Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 901)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
neuester Beitrag 14.05.24 15:03:34 von
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Und täglich grüßt das Murmeltier
Nun auch Porsche
Dieselaffäre
Abgas-Tricks auch beim neuen Porsche Cayenne
...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-neuer-porsch…
Und wann kommt mal ne Botschaft über BMW?
Und in diesem Jahr 2017 liegt die Prognose für den Daimler Gewinn
um die 8,90 E.
Das bedeutet beim Kurs von 65 E ein KGV von 7,3 und ein Dividende von rd 3,45 E.
Dividendenrendite von 5,3 %. Die nimmt man doch gerne mit bei
Zinsen von fast Null % beim deutschen Staat, von dem jeder weiß, dass er die großen Kriege des zwanzigsten Jahrhunderts alle verloren hat, dabei mehr als ein viertel seines Staatsgebietes,
und zwei Male völlig pleite war.
Da setze ich doch lieber auf Daimler, eine Firma, die aus jedem dieser Desaster stärker als vorher
heraus gekommen ist.
um die 8,90 E.
Das bedeutet beim Kurs von 65 E ein KGV von 7,3 und ein Dividende von rd 3,45 E.
Dividendenrendite von 5,3 %. Die nimmt man doch gerne mit bei
Zinsen von fast Null % beim deutschen Staat, von dem jeder weiß, dass er die großen Kriege des zwanzigsten Jahrhunderts alle verloren hat, dabei mehr als ein viertel seines Staatsgebietes,
und zwei Male völlig pleite war.
Da setze ich doch lieber auf Daimler, eine Firma, die aus jedem dieser Desaster stärker als vorher
heraus gekommen ist.
Wie so oftwar ich gestern mal wieder in meiner Eckkneipe im Hamburger Westen.
Da saß ich neben jemandem, der sein Geld mit Transporten verdient.
Er hat einen Mercedes Sprinter. Ich fragte ihn, wann er sich ein E-Sprinter anschafft.
Er antwortete: Gar nicht.
Ich fragte warum?
Es sagte, die schweren Akkus fräßen sein Zuladungsgewicht.
Er müsse oft eine Tonne und mehr transportieren,
eine typische Strecke sei HH-Berlin, HH-Rostock, HH Köln.
Das sei elektrisch mit einem Sprinter nicht zu machen.
Es sei bei ihm anders als bei DHL.
Die transportierten gewichtsmäßig meistens Luft in großen Kartons und das
in der Innenstadt. Da sei es ganz anders als bei ihm.
Da saß ich neben jemandem, der sein Geld mit Transporten verdient.
Er hat einen Mercedes Sprinter. Ich fragte ihn, wann er sich ein E-Sprinter anschafft.
Er antwortete: Gar nicht.
Ich fragte warum?
Es sagte, die schweren Akkus fräßen sein Zuladungsgewicht.
Er müsse oft eine Tonne und mehr transportieren,
eine typische Strecke sei HH-Berlin, HH-Rostock, HH Köln.
Das sei elektrisch mit einem Sprinter nicht zu machen.
Es sei bei ihm anders als bei DHL.
Die transportierten gewichtsmäßig meistens Luft in großen Kartons und das
in der Innenstadt. Da sei es ganz anders als bei ihm.
Icj frage mich immer,
was stinkt mehr, ein Pferd oder ein Diesel.
was stinkt mehr, ein Pferd oder ein Diesel.
Stuttgart möchte eine Buslinie elektrifizieren. Aber Daimler kann noch nicht liefern."
Man muss nicht immer der erste sein.
Aber man sollte das meiste verdienen.
Man muss nicht immer der erste sein.
Aber man sollte das meiste verdienen.
Fahrverbot für Diesel in Stuttgart"
Für alle Diesel das ganze Jahr?
Das wird aber bitter für die Stuttgarter.
Da müssen sie die Wirtschaft neu erfinden.
Pferdefuhrwerke wieder in Stuttgart,
wie 1972 auf deutschen Autobahnen.
Wo kriegt man nur die ganzen Pferde her.
Und die pfurzen und scheizzen die Pferde,
ich bin früher häufig mit dem Pferd
unterwegs gewesen.
Für alle Diesel das ganze Jahr?
Das wird aber bitter für die Stuttgarter.
Da müssen sie die Wirtschaft neu erfinden.
Pferdefuhrwerke wieder in Stuttgart,
wie 1972 auf deutschen Autobahnen.
Wo kriegt man nur die ganzen Pferde her.
Und die pfurzen und scheizzen die Pferde,
ich bin früher häufig mit dem Pferd
unterwegs gewesen.
Und nächstes Jahr droht ein Fahrverbot für Diesel in Stuttgart
!!!
Schön wäre es,
wenn der Kurs auch bei Daimler mal hochschösse wie bei der
Lufthansa.
Aber es ist nicht so schlimm wie es ausieht für mich.
Von LH habe ich 15,7 mal so viele Aktien wie von Daimler.
Da bringen mir 4 E Kursgewinn im Moment etwa soviel, wie ich in Daimler
insgesamt investiert habe.
wenn der Kurs auch bei Daimler mal hochschösse wie bei der
Lufthansa.
Aber es ist nicht so schlimm wie es ausieht für mich.
Von LH habe ich 15,7 mal so viele Aktien wie von Daimler.
Da bringen mir 4 E Kursgewinn im Moment etwa soviel, wie ich in Daimler
insgesamt investiert habe.
China machts uns vor
mit Unterstützung aus CanadaHydrogenics liefert BZ-Technik für 1.000 Busse
Der kanadische Brennstoffzellen-Spezialist hat einen 50 Mio US-Dollar schweren Auftrag aus China erhalten. Hydrogenics soll an die chinesische Firma Blue-G in den nächsten zwei bis drei Jahren Brennstoffzellen-Module zum Einsatz in 1.000 Wasserstoff-Stadtbussen liefern.
https://www.electrive.net/2017/06/09/hydrogenics-liefert-bz-…
Wann sind die deutschen Hersteller endlich so weit?
Wann kommt der Daimler-Fcell-Bus?
Stuttgart möchte eine Buslinie elektrifizieren. Aber Daimler kann noch nicht liefern.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.108.030 von Cemby am 09.06.17 00:30:22Mit jedem Jahr entwickelt sich Daimler zur deutschen Creme de la Creme der Blue Chips
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