Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 14059)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 08.05.24 23:08:04 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.181.029 von tradit am 24.03.19 01:27:08
Ich freue mich zwar wenn der e-tron als das bessere Auto auch beim Verbrauch besser abschneidet - allerdings ist der Vergleich ja völliger Schwachsinn!
Beim Vollgasvergleich schneidet natürlich das Auto mit der geringeren maximalen Leistung und der geringeren Höchstgeschwindigkeit besser ab. Selten so einen unsinningen Vergleich gesehen.
Offensichtlich ist der Sparverbrauch je der vergleichbarere, das Beide mit etwa mit der gleichen Geschwindigkeit fahren.
Audi e-tron: 300 kW und 200 km/h
Model X P100D: 568 kW und 250 km/h
Wobei natürlich bei beiden bei Höchstgeschwindigkeit nicht mehr die Maximale Leistung zur Verfügung steht.
Halten wir es simpel würde der Tesla bei 250 km/h die 1,93 fache Leistung, das 1,56 fache Drehmoment und die 1,25 fache Energie wie bei 200 km/h für die 20 km 'Vollgas' benötigen.
Dividieren wir den "Sportverbrauch" des Teslas durch 1,25 landen wir bei 36,92 kWh.
Für die 20 full power Km ist der Faktor natürlich noch hoher weil der Moter tiefer in den Feldschwächebereich kommt und der Wirkungsgrad fällt. Für die anderen 34 km ist der unterschied natürlich kleiner. Wir können also davon ausgehen, dass die beiden Fahrzeuge im "Sportbereich" ähnlich sind.
Und im gesammten vergleichbaren Testverbrauch würde dann der Tesla natürlich deutlich besser abschneiden.
Ich habe nichts dagegen, falls man über schechte Daten des Model X schreibt - aber sie sollten korrekt vergleichbar sein - und nicht ein solcher unsinn.
Das ein 200 kW Diesel bei Vollgas mehr verbraucht als ein 50 kW Diesel ist keines Satzes wert!
Zitat von tradit: In der neuen Autoblöd wird der e-tron gegen das MX getestet. Da ja Umwegecke, Teslaneverever und andere Teslapinocchios inkl. der YT LügenIng behaupteten, der e-tron bräuchte deutlich mehr als der Tesla:
Sportverbrauch: 39,2 kWh, 46,2 kWh
Testverbrauch: 33,4 kWh, 34,7 kWh
Sparverbrauch: 28,2 kWh, 22,8 kWh
Sportverbrauch= 54 km Autobahn, davon 20 Vollgas
Testverbrauch = Durchschnitt der 155-km-Testrunde von AUTO BILD
Sparverbrauch = 101 km Stadt und Land mit wenig Gas
Erste Zahl jeweils der Audi!
Ich freue mich zwar wenn der e-tron als das bessere Auto auch beim Verbrauch besser abschneidet - allerdings ist der Vergleich ja völliger Schwachsinn!
Beim Vollgasvergleich schneidet natürlich das Auto mit der geringeren maximalen Leistung und der geringeren Höchstgeschwindigkeit besser ab. Selten so einen unsinningen Vergleich gesehen.
Offensichtlich ist der Sparverbrauch je der vergleichbarere, das Beide mit etwa mit der gleichen Geschwindigkeit fahren.
Audi e-tron: 300 kW und 200 km/h
Model X P100D: 568 kW und 250 km/h
Wobei natürlich bei beiden bei Höchstgeschwindigkeit nicht mehr die Maximale Leistung zur Verfügung steht.
Halten wir es simpel würde der Tesla bei 250 km/h die 1,93 fache Leistung, das 1,56 fache Drehmoment und die 1,25 fache Energie wie bei 200 km/h für die 20 km 'Vollgas' benötigen.
Dividieren wir den "Sportverbrauch" des Teslas durch 1,25 landen wir bei 36,92 kWh.
Für die 20 full power Km ist der Faktor natürlich noch hoher weil der Moter tiefer in den Feldschwächebereich kommt und der Wirkungsgrad fällt. Für die anderen 34 km ist der unterschied natürlich kleiner. Wir können also davon ausgehen, dass die beiden Fahrzeuge im "Sportbereich" ähnlich sind.
Und im gesammten vergleichbaren Testverbrauch würde dann der Tesla natürlich deutlich besser abschneiden.
Ich habe nichts dagegen, falls man über schechte Daten des Model X schreibt - aber sie sollten korrekt vergleichbar sein - und nicht ein solcher unsinn.
Das ein 200 kW Diesel bei Vollgas mehr verbraucht als ein 50 kW Diesel ist keines Satzes wert!
Permabulle Gene Munster erwartet für Q1 und Q2 je 600 Mio$ Verlust, sogar pessimistischer als ich.
Our long-term confidence in the Tesla story is unchanged. What’s new is our belief that the next year will bring more challenges than we had expected.
https://loupventures.com/tesla-will-endure-the-bumpy-road-ah…
Our long-term confidence in the Tesla story is unchanged. What’s new is our belief that the next year will bring more challenges than we had expected.
https://loupventures.com/tesla-will-endure-the-bumpy-road-ah…
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.181.029 von tradit am 24.03.19 01:27:08Willst Du damit sagen, das gleichförmige Autobahn-Schleichen bei konstant 120 km/h im vorigen Tesla-"Siegertest" bildet nicht die ganz Wirklichkeit ab? 
In der neuen Autoblöd wird der e-tron gegen das MX getestet. Da ja Umwegecke, Teslaneverever und andere Teslapinocchios inkl. der YT LügenIng behaupteten, der e-tron bräuchte deutlich mehr als der Tesla:
Sportverbrauch: 39,2 kWh, 46,2 kWh
Testverbrauch: 33,4 kWh, 34,7 kWh
Sparverbrauch: 28,2 kWh, 22,8 kWh
Sportverbrauch= 54 km Autobahn, davon 20 Vollgas
Testverbrauch = Durchschnitt der 155-km-Testrunde von AUTO BILD
Sparverbrauch = 101 km Stadt und Land mit wenig Gas
Erste Zahl jeweils der Audi!
Sportverbrauch: 39,2 kWh, 46,2 kWh
Testverbrauch: 33,4 kWh, 34,7 kWh
Sparverbrauch: 28,2 kWh, 22,8 kWh
Sportverbrauch= 54 km Autobahn, davon 20 Vollgas
Testverbrauch = Durchschnitt der 155-km-Testrunde von AUTO BILD
Sparverbrauch = 101 km Stadt und Land mit wenig Gas
Erste Zahl jeweils der Audi!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.180.945 von Superworld am 24.03.19 00:21:39
Hmm ich denke, die Aussage "die Tesla Blase platz demnächst" ist meiner Meinung nach falsch da sich diese Aussage auf die Zukunft bezieht.
Ich sehe es eher so, dass die Tesla Blase gerade dabei ist zu platzen. Wir schauen dem Platzen praktisch in Zeitlupe zu. Meine Puts sind in den letzten Wochen und Tagen ins Geld gelaufen (280 USD) und jede 10 Euro Fall der Aktie steigt der innere Wert meiner Puts um 900 Euro - und ich habe ein ganzes Jahr Zeit. Das ist überigens meine Einzige Put-Position seit langer Zeit, denn der Grad des Realitätsverlust von Elon, den Tesla Fangirls and -boys sowie den Tesla Aktionären ist so groß, dass dieses Engangement mit dem Scheitern des Model 3 einfach zu interessant war.
Und mit dem Scheitern meine ich nicht unbedingt die geringe Qualität oder die Verkaufszahlen sondern lediglich die Tatsache das das Model 3 Tesla nicht profitabel machen wird. Die anderen Probleme kommen da einfach nur noch oben drauf ... Das doe Elon'schen Pushversuche nicht mehr funktionieren bedeutet eigentlich genau das der Prozess des Luftherauslassens schon bebonnen hat.
Ob der Kurs nach dem Herauslassens der Luft bei 90, 60, 30 oder 0 USD steht wird man sehen.
Falls das Herauslassen der Luft tatsächlich zu dem Wort Platzen passt, könnte es natürlich Tesla auch zerreißen ...
Zitat von Superworld:Zitat von smallstick: Jeder Tesla Kritiker hier im Forum hat anscheinend mehr Grips, als beide Vorstände zusammen.
Dieser Thread ist rund 5,5 Jahre alt und immer noch behaupten welche die Tesla Blase würde demnächst platzen. Wenn man so lange nur daneben liegt, kann man von Grips wohl kaum sprechen.
Hmm ich denke, die Aussage "die Tesla Blase platz demnächst" ist meiner Meinung nach falsch da sich diese Aussage auf die Zukunft bezieht.
Ich sehe es eher so, dass die Tesla Blase gerade dabei ist zu platzen. Wir schauen dem Platzen praktisch in Zeitlupe zu. Meine Puts sind in den letzten Wochen und Tagen ins Geld gelaufen (280 USD) und jede 10 Euro Fall der Aktie steigt der innere Wert meiner Puts um 900 Euro - und ich habe ein ganzes Jahr Zeit. Das ist überigens meine Einzige Put-Position seit langer Zeit, denn der Grad des Realitätsverlust von Elon, den Tesla Fangirls and -boys sowie den Tesla Aktionären ist so groß, dass dieses Engangement mit dem Scheitern des Model 3 einfach zu interessant war.
Und mit dem Scheitern meine ich nicht unbedingt die geringe Qualität oder die Verkaufszahlen sondern lediglich die Tatsache das das Model 3 Tesla nicht profitabel machen wird. Die anderen Probleme kommen da einfach nur noch oben drauf ... Das doe Elon'schen Pushversuche nicht mehr funktionieren bedeutet eigentlich genau das der Prozess des Luftherauslassens schon bebonnen hat.
Ob der Kurs nach dem Herauslassens der Luft bei 90, 60, 30 oder 0 USD steht wird man sehen.
Falls das Herauslassen der Luft tatsächlich zu dem Wort Platzen passt, könnte es natürlich Tesla auch zerreißen ...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.178.854 von dlrowralos am 23.03.19 13:06:04
Aus dem Going(NotDriving)ElectricForum:
Die Nachfrage ist so immens riesig, dass mir heute diverse Angebote für Neuwagen vorgelegt wurden. Model S75D neu mit Metallic und Komfortpaket (also nicht die abgespeckte Version für die BAFA) ab Netto 53.008 Euro oder Brutto 63.437 Euro. Da lacht das Käuferherz und herzliche Grüße an die Käufer der um alle Elektrikfeatures beraubten BAFA-Basisfahrzeuge für 6000 Euro mehr! Oder auch Model X75D mit Metallic-Lack neu ab 60.836 Euro netto oder 72395 Euro brutto. Das ist fast 28.000 Euro günstiger als der von mir vor vier Monaten schon mit Rabatt gekaufte X75D
Stolz sind vor allem die Preissenkungen!?
Zitat von dlrowralos: - die Kaufpreise sind natürlich "stolz" - und weil DU Dir keinen leisten kannst, DESWEGEN schreibst DU so einen STUSS...
Aus dem Going(NotDriving)ElectricForum:
Die Nachfrage ist so immens riesig, dass mir heute diverse Angebote für Neuwagen vorgelegt wurden. Model S75D neu mit Metallic und Komfortpaket (also nicht die abgespeckte Version für die BAFA) ab Netto 53.008 Euro oder Brutto 63.437 Euro. Da lacht das Käuferherz und herzliche Grüße an die Käufer der um alle Elektrikfeatures beraubten BAFA-Basisfahrzeuge für 6000 Euro mehr! Oder auch Model X75D mit Metallic-Lack neu ab 60.836 Euro netto oder 72395 Euro brutto. Das ist fast 28.000 Euro günstiger als der von mir vor vier Monaten schon mit Rabatt gekaufte X75D
Stolz sind vor allem die Preissenkungen!?
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.180.837 von smallstick am 23.03.19 23:34:08
Dieser Thread ist rund 5,5 Jahre alt und immer noch behaupten welche die Tesla Blase würde demnächst platzen. Wenn man so lange nur daneben liegt, kann man von Grips wohl kaum sprechen.
Zitat von smallstick: Jeder Tesla Kritiker hier im Forum hat anscheinend mehr Grips, als beide Vorstände zusammen.
Dieser Thread ist rund 5,5 Jahre alt und immer noch behaupten welche die Tesla Blase würde demnächst platzen. Wenn man so lange nur daneben liegt, kann man von Grips wohl kaum sprechen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.180.174 von Teddybear am 23.03.19 19:36:52Ja, für die Entscheidungen zuletzt von Bayer und VW in Sachen Managment kann man sich als Deutscher nur schämen.
Jeder Tesla Kritiker hier im Forum hat anscheinend mehr Grips, als beide Vorstände zusammen.🤔😉
Na ja vielleicht ein klein wenig übertrieben.😎
Jeder Tesla Kritiker hier im Forum hat anscheinend mehr Grips, als beide Vorstände zusammen.🤔😉
Na ja vielleicht ein klein wenig übertrieben.😎
"Musk hat am 19. Februar getwittert [über die Herstellung von 500.000 Autos dieses Jahr]
Später am gleichen Tag korrigierte er mit einem neuen Tweet und meinte es werden ca. 400 000 geliefert.
Er ist ein Kabarettkünstler, der seit 17 Jahren "aufstrebende und optimistische" Kommentare auf Twitter verbreitet.
Dieses Spiel hat eigentlich viel zu lange gedauert.
Jetzt ist das Spiel fertig.
Elon Musk hat im vergangenen Sommer Wertpapierbetrug begangen und hätte viel strenger bestraft werden müssen.
Nun hält er sich unverschämt gegen die Regeln und akzeptiert sie nicht.
Richter Nathan wird ihm Einhalt gebieten ... und Musk wird aus seinem Chef Sessel geriessen.
Jetzt soll sich jeder Gedanken machen was dann passieren wird.
Da Tesla zu einem absurden 9,5-fachen Buchwert gehandelt wird, ist ein sofortiger kräftiger Rückgang des Aktienkurses zu verzeichnen, der dann durch die Marge der massiven Aktienversprechen / -Kredite von Musk noch verschärft wird.
Erster Quartal wird noch so knapp durchgehen aber im 2. Wird es richtig ungemütlich.
Später am gleichen Tag korrigierte er mit einem neuen Tweet und meinte es werden ca. 400 000 geliefert.
Er ist ein Kabarettkünstler, der seit 17 Jahren "aufstrebende und optimistische" Kommentare auf Twitter verbreitet.
Dieses Spiel hat eigentlich viel zu lange gedauert.
Jetzt ist das Spiel fertig.
Elon Musk hat im vergangenen Sommer Wertpapierbetrug begangen und hätte viel strenger bestraft werden müssen.
Nun hält er sich unverschämt gegen die Regeln und akzeptiert sie nicht.
Richter Nathan wird ihm Einhalt gebieten ... und Musk wird aus seinem Chef Sessel geriessen.
Jetzt soll sich jeder Gedanken machen was dann passieren wird.
Da Tesla zu einem absurden 9,5-fachen Buchwert gehandelt wird, ist ein sofortiger kräftiger Rückgang des Aktienkurses zu verzeichnen, der dann durch die Marge der massiven Aktienversprechen / -Kredite von Musk noch verschärft wird.
Erster Quartal wird noch so knapp durchgehen aber im 2. Wird es richtig ungemütlich.
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