Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 3673)

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.876.612 von Wegecke am 18.02.22 17:07:10

Okay Wegecke das habe ich nicht gewust und deswegen habe ich ja geschrieben ich glaube.

Danke für die Aufklärung weil jetzt wissen wir beide ja zum Glück was die Ursache des Problems war und wie die Sache wohl abgelaufen ist. Und damit ist das was ich jetzt schreibe eben auch nicht mehr irrelvant.

Okay Tesla hatte nen kleinen bug in der Software und der hat halt dafür gesorgt, daß eine Klappe falsch angesteuert wurde und damit plötlich Luft auf die Scheibe geblasen wurde die im bestimmten Situationen zum schlagartigen Beschlagen führt. Okay kann passieren.

Nun ist Tesla ja ein guter Autobauer, der sich um die Zufreidenheit seiner Kunden kümmer und Probleme an den Fahrzeugen ersnt nimmt. Damit Tesla da schnell und gut reagieren kann, hat tesla ja extra die Möglichkeit das du Probleme sogar noch während der Fahrt schnell und einfach per mail dem Kundenservice melden kannst. Weil das gescheen ist konnte Tesla schnell reagieren und das Softwareproblem per OTA beheben. Super Firma, super Auto, super Service.

Ach halt da ist eine Kleinigkeit. Warum ist das zum offiziellen Rückruf geworden in den sich die NHTSA eingemischt hat?!

Ist wohl real etwas anders abgelaufen.

Klar haben die Teslakunden das Problem an Tesla gemeldet nur Tesla scheint eben nicht reagiert zu haben! Erst als immer mehr Bescherden bei der NHTSA wegen plötzlich beschlagender Scheiben aufgetreten sind und die NHTSA Tesla gesagt hat also Leute so geht es nicht ne Frontscheibe darf nicht so oft plötzlich während der Fahrt beschlagen das ist ein sicheheitsrelevanter Mangel der behoben werden muss!

Erst ab dem Moment scheint sich Tesla endlich mal bequemt zu haben sich dem Problem an zu nehmen und es per OTA zu lösen.

Na danke das du mir so die Augen geöffnet hast.

Vorher wollte ich einen tesla schon nicht. Jetzt will ich ihn schon zwei mal nicht. Ein Hersteller der selbst auf sicherheitsrelevante Probleme erst dann reagiert wenn ne Behörde wie die NHTSA sagt so geht es nicht, und das obwohl es ein winzig kleines Problem ist, da man es ganz einfach per OTA lösen kann.

Na klar die Softwarfuzzis von Tesla haben für so was ja keine Zeit, die müssen lieber geile Spiele für die Karre entwickeln oder irgendwelche Easter Eggs damit man die Kunden darüber hinweg trösten kann, das es auch dieses Jahr mal wieder keine echten Fortschritte beim Thema FSD gibt.

Wobei mal sehen ob es in diesem Jahr überhaupt diese Easter Eggs in From eines must haves wie z.B. einem Furzkissen gibt. Könnte sein das auch tesla gemerkt hat, das so was als FSD wenigstens ma Level 3 Ersatz bei den Kunden immer weniger ankommt und die zunehmend wütend auf so was reagieren.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.876.612 von Wegecke am 18.02.22 17:07:10

Ich gehe von Folgeschäden im Scrollverdichter oder im sonstigen Hochdruckkreis aus.

Der erste Versuch Teslas, den Fehler ota zu beheben ist ja schon vor dem Rückruf gescheitert. Die 27k sind ja nur ein kleiner Teil der Gesamtproduktion, aber bei den Schäden, die mir im Kopf rum schweben, wird das trotzdem TEUER!

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.875.832 von Superworld am 18.02.22 16:08:05

Laufen die Teslas der ersten Serie, die noch auf den Straßen sind, noch meist mit der ersten oder bereits gewechselten Batterie? Gibt es inzwischen halbwegs verlässliche Zahlen, wie lange die Batterien im Schnitt ungefähr laufen können (km und Jahre). Ist wahrscheinlich aber auch nach Batterietyp verschieden.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.876.264 von querdenker06 am 18.02.22 16:42:55

Die R1 Zellen (LCO) waren eigentlich gar nicht so schlecht. Das Problem ist da das Dilettantendesign der gesamten Elektronik!

Das hat Pete Gruber erkannt und gutes Geld mit seiner Firma (und den vornehmlich reichen R1 Besitzern) gemacht.

Allerdings hat er scheinbar auch der gefälschten Brandstatistik Felons geglaubt...

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.876.222 von erwinsklein am 18.02.22 16:40:52

erwinsklein was willst du dann da erzählen?

Eine Regierung kann nicht nur den Notstand ausrufen, sie muß es sogar wenn es notwendig ist. Die Notwendigkeit ist hier allerdings durchaus zu Recht strittig.

Und weil es ganz verschieden Notsituationen gibt, hat es unterschiedlichste Notstände mit entsprechenden Regelungen auch in Form von Notstandgesetzen schon lange vor dem 11 September gegeben und es gibt sie auch nach dem 11 September ohne das es etwas damit zu tun hat.

Heut drohender Deichbruch in Nordeutschland, Katastropenalarm und Menschen werden plötzlich aufgefordert innerhalb weniger Minuten ihre Häuser zu verlassen ohne Gepack wer es nicht freiwillig macht der wird zwangsweise evakuiert. Ist ein drohender Dammbruch auch ne Form von Terrorismus, haben die Mechinsmen die in so Situationen griefen was mit dem 11 September zu tun?!

Genauso ist es mit Corona und die Maßnamen die da getroffen werden sind hart, und klar gibt es dazu sehr sehr unterschiedliche Meinungen!

Ich fand es auch toll das du hier mehrere Monate sogar beim Spaziergang im Wald ne Maske tragen mußtest. Äh habt ihr in Prag nen Dachschaden?! Natürlich Maskenpflicht in der Öffentlichkeit und erst recht in Geschäften? Vollstes Verständnis. Aber was hier Alles wegen relativ wenig komplett geschlossen wurde, keine Ahnung worüber du dich beschwerst. Und nein ich bin nicht auf die Straße gegangen weil im Prinzip waren die Maßnahmen ja richtig nur öfters mehr als nur etwas übertrieben.

In Tschechien gab es anfangs nen Gesunfheitsminister der hat nicht nur sofort in Panik sämtliche Grenzen geschlossen, der wollte die für volle 2 jahre dicht machen, bis die Pandemie vorbei ist, na begeister war ich da auch nicht. Keine 6 Monate später erklört der Depp die Pandemie für beendet und hebt Alles auf das war in 2020! Im Winter 2020/2021 hatten die Tschechen dann den Salat und waren so was von erbost als auf einmal Deutschland die Grenzen sperrt.

Nur auch da erwin gilt da sitzen auf einmal Leute die sehr schwierige Entscheidungen treffen müssen, die wenn sie falsch sind schnell auch mal 10.000 oder sogar mehr als 100.000 Menschenleben kosten können. Noch viel toller wird es wenn du wenig Zeit für eine Entscheidung hast und zudem keine wirklich zuverlässigen Daten was genau passiert wenn du.... und wenn nicht.

Nein ganz große Vorwürfe kann ich den Leuten nicht machen, selbst dann wenn gerade hier ettliche (aber bei Weitem nicht alle) Entscheidungen ziemlich subobtimal waren.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.876.081 von querdenker06 am 18.02.22 16:29:55

Was du glaubst ist eher weniger relevant

"Tesla has issued a recall for 26,681 vehicles in the Unites States due to a software error that could lead to problems with the windshield defroster. According to documents posted by the National Highway Traffic Safety Administration, a software error is to blame."

https://vnexplorer.net/tesla-recalls-27000-cars-over-windshi…

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.875.526 von tradit am 18.02.22 15:44:57

Gibt es eigentlich eine Statistik in der die jährlich von einem Rückruf betroffenen Autos einmal in Realtion zur Anzahl der jährlich produzierten Autos gesetzt werden und noch viel besser auch zur Realtion der weltweit vorhandenen Autos.

Mich würde mal interessieren wie da welche Automarken und Hersteller abschneiden.

Kleiner Tip ich glaube nicht das Tesla da auch nur annähernd zu toppen ist.

Da rufen aktuelll im Jahr ja mehr Autos zurück als sie produzieen und haben bisher nicht sonderlich viele Autos auf den Straßen.🤣🤣

P.s.

Ein Rückruf ist ein Rückruf egal ob das Problem mit Werkstattbesuch oder per OTA behoben wird.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.875.832 von Superworld am 18.02.22 16:08:05

Superword versuch doch wenigstens mal erst zu denken bevor du solche Jubelmeldungen schreibst sonst geht der Schuß regelmäßig nach hinten los.

Ja das mag beim Rodster 1.0 der Fall sein. Nur das Auto wurde in Kleinstserie gebaut und die wenigen die es noch gibt sind absolute Liebhaberstücke ja fast schon mit Museumswert.

Und was machst du am besten mit diesem Autos? Du stellst es dir als Erinnerungstück in Form eines Standmodells irgendwo hin. Eigentlich keiner der Rodster ist so weit es tesla betrifft noch fahrfähig, weil die Akkus sind fast Alle längst komplett im Eimer und wenn du ihn fahren willst brauchst du ne Spezialwerkstatt die dir irgendwie den Akku wieder so la la richtet. Da gab es in den USA jetzt aber nicht mehr weil nicht nur einmal sondern schon zwei mal abgebrannt.

Okay sehr gut gepflegte Modell S die kannst du kaufen und auch wirklich fahren, aber nur wenn der Akku getauscht wird und für die bietet Tesla noch Tauschakkus an.

Na toll würde bei einem 14 Jahre alten Verbrenner bedeuten das du den auch kaufen und Fahren kannst, aber nur wenn ein Austauschmoter rein kommt, weil der Orginalmotor nach 14 Jahren definitv im Eimer ist.

Man Superworld du schreibst dir einen Müll zusammen.

Mag ja sein das die Akkus die Tesla jetz in die Autos einbaut deutlich länger halten, bei denen von mit Zellen/Akkus von CATL dürfte es definitv der fall sein. Mit Akkus von Tesla und Zellen von Panasonic? Und die Kombination Akku und Zellen von Tesla gibt es ja noch nicht.

Bei allen Tieslas die aber noch mit dem ursprünglichen kleinen Zellformat gebaut wurden kannst du es vergessen das ein Akku 14 Jahre hält.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.876.030 von Faktencheck am 18.02.22 16:24:13

Zitat von Faktencheck: Morgen auch in der Print-Ausgabe des Spiegels

Aber bestimmt nicht im TFF (oder nur kurz bis zur Schliessung des threads)!

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.875.889 von Wegecke am 18.02.22 16:12:46

Imho lässt sich das WP-Desaster nicht per Software abstellen!