Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 2111)
eröffnet am 31.05.06 08:19:44 von
neuester Beitrag 17.05.24 22:31:01 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 34.166.454 von maverick77 am 25.05.08 09:36:24
es kristallisiert sich eine w - formation und ist eine der zuverlässigste chartformation. boden 15€ und danach richtung 22€
Antwort auf Beitrag Nr.: 34.151.632 von Pokerface4711 am 22.05.08 15:02:31So wie sich der Ölpreis die letzten Wochen entwickelt hat, sollte man meinen 2009 gibt es sowieso keinen Treibstoff mehr
Warum dann noch absichern 
Aber im Ernst - LHA wird das schon weiterhin richtig machen - da vertrau ich drauf ...
Warum dann noch absichern 
Aber im Ernst - LHA wird das schon weiterhin richtig machen - da vertrau ich drauf ...
Für 2008 hat LHA den Treibstoffbedarf zu 85% abgesichert, wie sieht es aber mit 2009 aus. Kann man da schon sagen wieviel sie abgesichert haben. Habe mal gelesen das LHA für 2009 "nur" 35% gesichert haben. Stimmt das???
Boersen-News
Lufthansa sieht Rekord-Ölpreis gelassen
22.05 13:50
FRANKFURT (AWP International) - Die Lufthansa sieht den Rekordstand des Ölpreises gelassen und will vorerst weder Ticketpreise anheben noch Flüge streichen. "Wir sind gut darauf eingestellt", sagte ein Sprecher der grössten deutschen Fluggesellschaft am Donnerstag in Frankfurt. Die Lufthansa sichere sich gegen starke Preissprünge beim Ölpreis mit Termingeschäften ab und habe 85 Prozent ihres Treibstoffbedarf zu einem entsprechend niedrigeren Preis abgesichert. "Wir können den starken Anstieg abfedern", sagte der Sprecher. Die Lufthansa sei wirtschaftlich in "guter Verfassung". Treibstoff ist nach Unternehmensangaben der grösste Kostenblock, der sich 2007 auf 3,9 Milliarden Euro belief.
Wegen des Ölpreis-Rekords hatte die weltgrösste Fluggesellschaft American Airlines ihre Flüge in den USA massiv zusammengestrichen. Die Lufthansa hat nach eigenen Angaben keine entsprechenden Pläne. Auch die Treibstoffzuschläge würden vorerst nicht erhöht. Wegen des Ölpreis-Höhenflugs hatte die Airline allerdings in den vergangenen Monaten immer wieder Tickets für Langstreckenflüge verteuert, zuletzt vor einigen Wochen. "Weitere Anpassungen der Treibstoffzuschläge werden von der Ölpreis-Entwicklung abhängen", sagte der Sprecher. Eine Schmerzgrenze beim Ölpreis wollte er nicht nennen.
Der Ölpreis hatte am Donnerstag erstmals den Rekordstand von über 135 Dollar erreicht. Wegen der hohen Treibstoffpreise hatten insbesondere US-Fluggesellschaften jüngst hohe Verluste gemacht. Die Lufthansa verwies darauf, dass sie in den vergangenen Jahren dank neuer Technik den Verbrauch pro Sitzplatz gesenkt habe. An der Börse verloren Lufthansa-Aktien am Donnerstag wegen des Ölpreises jedoch zeitweilig 3,10 Prozent auf 15,63 Euro.
mt/DP/she
Lufthansa sieht Rekord-Ölpreis gelassen
22.05 13:50
FRANKFURT (AWP International) - Die Lufthansa sieht den Rekordstand des Ölpreises gelassen und will vorerst weder Ticketpreise anheben noch Flüge streichen. "Wir sind gut darauf eingestellt", sagte ein Sprecher der grössten deutschen Fluggesellschaft am Donnerstag in Frankfurt. Die Lufthansa sichere sich gegen starke Preissprünge beim Ölpreis mit Termingeschäften ab und habe 85 Prozent ihres Treibstoffbedarf zu einem entsprechend niedrigeren Preis abgesichert. "Wir können den starken Anstieg abfedern", sagte der Sprecher. Die Lufthansa sei wirtschaftlich in "guter Verfassung". Treibstoff ist nach Unternehmensangaben der grösste Kostenblock, der sich 2007 auf 3,9 Milliarden Euro belief.
Wegen des Ölpreis-Rekords hatte die weltgrösste Fluggesellschaft American Airlines ihre Flüge in den USA massiv zusammengestrichen. Die Lufthansa hat nach eigenen Angaben keine entsprechenden Pläne. Auch die Treibstoffzuschläge würden vorerst nicht erhöht. Wegen des Ölpreis-Höhenflugs hatte die Airline allerdings in den vergangenen Monaten immer wieder Tickets für Langstreckenflüge verteuert, zuletzt vor einigen Wochen. "Weitere Anpassungen der Treibstoffzuschläge werden von der Ölpreis-Entwicklung abhängen", sagte der Sprecher. Eine Schmerzgrenze beim Ölpreis wollte er nicht nennen.
Der Ölpreis hatte am Donnerstag erstmals den Rekordstand von über 135 Dollar erreicht. Wegen der hohen Treibstoffpreise hatten insbesondere US-Fluggesellschaften jüngst hohe Verluste gemacht. Die Lufthansa verwies darauf, dass sie in den vergangenen Jahren dank neuer Technik den Verbrauch pro Sitzplatz gesenkt habe. An der Börse verloren Lufthansa-Aktien am Donnerstag wegen des Ölpreises jedoch zeitweilig 3,10 Prozent auf 15,63 Euro.
mt/DP/she
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 34.149.765 von xby am 22.05.08 11:37:10Ich habe mir mal die Zahlen der Ami Fluggesellschaften angeschaut,da kommt einen das Grausen.Hier zu investieren da kann man sein Geld gleich in die Gosse schmeißen
Lufthansa ist zur Zeit ein klarer Kauf.
Lufthansa ist zur Zeit ein klarer Kauf.
Hallo,
bin heute Fett eingestiegen, nur weil bei den Amis die Fluggesellschaften abgeschmiert sind läßt sich das noch lange nicht auf die Lufthansa übertragen.
Für mich ist die Lufthansa einer der besten aufgestellten Fluglinien der Welt.
Gap wurde heute geschlossen und der Kurs wird wieder anziehen.
bin heute Fett eingestiegen, nur weil bei den Amis die Fluggesellschaften abgeschmiert sind läßt sich das noch lange nicht auf die Lufthansa übertragen.
Für mich ist die Lufthansa einer der besten aufgestellten Fluglinien der Welt.
Gap wurde heute geschlossen und der Kurs wird wieder anziehen.
Lufthansa verdient doppelt am steigenden Ölpreis
durch Weitergabe der erhöhten Treibstoffkosten
und durch Hedging.
Kerosin gehört bei allen Fluggesellschaften zu den größten Kostenfaktoren. In absoluten Zahlen ausgedrückt hat die Lufthansa Gruppe einen Bedarf von etwa sieben Millionen Tonnen Kerosin pro Jahr, was ungefähr dem gesamten Ölbedarf Ungarns entspricht. Aber nicht nur die Höhe der Kosten, sondern auch die extreme Preisvolatilität unterscheidet die Treibstoffkosten von anderen Kostenpositionen des Unternehmens. Um dieses Risiko zu reduzieren, betreibt Lufthansa seit 1990 eine erfolgreiche Sicherung der Treibstoffpreise (Fuel Hedging).
Bestes Treibstoffmanagement der Luftfahrtindustrie
Dennoch lohnt sich das Fuel Hedging Geschäft für Lufthansa: In den vergangenen15 Jahren, in denen Lufthansa ein systematisches Fuel Hedging betrieben hat, wurden Nettosicherungsergebnisse von rund 1,5 Mrd. Euro erzielt. Lufthansa wurde zudem von der Armbrust Aviation Group für das beste Treibstoffmanagement der Luftfahrtindustrie ausgezeichnet.
durch Weitergabe der erhöhten Treibstoffkosten
und durch Hedging.
Kerosin gehört bei allen Fluggesellschaften zu den größten Kostenfaktoren. In absoluten Zahlen ausgedrückt hat die Lufthansa Gruppe einen Bedarf von etwa sieben Millionen Tonnen Kerosin pro Jahr, was ungefähr dem gesamten Ölbedarf Ungarns entspricht. Aber nicht nur die Höhe der Kosten, sondern auch die extreme Preisvolatilität unterscheidet die Treibstoffkosten von anderen Kostenpositionen des Unternehmens. Um dieses Risiko zu reduzieren, betreibt Lufthansa seit 1990 eine erfolgreiche Sicherung der Treibstoffpreise (Fuel Hedging).
Bestes Treibstoffmanagement der Luftfahrtindustrie
Dennoch lohnt sich das Fuel Hedging Geschäft für Lufthansa: In den vergangenen15 Jahren, in denen Lufthansa ein systematisches Fuel Hedging betrieben hat, wurden Nettosicherungsergebnisse von rund 1,5 Mrd. Euro erzielt. Lufthansa wurde zudem von der Armbrust Aviation Group für das beste Treibstoffmanagement der Luftfahrtindustrie ausgezeichnet.
Sorry es liegt ja bei ca. 16,20!
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