European Lithium - (Re)Start einer Resource/Mine im Herzen Europas (Seite 843)

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.048.768 von Localsmoker am 30.11.19 12:50:54

Was "geht", haben die letzten drei Jahre gezeigt.....

[Localsmoker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.048.750 von The_Whale am 30.11.19 12:48:54

Wenn MAGNA / STEYR und SAMSUNG mit im Boot sind wird das schon gehen .

[The_Whale]

Würde mich mal interessieren nach welchen Kriterien die Förderung pro Konsortium aufgeteilt wird.

Es muss ja innerhalb eines Konsortiums ja schon im Vorfeld ein abgesprochener Aufteilungsschlüssel vereinbart worden sein, oder nicht?
Oder bekommt jedes Mitglied des zum Zuge gekommenen Konsortiums den gleichen Anteil? (kann ich mir nur schwer vorstellen).

Wenn dann tatsächlich 10 oder mehr Unternehmen in einem Konsortium sind, so kann ich mir gut vorstellen, dass es schwierig wird die enormen Investitionen zu stemmen.

[Localsmoker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.048.567 von Money$ am 30.11.19 12:06:35

wäre natürlich ein Träumchen !

Euch allen einen schönen 1 Advent !

[Money$]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.048.417 von TheCoin am 30.11.19 11:40:49

Zitat von TheCoin: https://www.diepresse.com/5730872/varta-profitiert-von-altma…

...darunter auch Österreich?????......vielleicht doch....????

[TheCoin]

https://www.diepresse.com/5730872/varta-profitiert-von-altma…

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.047.604 von Maigret am 30.11.19 09:25:30

Des Weiteren ist noch lange nicht klar ob es sich beim erwähnten österreichischen Unternehmen tatsächlich um EUL handelt. Ist ja nicht so, dass es in AT sonst keine Unternehmen aus den Bereichen Automotive, Elektrotechnik und chemische Industrie gibt.

[Maigret]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.047.520 von Bergfreage am 30.11.19 09:06:10

Zitat von Bergfreage:

Zitat von aston61: Moin

@bmann

das erste stimmt, der Rest ist leider falsch.

Krantechnik ist wesentlich preiswerter im Vergleich zu einem Pumpspeicherwerk z.B.

Einfach nur simple Kran-Technik mit besserer Regelung und Überwachung

Für Personen und Umwelt vollkommen ungefährlich, vollkommen autonomer Betrieb, keine Umweltbelastung durch Emissionen, minimale Fläche belegt, keine Flurschäden usw ...

Diese Technik kann problemlos in Drittwelt-Staaten exportiert werden ...

Solche Systeme könnten wesentlich zur Netzstabilität und zur erfolgreichen Decabonisierung des Strassenverkehrs beitragen.
Bei der Tanke auf der Autobahn braucht es bekanntlich viel Energie in kurzer Zeit. Strom für Ladesäulen und zur Erzeugung von Wasserstoffgas, komprimiert auf 720bar (NEL), muss alles geliefert werden (Stand der Technik). Die bestehende Infrastruktur kann das nicht bewerkstelligen ...

Übrigens mit optischem Ladeanzeiger für jeden

Nur ein paar Gedanken


aston
OAMOT

Aston, mit der obigen Krantechnik Energie zu speichern und auch schnell wieder abzurufen geb ich dir vollkommen recht.
Hier wird ohne große Technik ein uraltes Naturgesetz angewandt.
In Deutschland finde ich es interessant, den hier kann man die vielen alten Kohleminenschächte ....die ja mehrere 100 Meter tief sind dafür umbauen.

Viel interessanter finde ich aber den unteren neuen Artikel in dem zum ersten Mal unsere damals favorisieren Abnehmer Varta und BASF vorkommen......außerdem wird hier auch wie von vielen vermisst Österreich erwähnt.......so langsam lichtet sich der Nebel.
Die hier viel beschimpften neuen Aktien von ca 140Mill. Stück / ca.7 bis 8 Mil. Euro, mit denen sich EL zuvor bei Magna und jetzt bei Winance Geld für den operativen Betrieb ( Gehälter/ Ausgaben für Gutachten usw...) ausgegeben hat, regen mich nicht weiter auf
da wenn das Ding in Produktion gehen sollte wir bald ein Vielfaches davon wieder sehen werden.
Das so auch außerhalb des WO Forums gedacht wird , zeigt mir ganz eindeutig der seit Monaten verhältniss mäßig stabile Kurs über 0.05.....
Der zunehmende Umweltschutz Gedanke in der EU und die Subventionen werden sicherlich dazu beitragen das manche Marktwirtschaftliche Regeln , wo nur die günstigen Kosten zählen , außer Kraft gesetzt werden......

Hier nochmals der erwähnte Artikel von Freitag:

±+++++++++++
Mit der sogenannten Altmaier-Milliarde, die auf maximal 1,5 Mrd. Euro ausgedehnt wurde, will der Wirtschaftsminister gegensteuern und die Batteriezellenfertigung steuerlich anschieben. Die Großprojekte sollen dabei die „gesamte Wertschöpfung abbilden: von Forschung über Fertigung bis zum Recyceln der Batterie“, heißt es im Wirtschaftsministerium gegenüber der „Presse“. Dem zweiten Unternehmerverband gehören zehn deutsche Konzerne an, darunter dem Vernehmen nach auch BMW und BASF, sowie Unternehmen aus zehn weiteren EU-Staaten, darunter auch Österreich. Die Projekte des Konsortiums wurden nun bei der EU-Kommission zur sogenannten Prä-Nostrifikation eingereicht. Schon bald könnte Brüssel grünes Licht geben. Danach wird der Förderkuchen verteilt
++++++++
https://www.google.de/amp/s/amp.diepresse.com/5730872?espv=1

Dann gibt es ja noch einen Glimmstengel Hoffnung.

Aber 1,5 Mrd dividiert durch 3 Konsortien die gefördert werden sollen macht 0,5 Mrd. pro Konsortium.

Jetzt sollen im 2. alleine schon 10 deutsche Unternehmen sein sowie Unternehmen aus 10 weiteren EU Staaten !. D.h. wir reden über mindestens 20 Unternehmen, wahrscheinlich aber deutlich mehr.
Verteilen wir mal 500 Mio gleichmäßig auf im Best Case 20 Unternehmen komme ich auf 25 Mio pro Unternehmen

Also selbst wenn EUR zum Zug käme: Mehr als den Tropfen auf den heißen Stein sehe ich da nicht...

[Bergfreage]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.047.304 von aston61 am 30.11.19 07:57:31

Zitat von aston61: Moin

@bmann

das erste stimmt, der Rest ist leider falsch.

Krantechnik ist wesentlich preiswerter im Vergleich zu einem Pumpspeicherwerk z.B.

Einfach nur simple Kran-Technik mit besserer Regelung und Überwachung

Für Personen und Umwelt vollkommen ungefährlich, vollkommen autonomer Betrieb, keine Umweltbelastung durch Emissionen, minimale Fläche belegt, keine Flurschäden usw ...

Diese Technik kann problemlos in Drittwelt-Staaten exportiert werden ...

Solche Systeme könnten wesentlich zur Netzstabilität und zur erfolgreichen Decabonisierung des Strassenverkehrs beitragen.
Bei der Tanke auf der Autobahn braucht es bekanntlich viel Energie in kurzer Zeit. Strom für Ladesäulen und zur Erzeugung von Wasserstoffgas, komprimiert auf 720bar (NEL), muss alles geliefert werden (Stand der Technik). Die bestehende Infrastruktur kann das nicht bewerkstelligen ...

Übrigens mit optischem Ladeanzeiger für jeden

Nur ein paar Gedanken


aston
OAMOT

Aston, mit der obigen Krantechnik Energie zu speichern und auch schnell wieder abzurufen geb ich dir vollkommen recht.
Hier wird ohne große Technik ein uraltes Naturgesetz angewandt.
In Deutschland finde ich es interessant, den hier kann man die vielen alten Kohleminenschächte ....die ja mehrere 100 Meter tief sind dafür umbauen.

Viel interessanter finde ich aber den unteren neuen Artikel in dem zum ersten Mal unsere damals favorisieren Abnehmer Varta und BASF vorkommen......außerdem wird hier auch wie von vielen vermisst Österreich erwähnt.......so langsam lichtet sich der Nebel.
Die hier viel beschimpften neuen Aktien von ca 140Mill. Stück / ca.7 bis 8 Mil. Euro, mit denen sich EL zuvor bei Magna und jetzt bei Winance Geld für den operativen Betrieb ( Gehälter/ Ausgaben für Gutachten usw...) ausgegeben hat, regen mich nicht weiter auf
da wenn das Ding in Produktion gehen sollte wir bald ein Vielfaches davon wieder sehen werden.
Das so auch außerhalb des WO Forums gedacht wird , zeigt mir ganz eindeutig der seit Monaten verhältniss mäßig stabile Kurs über 0.05.....
Der zunehmende Umweltschutz Gedanke in der EU und die Subventionen werden sicherlich dazu beitragen das manche Marktwirtschaftliche Regeln , wo nur die günstigen Kosten zählen , außer Kraft gesetzt werden......

Hier nochmals der erwähnte Artikel von Freitag:

±+++++++++++
Mit der sogenannten Altmaier-Milliarde, die auf maximal 1,5 Mrd. Euro ausgedehnt wurde, will der Wirtschaftsminister gegensteuern und die Batteriezellenfertigung steuerlich anschieben. Die Großprojekte sollen dabei die „gesamte Wertschöpfung abbilden: von Forschung über Fertigung bis zum Recyceln der Batterie“, heißt es im Wirtschaftsministerium gegenüber der „Presse“. Dem zweiten Unternehmerverband gehören zehn deutsche Konzerne an, darunter dem Vernehmen nach auch BMW und BASF, sowie Unternehmen aus zehn weiteren EU-Staaten, darunter auch Österreich. Die Projekte des Konsortiums wurden nun bei der EU-Kommission zur sogenannten Prä-Nostrifikation eingereicht. Schon bald könnte Brüssel grünes Licht geben. Danach wird der Förderkuchen verteilt
++++++++
https://www.google.de/amp/s/amp.diepresse.com/5730872?espv=1

[aston61]

Moin

@bmann

das erste stimmt, der Rest ist leider falsch.

Krantechnik ist wesentlich preiswerter im Vergleich zu einem Pumpspeicherwerk z.B.

Einfach nur simple Kran-Technik mit besserer Regelung und Überwachung

Für Personen und Umwelt vollkommen ungefährlich, vollkommen autonomer Betrieb, keine Umweltbelastung durch Emissionen, minimale Fläche belegt, keine Flurschäden usw ...

Diese Technik kann problemlos in Drittwelt-Staaten exportiert werden ...

Solche Systeme könnten wesentlich zur Netzstabilität und zur erfolgreichen Decabonisierung des Strassenverkehrs beitragen.
Bei der Tanke auf der Autobahn braucht es bekanntlich viel Energie in kurzer Zeit. Strom für Ladesäulen und zur Erzeugung von Wasserstoffgas, komprimiert auf 720bar (NEL), muss alles geliefert werden (Stand der Technik). Die bestehende Infrastruktur kann das nicht bewerkstelligen ...

Übrigens mit optischem Ladeanzeiger für jeden

Nur ein paar Gedanken


aston
OAMOT