Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 6749)

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.010.095 von worldtravelthomas am 30.04.21 20:52:19

Zitat von worldtravelthomas: .... jetzt mal ganz ehrlich, wenn ich das alles so lese, ists da nicht viel relaxter mit nem normalen Tempomat ohne Fitzefatze und den Fuß gemütlich aufm Bremspedal platziert mit 150km/h dahingleitend, als sich mit so nem hin und her rumzuplagen ....
.... ich kann das nicht nachvollziehen, würde mich echt nerven immer auf halb acht zu sein um die zickende Technik im Zaum zu halten .....

Ich weiss ganz genau was Du meinst. Ja, es ist nervig, aber Du lernst das System nach eine weile kennen und seinen Shortcomings voraus zu sehen.
Und Verbesserungen waren massiv seit ich das Auto habe. Die Flotte liefert massiv Daten die ausgewertet werden.
Perfekt ist das länsgst nicht, beachtlich ist jedoch wie es sich durch Software updates bereits verbessert hat. Kann da nur für mich sprechen, und wie gesagt, heute gab es keinen Sonnenschein und Schattenwurf unter Brücken weil bewölkt. Kann nicht sagen ob sich das ebenfalls verbessert hat.

Auf ein wenig Versuchskaninchen muss man schon Lust haben um das alles ausgiebig zu probieren, wenn jemand ein 100% funktionierendes System erwartet, der wird mit FSD & selbst dem normalen AP im Tesla nicht glücklich.

Aber.... Du musst es ja nicht benutzen

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.010.155 von SunStealer am 30.04.21 20:59:15

Nur wenn Tesla jetzt sagt sie wissen eigentlich nicht genau wann sie Level 5 haben und sogar in Frage stellen ob sie es überhaupt hin kriegen, warum haben sie dann so getan als ob sie es bereits haben (ja nur es hakt nur noch in Kleinigkeiten bei den Behörden) und für viel Geld an Kunden verkauft?!

Aber gehört bei tesla ja zum generellen Geschäftsprinzip.

Hat Tesla von Kunden zu einem Zeitpunkt wo ihnen der Arsch finanziell auf grundeis gegangen ist den vollen Kaufpreis für den Radster 2.0 genommen und so getan als ob der in einem spätestens aber in zwei jahren ausgeliefert wird, nur um dann Jahr für Jahr zu sagen das er wieder und wieder verschoben wird?!

Wann hat Tesla den Roadster 2.0 prasentiert und wann wurde die founders edition zum vollen Preis verkauft? Und Stand heute, wird am Roadster 2.0 aktuell überhaupt gearbeitet?! Falls nein woran liegt es?

Und wenn nicht genügend Kapazität egal wo für 1,5 Milliarden hat der Elon lieber bit coin gekauft, kann man dafür nicht die nötige Kapazität für den Roadster 2.0 schaffen.

Was ist mit dem Solardach?!

Gut bestellen kontest du das in Deutschland nie, sehr wohl aber reservieren und es wurde immer so getan als ob es nicht mehr lange dauerd bis es nicht nur bestellbar sondern auch lieferbar ist.

Nicht zuletzt weil das Ding wirklich eione tolle Optik hatte (selbst die ist ja weg) habe ettliche Kunden in Deutschland reservierd und mit diesem Dach ihr Haus geplant. Und was haben die bekommen? Mittlerweile wenigstens eine Absage, und Solar existiert in Deutschland nicht mehr.

Findest du das gut, oder stimmst du mehr zu das ankündigen und dann nicht liefern bei Tesla ein relativ normaler Vorgang ist.

Ich würde sogar sagen Verarschung von Kunden ist fester Bestandteil des Geschäftsmodells.

Reservieren und dann nichts haben ist ja schon nicht so toll, nur Tesla verklauft auch und liefert dann einfach nicht. Sorry das ist eine andere Nummer und liegt schon irgendwo zwischen Verarschung und Betrug.

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.008.376 von Marc_ am 30.04.21 18:35:54

Zitat von Marc_: Ja, im tff „alles unter 700 sind Kaufkurse“ bzw. „Bei 550€ kaufäääään“ und so....
Heute sind sie Helden.
Ich hoffe, ein paar lesen zumindest meine Bedenken und verstehen, dass es auch Risiken gibt.
Das ist teilweise der Irrsinn, was da rausgehauen wird.
Mit dem hier Tesla3Modell habe ich gestern ein kleines Streitgespräch im TFF Aktienstrang gehabt.
Ab Posting 2000 dort geht es circa los.
Und der Typ unterstellt mir FUD und bashing usw. 🤣👍😂

https://tff-forum.de/t/tsla-aktie-tesla-inc/100658/2101

Tesla3Model
1d
Hesse:
d.h das wir in 2022 bis zu 3Mio e
Wenn du mit „bis zu“ 3 Mio, bis zu 2 Mio meinst, dann ja. Ich erwarte 2022 etwa 1.5-1.7, 2023 ca. 2.5-3. bis 2025 kann man mit etwa 5-6 Mio PKWs pro Jahr rechnen. Vielleicht sehen sogar mehr. Ab 2027 sind wir deutlich über 10 Mio. Dazu kommen aber mindestens noch 500-1 Mio LKWs insgesamt bis 2025 und Cybertrucks kann man auch ruhig mit 1 Mio rechnen(insgesamt). Dazu natürlich Energie und Speicher, Versicherung, Bitcoin, FSD usw. usw. usw. Da kommt einiges zusammen. Eine 3-5 Blrd Bewertung ist somit mehr als konservativ.

Das ist so ekelhaft, merkst Du selbst oder ? 🙄

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.007.242 von Coxos am 30.04.21 17:09:55

Zitat von Coxos: auch wenn ich mich wiederhole
immer das kaufen, was an rohstoffen für den CO2 wahnsinn benötigt wird.
hier ein beispiel für eisenerz
gilt auch für kupfer u.s.w.

Ach CO2 Lüge ? Erklär mal was Du damit meinst !
Alles erfunden ?

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.001.689 von mick11 am 30.04.21 11:00:16

Zitat von mick11: Kein Wunder, dass die Chinesen uns mittelfristig abhängen.

Dort kann in ca. 3 Minuten ein Akku gewechselt werden, genauso schnell wie ein herkömmliches Volltanken.

Geht schon, wenn man es macht.

Das ist doch die absolute TOTGEBURT

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.010.155 von SunStealer am 30.04.21 20:59:15

Zitat von SunStealer:

Zitat von worldtravelthomas: Offizielle Statement von Tesla zum FSD an die SEC übersetzt:

.... Im Gegensatz zu alternativen Technologien in der Entwicklung, die zusätzlich andere redundante Sensoren erfordern, entwickeln wir Technologien für Selbstfahrer und Fahrerassistenten, die auf visionsbasierten Sensoren basieren. Es gibt keine Garantie dafür, dass inkrementelle Änderungen an der spezifischen Ausrüstung, die wir im Laufe der Zeit in unseren Fahrzeugen einsetzen, nicht zu anfänglichen funktionalen Abweichungen von früheren Iterationen führen oder in dem von uns erwarteten Zeitrahmen oder überhaupt wie erwartet funktionieren. “

Tesla räumt ein, vielleicht funktioniert es nie, sehr lustig

Original Text:

“We are developing self-driving and driver assist technologies to rely on vision-based sensors, unlike alternative technologies in development that additionally require other redundant sensors. There is no guarantee that any incremental changes in the specific equipment we deploy in our vehicles over time will not result in initial functional disparities from prior iterations or will perform as expected in the timeframe we anticipate, or at all.”

Was sollen sie denn sonst schreiben Thomas ? Du kannst erst dann behaupten das Du Level 5 meistern wirst, wenn Du es auch geschafft hast !?!

Würde ich wissen das Teslas FSD auf Level 5 in den nächsten zwei Jahren funktioniert, dann hätte ich kein ETF basiertes, auf die Welt AG zugeschnittenes Portfolio, sondern wäre mit jedem Euro in Tesla investiert

.... dann sollte es der liebe Elon genauso in der Öffentlichkeit kommunizieren, dann wäre es ok!
.... aber wir erinnern uns gerne 2018 / 19 / 20 sprach er von Fahrerlosen Robotaxis, mit denen die Kunden noch Geld generieren , ausserdem suggeriert er öffentlich das das FSD viel mehr kann, was die naiven Amis dann auch nutzen wie du weißt mit bekannten Folgen....
.... nur darum gehts, ehrliche, sachliche Kommunikation, adhoc ist SEC sachlich, zur Kundschaft allerdings eher verlogen, das ist mein Problem mit ihm.

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.005.088 von dig101 am 30.04.21 14:32:51

Zitat von dig101: Keine Angst Ende 2021 wird TSLA durchgereicht werden und einer von vielen sein .

Du könntest nicht weiter daneben liegen

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.001.443 von Kursrutschi am 30.04.21 10:48:29

Zitat von Kursrutschi: War schon mal im Gespräch, wurde aber wieder von den Herstellern verworfen. So wie es jetzt läuft, ist es für die Mehrheit nicht akzeptabel. Heute fahre ich an eine Tankstelle und habe in 5 Min. vollgetankt, will nicht stundenlang an irgendeiner Ladesäule abhängen.

Man könnte auch sagen, Du stehst regelmässig an der Zapfsäule, fütterst die Saudis, atmest das lecker riechende Super da ein, während der mit dem E-Auto einfach nach Hause fährt und kurz einstöpselt.

Ok, alles GEILO wenn man Tankstellen Flair mag, nich so meins..... Jeder Jeck ist anders

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.009.816 von SunStealer am 30.04.21 20:24:29

"Elon hat mehr als einmal gesagt das der Kurs viel zu hoch ist, auch vor dem Split bereits. Wenn Fans oder Visionäre da was anderes sehen und denken die Aktie wäre wert zu was sie gerade gehandelt wird, kannst das Elon nur teilweise anhängen."

Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-142041-1…

Es geht hier an der Stelle auch nicht ums anhängen, und das der Elon mal gesagt hat tesla ist überbewertet macht die Sache auch nicht besser.

Die Frage ist doch was geschieht mit der Firma wenn diese Überbewrtung (die ja selbst der CEO nicht abstreitet) korrigiert wird.

Also sagen wir mal die Aktie verliert in den nächsten 6 Monaten 50% an Wert, womit tesla ja immer noch der wertvollste Automobilhersteller wäre und sehr wahrscheinlich damit immer noch sehr hoch bewertet.

Warum sollten Investoren Tesla dann noch frisches Geld geben wenn mal wieder eine KE ansteht? Die Aktie ist eh eher zu hoch bewertet weitere deutliche Kursanstiege sind nicht in naher Zukunft nicht zu erwarten, Dividende in Naher Zukunft auch nicht, also würde schwierig eine KE durch zu bekommen.

Kannst du mir mal sagen woher dann Tesla das Geld für seine sehr ambitionierten Wachstumsziele nehmen soll?! Aus Gewinnen wird sich Tesla noch sehr lange nicht finanzieren können, zumindest nicht wenn Elon einen aggressiven Wachstumskurs fahren will.

Frisches geld am Kapitalmarkt eher auch nicht, zumindest nicht wenn die Wachstumsstorry an der Börse massive Risse bekommen hat, weil das Ding erst vor kurzem 50% abgeschmiert ist und damit bei Aktionären satte 300 Milliarden Buchverluste im Depot erzeugt hat.

Kännte man dann sagen Game over Tesla?!

Generelles Problem bei allen Wachstumsunternehmen die an der Börse eine richtige Rally hin gelgt haben und diese benutzt haben um mit KE´s ihr Wachstum zu finanzieren weil es mit Gewinnen aus dem operativen geschäft nicht oder noch nicht möglich ist. Findet die Rally ein abruptes Ende, ist für längere zeit Schluss mit Lustig weil wenn Kasse leer kein Wachstum mehr.

In 2019 hat das fast zur Pleite von Tesla geführt. Da ist der Kurs ja auch längere Zeit seitwärts und dann sogar deutlich gefallen. Dumm das Tesla gerade zu dem zeitpunkt mal wieder ziemlich klamm war und eine KE bei der schlechten Performance nicht so einfach möglich.

Aus puirer verzweiflung kam dann 420 finanzing.....

Und wenn sich das schon blad wiederholt?

Ah 1.000 km bist du ja mit deinem Tesla gefahren.

Ohne jeden Zweifel dank der SeC ein recht angenehmes Erlebnis´weil das ist bei tesla wirklich gut und billig. Was wenn Tesla das schon bald verkaufen oder die Preise dramatisch erhöhen muss?

Was fährst du eigentlich Modell 3 oder relativ neues MS oder MX? Na dann kannst du ja immer noch für 60 ct / kWh bei Ionity wenn alle Stricke reissen. Und was machen die Kunden die MS und MX ohne CCS haben?

Fällt Tesla?

Ich vermute ja und ich vermute allzu lange wird es nicht mehr dauern weil die Konkurenz bei den BEV jetzt massiv aufrüstet.

Nur selbst wer optimistischer ist, sollte zur kenntniss nehmen, das Tesla an mehreren Stellen auf ziemlich wackligen Beinen steht und schnell fallen kann bis hin zum tödlichen Absturz.

Gut da du nicht in der Aktie investiert bist Glück gehabt, da must du dir keine Gedanken machen. Je nachdem wie es bei dir fianziell aussieht und ob du dir locker ein neues Auto leisten kannst, würde ich mir aber eventuell bald Gedanken machen (nämlich genau dann wenn die Aktie abschmiert) ob es nicht sinnvoll sein könnte den Tesla rechtzeitg zu verkaufen.

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.001.104 von Kursrutschi am 30.04.21 10:30:21

Zitat von Kursrutschi: So lange das Hauptproblem der langen Ladezeiten nicht gelöst wird, wird sich auch die E-Mobilität nicht großflächig durchsetzen. Wenn die Ladezeiten nicht auf ein erträgliches Maß gesenkt werden können, bleibt sie eben nur eine Nische für schrulle NERDS.

Pro 500km 30' Pause einlegen finde ich akzeptabel. Insbesondere, da entgegen der hier herrschenden Meinung, die meisten Menschen mehr als 500km vielleicht ein oder zwei mal im Jahr fahren.

Dafür entfällt lästiges, teils wöchentliches Tanken. Nun rechne die Zeiten doch mal gegen