Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11875)

[xwin]

Mother of Pump & Dump

ARK knallen jetzt wohl alle (Rest)sicherungen durch. Mal gucken, ob Cathie noch die $100.000 schafft in diesem Zyklus.

https://twitter.com/evebitdap/status/1223449742165843969

We believe that there is a 25% propability that Tesla could be worth $15,000 per share or more in 2024

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.552.729 von walker333 am 01.02.20 13:56:15

Zitat von walker333:

Zitat von loddarf: Jahresgewinn? Welches Jahr bitte? BITTE!

Seriös gerechnet hat Tesla niemals Gewinn erzielt - und wird wohl auch nie in die Gewinnzone kommen oder auch nur einen Cent Gewinn ausschütten ...

Sehr guter, ausführlicher Artikel:

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Warum die Zahlen von Tesla gut aussehen und trotzdem schlecht sind!
...
Fiktiver Gewinn ist bei Tesla positiv, der nach Buchhaltungsstandards ermittelte nicht

Es beginnt damit, dass Tesla und die Medien sich den non-GAAP Gewinn herauspickten, um eine Erfolgsmeldung zu produzieren. Der von Analysten erwartete non-GAAP Gewinn wurde tatsächlich übertroffen. Das Problem dabei ist, dass diese fiktive Zahl völlig belanglos ist. Jedes Unternehmen kann selbst definieren, welche Kosten es aus dem non-GAAP Gewinn ausschließt. Genau deshalb gibt es schließlich den nach den verbindlichen US-Buchhaltungsregeln GAAP ermittelten Gewinn. Nur dieser Gewinn ist es, der Steuerzahlungen zugrunde liegt und nur dieser Gewinn ist unternehmensübergreifend vergleichbar, da alle die selben Regeln anwenden müssen. Und das Problem für Tesla ist dabei, dass der nach GAAP ermittelte Gewinn geringer ausfiel als von Analysten erwartet.
...

https://finanzmarktwelt.de/tesla-zahlen-gut-aussehen-und-tro…

Aus deinem Link:

Vermutlich wird es jedoch länger dauern. Denn Teslas „Gewinn“-Quelle Nummer 1 wird auf absehbare Zeit versiegen: Die Verkäufe von Emissionsrechten. Je mehr andere Autohersteller eigene Elektroautos verkaufen, umso weniger Emissionsrechte müssen sie bei Tesla zukaufen.

ja, das sehe ich leider etwas anders.

Denn die anderen Hersteller werden nicht viele EVs verkaufen. Das sieht man doch jetzt schon.
Niemand will diesen Sondermüll auf Rädern haben.

Bei Tesla ist das eben anders, die haben ein anderes Klientel was sie bedienen. Denen geht es nicht um Nutzen in der Praxis, die wollen "hip" sein.
Die Tesla - Kunden schlucken Dinge, die normale Kunden nie akzeptieren werden.

Das Verhalten der traditionellen Automarken ist dumm und naiv.
Sie wollten immer auf Zeit spielen und wollten keine schlechte Presse, deswegen führen jetzt Totengräber wie Herbert Diess einen ehemaligen Weltmarktführer VW.

Herbert Diess weiß in Wahrheit, dass EVs nicht funktionieren werden, er lässt sie aber trotzdem bauen.
Anstatt einen "Krieg" mit Greta und ihrer Antifa zu führen, kuscht er lieber vor ihnen und handelt nach dem Motto:
Erzählen kann ich Vieles, es wird schon irgendwie gut gehen.

Fiat ist nicht besser, statt Zertifikate bei Tesla zu kaufen hätte man lieber Strafzahlungen akzeptieren sollen.
Oder noch besser:
Ihr wollt uns Strafen auferlegen?
Gut, wir bauen die Werke in Europa und Nordamerika ab und suchen uns Länder, die uns in Ruhe lassen. Man wollte diesen Weg nicht gehen vor einigen Jahren, also wird es die nächsten Jahre knüppeldick kommen.

Anderes Szenario:
Der ganze Co2 - Handel bricht ein wie ein Kartenhaus und die Politik drückt die Reset - Taste.
Das halte ich für unwahrscheinlich, man ist schon so weit herausgerudert, man kann jetzt nimmer zurück.

Wie lange sich Tesla noch hält kann niemand sagen.
Als vor über 20 Jahren massiv Windräder unsere Natur verspargelten, sagte ich bereits:
Das kann sich nie rechnen, das wird immer Verluste bringen.
Ich hatte Recht, trotzdem hat es 20 Jahre gedauert, bis die Windradfirmen ins wanken geraten.
Weil der Steuermichel immer noch bereit ist, den Unsinn über seine Stromrechnung zu bezahlen.

Tesla wird auch finanziert vom Steuerzahler, ich mach mir nichts vor, momentan finden 90% der Deutschen es GUT, wenn EVs gefördert werden. Sie sind verblödet worden und denken nicht nach, aber das bittere Ende wird kommen.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.554.013 von tradit am 01.02.20 17:42:22

Zitat von tradit:

Zitat von KFG: Der deutsche Autobauer VW schießt sich immer wieder selbst ins aus.

Und übernehmen einen amerikanischen Nutzfahrzeugbauer (Navistar).

Mann, sind die blöd, der batterieelektrische heavy duty truck (Tesla Semi ) ist die Zukunft...

Wobei die ganz "doofen" in Bayern, Stuttgart und all den teuren Gegenden bauen ( natürlich mit dem entsprechend hohem Lohnniveau sowie Gehaltsniveau ) ..... das "Genie" dagegen will wo bauen. Im Osten! Warum wohl? Weil er soviel für den Osten übrig hat .... oder weil er schon immer die Gegend ausgesucht hat, wo er das meiste schnorren kann?! Das zieht sich wie ein roten Faden bei Elon durch seine Bauvorhaben!

[JimAnalyst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.529.170 von Miezekatze71 am 30.01.20 09:46:01

Zitat von Miezekatze71: Ich habe dies schon einige male hier geschrieben......
Es geht nicht mehr nur um Tesla, es geht um "irgendetwas" von dem wir noch nichts wissen und nur wenige involviert sind!!!

Die Mohikaner hier im Forum, "wälzen"
seit Jahren die Zahlen hin und her, anstatt
mal die Scheuklappen abzulegen, um die Realität wahrzunehmen.
Miezi🙋

Dieser Beitrag der Miezi war für mich ein hilfreiches Beispiel zu verstehen, wie Tesla-Fans „denken“.

Es gibt eine Bewegung/Revolution hin zu E-Autos, autonomen Fahrzeugen und anderen Dingen, die wir teilweise noch gar nicht fassen können. Und Tesla mit seinem genialen Anführer steht an der Front dieser Entwicklung.

Deshalb sind auch kurzfristige Betrachtungen von Umsätzen, Gewinnen und anderen Zahlen vollkommen irrelevant, um Tesla zu bewerten.

Habe ich diese Sichtweise so richtig verstanden Miezi?

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.553.842 von KFG am 01.02.20 17:15:02

Zitat von KFG: Der deutsche Autobauer VW schießt sich immer wieder selbst ins aus.

Und übernehmen einen amerikanischen Nutzfahrzeugbauer (Navistar).

Mann, sind die blöd, der batterieelektrische heavy duty truck (Tesla Semi ) ist die Zukunft...

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.553.881 von KNapper01 am 01.02.20 17:19:05

Zitat von KNapper01: Und Mercedes schummelt mit den Updates die keine sind (dazu mal im YouTube nachsehen).

.... und wo schummelt überall Tesla beim AP?

Das geht soweit, dass es Tote gab!

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.553.851 von KNapper01 am 01.02.20 17:16:21

Zitat von KNapper01: Das Gelände war, meiner Kenntnis nach für BMW vorgesehen und verplant.
Wenn nun die Initiative gegen Tesla wirklich Erfolg haben sollte, oder ggf. die Planungs und Bauphase unnötig behindert wird, dann kann es für den Standort Deutschland übelst enden. Dann machen die Anderen das Rennen. Ich denke, da fackelt Musk nicht lange. Und, das sollte dann auch für andere Investoren eine Warnung sein.

Was schreibst du denn wieder für Unsinn!
Schalte doch endlich einmal auf Kopf um!

Was denkst du, warum Elon gerade Brandenburg genommen hat. Denke dabei in erster Linie an die Subventionen!
Stelle am besten eine Aufstellung hier rein, welches Bundesland in Deutschland welche Förderquoten hat. ..... und dann welchen Lohn man in den jeweiligen Bundesländern zahlt.

BMW hatte damals dieses Arial abgelehnt und ist lieber nach Leipzig gegangen, weil eben jene Umwelt Richtlinien dort zu ihrem Verhängnis Herren werden können. BMW haste keine Lust auf lange Auseinandersetzungen mit ungewissen Ausgang. Außerdem pflegt BMW einEn gewissen Umgang mit den Bürgern/Komunen wo sie angesiedelt sind. BMW hat kein Interesse mit Konfrontation mit Bürgern und Umwelt. Die machen etwas dafür und dreschen nicht nur Phrasen wie der Elon. Deshalb produzieren alle
Werke jetzt schon mit 80% regenerativer Energie .... bis endendes Jahres soll es 100%. Wie siehtbes dagegen bei Elon und seinen Subvention Fabriken aus? Außer den bunten Präsentationen gibt es nichts betreffend regenerativen Energien. Eben eine Umwelts... !

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.553.812 von KNapper01 am 01.02.20 17:04:36

Zitat von KNapper01: Außer beim ID3 bauen alle auf Verbrenner Plattformen auf.

Und der Taycan?

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.553.647 von SR2030 am 01.02.20 16:38:06

Zitat von SR2030: Wer hat Angst vorm freien Fall?

Die Psychologie der Massen handelt losgelöst von jedweder Objektivität.

Das investierte flüchtige Kapital der Massen hat doch bereits die nächsten Hyps im Visier.
Zum Bsp. statt dreckigen Batterie-Autos ab zu sauberen Wasserstoff-Autos.

Die schlauen haben Ihre ersten Gewinne mit der ersten Wasserstoffwelle (Ballard, Nel und co.) bereits eingefahren. Solangsam macht das die Runde... Die nächste (sicherlich größere) Welle ist bereits vorbereitet.

Jo ich bin schon gut positioniert bei Wasserstoff 👍 Schau doch nur das Ladegrausen in der Stadt an. Gibt ja genug YT Videos dazu. Carshare etc Parken alles zu etc. Das wird nie was mit Batterie!

[KFG]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.553.881 von KNapper01 am 01.02.20 17:19:05

.. die deutschen Autobauer haben es einfach nicht drauf. Nach meinem Gefühl sind sie bei den E-Autos extrem hinterher. Außerdem müssen sie sich um die Verbrenner kümmern.