ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 240) | Diskussion im Forum

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bei den Mitgliedern des US-Kongresses war in 2021 die $TSLA-Aktie nicht so beliebt, wie vielfach im Retailbereich (z.B. https://www.wallstreet-online.de/video/14884103-meistgehande…):



https://unusualwhales.com/i_am_the_senate/full
<ich habe erst ein bischen suchen müssen>

Weiter unten in der Liste sieht man: sie war keine Top 10-Aktie

Und in Summe haben sie die Aktie sogar (in 2021) möglicherweise ("assuming maximum disclosed values") leicht verkauft

Einmal wird sie im Artikel erwähnt (als Text): Ranking second was Senator Pat Toomey’s post-split Tesla purchase and sale in early 2021.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.466.927 von faultcode am 11.01.22 11:30:06

Tesla in Japan:

...
The landscape is shifting as EVs become more affordable. Tesla cut the price of the long-range version of its Model 3 by 24% to nearly ¥5 million ($43,380) last year, driving up demand.
...
11.1.
Tesla price cut helped fuel doubling of foreign EV sales in Japan in 2021
https://www.japantimes.co.jp/news/2022/01/11/business/corpor…


nein, eine Preisreduzierung von 24% in einem globalen Markt mit "Chip Shortage" ist nicht normal

[nik100943]

Übrigens: nicht EM und TESLA mussten wg. BetrugsOrgien an die EPA in USA 26 Mrd. USD punitive damages bezahlen. Sondern die dtsch. VW AG. Streng überwacht von einem AufsichtsRat, der von der korrupten IGM und der SPD dominiert wird. Ob TESLA und EM bestraft werden, steht noch in den Sternen. Wofür eigentlich ?

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.380.112 von faultcode am 03.01.22 19:46:52

Zitat von faultcode: Tesla und Tesla Shanghai/China:
...
=> und das erklärt mMn auch plausibel, warum Elon Musk von Zeit zu Zeit den Kotau gegenüber Beijing macht bzw. geradezu machen muss

Und das erklärt auch mMn, warum die Giga Shanghai (auch in 2021Q4 wie man bereits sehen konnte (*)) aus "allen Rohren feuert".
...

so ist es:


http://cpcaauto.com/newslist.php?types=csjd&id=2655

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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.466.189 von faultcode am 11.01.22 10:29:00

"Structural Pack"

Structural Pack = SP --> 4680-Zellen (siehe Beitrag Nr. 6.463)

Nebenbei: die von Tesla vorangetriebene Idee des "structural pack" (und vermutlich verfolgt von anderen OEM's) steht mMn diametral dem Ziel der EU entgegen, gegen geplante Obsoleszenz vorzugehen (*):

structural pack battery kaputt => ganze Auto kaputt


Ich rechne jetzt schon mit entsprechenden Klagen, auch erfolgreichen. Die Frage ist immer nur, wie sich Tesla an Urteile hält. Beim "Autopilot" in Deutschland nicht (so richtig). Der wurde durch die Hintertür bei Tesla Deutschland wieder eingeführt (soll aber nicht hier weiterdiskutiert werden).


(*) hier in Deutschland u.a. bislang in der Form des:

Gesetz zur Förderung der Kreislaufwirtschaft und Sicherung der umweltverträglichen Bewirtschaftung von Abfällen
http://www.gesetze-im-internet.de/krwg/

--> u.a. mit: § 33 Abfallvermeidungsprogramme
...
3) Das Abfallvermeidungsprogramm
...
2. sieht mindestens die folgenden Abfallvermeidungsmaßnahmen vor:
...
b)
die Förderung der Entwicklung, der Herstellung und der Verwendung von Produkten, die ressourceneffizient und auch in Bezug auf ihre Lebensdauer und den Ausschluss geplanter Obsoleszenz langlebig, reparierbar sowie wiederverwendbar oder aktualisierbar sind,
...

..auch wenn dieses Gestz vielfach als bislang unzureichend angesehen wird.

Tesla wird hier in der EU und in Deutschland mMn ein großer Präzedenzfall werden. Wird aber vermutlich noch Jahre bis dahin dauern, auch weil Tesla bei seiner 4680-Batteriezelle nur so schleppend vorankommt

Siehe auch:

Zitat von xwin: ...
Klagt ein Kunde mit dem Argument 'geplante Obsoleszenz', kann Tesla schlicht behaupten, dass das Logging nötig ist. Schliesslich sind E-Autos und vor allem Tesla Fahrzeug ja bahnbrechend neu. Muss man erst einmal das Gegenteil beweisen.
...

Jo. The Mission, bro.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.463.423 von faultcode am 11.01.22 00:22:24

hier die Poesie von Adam Jonas/Morgan Stanley im Original:



https://twitter.com/passthebeano/status/1480696028231725056

darin steht u.a. sowas:

Not owning Tesla means not owning the one company that could make all other EV names obsolete.

Jo. Sowas kommt in der Automobil-Industrie auch immer wieder vor

"many new model intros" ist auch echter Blödsinn. Tesla bekommt nicht mal die alten in den Markt: Semi, Cybertruck; vom ATV nur eine umetikettierte Kinderversion minderer Qualität begrenzt verfügbar

MS nun mit einem 2022e Delivery Forecast von 1.44M Fahrzeugen nach 1,2M zuvor.
Bull und Bear Case aber unverändert (USD1600 vs USD500).

[nik100943]

Viele User sind entweder ungeduldig oder lassen ihrem Hass / Neid auf den Visionär Elon Musk freien Lauf. In einem BörsenForum ! Die meisten davon NICHT INVESTIERT. Können sich den Wert wohl auch nicht leisten. Und verbreiten unqualifiziert schlechte Laune. Tatsache ist, in einem schwierigen Umfeld geben die US-TechWerte aktuell etwas ab. Mehr oder weniger. Die Volatilität nimmt zu, die Ausschläge werden heftiger. Das ist nicht der Pandemie sondern der Inflation und der FED geschuldet. Unsicherheiten über die LeitZinsen sind IMMER SCHON Gift für die Börsen. Zurück zu den Fakten: am 27.01. wissen wir mehr. Da werden die Q4 Zahlen und das JahresErgebnis 2021 veröffentlicht. Ich rechne bis Ende Januar vielleicht sogar schon mit ProduktionsBeginn in GrünHeide. Da WIR die gemittelten Prognosen der FachLeute schon kennen, steht fest: die Zahlen werden GIGANTISCH sein. EBIT / EBIT A und der JahresGewinn werden die Märkte positiv schocken. SH, die die Nerven behalten haben, werden belohnt werden. Ich erinnere an meine auch stark angefeindeten (!) Prognosen bzgl. TUI und LH. Die wurden 1 zu 1 Realität und teils deutlich getoppt. So kommt es auch für TESLA. Dessen Potential sehe ich zur JahresMitte bei 1.500 USD. Wir werden sehen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.463.618 von faultcode am 11.01.22 01:46:27

was EM mittels seines Hitman's Omar Qazi machen lässt, ist in Wahrheit den alte "Erwin Rommel-Trick" anwenden (ein Trick, der vermutlich uralt ist, aber im technischen Zeitalter immer besser funktionierte):

• man lässt im Wüstenstaub von Nord-Afrika seine 20 fahrfähigen Panzer fünfmal um den denselben Häuserblock fahren und der beobachtende Feind denkt, es könnten 100 verschiedene sein

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.448.789 von faultcode am 09.01.22 19:15:42

das Gali-"I don't use it (FSD)"-Video ist mMn für Tesla hundsgefährlich, steht doch im Raum, daß solche (naiven) Aussagen eines Tages gegen Tesla/EM verwendet werden könnten.

Also müssen die Shills (nun wirklich aus dem Tesla-Umfeld? (*)) ran. Heute: Tony Vece, the @italianmaster

Denn nun soll Dojo wirklich kommen! Dieses Jahr noch, ganz ehrlich! Und die "Edge cases" werden auch noch gleich exponentiell angegangen


https://twitter.com/italianmaster/status/1480251828197466113


Denn nur Dojo hat die neuen Tesla FP formats (siehe oben) und die ganz kurzen FLOP cycles. Da kann Google natürlich einpacken ("Thus two NN creation programs, one for use on Google, one for DOJO - the DOJO version will go much faster."):


...
https://twitter.com/search?q=dojo%20(from%3Aitalianmaster)&s…


nebenbei: CleanTechnica haut schon mal einen Artikel raus, bei dem sie sich u.a. auf @italianmaster berufen: https://cleantechnica.com/2020/06/10/this-stunning-chart-sho…


(*) mein Verdacht bei diesen eher eigenartigen Nicht-Bot-Pro-Tesla-Konten in englischer Sprache und es gibt davon eine ganze Reihe mMn: diese werden bei Bedarf aus dem 24/7-Omar-Umfeld heraus betrieben:


https://twitter.com/search?q=Omar%20(from%3A%40italianmaster…

Warum tut sich jemand, der mit technischem Wissen über NN- und Computer-Architektur glänzen will, so mit Wissen über eine Frau Hantusch auf der anderen Seite des Ozeans hervor?

nebenbei: diese Art der Argumentation ("Her previous tweets were simply as an enthusiast.") findet man auch schon seit längerem bei Omar: https://wholemars.net/


Wer einen direkteren "Beweis" haben will: die Obsession um Aaron (Greenspan):


https://twitter.com/italianmaster/status/1183118400010108928

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.028.095 von faultcode am 25.11.21 13:07:51

Adam Jonas/Morgan Stanley: KE im Anmarsch in 2022H1 ?


https://www.streetinsider.com/Analyst+Comments/Tesla+%28TSLA…

..und das gleich nach der Price target-Anhebung durch Goldman Sachs.

Kann das denn mal wieder Zufall sein?