Paragon im Aufwind ??? (Seite 293)
eröffnet am 16.05.11 12:55:25 von
neuester Beitrag 07.05.24 09:24:37 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.714.657 von pegasusorion am 17.09.18 07:07:36Mit unbelegten Tatsachenbehauptungen wird es auch nicht besser!
Offenbar brauchst Du etwas Nachhilfe:
https://www.sueddeutsche.de/auto/alternative-antriebe-die-br…
Offenbar brauchst Du etwas Nachhilfe:
https://www.sueddeutsche.de/auto/alternative-antriebe-die-br…
Wir werden es erleben, Gas und die Brennstoffzelle sind der E-Mob. weit überlegen.
E-Mob. gabs auch in den 60-70 jahren schon und hat sich damals auch nicht durchgesetzt.
So hat eben jeder seine Meinung und das darf er auch :-)
E-Mob. gabs auch in den 60-70 jahren schon und hat sich damals auch nicht durchgesetzt.
So hat eben jeder seine Meinung und das darf er auch :-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.712.506 von pegasusorion am 16.09.18 18:06:35Die Brennstoffzelle ist schon seit langem im Gespräch, konnte sich aber in der Fahrzeugindustrie noch nirgendwo etablieren im Gegensatz zu den Batteriepacks z.B. von Voltabox.
Selbst wenn es einmal nennenswerte industrielle Anwendungen von Brennstoffzellen geben sollte, haben unterschiedliche Technologien je nach Anwendungsfall und Einsatzgebiet weiter ihre Existenzberechtigung.
Das beste Beispiel sind Bergwerksmaschinen (Hauptwachstumstreiber von Voltabox), die wohl kaum geeignet sein dürften, mit Brennstoffzellen betrieben zu werden, da sie regelmäßig mit Wasserstoff betankt werden müssten und Sauerstoff zur Energieerzeugung benötigen würden.
Es wird also keine "Ablösung" von chemischen Akkus wie Lithium-Ionen-Batterien oder anderer Basismaterialien durch Brennstoffzellen geben, wie Du es suggerieren willst.
Selbst wenn es einmal nennenswerte industrielle Anwendungen von Brennstoffzellen geben sollte, haben unterschiedliche Technologien je nach Anwendungsfall und Einsatzgebiet weiter ihre Existenzberechtigung.
Das beste Beispiel sind Bergwerksmaschinen (Hauptwachstumstreiber von Voltabox), die wohl kaum geeignet sein dürften, mit Brennstoffzellen betrieben zu werden, da sie regelmäßig mit Wasserstoff betankt werden müssten und Sauerstoff zur Energieerzeugung benötigen würden.
Es wird also keine "Ablösung" von chemischen Akkus wie Lithium-Ionen-Batterien oder anderer Basismaterialien durch Brennstoffzellen geben, wie Du es suggerieren willst.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.701.360 von bcgk am 14.09.18 15:23:46Ja aber nur bis zur Brennstoffzelle Dann gehts runter Gunter....
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.700.991 von OWLer am 14.09.18 14:43:39Wunderbar wäre Paragon bei 65€.
Ich habe bei knapp über 40 die nächste 500er-Order liegen. Die Branche reizt ungemein, die KGaA-Konstruktion nervt kolossal
Ich habe bei knapp über 40 die nächste 500er-Order liegen. Die Branche reizt ungemein, die KGaA-Konstruktion nervt kolossal
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.700.883 von OWLer am 14.09.18 14:32:20
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.700.526 von bcgk am 14.09.18 13:57:42zu welchem Kurs?
Zitat von bcgk: 4 mal 125 😉
4 mal 125 😉
Paragon: Auf der Überholspur
Keine 12 Monate ist es her, da wechselten Paragon-Aktien (WKN: 555869) für 96 Euro den Besitzer. Inzwischen zahlen Anleger nur noch die Hälfte. Nun wird der nächste Schritt in der Wachstumsstrategie besiegelt. Am Mittwoch gibt Paragon den Abschluss einer neuen Übernahme bekannt und macht damit auf sich aufmerksam. Objekt der Begierde ist ein Startup aus der Künstlichen Intelligenz. Damit stößt der Entwickler von „Lösungen im Bereich der Automobilelektronik“ in ein ganz neues Feld vor. Es wartet aber noch viel mehr auf Paragon-Aktionäre.
Weichen auf Wachstum gestellt
Der E-Mobility-Profiteur schickt sich an zum Innovator unter den Automobilzulieferern zu werden und baut auf zukunftsträchtige Geschäftsfelder.
Für die gestern besiegelte Übernahme von 82% der SemVox GmbH – ein ehemaliges Spin-off des Deutschen Forschungszentrums für Künstliche Intelligenz – legt Paragon 16,4 Mio. Euro auf den Tisch. Für die übrigen 18% wurde ein Optionsvertrag geschlossen......
https://www.sharewise.com/de/news_articles/Paragon_Auf_der_U…
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