Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 250)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.403.490 von sdaktien am 21.04.20 18:27:34Ganz genau die stellen die S Klasse hin und jeder der was von sich hält wird dieses Fahrzeug kaufen.Kauf du dir doch einen KIA
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.403.220 von Bobsi am 21.04.20 18:06:22So reinhaut wie bei Vans die X-Klasse? Ich kanns kaum erwarten.. Wer wissen will, was bei Daimler derzeit schief läuft, außerhalb vom Diesel, sollte sich das mal reinziehen.
https://www.merkur.de/wirtschaft/mercedes-benz-x-klasse-daim…
Daimler sitzt in seinem Elfenbeinturm und reagiert auf Kundenwünsche nicht richtig.
Die stellen eine S-Klasse dahin und gehen davon aus, dass der Kunde den Wagen kauft, weil ist ja S-Klasse und vorne drauf prangt ein Stern. Das reicht.
Und genau dieses Verhalten ist die Arroganz von der ich sprach. Daimler bekommt momentan nicht mit, was draußen los ist, weil sie ihre eigene Genialität total besoffen macht.
Bei Daimler gabs mal den Slogan "Das Beste oder nichts" Dass der Kunde in Bezug auf Daimler auch mal "Dann besser Nichts" sagen könnte haben die gar nicht auf dem Schirm.
https://www.merkur.de/wirtschaft/mercedes-benz-x-klasse-daim…
Daimler sitzt in seinem Elfenbeinturm und reagiert auf Kundenwünsche nicht richtig.
Die stellen eine S-Klasse dahin und gehen davon aus, dass der Kunde den Wagen kauft, weil ist ja S-Klasse und vorne drauf prangt ein Stern. Das reicht.
Und genau dieses Verhalten ist die Arroganz von der ich sprach. Daimler bekommt momentan nicht mit, was draußen los ist, weil sie ihre eigene Genialität total besoffen macht.
Bei Daimler gabs mal den Slogan "Das Beste oder nichts" Dass der Kunde in Bezug auf Daimler auch mal "Dann besser Nichts" sagen könnte haben die gar nicht auf dem Schirm.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.402.119 von sdaktien am 21.04.20 17:03:55Durchwurschteln? Du wirst Augen machen wenn die neue S Klasse reinhaut
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.400.196 von GAP-Minder am 21.04.20 14:47:06Bin ich mir bei Daimler nicht sicher. Momentan wurschtelt man sich schon mit dem Verbrenner nur irgendwie durch. Mein Eindruck ist, dass die Arroganz des Sterns sich zunehmend im Unternehmen verankert. Eine solche Unternehmenskultur ist tödlich. Egal ob mit Verbrenner, Wasserstoff, Elektro oder Antimaterie
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.400.196 von GAP-Minder am 21.04.20 14:47:06Du redest hoffentlich von Kühlschränken? Weil Autos sind das keine....Es lebe mein alter Diesel mit Stern auf der Haube
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.395.591 von mani40 am 21.04.20 09:46:11Bist Du schon mal mit einem, wie Du es bezeichnest, "jämmerlichen Elektroauto" gefahren?
In Sachen Kraftentfaltung, Ernegieeffizienz, Laufruhe und Emissionsverhalten ist es jedem Verbrenner weit überlegen. Da ich beide Fahrzeugtypen besitze, kann ich mir, glaube ich, ein Urteil erlauben. Und sobald die Batterie ihr (zugegeben noch nicht zufriedenstellendes) Kinderstadium verlassen hat, gibt es für die Produzenten kein Halten mehr, wenn man denn solche Fahrzeuge im Angebot hat. Das haben die bei Daimler inzwischen auch kapiert, nur ein wenig später als die anderen...
Ein solcher Technologiewandel bietet übrigens auch große Wachstumschancen, die sich die deutschen Automobilhersteller sicher nicht entgehen lassen werden.
In Sachen Kraftentfaltung, Ernegieeffizienz, Laufruhe und Emissionsverhalten ist es jedem Verbrenner weit überlegen. Da ich beide Fahrzeugtypen besitze, kann ich mir, glaube ich, ein Urteil erlauben. Und sobald die Batterie ihr (zugegeben noch nicht zufriedenstellendes) Kinderstadium verlassen hat, gibt es für die Produzenten kein Halten mehr, wenn man denn solche Fahrzeuge im Angebot hat. Das haben die bei Daimler inzwischen auch kapiert, nur ein wenig später als die anderen...
Ein solcher Technologiewandel bietet übrigens auch große Wachstumschancen, die sich die deutschen Automobilhersteller sicher nicht entgehen lassen werden.
Warum immer wieder so spät?
Volvo und Daimler wollen Brennstoffzelle in Lkw serienreif machen - Daimler-Aktie schwach
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/co2-neutralitaet-v…
Daimler zählte neben Toyota mal zu den Pionieren der Brennstoffzellenentwicklung, hat diese Führungsrolle dann aber - anders als Toyota - abgegeben zugunsten der Batterie_Entwicklung.
Erst die Gefahr, Marktanteile zu verlieren hat Daimler aufgeschreckt. Nun sucht er finanzielle Unterstützung beim Konkurrenten Volvo, um dann Toyota, Hyunday, Nikola und Hyzon hinterherzuhecheln.
Das hätte anders und früher laufen können. Technologieführer sind jetzt die anderen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.388.307 von Bobsi am 20.04.20 17:29:22
es gibt Leute die sind mit nichts zufrieden ... während nach nur 4 Wochen Ausfall in Deutschland und China es wieder läuft, soll angeblich der Aktienkurs mit 27-30 und einer Analystenbewertung 39-42 EUR zu hoch sein ... wenn es aber kein Monatsausfall gegeben hätte, dann wären 52 EUR in Ordnung?
die Chinesen freuen sich, wenn Ihnen Daimler bald gehört und die Deutschen nichts mehr zu sagen haben, während ihr mit euren jämmerlichen Elektroautos mit 100 Mann um die Zapfsäule streitet
Zitat von Bobsi:Zitat von Turnover15: wurden im März 2020 neu zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat ...
Von was? Es wird wieder produziert und daher wird wieder verkauft. War heute beim Fahrradhändler den Verkäufern hat der Kopf geraucht.. die Leute wollen Geld ausgeben
es gibt Leute die sind mit nichts zufrieden ... während nach nur 4 Wochen Ausfall in Deutschland und China es wieder läuft, soll angeblich der Aktienkurs mit 27-30 und einer Analystenbewertung 39-42 EUR zu hoch sein ... wenn es aber kein Monatsausfall gegeben hätte, dann wären 52 EUR in Ordnung?
die Chinesen freuen sich, wenn Ihnen Daimler bald gehört und die Deutschen nichts mehr zu sagen haben, während ihr mit euren jämmerlichen Elektroautos mit 100 Mann um die Zapfsäule streitet
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.391.088 von Mammut22 am 20.04.20 20:45:18
Was bringt das billige Öl, wenn man damit bald nirgends mehr fahren darf?
Wer will ein brand neues Fahrzeug kaufen von dem man heute nicht weiß, ob man in 6 Monaten damit noch in die Stadt fahren darf? Selbst Leasing ist da problematisch.
Die Diskussion über Sinn oder Unsinn von Elektro ist zwecklos. Die Regierungen wollen es durchsetzen und können sehr schnell Zwang schaffen. Man sieht ja wohin es gerade läuft. Ob es gelingt wird sich zeigen.
Zitat von Mammut22: ... Wen interessiert Elektroauto wenn die Welt in Öl ersaeuft? Wie willst du gerade jetzt ein Elektroauto rechtfertigen?...
Was bringt das billige Öl, wenn man damit bald nirgends mehr fahren darf?
Wer will ein brand neues Fahrzeug kaufen von dem man heute nicht weiß, ob man in 6 Monaten damit noch in die Stadt fahren darf? Selbst Leasing ist da problematisch.
Die Diskussion über Sinn oder Unsinn von Elektro ist zwecklos. Die Regierungen wollen es durchsetzen und können sehr schnell Zwang schaffen. Man sieht ja wohin es gerade läuft. Ob es gelingt wird sich zeigen.
Daimler Truck und Volvo gründen Joint Venture für Brennstoffzellen-Produktion
/ Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
/ Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
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