Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 435)
eröffnet am 09.06.08 22:12:58 von
neuester Beitrag 13.05.24 19:23:52 von
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Standort Deutschland: DAX-Konzerne erhöhen Rekordinvestitionen in Forschung und Entwicklung!Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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http://www.focus.de/finanzen/news/staatsverschuldung/tid-228…
Wenn die Ursachen nicht beseitigt werden, dann werden sich die Märkte nicht beruhigen. Wenn ich Politiker wäre, dann hätte ich wohl Grund, mich nach dem Studium dieses Artikels zu schämen.
Wenn die Ursachen nicht beseitigt werden, dann werden sich die Märkte nicht beruhigen. Wenn ich Politiker wäre, dann hätte ich wohl Grund, mich nach dem Studium dieses Artikels zu schämen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.762.656 von Travis33 am 08.07.11 15:19:22Hi Travis33,
das ist Börse, hätte auch nicht gedacht, dass der Kurs heute mal die 70€ erreichen würde.
Der DAX stand ja heute auch mal wieder über 7500.
Aber plötzlich, kurz nach 14 Uhr ging es leider wieder ziemlich rasant runter.
König ist natürlich nicht jeder, der bei 70€ verkauft hat, denn erstens weiß man nicht, zu welchen Kursen derjenige eingekauft hat und zweitens könnte der Kurs ja evtl. in den nächsten Tagen oder Wochen noch höher steigen.
Ich kann mir aber genauso gut vorstellen, dass der Kurs bis auf ca. 65€ in der nächsten Woche zurückgeht.
Gruß
Durando
das ist Börse, hätte auch nicht gedacht, dass der Kurs heute mal die 70€ erreichen würde.
Der DAX stand ja heute auch mal wieder über 7500.
Aber plötzlich, kurz nach 14 Uhr ging es leider wieder ziemlich rasant runter.
König ist natürlich nicht jeder, der bei 70€ verkauft hat, denn erstens weiß man nicht, zu welchen Kursen derjenige eingekauft hat und zweitens könnte der Kurs ja evtl. in den nächsten Tagen oder Wochen noch höher steigen.
Ich kann mir aber genauso gut vorstellen, dass der Kurs bis auf ca. 65€ in der nächsten Woche zurückgeht.
Gruß
Durando
Wer gerade bei 70 verkauft hat, ist der König.
Ich wars leider nicht :-(
Ich wars leider nicht :-(
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.756.641 von FairSpirit am 07.07.11 16:09:08http://www.godmode-trader.de/nachricht/Nord-LB-erhoeht-Kursz…
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.756.637 von FairSpirit am 07.07.11 16:08:25http://www.unternehmer.de/mercedes-wird-von-bmw-und-audi-abg…
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.755.023 von hinkelstone am 07.07.11 12:28:04Mercedes wird von BMW und Audi abgehängt
Mercedes wird im Rennen um den Titel des größten deutschen Hersteller von Luxusautos immer mehr zum Verlierer: Zum Halbjahr 2011 lag die Marke BMW mit weltweit knapp 690.000 verkauften Autos mit Abstand an erster Stelle, vor Audi mit 653.000 Stück. Erst an dritter Stelle folgt Mercedes mit 610.500. Das geht aus den in dieser Woche veröffentlichten Absatzmeldungen der Hersteller hervor.
Damit setzt sich der Abstieg des einstigen Leithirschs im Nobelsegment fort: Noch vor einem halben Jahr stand Mercedes auf Platz zwei, nur knapp hinter BMW und deutlich vor Audi. Dann zogen die beiden bayerischen Hersteller BMW und Audi ab: BMW berichtet für die ersten sechs Monate ein Wachstum von 17,8 Prozent. Audi meldet 17,7 Prozent, Mercedes nur 9,7 Prozent. Trost für Mercedes: Die Absätze liegen wie auch beim BMW und Audi auf Rekordniveau.
Hintergrund der Schwaben-Schwäche ist ihre gescheiterte Kleinwagenstrategie: Mercedes hat bisher keine Antwort auf den kleinen A1 von Audi und den kleinen Geländewagen X1 von BMW. Statt dessen bricht gerade der Absatz der kompakten A-Klasse ein. Allein in Deutschland fiel der Absatz von mehr als 25.000 Stück vor einem Jahr auf weniger als 11.000 jetzt. Aber auch für E-Klasse und S-Klasse meldet das Kraftfahrt-Bundesamt Absatzverluste für Mercedes.
Zumindest bei den Kleinwagen will Mercedes ab 2012 zurückkommen: Die A-Klasse und die etwas größere B-Klasse kommen völlig neu auf den Markt. Vor allem die A-Klasse soll deutlich sportlicher aussehen und junge Kunden anziehen.
BMW rechnet mit schwächerem Wachstum
Der BMW-Konzern inklusive der Marke Mini steigerte den Autoabsatz im ersten Halbjahr um 19,7 Prozent auf 833.400 Stück. Die Kleinwagentochter Mini wuchs um fast 30 Prozent und setzte knapp 142.000 Stück ab. “Aufgrund von Modellzyklus und Basiseffekten erwarten wir für die zweite Jahreshälfte ein moderateres Wachstum”, kündigte Vertriebsvorstand Ian Robertson an.
Die Geschäfte des bayerischen Herstellers liefen rund um die Welt gut: Der größte Einzelmarkt war Deutschland mit einem Plus von 10,6 Prozent auf 149.786 Autos. In den USA wurden 143.521 Fahrzeuge abgesetzt, was einem Zuwachs von 18 Prozent entspricht. In China stieg der Absatz um 61 Prozent auf 121.614 Fahrzeuge.
Audi steigerte den Absatz im ersten Halbjahr um 17,7 Prozent auf 653.000 Stück. “Das erste Halbjahr ist deutlich besser gelaufen, als wir erwartet haben – vor allem aufgrund einer starken Entwicklung auf den europäischen Märkten“, sagte Vertriebsvorstand Peter Schwarzenbauer in Ingolstadt.
Von Januar bis Ende Juni stiegen die Verkaufszahlen in Europa um 13,5 Prozent auf 382.850 Autos, wie Audi mitteilte. Vor allem der neue Kleinwagen A1 sowie die neue Generation des Flaggschiffs A8 hätten den Absatz beflügelt.
Im wichtigsten Audi-Markt China verkaufte die Volkswagen-Tochter im ersten Halbjahr 140.700 Autos, 28 Prozent mehr als in den ersten sechs Monaten 2010. Deutliches Wachstum zeigten hier die Modelle der Mittelklasse. Der Q5 konnte seinen Absatz fast verdoppeln, der Absatz des A4 stieg um 34 Prozent. In Indien verdoppelte Audi den Absatz.
Mercedes hatte schon am Dienstag den Rekordabsatz mitgeteilt. Auch für die Marke mit dem Stern wird China immer wichtiger: 93.000 Stück oder plus 52 Prozent wurden dort in den ersten sechs Monaten verkauft.
(Quelle: dapd)
Mercedes wird im Rennen um den Titel des größten deutschen Hersteller von Luxusautos immer mehr zum Verlierer: Zum Halbjahr 2011 lag die Marke BMW mit weltweit knapp 690.000 verkauften Autos mit Abstand an erster Stelle, vor Audi mit 653.000 Stück. Erst an dritter Stelle folgt Mercedes mit 610.500. Das geht aus den in dieser Woche veröffentlichten Absatzmeldungen der Hersteller hervor.
Damit setzt sich der Abstieg des einstigen Leithirschs im Nobelsegment fort: Noch vor einem halben Jahr stand Mercedes auf Platz zwei, nur knapp hinter BMW und deutlich vor Audi. Dann zogen die beiden bayerischen Hersteller BMW und Audi ab: BMW berichtet für die ersten sechs Monate ein Wachstum von 17,8 Prozent. Audi meldet 17,7 Prozent, Mercedes nur 9,7 Prozent. Trost für Mercedes: Die Absätze liegen wie auch beim BMW und Audi auf Rekordniveau.
Hintergrund der Schwaben-Schwäche ist ihre gescheiterte Kleinwagenstrategie: Mercedes hat bisher keine Antwort auf den kleinen A1 von Audi und den kleinen Geländewagen X1 von BMW. Statt dessen bricht gerade der Absatz der kompakten A-Klasse ein. Allein in Deutschland fiel der Absatz von mehr als 25.000 Stück vor einem Jahr auf weniger als 11.000 jetzt. Aber auch für E-Klasse und S-Klasse meldet das Kraftfahrt-Bundesamt Absatzverluste für Mercedes.
Zumindest bei den Kleinwagen will Mercedes ab 2012 zurückkommen: Die A-Klasse und die etwas größere B-Klasse kommen völlig neu auf den Markt. Vor allem die A-Klasse soll deutlich sportlicher aussehen und junge Kunden anziehen.
BMW rechnet mit schwächerem Wachstum
Der BMW-Konzern inklusive der Marke Mini steigerte den Autoabsatz im ersten Halbjahr um 19,7 Prozent auf 833.400 Stück. Die Kleinwagentochter Mini wuchs um fast 30 Prozent und setzte knapp 142.000 Stück ab. “Aufgrund von Modellzyklus und Basiseffekten erwarten wir für die zweite Jahreshälfte ein moderateres Wachstum”, kündigte Vertriebsvorstand Ian Robertson an.
Die Geschäfte des bayerischen Herstellers liefen rund um die Welt gut: Der größte Einzelmarkt war Deutschland mit einem Plus von 10,6 Prozent auf 149.786 Autos. In den USA wurden 143.521 Fahrzeuge abgesetzt, was einem Zuwachs von 18 Prozent entspricht. In China stieg der Absatz um 61 Prozent auf 121.614 Fahrzeuge.
Audi steigerte den Absatz im ersten Halbjahr um 17,7 Prozent auf 653.000 Stück. “Das erste Halbjahr ist deutlich besser gelaufen, als wir erwartet haben – vor allem aufgrund einer starken Entwicklung auf den europäischen Märkten“, sagte Vertriebsvorstand Peter Schwarzenbauer in Ingolstadt.
Von Januar bis Ende Juni stiegen die Verkaufszahlen in Europa um 13,5 Prozent auf 382.850 Autos, wie Audi mitteilte. Vor allem der neue Kleinwagen A1 sowie die neue Generation des Flaggschiffs A8 hätten den Absatz beflügelt.
Im wichtigsten Audi-Markt China verkaufte die Volkswagen-Tochter im ersten Halbjahr 140.700 Autos, 28 Prozent mehr als in den ersten sechs Monaten 2010. Deutliches Wachstum zeigten hier die Modelle der Mittelklasse. Der Q5 konnte seinen Absatz fast verdoppeln, der Absatz des A4 stieg um 34 Prozent. In Indien verdoppelte Audi den Absatz.
Mercedes hatte schon am Dienstag den Rekordabsatz mitgeteilt. Auch für die Marke mit dem Stern wird China immer wichtiger: 93.000 Stück oder plus 52 Prozent wurden dort in den ersten sechs Monaten verkauft.
(Quelle: dapd)
07.07.2011
Audi und BMW melden Absatzrekorde
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die Autobauer BMW jagen sich weiter um den Titel des erfolgreichsten bayerischen Premiumherstellers. Bei den Absatzzahlen im ersten Halbjahr 2011 hatten die Münchner die Nase vorn: Wie BMW am Donnerstag mitteilte, erhöhten sich die Verkaufszahlen weltweit um 17,8 Prozent auf 689.750 Autos. Der Ingolstädter Konkurrent Audi verbuchte ein Plus von 17,7 Prozent und verkaufte nach eigenen Angaben 652.940 Wagen.
Beide Hersteller sprachen von Auslieferungsrekorden. Während Ian Robertson, BMW-Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing aber für das zweite Halbjahr ein moderates Wachstum ankündigte, will Audi den Verkauf im traditionell schwächeren zweite Semester mit den speziell für Europa wichtigen Modellen A6 Avant und den Audi Q3 anheizen.
Der größte Einzelmarkt für BMW war im ersten Halbjahr Deutschland mit knapp 150.000 verkauften Autos, gefolgt von den USA (143.521 Wagen) und China auf Platz drei mit 121.614 Autos. Audi verkaufte dagegen in China mit 140.699 Wagen deutlich mehr als auf dem Heimatmarkt Deutschland mit 125.091 Autos.
/fin/DP/enl
dpa-AFX
Audi und BMW melden Absatzrekorde
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die Autobauer BMW jagen sich weiter um den Titel des erfolgreichsten bayerischen Premiumherstellers. Bei den Absatzzahlen im ersten Halbjahr 2011 hatten die Münchner die Nase vorn: Wie BMW am Donnerstag mitteilte, erhöhten sich die Verkaufszahlen weltweit um 17,8 Prozent auf 689.750 Autos. Der Ingolstädter Konkurrent Audi verbuchte ein Plus von 17,7 Prozent und verkaufte nach eigenen Angaben 652.940 Wagen.
Beide Hersteller sprachen von Auslieferungsrekorden. Während Ian Robertson, BMW-Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing aber für das zweite Halbjahr ein moderates Wachstum ankündigte, will Audi den Verkauf im traditionell schwächeren zweite Semester mit den speziell für Europa wichtigen Modellen A6 Avant und den Audi Q3 anheizen.
Der größte Einzelmarkt für BMW war im ersten Halbjahr Deutschland mit knapp 150.000 verkauften Autos, gefolgt von den USA (143.521 Wagen) und China auf Platz drei mit 121.614 Autos. Audi verkaufte dagegen in China mit 140.699 Wagen deutlich mehr als auf dem Heimatmarkt Deutschland mit 125.091 Autos.
/fin/DP/enl
dpa-AFX
Barclays belässt BMW auf 'Overweight' - Ziel 82 Euro
LONDON (dpa-AFX Analyser) - Barclays hat BMW vor der Quartalsberichtssaison auf "Overweight" mit einem Kursziel von 82,00 Euro belassen.
Die Pkw-Neuzulassungen in Westeuropa hätten sich im ersten Halbjahr erwartungsgemäß entwickelt, doch sei der konjunkturelle Ausblick insbesondere für 2012 risikobehaftet, schrieb Analyst Michael Tyndall in einer Branchenstudie vom Donnerstag.
Da der Markt mit guten Resultaten zum zweiten Quartal rechne, bedürfe es hervorragender Ergebnisse für andauernd überdurchschnittliche Kursentwicklungen im Sektor. BMW zähle allerdings zu den Papieren, die das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht hätten.
LONDON (dpa-AFX Analyser) - Barclays hat BMW vor der Quartalsberichtssaison auf "Overweight" mit einem Kursziel von 82,00 Euro belassen.
Die Pkw-Neuzulassungen in Westeuropa hätten sich im ersten Halbjahr erwartungsgemäß entwickelt, doch sei der konjunkturelle Ausblick insbesondere für 2012 risikobehaftet, schrieb Analyst Michael Tyndall in einer Branchenstudie vom Donnerstag.
Da der Markt mit guten Resultaten zum zweiten Quartal rechne, bedürfe es hervorragender Ergebnisse für andauernd überdurchschnittliche Kursentwicklungen im Sektor. BMW zähle allerdings zu den Papieren, die das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht hätten.
Die Chinesen lieben Deutsche Autos,
ganz oben in der Gunst ist AUDI,
gefolgt von BMW:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/audi-verze…
ganz oben in der Gunst ist AUDI,
gefolgt von BMW:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/audi-verze…
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.740.612 von Gurbetzede am 04.07.11 22:15:12http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/0,28…
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11.05.24 · wO Chartvergleich · American Express |
10.05.24 · BörsenNEWS.de · Allianz |
08.05.24 · dpa-AFX · BASF |
08.05.24 · dpa-AFX · Carl Zeiss Meditec |
08.05.24 · wO Newsflash · BMW |
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