Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 17624)

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.401.285 von Badkreuznach am 08.12.17 10:45:10

Die Pleite ist damit ganz klar

Tesla hat ein Modell, das nur Jaguar-Käufer in Europa anspricht. Aber Jaguar hat auch gelernt, diese Engländer bauen keine E-Autos.

Also vergesst einfach Tesla, das Modell kommt auch in China nur ins Schaufenster, nicht auf die Strasse.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.400.178 von oxybenzol am 08.12.17 09:39:17

... Tesla in China ...

Oktober -- Model S -350 / Model X - 500

Jan. bis Okt. -- Model S - 6498 / Model X - 6481

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.400.178 von oxybenzol am 08.12.17 09:39:17

Zitat von oxybenzol: Wie hoch hätte denn das Wachstum sein müssen? Die Zahlen vom Model S sind seit Ende 2015 stabil. Der Markt ist gesättigt. Gut, das Model X könnte noch etwas höher sein, da in den USA SUVs beliebter sind als Limousinen. Beim Model 3 ging sowieso nicht mehr. Wobei ich nicht verstehe, warum man den Lieferstart um ein halbes Jahr vorverlegt, wenn man doch nicht liefern kann. Auf der Präsentation 2016 hieß es ja noch Ende 2017. Und selbst wenns Anfang 2018 geworden wäre, Tesla war noch nie pünktlich.

Ich bezweifle, dass es auf dem US-Markt zu Überraschungen kommt, so lange keine Konkurrenz zu S und X existiert. Von daher wäre es sinnvoller, zu schauen wie sich Tesla in China entwickelt.

Du verstehst nicht, warum er den Lieferstart vorverlegt hat? .... Ist nicht dein Ernst!?
Weil das bei Elon Masche ist. Bei allen bisherigen Typen hat er großspurig einen Liefertermin publiziert, den er nicht gehalten hat. ... Das nennt man Pushen für die Analysten wie Jonas und seine Jünger. Da kann der Jonas wieder einen ordentlichen Mist analysieren und die Fans dazu jubeln. Hat bisher immer hingehauen. Wenn dann natürlich unverhergesehen, weil Lieferanten Schwierigkeiten haben zu liefern, oder Lieferanten nicht die entsprechende Qualität erbringen ... Oder .. Oder ...... Immer die Anderen nur der Elon hat nicht den Bockmist verzapft ...... Wenn wieder einmal wie gewohnt das Ziel nicht erreicht wird, wird eben die nächste "Version = Geld Eintreibe Geschäft" ins Leben gerufen.

Ganz einfach und simple! Immer die gleiche Masche, ... nur manche haben solch eine lange Leitung, dass sie sich sonstwas fragen nur nicht die entscheidende Fragen sich fragen! ..... Wieso macht er das? ..... Damit sein Schneeball System nicht einkracht! Mit keinem Produkt macht er Gewinne, ... nur Geld verbrennen bedeutet, es muss irgendwie neues her. .... Also die die bekannt alte Masche! ..... Und die Fans nennen diese Unfähigkeit ein Unternehmen zu managen ..... Innovation, ... Vision, .... Kreativität.

Hoffentlich ist dieser Scharlatan Vorbild für zukünftige Manager! Danneberg die Finanzkrise ein Klaks gegenüber was dann käme!

[oxybenzol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.399.206 von Denkanstoss am 08.12.17 08:39:11

Wie hoch hätte denn das Wachstum sein müssen? Die Zahlen vom Model S sind seit Ende 2015 stabil. Der Markt ist gesättigt. Gut, das Model X könnte noch etwas höher sein, da in den USA SUVs beliebter sind als Limousinen. Beim Model 3 ging sowieso nicht mehr. Wobei ich nicht verstehe, warum man den Lieferstart um ein halbes Jahr vorverlegt, wenn man doch nicht liefern kann. Auf der Präsentation 2016 hieß es ja noch Ende 2017. Und selbst wenns Anfang 2018 geworden wäre, Tesla war noch nie pünktlich.

Ich bezweifle, dass es auf dem US-Markt zu Überraschungen kommt, so lange keine Konkurrenz zu S und X existiert. Von daher wäre es sinnvoller, zu schauen wie sich Tesla in China entwickelt.

[OmegaOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.398.789 von codiman am 08.12.17 08:15:10

Zitat von codiman: Ich glaube „er“ weiss, dass „er“ so nie Gewinn machen wird. Also spart er Kosten, wo es geht, um ein „ verbessertes Defizit“ als Erfog zu verkaufen.
„Seht her , ICH‘ habe das operativer Ergebnis um XX% verbessert.“ Die wohlgesonnen Analysten werden drauf anspringen und dann den Zeitpunkt des break even errechnen. Die Aktie steigt und indem Anstieg kommt die KE.
Gruss codiman

Ja, das kann durchaus sein. Obwohl Musk ja schon für das Jahr 2016 den Break Even voraussagte.

Es hört sich komisch an, aber die "Verzögerung" beim Bau und Auslieferung des Model 3 spart Musk wohl auch Kosten. Man kann wohl davon ausgehen, dass so ein automotiver Analphabet vielleicht Vieles machen kann, nur kein Build-to-Costs, so dass eine wöchentliche Produktion von 5000 Model 3 Tesla nur noch sehr viel schneller abstürzen lassen würde.

Insofern, ist es Ironie oder ist es Makaber (?), eigentlich könnte wohl nur der Stillstand der Produktion des Model 3 den Absturz von Tesla hinauszögern. Dass Musk die Produktion von Model X und S um 10% herunter fährt gibt ihm wohl auch noch eine Galgenfrist, denn damit vermindert er ja den Anstieg der Verluste.

[Denkanstoss]

Autonomes Fahren

Musk hat vor Monaten angekündigt, ein Tesla würde noch vor Jahresende 2017 autonom von NY nach LA fahren.
Das wird wohl nichts mehr - eventuell vor Jahresende 2025.

[Denkanstoss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.398.669 von Badkreuznach am 08.12.17 07:58:09

Verkaufszahlen

Für 2017 einschl. Nov. kommt man da auf 40.810 verkaufte Autos,
7,6 % mehr als 2016 gesamt.

Nicht berauschend...

[codiman]

Der Plan von Elon Musk

Ich glaube „er“ weiss, dass „er“ so nie Gewinn machen wird. Also spart er Kosten, wo es geht, um ein „ verbessertes Defizit“ als Erfog zu verkaufen.
„Seht her , ICH‘ habe das operativer Ergebnis um XX% verbessert.“ Die wohlgesonnen Analysten werden drauf anspringen und dann den Zeitpunkt des break even errechnen. Die Aktie steigt und indem Anstieg kommt die KE.
Gruss codiman

[Badkreuznach]

... US sales: November 2017, brands ...

http://carsalesbase.com/us-sales-october-2017-brands-2/

Tesla - 3555 - Diese Zahl bitte mit Vorsicht geniessen - Tesla veröffentlicht offiziell keine monatlichen Zahlen.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.398.093 von xwin am 08.12.17 00:12:57

Meine Glaskugel sieht da etwas anderes. Sie schwankt / sieht zur Zeit zwischen 116 und 140 Reservierungen, je nach Zählweise.

Walmart - 15 / Anheuser Busch - 40 / Deutsche Post - 10 / J. B. Hunt - 40 / Loblaw - 25 / Meijer - 4 / JK Moving - 4 und diverse Einzelreservierungen