Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 39)

[immernochvielzuteuer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.659.877 von FyAT am 22.04.24 11:43:19

@ FyAT
"Die erhöhten Personalkosten sind der Hauptgrund des reduzierten Gewinns, mal schauen wie die Flugpreise sich in naher Zukunft entwickeln werden".


Der Flugzeughersteller Boing hat zur Zeit massive Lieferprobleme.

Auch bei Airbus hakelt es mit der Flugzeugauslieferung.

Es zeichnet sich ein riesiger Mangel an Flugzeugen ab.

Das verknappt natürlich das Angebot an Flügen

und führt nach den Marktgesetzen zwangsläufig zu einer Verteuerung der Ticketpreise für Flugreisen!

https://www.fr.de/wirtschaft/airlines-streichen-weltweit-flu…

.

[steppermon]

Ein grüner Tag, aber dennoch enttäuschend. Korrigiert der Markt wieder, rennt LH bestimmt wieder vorne weg. Aber gut, schauen wir mal was die Woche noch so bringt und in 6 Handelstagen dann die Zahlen bringen werden.

[steppermon]

schon mal aufgefallen, meist 14:00 Uhr wenn die USA ihre "Maschinen" anwerfen sackt der LH Kurs runter? Da versuchen die LV scheinbar nochmal den Kurs schön zu drücken.

TUI hebt ab, Air France stabil und LH sackt ab? Diese Spielchen nerven langsam!

Wobei unser Marshal hat am Freitag wieder reduziert.....

Marshall Wace LLP
Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
DE0008232125
0,58 %
2024-04-19

Quelle: Bundesanzeiger

[steppermon]

Jeder hat so seine Ansichten oder Meinung.

Lufthansa hat nun "hoffentlich" alles negative mit in die Gewinnwarnung rein gepackt, sollte eigentlich keine weiteren negativen Überraschungen geben.

Die Analysten sind nun so glaube ich alle ziemlich durch, ich gehe da einmal von MarketScreener aus, dort gibt es 17 Analysten/Analysen. Das durchschnittliche Kursziel liegt dort bei knappen 30% Plus was in etwa einem Kurs von € 8,80.- entsprechen würde. Gerne etwas tiefer mit einem Abschlag von 10% denn es gibt ja wahrscheinlich noch die Dividende in Kürze, dann werden sich die Kurse ja noch etwas verändern. Denke nicht das die Dividende jeder mit eingerechnet hat.

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/LUFTHANSA-436827/an…

Also negatives ist alles bekannt, Analysten haben alle den Daumen gesenkt oder in die Waagrechte gedreht. Was könnte nun noch negatives folgen? Die Quartalszahlen werden m.M.n. sehr gut sein, die Streiks mal außen vor. Der Umsatz muss ja nach wie vor erst einmal wieder stimmig sein. Und das sollte er nach den letzten Zahlen wäre alles andere nicht erklärlich. Man sagte ja schon das man teilweise Überbucht sei.

Der Kurs erholt sich, man steigt wieder Step by Step, nicht weil es so rosig ist, nein weil man einfach zuvor zu extrem nach unten übertrieben hat.

Also nächste Woche Zahlen wie erwartet oder sogar besser, dann stehen wir schnell wieder um einiges höher. Dann noch weiter positive Aussichten, der ITA Einstieg sollte folgen und die Töchter mit guten Ergebnissen, dann stehen wir wieder schnell über € 8.-.

Alles nur meine Meinung.....mir würde dennoch einiges weniger schon ausreichen.....

[keks911]

...Aber man muss sich das mal rein ziehen, Marktkapitalisierung zur Zeit 9,6 Milliarden...


Kurs € 8,6 x 1,2 Mrd. Aktien = € 8,2 Mrd. Marktkapitalisierung, oder ?

[FyAT]

Die erhöhten Personalkosten sind der Hauptgrund des reduzierten Gewinns, mal schauen wie die Flugpreise sich in naher Zukunft entwickeln werden.

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.659.760 von steppermon am 22.04.24 11:28:31

Ja, gute Details.

[steppermon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.659.760 von steppermon am 22.04.24 11:28:31

Aber man muss sich das mal rein ziehen, Marktkapitalisierung zur Zeit 9,6 Milliarden

"Das Unternehmen rechnet nur noch mit einen Gewinn von 2,0 bis 2,4 Milliarden Euro. Bislang hatte der Konzern 2,4 bis 3,0 Milliarden angestrebt, im vergangenen Jahr waren es noch 2,8 Milliarden Euro Gewinn, 2017 sogar drei Milliarden."

NUR noch 2 bis 2,4 Milliarden Gewinn strebt man an. Aber muss jeder für sich selbst wissen.

[steppermon]

Also für mich ist das einigermaßen schlüssig. Was man auch nicht vergessen darf, geht ja nicht nur um die Streik Kosten die man an der Backe hat.

Man muss den Angestellten ja nun erheblich andere Löhne/Gehälter zahlen, denke die sind da auch zu einem großen Teil schon in der Verlust Rechnung mit drin. Wenn dem nicht so wäre, müsste man ja irgendwann nochmals eine Gewinnwarnung raus hauen.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lufthansa-gewinnwarnu…

[toller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.659.028 von steppermon am 22.04.24 09:53:18

Hier muss ich mal FyAT beipflichten, weil auch ich am Tag der Gewinnwarnung und danach die Frage gestellt habe, was denn in den Verlusten drin ist., bis jetzt wissen wir zwar, wie hoch der Verlust ist in q1 und auch damit der Rückgang ggü vorherigem Q1 und Gesamtjahr-Abmeldung.
Darin eben die berühmten 350mil Streikkosten. Aber woher kommt der andere Verlust, wenn ohne streik der Verlust in q12023 nur 272mil war, jetzt in q12024 aber 843, fehlen 200-240 mio in der Erklärung.