Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16097)

[wasti7]

Tesla wird sterben die Frage ist nicht ob sondern wann???

https://www.youtube.com/watch?v=VfItMzC-SgY

Die Zeit ist das Problem....Tesla hat es nicht geschafft den Vorsprug auszubauen.....nun gehen sie dahin.Der Geldgeber hat immer ein besseres Gedächnis wie der Schuldner.

[wasti7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.139.708 von faultcode am 04.07.18 22:19:34

Das ist ein deutsches Forum und deshalb ersuche ich dich das auch in deutsch zu schreiben.Sonst kannste hinter dem Mond bleiben.

[Zahlen-Fetischistin]

mangelhaft > Kosten egal

[Zahlen-Fetischistin]

Die M3-"Show"-Production:
angeblich erst am 1.7. um 5Uhr morgens erreicht?
praktisch: 103% Zeit = 173 Wochen-Stunden mit 5.031 Stück...
theoretisch: 100% Zeit = 168 Wochen-Stunden mit 4.886 Stück (-114 zu 5.000)!
PS: wenn man schon von vorne bis hinten alles nur einmalig hindreht > Qualität
dann doch nicht so.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.139.657 von wasti7 am 04.07.18 22:14:39

Tesla stopped a 'brake and roll' test as it pushed to hit Model 3 goals

geht's noch!?!?

3.7.2018
https://www.cnbc.com/2018/07/03/tesla-skipped-a-brake-and-ro…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.cnbc.com/2018/07/03/tesla-skipped-a-brake-and-ro…

=>
--Tesla has decided to skip a "brake-and-roll" testing step in the manufacturing of its Model 3 vehicles.

-- Tesla says it tests the Model 3's brakes and alignment in other parts of the factory, so the tests were redundant.

-- Shares in the electric vehicle maker plunged by more than 6 percent on Tuesday in mid-day trading.

[wasti7]

Ein Grund mehr weiter short zu sein:

https://www.businessinsider.de/tesla-elon-musk-weist-ingenie…

Ich frage mich wie lange es noch dauert bis die Leute erkennen das sie auf einem faulen Apfel gesetzt haben.Die Anleihe geht auch schon wieder runter und das sind bekantlich die besseren Kursversteher:

https://www.comdirect.de/inf/anleihen/detail/chart.html?time…

Gruß! wasti7

[Kurdirektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.138.556 von RubiRubin am 04.07.18 19:35:38

Zitat von RubiRubin: Meine Meinung:



Es ist sicher kein Zufall, dass Tesla diese 400 000 Kunden im Zusammenhang mit der dreisten Forderung nach weiteren 2500 Dollar erwähnt. Der will Druck aufbauen, dass Leute die teuren LR Modelle bzw Allrad, Performance usw jetzt schnell konfigurieren, um nach den Government Credit in voller Höhe zu bekommen. Denn es warten ja angeblich noch 400 000 andere auf ihren Tesla...

Ich glaube eher, das Tesla hier keinen Druck aufbauen möchte, sondern dass schlicht und ergreifend das Geld bei Tesla knapper wird und man so seine Kassen füllen möchte. Der Laden verbrennt ja nach derzeitigem Stand immernoch fleißig Geld.

Und durch die Erhöhung der Anzahlungen finanziert man sich kostengünstig und ohne großes Aufsehen an der Börse.

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.139.063 von tt123 am 04.07.18 20:37:12

Zitat von tt123:

Zitat von benjamin3456: Was bedeutet es wohl, wenn ein CEO bei einer Hauptversammlung sagt, dass es sehr schwer ist überhaupt am Leben zu bleiben? Damit kann er später bei der gerichtlichen Aufarbeitung sagen, er habe die Aktionäre gewarnt, dass es sehr schwer ist den Bankwuppt abzuwenden. Gut versteckt in diesem sentimentalem Gesabbel, auffallen tuts den Aktionären nicht. Aber er hat es klar und deutlich gesagt, auch noch unterstrichen mit einem "I wanna be clear".

So ist es, nicht nur Tesla beschäftigt Juristen, damit die offiziellen Verlautbarungen möglichst wasserdicht sind. Erst die Fanboys und Medien machen dann Suggestionen, Wunschvorstellungen und Konjunktive zu Fakten. Sicher kann Elon dereinst auf viele Warnungen verweisen, die er oder sein Laden gegeben haben.

Doch meiner Meinung nach klappt das bei Tesla nicht immer, teils weil der Meister eine zu große Klappe hat und gelegentlich der Kontrolle seiner Betreuer entgleitet, teils weil die Story nur durch handfeste Lügen aufrechtzuerhalten ist, wie die der Serienproduktion des M3 vor einem Jahr. Wenn Tesla dann mal die Grätsche gemacht hat, werden Anwälte und Justiz genügend Ansatzpunkte finden.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.137.350 von benjamin3456 am 04.07.18 17:10:52

Zitat von benjamin3456: Wir bauen Autos mit Liebe. ❤

Nicht von Ingenieuren
Nicht mit Bremstests
Nicht mit ausreichend Schweisspunkten
Nicht ab 35tsd.$
Nicht für Geld
Nicht um die Welt zu retten

❤ sondern es geht um Liebe. ❤

Einfach die ersten 30 herzzereissenden Sekunden anschauen, das reicht:
https://www.youtube.com/watch?v=OFVTIPV7Urs&feature=youtu.be…

musste fast Heulen.

Aus der Ferne würde ich sagen:

Elon muss dringend seinen Koks - Lieferanten wechseln.
Er schaut elend aus, der Stoff, den er sich rein pfeift, scheint von sehr minderer Qualität zu sein...

[tt123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.137.350 von benjamin3456 am 04.07.18 17:10:52

Zitat von benjamin3456: Wir bauen Autos mit Liebe. ❤

Nicht von Ingenieuren
Nicht mit Bremstests
Nicht mit ausreichend Schweisspunkten
Nicht ab 35tsd.$
Nicht für Geld
Nicht um die Welt zu retten

❤ sondern es geht um Liebe. ❤

Einfach die ersten 30 herzzereissenden Sekunden anschauen, das reicht:
https://www.youtube.com/watch?v=OFVTIPV7Urs&feature=youtu.be…

musste fast Heulen.

Ich finde es ab Minute 1:40 auch ganz interessant. Was bedeutet es wohl, wenn ein CEO bei einer Hauptversammlung sagt, dass es sehr schwer ist überhaupt am Leben zu bleiben? Damit kann er später bei der gerichtlichen Aufarbeitung sagen, er habe die Aktionäre gewarnt, dass es sehr schwer ist den Bankwuppt abzuwenden. Gut versteckt in diesem sentimentalem Gesabbel, auffallen tuts den Aktionären nicht. Aber er hat es klar und deutlich gesagt, auch noch unterstrichen mit einem "I wanna be clear".

Jetzt halte ich Elon auch für ein Genie