Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11713)

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.704.594 von sg-1 am 17.02.20 18:24:26

Zitat von sg-1:

Zitat von felicitas123: Die Diskrepanz zwischen EPA und Realität ist bei Tesla am größten, während manch anderer Hersteller in der Realität besser war als EPA. Wurde vor einigen Seiten aufgezeigt, einfach suchen.

eben nicht ...bitte aufzeigen, ansonsten ist es nur eine Behauptung!

Wurde hier im Thread mit Belegen.

Musst halt mal die letzten 1000 Seiten lesen. Aber wer nur einen Bruchteil der Beiträge kennt, sollte nicht mitdiskutieren, weil er sich dann wie bei dem Thema EPA ziemlich peinlich macht.

[abgemeldet-577022]

SpaceX ist ein klasse Unternehmen. Diese Plattforumlandungen sind technologische Spitze. Da bin ich absoluter Musk Fan. Ich kann es kaum erwarten wenn es mal zu Mars oder auch nur zum Mond losgehen sollte.

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.707.240 von AktienKlaus am 18.02.20 01:57:25

Zitat von AktienKlaus: https://www.google.com/amp/s/m.faz.net/aktuell/wirtschaft/un…

"Bei der Landung stürzte eine Rakete des amerikanischen Raumfahrtunternehmens direkt neben der Plattform ins Wasser.[...]."

Zuvor war das Landemanöver bereits 49 Mal geglückt!😉
NASA 0 Landungen....

Miezi🙋

[charliebraun]

Porsche Taycan abgebrannt.

https://electrek.co/2020/02/17/porsche-taycan-fire-burning-g…

[AktienKlaus]

https://www.google.com/amp/s/m.faz.net/aktuell/wirtschaft/un…

"Bei der Landung stürzte eine Rakete des amerikanischen Raumfahrtunternehmens direkt neben der Plattform ins Wasser.[...]."

[aceniro]

Interessant


https://tff-forum.de/viewtopic.php?p=913457#p913457

‪BAFA Umweltprämie für Model 3‬

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.707.126 von chr203 am 17.02.20 23:59:20

Die ganze ursprüngliche Hedgetransaktion von Tesla war irgendwie überspannt, weil im Prinzip unnötig, da Tesla jederzeit eine Wandlung der convertibles einfach durch Aktienemission bedienen kann.
Jetzt ist halt die Position wirklich in den Gewinn gelaufen.
Gleichzeitig ist der "anti-dilutive" hedge mit dem deutlichen Überschreiten des oberen Strikes wieder unwirksam, was wieder auf den 1. Satz zurückführt. Usw, usf.

[chr203]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.706.562 von charliebraun am 17.02.20 21:51:37

Dann sind wir ja wieder beieinander. Natürlich habe ich keinen Zweifel, dass Teslas Gegenparteien ihre Positionen entsprechend gehedget haben.
Tesla hat oberhalb des höheren Strikes keinen Hedge und muss entweder Cash in der Differenz zum aktuellen Kurs vorhalten oder kurzfristig die Möglichkeit besitzen Aktien in entsprechender Größenordnung zu emittieren. Ich frage mich daher ob Tesla nicht von seinen Gegenparteien gedrängt wurde Aktien zu emittieren um seine finanziellen Risiken aus dem zweiten Sicherungshedge abzudecken.
Ich habe auch gewisse Probleme zu verstehen, dass ein unwahrscheinlich (extrem) hoher Aktienkurs für Tesla ein finanzielles Problem darstellen kann, aber ich kann die beiden hedgings nicht anders verstehen (zum Zeitpunkt des Abschlusses hat sicherlich niemand bei Tesla in diesen Größenordnungen gedacht). Insbesonde wenn viel früher konvertiert werden muss (z.B. bei Aktienschlusskursen größer 400 - 470 US-$ an 20 Handelstagen innerhalb der letzten 30 Handelstage vor Quartalsende).

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.703.724 von sg-1 am 17.02.20 16:54:44

Spezialboard für eine ganz gezielte Aufgabe,....

Zitat von sg-1:

Zitat von xwin: Aber ganz sicher ist Tesla um 6 Jahre voraus.

...kannst gerne den Tesla Chip mit den Nvidia Chips vergleichen und mit den AI-Chips, die Daimler, VW,Audi,Honda und Co verbauen 🙄
Man kann sich außerdem fragen, warum Tesla so einen Chip entwickelt hat, anstatt Nvidia zu verbauen 😉

Schau Dir mal die Investtor Relation Videos an. Da kam ein Q&A letztes Jahr mit den Entwicklern am 22.04. zur AI.
Da wird erklärt warum NVIDIA nicht geeignet für die Zukunft ist. Etwas fachbezogener Beitrag, aber wirst Du verstehen können.

Um etwas mal einfach zu sagen: NVIDIA baut die Rechner für viele Funktionen. Das bedeutet Kompromisse eingehen.
Das sind so etwas wie Allrounder. Die Boards funktionieren für Videogames und für Videoschnitt und für irgendwelche anderen Anforderungen. Man braucht aber Boards die zielgenau das anbieten, was man wirklich an Rechnerleistung braucht. Das ist nicht nur ein Wert, sondern es sind viele Faktoren die da zusammenspielen.

Daher ist ein Rechner, der genau für seine Aufgabe produziert wird und perfekt passt natürlich das Optimierteste und das Beste für einen Wagen.Ohne Kompromisse. halt.

Um noch einen Punkt von sg1 in einem alten Post aufzugreifen:
Warum ein Rechner und nicht viele überall im Auto verteilt ? Ein Fehler und nichts geht mehr, so sg1 ?

Mehr Teile bedeutet immer höhere Fehleranfälligkeit. Statistisch kommt es zu mehr defekten, wenn 200 ECU eingebaut sind und nicht nur eine zentrale Einheit.
2. Die eine Einheit kann man schnell und einfach ausbauen, dagegen kann man das bestimmt nicht für 200 ECUs behaupten.
3. Die zudem schon alle zusammen viel schwerer sind und noch mehr Verkabelung nötig machen. Das ist alles unnötiger Ballast.

Gibt noch ein paar weitere Punkte, aber das erschlägt schon das Thema.
Schau dir das Video an... sehr interessant.
Zu finden bei Tesla auf der Webseite.

Da wird auch gesagt, es gibt diesen Sommer (oder nächsten Sommer ?) einen ganz neuen Chip.Das wird dann Software HW 3.5. Die haben auf eine Frage von einem indisch stämmigen Befragen dies ausersehen gesagt.

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.706.259 von chr203 am 17.02.20 21:09:08

Ja, der Call mit dem höheren Strike ist eine Hedge für den Emittenten. Verlustdeckelung für den Emittenten, Gewinndeckelung für Tesla. Genau genommen sind sie beide Emittenten.
Abgesehen davon, daß Teslas Gegenpartei den Verlust aus der Position auch dazwischen sicher gehedged hat.