Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5684)

[Boblovin]

https://reportfraud.ftc.gov/#/form/confirmation

Da kann man die Verarsche mit smartsummon anonym melden.
Da bietet sich do h folgender Link an ;-)

https://twitter.com/passthebeano/status/1416537045401411584?…

Vlt. ist die Behörde ja wirklich wieder geöffnet und arbeitet auch

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.811.357 von xwin am 19.07.21 01:53:08

Omar wird auch immer dünnhäutiger ;-)

https://twitter.com/PlainSite/status/1416976774446018561?s=1…

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.811.345 von Kolovkolosh am 19.07.21 01:17:41

Zitat von Kolovkolosh: Deine Verschwörungstheoren wären noch viel unterhaltsamer, wenn du die mal ausformulierst.

Naja vielleicht steht bei sg-1 auch nen bischen Geld auf dem Spiel. Ich finde in den Postings von sg-1 mit Handlungsempfehlungen keinen Disclaimer. Auf jeden Fall scheint er doch sehr viel zu wissen und über eine ausgezeichnete Expertise zu verfügen.

sg-1 schrieb am 17.12.20 22:59:48 Beitrag Nr. 123.964 ( 66.112.468 )
ich wette, erwinsklein hat meinen Rat auch nicht gelesen, dass man Tesla besser nicht shorten sollte in nächster Zeit

sg-1 schrieb am 24.12.20 15:35:43 Beitrag Nr. 124.845 ( 66.189.448 )
Mein Tipp (ihr solltet im Januar/Februar nicht shorten) wiederhole ich, weil Weihnachten ist. Dankt mir später

sg-1 schrieb am 17.03.21 10:48:36 Beitrag Nr. 134.971 ( 67.490.675 ) Ich glaube, dass dieses Jahr sehr hart für euch wird. Gute Besserung an alle.

sg-1 schrieb am 24.06.21 11:00:32 Beitrag Nr. 147.966 ( 68.600.029 )
das liegt daran, dass es keine Blase ist Das Geld MUSS einfach irgendwo angelegt werden, also legt man es da an, wo man sich am meisten Gain verspricht

[xwin]

Zitat von sg-1: Sorry faultcode, ich habe bei deinen retweets von Billionaire Bully sehr starke Bedenken. Für mich sieht es so aus, dass du gewerblich hier zu New Yorker Arbeitszeiten schreibst. Du hast nun meine Aufmerksamkeit

... weil ja alle New Yorker gewerblich schreiben oder warum ?

Interessant wie dünn die Haut geworden ist und wie der Hive wie schon bei Montana Skeptic Schreiber bekämpft, die wirklich die Mechanik hinter Tesla verstehen und anderen gut erklären können.

Kommen die Einschläge näher sg-1 ?

[Kolovkolosh]

Zitat von sg-1: Sorry faultcode, ich habe bei deinen retweets von Billionaire Bully sehr starke Bedenken. Für mich sieht es so aus, dass du gewerblich hier zu New Yorker Arbeitszeiten schreibst. Du hast nun meine Aufmerksamkeit

Um den FBI-Nachbarthread übersichtlich zu halten mal hier:

Sach mal sg-1, dein Privatkrieg gegen faultcode mal außen vorgelassen - hat die BaFin denn nun schon was gemacht? - was willste denn hier unterstellen?

Statt faultcode mal Anerkennung ob seiner guten Quellenarbeit zu zollen, hauste hier die ganze Zeit wirre Vorwürfe raus. "Du hast nun meine Aufmerksamkeit" - einfach faultcode abonnieren und du verpasst nichts von ihm. Deine Verschwörungstheoren wären noch viel unterhaltsamer, wenn du die mal ausformulierst.

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.811.021 von walker333 am 18.07.21 22:26:16

Hinzu kommt, dass tesla sich weigerte, den auszutauschenden Akku dem Kunden rauszugeben. Gesetzlich wären sie dazu verpflichtet gewesen; der is auch defekt ordentlich was wert...

Der beschädigte Tesla war neu, der Schaden ist nicht durch eine Garantie gedeckt? Ok, Steinschlag ist kein Garantiefall, aber bei so einem Akkuschaden frage ich mich, ob der Hersteller den Unterboden nicht besser hätte schützen müssen. Besonders da der Akku im Schadensfall... wie soll ich es sagen... thermische Probleme bereiten kann.

Und zu guter letzt: Da die Reparatur nun von einem Dritten ausgeführt wurde, wird dann nicht tesla unter Hinweisndarauf jegliche Reklamationen in der Zukunft abweisen?

[walker333]

Tesla wanted $16,000 to fix this NEW Model 3, we did it for $700!

Mal schauen, wie reparaturfreundlich Tesla Autos sind.

Wie ich in folgendem Video sehe, kann ein Miniunfall schon mal 16.000 USD kosten!

Wenn ich es richtig verstehe, muss gleich die Batterie getauscht werden - und nur Tesla selbst darf diese Arbeiten ausführen?!

Kann mir nicht vorstellen, dass so was bei der Kundschaft gut ankommt. Vor allem Profis (Fuhrparks und gewerbliche Abnehmer) betrachten die gesamten Kosten, also auch Wartung und Reparatur!

Da könnte schon jemand auf die Idee kommen und fragen, warum ein Autohersteller mit solch einem Geschäftsgebaren sogar mehr wert sein soll als Volkswagen?

=====

Ein Kommentar unterm Video:

Tesla needs to learn from this. A simple low impact incident should not write off the battery and cost the owner $16k. It generates bad press and since they don't advertise and rely on word of mouth, situations like this only break customer confidence.


Das Video:

Tesla wanted $16,000 to fix this NEW Model 3, we did it for $700!
The importance of Right to REPAIR!

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.810.520 von Kursrutschi am 18.07.21 20:23:57

Zitat von Kursrutschi:

Zitat von Boblovin: Die Erkenntnis scheint sich zumindest langsam zu verbreiten 😄

Zeit wirds

Ich glaube aber nicht, dass Elons Geldgeber die Bude so schnell zusammenkrachen lassen. 🎪

Ist nur eine Frage von Kosten und Nutzen. Wenn das Kurs stützen teurer wird wie der Ertrag, dann geht's schnell.

Dieses Jahr war das Spiel mit den OTM-Calls schon mehrmals ein teurer Spaß ohne Benefit weils nie lange gehalten hat. War immer nur die Rettung vor dem Absturz.

Alleine die Woche dürfte sau teuer gewesen sein. Die Calls bei 650$ und 700$ wurden wie blöde gekauft und sind komplett verbrannt.

[Kursrutschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.810.433 von Boblovin am 18.07.21 20:02:01

Zitat von Boblovin: Die Erkenntnis scheint sich zumindest langsam zu verbreiten 😄

Zeit wirds

Ich glaube aber nicht, dass Elons Geldgeber die Bude so schnell zusammenkrachen lassen. 🎪

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.810.382 von xwin am 18.07.21 19:43:03

Die Erkenntnis scheint sich zumindest langsam zu verbreiten 😄

Zeit wirds