Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 1377)
eröffnet am 31.05.06 08:19:44 von
neuester Beitrag 26.04.24 20:33:27 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 53.217.546 von Ines43 am 06.09.16 15:25:35Moin Ines,
ich bin auch weiterhin in der LH investiert.
Klar, die Kranich-Aktie ist vom KGV und vom KBV her gesehen, sehr niedrig bewertet.
Den Kursverlust seit Jahresbeginn mit ca. -28% halte ich auch für stark übertrieben.
Hoffen wir mal auf eine baldige Trendumkehr !
Durando
ich bin auch weiterhin in der LH investiert.
Klar, die Kranich-Aktie ist vom KGV und vom KBV her gesehen, sehr niedrig bewertet.
Den Kursverlust seit Jahresbeginn mit ca. -28% halte ich auch für stark übertrieben.
Hoffen wir mal auf eine baldige Trendumkehr !
Durando
oh, was ist denn passiert, Streik? oder hat das Ines die Nerven verloren und seine Teile geschmissen.Oder ist euer KGv von 3 auf 4 gestiegen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.223.144 von stegonatus am 07.09.16 09:00:29
...lass das mal nicht das Ines lesen ...
Zitat von stegonatus: Dafür Deutsche Bank auf "strong buy" mit Kursziel 100
...lass das mal nicht das Ines lesen ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.222.748 von StockCruncher am 07.09.16 08:26:20Dafür Deutsche Bank auf "strong buy" mit Kursziel 100
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.222.985 von cure am 07.09.16 08:42:16Kursverlauf in Bandbreite 10,30-11,50 seit ~3 Monaten.
Zur DB: "und die Kapazitäten sich normalisierten" Sollen sich Ryanair, LH oder AirFrance an Bombenabwürfen im nahen Osten beteiligen damit der Terror gebannt wird?
Zur DB: "und die Kapazitäten sich normalisierten" Sollen sich Ryanair, LH oder AirFrance an Bombenabwürfen im nahen Osten beteiligen damit der Terror gebannt wird?
"""""" Die Aussichten für den Luftfahrtsektor seien schwach und die Risiken zu groß, weshalb er die Branche nun negativer sehe"""""
aaaahjaaaa ...immer wieder fazinierend , wie solche sinnfreien Abstufungen ( Hallo : von 9,2 auf 9 ) Aktien bewegen ...und auch die Argumente scheinen jenseits der Sinnflut hergeholt worden bzw. werden in den vorbörslichen Stuhlkreisen am Morgen schon seit zig Monaten diskutiert ....
Neee ...es gibt Risiken .....neee ...die Nachfrage ist in Gefahr ......neeee Preisdruck .....
Raus ....rette sich wer kann .....ich denke ein Kauf der LH ist erst bei KGV 1,XX gerechtfertigt ....
aaaahjaaaa ...immer wieder fazinierend , wie solche sinnfreien Abstufungen ( Hallo : von 9,2 auf 9 ) Aktien bewegen ...und auch die Argumente scheinen jenseits der Sinnflut hergeholt worden bzw. werden in den vorbörslichen Stuhlkreisen am Morgen schon seit zig Monaten diskutiert ....
Neee ...es gibt Risiken .....neee ...die Nachfrage ist in Gefahr ......neeee Preisdruck .....
Raus ....rette sich wer kann .....ich denke ein Kauf der LH ist erst bei KGV 1,XX gerechtfertigt ....
Uiii. Deutsche Bank stuft auf 'Sell' ab. Die müssen es ja wissen..
Heute in der Südwestpresse ein kritischer fundierter Bericht zur Lage der Fluglinien....
Fazit:
Die Konkurrenz der Lufthansa wird schneller und lukrativer wachsen.
Zuwächse der Lufthansa minimal......und das bei streikgeiler Belegschaft, die alle Zuwächse gerne in ihren Geldbeutel streiken wollen.
Wie lange verhandeln die Piloten und Flugbegleiter? Jahrelang ging und geht das Affentheater......wohl ein Alleinstellungsmerkmal der Lufthansa......
Fazit:
Die Konkurrenz der Lufthansa wird schneller und lukrativer wachsen.
Zuwächse der Lufthansa minimal......und das bei streikgeiler Belegschaft, die alle Zuwächse gerne in ihren Geldbeutel streiken wollen.
Wie lange verhandeln die Piloten und Flugbegleiter? Jahrelang ging und geht das Affentheater......wohl ein Alleinstellungsmerkmal der Lufthansa......
Grad mal eine Woche her und mmerhin stammt die Aussage vom Ryanair Chef persönlich und die Aussage mit den Ticketpreisen und der Jahresprognose erzeugt erst mal eine andauernde Unsicherheit, bis Klarheit herrscht. Unsichere Prognosen sind Gift, das kennen wir ja von der LH zur Genüge.
Der Artikel stammt vom 31. August und ist längst eingepreist. Und natürlich hat die Entscheidung des BREXIT Auswirkungen, die aber z.B. easyJet stärker treffen. Und deshalb sind die Zeiten auch tatsächlich nicht rosig. Aber, wenn man die Performance der großen europäischen Airlines vergleicht, steht Ryanair ziemlich einsam an der Spitze.
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