwei Jahren, auch Facelift genannt, gilt als wenig überzeugend: Dosenhalter, neue Stoßstangen und ein paar mehr PS hatten viele Kunden enttäuscht. Nun bekommt zu allem Überfluss noch das neue, 100.000 Euro teure Flaggschiff von Porsche schlechte Noten, der Cayenne Turbo: "Auto, Motor und Sport" gibt dem Modell im ersten größeren Test nur drei von fünf Sternen, weniger als das Konkurrenzmodell Touareg von VW. Für die sieggewohnten Porsche-Ingenieure ein Debakel.



© 2003 Financial Times Deutschland

http://www.ftd.de/ub/in/1043323412905.html?nv=cd-divnews


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Kursziel 150 Euro bis Sommer.

[sevenclever]

taj, kein Wunder, die Analysten können sich halt nur noch
Kleinwagen leisten
Jetzt können sie nur noch ihren Neidkomplex ausleben
und ganz böse schreiben (hihihi)

Mir gehts blendend. Endlich ist kein Geld mehr für
teure Software da. Schön wenn man schon immer
auf Linux gesetzt hat.

seven der gerne schnell fährt - Porsche sei dank

[DAX69]

[Der_Erloeser]

[simca76]

gleich sind wir unter 300!!!
der rutsch richtung 250 naht wenn mit dem öl boykott
ernst gemacht wird halte ich auch kurse um 200 für realistisch

[Weltenbummler2002]

B Ö R S E N - N E W S
Porsche: US-Februar-Absatz bricht um 38,5% auf 1.118 Stück ein

Beim Sportwagenbauer Porsche ist der US-Absatz im Februar um 38,5 Prozent abgesackt. Es seien 1.118 Fahrzeuge abgesetzt worden nach 1.817 Stück ein Jahr zuvor, teilte die Porsche (Dr. Ing.h.c.F.) AG am Montag mit.

In den ersten beiden Monaten 2003 brach der Absatz nach den Angaben um rund ein Viertel ein. Porsche setzte somit 1.403 Autos ab./FX/bi/hi



03.03.2003 - 20:39
Quelle: dpa-AFX

[Weltenbummler2002]

-10%

Wo sind die Kritiker?

[Weltenbummler2002]

Halbjahresbilanzen präsentierte Porsche, die erneut über den Erwartungen lagen,. Doch beim Ausblick musste Grossmaul Wiedeking deutlich kleinere Brötchen backen als noch im Herbst. Konjunktur kühlt sich weiter ab, ein drohender Irakkrieg belastet, doch das Wachstum soll –wenngleich auch nicht mehr ganz so heftig- anhalten. Hauptantriebsmotor dafür der neue Cayenne. Ich bin gespannt wieviele Absichtserklärungen für dieses potthässliche Auto noch vor dem endgültigen Kauf wieder storniert werden & so die Porsche-Bilanz ab spätestens 2. Halbjahr kräftig durcheinander bringen.
Anhand der momentanen Wirtschaftslage und Charttechnik lässt sich nun bei Porsche das Insolvenzszenario auch zeitmässig etwas genauer eingrenzen. In 6-7 Jahren sollte es soweit sein, insofern sich kein anderer Autobauer zur Übernahme dieser dann maroden Schmiede hinreissen lässt. Überkapazitäten, Missmanagement und ein illusorisch gemalte Zukunft werden die Gründe dafür sein.
Bis es mit der Insolvenz soweit ist, laben wir uns an den seit Monaten rückgängigen Absätzen in Amerika. –38% die gestern bekanntgegebenen Februar-Zahlen.

-------

Dies die heutigen Worte von Germanasti!

[DolbyDigital5.1]

was bissen du für einer?

[Paffer]

Bei 54,50 € kaufe ich nach.Nur wann ist hier die Frage !

[sevenclever]

Ich werd jetzt auch mal böse rumnörgeln.

Welche Aktie steht denn zur Zeit gut da?
Hat sich eigentlich schon jemand von euch
mal einen Porsche gekauft?

Ihr denkt wirklich Kleinkariert aber was soll man
von Leuten halten, die an der unteren Einkommensgrenze rumkrächtzen?!

Da ist ein solches Forum ja das Beste um mal abzukotzen.

Mir macht Schnellfahren immernoch Spaß.
Und der Spritpreis juckt mich nicht.

seven der nur noch das Kapital Grüßt der Rest kann abtreten

[fundamentalfan]

Ist #194 Satire ?

[Paffer]

Schätze, #194 Du bist echt böse.
Solltest nicht alles so ernst nehmen. Mir gefallen ja auch die Porsche.Darum werde ich bei 54,50 € vielleicht mal fett nachkaufen und warten, bis der Kurs bei 300 ist. Dann kauf ich mir auch einen Porsche. Bis dahin fahr ich Ferrari.

[DolbyDigital5.1]

[Peter_Pan.com]

Ich werd nicht bis 54,50 warten sondern bei 100 (in etwa 3 Monaten) fleissig kaufen

pp

(und dieses Posting ist ernst gemeint)

[Kimmel]

Sonst gehts euch gut?!
Porsche ist eine prima Firma! Schon seit Jahren!
In solchen Zeiten mit Luxusware überhaupt noch Gewinn zu machen ist ne spitzen Sache

Ich denke Porsche wird sich wieder erholen!

[fromToronto]

.


Für 100 Kaufen?

Da kannst du warten bis du schwarz wirst!

.

[Peter_Pan.com]

es gibt doch aber einen Unterschied zwischen "guter Firma, Gewinne machen, guter Zukunft" auf der einen Seite und "dem Aktienkurs" auf der Anderen, oder

Wenn der Markt Porsche auf Grund eurer Maßstäbe bewertet warum hat POR3 dann in den letzten 3 Monaten etwas mehr als 50% seines Wertes verloren

der Markt hat immer Recht.

Gruß pp

[DolbyDigital5.1]

"Der Markt hat immer Recht"

[Kimmel]

Porsche scheint sich so langsam zu stabilisieren!!

ich denke wir sehen bald die 300 wieder!

[niemandweiss]

Insider-Infos von einem Porsche-Mitarbeiter:

Aufträge zum produzieren sind nun fast vollständig eingebrochen.
Über Ostern wird das Werk deshalb geschlossen.



Shortet den Dreck.

[Tisc]

@niemandweiss

Schon traurig, dass Du diesem Spinner Deine ID zur Verfügung stellst! Selbst er müsste doch langsam geschnallt haben, dass er bei w:o unerwünscht ist! Diskutiert doch Eure obskuren Verschwörungs-, Insolvenz-, & Weltuntergangstheorien in Eurem "Edel"board aus.

PS: Vielleicht sollten das Eure Jungs mal in ihrer Männerstrickgruppe bei einer Tasse Mate-Tee Gold besprechen?!

[niemandweiss]

@ Tisc

traurig ist wohl was anderes.
Solange es Jungs wie Dich immer wieder reizt, obendrein den Senf dazu abzugeben ... und ich womöglich deswegen nicht auch noch gesperrt werde

"PS: Vielleicht sollten das Eure Jungs mal in ihrer Männerstrickgruppe bei einer Tasse Mate-Tee Gold besprechen?!"

kommst du dann auch

[Tisc]

Ist ein bißchen weit von Berlin nach Stuttgart. Außerdem ist der G-Punkt bekanntermaßen so geizig, dass er mir sicherlich keinen Schluck aus seiner Teetasse gönnt.

[Milu_II]

Moin, na wer hat noch nen paar Porsche zu 290,00 Euro heute morgen 09.04 abgestaubt????? Aktuell schon bei 312,xx

[marcopu]

400 oder 200. Der Markt wird sich bald entscheiden müßen.

[TriggerHappy]

Nichtsweiß hat also in Germanastis Auftrag
zum Shorten der Aktie aufgerufen.

Ein eindeutigeres Kaufsignal gibt es nicht.
Man wäre genau zum Tief reingekommen,
da ist auf Germanasti Verlass.

Schade nur, dass ich den Thread zu spät gesehen habe,
sonst wäre ich sofort long gegangen.

Performance seither:
Lockere 20%.

[Stormwatch]

Rendite ohne Risiko

Beeindruckende Autos, beeindruckende Zahlen - Porsche, so scheint es, ist unter der Ägide von Vorstandschef Wendelin Wiedeking zum Autohersteller wie aus dem Bilderbuch geworden. Kann das immer so weitergehen - Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des "Center Automotive Research" an der FH-Gelsenkirchen hat erhebliche Zweifel.

"Der Wiedeking-Weg ist kurzfristig risikolos und erfolgreich. Doch so paradox es klingt, er birgt ein langfristiges Wachstumsrisiko", sagt Dudenhöffer. In einer aktuellen Analyse der Porsche-Strategie bemängelt der Branchenexperte die "zu flachen Produkt- und Marken-Investitionen" des Vorzeigeunternehmens aus Zuffenhausen.
Zuletzt strahlte die Sonne im Porsche-Imperium: Im vergangenen Jahr wurden 54.234 Fahrzeuge verkauft, die Umsatzrendite vor Steuern lag bei 17,1 Prozent. In diesem Jahr, so die Planung, sollen 65.000 Autos verkauft werden. "Keine Frage: Porsche wächst in neue Dimensionen. Der Cayenne wird unserem Umsatz-, Absatz- und Ertragszahlen neue Impulse geben", versprach Porsche-Chef Wiedeking bei der Vorstellung der Halbjahreszahlen Anfang März diesen Jahres.

In den nächsten Jahren soll dank des Luxus-Geländewagens Cayenne der Absatz 75.000 Autos pro Jahr erreichen. Und mit einer weiteren, vierten Baureihe will die Marke in der Zeit nach 2005 sogar die 100.000-Fahrzeuge-Marke überspringen. Dudenhöffer schätzt die Entwicklung von Porsche in den kommenden Jahren nicht ganz so optimistisch ein. Er nennt dafür mehrere Gründe.

Da ist das Einstiegsmodell Boxster, dessen Verkaufszahlen zuletzt stark zurückgingen und der "erst im Herbst 2005 durch ein Nachfolgemodell" ersetzt werde. Vor allem Konkurrenzmodelle wie der neue BMW Z4 und der für das kommenden Jahr angekündigte neue Mercedes SLK würden die Boxster-Talfahrt weiter beschleunigen, so Dudenhöffer.

Nicht ganz unproblematisch sieht nach der Einschätzung des Automobil-Professors auch die Entwicklung beim Porsche 911 aus. Einerseits werde das Erfolgsmodell durch neue Wettbewerber wie den Lamborghini Gallardo, die BMW 6er-Baureihe oder den Mercedes SL bedrängt, andererseits übe die Porsche-Fangemeinde derzeit Kaufzurückhaltung, weil im September nächsten Jahres der neue 911er vorgestellt werde.

Und der neue Porsche Cayenne? "Der Cayenne-Erfolg wird entscheidend", urteilt Dudenhöffer. "Obwohl Porsche in diesem Jahr vermutlich mehr als 65.000 Autos verkaufen wird, wird es nach unserer Einschätzung nicht gelingen, bis zum Jahr 2005 das Wiedeking-Ziel von 75.000 Fahrzeugen zu erreichen." Vier "Cayenne-Risiken" hat Dudenhöffer ausgemacht. Erstens fehle für den Wagen ein Dieselmotor. Zweitens wachse auf dem für Porsche eminent wichtigen US-Markt die Kritik an so genannten Gas-Guzzlern.

Und gerade das Cayenne Topmodell mit 450 PS berge auf Grund eines Spritverbrauchs, "der schnell die 30-Liter-Grenze überschreitet", ein hohes Akzeptanzrisiko. Drittens könne die enge Verwandtschaft zum VW Touareg, der unter anderem mit einem V10-Dieselmotor angeboten werde, zum Handicap werden. Viertens schließlich werde demnächst die Konkurrenz auf dem Markt der Luxus-Geländewagen durch neue Modelle wie den Audi Pikes-Peak und künftige Top-SUV von Mercedes und BMW verschärfen, denen außerdem ein viel größeres Motorenangebot zur Verfügung stehe.

Schließlich bemängelt Dudenhöffer, dass Porsche seinen Premium-Anspruch nicht ausreichend pflege und kommuniziere. Eine schlüssige Spitzen-Rennsport-Strategie sei von außen "nicht erkennbar". Der Auto-Experte: "Porsche meidet auch hier das Risiko und die Investition." Das werde zwar keine kurzfristigen Auswirkungen auf die Verkaufszahlen haben, doch langfristig könne sich die Zurückhaltung negativ bemerkbar machen.

Sogar bei den Innovationen, seit jeher eine Domäne von Porsche, verliert das Unternehmen aus Zuffenhausen nach Ansicht von Dudenhöffer den Anschluss. "Innovationen wie die aktive Lenkung oder ein neues Sieben-Gang-Getriebe kommen heute von BMW oder Mercedes." Schieben sich etwa erste Wolken vor die strahlende Sonne über Porsche?

[mandrake29]

so
schluss mit lustig
porsche wird wieder geshortet.
kursziel 275

[biketraum]

Warum gehen die dann so rauf?????

[TriggerHappy]

#212

Na ja,
es waren etwas mehr als 375€,
knapp daneben.

[hydogalen]

germanastis Kursziel ist auch bald erreicht.

Nach einem 1:10 Split

Immer das Gegenteil von ihm machen macht reich

[TriggerHappy]

Noch jemand in Porsche Puts?
Immer schön nackkaufen!

P.S.
Germanasti go home!

[timekiller]

http://portale.web.de/Auto/Weltmarkt/


Porsche steigerte dank Cayenne Absatz um 23,2 Prozent

Stuttgart (dpa/WEB.DE) - Der Geländewagen Cayenne zieht Porsche nach vorne. Im Geschäftsjahr 2002/03 (bis 31. Juli) steigerte der Autobauer seinen Absatz um 23,2 Prozent auf 66.803 Fahrzeuge.

Dazu habe der Cayenne mit 20.603 Fahrzeugen beigetragen, teilte Porsche mit. Der Sportwagenabsatz sei nach vorläufigen Zahlen um 14,8 Prozent auf 46.200 Einheiten gesunken.

Der Konzernumsatz sei um 15 Prozent auf eine Größenordnung von 5,6 Milliarden Euro gestiegen. Auch das Ergebnis vor Steuern habe sich verbessert. Für das neue Geschäftsjahr sei Porsche zuversichtlich.

[sunset01]

Kurs MINUS 7,4%!! Gute Zahlen - Schlechter Kurs!! Nun trift es mal wieder Porsche

[GordonGekko1974]

Niemand wagt es sich ungestraft meine Porsche zu shorten!!diese atacken werden mit Blut gefüllt werden

[7clever]

hi, da bin ich wieder ---
mein Interesse an POR3 ist sehr gestiegen

seven unverhofft kommt Unterstützung

[hydogalen]

Danke germanasti. Nachdem du TÄGLICH bei SCN über die unausweichliche Insolvenz der Porsche AG berichtest kommt heute die Nachricht vom besten Geschäftsjahr aller Zeiten. Deine wirtschaftliche Kompetenz hast du also erneut eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Ich danke dir und den unfreiwilligen Geldspendern aus deiner kleinen verbliebenen Meute die unermüdlich Geld ins System Börse einspeisen und nie entnehmen.

[Tisc]

@hydogalen

Diesen Hilfsschüler, wahlweise auch (Möchtegern)Visionär, nimmt doch sowieso niemand mehr für voll.

[TriggerHappy]

@Tisc

Es hat aber immer einen Heidenspaß gemacht,
diesem Dilettanten seine Fehleinschätzungen vor Augen zu führen!

[Tisc]

@Trigger

Richtig. Schade nur, das das schwäbische Moppelchen jetzt immer so verbiestert ist. Der kann einem glatt den ganzen Spaß verderben. Aber wer weiß, wie wir drauf wären, wenn wir unsere ganze Kohle verbrannt hätten und von niemandem ernst genommen werden?!

Aber vielleicht setzt ihm ja auch seine neue Freundin so zu? Ein User seiner SCN-Krabbelgruppe spielte mir neulich mal ein Bild von den beiden zu:

[TriggerHappy]

@Tisc

Super Bild, habs gleich gespeichert!

[kosto1929]

Porsche (693 773) ist und bleibt der profitabelste Autohersteller. Auch wenn die Umsatz- und Ertragssteigerungen zuletzt fast ausschließlich noch durch den Cayenne generiert wurden, bleiben sie auf Kurs. Porsche hat im vergangenen Geschäftsjahr den höchsten Gewinn der Unternehmensgeschichte eingefahren. Der Jahresüberschuß legte gegenüber dem Vorjahr um 22,3 % auf 565 Mio. € zu. Der Vorsteuergewinn konnte um 12,8 % auf 933 Mio. € gesteigert werden. Der Umsatz lag mit 5,58 Mrd. € 14,9 % über dem Vorjahresniveau. Der Fahrzeugabsatz konnte um 23,2 % auf 66.803 Stück gesteigert werden. Knapp ein Drittel davon waren Cayenne. Der Absatz vom 911er (- 14,1 %) und Boxster (- 15,9 %) ging dagegen deutlich zurück. Dennoch konnte auch der 911er weiterhin einen steigenden Ergebnisbeitrag liefern, da der Anteil der besonders hochpreisigen Varianten, wie beispielsweise Turbo Cabrio oder GT3 RS, weiterhin zunimmt. Auch der neue Turbo und das 4S Cabrio erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Ende November soll auch das erfolgreichste Pferd im Stall, der Cayenne, mit einer Sechszylinder-Variante die Produktpalette nach unten hin abrunden. Porsche schätzt, dadurch den Cayenne-Absatz im laufenden Jahr auf 30.000 Einheiten steigern zu können, während Analysten sogar bis zu 40.000 Stück für realistisch halten. Dennoch konnte der Aktienkurs zunächst nicht von den guten Zahlen profitieren. Die Anleger zeigten sich verschnupft über die lediglich um 13,3 % auf 3,40 € gesteigerte Dividende, die pro Vorzugsaktie gezahlt werden soll. Hier hatten einige Anleger auf mehr spekuliert. Dennoch: Mit der Aktie sollte es weiter aufwärts gehen.

[Tisc]

Also so einen tiefen und grausamen Fall würde ich mir bei allen Aktien wünschen. G-Punkt for president!

[harley2003]

Jetzt einen Call Kaufen und sich im Januar auf die Hauptversammlung freuen.
Als Beispiel: CBK PORSCHE Call 15.09.2004 WKN 947736

[hydogalen]

germanasti meint heute

Wiedeking mag vor 10 Jahren ein genialer Denker gewesen sein, der Porsche auf den Wachstumspfad zurückbrachte.
Momentan ist er aber nur noch ein vergreister & vor allem überheblicher Schwachkopf. Sorry, aber das ist so!

und

Porsche ist bereits jetzt völlig am Ende & wohl nicht mehr zu retten. Da geht ein Traditionsunternehmen dahin

Der Kurs sagt ja wohl was anderes oder hält germanasti den Chart falschrum?

[kosto1929]

Mittwoch, 3. Dezember 2003

Porsche vom Sportwagenhersteller zum Geländewagenproduzent

von Jochen Steffens

Porsche (ISIN DE0006937733) konnte in den ersten vier Monaten seines
Geschäftsjahres den Umsatz um 46,6 % auf 1,92 Mrd. Euro steigern. Der
Absatz stieg um 49,6 % auf 22.016 Fahrzeuge. Doch diese Zahlen sind
lediglich auf den Erfolg des Geländewagens Cayenne zurückzuführen.

In den ersten vier Monaten wurden 11.157 Einheiten aus der
Cayenne-Baureihe verkauft, also mehr als die Hälfte der gesamten
Fahrzeuge. Lediglich 7226 Einheiten des 911 wurden verkauft. Aus der
Boxster-Baureihe wurden 3633 Einheiten verkauft. Die Prozentsätze
machen die Entwicklung deutlich: Beim 911er ist das ein Minus von
13,8 % beim Boxster ein Minus von 39,6 %.

Für das Geschäftsjahr 2003/04 zeigte sich Porsche zuversichtlich und
rechnet mit einem weiterhin hohen Ertragsniveau. Bei den Gewinnzahlen
will sich Porsche noch nicht auf ein erneutes Rekordjahr festlegen.
Die neue Modellvarianten der 911-Baureihe soll spürbare Impulse
bringen. Auch beim Boxter soll das Sondermodell "550 Spyder" Interesse
wecken. Die Vorzugsaktionäre werden eine Dividende von 3,40 Euro je
Aktie erhalten, ein Zuwachs von 40 Cent. Damals wurde allerdings
zusätzlich eine Sonderdividende von 14 Euro gezahlt.

Porsche kann heute um über 6 % auf 464 Euro zulegen.

[TriggerHappy]

Auf dem Weg zum 52 Wochen Hoch!
Wenn jetzt unser schwäbisches Moppelchen
noch einen neuen "Porsche 50€" Thread eröffnet,
ist das Teil bald 4-stellig.