MGX Minerals plant für 2016 den Magnesium-Markteintritt - Älteste Beiträge zuerst (Seite 191)
eröffnet am 11.08.15 10:12:35 von
neuester Beitrag 21.03.23 23:04:26 von
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Hallo Master_S, Du hast mich fast ganz überzeugt ;-) Ich geh wieder rein . . . .
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.766.948 von muihtil_tlaboc am 19.01.18 11:53:25Ohne voreilig urteilen zu wollen, lässt sich doch feststellen, dass gestern und auch heute schon ordentlich zugekauft worden ist - selbst bei einem Kurs von um die 1,00 €.
Endlich werden mal Zahlen genannt:
MGX Minerals, das Unternehmen, das Lithium aus dem Öl beziehen will, plant außerdem, "innerhalb eines Jahres" eine Zink-basierte Durchflussbatterie in Massenproduktion zu produzieren.
Jared Lazerson, CEO von MGX, sagte gegenüber GTM, dass die Durchflussbatterie "zum finalen Design" werde, nachdem ZincNyx Energy Solutions, die MGX im Dezember erworben hatte, in diesem Monat ein Problem mit der Zuverlässigkeit von Zinkdendriten in der Zink-Luft der Batterie gelöst habe Chemie.
Das Unternehmen wolle nun im nächsten Jahr 1.000 Einheiten pro Jahr produzieren, kommentierte er. "Dies ist eine echte Massenproduktionsphase", so Lazerson.
Das Unternehmen strebt einen Preis von 16.000 Dollar für ein 20-Kilowatt-Stunden-Produkt mit einer Leistung von 5 Kilowatt pro Stunde an. Ein gleichwertiges System von Tesla würde rund 56.000 Dollar kosten, oder dreimal so viel, sagte er.
Die ZinkNyx-Batterie besteht aus einem Regenerator zum Laden, einem Lagertank und einem Brennstoffzellenstapel zum Entladen. Das Design bedeutet, dass die Batterie gleichzeitig mit der Entladung geladen werden kann und durch die Vergrößerung des Speichers skaliert werden kann.
"Wenn Sie 20 Kilowattstunden Speicher haben wollen, dann ist es eine Tankgröße; Wenn Sie 100 Kilowattstunden Speicher benötigen, [es ist eine andere Größe Kraftstofftank], erklärte Lazerson. "Das Gleiche gilt auf der Seite der Brennstoffzelle. Wenn Sie mehr Leistung wollen, dann fügen Sie einfach mehr Brennstoffzellen hinzu. "
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Laut Lazerson wird das Produkt bei relativ geringen zusätzlichen Kosten bis zu 100 Kilowattstunden erreichen. Über 100 Kilowattstunden Kapazität würde die ZincNyx-Batterie einen anderen Formfaktor benötigen, vielleicht mit einem zweiten Vorratstank.
Die Überwindung der Dendritenbildung sei ein wichtiger Schritt, um das Produkt kommerziell zu entwickeln, sagte Lazerson. ZincNyx hat einen Weg gefunden, die Dendriten zu brechen, damit sie wieder in das Regenerationssystem zurückkehren können.
Der technologische Durchbruch "ist in Bezug auf Kosten weder hier noch dort", sagte Lazerson.
Die ZincNyx Durchflussbatterie ist von mehr als 20 Patenten geschützt und hat in den letzten sieben Jahren 50 Millionen Dollar an Investitionen erhalten, sagte er.
Es hat zwei Phasen des Produkt-Prototyping durchlaufen. ZincNyx hat eine Vertriebsvereinbarung mit "einer großen deutschen Gruppe", die sich auf Dieselgeneratoren und netzunabhängige Stromversorgungen spezialisiert hat, so Lazerson.
Das Unternehmen hat auch einen in Indonesien ansässigen Industriekunden angestellt, der von Diesel zu Solar-plus-Speicher wechseln möchte.
ZincNyx hofft in erster Linie, die Durchflussbatterie an kommerzielle und industrielle Kunden zu verkaufen, die nach Backup und Lastverteilung suchen, so Lazerson. Das Unternehmen ist auch in Gesprächen mit Solar-Playern, merkte er an.
Im Vergleich zu anderen Durchflussbatteriemodellen, wie etwa solchen auf Vanadiumbasis, sagte er, dass das ZincNyx einfacher ist, mit nur einem Tank statt zwei, und es hat eine geringere Exposition gegenüber den Rohstoffpreisen.
"Dies ist eine kostengünstige Lösung, und es wird eine kostengünstige Lösung bleiben", sagte er.
In diesem Monat heißt es in einer Mitteilung der Bank of Montreal: "Die chinesischen Marktbewertungen für Vanadiumpentoxid sind bereits in diesem Jahr um über 20 Prozent auf 11,80 Dollar pro Pfund gestiegen, während die Exporte von Ferrovanadium um fast 10 Prozent auf 49 Dollar pro Kilo gestiegen sind."
Im Gegensatz dazu wurde Zink in diesem Monat bei etwa 1,55 USD pro Pfund gehandelt. Seit 1989 ist der Preis selten über 1,60 USD gestiegen. Zum Vergleich: Kobalt und Nickel, zwei Hauptbestandteile von Lithium-Ionen-Batterien, wurden in diesem Monat bei etwa 35 USD bzw. 5,60 USD pro Pfund notiert.
MGX, das Lithium-, Magnesium- und Silizium-Projekte entwickelt, will eindeutig von der Beliebtheit von Lithium-Ionen-Batterien profitieren - und bietet gleichzeitig eine kostengünstigere Alternative, bei der viel kostengünstigere Materialien zum Einsatz kommen.
Das Unternehmen kündigte diesen Monat eine Partnerschaft mit dem Vergasungstechnologieentwickler Highbury Energy an, um Nickel, Vanadium und Kobalt aus Petrolkoks zu extrahieren.
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MGX Minerals, das Unternehmen, das Lithium aus dem Öl beziehen will, plant außerdem, "innerhalb eines Jahres" eine Zink-basierte Durchflussbatterie in Massenproduktion zu produzieren.
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Das Unternehmen wolle nun im nächsten Jahr 1.000 Einheiten pro Jahr produzieren, kommentierte er. "Dies ist eine echte Massenproduktionsphase", so Lazerson.
Das Unternehmen strebt einen Preis von 16.000 Dollar für ein 20-Kilowatt-Stunden-Produkt mit einer Leistung von 5 Kilowatt pro Stunde an. Ein gleichwertiges System von Tesla würde rund 56.000 Dollar kosten, oder dreimal so viel, sagte er.
Die ZinkNyx-Batterie besteht aus einem Regenerator zum Laden, einem Lagertank und einem Brennstoffzellenstapel zum Entladen. Das Design bedeutet, dass die Batterie gleichzeitig mit der Entladung geladen werden kann und durch die Vergrößerung des Speichers skaliert werden kann.
"Wenn Sie 20 Kilowattstunden Speicher haben wollen, dann ist es eine Tankgröße; Wenn Sie 100 Kilowattstunden Speicher benötigen, [es ist eine andere Größe Kraftstofftank], erklärte Lazerson. "Das Gleiche gilt auf der Seite der Brennstoffzelle. Wenn Sie mehr Leistung wollen, dann fügen Sie einfach mehr Brennstoffzellen hinzu. "
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Im Gegensatz dazu wurde Zink in diesem Monat bei etwa 1,55 USD pro Pfund gehandelt. Seit 1989 ist der Preis selten über 1,60 USD gestiegen. Zum Vergleich: Kobalt und Nickel, zwei Hauptbestandteile von Lithium-Ionen-Batterien, wurden in diesem Monat bei etwa 35 USD bzw. 5,60 USD pro Pfund notiert.
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Here we go...
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.772.891 von Archer2 am 19.01.18 20:01:58
Widerstand 1,62 CAD wurde soeben genommen. Jetzt kann’s schnell gehen...
Zitat von Archer2: Here we go...
Widerstand 1,62 CAD wurde soeben genommen. Jetzt kann’s schnell gehen...
Trading Spotlight
Elektrische Flugzeuge, haha spätestens dann wäre die Rente wirklich sicher.
Sage nur ALL IN !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.773.260 von fcamichi am 19.01.18 20:42:53Wow und das am Freitagabend! Bärenstark die Aktie!
Die haben einiges in der Pipeline, wenn da nur 10% wahr werden, dann alle Achtung.
Der Pollinger ist bestimmt nicht investiert ;-) Danke trotzdem.
Der Pollinger ist bestimmt nicht investiert ;-) Danke trotzdem.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.771.817 von fcamichi am 19.01.18 18:25:36Danke für deine Recherchen, Michi, das Weihnachtsgeld hat sich schon rentiert...😏
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