SGL Carbon : Der" Die Zeichen erkennen....Thread" (Seite 153)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 66.333.941 von 2000Pa am 07.01.21 18:56:03

sehe ich auch so.Auf jeden Fall scheint das Intresse an der SGL wieder größer zu werden.Hier sind nicht nur mehr Trader unterwegs,sondern auch welche die ernsthaft kaufen

[2000Pa]

Auf jeden Fall könnte man meinen irgendetwas ist im Busch. Wir sind jetzt seit Jahresanfang über 20% gestiegen bei ziemkich hohen Umsätzen.

[abgemeldet-740132]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.331.910 von foret am 07.01.21 17:22:10

im Grunde hast du Recht,BMW hat ja sein JV Anteil mit der SGL jetzt auch an die SGL verkauft und die Brennstoffzelle wird zumindest für BMW erstmal lange kein Thema sein,LKWs haben sie ja keine.

Aber Frau Klatten ist ja nicht nur in der Automobilbranche investiert,sie hat sich ja auch Altana damals unter den Nagel gerissen 😉 und von der Börse genommen.Ich glaube schon,dass sie ein reges Intresse an allem hat was die SGL zu bieten hat.Vergess dabei nicht,dass sie sich erst letztes Jahr auch zur Vorsitzenden des Aufsichtsrats bei der SGL hat wählen lassen.

LG

[foret]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.327.320 von abgemeldet-740132 am 07.01.21 14:05:46

Bei Kursen über 13 ( letzte Kapitalerhöhung ) , kann ich mir gut vorstellen , das die bekannten Größen ganz gerne verkaufen ! Wie genannt , haben sich die Unternehmensziele seitdem ziemlich verändert , die Perspektiven für BMW und VW auch , nach Carbon gibt keine wirklichen Synergien mehr. Schaun wir mal ...

[abgemeldet-740132]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.325.871 von Valueandi am 07.01.21 12:52:26

Übernahmeangebot halte ich für ausgeschlossen,dafür halten Frau Klatten,BMW und VW zusammen einfach zuviel Anteile.Vielleicht steigt noch jemand dazu,mehr aber auch nicht.
Hyundai ist auf jedenfall ein treuer Kunde zur Zeit der die Gasdiffusionsschichten von der SGL für ihre Brennstoffzelle zu schätzen weiß 😉Wenn Hyundai ganz groß im Wasserstoff/BZ Geschäft werden will,könnte ich mir hier eine Beteiligung vorstellen,um noch billiger an die Komponenten zu kommen

[Juliusturm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.310.454 von emil321 am 06.01.21 15:09:03

Wasserstoff ist das Element mit dem tiefsten Temperatur zur Verflüssigung, d.h. die Linde Technik funktioniert nicht, es bleibt zum Lagern größerer Mengen also nur die Anlagerung an Palladium und Platin Atome, die sind schon heute extrem knapp.

[Valueandi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.316.232 von abgemeldet-740132 am 06.01.21 20:25:16

SGL hat viel Portential dahinter. Vielleicht kommt auch ein Übernahmeangebot von woher aus der Welt auch immer...

Wenn man bedenkt woher SGL kommt sind das immer noch SChnäppchenkurse..

[abgemeldet-740132]

finde es auch richtig stark was das Volumen aktuell betrifft.Das ist schon wieder einiges mehr als manch so einer M-DAX Titel.Und das,obwohl die SGL zu keinem nennenswertem Index mehr gehört.Wissen da einige schon wieder mehr,oder woher kommt das ganze Intresse?

[2000Pa]

Ich denke auch das sich die Brenstoffzelle nicht komplett wird durchsetzen können. Wahrscheinlich sogar nur bei LKW, Bussen usw.
Wenn unsere Regierung nicht vollkommen den Verstand verliert wird sie vielleicht doch auf E-Fuels setzen um viele Arbeitsplätze zu erhalten. Aber vielleicht ist für die E-Fuels ja dann ein Tank aus Carbon besser.

[abgemeldet-740132]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.312.887 von nickelich am 06.01.21 17:21:31

bei PKWs im allgemeinen wird es eh noch lange bis zur BZ dauern mangels Tankstellen und Infrastruktur.Dass es die BZ aber nicht in die Sportwagen schafft bezweifel ich aus einem Grund,fahr mal lange und konstant mit Höchstgeschwindigkeit ein Elektroauto,dann wirst du merken wieviel Reichweite mit einem Akku wirklich noch übrig bleibt.Es werden nicht umsonst an BZ-Sportflitzer geforscht.Es wird nur noch etwas dauern,sicher nicht die nächsten 4-5 Jahre