Technotrans; es gibt gute Gründe für ein Comeback (Seite 85)

[Huta]

Hallo Snart !

Ich habe Dir eben eine direkte Mail gesendet. Ich bedaure Deinen Entschluss natürlich, kann aber auch nicht nachvollziehen, aus welchen Gründen w:o hier Deine Beträge wegmoderiert.

Schade, dass einer der (wenn nicht der) engagierteste (und optimistischste:-) Mitdiskutant hier verschwindet:-(.

Leider bin ich derzeit im Ausland und komme nur über gelegentliche "Internetcafebesuche" ins Internet- vielleicht behältst Du Deinen Account ja doch noch und diskutierst wenigstens von Zeit zu Zeit noch mit. Ansonsten komme ich Dich sicher bei finanzen.net mal besuchen;-)

Machs gut

Huta

P.S.: Wenn ich mir die Kursentwicklung so anschaue, war Dein Optimismus ja berechtigter als meine Vorsicht:-)

[Snart]

Hallo an alle Freunde von Technotrans! Ich kehre diesem Forum den Rücken. Das bedeutet nicht, dass ich auch TTR damit untreu werde, aber künftig findet Ihr meine Einschätzung zu TTR unter finanzen.net. Wer Interesse hat, kann bei Bedarf ja einmal vorbeischauen.

http://forum.finanzen.net/forum/Technotrans_es_gibt_Gruende_…

Ich danke allen, die meine Beiträge verfolgt und kommentiert haben. Mein Account lasse ich diese Woche noch für direkte Nachrichten bestehen und melde mich kommenden Montag ab.

[Snart]

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[Snart]

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[Snart]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.108.626 von Huta am 06.02.13 11:36:06

eben, freut mich doch auch ...(Ich guck ja nicht nur auf EPS etc ...)

[Huta]

Hallo Snart !

Klar freut mich das- und wenn es nicht nur mich freut- umso besser!:-)))

[Snart]

... nicht nur HUTA wird es erfreuen, dass TTR weiterhin auch gesellschaftspolitische Verantwortung übernimmt ...


technotrans spendet für Senegal
Fr., 01.02.2013
Alter Motor erhält eine neue Aufgabe
Sassenberg -
„Der kann weg“, lautete das abschließende Urteil anlässlich der Bestandsaufnahme der technotrans AG zum Jahresende 2012. Gemeint war ein älterer Drehstromnormmotor, 11 kW, hellblau und funktionstüchtig, der auf einer Palette im Lager stand. Für ihn gibt es auf absehbare Zeit keine Verwendung mehr.
Der drohenden Verschrottung stellte sich Umweltbeauftragter Peter Öckl in den Weg: „Bei uns wird der Motor vielleicht nicht mehr gebraucht, aber woanders kann er noch gute Dienste tun.“ Er nahm Kontakt auf mit der Organisation „Hilfe für Senegal e.V.“ in Lüdinghausen und stieß auf offene Ohren.
„Technische Hilfsmittel, die in den Industrieländern ausgedient haben, können in Afrika noch helfen, die teilweise schwere körperliche Arbeit etwas zu erleichtern“, sagte Werner Wortmann, der 2. Vorsitzende der Organisation aus Warendorf. „Wir nehmen den Motor gern als Spende.“
Keine drei Wochen später nahm er den Motor in Empfang. „Mit dem nächsten Container werden wir ihn in unser Projektgebiet schicken. Dort kann er dann beispielsweise ein Förderband antreiben.“ Peter Öckl freut sich: „So kann der Motor in seinem zweiten Leben noch etwas Gutes tun.“

01. Februar 2013
Extra-Lehrstellen für doppelten Abi-Jahrgang
technotrans bietet neun zusätzliche Ausbildungsplätze
Sassenberg / Kreis Warendorf. – „Nord-Westfalen. Doppelt stark.“ heißt die Initiative der Industrie- und Handelskammer (IHK) Nord Westfalen, an der sich bislang mehr als 260 Betriebe beteiligen. Sie nutzen den doppelten Abiturjahrgang 2013 für die Sicherung des Fachkräftenachwuchses und bieten Abiturienten mit zusätzlichen Lehrstellen attraktive Alternativen zu einem „Studium im überfüllten Hörsaal“. Vor gut einem Jahr war die Initiative gestartet. Insgesamt 700 Extra-Lehrstellen haben die Unternehmen eingerichtet. „Jetzt geht es darum, auch alle Lehrstellen zu besetzen“, betonte die IHK-Regionalbeauftragte Dorothe Hünting-Boll heute (1. Februar) bei der technotrans AG in Sassenberg. Das Unternehmen ist mit neun zusätzlichen Lehrstellen stärkster Partner der IHK-Initiative im Kreis Warendorf. Insgesamt bieten hier 23 Betriebe 53 zusätzliche Ausbildungsplätze.

…
„Neun der 23 Auszubildenden, die im Sommer ihre berufliche Laufbahn bei technotrans beginnen werden, haben Abitur“, sagte Dirk Engel, Vorstand bei der technotrans AG. „Sie repräsentieren also gut ein Drittel und sind damit keine Randerscheinung.“ Um den zusätzlichen Druck, den der doppelte Abiturjahrgang auf den gesamten Lehrstellenmarkt ausübt, etwas abzumildern, wurden bei technotrans außerdem drei zusätzliche Plätze für Nicht-Abiturienten eingerichtet.

„Ausbildung hat bei uns einen sehr hohen Stellenwert“, unterstrich technotrans-Vorstand Engel. „Wir wollen auch zukünftig vorrangig mit Nachwuchs aus dem eigenen Haus die Zukunft des Unternehmens gestalten. Deshalb bieten wir neben dem Pflichtprogramm, das durch den Ausbildungsplan vorgegeben ist, viele zusätzliche Möglichkeiten zur persönlichen Weiterentwicklung.“ Das Engagement des Unternehmens werde von den Auszubildenden belohnt: 99 Prozent derjenigen, die anschließend ins Berufsleben starteten, blieben auch nach der Lehre bei technotrans, berichtete Engel weiter. So auch die sechs der insgesamt 43 Azubis, die im Januar ihre Ausbildung erfolgreich abgeschlossen haben.

„Wir haben in diesem Jahr einen erfreulichen Zuwachs an qualifizierten Bewerbungen registriert“, erklärte Tina Wegmeth, Personalreferentin für den Bereich Ausbildung. Das sei das Ergebnis einer breit angelegten Kampagne zur Nachwuchsgewinnung - von der Beteiligung an der Initiative „Doppelt stark“ über die Präsenz beim IHK-Azubi-Speed-Dating bis zur Zeitungsanzeige. Insgesamt gingen Bewerbungsunterlagen von 325 Schülerinnen und Schülern ein, die sich um die 23 Stellen für den Ausbildungsbeginn im Sommer 2013 bewarben. „Bis auf eine Lehrstelle als Fachlagerist konnten bis jetzt alle Plätze vergeben werden“, sagte Tina Wegmeth zufrieden.
…

[Huta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.086.287 von Snart am 31.01.13 11:08:28

Hallo Snart !

Grillparzer hat ja schon etwas zu Deiner Frage geschrieben.

Generell denke ich aber, dass man nicht davon ausgehen kann, dass jede technotrans-Entwicklung in kürzester Zeit (und von Spätsommer bis heute ist grade mal ein halbes Jahr vergangen), riesige Umsatzbeiträge liefert (Du hast ja selber die "Gummituchwaschanlage" contex c genannt).

Man sollte sogar damit rechnen, dass sich die ein oder andere Entwicklung am Markt, aus welchen Gründen auch immer, nicht durchsetzt. Deshalb bin ich auch immer sehr vorsichtig im "Extrapolieren" von möglichen Umsatzbeiträgen.

Sicher ist meiner Meinung nach z.B., dass DERZEIT die Entwicklungen für Gildemeister das mögliche Umsatzpotential (noch?) nicht ausgeschöpft haben- zumindestens habe ich davon noch keine Jubelmeldungen gehört (mal ganz davon ab, dass "Ostwestfalen" sowieso keine Jubelarien singen:-). Vielleicht muss man da noch "nachsteuern", vielleicht ist der positive Effekt auch nicht so groß wie gedacht, vielleicht ist die Kundenakzeptanz nicht so hoch wie erhofft...

Wie das bei der Sprühbeölung aussieht, weiß ich nicht, ich denke aber, dass es noch zu früh ist, darüber ein "Urteil" abzugeben. Sicher ist, dass auch eine gute Technologie einige Zeit braucht, um einen neuen Markt zu erobern, denn man muss die Kunden ja erst mal von der Neuigkeit überzeugen und das Beharrungsvermögen bzw. auch die Überzeugungskraft der etablierten Anbieter der "Alttechnologie" erstmal brechen.

Die Tatsache, dass für diesen Bereich, wie Grillparzer geschrieben hat, Leute gesucht werden, zeigt aber, dass man bei tt wohl noch Potential sieht.

Das sind alles nur meine Annahmen, wenn Du Näheres wissen willst, kannste ja auch mal bei Frau Roderig (schöne Grüße ) anfragen (aber das muss ich Dir ja nicht schreiben ).

[Grillparzer]

Das scheint nicht der erfolgloseste Technologie-Zweig bei tt zu sein, wenn aktuell extra dafür neue Mitarbeiter eingestellt werden sollen - siehe hier:

http://www.technotrans.de/de/unternehmen/jobs/deutschland/mi…

[Snart]

Wie ist es nun mit der Sprühbeölung? Das Produkt ist zur letzten Euroblech im Spätsommer 2012 vorgestellt worden. Was kann man künftig hier erwarten? Ist das Produkt dabei sich am Markt durchzusetzen? Wie groß ist der Markt? Wie groß ist der Wettbewerbsvorsprung? Kosten - Nutzen ... Wer kann dazu technologisch etwas beitragen.

Ich denke da auch noch an die contex Produkte, die sich letzlich nicht am Markt durchsetzen konnten und heute auch nicht mehr vermarktet werden.

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