Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 1546)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 08.05.24 18:18:30 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.391.616 von Gevarra am 02.03.23 10:34:40
Das ist doch mal eine vernünftige Analyse mit Argumenten und Fakten.
Die hier fand ich am interessantesten:
Die überlange dreistündige Präsentation begann mit dem "Masterplan", der sich als die schlichte Aussage entpuppte, dass die Welt 10 Billionen US-Dollar Investitionen für 30 Terawatt (TW) erneuerbare Energieerzeugung und 240 Terawattstunden (TWh) Speicherkapazität benötige. Dies ist aber keine Unternehmensstrategie, sondern ein globales "Jemand müsste mal ...". Denn Tesla wird den Plan allein nicht durchführen können.
Abgesehen davon entsprechen 240 TWh Stromspeicher allein gerade einmal der Energiekapazität der Erdgasspeicher in Deutschland, die im Winter nur der Ergänzung der ständigen Erdgasflüsse nach Deutschland aus dem Ausland dienen. Saisonale Schwankungen im weltweiten Bedarf lassen sich mit so wenig Speicherkapazität nicht im Ansatz abfangen. Ein angekündigtes Whitepaper mit Details zu den Berechnungen stand nach der Präsentation noch nicht zur Verfügung.
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Dabei wiederholte Musk seine problematische Aussage vom Battery Day 2020, dass Lithium eines der häufigsten Elemente der Welt sei. Dies ist schlicht falsch. In der Erdkruste ist es mit rund 20 Gramm pro Tonne nur das 33-häufigste Element.
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Ohnehin wurde Tesla in der Akkutechnologie längst überholt, nicht nur hinsichtlich der Kosten und Menge, sondern auch bei der Qualität der Akkuzellen und Akkupacks wie Qilin. Die 2020 angekündigten 4680-Akkuzellen sind mit ihrer niedrigen Energiedichte von höchstens 244 Wh/kg heute unter den schlechtesten NMC811-Akkus auf dem Markt für Elektroautos.
Die akuten Produktionsprobleme beim trockenen Verfahren der Elektrodenbeschichtung in der Akkuherstellung wurden nicht einmal erwähnt, was darauf hindeutet, dass sie wohl tiefgreifend sind und noch keine Lösung für sie gefunden wurde.
Quelle: https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-tesla-hat-keinen…
Zitat von Gevarra: TESLA hat keinen Masterplan.
Von nun an geht's bergab.
https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-tesla-hat-keinen…
Das ist doch mal eine vernünftige Analyse mit Argumenten und Fakten.
Die hier fand ich am interessantesten:
Die überlange dreistündige Präsentation begann mit dem "Masterplan", der sich als die schlichte Aussage entpuppte, dass die Welt 10 Billionen US-Dollar Investitionen für 30 Terawatt (TW) erneuerbare Energieerzeugung und 240 Terawattstunden (TWh) Speicherkapazität benötige. Dies ist aber keine Unternehmensstrategie, sondern ein globales "Jemand müsste mal ...". Denn Tesla wird den Plan allein nicht durchführen können.
Abgesehen davon entsprechen 240 TWh Stromspeicher allein gerade einmal der Energiekapazität der Erdgasspeicher in Deutschland, die im Winter nur der Ergänzung der ständigen Erdgasflüsse nach Deutschland aus dem Ausland dienen. Saisonale Schwankungen im weltweiten Bedarf lassen sich mit so wenig Speicherkapazität nicht im Ansatz abfangen. Ein angekündigtes Whitepaper mit Details zu den Berechnungen stand nach der Präsentation noch nicht zur Verfügung.
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Dabei wiederholte Musk seine problematische Aussage vom Battery Day 2020, dass Lithium eines der häufigsten Elemente der Welt sei. Dies ist schlicht falsch. In der Erdkruste ist es mit rund 20 Gramm pro Tonne nur das 33-häufigste Element.
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Ohnehin wurde Tesla in der Akkutechnologie längst überholt, nicht nur hinsichtlich der Kosten und Menge, sondern auch bei der Qualität der Akkuzellen und Akkupacks wie Qilin. Die 2020 angekündigten 4680-Akkuzellen sind mit ihrer niedrigen Energiedichte von höchstens 244 Wh/kg heute unter den schlechtesten NMC811-Akkus auf dem Markt für Elektroautos.
Die akuten Produktionsprobleme beim trockenen Verfahren der Elektrodenbeschichtung in der Akkuherstellung wurden nicht einmal erwähnt, was darauf hindeutet, dass sie wohl tiefgreifend sind und noch keine Lösung für sie gefunden wurde.
Quelle: https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-tesla-hat-keinen…
Die Fanbase steht heute mit verschränkten Armen da und stampft mit den Füßen auf.
Der Markt geht halt den Weg des größten Schmerzes, also wenn alle Schafe brav vor dem Megapusher-Event long gegangen sind, dann darf es abwärts gehen. Das ein Tesla-Insider (Andrew Baglino) laut Twitter noch am 27.02. (also nur 2 Tage vor dem Event) Aktien im Wert von über 2 Mio verkauft hat, sollte eigentlich zu denken geben.
Der Markt geht halt den Weg des größten Schmerzes, also wenn alle Schafe brav vor dem Megapusher-Event long gegangen sind, dann darf es abwärts gehen. Das ein Tesla-Insider (Andrew Baglino) laut Twitter noch am 27.02. (also nur 2 Tage vor dem Event) Aktien im Wert von über 2 Mio verkauft hat, sollte eigentlich zu denken geben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.391.193 von Miezekatze71 am 02.03.23 10:01:36
Das habe ich mich allerdings auch gefragt
Da tät ich ja noch mehr auf die Kursanalysen von der mit dem dicken Parteibuch geben 🤣
Zitat von Miezekatze71: Sogar Wallstreet Online...🙂
Bedeutet jetzt was...?
Miezi
Das habe ich mich allerdings auch gefragt
Da tät ich ja noch mehr auf die Kursanalysen von der mit dem dicken Parteibuch geben 🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.391.820 von gunsi007 am 02.03.23 10:50:27"Aber alles spricht heute dafür, dass diese Autos auf einen bereits von anderen Herstellern gesättigten Markt treffen werden."
Bin wohl ausversehen im Kinderforum gelandet sorry, mein Fehler. Der Markt ist mit Sicherheit auch in 10 Jahren nicht gesättigt. Ich weiß, Twitter, Whatsapp und Co. verleitet zum dauerhaften Kommunizieren, aber es ist weiterhin "in" seine Aussagen zu belegen. Dann würde dir evtl. auch auffallen wie falsch du liegst. Nix für ungut.
Bin wohl ausversehen im Kinderforum gelandet sorry, mein Fehler. Der Markt ist mit Sicherheit auch in 10 Jahren nicht gesättigt. Ich weiß, Twitter, Whatsapp und Co. verleitet zum dauerhaften Kommunizieren, aber es ist weiterhin "in" seine Aussagen zu belegen. Dann würde dir evtl. auch auffallen wie falsch du liegst. Nix für ungut.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.391.853 von Marc_ am 02.03.23 10:53:23das Gegenteil ist der Fall, Tesla hat bei der Qualität deutlich aufgeholt. Immer interessant wie die Menschen Vermutungen als Wissen präsentieren 
.
. Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.391.685 von htw7448 am 02.03.23 10:39:53
Worunter leider die Qualität massiv leidet, selbst wenn man nur noch ein Modell mit namhaften Stückzahlen verkauft
Zitat von htw7448: wie gesagt, deinem pauschalen Rumgelaber kann man nichts entnehmen. Wenn VW fast 24 h pro Auto benötigt und Tesla nur noch 5 h, wer ist da wohl effizienter und kann die Autos deutlich billiger anbieten?
Worunter leider die Qualität massiv leidet, selbst wenn man nur noch ein Modell mit namhaften Stückzahlen verkauft
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.391.616 von Gevarra am 02.03.23 10:34:40Wann die nächste Generation bereitstehen wird, wurde nicht gesagt. Aber alles spricht heute dafür, dass diese Autos auf einen bereits von anderen Herstellern gesättigten Markt treffen werden.
Was m.M.n völlig ignoriert wird, ist der Absatz! selbst wenn Sie 20 Mio. Autos bauen, wer soll die kaufen?
Tesla ist halt ein Wert mit viel Emotion, die Bullen werden heute die 198 verteidigen.
Was m.M.n völlig ignoriert wird, ist der Absatz! selbst wenn Sie 20 Mio. Autos bauen, wer soll die kaufen?
Tesla ist halt ein Wert mit viel Emotion, die Bullen werden heute die 198 verteidigen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.390.974 von Miezekatze71 am 02.03.23 09:48:51
Ahhhh. Also warst du die letzten 3 Monate komplett offline, weil nicht in Tesla investiert und pünktlich zum Pusherevent bist du wieder investiert?!
Das ist dann aber ordentlich in die Hose gegangen 😂
Zitat von Miezekatze71:Zitat von Marc_: Sobald der Anleger entscheidet, dass es Richtung 100 und darunter geht, sieht man von dir zum Glück nix mehr 👍
Bin ich investiert...bin ich hier...
Bin ich nicht investiert...bin ich nicht hier...
Das ist der Unterschied zu den Lebenszeit - Vergeudern!
Miezi
Ahhhh. Also warst du die letzten 3 Monate komplett offline, weil nicht in Tesla investiert und pünktlich zum Pusherevent bist du wieder investiert?!
Das ist dann aber ordentlich in die Hose gegangen 😂
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.391.685 von htw7448 am 02.03.23 10:39:53
Reichweite Vorsprung von Tesla mit Quellenangabe, das wird der Religionsgemeinschaft von Tesla nicht gefallen
Tesla wird in Zukunft ein billiger Anbieter von Autos, ohne Service, Nachaltigkeit, ohne Vorsprung von Reichweite und nur Visonen von Elona
Zitat von htw7448: wie gesagt, deinem pauschalen Rumgelaber kann man nichts entnehmen. Wenn VW fast 24 h pro Auto benötigt und Tesla nur noch 5 h, wer ist da wohl effizienter und kann die Autos deutlich billiger anbieten?
Reichweite Vorsprung von Tesla mit Quellenangabe, das wird der Religionsgemeinschaft von Tesla nicht gefallen
Tesla wird in Zukunft ein billiger Anbieter von Autos, ohne Service, Nachaltigkeit, ohne Vorsprung von Reichweite und nur Visonen von Elona
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.390.449 von xwin am 02.03.23 09:09:04
Wollte mir gestern auch das mit großem Getöse angekündigte Mega Ereignis anschauen. 📢
Bin aber dann während der Märchenstunde von Sandmännchen Elon beim Thema "Elektroraketen fleigen zum Mars" sanft entschlummert. 😴
Kam dann noch was brauchbares? Habe ich da was verpasst?
Zitat von xwin: Gab es bei der weltgrössten Rendering-Präsentation jetzt eigentlich irgendwas Greifbares? Oder war das eine Lehrfilm Präsentation für 15 Jährige mit 90% Selbstverständlichkeiten?
Mark Spiegel bringt es ganz gut auf den Punkt:
Stanphyl Capital ❌
@StanphylCap
"Hmmm, should I fire this toadie or not... hmmm."
![]()
https://twitter.com/StanphylCap/status/1631096190237396992
Wollte mir gestern auch das mit großem Getöse angekündigte Mega Ereignis anschauen. 📢
Bin aber dann während der Märchenstunde von Sandmännchen Elon beim Thema "Elektroraketen fleigen zum Mars" sanft entschlummert. 😴
Kam dann noch was brauchbares? Habe ich da was verpasst?
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