Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 38)

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.601.199 von steppermon am 11.04.24 10:31:49

Ja, ist so. Leider gestern Delta Wirkung voll verpufft.

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.601.256 von toller am 11.04.24 10:38:42

Sorry natürlich nicht 6 Flüge täglich sondern bis Samstag je Richtung. Also Summe 12

Zitat von toller: Mach mal ne ganz grobe Schätzung, so wie ich eben unten bei dem Abgeordneten Thema.

Grob jeden Tag eine Verbindung von FRA(14:20) und eine von Wien (14:30). D.h. Bis Samstag sind 6 Flüge Täglich betroffen. Rückflüge wahrscheinlich gleiche Zahl, sprich in Summe 12 Flüge. Je mit Airbus A340 283 Plätze. Bei Austrian A230neo 146 Plätze.

So jetzt Business / Eco, und dann Ticketpreise zwischen 400+ eco und 2000+ Business je Strecke.

Dann muss man aber davon ausgehen, dass die, die nach Teheran fliegen wollen, den FLug nicht ausfallen lassen, sondern nachholen. Sprich die Auslastung der nächsten Woche könnte Steigen. Oder die Krise hält an, und schon deshalb buchen weniger Leute per se.

Was ich auch nicht weis ist, ob sowas versichert ist, höhere Gewalt, Krise. Ist ja aktuell eher ne Vorsichtsmaßnahme,.


Aber bottom line, man könnte das ausrechnen….😀

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.600.986 von steppermon am 11.04.24 10:03:14

Mach mal ne ganz grobe Schätzung, so wie ich eben unten bei dem Abgeordneten Thema.

Grob jeden Tag eine Verbindung von FRA(14:20) und eine von Wien (14:30). D.h. Bis Samstag sind 6 Flüge Täglich betroffen. Rückflüge wahrscheinlich gleiche Zahl, sprich in Summe 12 Flüge. Je mit Airbus A340 283 Plätze. Bei Austrian A230neo 146 Plätze.

So jetzt Business / Eco, und dann Ticketpreise zwischen 400+ eco und 2000+ Business je Strecke.

Dann muss man aber davon ausgehen, dass die, die nach Teheran fliegen wollen, den FLug nicht ausfallen lassen, sondern nachholen. Sprich die Auslastung der nächsten Woche könnte Steigen. Oder die Krise hält an, und schon deshalb buchen weniger Leute per se.

Was ich auch nicht weis ist, ob sowas versichert ist, höhere Gewalt, Krise. Ist ja aktuell eher ne Vorsichtsmaßnahme,.


Aber bottom line, man könnte das ausrechnen….😀

[steppermon]

Zinssenkung wird es nicht geben, das ist zu 99,99% sicher.....meine Meinung und Ergebnis wenn man die Aussagen usw. verfolgt.

Man kann nur hoffen das in USA die Airlines Heute eine Erholung vollziehen, nach dem Verlauf von gestern. Waren ja durch die Bank weg alle 2-5% im Minus und das trotz sehr guten Zahlen und Aussichten.

Aber dennoch, schaut man sich eine Lufthansa an.....also den Chart vergleicht dies mit Delta Airlines oder United Airlines usw. dann sieht man das eine Lufthansa eigentlich noch "viel" zu weit unten steht und im Vergleich noch einiges aufzuholen hat um wieder "gleich" zu stehen. Aber auch das ist nur ein Nebenaspekt.

[FyAT]

Man kann nur hoffen daß die EZB heute für eine Zinssenkung entscheidet, das könnte die Märkte entspannen. Das was die Verhandlungen mit der UFO gebracht hat, das ist kein Grund zur Freude und das sehen viele Investoren genau so, ein vergifteten Geschenk nennt man das.

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.600.650 von keks911 am 11.04.24 09:26:24

Ja das ist positiv. Und es wird wichtig, dass das Personal jetzt aufhört, über den eigenen Arbeitgeber zu lästern. Ist schon weniger geworden, aber war zeitweise schlimm. Bei der hotline stöhnen und zwischen den Zeilen, ja wir können ja nicht mehr so viel für sie da sein, Kurzarbeit, sie wissen…(ist klar, nicht schön, aber diskutiert man nicht mit Kunden), gleiches Gestöhne in der Kabine, an allem ist die Leitung schuld. Das muss aufhören.

Wie schon geschrieben, letzter Flug nach DBX war ein highlight. Das ist ja durchweg ein Urlaubsflieger mal abgesehen von ein paar business-reisenden. Aber super nettes Personal in der Kabine. Kann aber auch daran gelegen haben, dass eine Dame aus der Zentrale war, die mal wieder Praxiserfahrung aufsaugen wollte (finde ich klasse). Und dass der Rest dann ziemlich bemüht war. Wie auch immer, super service. Dann gleicht man das auch aus, dass vielleicht die Kabine etwas in die Jahre gekommen ist. Ich denke die LH hat im Schnitt sehr treue Kunden. Ich z.B. setze mich seit Jahren in jede Richtung der welt in den Fliegr von LH ohne über irgendwelche Risiken nachzudenken., vollstes Vertrauen.

Also. Es muss hier eine Positive Wendung her im Kurs.

Wahrscheinlich wird auch wieder gedrückt, damit die bloß nicht in den DAX kommen….ich weiss es nicht.


Aktuelle Meldung zu den Abgeordneten 😂: die dürfen auf Kurz- und Mittelstrecke (alles bis 4 Stunden) nicht mehr Business fliegen….fand das immer schon komisch wenn führendes SPitzenpersonal einer bestimmten Klein-Partei zu der BusinessClass nun gar nicht passt vorne sitzt.
Also anyhow, nun Eco. Der Artikel besagt ca. 7 mio Kosten, darin aber auch Hotel bisher in der ersten Hälfte der Legislaturperiode (also 2 Jahre) mit einem SIGNIFIKANNTEN Anstieg der Reisen im Vergleich zu früher (wir müssen die Umwelt schonen, nicht mehr so viel Fliegen….jaja, ach so).
Also wenn man mal annimmt, dass von den 7/2=4 Mio 35% Hotelkosten und sonstige Nebenkosten sind, dann fehlt der LH nun jedes Jahr knapp 2,3 mio Umsatz. Gehe davon aus, dass die alle LH fliegen.
Da nun Business stark zum Ergebnis beiträgt, werden das dann bei ca. 8% operativer Marge, bei Business SItzen sicher das 3 Fache des Durchschnitts also 20-24%, also grob geschätzt Ergebnis Effekt = 400 bis 500k Euro…

[steppermon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.600.770 von dabeiseit1987 am 11.04.24 09:40:20

Zitat von dabeiseit1987: Keine Flüge mehr nach Teheran. Kann jemand das mal ausrechnen, wenn alle Flüge nach Nahost eingestellt werden?

Das kannst du ja nicht ernst meinen? Verlangst von anderen Usern das sie dir etwas vorrechnen möchten, was unmöglich ist! Was sind hier für User unterwegs?

Nimm einen Taschenrechner und mach es selbst. OMG

[steppermon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.600.815 von hakan0409 am 11.04.24 09:44:11

Zitat von hakan0409: Viele andere Aktien steigen aber nur LH nicht, komisch

nochmal.....warum hälst du an Lufthansa fest.....investiere in die vielen anderen, die steigen.

Mich kotzt der Kurs auch an, aber es ist wie es ist. Dennoch habe ich ein gutes Unternehmen in meinem Depot liegen und werde eben ein paar Tage länger halten müssen, aber der Tag wird kommen......in 2024 noch. Und dann wird geerntet.

Lufthansa ist ein solides Unternehmen. Den Kurs macht nicht Lufthansa sondern der Markt.

[steppermon]

so kurzer Chart.

ROT sollte nicht unterschritten werden
GRÜN zu überschreiten muss so langsam mal passieren, gestern hätte man es schaffen können, aber USA wie so oft.....
GELB wäre dann das Ziel wenn man endlich GRÜN mal knacken würde
nach einer Korrektur wäre dann BLAU möglich.

Das wäre ein Wunschverlauf, sollte es nicht zu weiteren negativen Ereignissen kommen. Am 30.04 kommen die nächsten Zahlen mit möglichen Aussichten für das weitere Jahr. Das die Branche gut läuft sah man an den Zahlen/Aussichten anderer Mitbewerber. Also wird es auch bei Lufthansa nicht soooooo schlecht aussehen.
Dennoch spielt die Charttechnik eine wichtige Rolle, was sich auch LV zu nutzen machen.
Weiter könnten positive News zwecks Einstieg/Übernahme ITA den Kurs beflügeln.

Die Frage wird sein von welchem Level aus man durchstarten wird, je höher man sich festigt um so einfacher sind natürlich dann weitere Anstiege. Deswegen wäre ein Überspringen der € 7,22/25 so wichtig gewesen. Nun muss man schauen das es nicht wieder unter 7 geht, denn dann wird es schwer selbst mit guten Zahlen.

Jeder Boden den man durchbricht, wird zum Wiederstand. Und da hat man so schon genug vor sich.....

[hakan0409]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.600.785 von steppermon am 11.04.24 09:41:06

Viele andere Aktien steigen aber nur LH nicht, komisch