BMW M3 !!! - 500 Beiträge pro Seite

[Maestro]

Hallo BMW Fans,

ich habe das Glück einen BMW M3/M5 zu fahren

es gibt nur noch einen im Europa

es geht um das Thema Reifen:

habe schon alle ausprobiert: Dunlop SP 9000, Pirelli, Toyo, Bridgestone PP, Yokohama 008P, oder AVS Sport, sowie Halbslicks von Yoko

Folgendes zu sagen:

-Rentner kaufen Dunlop

-möchte gerne kaufen YOKO

-wahre Genießer legen sich die Bridgestone PP S03 zu



euer

[Berny2001]

M3 M5 ????
welchen jetzt ?
-und wieso gibt es nur einen in Europa.
Ich habe einen M5
Grüße

[Maxwell Smart]

berny, aber nicht von 3M

Agent 86

[bellmundo]

Hast Du Dir endlich mal ein neues Auto gekauft!

Die alte Schrottkiste mit dem kaputten Auspuff war ja auch schon arg peinlich!

[never]

@mephisto,

was willst du denn mit so einer Alt-Opa-Limousine ???
Keine Sorge, ich weiß wovon ich rede, hatte schonmal ein BMW-Fahrertraining mit einem M3 (Modell E36) auf dem Salzburgring.

Wenn du dich trauen würdest, könnten wir auf der Nordschleife mal ein kleines WO-Rennen machen

Es kann nur einen geben:





Bevor jetzt irgend ein unqualifizierter Kommentar kommt, bitte die aktuelle "Sport Auto" lesen.

0 - 100 : 4,9sec.
Gewicht : 660 kg
Leistung: 230 PS
Kg / PS : 2,86kg


Hockenheim, kleiner Kurs:
Porsche 911 GT3 : 1,15 Min. (33 von max. 36 Punkten)
HKT Super Seven : 1,13 Min. (35 von max. 36 Punkten)



never
Super7 is the best - f... the rest

[Iceman1823]

Solltest Du die Wahrheit sagen ---A R S C H---
Will ich auch fahren. Wobei mir eigentlich ein Z 3 der M-Klasse besser gefällt

[Maxwell Smart]

Porsche 911 GT3 : 1,15 Min. (33 von max. 36 Punkten)


ich vergeb doch keine punkte mehr, ich hab nur welche.

max

[Maestro]

!

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[Maestro]

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[Maestro]

never,

mein Griffith brauchte nur 4,1s auf 100 KM/h und blies damit ein GT3 weg

0-100: 4,1s
0-200: 9,9s
Leistung: 340PS
Gewicht:1000 Kg
Kg/PS: 2,94



PS: Lotus ist schon ok, aber zu langsam

[Maestro]

Sorry, ich hatte nur einen

[never]

@maestro...

auf der Rennstrecke kannst du dir den Griffith geflissendlich in den A... stecken

Der geht doch nur von 0 auf 100 schnell...

Wie sind die Bremsen ?
Wie sind die Straßenlagen und das Fahrwerk ?

Darauf kommt´s doch an und ich bin noch nie (!!!) so ein kurvenwilliges und kompromissloses Sportauto wie den Lotus gefahren. Egal welche roten aus Maranello oder silbernen aus Zuffenhausen oder Ami´s aus Detroit / Chicago kommen, auf der Nordschleife / Rennstrecke haben sie keine Chance

never

[Maestro]

never,

auf dem Ring ist ein Lotus durchaus zügig zu bewegen, vor allem mit Halbschlicks

mein TVR hatte 322-er Scheiben mit 6-Kolben-Rennbremsanlage

damit konnte ich jedem Porsche Biturbo auf und davon fahren

aber natürlich nichts für die Autobahn, da zu viel Auftrieb

ein Porsche oder Ferrari würde ich mir nie kaufen

[Maestro]

[DerKurs]

@all
na gut, genug geprallt! Würde mich zu sehr Interessieren ob Ihr die Kisten nicht nur hier bei Whabt, sondern auch in der Realität!

Alles ziemlich lasche Dinger!!!(Gegen ein Bike wohlgemerkt) Ich hab zwar auch ein schnelles Auto, aber wenns so richtig zur Sache gehen soll, steige ich doch dann lieber auf meine Yamaha R-1
Nun die Daten:

0-100 ca. 2,9 sek
0-200 ca. 7,1 sek (Tuningzylinderkopf von Laaks-Tuning+Auspuff)
ca. 175 PS auf 190 kg (Vollgetankt)
V-max: ca. ich weiß es nicht genau, ab 300 wird die Strasse fast zu schmall auf der Kanonenkugel, aber laut Tacho, sind so ca. 310 km/h drin. Allerdings muss es da schon frei sein!

[Fuller81]

Ihr müsst ja Potenzprobleme haben, dass Ihr hier so mit Euren Autos rumprahlt!

Fuller

[DerKurs]

@fuller
ja genau, so ist es, woher weißt Du das????
Hat meine Freundin wieder gepetzt, toll war ja klar...

[never]

@derKurs
ja, ich fahre einen Lotus, das können dir User, die mich persönlich kennen, bestätigen. Und den M3 von maestro haben viele User und ich in SanktEnglmar auch schon live gesehen (eher gehört )

Und die Sache mit der R1 vergiß mal schnell. Ich selber fahre auch Mopped, zwar "nur" eine VTR, aber die reicht auch. Und in engen Kurven bist du mit dem Lotus jedem !!!! Motorrad überlegen. Sobald es an der Nordschleife ins Kurvengeschlängel geht, hat ein Mopped keine Chance mehr. Vor allem wir Normal-Moppedfahrer nicht... Da kann man mit einem Auto einfach viel leichter schnell fahren...

Aber zeig mir mal die R1, die 170PS hat... die meisten erreichen doch noch nichtmal 140 PS, weil Yamaha das sehr tolerant sieht

@fuller81
wieso Potenz ? Wird die auch in Kubik und Durchzug gemessen ???

[DerKurs]

@never
aha dann existieren die Dinger doch, nicht schlecht!

Du hast schon Recht, auf dem Leistungsprüfstand hatte Sie nur 144 PS am Hinterrad. Stimmt schon, Yamaha ist da immer sehr großzügig, meine Freundin hat eine R6 die sollte 120 PS haben. Schaffte es auf dem Prüfstand aber nur auf 109 PS.

175 PS mit ner R1 - kein Problem, seit ich sechszehn bin schraub ich an solchen Dingern (mann ist das lange her).
Da wäre aber noch nicht Schluss 195 PS sind drin. Allerdings kannst Du sie dann bald wegschmeissen.

Stimmt, in der Regel ist ein Sportwagen in Kurven, immer einen Tick schneller, aber ich glaube nicht dass ein windiger M3 oder M5 nur die geringste Chance hat! NIEMALS, ich fahre seit 10 Jahren Bikes und auch schnell Autos, aber in meinem ganzen leben hatte noch kein Auto eine Rennen gewonnen. Wenn ich neben einem M5 voll ins Gas gehe dann aber tschüss!!! Die R1 geht im 2.ten Gang knapp 170, da ist der M5 gerade mal beim Einkuppeln in den zweiten!!!
Neulich kam uns ein Porsche GT3 unter, der fuhr wirklich gut, aber na ja wie gesagt, nach ein paar Minuten war er auf der Landstrasse nicht mehr zu sehen und der hat dem Ding alles gegeben was geht, so wie der sich anhörte und rauchte!!!

[never]

@derkurs

So weit so gut, auf der Autobahn hat wirklich kein Auto eine Chance. Auch auf weiten Landstraßen ist man mit dem Mopped im Vorteil. Sobald die Landstraße aber enger wird, sieht´s anders aus, zumindest mit dem Lotus. In den Alpen auf den Serpentinen sieht es dann noch dunkler für uns Moppedfahrer aus.

Und die Rundenzeiten auf der Rennstrecke sprechen auch eine andere Sprache. Ich kann von mir selber sagen, daß ich mit der VTR lange nicht so schnell auf der Rennstrecke bin wie mit dem Lotus. Wobei gerade die VTR in engen Kurven mit dem gut dosierbaren und sehr drehmomentstarken V2 den Vierzylindern überlegen ist (gilt natürlich nur bis 5.000 Umdrehungen )

Vielleicht liegt es am Respekt dem Mopped gegenüber, weil die Gefahr einer Verletzung beim Sturz doch um einiges höher ist als mit dem Auto. Vor allem auf der Nordschleife sind einige Kurven dabei, wo man sich lieber nicht ablegen sollte.

Wie auch immer, es macht beides Spaß

Schrottfreie Restsaison mit der R1 wünscht
never

[Maestro]

@never und derkurs:

ja, eine zweirädrige Machine ist schon etwas geiles, aber bei 300 Km/h habe ich lieber etwas Blech/Kunststoff um mich herum

never, meine alte Gurke hat mittlerweile ein 340-er Tacho

und mit dem TVR habe ich schon fast das halbe WO spazieren gefahren: Rolf W., Alex (Cp.Piccard), Moschiffer, Gelhexe, IGOR, 550PS...

aber die Kiste hab ich verkauft, war mir zu langsam

Ironie am Rande: der Typ hatte auch einen Lotus und fährt jetzt TVR

[DerKurs]

@never & maestro

Ok never, das ist wahr, auf ner Rennstrecke sieht das ganze immer ein wenig anders aus. Ich war noch nie auf der Nordschleife, daher kann ich das nicht beuhrteilen!
Aber Du hast wahrscheinlich schon Recht!!
Danke Dir auch eine gute Restsaison und nicht so viele Hintereifen verheizen!!!

maestro
hast natürlich Recht ab 250 wirds doch sehr sehr unangenehem, dann ist es einfach nur noch krass auf so nem Ding!

Viel Glück und Spass mit Deinen Rennwagen, so n TVR würde mir schon auch gefallen!!!!

Schönen Abend noch Jungs!!!

[Maestro]

EIN BMW M5 mag mit seinen 400PS nicht gerade untermotorisiert sein, doch macht es ihm das hohe Gewicht zu schaffen

was liegt näher als eine Gruppe A DTM Karrose des M3 zu nehmen und eine M5 Maschine einzupflanzen

man holt ~450PS und verteilt die auf ~1200 Kg(und das mit 100l Renntank und HiEndAnlage)

es macht schon Spaß bei 290 KM/h den Blinker zu setzen, weil irgenwelche Pappnasen mit Modena oder 996 die linke Spur blockieren

[DerKurs]

ja ja das gefällt uns! Rasen, werden wir denn nie Erwachsen?

[Donizetti]

@Maestro

Na hoffentlich kommt nich einmal irgendeine Pappnase auf die Idee, §240 StGB ivm §44 StGB nachzuschlagen.

[550PS]

Die Radargeräte der Polizei sind nur bis 250 Km geeicht
55

[Maestro]

[Maestro]

solche Luder würden aber auch alles tun um in mein M3/M5 einzusteigen

[never]

maestro,

mach dir doch mal den Spaß und fahr nach HKT, dürfte nicht allzuweit von dir entfernt sein.

Und dann fahr mal den HKT GTR Probe.

Und sag nicht, ich hätt dich vorher nicht gewarnt.

Vom feeling und von der Speed her (vor allem in den Kurven) wirst du so begeistert sein, daß du deinen BMW in die Tonne haust. Wetten ???

Und vom Showeffekt her zieht das Teil sowieso mehr als jeder Lambo, Ferrari, TVR, BMW, Porsche etc. Das merke ich jedes Mal, wenn ich an der Ampel stehe oder an der Tankstelle

Mein VM Seven ist mit 150PS leider etwas untermotorisiert
Wobei: für 99,5% aller STraßenfahrzeuge reichts immer noch



Chassis :

http://www.hkt-7.de

HKT Seven GTR

Karosserie :

· komplette Kohlefaserkarosserie
· Seitenteile aus Aluminium
· geschlossener Unterboden


Motor :

· Audi Turbo
· Hubraum : 1984 cm³
· Hub : 92,0 mm
· Bohrung : 82,5 mm
· Verdichtung : 8,7 : 1
· Motorschmierung : Dreikammer-Trockensumpfschmierung mit
8-Liter Vorratsbehälter
· Max. Leistung in KW (PS) bei u/min : 220 (300) 6500
· Max. Drehmoment in Nm bei u/min : 392 / 5500
· Gemischaufbereitung : Vollelektronisch, Leistungssteigerung durch
Neuprogrammierung der Fa. MTM
· Zündsystem : elektronisch, verteilerlos mit ruhender Hochspannung
· Turbolader : Hochleistungsabgaskrümmer mit Turbolader K 24
· Ladeluftkühlung : Luft-Wasser-Wärmeaustauscher
· Abgasreinigung : Dreiwege-Hochleistungs-Metallkatalysator, Sidepipe
in Edelstahl mit Hitzeschutzgitter, Doppelrohrauspuffanlage


Kraftübertragung :

· Hinterradantrieb
· Kupplung : Hochleistungs-Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
· Getriebe : 5-Gang Schaltgetriebe, vollsynchronisiert
· Getriebeübersetzung : - 1. Gang : 3,89
- 2. Gang : 2,08
- 3. Gang : 1,34
- 4. Gang : 1,00
- 5. Gang : 0,82
Rückwärtsgang : 3,32
· Achsübersetzung : 3,62
· Hinterachse : Differential mit Lamellensperre (ZF-Sperre)


Bremsen :

· vorne : 4-Kolbenbremszange, Bremsscheibe innenbelüftet,
Durchmesser 290 mm
· hinten : 1-Kolben-Schwimmsattel mit integrierter Feststellbremse,
Bremsscheibe innenbelüftet, Durchmesser 260 mm
· Feststellbremse : Mechanisch
· Stahlflexleitung vorne und hinten
· Zweikreisbremse mit Waagebalken


Aufhängung :

· vorne : Doppeldreieckslenker, pulverbeschichtet,
höhen- und härteverstellbare Stoßdämpfer,
Stabilisator einstellbar
· hinten : Doppeldreieckslenker, pulverbeschichtet,
höhen- und härteverstellbare Stoßdämpfer,
Magnesium-Radträger, Stabilisator einstellbar


Lenkung :

· Zahnstangenlenkung
· Umdrehung, Anschlag zu Anschlag : 3
· Wendekreis (Meter) : 10,8


Gewichte / Volumen :

· Leergewicht : 650 kg
· Zul. Gesamtgewicht : 900 kg
· Zul. Achslast vorne / hinten : 380 / 520 kg
· Gepäckraumvolumen : 150 ltr.
· Tankinhalt : 40 ltr.


Fahrleistungen :

· Höchstgeschwindigkeit : 250 km/h
· Beschleunigung : 0-100 km/h 4,1 sek.
· Kraftstoffart : Super plus bleifrei 98 ROZ
· Kraftstoffverbrauch (L/100 km) Stadt : 12,9
nach 93/116 EG : Außerstädtisch : 9,9
Kombiniert : 11,4




Räder :

· Größe vorne : 8 J x 16 Aluminiumräder
· Größe hinten : 9 J x 16 Aluminiumräder
· Reifen vorne : 205 / 45 / 16
· Reifen hinten : 245 / 45 / 16


Abmessungen :

· Länge : 3600 mm
· Breite : 1750 mm
· Höhe : 1050 mm
· Spurweite : Achse 1: 1350 mm, Achse 2: 1480 mm


Serienausstattung :

· Sportlederlenkrad
· Sportschalensitze RS Cup, Leder
· Mittelkonsole in Carbon oder Lederbezogen
· Schalthebelsack in Leder
· Bremshebelsacke in Leder
· Teppichausstattung Velour
· Heizung mit Gebläse für
Windschutzscheibe / Fußraum
· Armaturenbrett in Carbon oder Lederbezogen
· Tachometer
· Drehzahlmesser
· Tankanzeige
· Öldruckanzeige
· Öltemperaturanzeige
· Wassertemperaturanzeige
· Zeituhr
· alle Instrumente Ziffernblatt weiß wahlweise elektronisches Kombiinstrument, Fa. Stack
mit Chromrand
· Lackierung Farbe nach Wunsch
· Kotflügelschutz hinten in Carbon
· Überrollbügel verchromt
· Querlenker vorne verchromt
· Verdeck in Stoff mit Aluminiumstecktüren
· Kofferraumpersenning in Stoff
· Kofferraumauskleidung mit Teppich
· Auspuffverlegung in Heckabschluß

Preis : Euro 64.000,00 incl. MwSt.

[appendix75]

Was ich gerne hätte :



von 0 - 100 km/h hat so mancher "neue" Sportwagen seine Probleme, mit dem Morgan+8 mit zu halten !

Zudem hat der Morgan den Vorteil, kaum an Wert zu verlieren - zeigt sich seit Jahrzehnten - die ersten waren eine klasse Geldanlage
technische Details : http://www.morgan.at/morgan/morgan/modelle/Technische%20Date…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.morgan.at/morgan/morgan/modelle/Technische%20Date…

Kostet aber mittlerweile auch fast 120.000 DM







oder diesen hier:

http://www.wiesmann-auto-sport.de/main_roadster.html

Technische Daten



Modell
Hubraum
PS
Zyl
km/h
0-100 k/mh
Gewicht
Preis DM

MF 28 2793 193 R6 225 6,0 995 125 000
MF 3 3201 321 R6 255 4,9 1020 150 000








http://www.cabrionews.de/katalog/wiesmann/roadster.php3

[thebull 2]

eure autos sind ja echt nicht schlecht,aber keiner hat einen so schönen motor
wie eins meiner golf cbrios

gruss
an alle autoliebhaber
tb 2

[prinzeugen]

der isss schön

16pfau ausem 2er

48er doppelte weber bestimmt saumässig bearbeitet

lass mich tippen 200pse?

[thebull 2]

@prinz
ehrlich gesagt weiss keiner wieviel ps der hat.ist nix eingetragen weil
es nur ein ausstellungsstück ist mit dem wir manchmal auf treffen sind.
für nen ersten platz hats aber leider noch nicht gereichtaber das
kommt bestimmt noch.
gruss
tb 2

[prinzeugen]

wie wärs mit haubenlifts?

oder werd ich dafür geköpft?

[thebull 2]

an dem sollte eigendlich nix mehr gemacht werden.
hab zur zeit nen gti oldtimer der erstmal fertig gemacht werden soll.
ist aber noch sehr sehr viel arbeit dran.
gruss
tb 2

[prinzeugen]

bis vor 3 jahren haben wir auch viel geschraubt

an 2er golfs motoren umgebaut usw usw

hatten recht schöne kisten kein aufklebertuning oder so
alles selbst gemacht

aber jetzt nutz ich auto nur noch zum Fahren

iss aber nen schönes hobby

[thebull 2]

wir machen nur vw.bringt zwar nix weil man eigendlich nur ne menge geld
reinsteckt das man eh nie wieder bekommt,aber es macht einfach spass.
das ist übrigens der der jetzt fertig gemacht wird

ist einer der ersten gti cabrios das jemals gebaut wurde.nr.23
gruss
tb 2

[Maestro]

den Wiesmann Roadster bin ich vor einer Woche gefahren,
und zwar die Red Bull Formel 1 Version

hatte aber mehr erwartet

der Klang war OK, aber die Fahrleistungen recht bescheiden, das ist halt was für Rentner

[Maestro]

brauche im Frühjahr neuen Auspuff für mein M3:

Reuters, Schirmer, DS Motorsport oder doch G Power

oder doch von Mariani eine geile 6 Rohr Anlage anfertigen lassen???

[Maestro]

[thebull 2]

@ prinzeugen
nen richtig schönes golf cabrio gibts jetzt im ventrothread zu sehn.
ist leider nicht meins sondern eins aus holland.
gruss
tb 2

[bellmundo]

Also doch noch die alte Schrottkiste!

Na wenigstens hast Du das mit dem Auspuff eingesehen!

[ravin303]

Hallo!
ich bin neu hier und dachte zu dem Thema kann
ich auch mal was sagen!

da ich mir solche Autos in den nächsten x Jahren sicher nicht kaufen kann,
kann man ja wenigstens ein wenig träumen!

daher empfehle ich die seite

http://www.supersportwagen.net/

lauter netter supersportwagen!
da sind echt nette autos bei!

besonders dieser hier

http://wwwstud.fh-zwickau.de/~ao/br348/br348.htm

also das ist der hammer!
sowieso serienmäßig schon echt nett!
ein Nissan Skyline kostet ca. 140tdm! (wenn ich richtig rechnen kann)
hat dann aber nur 250ps (bzw der darf laut irgendwelcher vorschriften in Japan nicht mehr haben)
stellt man ihn aber auf den Prüfstand hat er dort schon bis zu über 300 ps, nur es wird halt nur 250 drangeschrieben!

also schaut mal rein, ist echt faszinierend!

ps. es ist nicht meine Seite und ich kenne den Betreiber auch nicht!
meine seite ist www.pagenstecher.de dort gibst "nur" normal getunte Autos zu bestaunen!

[ravin303]

das sind die technischen daten des
Blitz Nissan Skyline

Twin Turbo R6
Displacment: 2750 cm 
Power: 850 HP @ 9300 RPM
Torque: 961 Nm @ 7500 RPM
Tires: Dunlop SP Sport 9000 front 265/35 ZR 18, rear 265/35 ZR 18
Weight: 1540 kg
Weight-Ratio: 1.6 kg/PS
Top-Speed: 343 km/h, 214 mph realy driven, calculated 380 km/h
0-100 km/h: 3.1 s
0-300 km/h: 21.7 s

preis nur ca. 300.000dm

da kauft man sich dann doch keinen ferrari oder porsche für!

[ravin303]

das sind die technischen daten des
Blitz Nissan Skyline

Twin Turbo R6
Displacment: 2750 cm 
Power: 850 HP @ 9300 RPM
Torque: 961 Nm @ 7500 RPM
Tires: Dunlop SP Sport 9000 front 265/35 ZR 18, rear 265/35 ZR 18
Weight: 1540 kg
Weight-Ratio: 1.6 kg/PS
Top-Speed: 343 km/h, 214 mph realy driven, calculated 380 km/h
0-100 km/h: 3.1 s
0-300 km/h: 21.7 s

preis nur ca. 300.000dm

da kauft man sich dann doch keinen ferrari oder porsche für!

[Maestro]

wer kauft sich schon eine Reisschüssel???



PS: schaut euch mal den Film The Fast and the Furios an

[never]

hi maestro,

hier ein Bildchen von meinem neuen Renner

Allerdings ist das Photo vom Vorbesitzer wesentlich heller als in Original, der Lila-Ton ist wesentlich dunkler





never
sichaufdenFrühjahrunddieNordschleifefreuend

[Maestro]

yes, schaut geil aus

da hätte nicht mal der neue M3 CSL eine Chance

[Maestro]

aber wem ein Lotus zu klein ist und ein M3 zu schwer ist. der kommt am Griffith 500 nicht vorbei

[DeepBlue71]

[Maestro]

0-200Km/h= unter 17s, nicht schlecht für ein Oldtimer

[Maestro]

sogar der braucht über 17s

[Loewenzahn]

@maestro

Die Zeit von unter 17 s von 0 - 200 für den Ur-M3 ist wirklich beeindruckend, was sind die restlichen Daten?

Freu mich mit Dir an Deinem M3, ist wirklich ein klasse Auto, das ich auch gerne mal fahren würde.

Aber wenn Du beginnst, hier BMW und Porsche zu vergleichen, solltest Du auf dem Boden bleiben!!!

Dem serienmäßigen 996 solltest Du auch das entsprechende M3-Serienfahrzeug gegenüberstellen, da werden die 25 Mehr-PS durch das Handling und das Gewicht schnell wieder eingestellt. Der gewinnt die Vergleichstests meistens in der Rubrik `Kofferraum` und `Gesamtkosten`.

Als Vergleichspartner für Deine Umbauten bieten sich dann eher die Produkte von Gemballa (Turbo), Ruf (GTR) oder Techart (GT Street) an ... da ist dann bei 290 auch noch lange nicht Schluss und wir reden über 12 sec. von 0 - 200.

Und direkt ab Werk kannst Du Dir mit Turbo, GT3 und vor allem GT2 auch schon durchaus flott zu bewegende SERIENFAHRZEUGE besorgen! Schließlich gibt`s auch einen dahlbäck GolfIV RSI mit 900 PS und 7,5 sec auf 200 (wohl am besten nur geradeaus), liegt das jetzt daran, daß VW die besten Sportqutos baut???

Mehr dazu unter http://wwwstud.fh-zwickau.de/~ao/susp.htm{/url]! Da kommt auch der Blitz Nissan Skyline her, leider ohne Verbrauchsangaben)


mfg loewe" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://wwwstud.fh-zwickau.de/~ao/susp.htm{/url]! Da kommt auch der Blitz Nissan Skyline her, leider ohne Verbrauchsangaben)


mfg loewe

[Loewenzahn]

... so funzt der Link:

http://wwwstud.fh-zwickau.de/~ao/susp.htm!

Waren diesmal ein bisschen viele Tippfehler...

mfg loewe

[Maestro]

@löwenzahn:

natürlich bewundere ich Porsche als Gesamtkunstwerk

bin schon mit RUF-Versionen über 330 gefahren und die 0-200 unter 10 s auch

aber es widerspricht meiner Philosophie mir ein Porsche zu kaufen...

dafür liebe ich Engländer wie TVR oder Aston Martin

[Maestro]

und nachdem ich mein Griffith 500 verkauft habe, überlege mir ein Tuscan als WINTERAUTO zuzulegen

[Maestro]

ach ja, hier noch ein geiles Photo, BMW vor Porsche

[kolja]

@loewenzahn

das der m3 gegen den 996 nur in der rubrik kofferaum gewinnt ist lächerlich

der m hat die bessere beschleunigung (5,2 zu 5,6 von 0 auf 100) und die bessere elastzität

porsche gewinnt nur bei der höchstgeschwindigkeit - aber auch nur, weil der m3 bei 250 abgeregelt ist

fahre momentan das 330ci cabrio welches schon spaß macht, vor allem in der versicherung wesentlich günstiger ist als der m3- den hole ich mir in 2 - 3 jahren

porsche kommt mir nicht ins haus - zu schlechte verarbeitung und billiges interieur

[Loewenzahn]

@maestro

... beim Überrunden

Und wie fandest Du den Ruf?
Finde ich heiss, daß Du die Kiste schon mal gefahren hast!!!

Warum widerspricht es Deiner Philosophie, Dir einen Porsche zuzulegen ???
Bei Audi könnte ich das gut verstehen, aber bei Porsche???

Oder gilt man in München als Schicki, wenn man den fährt? (dann lobe ich mir Stuttgart endlich mal )

Der Tuscan ist sicher nett und sehr hübsch anzusehen, aber vom Fahrverhalten mit einem sportlich ausgelegten Auto wie den von Dir genannten nicht zu vergleichen...

mfg loewe

[Loewenzahn]

@kolja

Vor der Messung der Beschleunigungstest mußt Du aber schon die Handbremse lösen.... oder meinst Du hier den 996 mit Automatik ?

Was das Interieur betrifft, da hast Du allerdings recht ... auch der Punkt Garantie könnte hier genannt werden ... man muß halt Prioritäten setzen

mfg loewe

[Ostblockluder]

das Luder

[Maestro]

am Samstag feiern die schönen und die reichen

nur die Versager wundern sich warum ihre Prognosen, die je immer drei Varianten und 9 Alternativen darstellen, nicht eingetroffen worden sind, oder nachgrübeln, unter welchen Umständen die doch eventuell durchaus so zu verdrehen sind, daß sich im Ansatz eine gewise Annäherung an den geringsten ...ähhh, was wollte ich eigentlich sagen???

ach ja, morgen gehen die Aktien rauf oder runter

[Spree0]

@Maestro

Ich glaube ich habe mir alle Threads durchgelesen,hab aber immer noch nicht rausgefunden,was das jetzt für ein M3 ist?

Weiß nur daß er den M5 Motor hat!
Aber welchen?Getunt?

Na ich werd es bestimmt bald erfahren!

[Maestro]

oder auch nicht

es gibt nur einen EVO V in Europa, und zwar meiner...

Gruß

[Maestro]

schaut fast so aus

[Spree0]

@Maestro

Danke,aber jetzt bin ich auch nicht schlaurer!!

Machs nicht so spannend,sag mal was das Ding so unter der Haube hat?
Wieviele Pferdchen springen denn da rum?

Gibt´s nicht auch von Hartge nen M3 mit M5 V8 ?

[kolja]

schaut mal unter www.bmwm3.de rein.

dort gibts geile videos + sounds.

die beste akustik hat zweifellos der 355er.

[Maestro]

hab die Pferde nicht nachgezählt

wichtig nur, daß ein Ferrari Modena oder ein Porsche GT3 nur meine mickrigen Endrohre zu sehen bekommen

[Ostblockluder]

[thebull 2]

als ich noch rallyes gefahren bin war der m3 nen beliebtes rallyefahrzeug.
hier mal bilder von der münsterlandrallye 91.

gesamtsieger wurde john bosch aus holland mit dem m3 auf den unteren bildern
gruss
tb 2

[jaackie]

Ich lese hier immer nur was von BMW oder TVR oder was weiß ich..."ist es Quotsch"

Das sind doch die Alltagsautos!!
Nix für ungut!

[Maestro]

Audi, pfui, kotz

wobei die mittleren echt gut waren fürs Rally

aber doch kein M3

hier was man mit 200PS und 777KG machen kann:



schaut aus wie ein kleiner TVR

[Maestro]

wer fährt eigentlich auf die Motorshow nach Essen???

[thebull 2]

@Maestro
der m3 war für rallyes richtig geil.heckantrieb und dann drifften ohne ende.
bin früher selber mal nen hacktriebler gefahren.war nen kadett c coupe 2l E
mit 170ps.war geil das teil,hab ihn aber leider zersägt
gruss
tb 2

[Maestro]

driften heißt zwar Spaß, aber auch Zeitverlust

da sind die Allradjapsen doch besser

[Maestro]

[appendix75]

[Maestro]

KM/h oder Meilen

[thebull 2]

zu #73
nicht wenn man weiss wie es geht
n8@all
tb 2

[Maestro]

10x17ET13 mit 255/40/ZR17 an der Hinterachse, bald mit Halbschlicks

[Maestro]

pfui, ist das häßlich

[Maestro]

schon besser

[Maestro]

kleiner, aber geiler

[Maestro]

[Maestro]

ob der M morgen TÜV kriegt

immerhin noch origal Auspuff, 12 Jahre alt

[Loewenzahn]

Und was war mit dem TÜV???

mfg loewe

[Ostblockluder]

[V-12]

[V-12]

[Maestro]

V12,

hmmm, amg sl 55, nicht mal 250000,-DM, und das bei
Vollausstattung

aber die knapp 2 t drücken ja auch die Fahrleistungen

4,7s auf 100Km/h

~16s auf 200Km/h



PS:

mein TVR hatte 4,1s, bzw. ~13s

[V-12]

Maestro,261.316,10 um präzise zu sein,Leasing ist jedoch recht günstig.Habe allerdings den Abstandswarner weggelassen,da man auf der Autobahn oft sowieso zu dicht auffahren muss.Dafür nehme ich die SLR-Räder und die in schwarz.
476 PS reíchen mir an Power absolut,bin halt eingefleischter SL-Fan.Schade nur,dass der V12 wahrscheinlich erst 2003 kommt.Solange konnte ich echt nicht warten.
Sobald ich ihn hab,stelle ich mal ein Foto.

[Maestro]

V12, der SL55AMG hat sowohl die bessere Literleistung als auch das nidriegere leistungsgewicht



PS: NP: 242.985,-DM

[Maestro]

SL 55 AMG auf VOX bei Automotorsport

[V-12]

Maestro,Grundpreis 209.469,39 hinzu kommt :
726,500,882,682,U12,231,220,352,813,860,819,853,810,U23,475,401,790,614
ergibt 225.272,49 zzgl.16 %Mwst.

Woher hast Du Deinen Preis ? Nur mal interessehalber,kann eh nix mehr machen.

[Maestro]

V12, der preis war ion Sport Auto, für ein serienmäßigen SL 55 AMG

miura, bennant nach einem spanischen Kampfstier, es wurden nur 763 Stück gebaut

[Loewenzahn]

@v12

Mir ist beim gestrigen Durchblättern der neuen AMS eine Anzeige aufgefallen, in der ein COUNTACH, schwarz, in gutem Zustand feilgeboten wurde, denke mal so um die DM 120.000 ... das wär` doch auch was, oder???

@maestro

Literleistung ist nicht alles ... Offenbar will er eben nix von brüllenden Achtzylindern oder gar kreischenden Sechszylindern wissen .

... schliesslich macht ein Zwölfzylinder bei Daimler eigentlich nicht viel Sinn, außer was Prestige, Laufruhe und Lautstärke betrifft.

mfg loewe

[V-12]

Loewe,da muss ich natürlich energisch widersprechen.Zugegeben habe ich bislang den Vergleich mit dem 55 AMG noch nicht,aber der V12 war schon ne echte Nr.
Ferrari und Lambo interessiert mich eher weniger.

Maestro,vielleicht war es ja der 500-ter.
http://www.mercedes-benz.de/mbd/pdf/Sl-fi.pdf

[Maestro]

wäre allen sehr dankbar über Infos zu folgenden Autos:

möchte meine Sammlung erweiteren

Alfa Romeo Montreal Bj. 70-77

ASA 1000 GT Bj. 62-97

Citroen SM Bj. 70-75

ISO Rivolta Bj. 62-70 797 Stück

JENSEN Bj. 66

Monica ~30-35 Stück weltweit!!!

Monteverdi 375S Bj.67-77

Toyota 2000 GT Bj. 67-70, 337 Stück



PS: wenn jemand eins zu verkaufen hat, bitte per BM melden!!!

[thebull 2]

hi Maestro
die säcke vom tüv haben mir heute mein oldtimer cabrio stillgelgt
reifen,felgen und mein fahrwerk wär wohl zu extrem für nen golf gti cabrio.was tun
gruss
tb 2

[Maestro]

hi bull, waren die im Brief eingetragen???

wenn ja, Anwalt anrufen

oder mich

[watto]

[Maestro]

[V-12]

Immer diese BMW-Fahrer...tztztztztz

[Loewenzahn]

@maestro

Also ich finde ja den Iso GRIFO (Photo 2) schöner als den Rivolta (Photo 1)...


.



mfg loewe

[thebull 2]

hi Maestro
nö,eingetragen waren die nicht.deswegen war ich ja beim tüv und wollte sie eintragen lassen.
hab jetzt wieder die bbs felgen drauf die im brief stehn und hab ihn heute wieder zugelassen.
tüv futzis sind genau so arschlöcher wie markler.grrrrrrrr
gruss
tb 2

[Maestro]

löwe, danke

mein Winterauto auch drauf

[Vetinari]

66`er

[Vetinari]

aber die war besser

[COOLMOVE]

Wenn ich den Thread hier lese, mag ich meinen pobligen Audi TT nicht mehr. Ich war mal so stolz drauf. Könnt Ihr nicht ein bisschen über Boote erzählen, da könnt ich vielleicht eher mithalten.

Gruss CM

[Loewenzahn]

@maestro

Dass Du im Winter lieber den TVR fährst, spricht aber nicht für die Heizung in Deinem *alten* M3 .

Oder liegt`s am fehlenden ESP ???

mfg loewe

[Maestro]

Vetinari: ich mag den E-Type aber nicht, will ein ISO

CM: ein TT ist zwar nicht gerade häßlich, aber definitiv kein Sportwagen

Boote? OK, Princess V 55

löwe:der M darf nicht im Winter, es wäre schade um meine verchromten Felgen mit 24 karat Goldschrauben; BBS RS

[Loewenzahn]

@Goldschrauben??????

Solche Zusatzgewichte duldest Du an Deinem M3????

Wusste ja gleich, dass Du das mit der Rennstrecke nicht ernst meinst ...

Wahrscheinlich auch noch Klimaanlage und Radio im Auto, Weichei

mfg loewe

PS: Bevor Du fragst - ich natürlich auch ... aber ich steh` wenigstens dazu .

[Loewenzahn]

Zusatzbeleidigung: Naja - `n Münchner halt

[COOLMOVE]

@Maestro
Ein Sportwagen meine ich schon, aber ein gemäßigter. Ist natürlich nicht mit den Euren Geschossen zu vergleichen, das ist klar.
Das Scheiss Ding rennt auch 265 auf der Geraden. Ist leistungsmäßig etwas überarbeitet. Der normale 911 mit 290 PS fährt nicht davon.
Das heisst natürlich nicht dass der TT in dieser Liga fährt.
Ist nicht zu vergleichen, dafür kostet er auch nur die Hälfte und ich kann auch meine 6 jährige hinten mitfahren lassen.
Aber Sprit verbrauchen tut er wie ein echter Sportwagen.

Achso:
Da ich Wakeboarder bin fahre ich ein Correct Craft Pro Air Nautique mit 8,2 l Phyton.

Gruss CM

[ge4teilter]

So langsam solltet Ihr mal darüber nachdenken, diesen Thread umzubenennen - von BMW M3 in Prunk, Protz, Pomp und Luxus-Thread



ge4teilter (der sich jetzt langsam auch für Eure Armbanduhren interessiert)

[RuckZock2]

mich würd ja schon mal interessieren : wer von euch würde sich als ``reich`` bezeichnen?

Nachdem was man hier so liest, kriegt man echt Minderwertigkeitskomplexe

und noch viel wichtiger: wenn jemand obige Frage mit ja beantworten kann: wie seid ihr es geworden?

Ich lerne gern und schnell

[Maestro]

reich zu sein ist relativ, glücklich zu sein ist subjektiv,

ein Sportwagen zu besitzen(oder auch 2) zeigt den anderen das man objektiv gesehen reich & gkücklich ist



PS: ge4teilter, Lange1, Pattek, Blancpain und Yachtmaster

PPS: CM, es gab noch nie eine Carrera mit 290PS
der 2000-er Carrera hatte 300PS und fuhr 285 Km/h
der 2002-er hat 320 PS und soll 290 fahren...

PPPS: der Griffith sollte theoretisch zwar nur 270 erreichen, aber die Beschleunigung war ausschlaggebend: 13s auf 200
zum Vergleich, der neue M3 E46 cabrio braucht über 21s
ein Donkervoort D8 160R mit einem Leistungsgewicht von unschlagbaren 2,8Kg/PS(675Kg und 240PS) knapp 20S

[COOLMOVE]

Da geb ich Dir recht. Geld zu haben ist nicht alles.

Zum Carrera zurück, ich dachte immer er hätte 290 Pferde, ist auch egal. Ein Nachbar von mir fährt so ein Ding und der kommt auf der Autobahn nicht weg von mir. Entweder ist mein Tacho kaputt oder dessen Porsche fährt nicht richtig.

Gruss CM

[V-12]

moin 3/4verlustiger,uhren würden mich auch interessieren.Schiess mal los.

zock2,zum Thema reich hat Maestro ja schon die richtigen Worte gefunden.Ich für meinen Teil bin reich-lich verschuldet und fühle mich absolut gut dabei und genau das is doch die Hauptsache.

[ge4teilter]

PS: ge4teilter, Lange1, Pattek, Blancpain und Yachtmaster

War klar so was in der Richtung, Maestro

ge4teilter

[V-12]

JAEGER LE COULTRE REVERSO,LA GRANDE DATE

[ge4teilter]

V-12, Maestro, wie gesagt, mein Thread-Titel-Vorschlag war also auch unter dem Uhrenaspekt schon nicht so ganz verkehrt .

Eine Lanze für die Bescheidenheit brechend will ich Euch meinen kleinen Fuhrpark und meine einfache Armbanduhr auch nicht verschweigen, werte Luxusherren. Wir begnügen uns zu Hause mit einem A6 Avant und einem New Mini und gönnen uns noch den Luxus eines zusätzlichen Sommerautos, eines 78er Fiat Spider. Die Uhrzeit lasse ich mir meistens von einer Omega Speedmaster anzeigen.

Anlagentechnisch bewegen wir uns auf einem Niveau knapp oberhalb eines Uhrenradios mit einem Restek Challenger, zwei Infinity Kappa und weiteren Komponenten von Onkyo und Sony.

Ich möchte betonen, dass meine Freundin und ich trotz dieses etwas armseligen Equipments durchaus Freude am Leben haben!

ge4teilter

[paraflu]

Hmm, hab ich was falsch gemacht im Leben, oder ahb ich noch alles vor mir?
Auto: Alfa Romeo 145 1.8 TS (140PS), 0-100 9,3s, 0-200 ?s,
Uhr: Alfa Romeo Chrono, Breil Chrono
Boot/Schiff: Fehlanteige
Verschuldung: Nix

Bin noch 23j Jung.

Paraflu

[V-12]

3/4depotler,als Dentist so bescheiden ?

[ge4teilter]

paraflu,

für einen 23jährigen ist das doch schon ganz beachtlich! Wenn Du mal 60 bist wie Mastro und V-12 sieht das bestimmt schon ganz anders aus.

V-12,

ich bin mitnichten ein Dentist, sondern Dienstleister für diejenigen.

ge4teilter (Na wartet, bis mein Depot wieder auf alten Höhen schwebt!)

[never]

Ich kann´s nur nochmal sagen:

alle hier genannten Sportwagen sind pipifax gegen einen Lotus Super Seven von HKT mit 300 PS Audi-Turbo-Motor...



300 PS mit 395 Nm bei nur 650Kg Gewicht...

Straßenlage wie ein Formel-Auto, keine Seitenneigung, keine Lastwechselwirkung, nix dergleichen

Und noch eines, ihr Rennfreaks:

Die Beschleunigung von 0 auf 200 ist auf der Rennstrecke sowas von uninteressant, das kann man sich garnicht vorstellen. Wichtig sind die max. Querbeschleunigung in den Kurven, die Bremsen und der Durchzug von 120 auf 220, von 80 auf 160 etc...

Und da schlägt der HKT selbst einen Porsche 911 GT3 um Längen, nachzulesen in der Sportauto 11/01. Dort wurde ein TecArt GT3 mit einem normalen GT3 verglichen, sowie ein HKT mit einem Irmscher Super Seven. Wenn man den normalen GT3 mit dem HKT vergleicht, dann gewinnt der Seven um Längen. Er nimmt dem GT3 auf dem kleinen Hockenheimkurs ganze 7 Sekunden ab (1:19 Min. GT3 zu 1:12 Min HKT). Von der Durchzugsmessung und den restlichen Zahlenwerken ganz zu schweigen

Wohl gemerkt, das ist ein Serienfahrzeug, kein getunter Misthaufen !!!! Also nicht wieder mit einen 2000PS Tuningmonster als Vergleich ankommen

maestro, auch dieser Holländermist ist nix gegen einen HKT, diese Donky´s sind zu schwer und zu träge... ;p

Viele Grüße
never

P.S: maestro, mein Angebot mit der Nordschleife gilt immer noch... ich werde mit meinem Seven im Frühjahr / Sommer auf der Nordschleife auf dich warten und Kreise um deinen M3 fahren .... Aber leih dir nicht irgend einen Misthaufen, sondern komme mit deinem eigenen vorbei

P.S.S.: Uhr ??? IWC Da Vinci

P.S.S.S.: Wer mal sehen möchte, was ein Super Seven mit zwei Personen und nur 140PS mit einer Yamaha R1 auf der Nordschleife macht, der sollte sich das folgende Video runterladen. Und eine R1 ist wahrlich kein unsportliches Mopped und der Fahrer des Moppeds hat nachweislich schon mehr als 200 Nordschleifen-Runden hinter sich
http://www.motorcycle-dk.com/en/multimedia/index.php?viewVid…

[V-12]

4teiliger,ich und 60,na danke für die Blumen.

[V-12]

übrigens 4teiliger,wünsche Dir von ganzen Herzen,dass Dein Depot bald auf min.6/4 anwächst.

[ge4teilter]

V-12, Danke für die netten Wünsche. Ich werde mich dann umtaufen in

anderthalbfacher

[ge4teilter]

V-12, Danke für die netten Wünsche. Ich werde mich dann umtaufen in

anderthalbfacher

[ge4teilter]

V-12, Danke für die netten Wünsche. Ich werde mich dann umtaufen in

anderthalbfacher

[Loewenzahn]

@Maestro

widerspreche Dir vehement bezüglich des Arguments, daß der Besitz eines Sportwagens deine Glücklichkeit an andere kommuniziert.

Mir geht es ziemlich am Arsch vorbei, ob anderen Leuten mein Auto gefällt oder nicht und ob sie darob mutmaßen, ob ich glücklich bin oder nicht. Zu Leuten, die ich auf der Autobahn treffe, habe ich meist auch nur eingeschränkten Kontakt. Aber das FAHREN eines sportlichen Autos MACHT glücklich (mich zumindestens)

mfg loewe

[RuckZock2]

also irgendwas mach ich dann ja wohl falsch

bin auch 23 Jahre alt,
fahre einen Opel Astra 1.6i 16V (mit Klimaanlage yeaah!)
und trage eine Swatch Uhr.
naja, wenigstens bin ich nicht verschuldet.
Und wenn ich meine Anlage hier reinstelle, darf ich mich wohl
gar nicht mehr zu Wort melden

naja, aber ich bin auch gluecklich,weil Montag ist
Heiligabend

Gruss
RZ2

[Loewenzahn]

... und dann - ganz im Sinne des Forums - auch noch das entsprechende Outing

Was den hauseigenen Fuhrpark betrifft, liege ich mit meinen gerade mal 32 wohl im guten Durchschnitt:

911 C2 als Firmenwagen, außerdem ein 94er 316 BMW als Vernunftauto und ein 84er Golf als Relikt, von dem wir uns im Moment gerade trennen möchten. Da meine Frau und ich beide Automatik-Fans sind und ich bisher auch noch keine übermäßigen Rennaktivitäten verfolgt habe, sind alle drei Autos mit Automatik ausgestattet - der nächste Elfer wird aber auf jeden Fall ein Schaltgetriebe haben (Carrera 4s im Sommer, wenn erhältlich), da hat meine Frau jetzt zugestimmt. Zuvor hatte ich ein CLK 230 Cabrio, das war auch ein sehr schönes Auto und sehr angenehm im Sommer, aber von der Straßenlage und damit dem Spaßfaktor halt in keiner Weise mit dem Carrera zu vergleichen.

Die Ausweitung des Threads auf das Thema Uhren halte ich für interessant - hier bin ich eher der Vernunfttyp - alte Uhren haben meist mehr Tradition als fabrikneue und sind auch wesentlich günstiger erhältlich - je nach Laune eine 55`er IWC (so um die DM 1.000,- erstanden, ein vergleichbares Neumodell wäre vermutlich im fünfstelligen Bereich anzusiedeln), eine 60`er Seamaster oder eine Gruen Curvex (ca. 1930), die ich in Philadelphia in einem Antiquitätenladen gefunden hatte. Für alle Tage tut`s auch eine stinknormale Seiko Kinetic, Swatch oder Polar (zum Sport).

Dafür habe ich jetzt auch fast keine Schulden mehr ... nachdem mich die Wertentwicklung meines (teilweise fremdfinanzierten) Hightech-Depots im letzten Jahr einen etwa einen Boxster in Basisausstattung gekostet hatte. Ich bin in der Hinsicht wohl eher ein Gezehntelter...

Anlagentechnisch bin ich Sony-Fan, weil die so praktische Drehräder haben - sagt Euch High-End-Freaks sicher alles.

Meine Schuhnummer halte ich geheim

mfg loewe

[Loewenzahn]

@RZ2

Klimaanlage ist wichtig!!!

Aber mit dem Montag verwechselst Du da was .

mfg loewe

[Loewenzahn]

@rz2

Hab Dein Posting falsch interpretiert.

Dachte Du bist glücklich, weil (heute) Montag ist (schauder).

mfg loewe

[Maestro]

never, das Thema hatten wir ja schon

wie wärs mit jeweils 3 Runden auf dem gleichen Auto???

das sieht man wer schneller ist

[Maestro]

ach ja, zum Thema Gewicht:

auf dem Salzburgring betrug die Rundenzeit mit Reserverad( ~18Kg) 1,56 s besser wie ohne

so viel zum Thema Gewichtsverteilung

[never]

OK, maestro...

fahren wir halt jeder drei Runden mit deinem M3

Obwohl, dann könnte ich auch mit meiner 318er Firmenkarre fahren

Und 18 kg wiegt dein Reserverad ??? Meine Revolutionfelgen auf dem Seven wiegen gerade mal ganze 11kg

never

[Maestro]

OK, never , du wolltest es nicht anders haben

Motorhaube 2,86 Kg, ein Sitz 3,625 Kg

(noch) kein Radio, keine Klima, keine Anhängerkupplung, keine elektrischverstellbare Rücksitzbank, keine Heckscheibenwischer, keine Kühlschränke im Kofferraum, keine Bar im hinteren Passagierabteil

[Loewenzahn]

@Maestro

Stell mal ein Bild rein von Deinem Schmuckstück!

mfg loewe

[Maestro]

[Maestro]

#115 von Maestro 20.12.01 02:33:09 Beitrag Nr.:5.190.199 Posting versenden 5190199


reich zu sein ist relativ, glücklich zu sein ist subjektiv,

ein Sportwagen zu besitzen(oder auch 2) zeigt den anderen das man objektiv gesehen reich & gkücklich ist



PS: ge4teilter, Lange1, Pattek, Blancpain und Yachtmaster


PPS: der Griffith sollte theoretisch zwar nur 270 erreichen, aber die Beschleunigung war ausschlaggebend: 13s auf 200
zum Vergleich, der neue M3 E46 cabrio braucht über 21s
ein Donkervoort D8 160R mit einem Leistungsgewicht von unschlagbaren 2,8Kg/PS(675Kg und 240PS) knapp 20S

[Loewenzahn]

@maestro

... das sieht mir doch nach einem grösseren Umbau aus, aus einem M3 mit selbsttragender Karosserie ein Monocoque zu basteln .

Was mich stutzig macht, sind, dass die Aufhängungspunkte für das genannte Reserverad in der Darstellung nicht klar zu erkennen sind - vielleicht kannst Du aber auch durch kurzen Blick in Deine Garage noch mal nachprüfen, ob das Modell nicht doch eher

so:



aussieht

mfg loewe, neugierig

[Loewenzahn]

@all

Ach ja, eben bei der Recherche auf einer BMW-M5 Page gefunden, vielleicht nützlich:

`The speeder`s guide to avoiding tickets`
http://www.amazon.com/exec/obidos/redirect?tag=theunoffibmwm…

mfg loewe

[V-12]

@loewe,Thema Spassfaktor beim 911er kann ich komplett unterstreichen.Hatte mal einen 911 Carrera 2 in Flieder u.Leder Flieder,war schon genial.
Zum Abendessen von Mannheim nach München-Stadtgrenze in 1,59 h .

[DerKurs]

ich liebe diesen Thread, das ist wohl das Unsinnigste und coolst was Wzu bieten hat. Zum Glück bin ich genau so ein Autofreak wie Ihr!!!

Jungs, schönen Weihnachten und´s Auto nicht zu Schrott fahren!!!

[Loewenzahn]

@v12

Naja, Flieder... Hast Du die Farbe selbst ausgesucht ?

Ist bei dem Auto aber auch egal.

mfg loewe

[ge4teilter]

Soll ich Euch denn mal verraten, was auf meinem Wunschzettel für 2002 steht:



Frohes Neues!

ge4teilter

[Maestro]

es hieß nicht flieder, sondern amethyst - metallic mit magenta Leder

[Maestro]

es hieß nicht flieder, sondern amethyst - metallic mit magenta Leder

[Maestro]

es hieß nicht flieder, sondern amethyst - metallic mit magenta Leder

[Maestro]

hier die Kiste mit der ich schon das halbe WO spazieren gefahren habe





PS: nur never nicht

[never]

hmmm.... diese grüne Karre sieht aus wie ein MG F Roadster Country.... mit dieser extra Höherlegung

[greentea]

@25%iger

Dat is aber kein echter!! Trotzdem schön!

[ge4teilter]

Moin greentea,

der ist von BECK aus den USA. Dieser Typ baut den Spyder schon seit über 25 Jahren nach und keiner macht ihm mehr etwas vor. Einfach nur geil, der Wagen. Kostet als "key-turn-ready" rund 21000 $. Finde ich nicht zuviel!

ge4teilter

[greentea]

Moin

Ich kenn den Hobel. Gibts eigentlich einen Importeur in Deutschland, bzw. mit wieviel Zusatzkosten inkl. Einzelabnahme muß man rechnen, wenn man den auf eigene Faust importiert?

[ge4teilter]

greentea,

genau diese Fragen hatte ich Mr. Beck auch gestellt - per E-Mail. Ich bekam aber leider nur ein kleines Prospekt geschickt - ohne Antworten.

In der AMS inseriert des öfteren ein Stuttgarter Spyder und Speedster. Ansonsten ist es sehr schwer, den Spyder zu bekommen, weil Porsche den Nachbau per einstweiliger Verfügung verboten hat!

http://www.356.purespace.de/leiste/titel.html

http://www.beckcars.com/

http://www.chamonixcars.com.br/

ge4teilter

[Loewenzahn]

@viertel

Sehr hübsch! Die perfekte Ablösung für Deinen Fiat!

Ich hatte im Sommer das Vergnügen, mal im Original Platz nehmen zu dürfen. Und an Sommer-Sonntagen sieht man auch schon den einen oder anderen auf den Landstrassen rings um Stuttgart.

Das Beeindruckende an dem Beck Kit ist, daß es eine 1:1 Kopie des genial einfachen Entwurfes von Dr. Ferdinand Porsche ist (Motorisierung: Porsche 356, 912 oder VW Typ 1 Antriebsstrang) Und die restliche Einkaufsliste von VW-Komponenten entspricht dem Originalentwurf

Es gibt eine Modifikation (Widebody) zum Einbau des 911 6-Zylinders, aber der VW Transportermotor mit 2000 cc und 125 PS der 21.000 US$-Version wird mit den ca. 650 kg sicher gut fertig. (Obwohl der dann fast um 20 % schwerer ist als das Original )

Mehr Infos zum Selbstbau unter http://www.thunderranch.com/5501.htm

Wenn mal die Frage der Zulassung in D geklärt werden kann .

mfg loewe

[never]

MAESTRO !!!!!!!

Die 13 Sek. von deinem Griffith bis 200km/h sind Kinderkram !!!!!!!!!!!!!!!

Kauf dir doch für die Kleinigkeit von 1.7 Mio DM den neuen Bugatti EB 16-4 "Veyron".

16 Zylinder in W-Form
64 Ventile
7.993ccm Hubraum
Leistung 1.001 PS bei 6.000u/min.
Drehmoment 1.250 NM
Höchstgeschwindigkeit 406 km/h
Beschleunigung: 14 Sekunden !!!





Ich wiederhole nochmal:

Beschleunigung 14 Sekunden !!!!!!!!

Aber nicht von 0 auf 200......

Sondern von 0 auf 300 !!!!!!!!!!!




Nochmal für alle, die es nicht verstanden haben:

BeschleunigungvonNullaufDreihundertinwenigeralsVierzehnSekunden !!!!!!!!!!

Wie soll das gehen ??? Braucht man dazu eine Düsenjäger-Fluglizenz ???

Hier der link dazu: http://www.autosalon-singen.de/Bugatti_Veyron.htm

Staunende und ungläubige Grüße
never

[V-12]

never,wenn ich irgendwann mal ein erfolgreicher Golfer sein sollte,kauf ich ihn Dir auch nich ab.

[never]

V-12... keine Sorge, ich würde mir den auch nicht kaufen... Egal wie viel Geld ich hätte

Bin mit meinem Seven aktuell gut bedient

[Maestro]

never, ich stimme dir zu, Bugatti ist schon was feines, aber kein Roadster

[V-12]

übrigens Meastro,hab nochmal nachgeschaut bzgl.des 911er,Lack nannte sich tatsächlich flieder-metallic-sonderlackierung,leder hiess lavendel-provence

[paraflu]

Solche Wagen wie der Veyron, sind extremcars, und nur von den wenigsten zu bezahlen.
Auch kleine Wagen machen spass, bin mal nen Mini mit 100PS gefahren. Mit 50 auf die Kurve zu, und mit 50 rum. Und brutal schnell!
Da mein Herz aber mehr für Ital. schlägt, hab ich UNHEIMLICHEN spass aun einer AR Guilia gehabt, die ich von einem bekannten gefahren bin.

Paraflu

[MACD]

Geht doch mal auf www.supersportwagen.net und schaut euch mal die Weineck Cobra an (oder Weineck-Power.de). Weineck hatte auch einen Stand auf der Motor-Show in Essen.

Eine Strassenzulassung existiert glaube ich bis zur 850 PS Version.

[Maestro]

MACD, sogar bis 1150 PS

[Maestro]

paraflu, wir unterhalten uns hier über Autos die sich auch normalsterbliche leisten können, also bis max. 300000,-DM

[COOLMOVE]

Wer kann sich schon einen Wagen bis 300000 DM leisten. Da gibt es wohl nur wenige.

[paraflu]

Hmm, 300kilo mark?
Da muss ich passen. Sorry, vielleicht in 10Jahren...

ein trauriger Paraflu

[Maestro]

seid beruhigt, ich würde mir auch kein Auto für 300dausend kaufen...sondern 3 für 150, 100 und 50

[greentea]

Weiß denn niemand von euch, ob man den Beck Spyder in D zugelassen bekäme? Im Netz hab ich nix gehaltvolles gefunden.

[never]

Moin greentea,

direkt in unserer Nachbarschaft gibt es ein Autohaus, welches sich auf Replika und Nachbauten spezialisiert hat: die Firma Albert in Oberhausen.

http://www.albert1st.com

Die haben auch unmengen von Porsche-Zubehör, sind aber anscheinend keine offizielle Porsche-Vertretung. Versuchs da mal, die scheinen sehr kompetent und hilfsbereit zu sein...

Frohe Weihnachten an alle Autofanatiker
never


P.S: hier eine Info von deren Homepage:

Fahrzeugzulassungen
Tüv - Prüfungen
Fahrzeugpapiere

Eine der häufigsten Fragen ist die nach der Zulassungsfähigkeit unserer Fahrzeuge.
Hier einige kurze Anmerkungen zu diesem umfangreichen Thema.


Alle von uns hergestellten Fahrzeuge sind bundesweit zulassungsfähig und werden mit gültigem deutschen Fahrzeugbrief an unsere Kunden ausgehändigt.

Unsere Fahrzeuge wurden vom TÜV umfangreichen Prüfungen unterzogen und werden somit den europäischen Zulassungsvorschriften entsprechend konform gefertigt.


Speedstermotor mit Vergaseranlage
und ECE 2 G - Kat Regelung

Das Kunststück wurde durch den Einsatz von 4 Vorkatalysatoren und einem Hauptkatalysator realisiert.


Tatsache ist , dass unser Betrieb weltweit den ersten VW - ( Käfer ) Vergasermotor mit elektronischer G - Kat Regelung für Kleinserienfahrzeuge entwickelt und in der Serienproduktion im Einsatz hatte.

Wir sind auch heute in der Lage leistungsgesteigerte Motoren für Replika Fahrzeuge anzubieten, die eine elektronische G - Kat Regelung haben und zulassungsfähig sind.

Auch bei denkbar schwierig zuzulassenden Fahrzeugen, haben wir - aufgrund unserer langjährigen Erfahrungen Möglichkeiten Ihnen weiterzuhelfen.

Dieses Thema bietet umfangreichen Stoff für eine eigene Webseite.

Sollten Sie Probleme mit der Zulassung Ihres
" Selbstbaufahrzeuges oder Replika Fahrzeuges " haben
- wenden Sie sich an uns.
Wir können auch Ihnen sicherlich weiterhelfen.


Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.


© Albert Fahrzeugtechnik und Design, Graf - Zeppelin - Straße 9 , 46149 Oberhausen
Fon: 0049 (0) 208 - 652486 + 652745 Fax: [phone] - 654190 Stand: 3 / 2001
Öffnungszeiten: Montags bis Freitags von 8°° Uhr - 18°° Uhr.

[Maestro]

gestern nacht hätte ich mir ein Subaru Impreza WRC gewünscht



da helfen auch kein 300 oder 400 oder 450 PS...

[thebull 2]

moin Maestro
was dürfte der kosten?

BMW 328i Cabrio, Bj. 96, TÜV neu, montrealblau, 65.000 km, Vollausstattg., Leder, Chromeline,
GW Fahrwerk, 8.5+10J OZ, 4 Endrohre, 3. Bremslicht, Xenon, Video, Navigation, Clifford Alarm.
gruss
tb 2

[Maestro]

moin bull, schaut nicht schlecht aus

max. 40000,-DM, für 35000,- DM wäre es ein Weihnachtsgeschenk!!!

[thebull 2]

hmm,vhb 42500dm.für 40000dm ist er also zu bekommen.
mal sehn was es sonst noch so gibt
gruss
tb 2

[Maestro]

N8

[Maestro]

MOIN:

[thebull 2]

#176 war gestern beim dsf zu sehn.hammerhart das teil
#177
gruss
tb 2

[greentea]

Schließe mich thebull2 bzgl. #177 an...

Grüße an alle Autobekloppten!!!

greentea

[Cashlover]

BMW??
Ist doch was für Goldkettchen-über-Rollkragenpullover-tragende Oelaugen und Schwarzlocken!!
Hier mal ein echter Pussykiller:

Wobei z.B eine RT 10 gebraucht auch noch bezahlbar ist.
Nen Porsche sieht man auch an jeder Ecke, die Viper ist da wohl noch eher ein Exot und im Gegen-
satz zu Lambos und Ferraris, bei denen jede Reperatur ins uferlose ausartet (z.B muß beim Testarossa
zum Wechsel der Kupplungsbeläge/Federn der ganze Motor ausgebaut werden!!) auch noch voll alltagstauglich
und wartungsfreundlich und leicht zu fahren!!(habt ihr schon mal in einem Diadolo das Kupplungspedal betätigt?
Braucht man eine Beinmuskulatur wie Arnold!
Außerdem haben ältere Diabolos oder Testa`s KEINE Servolenkung, was das Fahren in der Stadt, zumal wegen der dicken Walzen,
zu einem Kraftakt macht. Ich glaube, viele die von solchen Wagen träumen, währen schnell enttäuscht.
Darüber hinaus wage ich mal zu bezweifeln, daß die hier teilweise erwähnten "Kit-Cars" auch nur annähernd soviel
Aufsehen erregen wie dieses Teil, da könnt ihr mit eurer Leistung/Gewicht prahlen wie ihr wollt!
Und das es euch nur um die Rundenzeiten auf dem Ring ankommt, sorry das kann ich nicht ganz glauben!
Wer eine Rolex-Yachtmaster trägt (wohlmöglich noch in Vollgold) möchte schon ein bischen die Ladys beeindrucken,
seid ehrlich!!
mfg

[Cashlover]

Huch, Korrektur:
Diadolo=Diabolo
mfg

[Maestro]

@cashlover:

und wer eine Yachtmaster in Platin trägt



PS: leider haftet gerade der Cobra ein nicht gerade vorteilhaftes Image

PPS: die Kupplung eines Gruppe A BMW läßt die Kupplung eines Diablo wie ein Fahrschulauto erscheinen

[thebull 2]

moin Maestro
haste was bei den adressen von mir was gefunden???
gruss
tb 2

[Maestro]

moin, ja, muß jetzt nur noch verhandeln



PS: wer hat den größten???

[thebull 2]

bei uns steht nen audi und da ist das teil noch grösser
was ist das???

gruss
tb 2

[Maestro]

ein golf I cabrio mit 6 (oder auch 8) Räder

[thebull 2]

ich glaub ich besorg mir mal superlange radbolzen und mach das bei meinen auch
gruss
tb 2

[Maestro]

was sucht ein Reiskocher Evo VII Spoiler auf einem BMW???

[Maestro]

geile Anzeige gefunden:

biete gepreßte federn fürn e30 [urzustand war 60/40, danach um 30mm gepreßt= ca.85/70 + die vorderen nochmal abgeflext) ist verboten aber kommt gut tief!
tüv-eintragung und gutachten lege ich bei, kann aber keiner mehr überprüfen, weil die federn aussehen wie die sau (dreck + rost)!!! muß unbedingt mit gekürzten va-dämpfern gefahren werden, hinten gehts auch mit normalen. da sie nur dumm rumliegen will ich sie günstig abgeben.

[Cashlover]

Maestro,
die Yachtmaster in Platin sieht (für den Laien) wie eine Stahlzwiebel aus
(obwohl wir ja wissen, daß es die Yachtmaster in Stahl nicht gibt)
Am geilsten sieht sie in Vollgold mit Perlmutzifferblatt aus(meine Meinung)

Übrigens: wer sich mal so eine oder eine andere Luxusuhr kaufen möchte:
Geht auf Uhren und Schmuckbörsen! Gibts regelmäßig in jeder größeren Stadt!
Da gibts alles, z.T deutlich preiswerter als im Laden und die Uhren sind häufig nahezu
neu oder zumindest ohne deutliche Gebrauchsspuren.
Bei ROLEX auf die Papiere zur Uhr achten!
Bei solchen Börsen (meist in Hotels stattfindent) werden mit normaler Weise keine Plagiate
veräußert, da wird i.d.Regel genau drauf geachtet.
Kaufe seit Jahren auf solchen Börsen und mir sind noch keine Betrügereien zu Ohren gekommen.
mfg

[Maestro]

cashlover, das ist auch Understatement, wenn eine 40000,-DM Uhr wie eine billige 4000,- DM ausschaut



PS: die Yachtmaster gibt es neuerdings auch im Stahl mit Palatinlünette

[V-12]

Maestro ,Rolex is out,zumindest in unserer Ecke.Bei uns rennt schon fast jeder Autoverkäufer mit ´ner Rolex durch die Botanik.
Da mich Rolex nicht zuletzt aus diesem Grund weniger interessiert,kann ich jedoch kaum den Unterschied zwischen Rolex und Plagiat ausmachen.

[Maestro]

wer tagsüber an einem Auto schraubt, braucht die doch

am Abend kommt eine LAnge, eine PAtek oder eine Blancpain

[COOLMOVE]

Ich kann teuren Uhren überhaupt nichts abgewinnen. Meistens sehen die auch viel zu uncool aus. Mein Vater hat sich mal aus der Schweiz eine sündhaft teure Uhr mit Titangehäuse mitgebracht. Er war ganz stolz auf das Ding. Angeblich bis 1000 m wasserdicht. Ist dann beim Duschen Wasser eingedrungen. War vielleicht nicht tief genug.

Bei einem Auto kann ich es verstehen, wenn jemand viel Geld ausgibt, da hat man auch irgendwie seinen Spass dabei. Aber eine Uhr, was kann die schon gross ausser anzeigen der Zeit?

[V-12]

Kommen wir mal zum Thema Einrichtung,is ja vielleicht auch interessant.

[dolbydigital5.2]

Den hole ich mir im Neuen
Jahr.
Das wird der schönste Tag meines
Lebens *freu*
5264898

[ge4teilter]

dolbydigital,

so geht das mit der Trhead-Verlinkung: Thread: Kein Titel für Thread 5264898.

Gruß .. ge4teilter

[ge4teilter]

dolbydigital,

bzw. so: Thread: RAAAAALLYE im Januar ! ! ! Von den Gewinnen kaufe ich.

Gruß .. ge4teilter

[Maestro]

[Maestro]

[Maestro]

[V-12]

[V-12]

[Maestro]

V12, fährt der Hummer rückwärts

[V-12]

..geil das Ding,oder !?
Leider für unsere Innenstadtverhältnisse schwierig zu gebrauchen.

[thebull 2]

unglaublich aber war.
diese tonne soll 7139 DM kosten

wenn der die bekommt verkaufe ich mein blaues cabrio nicht unter 100000 euro
gruss
tb 2

[Karpfenkarl]

Maestro, da gibts doch auf BMW-Basis einen Roadster mit ´nem Gecko als Markenzeichen...Niesmann-Roadster o. ä.

Ich find ihn nirgends im www...kann den mal einer reinstellen?

KKK

[Maestro]

WIESMANN Roadster

einfach zurückblättern, gibts schon Bilder

[Karpfenkarl]

Hab kein Bild im Thread gefunden...



und ein Link für´n schönen Gebrauchten

http://www.wiesmann-auto-sport.de/main/gebrauchtwagen/gebra_…

[Maestro]

dann waren die in meinem Hauptthread:

Thread: Was sie schon immer über Aktien, Frauen und Autos wissen wollten, produced by MAESTRO



PS: hab gerade auch mein Traumauto gefunden

[Maestro]

ALLEN BMW UND SPORTWAGENFANS

EIN GUTES NEUES JAHR!!!

[thebull 2]

auch von mir an alle nen guten rutsch und allzeit gute fahrt
gruss
tb 2

[Maestro]

HAPPY NEW YEAR!!!

gibt es schon Fotos vom neuen Z5???

[Thinky-Winky]

der SL 55 AMG hat keine 12 Zylinder sondern nur 8 (Kompressor)
Er hat eine Leitung von 476 PS und 700 NM Drehmoment.
Bei Aut Motor Sport hatte er eine Beschleunigung von 0-300km/h von 32.5 s der maranello 61s, der gt3 von40 und der neue Lamboghini 34,2

[V-12]

Warum sollte der 55 AMG denn 12 Zyl.haben ?

[Maestro]

[thebull 2]

hi Maestro
kennst du den neuen katalog von rieger?
wenn du ihn mal in die finger bekommst seh dir mal seite 70 an.
sowas such ich noch
gruss
tb 2

[never]

Habt ihr heute Auto-Motor-Sport-TV gesehen ???

Ruf 911 Porsche Turbo

0 auf 100 3.2 sec...

Spitze 380 km/h



Geil... so muß es sein

never

[COOLMOVE]

@Never
Gar nicht mal so langsam.
Ich bin noch nicht mal 300 gefahren. 270 war bisher das schnellste.
Und der ist nochmal 110 km/h schneller!?!??
HUIUIUI!

[V-12]

Maestro ,auf den Geschmack gekommen ?

[STAR23]

never, du verwechselst den Ruf Porsche mit dem Königsegg
der Ruf braucht immerhin 3,8s auf 100 und fährt nur knapp über 330Km
to be a STAR immerhin mit 75PS unterwegs

[never]

star, ich glaube du hast recht.... ja, so war´s.... *schäm*

cool, 270 bin ich auch schon gefahren.... aber echte, auf einer ZX 9 R mit nur zwei Rädern

[profitbull1]

@Maestro
Hi! Ich glaubs nicht, da gibts einen M3-Thread & ich entdecke den erst heute! ...stell dabei fest, daß in den letzten Postings verdammt wenig M & BMW drin ist - das muß sich natürlich ändern...






Unter folgender HP könnt ihr ein Tracktest-Video vom M3 runterladen:
www.motorvision.de

Hat jemand von euch Bilder vom neuen kommenden 5er?

Gruß
profit

[AlpinaBiturbo]

BigMo.

[Maestro]

hi alpinabi, hi profitbull

never, hier der Königsegg, da kannste 10 Lotus für das Geld kaufen, oder 2 Porsche Ruf



mir wäre aber ein TVR Speed 12 mit 800 PS für 400000 lieber

[profitbull1]

Die sind aber auch ganz toll...

[V-12]

...gehört in jeden guten M3 Thread.

[profitbull1]

@V-12
Da dürfen noch ganz andere Kaliber nicht fehlen in einem M3-Thread:

LEGENDEN







..und für die Familienväter

[COOLMOVE]

@profitbull
Ist das nicht ein 521 BBI? In dem hab ich nämlich schon drinnen gesessen. Lang ists her, ich war ein Pimpf!
Aber cool wars!

Gruss an alle!

[profitbull1]

@Coolmove
Nein, das ist ein 288er GTO, 84er Baujahr - von denen gibts keine 300 Stück weltweit!!! Ab einer halben mio Euro bist du heute dabei, in so einer Kiste zu sitzen.

Hier noch was für die Augen:

[Maestro]

der neue 7-er gestylt by

[Körschgen]

Maestro, ich fahre einen 911 targa. Und das noch umsonst.

So eine BMW-Schüssel fährt mein Vater.

[Maestro]

hi körschgen,

der Bj. des Targa würde viel über dein Charakter und den Geldbeutel deines Papi verraten

[Körschgen]

Maestro, ich sagte doch, dass ich ihn umsonst fahre. Ich selbst könnte mir noch keinen kaufen. Der Rest ist eine Fleissaufgabe für Dich.

[Körschgen]

...natürlich mit Tiptronic S, da kannst Du Dir das Baujahr denken.

[Körschgen]

[Maestro]

alles klar

hier das Auto meiner Putzfrau die am Sonntag und Donnerstag kommt:

[Maestro]

zum geniessen






[diese Stoßstange kostet 3000,- DM!!!)

[Körschgen]

Es ist und bleibt dennoch eine Proletenschüssel.

Es gibt übrigens noch andere Möglichkeiten, ein Auto umsonst zu fahren als die Papi-Nummer. Schon mal darüber nach gedacht?

[COOLMOVE]

@Körschgen
Ist doch egal ob ein Auto von Papi gesponsort ist. Wer das Glück hat, Sohn/Tochter eines wohlhabenden und spendablen Vaters zu sein, warum sollte der dann nicht davon profitieren.
Wäre für mich kein Grund neidisch zu sein. Solange er damit nicht angibt freue ich micht mit.

Andere Möglichkeit umsonst Auto zu fahren:

Geschäftsfahrzeug!!!

Ist bei mir leider nur ein IV Golf (Ölofen), aber immerhin.

Gruss CM

[never]

@coolmove
nicht ganz richtig, denn auch Firmenwagen sind nicht umsonst Ich muß meinen wie eigentlich alle Geschäftswagen mit einem Prozent vom Brutto-Listenpreis versteuern + 3 Promille vom Listenpreis pro einfachen KM von Zuhause zur Arbeit

@körschgen
vermutlich machst du den gleichen Studentenjob wie ich seinerzeit: Mietwagen bei Sixt von einem Standort zum anderen überführen... In der Regel fährt man dann Vectra, Audi, Golf etc.... Aber manchmal ist auch ein Porsche, Saab Turbo oder eine alte S-Klasse dabei gewesen Ist aber schon 10 Jahre her...

never
eskannnureinenrichtigenSportwagengeben:LotusSuperSeven

[Körschgen]

@never:
Ja? Merkwürdigerweise fahre ích aber immer den selben, und von Sixt steht da auch nichts.
Wusste gar nicht, dass ich noch studiere.:O

[COOLMOVE]

@Körschgen
Ich habs, Du bist Autoverkäufer bei Porsche!???

[Körschgen]

[Maestro]

ich würde ein Porsche nicht mal als Mietwagen fahren

es gibt nur ein Sportwagen bis 200000 DM, nämlich TVR Griffith



OK, noch der Wiesman Roadster für Zwerge



PS: never, hab mir schon Schlicks bestellt, 225/45/16 mit 275/35/17

[thebull 2]

225/45/16 mit 275/35/17 ???
hmm,das sind bestimmt die grossen brüder meiner 195/50 VR 15
gruss
tb 2

[Loewenzahn]

@coolmove #243

Targa und 4S sind für Werksangehörige erst ab September 02 freigegeben

mfg loewe

[COOLMOVE]

@MAESTRO
Ich bin zwar Porsche Fan aber Dein TVR gefällt mir auch ganz gut. Da ich nicht so die grosse Ahnung habe. Was haben die(TVR) so für Motörchen eingebaut.

Fährt hier jemand als Motorrad eine R6?

[Maestro]

@COOLMOVE:

der TVR hat eine kleine 5,0 V8 Maschine mit gerade 340 PS, was aber bei einem Gewicht von 1000 Kg vollgetankt, zu einer Beschleunigung 0-100 in 4,1s führt, was bekanntlich auf Porsche GT2 Niveau liegt und einen Porsche Bi-Turbo wegblasen tut

von 0 auf 200 Km/h dürften die sich ebenfalls nichts schenken, ca. 11s

[Maestro]

1220 PS, soll man nicht neidisch werden

[Ronny@pcg]

[Maestro]

ein TVR Cerbera bringt es auf 3,8s und ~310 Km/h



und liegt preislich unter einem Porsche

[Loewenzahn]

@Maestro,

schau` doch mal rein bei der Schröder Automobiltechnik GmbH in Telgte (http://www.schroeder-telgte.de/ )- die sind spezialisiert auf BMW und bieten `zeitwertgerechte Reparatur für ältere Fahrzeuge` an ...

Ich denke, die verstehen ihr Handwerk.



mfg loewe

[Ronny@pcg]

@ Loewenzahn

[Maestro]

zu spät

[Loewenzahn]

@maestro

Machst Du ihn breiter ?

Schöne Grüsse
Loewe

[thebull 2]

@maestro
der ist ja fast so schön wie mein cabrio
gruss
tb 2

[Maestro]

so hat der vorher ausgeschaut

[Maestro]

american way of drive

[Maestro]

coole Kenzeichen, aber M-M 300 sind noch besser

[Maestro]

!

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[Maestro]

da kann man den Hamman Laguna Seca in die selbige versenken

[Maestro]

nur für Joven

[Maestro]

heute kommt das BMW Sound System raus

vorne werden 2 Weg Focal Poly Kevlar verbaut, hinten 3 Weg JL Audio mit 690-er als Real Fire und eine Phase Linear Opus 4 auf dem 100 L Renntank

eine Opus 1 Digital Monoblock wartet noch auf ein 35-er Ground Zero, Cerwin Vega oder Hifonics, kann mich noch nicht entscheiden

[thebull 2]

und?schon eingebaut?
gruss
tb 2

[AlpinaBiturbo]

MAESTRO, 21 Zoll kommen schon geil raus, oder?

AB

[Maestro]

[never]

Ich werde nie verstehen, wie man in einen vermeindlichen Sportwagen ein Proleten-Radio mit Subwooferröhre und sonstigen Klimbim einbauen kann.

Wenn ich meinen Flitzer fahre, dann will ich doch nicht vor der Eisdiele mit dem Bass auf und ab hopsen, sondern ordentlich am Gas hängen und den Klängen des Motors lauschen...

Sowas habe ich früher mit meinem Kadett 1.6i gemacht, wobei die Watt-Zahl der Anlage die PS-Zahl um ein vielfaches überstieg

Maestro, ich wußte es schon immer... du brauchst die Karre doch nur, um vor dem P1 und auf der Leopoldstraße die Hühner abzuziehen ::P:P:P

never
theoneandonly

[COOLMOVE]

@Alpina

Der Heckflügel ist wohl etwas zu dick aufgetragen für einen BMW und wenn ich richtig sehe ist da oberhalb des Schiebedaches ein Windabweiser montiert. Direkt aus dem Zubehörregal bei OBI aufs Autodach?
Da helfen die Felgen auch nicht!

[Maestro]

@never,

der Subwoofer kommt definitiv nicht rein

die Endstufen dienen nur der besseren Gewichtsverteilung

McIntosh und Nakamichi sind das beste was man im Auto-HiEnd-Bereich einbauen kann

@AB und COOL,

mehr wie 17 Zoll dienen definitiv der Optik und nicht den Fahrleistungen

[Maestro]

[Maestro]

MAESTRO hat einen Traum:

550PS aus dem 5L V8 E39 M5 auf eine Gruppe A Karrose mit 950 KG

da kann der neue CSL einpacken:

450 Ps auf 1300 Kg; und auch noch knapp 500000DM teuer

mein Traum läßt sich mit ~50 bis 70 Mille realisieren, schlieslich heisse ich MAESTRO

[never]

MAESTRO will eine halbe Tonne Geld ausgeben für so einen Krampf ?????

Naja, für die Strecke Hamburg - München in 4 Stunden taugt der was dank Musik-Anlage und Klimatronic, aber für die Rennstrecke ist der BMW was für die Tonne.... zu schwer, zu unhandlich, zu schlechte Straßenlage, etc.... Da nutzt auch die Endgeschwindigkeit nix, wenn ihn ein Seven in den Kurven stehen läßt

Maestro, hier ist der wahre Hammer, zu finden bei http://www.rush-sportwagen.de







M-Size Dakota F1 RUSH Roadster


UND JETZT PASS GANZ GENAU AUF UND FANG JA NICHT AN ZU WEINEN:
===============================================================================

1993 ccm
350 PS
ca. 650 kg
270 kmh
0-100: 3.4 sec
0-200: 10.8 sec

Und das bei der gewohnt geilen Straßenlage ähnlich einem Formel-Fahrzeug !!!!!!!!!!!!!!




Noch Fragen ??? Damit kannst du mit jedem x-beliebigen bayrischen Misthaufen kommen, den verbläst du auf der Rennstrecke niemals !!!!


never
SuperSevenforever

[profitbull1]

Bei dem 456er bleibt euch die Spucke weg, was? Da wirds selbst für den M5 Touring eng!

[Maestro]

http://www.emmenegger-power.com/bilder/3malm3_4.jpg

http://www.emmenegger-power.com/bilder/3malm3_3.jpg

http://www.fasternet.de/e30/fotost/f00314/00.jpg

DANNY 3/5

[Maestro]

über solche Fahrleistungen können never und ich nur lachen


TEST & TECHNIK
aus Heft 4/ 2002 Heftbestellung
Vergleichstest




Porsche 911 Carrera BMW M Coupé
Leistung (KW/PS) 235 kW (320 PS) 239 kW (325 PS)
Beschleunigung 0-100 km/h 4,7 s 4,9 s
Elastizität 80 - 120 km/h im IV. Gang
4,4 s /5,2 s

Höchstgeschwindigkeit km/h 285 km/h 250 km/h
Testverbrauch L/100 km 12,7 L/100 km 12,2 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 36,4 m 36,4 m
Grundpreis 73.544,- € 50.004,- €

[Maestro]

http://www.ad-focus.de/rcb/galerie.htm

[never]

maestro,

war am Samstag auf dem Nürburgring wie zuvor schon beschrieben beim Drift-Training !!!

Die ganze M3-, M5- und 911er Armada war dort vertreten (ca. 35 Auto´s, aufgeteilt in drei Gruppen).

Nach den Drift´s und Slalom´s gab´s einige Runden freies Fahren... Auf der Bremse waren die anderen Auto´s besser, weil mein Seven auf nasser Fahrbahn einfach scheisse bremst.

Aber die Gerade runter von der Ford-Kurve zur Dunlop-Kehre hat mich niemand überholt, nichtmal der gelbe GT3 hier auf den Bildern











Und so sieht ein perfekter Drift aus, dann klappt´s auch mit der Nachbarin



maestro, am 30.03. findet das nächste Drift-Training in Bitburg statt, würd mich freuen, dich und dein Feuerroß dort auch mal zu treffen

never

P.S: Mein Seven steht gerade bei komo-tec. Dort wird eine andere, wesentlich kürzere Übersetzung eingebaut. Dadurch geht zwar Vmax verloren aber bei 150 drehen wenigstens noch die Räder ordentlich durch und von Null auf Hundert soll das nochmal gut eine Sekunde bringen

[ge4teilter]

Na, alles im Lack hier bei den Mantisti?

[never]

@ge4teilter,

nöö, im Lack ist Gott sei Dank nix

Aber im Unterboden
Tonnen von Kies
Vom Ausrutscher in das Kiesbett bei zuviel Schwung im Drift

[ge4teilter]

Wie, ´nen Unterboden hat Deine Karre auch?

[Maestro]

never,

es gab also 3 Gruppen: BMW Armada, Porsche und dein Lotus
da ist es sicherlich schwer sich selber zu überunden

[never]

ja maestro

Die haben sich alle nicht getraut

Wenn die Foto´s mal wieder funzen (motorradonline-Server down ), dann siehst du, daß sich nur zwei GT3, sowie ein M Roadster und ein M-Coupe in meine Gruppe getraut haben

[Maestro]

never, warte noch bis April ab

950KG und 550PS

auf Yokohama 380R!!!

[thebull 2]

never im kiesbett


gruss
tb 2

[Maestro]

Die besten Kennzeichen der Welt unter:

Thread: Fonix 10-Q

[Maestro]

SORRY:

Thread: DIE BESTEN KENNZEICHEN DER WELT!!!!!!!!!

[AlpinaBiturbo]

AB

[V-12]

moin bmw-fans,gebt es zu,der neue 7er ist zumindest optisch echt daneben ! sieht eher aus wie ´ne reisschüssel für besoffene apotheker.

[Maestro]

wer drin hockt, vergießt recht schnell den häßlichen Deckel hinten



PS: es ist wie mit einer Frau: außen pfui, innen hui

[Maestro]

GIBTS ES BESSERE HALBSLICKS WIE YOKOHAMA 380R???

[Maestro]

man, wo bleiben die BMW Fahrer???

habt ihr euch alle VW`s gekauft???

[thebull 2]

klar

[Maestro]

[Maestro]

[Maestro]

[thebull 2]

Achtung BMW-Fahrer: beim Einbau fremder Bremsbeläge könnte die Betriebserlaubnis erlöschen...

Den Automobilherstellern BMW und Audi droht eine Klage des Gesamtverbandes Autoteile-Handel (GVA), so
"Focus-Money" heute. In beiden Fällen geht es um Aussagen der Hersteller in ihren Handbüchern. BMW hat
behauptet, dass beim Einbau fremder Bremsbeläge die Betriebserlaubnis erlöschen würde. Zwar habe der Verband
bereits eine einstweilige Verfügung erwirkt, doch nun seien wieder Handbücher aufgetaucht. BMW droht jetzt eine
Geldstrafe. Audi soll in ihren Handbüchern empfehlen, Reparaturen aus Sicherheitsgründen "nur in unseren
Werkstätten" durchführen zu lassen. Auch Audi droht nun eine einstweilige Verfügung.

gruss
tb 2

[Maestro]

da haben Autos und Frauen mal wieder was gemeinsam

wenn ein Fremder bei einer Frau die Zunge reinsteckt, erlischt doch auch die Betriebserlaubnis

[thebull 2]

[Maestro]

!

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[thebull 2]

[never]

MAESTRO, nicht immer nur Hochglanzbilder aus Internet-Seiten von der M-Sport GmbH zeigen... Zeig doch mal dein wirkliches Auto

[sl-class]

[thebull 2]

@never
was ist das für nen bj?
gruss an alle autofans
tb 2

[Maestro]

ach never, du lernst es nie

[never]

MAESTRO...
eben, ich bin halt nach wie vor durchgeknallt und verrückt

@thebull
Bj. 96,
ein VM,
2l-Zetec-Motor
136 PS
650kg Leergewicht
nach meinem Urlaub mit einer 4.61er Übersetzung und 35%-Sperre

[Maestro]

hi never, die 4,61-er sagt noch nicht viel aus, wie ist der 5-te Gang übersetzt???

hat es überhaupt einen

[thebull 2]

@never
136 PS nur?
dann hat er ja nicht viel meht als der silberne,der hat 120 ps
gruss
tb 2

[Maestro]

tb2, dafür wiegt der silberne fast das DOPPELTE



PS: hab mein Auto ebenfalls leichter gemacht...habe den Aschenbecher geleert

[thebull 2]

@maestro
naja das doppelte vielleicht nicht aber es wird ne ecke weniger sein.
allein der bass im kofferraum hat ja schon 13,4 kg
gruss
tb 2

[never]

Maestro, sowas wie Aschenbecher hat meine Karre noch nicht mal...

Und die 136 PS reichten mit der alten Übersetzung für knapp 6 Sekunden auf 100, mit der neuen, kurzen Übersetzung soll es deutlich unter 5 Sekunden werden...

MAESTRO, wen interessiert der 5. Gang ??? Ich will doch nicht 300 fahren, sondern auf der Rennstrecke und in Serpentinen den ganzen hochbezahlten GT3´s davon fahren

Rechnerisch wird der Seven mit der kurzen Übersetzung nur 210 fahren, aber wie gesagt dafür in allen Lebenslagen genug Power zum Überholen sämtlicher M3´s und Porsche´s haben

Übrigens: 30.03. Bitburg Slalom und Drift-Training

never ist wieder live dabei

[Maestro]

gut daß du keine USV PW 9305 im Kofferraum hast

da wiegen aleine die Batterien 400 Kg

[thebull 2]

[Maestro]

never,

mit deinen 5 bis 6 s kannst du allenfalls VW GOLF VR6 ärgern

Lambo Diablo 3,9s
TVR Griffith 4,1s
Porsche GT2 4,1s
Porsche Biturbo 4,2s
BMW M3 EVO V 4,45s
Porsche GT3 4,5s

[never]

Maestro, weißt : ich bin sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke noch keinem begegnet, der mir davon gefahren wäre...

Wie gesagt: ich sage wo und wann ich fahre, es kann jeder andere auch dran teilnehmen

Und ausserdem ließ dir mal die aktuelle "Sport Auto" ab Seite 30 durch: alle Testergebnisse auf einem Blick vom gesamten letzten Jahr. Ich zitiere mal eben:

Disziplin: 36m Slalom{/b]
1. Donkervoort D8 130km/h
2. Porsche 911 Carrera 4 129km/h
3. Porsche 911 GT2 128km/h
4. Tech Art-Porsche GT Street (600PS) 126km/h

Max. Querbeschleunigung
1. Porsche GT2 1,35g
2. Donkervoort und Tech Art-Porsche GT Street 1,30g
4. Porsche Carrera 4 1,25g

Rundenzeit Hockenheim
1. Tech Art-Porsche GT Street 1.12,3 min
2. Porsche GT2 1.12,6 min
3. Donkervoort 1.14,1 min

Kommischer Weise lese ich hier nur Porsche oder Donkervooort (also Super Seven Nachbau mit ca. 180 PS)

Nix mit BMW, TVR, etc.

[Maestro]

Spport Auto hat auch kein Geld ein TVR zu testen

letztes Jahr wurden ganze 15 Stück verkauft, im Vergleich dazu ~55 Lamborghini Diablo und ~60 Ferrari Modena



PS: du hascht doch gar kein D8

PPS: aber die Kiste ist schon geil, so ist des net

[never]

Der Tect Art GT Street ist auch nicht billiger als ein TVR und davon wurden gerade mal ganze drei gebaut

Aber es stimmt, ich habe keinen D8

Hauptsache es macht Spaß, was man fährt

[Maestro]

da sind wir uns absolut einer Meinung

ob blond, groß, zierlich, riesen Brüste, hauptsache es macht SPAß

[never]

[Maestro]

[Maestro]

Salzburgring 1 Mai 2002
Hallo
Am 1 Mai ist am Salzburgring "Freies Fahren" auf der Internetseite steht Publikumsfahrt.
Mir wurde erzählt das dort ganz schön was los sein soll.
Hat irgendwer nähere Infos?

also am 1. mai geht es am salzburgring immer ganz schön zur sache

ich hoffe nur das die jungs von der rennleitung die 100dB grenze
nicht so ernst nehmen, sonst hätte ich ein problem *lg*

wenn sich einige bmw fahrer hier aus dem forum finden, so könnten
wir ja auch ein "abendprogramm" oder ähnliches arrangieren

[Maestro]

never, was machst du am 1 Mai

[Maestro]

MAE schreit: never!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Original4]

Wollt ihr nicht mal ein paar Bilder vom

neuen 5er


reinstellen ??

[Original4]

[Maestro]

in Garching gibt es ein M5 E39 Vollcabrio

hatte leider die Kamera nicht dabei

[Maestro]

[Maestro]

[brima2]

MAESTRO - ich hätte einen Oldtimer anzubieten: einen Golf II, Baujahr 1990 und erst schlappe 70.000 km. Sieht fast so schnuckelig aus wie der auf deinem Bild, nur etwas eckiger vielleicht!

gruß brima

[Maestro]

liebe brima, wenn der mindestens 75PS hat und 5 Gang Getriebe, kaufe ich ihn dir ab

laß und bei einem Gläschen Grappa darüber reden

[thebull 2]

@Maestro
ich hab auch noch nen golf als oldtimer,für 50000€ kannste den haben
gruss
tb 2

[Maestro]

tb2, habt ihr denn kein Schrottplatz

der hier ist in 30 Jahren auch Oldtimer

[thebull 2]

[brima2]

Oh Maestro, ja gerne, laß uns bei einem Gläschen Grappa darüber sprechen; also 5-Gang Getriebe hat er schon, und wenn man(n) dann nach mehreren Gläschen Grappa alles doppelt oder gar dreifach sieht , dann werdens auch umara 75 PS.

Gruß brima

[Maestro]

ich seh scho, der Schrottplatz wird voller

[thebull 2]

@Maestro
du bist ein hirsch
mein golf ist nen einzelstück,ist schliesslich eins der ersten golf gti cabrios
die jemals gebaut wurden.da ist nix mit schrottplatz.irgendwann wird der bei mir
im wohnzimmer stehn
allen gute fahrt
tb 2

[Maestro]

VW Beifahrerinen können gerade 2 Buchstaben buchstabieren

BMW Blondinen immerhin drei

[jason99]

Hallo zusammen,

hat von euch jemand schon mal den Hartge H50 gefahren, kann euch nur empfehlen macht es mal das Auto ist genial und jeden Euro Wert.

jason

[Maestro]

ist schon mal einer von uns über 300Km/h mit einem BMW gefahren???

[Maestro]

schaut so eine perfekte M3 Beifahrerin aus???

[profitbull1]

Neee, so sieht sie aus:






Hier noch ein paar tolle pics vom neuen 7er:

[never]

Maestro

war doch in Össiland Ski fahren, daher konnte ich dir nicht antworten. Muß auch erst in meinen Terminplan schauen, was ich am 1. Mai machen werde.

Habe aber gehört, daß am darauffolgenden Wochenende in ST. Englmar wieder ein Treffen sein soll. Da würde ich auf jeden Fall hinkommen, natürlich mit Lotus.

Dann könnten wir ein wenig die Berge niederbrennen und ich würd dir zeigen, wo never den Most holt

Am Samstag ist es endlich soweit. Dann hole ich mein Baby mit neuer Übersetzung vom Tuner ab. Mal sehen, wie weit die Reifen durchdrehen werden

never

[Maestro]

never, ich darf mit meiner Kiste nicht nach St. Englmar fahren, dennen sind 107db zu laut, wohnen ja auch Rentner, Frauen und Kinder in diesem Kurort

[Maestro]

warum man kein VW, OPEL, FORD oder Mercedes Fahrer in einem BMW reinlassen soll

[Maestro]

Ballermann acht
Kleiner BMW mit großem V8 - Hartge baut einen der schärfsten Dreier aller Zeiten

Gegensätze ziehen sich an. Ein Sprichwort, das sich dem permanenten Geschlechterkampf zum
Trotz hartnäckig hält. Ob es stimmt oder nicht, mag jeder selbst entscheiden. Fest steht:
Gegensätze erzeugen Spannung. Und ohne die wäre unser Leben so aufregend wie eine
Dauerwerbesendung.
Freuen wir uns also über jede Unterbrechung des Alltags-Programms - besonders wenn sie von
Hartge stammt und H50 heißt. Hinter diesem Kürzel verbirgt sich ein aktuelles Dreier-Coupé
mit dem Fünfliter-V8 vom M5 oder einfach: der Ballermann acht. Eine prickelnde Mischung aus
Mal-lorca-Macho und Nobel-Hobel.
Eine gute Figur macht der kleine Schwarze mit dem dezenten Frontspoiler und dem Doppelrohr
am Heck auf jeder Veranstaltung - egal ob Ampel-rennen oder Cruising-Show. Mächtige
19-Zoll-Alus geben dabei erste Hinweise auf die tatsächliche Potenz des Hartge-Hammers.
Die hinteren Gummiwalzen der Dimension 265/30 ZR 19 (Stück ca. 600 Mark) beeindrucken
mit reichlich negativem Sturz und füllen die sorgfältig verbreiterten Radhäuser fast vollständig
aus. Durch die auf 1,53 Meter gewachsene Spur (Serie 1,48 m) zieht der pralle Po magisch die
Blicke auf sich, wirkt fast schon anstößig.
So weit die makellose Optik. Doch wer so aufreizend mit den Muskeln spielt, muss sich auch
die Frage nach dem wahren Leis-tungs-Vermögen gefallen lassen. Die der H50 beantwortet,
indem er einen Blick unter die Motorhaube gewährt. Um den 5,0-Liter-Block aus dem M5 in den
Dreier zu sperren, musste die gesamte Front demontiert und der Alublock dann gefühlvoll
eingeführt werden. ölwanne, Motorhalter, Ansaugwege und Auspuffkrümmer wurden dem
knappen Blechkleid angepasst. Luft bleibt da wenig - abgesehen von der reichlichen Atemluft
für die 400 Pferde des Vierventilers.
Die wilde Meute erwacht mit einem Respekt verschaffenden Bellen, das brave Familienväter
schon mal aus ihren Freizeit-Anzügen hustet. Wer sich den Hartge dennoch zutraut, registriert
erleichtert die tadellosen BMW-Sportsitze und freut sich auf den kommenden Ritt. Schon das
Einlegen des ersten Ganges des M5-Getriebes mit extrem verkürzten Wegen signalisiert
sportliche Ambitionen. Der durchgestreckte rechte Fuß öffnet sodann per Elektromotor die acht
Einzel-Drosselklappen und katapultiert den Hartge samt Insassen in andere Dimensionen.
Trotz länger übersetztem Hinterachsgetriebe vom M3 (Achs-übersetzung 3,23:1 statt 3,15:1
wie beim M5) und schon angegriffener Kupplung geht unser H50 bei Grün wie ein Stier bei Rot -
aggressive Geräuschkulisse inbegriffen. Böse fauchend stürmt das 1,6-Tonnen-Tier nach vorn,
während die Antriebsschlupfkontrolle versucht, die Umwandlung von Gummi in schwarze
Striche zu verhindern. Fahrerseitig sollten gute Na-ckenmuskeln beim
Fünf-Komma-irgendwas-Flug bis 100 km/h zur Grundausstattung gehören. Sonst geht der
Bayern-Bomber womöglich samt Fahrer durch.
Wer die sechs Gänge bis zum Drehzahlbegrenzer (7400 /min) ausreizt, bringt seinen
Führerschein ohnehin schneller in Gefahr, als seine Augen dem Zeiger des 320-km/h-Tachos
folgen können. Erst bei Tempo 300 soll dem Coupé die Luft ausgehen. Was sich auf deutschen
Autobahnen aber kaum erfahren lässt. Wer es dennoch probiert, kann immerhin auf
zuverlässige M5-Bremsen (Scheibengröße vorn 345 x 32, hinten 328 x 20 mm) vertrauen.
Doch der BMW-Bomber lässt sich auch deutlich stressfreier genießen. Mit gewaltigen 500 Nm
Drehmoment schiebt er in beinah jeder Drehzahllage an, als hätten Schwerkraft und
Luftwiderstand mal eben Pause. Dazu bollert der V8 in niedrigen Drehzahlen derart inbrünstig,
dass allein der Schalldruck die linke Spur frei zu halten und im Elbtunnel die Kacheln von der
Wand zu pusten scheint.
Die gemütliche Gangart stört lediglich der begrenzte Federungskomfort. Gewaltige
Niederquerschnitt-Puschen und das Sportfahrwerk mit 25 Millimeter Tieferlegung machen
Querfugen zur Belastungsprobe für Bandscheiben, vermitteln eher Manta- denn M5-Feeling.
Dafür nimmt der Hartge, der auf den Achsen des M5 mit 25-prozentiger Sperre hinten rollt,
Kurven gelassen. Trockene Piste vorausgesetzt, muss der Heckschwenk schon provoziert
werden. Unangenehmer macht sich die leichte Kopflas-tigkeit des H50 bemerkbar. Mit 53
Prozent des Gewichtes auf der Vorderachse schiebt er in schnellen Kehren geradeaus.
Für mehr Grip stehen bei Hartges aber schon breitere Reifen auf dem Zettel. Künftig soll es
vorn 245/35 und hinten 275/30 ZR 19 heißen. Dass diese Walzen noch etwas teurer ausfallen
(ca. 650/740 Mark), dürfte bei rund 140000 Mark Umbaupreis kaum jemanden stören. Und
Spannung entsteht bei diesen Summen sowieso von ganz allein.

[thebull 2]

#344

[sl-class]

[STAR23]

In Nardo übertraff VW mit einem Prototypen des W12 Sportwagen ihre im Oktober 2001 aufgestellte
Rekordfahrt. Desweiteren durchbrach VW sechs Weltrekorde und zwölf internationale Klassenrekorde.

Am 23. und 24. Februar 2002 legte der 600 PS starke W12 auf dem italienischen Langstreckenkurs innerhalb
von 24 Stunden eine Distanz von zirka 7.750 Km zurück. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 322,89
km/h.
In einer abgespeckten Version mit 309 kW / 420 PS wird das Triebwerk des Ausnahmesportlers die neue VW
Luxus-Limousine Phaeton W12 antreiben.
VW-Fans können auf dem Genfer Salon das Weltrekordfahrzeug und die neue Limo bestaunen.

[DeepBlue71]

Das baby hat 400 PS und fährt schnuckelige 311km/h
Leider ist dieser X5 Le Mans nur ein Eperiementier-Fahrzeug

[thebull 2]

@maestro
das wär doch das richtige für dich

gruss
tb 2

[Maestro]

BMW M Power mit Doppelsieg



siehe auch Posting #99 im Formel 1 Thread, blau vorausgesehen

[Maestro]

BMW M Power mit Doppelsieg



siehe auch Posting #99 im Formel 1 Thread, blau vorausgesehen

[Maestro]

[thebull 2]

Presse: BMW hat Probleme mit dem neuen 7er

Hamburg (vwd) - Die BMW AG, München, hat Probleme mit ihrem
neuen Oberklassemodell, dem 7er. Im wichtigen Heimatmarkt
Deutschland verlaufe der Ordereingang unter den Erwartungen,
schreibt die "Financial Times Deutschland (Dienstagausgabe). Dies
hatten Händlerkreise der Zeitung bestätigt. Damit würden sich erste
Folgen der Kritik, auf die das Modell bei seiner Neueinführung im
November getroffen ist, zeigen. Autotester kritisierten vor allem das
Design und eine komplizierte Bedienung des Autos mittels "i-Drive".
Dieses neue Bedienkonzept funktioniert wie ein Computer und wird
über einen zentralen Knopf auf der Mittelkonsole gesteuert.

Ein BMW-Sprecher sagte, der 7er werde in Auslandsmärkten wie den
USA mit mehr Euphorie angenommen als in Deutschland. Weltweit
habe BMW im vergangenen Jahr bereits rund 3.000 Stück verkauft.
Im Januar und Februar seien 6.225 abgesetzt worden. "Damit liegt
das Auto voll im Plan", sagte der Sprecher. Allerdings ist es dem 7er
bisher nicht gelungen, die deutlich ältere S-Klasse von Mercedes
abzuhängen. Die DaimlerChrysler AG, Stuttgart, verkaufte den
Angaben zufolge allein im Januar von ihrem Topmodell 5.600
Exemplare.

vwd/12/18.3.2002/nas

18. März 2002, 23:01

gruss
tb 2

[sl-class]

@ tb

[thebull 2]

[Maestro]

BMW vor Porsche, wie es sich gehört

[thebull 2]

moin maestro
könnte es nicht sein das der porsche kurz davor ist den bmw zu überrunden?
gruss
tb 2

[Maestro]

wie sollen 360PS und 1300 Kg, 330 PS und 900Kg überholen

[thebull 2]

wenn der tb 2 fährt geht das
gruss
tb 2

[Maestro]

wenn MAE fährt, geht das nicht

[thebull 2]

[AlpinaBiturbo]

AB

[thebull 2]

hab samstag nen bericht auf dsf gesehn.
der neue m3 hat ne optimale leistung bei 7900 umdrehungen???
gruss
tb 2

[sl-class]

Und nach 150.000 km gibt der Motor den Geist auf !

[Maestro]

ein Bekannter von mir hat ein M3 US Version, die Kiste hat schon 300000 Km auf dem ersten Motor, noch original Kupplung und Getriebe

der Typ fährt auch fast jedes WE auf dem Nürburgring oder Hockenheim!!!

alles eine Frage der Pflege

[sl-class]

E 36 ????

[Maestro]

sogar E30

[Maestro]

[Hausfrau]

Was dürfte so ein Auto kosten?
Ich mag den halt den Golf!



HF

[thebull 2]

@Hausfrau
haste nen paar daten zu dem teil?
gruss
tb 2

[Maestro]

bevor ich Golf fahre
________________
_______/____
______[oo==00==oo]___
_____[_]....................[_]

[thebull 2]

du hast ja keine ahnung
gruss
tb 2

[sl-class]

Ist das ein Cabrio ?

Ich dachte es wäre ein ............................Erdbeerkörbchen ?!?

gruss

[Maestro]

Hausfrauenauto halt

hier richtige Autos

[thebull 2]

hi Maestro
du hast mal was über nen rennen am ersten mai gepostet.
wo finde ich dazu infos?
gruss
tb 2

[Maestro]

1MAI Salzburgring

[Maestro]

[Maestro]

Nummer 001 leider schon verkauft

[bonDiacomova]

MoinMoinMaestro

[Crissie]

Maestro, du immer mit deinen Autos! *Grins....Lässte mich mal deinen M3 fahren??

bonDiacomova, hab nix vergessen meld mich

VMK

[Maestro]

Hallo Kinder,

ich würde euch den TT Roadster Biturbo, den Strosek 996 und sogar den TVR Griffith anvertrauen, aber niemals dem M3/M5

[Crissie]

Also, ich zerleg das Teil nicht, bin eh viel zu feige und vorsichtig, los raus mit dem Ding, Vater

VMK Und liebe Grüsse an die beiden...Frauen

[BGTrading]

Warum Frauen schlechte Automechaniker sind

[STAR23]

MAE, alles gute

http://www.bcw3design.com/m3/e30_m3.htm

STAR

[Maestro]

STAR, schau mal raus

[thebull 2]

die heitzer sollten gleich rtl gucken.
da kommt bei extra nen bericht über den nürburgring und die heitzer
gruss
tb 2

[thebull 2]

bericht läuft

[Maestro]

[Maestro]

da werde ich auch mein Oldtimer verkaufen

[Luxemburger]

Hallo Leute, kuckt euch mal den genialen Film an !

http://www.stockholm.bonet.se/gotlund/crap/Flash_Filmer/hare…

Grüss aus L

[Maestro]

[Maestro]

hab ein neues Einkaufsauto

[thebull 2]

jetzt rtl gucken

[Maestro]

RTL2

[thebull 2]

[Maestro]

http://www.lotuselise.at/01nurburg02_e.htm

[never]

Was will uns der Autor des vorherigen Postings damit sagen ???

Seven is the best - fuck the rest

Hier Bilder vom 30.03., Renntraining in Bitburg, meine Wenigkeit mit seinem kleinen "Wilden Pfläumchen" (wegen der dunkellila Farbe )









ST. ENGLMAR, ich komme

[Maestro]

never, besorg du mir Slicks in der Größe 275/35/17, dann unterhalten wir uns später

[Maestro]

[never]

maestro.... Slicks ????

Ich fahre doch auch nicht mit Slicks, du Warmduscher

Hab mir bei ebay 13"-RS-Felgen besorgt, da kommen jetzt 205er Yokohama A032 drauf. Das sind nochmal 20 Kilo Gewichtsersparnis gegenüber meinen serienmäßigen 245er-16"ern und die Dinger haften wie die Seuche im Trockenen (Rennreifen mit Straßenzulassung). Dann geht´s erst mal richtig um die Kurve

[Maestro]

PS: ich will YOKO A048

[Paravisiodio]

Kauft euch mal was gescheites...




Fakten:
V-MAX: 365 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: < 4s
12 Zylinder, biturbo
3760 ccm Hubraum
680 PS bei 8000 rpm

[never]

@paradingensbummens,

im Gegensatz zu diesem Tagtraum in deinen postings fahre ich meinen Seven tatsächlich. Und das auf einer normalen Rennstrecke schneller als jeder andere Sportwagen in der Klasse bis 150.000 Euro. Und das, obwohl mein Seven nur ca. ein siebtel der 150.000 Euro kostet.

Und ich bezweifel, daß hier irgendjemand in diesem Board ein Auto für 500.000 Euro oder mehr fährt. :P

Gruß
never

[Maestro]

Holger, du kennst Harry nicht

[thebull 2]

hi never
bist du nur auf der rennstrecke gut,oder im gelände auch?
gruss
tb 2

[Paravisiodio]

@never

Damit gebe ich dir ausnahmsweise mal absolut recht!!!

(Ich fahre momentan gar keinen Wagen - als Student auch jetzt nicht möglich!)

[Maestro]

als Student fuhr ich schon TVR , Ihr Pappnasen

[never]

maestro... iss klar Atze

Ich fuhr auch schon als Abiturient Porsche



@TB,
im Gelände bin ich noch nie gefahren, weder mit Mopped noch mit Auto. Und ich bin auch auf der Rennstrecke nicht wirklich gut, reize halt nur gerne meine Grenzen und die meines Auto´s aus. Da gibt´s sicherlich dann noch welche, die schneller sind. Aber viele sind´s nicht

Gru´ß
never

[Maestro]

never, CD meinte du hast ja gar kein Führerschein

[never]

maestro, stimmt....

Aber mein Auto fährt nicht mit Führerschein, sondern mit Super Plus

Also, wenn juckt´s ???

[Maestro]

kommst du am 1 Mai zum Salzburgring???
freies fahren angesagt
und Benzin mit 105 Oktan

[never]

Maestro, das schaffe ich leider nicht...

Aber in STE bin ich mit Seven da, dann können wir mal ein Ründchen fahren

FUCK BMW !!!!!

Klickt mal hier auf den link:

http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=tracktest.a…

Hier findet ihr verschiedene Track- und Supertests aus diversen Zeitungen, meistens aus der Sport-Auto.

Nun klickt mal mittig auf "Weiter zum Tracktest". Hier findet ihr nun 185 sportliche Auto´s mit allen Supertest-Daten....

Wenn ihr nun im roten Balken auf eine Rubrik klickt, dann wird die Tabelle nach dieser Rubrik sortiert.

0 - 100 .... kein BMW in den TOP 20...
der HKT Seven mit 220 PS ist aber Zehnter mit 4.1 Sekunden

80 - 120 .... kein BMW in den Top 20...
der HKT Seven aber Zwölfter mit 3,5 Sekunden

Kleiner Hockenheim-Kurs .... der erste BMW auf Platz 18...
der HKT Seven aber ist Neunter mit 1,13.20 Min.

Der AC-Schnitzer V8 auf Platz 18 braucht schon 1,16.40, der G-Power M-Coupe sogar 1,16.50

Maestro, mit BMW brauchst DU mir nicht mehr kommen

[Maestro]

den hab ich schon verkauft



0-100: 4,1s
0-200: 12,9s

[never]

maestro, schau unten hin.... hätt doch auch nicht gereicht, schon garnicht, wenn´s dann wirklich auf eine Rennstrecke gegangen wäre...

Komm doch mal endlich mit was vernünftigen an, sonst verblase ich dich immer wieder mit meinem Plastikhaufen mit 136 PS

[Maestro]

die hatten kein Geld für TVR

TVR Cerbera: 3.9s/ Lambo Diablo: 3,9s
TVR Griffith: 4,1s/ Porsche GT2: 4,1s

[never]

Hier der wahre Hammer mit Strassenzulassung, da kannste alles andere wirklich in die Mülltonne schmeissen !!!!!

Die Weineck Cobra - 1.200 PS und 0 - 200 km/h in unter sechs Sekunden !!!!!

http://www.classicdriver.de/de/magazine/3200.asp?id=1008

Beschleunigungswerte wie ein Düsenjäger und Elastizitätswerte, die jeden Vergleich gegen andere Supersportwagen mit Strassenzulassung gewinnen - das bietet die neue Weineck-Cobra. Ob Ferrari F60, Porsche Carrera GT, Bugatti Veyron oder Mercedes CLK-GTR - kein Supersportwagen der Welt erreicht auf der Autobahn die Werte dieser Fahrmaschine mit Strassenzulassung.

Die Weineck-Cobra wird ab sofort in Kleinstserie per Handarbeit gefertigt. Lediglich 15 Fahrzeuge pro Jahr werden zukünftig ausgeliefert. Nähere Informationen zu Bestellungen und Preisen sind über die Firma Limited Cars in Hamburg zu beziehen.

Das Geheimnis der Weineck-Cobra liegt in der Kombination aus hochwertigster NASCAR Renntechnik und enormen Motorleistungen. Die Hochleistungsaggregate reichen von 600 bis 1.200 PS. Doch nicht nur die schiere Leistung setzt die Maßstäbe. Es ist das Zusammenwirken der unterschiedlichen hochwertigen Bauteile des Fahrzeugs.

[Maestro]

oh ja, da können wir beide einpacken

[never]

Maestro, pack dein TVR- und BMW-Spielzeug mal wieder ein

Hier der Beweis:

In dem Sonderheft Autopower von auto motor und sport und der sport auto wurden insgesamt 400 Sportwagen einem einheitlichen Kriterium unterzogen und eines "Autopower"-Indexes verglichen.

Was dabei rauskommt ist der Hammer.


Es wurde nach Tuning und Serienfahrzeugen unterteilt.

2,8 König Ferrari 360
2,8 König Ferrari 550
2,8 Sportec Porsche SP 700
2,8 Sportec Porsche 600/540
3,0 Rook Porsche RST 580 R
3,0 Pagani Zonda S
3,1 HKT GTS
3,1 Techart Porsche GT3
3,1 Ruf Porsche 996 R Turbo
3,2 Donki D180R (Düchting)
3,3 Lamborghini Murcielago
3,3 TVR Cerbera
3,4 Isdera Commendatore
3,4 Gemballa Porsche GTR 750 EVO
3,6 Hamann Ferrari 360
3,6 TVR Tuscan
3,6 Porsche 911 GT2
3,7 Donki D8 210
3,7 TVR Chimaera
3,8 Geiger Corvette
3,8 Ferrari 575
3,9 Hamann BMW M3 (V12)
4,1 Ferrari 360
4,2 Breyton BMW 330i
4,2 Arden Jaguar XKA Lightweight
4,3 Hamann BMW Z8
4,3 Hartge BMW H50
4,3 RED Corvette
4,3 Donki D8 180
4,3 RCB 77
4,4 MK Motorsport BMW M Coupe
4,4 MK Motorsport BMW M3
4,4 Lotus Esprit V8
4,4 Pero-Lotus Elise Komp.
4,5 BMW Z8
4,5 Maserati Coupe
4,6 Irmscher V6
4,6 IVM-Callaway Corvette
4,6 Lotus Specials-Elise
4,6 Morgan Aero 8
4,7 Schnitzer BMW M Coupe
4,7 Thielert Lotus Elise
4,8 BMW M Coupe
4,9 BMW M3
4,9 BMW M5
4,9 Schnitzer BMW S3 Sport
4,9 Mitsubishi Carisma GT EVO VII
5,2 Donki D8 150
5,3 RED Lotus Elise
5,4 Irmscher 2,2ltr
5,8 Lotus Elise


Meine Gratulationen gehen nach Höckmayrshausen, äh Einsassen, zu HKT !!!

Und das war "nur" deren Strassen-GTS.
Was wäre dabei rausgekommen die den GTR oder den GTS/R getestet hätten ???

Dann hätten alle großen Tuning-Schmieden einpacken können

[Maestro]

[Maestro]

never, paßt bei dir eine Porsche Biturbo Bremsanlage

[V-12]

never ,auf deiner liste fehlr der sl 55 amg !!

[evosonique]

einfach ein geiles Auto!

[Maestro]

[evosonique]

Pferdestärken: 370 PS
Zylinder: 6 Zylinder
Hubraum:3246 cm³

Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
0-100 km/h: 5.1 Sek.
0-200 km/h: 16.0 Sek.


oder doch lieber der hier?




Zylinder : 8


Hubraum : 4941 ccm


Leistung : 338 kW (460 PS)


Nenndrehzahl : bei 6800 U /min


Max. Drehmoment : 540Nm / 4500 U/min


FAHRLEISTUNGEN 0 – 100 km/h : 4,7 s

Höchstgeschwindigkeit ca. : 310 km/h

[Maestro]

[thebull 2]

alles kinderkacke hier spielst die musik

hab jetzt übrigens nen neues dach drauf von sonnenland für 500€ inklusive montage
gruss
tb 2

[thebull 2]

http://www.forbes.com/technology/2002/04/22/0422test.html

[Maestro]

[AlpinaBiturbo]

AB

[Maestro]

http://forum.dtmpower.net/showthread.php?s=d4e3047075c714fb6…

[Maestro]

[EinerGehtNoch]

Nochmal weil meine Msg hier irgendwie nicht auftaucht...

Ich bin gestern beim TÜV durchgefallen weil in beiden Scheinwerfern das Innenleben wackelt (BMW 320i, E36). Die Reparatur soll 600 Euro kosten (alles neu obwohl scheinbar nur auf jeder Seite ne Klemme kaputt ist, die mal 2,50 DM gekostet hat aber man bekommt die Teile nicht einzeln), statt 2,50 Euro soll ich jetzt also 600 Euro zahlen. Ist das ein bekanntes Problem???

[evosonique]

@EinerGehtNoch

du hast post!


gruss evo

[never]

Super 7 is the best ---- fuck the rest

[nautiker]

na never...auch mal wieder an bord....oder vielmehr on board..

[thebull 2]

#430 ist ne geile aufnahme
das bild muss aber schon älter sein
allen gute fahrt
gruss
tb 2

[never]

So, fahre jetzt nach St. Englmar, mit Hänger am BMW und Seven hinten drauf...

Mal sehen, ob maestro auch kommt. Dann können wir mal ein wenig im bayrischen Wald testen, ob die BMW´s wirklich so schnell sind

@nautiker
ja, hab endlich mal wieder etwas Zeit

Grüße
never

[furious911]

@never

hab mal unverbindlich bei HKT nach Lieferzeiten gefragt, die sind ja über ein Jahr ausgebucht!!!

Und angeblich gibts nur 16 Autos pro Jahr. Wie lange ist der Kauf bei Dir schon her & welchen Seven fährst Du??

mfg furi

[Maestro]

ach, der never fährt so eine Einkaufskiste mit 160PS
alleine auf diesem Photo 900 PS

[furious911]

@maestro

hat der Porsche wirklich 750 PS??? Kanns kaum glauben!

Dann überrundet er die BMW Schwuchtel ja noch in dieser Kurve außen!!

[greentea]

@furious

Hier findest Du nevers Lotus Historie: Thread: Hilfe gesucht: Lotus Super 7 ----- Fragen über Fragen :-)

[thebull 2]

[Luxemburger]

Wo bleiben denn eure Fotos auf www.e39.de ??

[Maestro]

warum soll der Porsche 750PS haben
das hatte der Gemballa in der letzter Sport Auto und wesentlich schneller als manche 600PS GT2 war er auch nicht

nee, beide waren mit ~450PS unterwegs

[thebull 2]

gruss
tb 2

[AlpinaBiturbo]

AB

[AlpinaBiturbo]

AB

[thebull 2]

@ AlpinaBiturbo
da ist aber nirgends son schöner motor drin wie in 444
gruss
tb 2

[sl-class]

@ tb

Wo ist in # 444 denn ein Motor ???

gruss

[thebull 2]

!

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[Maestro]

[sl-class]

[Maestro]

@sl-class:

beides High-Society Traumwagen

[never]

Mannmannmann.....

was für elendige Proleten-Hobby-Luden-Karren

Wie kann man sich nur so eine Scheisse kaufen...

Kauft euch doch mal ordentliche Wagen und laßt uns mal irgendwo auf einer Rennstrecke treffen...

Hier Internet-Playmobilauto´s zeigen kann doch jeder

Aber es traut sich ja niemand, noch nichtmal bis Sankt Englmar

Never
the real and only one

[sl-class]

Wir stehen halt auf Power und Luxus, und nicht auf Windeier !

gruss

[never]

Na los, nicht nur dumm im Internet virtuell daherquatschen, sondern mal "Butter bei die Fische" und im realen Leben auf der Rennstrecke mit dem eigenen !!!!! Auto erschienen...

Dann können wir weiterreden...

Ansonsten ist´s hier uninteressant...

Euer dummes Gequatsche erinnert mich an früher, als wir als 6-Jährige Auto-Quartett gespielt haben

Audi Quattro Turbo, 1000 PS, Stich alles


Aber ihr seid ja alles Sitzpinkler, Weicheier, Muttiküsser, Warmduscher etc.pp

[never]

Komisch nur, daß die ganzen hochgezüchteten Super-Sportwagen vor so einem "kleinen, lächerlichen" Caterham in Hockenheim anfingen zu zittern, als Jo im grünen Caterham mit "nur" 240 PS den großen Jungs in den getunten GT3´s, M3´s, etc. um die Nase fuhr und Zweiter im Training, sowie Dritter im Rennen wurde

[sl-class]

So ein Korbgeflecht sieht doch ekelig aus, da würd ich lieber Motorrad fahren !

Der Silberne dahinter, das ist ein Auto !

[never]

Der silberne dahinter hat gerademal für den Blechplatz gereicht

Mit 740 PS nur auf Platz 4, zwei Plätze hinter dem Korbgeflecht

[sl-class]

Ein Motorrad hätte gewonnen, und sieht besser aus, als das Korbgeflecht!

Das sind doch keine Autos, sondern Lachnummern.

[never]

Ein Motorrad hätte gewonnen ????

OK, damit ist klar, wer die Lachnummer ist

Junge, du hast ja nullkommanull Ahnung von Auto´s, Motorrädern, Motorsport oder sonstwas. Erkundige dich erst mal ein klein wenig, bevor du bei den Großen mitdiskutieren darfst

Ein Motorrad hätte gewonnen ich knall mich weg der Lachflash der Woche

[Maestro]

never,
du hast die Pizzarandliegenlasser vergeßen

[kolja]

recht so sl

ich würd mich im trabbi wohler fühlen - mit dem buggi würd ich höchstens am strand n´paar runden drehen

im thread fehlt der amg-sl - im moment meine nummer 1, obwohl ich kein daimlerfan bin

[never]

maestro, du Weichei....

Wo warst du in Sankt Englmar ???

War extra mit Seven da.... 1.000km mit Hänger quer durch Deutschland und du drückst dich *pfuiiiiiiii*

Sag diesem SL-Knaller wenigstens, daß ein Mopped auf der Rennstrecke gegen einen Rennwagen nullkommanull Chance hat. Der hat ja garkeine Ahnung von garnix

[sl-class]

@ kolja

Buggi - der war gut !

[Maestro]

never, es kommt darauf an, ob die Strecke mehr lang wie breit ist



PS: mir kamen einige Dinge dazwischen: blond, brünett und wieder blond

[never]

Nix da maestro, auf keiner Rennstrecke der Welt sind Motorräder schneller als Auto´s...

Selbst auf der Nordschleife liegen zwischen Mopped und Auto fast eine Minute Differenz zu Gunsten der Auto´s...

Meine eigene Zeit auf der Schleife ist mit dem Seven 30 Sekunden schneller als mit dem Mopped

[Karl]

...nich buggy, das ding is eher wie ne seifenkiste auf amphetaminen...

[Karl]

...1.000km mit Hänger quer durch Deutschland...
das sind mir die liebsten, zum angeben nich ma auf eigener achse anreisen...
wer von euch beiden hätte denn die 1000km nich durchgehalten?

[sl-class]

@ never

Dann ist der Seifenkisten-Buggy halt schneller, aber auch beträchlich hässlicher !

- Halt kein Auto, sondern ein Zustand -

Autos siehts Du in # 450 - 451.

[never]

Karl, du Knaller...

Du kennst doch die Thematik Firmenwagen:

BMW = Benzin zahlt freundlicher Weise die Company

Super Seven = Super Plus zahlt freundlicher Weise der never

1.000km hin, 1.000km zurück (bin über Ulm gefahren wegen maunz) = 2.000km * 10l auf 100km = 200 Liter = ca. 250 Euro Tanken...

Dann lieber Hänger für lau und mit 120 über die Autobahn

[Karl]

nerver, nerver, nerver, das is aber nu wirklich ein armutszeugnis, erst gegen halbmillionenteure traumwagen anstinken wollen und dann wegen dem bissl sprit den schniepel einziehen...
entweder man kann mit den grossen hunden pinkeln oder man kriegt das bein eben nicht so hoch...

[Maestro]

never, bei meinem 100 Liter Renntank, hats auch mal 250DM gekostet

[never]

Kahl, zwischen "dumm schwätzen" und "wirklich besitzen" gibt es aber einen kleinen und feinen Unterschied...

Ich weiß wenigstens, wovon ich rede --- weil: ich besitze es auch wirklich

Aber ich behaupte mal keck, daß 99% der hier gezeigten Wagen für alle hier postenden User immer ein Traum bleiben werden

Das ist so, wie wenn man von Britney Spears träumt und doch nur die dicke Elli mit den vielen Pickeln aus der 12. Klasse abbekommen hat

[sl-class]

[sl-class]

[never]

Von Sportwagen reden und so eine Öl-Augen-Prolo-Zuhälterkarre zeigen

[Maestro]

ein 65-er TVR mit 445PS

[sl-class]

Nur keinen Neid, Du Buggi-Fahrer, der den Sprit sparen muss !!!

Obwohl..., in so einer Seifenkiste würde ich mich auch nicht 2000 km auf öffentliche Strassen trauen.

[Maestro]

[V-12]

[never]

Neid

Ja sicher bin ich neidisch .... auf einen alten Luden-SL

Mensch, werd doch mal wach. Mit so´ner Asi-Karre würd ich nichtmal Mutter Beimer vom Lidl abholen

Wir können ja mal einen Test machen: laß uns Samstag Mittag in Düsseldorf auf der Kö treffen: du mit deiner rostigen Schwanzverlängerung, ich mit meiner Seivenkiste. Beide am Straßenrand hingestellt und ins Cafe gesetzt. Mal sehen, nach welchem Auto sich mehr Leute umdrehen, bzw. welches Auto sich mehr Leute anschauen.

Deinen Allerwelts-Proleten-Benz, diese Super-Schwuchtel-Angeber-Karre ..... oder meine Seifenkiste ???

Und danach fahren wir dann weiter zur Nordschleife, damit ich Kreise um dich rumfahren kann und du deine Potenzhilfe weinend in Breitscheid abstellen und verschrotten lassen wirst

Und wenn ich mit dir fertig bin, dann fahre ich weiter nach München zu maestro... das gleiche Schauspiel auf der Leopoldstraße und danach weiter zum A1-Ring

Mannmannmann, ihr habt ja auch wirklich garkeine Ahnung von garnix...

SL, ausserdem bist du mir noch den Beweis deiner Behauptung schuldig, daß Mopped´s schneller aus Auto´s auf Rennstrecken zu bewegen sind

[Maestro]

ja, was war denn da los???

[never]

maestro,

schau dir mal das Video an....

Von 0 auf 60 mph (ca. 100km/h) in 2,9 Sekunden !!!!!

Dieser Seven-Nachbau hat 2 Motorrad-Motoren drin und geht wie die Sau

http://www.lotuselise.at/video/tiger.wmv

[Maestro]

schau Dir mal DAS Video an

http://home.attbi.com/~myberry19/murcielago_divx5.avi

[V-12]

never ,ludenkarre ?? hast du überhaupt ´nen überblick ausser über deine inzuchtkarren ??

lass uns mal treffen auf der kö,mit dem neuen 55 !!

[Maestro]

SL 55 AMG vs. Super Seven D8:

0-100: 4,3s/4,3s
0-200: 13,8s/14,9s
Highspeed: 290/230

Gewicht: 1968Kg/660Kg
Leistungsgewicht: 4,1Kg/PS//3,1Kg/PS



PS: bei dem D8 handelt es sich um eine 1,8L Audi Maschine mit 210 PS;

[sl-class]

Guten Tag, Ihr Freunde des Automobils.

Hier ist ja richtig Pfeffer im Thread !

@ never

Mein Neffe würde sich so ein Korbgeflecht vielleicht angucken !

Ein Messerschmidt-Kabinenroller fällt auch auf, aber keiner will ihn fahren!

Was das Mopped betrifft: Siehe # 468.

gruss

[thebull 2]

ihr habt sorgen
gruss
tb 2

[never]

@maestro,
der D8 ist ein Donky aus Holland, gebaut zum luxuriösen Cruisen... Ein original Caterham wiegt gerade mal 550 Kilo...

Und wenn du deinen SL 55 AMG gegen den HKT stellst, dann sieht es ganz arm aus

Und vor allem: wo hast du die Werte für den E55 her ???


@SL,
ich wohne nur 30 Minuten von Düsseldorf entfernt... Sag, wann du willst, ich werde da sein. Du mit deinem - ich mit meinem Auto ... und nicht vorher zum Pleite-Becker fahren und dir einen ausleihen


Hier noch einmal der Hinweis auf eine offizielle Track-Challenge-Seite: http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=tracktest.a…

Die einzelnen Ergebnisse nun einzublenden ist mir wirklich zu müssig, ihr Ignoranten. Aber schaut euch mal den HKT GTS an, dann wißt ihr, was schnell ist... Der E55 von AMG ist komischer Weise deutlich langsamer, sowohl in Hockenheim, wie auch auf der Nordschleife

[never]

Upps, hatte gerade gesehen, daß sich neben SL auch noch ein V-12 hier eingeschmuggelt hatte

V12, na von mir aus gilt das Angebot auch für dich. Sag wann und wo, ich werde da sein... Zuerst Kö, dann Nordschleife... und dann wieder hier im Thread

[sl-class]

@ never

"Keine Ahnung von nix"; der Spruch trifft wohl besser auf Dich zu !

SL 55 nicht E 55, den gibs auch, jedoch nicht mit der Motorisierung und ist logischerweise eine E-Klasse.

[sl-class]

Hab´ jetzt keine Lust mehr, denn die Sonne scheint und mein Baby wartet in der Garage!

Bis denn

[never]

http://www.rush-sportwagen.de/

DAKOTA - F1 - RUSH - SPORTWAGEN

2.0 l Ford Cosworth TURBO Motor / 350 PS / 480 Nm / 0-100 3.4s / 0-200 10.8s

Soweit zum Thema Speed...

Wo wir gerade beim Thema Speed und F1 sind: was macht Mercedes eigentlich in der Formel 1 ???

@SL
hast natürlich recht, freudscher Versprecher
Viel Spaß beim Rumschwuchteln in der Ludenkarre

[V-12]

übrigens Maestro ,highspeed beim sl 55 320 km/h!!!

[Karl]

...und stau vor frankfurt derzeit 3km...