Luminar - Lidar-Systeme für autonomes Fahren - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 25.08.20 13:09:32 von
neuester Beitrag 23.12.20 10:52:53 von
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Luminar (www.luminartech.com) plant demnächst an die Börse zu gehen - via SPAC-Merger mit Gores Metropoulos, wie am gestrigen Montag bekanntgegeben wurde:
LUMINAR, THE GLOBAL LEADER IN LIDAR AUTONOMOUS DRIVING TECHNOLOGY, TO BE LISTED ON NASDAQ THROUGH MERGER WITH GORES METROPOULOS
https://www.luminartech.com/investors/
Luminar ist ein Hersteller von Lidar-Systemen, welche sowohl derzeit schon als Sicherheitsausstattung, als auch in Zukunft als wesentliche Voraussetzung für das autonome Fahren, eine wichtige Rolle spielen werden. Hier gibt es die Investor Presentation, welcher alle weiteren Angaben entnommen wurden:
https://www.dropbox.com/s/6yfcsmxuc5hcuba/Luminar_Investor_P…
Laut Eigendarstellung hat Luminar bereits 50 OEM's und andere kommerzielle bzw. strategische Partner, davon 7 der 10 größten Autohersteller der Welt. Volvo wird die Technik in der nächsten Fahrzeuggeneration ab 2022 einsetzen. Luminar bietet das einzige derzeit einsatzbereite Lidar-System an.
Der Gründer und CEO Austin Russell ist gerade einmal 25 Jahre alt, und hat Luminar bereits vor acht Jahren gegründet. Er hat bereits mehr als 350 Mitarbeiter in Standorten in den USA; Deutschland (Entwicklung der Software für das autonome Fahren), Schweden, Israel und Japan.
Das SPAC-Merger bewertet Luminar mit stolzen 3,3 Mrd. $, wovon Luminar brutto 520 Mio. $ zufließen werden. Luminar geht davon aus, daß der von ihnen adressierte Markt sich innerhalb der nächsten 10 Jahre ver-40-fachen wird.
Luminar plant für die nächsten Jahre mit folgenden Einnahmen (in Klammern die in der Startbewertung (bei 10 $/Aktie) bereits enthaltenen Umsatz(!)-Multiples):
2020: Umsatz = 15 Mio. $ (Umsatzmultiple = 220)
2021: 26 Mio. $ (127)
2022: 35 Mio. $ (94)
2023: 124 Mio. $ (27)
2024: 418 Mio. $ (8)
2025: 837 Mio. $ (4)
Es ergibt sich eine, nach meinem Empfinden, durchaus luftige Bewertung, bei erst in drei Jahren merklich anziehenden Umsätzen. Die Serienproduktion soll 2022 starten. In den nächsten zwei Jahren erhofft man sich dabei zehn neue Verpartnerungen.
Das Merger/Listing soll in Q4/20 stattfinden. Gestern wurden schon einmal über 12 Mio. Aktien an der Nasdaq gehandelt - bei nur 40 Mio. handelbaren Aktien. Der Schlußkurs lag bei 11,40 $.
LUMINAR, THE GLOBAL LEADER IN LIDAR AUTONOMOUS DRIVING TECHNOLOGY, TO BE LISTED ON NASDAQ THROUGH MERGER WITH GORES METROPOULOS
https://www.luminartech.com/investors/
Luminar ist ein Hersteller von Lidar-Systemen, welche sowohl derzeit schon als Sicherheitsausstattung, als auch in Zukunft als wesentliche Voraussetzung für das autonome Fahren, eine wichtige Rolle spielen werden. Hier gibt es die Investor Presentation, welcher alle weiteren Angaben entnommen wurden:
https://www.dropbox.com/s/6yfcsmxuc5hcuba/Luminar_Investor_P…
Laut Eigendarstellung hat Luminar bereits 50 OEM's und andere kommerzielle bzw. strategische Partner, davon 7 der 10 größten Autohersteller der Welt. Volvo wird die Technik in der nächsten Fahrzeuggeneration ab 2022 einsetzen. Luminar bietet das einzige derzeit einsatzbereite Lidar-System an.
Der Gründer und CEO Austin Russell ist gerade einmal 25 Jahre alt, und hat Luminar bereits vor acht Jahren gegründet. Er hat bereits mehr als 350 Mitarbeiter in Standorten in den USA; Deutschland (Entwicklung der Software für das autonome Fahren), Schweden, Israel und Japan.
Das SPAC-Merger bewertet Luminar mit stolzen 3,3 Mrd. $, wovon Luminar brutto 520 Mio. $ zufließen werden. Luminar geht davon aus, daß der von ihnen adressierte Markt sich innerhalb der nächsten 10 Jahre ver-40-fachen wird.
Luminar plant für die nächsten Jahre mit folgenden Einnahmen (in Klammern die in der Startbewertung (bei 10 $/Aktie) bereits enthaltenen Umsatz(!)-Multiples):
2020: Umsatz = 15 Mio. $ (Umsatzmultiple = 220)
2021: 26 Mio. $ (127)
2022: 35 Mio. $ (94)
2023: 124 Mio. $ (27)
2024: 418 Mio. $ (8)
2025: 837 Mio. $ (4)
Es ergibt sich eine, nach meinem Empfinden, durchaus luftige Bewertung, bei erst in drei Jahren merklich anziehenden Umsätzen. Die Serienproduktion soll 2022 starten. In den nächsten zwei Jahren erhofft man sich dabei zehn neue Verpartnerungen.
Das Merger/Listing soll in Q4/20 stattfinden. Gestern wurden schon einmal über 12 Mio. Aktien an der Nasdaq gehandelt - bei nur 40 Mio. handelbaren Aktien. Der Schlußkurs lag bei 11,40 $.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.874.369 von Origineller_Name am 25.08.20 13:09:32"luftige Bewertung" 😂
Jede Meldung über eine neue Partnerschaft macht die Bewertung dann vermutlich noch luftiger.
Jede Meldung über eine neue Partnerschaft macht die Bewertung dann vermutlich noch luftiger.
Und wie hängt das mit der Aktie zusammen?
https://www.media.volvocars.com/at/de-at/media/pressreleases…
Presse-Erklärung von Volvo zum Einsatz der Luminar-Technik in den Fahrzeugen ab 2022
Presse-Erklärung von Volvo zum Einsatz der Luminar-Technik in den Fahrzeugen ab 2022
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.879.610 von Donkanaille am 25.08.20 20:09:50Die Aktie ist eine mantelgsellschaft welche einen Reverse merger mit luminöseres macht und dann in luminar umgewandelt wird. Die mantelgesellschaft ist ein Special Investment Vehikel...
AUTONOMES FAHREN: Die neue S-Klasse übernimmt im Stau das Lenkrad - https://www.golem.de/news/autonomes-fahren-die-neue-s-klasse…
Ich vermute einfach mal mit luminar Technik....
Ich vermute einfach mal mit luminar Technik....
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.922.591 von nobermai am 29.08.20 08:53:18Ob da Luminar-Technik zum Einsatz kommt, muß natürlich vorerst im Bereich der Spekulation verbleiben.
Nichtsdestotrotz ein sehr interessanter Artikel. Vor allem die Tatsache, daß Daimler der Ansicht ist, daß der Einsatz von Lidar für autonomes Fahren zwingende Voraussetzung ist, zeigt, welch riesiger Markt da vor Luminar liegt. Hier der entsprechende Abschnitt:
"Zur Begründung heißt es: "Aus Sicht von Mercedes-Benz lässt sich der sichere Betrieb eines solchen Systems nur durch den Einsatz eines erweiterten Sensorensets, das zusätzlich Lidar, hochgenaue Positionierung und eine HD-Map umfasst, realisieren." Damit verfolgt Daimler einen anderen Weg als Tesla-Chef Elon Musk, der den Einsatz dieser Sensoren ablehnt und behauptete: "Jeder, der sich auf Lidar verlässt, ist zum Scheitern verurteilt. Teure Sensoren, die nutzlos sind." Tesla setzt stattdessen auf viele Kameras und Radarsensoren.
Warum spart Daimler sich nicht die teuren Komponenten?
Der zuständige Entwicklungsleiter für autonomes Fahren bei Daimler, Michael Hafner, verteidigte im Gespräch mit Golem.de das Sicherheitskonzept. "Wir sind in unseren Sicherheitsüberlegungen eindeutig zu dem Ergebnis gekommen, dass wir ein drittes Sensorprinzip brauchen. Es sind eine Reihe von Situationen denkbar, bei denen Kamera und Radar durch tief stehende Sonne oder andere Effekte irritiert werden können", sagte Hafner und fügte hinzu: "Deshalb reichen uns diese beiden Sensoren alleine nicht, um die Ausfallraten zu erreichen, die wir für ein hochautomatisiertes System aus den Normen der funktionalen Sicherheit abgeleitet haben." Bei den Sicherheitsanforderungen nach ASIL D seien Ausfallraten von 10 hoch minus 9 vorgeschrieben."
Nichtsdestotrotz ein sehr interessanter Artikel. Vor allem die Tatsache, daß Daimler der Ansicht ist, daß der Einsatz von Lidar für autonomes Fahren zwingende Voraussetzung ist, zeigt, welch riesiger Markt da vor Luminar liegt. Hier der entsprechende Abschnitt:
"Zur Begründung heißt es: "Aus Sicht von Mercedes-Benz lässt sich der sichere Betrieb eines solchen Systems nur durch den Einsatz eines erweiterten Sensorensets, das zusätzlich Lidar, hochgenaue Positionierung und eine HD-Map umfasst, realisieren." Damit verfolgt Daimler einen anderen Weg als Tesla-Chef Elon Musk, der den Einsatz dieser Sensoren ablehnt und behauptete: "Jeder, der sich auf Lidar verlässt, ist zum Scheitern verurteilt. Teure Sensoren, die nutzlos sind." Tesla setzt stattdessen auf viele Kameras und Radarsensoren.
Warum spart Daimler sich nicht die teuren Komponenten?
Der zuständige Entwicklungsleiter für autonomes Fahren bei Daimler, Michael Hafner, verteidigte im Gespräch mit Golem.de das Sicherheitskonzept. "Wir sind in unseren Sicherheitsüberlegungen eindeutig zu dem Ergebnis gekommen, dass wir ein drittes Sensorprinzip brauchen. Es sind eine Reihe von Situationen denkbar, bei denen Kamera und Radar durch tief stehende Sonne oder andere Effekte irritiert werden können", sagte Hafner und fügte hinzu: "Deshalb reichen uns diese beiden Sensoren alleine nicht, um die Ausfallraten zu erreichen, die wir für ein hochautomatisiertes System aus den Normen der funktionalen Sicherheit abgeleitet haben." Bei den Sicherheitsanforderungen nach ASIL D seien Ausfallraten von 10 hoch minus 9 vorgeschrieben."
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.929.521 von Origineller_Name am 30.08.20 14:19:26
Das sagt nicht nur Daimler. Ab SAE Level 3 nach SAE J3016 kann z.B. nicht mehr auf Lidar verzichtet werden. D.h. der Markt wird in den nächsten 3-5 Jahren boomen, wenn Autohersteller (halb-)automatisierte Fahrzeuge auf den Markt bringen werden. Dass Radar nicht zur Automatisierung taugt, beweist Tesla leider ja immer wieder.
Zitat von Origineller_Name: Nichtsdestotrotz ein sehr interessanter Artikel. Vor allem die Tatsache, daß Daimler der Ansicht ist, daß der Einsatz von Lidar für autonomes Fahren zwingende Voraussetzung ist, zeigt, welch riesiger Markt da vor Luminar liegt. Hier der entsprechende Abschnitt:
Das sagt nicht nur Daimler. Ab SAE Level 3 nach SAE J3016 kann z.B. nicht mehr auf Lidar verzichtet werden. D.h. der Markt wird in den nächsten 3-5 Jahren boomen, wenn Autohersteller (halb-)automatisierte Fahrzeuge auf den Markt bringen werden. Dass Radar nicht zur Automatisierung taugt, beweist Tesla leider ja immer wieder.
Luminar hat natürlich auch Mitbewerber.
Navistar und Traton arbeiten mit Tusimple.
https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2020/07/15/navistar…
https://boerse.ard.de/aktien/vw-investiert-in-robo-lkw100.ht…
Wird interessant, das autonome Zukunftsspiel ...
Navistar und Traton arbeiten mit Tusimple.
https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2020/07/15/navistar…
https://boerse.ard.de/aktien/vw-investiert-in-robo-lkw100.ht…
Wird interessant, das autonome Zukunftsspiel ...
Es gibt eine neue, besonders im Bereich der Technik-Darstellung erweiterte, Luminar-Präsentation:
https://www.luminartech.com/wp-content/uploads/2020/09/Lumin…
https://www.luminartech.com/wp-content/uploads/2020/09/Lumin…
Heute nachgekauft, zumindest könnte das die Bodenbildung sein💪🙏
Bin hier investiert, beobachte aber auch die Mitbewerber.
Bei Velodyne Lidar läuft es wohl noch nicht so begeisternd.
Bei Velodyne Lidar läuft es wohl noch nicht so begeisternd.
https://www.businesswire.com/news/home/20201030005157/en/Dai…
Sieht doch gut aus....Volvo, Daimler, ....
Sieht doch gut aus....Volvo, Daimler, ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.547.937 von nobermai am 30.10.20 12:23:32Zitate:
"Experts at Daimler Trucks, its U.S. subsidiary, Daimler Trucks North America (DTNA) and Torc Robotics, part of Daimler Trucks’ Autonomous Technology Group, with the experts at Luminar are collaboratively pursuing a common goal of bringing series-produced highly automated trucks (SAE Level 4) to roads globally."
"To strengthen the partnership, Daimler Trucks has acquired a minority stake in Luminar."
"In September of the same year, Torc Robotics became part of Daimler Trucks’ Autonomous Technology Group. Both partners focus on on-road deployment of a Level 4 test fleet, initiation of redesign of truck chassis, formalized rigorous testing protocols, formal truck safety driver certification process, and extended software capabilities. The Autonomous Technology Group is currently extending its testing to New Mexico by building up a new testing center in Albuquerque. Expanding to a new location will support testing and provide data for more use cases of next generation vehicles on public roads starting 2020."
"Today, Daimler offers partially automated driving features (SAE Level 2) with the Mercedes-Benz Actros, the Freightliner Cascadia and the FUSO Super Great."
"Experts at Daimler Trucks, its U.S. subsidiary, Daimler Trucks North America (DTNA) and Torc Robotics, part of Daimler Trucks’ Autonomous Technology Group, with the experts at Luminar are collaboratively pursuing a common goal of bringing series-produced highly automated trucks (SAE Level 4) to roads globally."
"To strengthen the partnership, Daimler Trucks has acquired a minority stake in Luminar."
"In September of the same year, Torc Robotics became part of Daimler Trucks’ Autonomous Technology Group. Both partners focus on on-road deployment of a Level 4 test fleet, initiation of redesign of truck chassis, formalized rigorous testing protocols, formal truck safety driver certification process, and extended software capabilities. The Autonomous Technology Group is currently extending its testing to New Mexico by building up a new testing center in Albuquerque. Expanding to a new location will support testing and provide data for more use cases of next generation vehicles on public roads starting 2020."
"Today, Daimler offers partially automated driving features (SAE Level 2) with the Mercedes-Benz Actros, the Freightliner Cascadia and the FUSO Super Great."
Aber quasi keine kursreaktion....komisch
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.552.143 von nobermai am 30.10.20 17:48:22
Versteh ich auch nicht. Vielleicht dauert es bis die Schlagzeilenleser von "Luminar" auf den SPAC kommen.
Zitat von nobermai: Aber quasi keine kursreaktion....komisch
Versteh ich auch nicht. Vielleicht dauert es bis die Schlagzeilenleser von "Luminar" auf den SPAC kommen.
Wird Zeit dass der Merge durchgezogen wird und das Papier als "Luminar"
auch hierzulande handelbar und bekannt wird.
Jedesmal wenn ich bei Tiefpreis aufstocke, zahl ich momentan ein Heidengeld ... 🙄
auch hierzulande handelbar und bekannt wird.
Jedesmal wenn ich bei Tiefpreis aufstocke, zahl ich momentan ein Heidengeld ... 🙄
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.555.059 von silenki am 30.10.20 23:18:26
Oh ja das kenne ich auch.....prozentual zum Kaufwert auch noch....
Zitat von silenki: Wird Zeit dass der Merge durchgezogen wird und das Papier als "Luminar"
auch hierzulande handelbar und bekannt wird.
Jedesmal wenn ich bei Tiefpreis aufstocke, zahl ich momentan ein Heidengeld ... 🙄
Oh ja das kenne ich auch.....prozentual zum Kaufwert auch noch....
Interessant ist, daß nunmehr die ersten zwei Partner von Luminar Volvo und Daimler sind. Sowohl Volvo als auch Daimler stellen Pkw und Lkw her. Bei Volvo sind das zwar zwei unabhängige Firmen, allerdings gehört Pkw-Volvo dem chinesischen Geely-Konzern, welcher gleichzeitig auch größter Anteilseigner bei Lkw-Volvo und Daimler ist.
Zudem haben Daimler und Volvo erst jüngst die Zusammenarbeit bei der Entwicklung von H2-Antrieben für Lkw verkündet.
Es würde mich nicht wundern, wenn Geely da im Hintergrund schon gewaltig an den Strippen zieht (um sie am Ende vielleicht zu einer gemeinsamen großen Strippe zusammenzubinden).
Das ausgerechnet Volvo und Daimler die ersten offziellen Kunden sind, ist aber auch eine Auszeichnung und ein nicht zu überschätzendes Statement für Luminar.
Volvo ist immer schon ein Vorreiter in Sachen Sicherheit gewesen (eine gute Übersicht gibt es hier: https://www.vehiculum.de/magazin/mobilitaet/sicherheit-schwe…), dieser Sicherheitsaspekt ist ein wichtiger Markenbestandteil und wird von Volvo auch offensiv vermarktet. Um die nicht zu unterschätzende Bedeutung des Sicherheitsaspektes (verbunden mit dem guten Gewissen) für Volvokäufer zu erahnen, muß man nur auf die Startseite von Volvo Deutschland gehen, wo ganz oben genau damit aufegemacht wird (https://www.volvocars.com/de).
Auch bei Daimler (Mercedes-Benz) ist Sicherheit immer ein Hauptaugenmerk der Auto-Entwicklung gewesen (eine gute Übersicht gibt es hier: https://www.autosieger.de/mercedes-benz-erfolgsgeschichte-pa…) und die Firma nimmt für sich in Anspruch, immer state of the art in Sachen Technik zu sein (auch wenn man Batterie- und H2-Technik sträflich vernachlässigt hat).
Von daher kann es eigentlich keine zwei besseren Startkunden für Luminar geben. Man kann davon ausgehen, daß sie in Luminar das beste aller möglichen Lidar-Systeme sehen.
Das der Daimler-Vertrag erst einmal nur die Truck-Sparte umfaßt, ist für mich dabei kein Makel. Insbesondere, da Daimler kein Geringerer als der größte Nutzfahrzeughersteller der Welt ist.
Und Geely deckt damit gleichzeitig die Lidar-Entwicklung für Pkw und Lkw ab. Ein Schelm, wer da einen Zusammenhang entdeckt (https://www.welt.de/wirtschaft/article205753625/Geely-Volvo-…)
Zudem haben Daimler und Volvo erst jüngst die Zusammenarbeit bei der Entwicklung von H2-Antrieben für Lkw verkündet.
Es würde mich nicht wundern, wenn Geely da im Hintergrund schon gewaltig an den Strippen zieht (um sie am Ende vielleicht zu einer gemeinsamen großen Strippe zusammenzubinden).
Das ausgerechnet Volvo und Daimler die ersten offziellen Kunden sind, ist aber auch eine Auszeichnung und ein nicht zu überschätzendes Statement für Luminar.
Volvo ist immer schon ein Vorreiter in Sachen Sicherheit gewesen (eine gute Übersicht gibt es hier: https://www.vehiculum.de/magazin/mobilitaet/sicherheit-schwe…), dieser Sicherheitsaspekt ist ein wichtiger Markenbestandteil und wird von Volvo auch offensiv vermarktet. Um die nicht zu unterschätzende Bedeutung des Sicherheitsaspektes (verbunden mit dem guten Gewissen) für Volvokäufer zu erahnen, muß man nur auf die Startseite von Volvo Deutschland gehen, wo ganz oben genau damit aufegemacht wird (https://www.volvocars.com/de).
Auch bei Daimler (Mercedes-Benz) ist Sicherheit immer ein Hauptaugenmerk der Auto-Entwicklung gewesen (eine gute Übersicht gibt es hier: https://www.autosieger.de/mercedes-benz-erfolgsgeschichte-pa…) und die Firma nimmt für sich in Anspruch, immer state of the art in Sachen Technik zu sein (auch wenn man Batterie- und H2-Technik sträflich vernachlässigt hat).
Von daher kann es eigentlich keine zwei besseren Startkunden für Luminar geben. Man kann davon ausgehen, daß sie in Luminar das beste aller möglichen Lidar-Systeme sehen.
Das der Daimler-Vertrag erst einmal nur die Truck-Sparte umfaßt, ist für mich dabei kein Makel. Insbesondere, da Daimler kein Geringerer als der größte Nutzfahrzeughersteller der Welt ist.
Und Geely deckt damit gleichzeitig die Lidar-Entwicklung für Pkw und Lkw ab. Ein Schelm, wer da einen Zusammenhang entdeckt (https://www.welt.de/wirtschaft/article205753625/Geely-Volvo-…)
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.556.367 von Origineller_Name am 31.10.20 10:36:38Bloomberg berichtet auch über den Deal
Daimler Invests in Lidar Startup to Bolster Self-Driving Truck Effort
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-30/daimler-i…
mit einer interessanten Zusatz-Information:
"Dieter Zetsche, who stepped down as Daimler AG’s CEO last year, will chair a council of auto executives that will help Luminar make deeper inroads in the industry, the company said. Matt Simoncini, a Luminar board member and former CEO of Lear Corp., will also be on the council, it said."
Der Ex-Daimler-CEO soll also Luminar die Türen zu anderen Autoherstellern öffnen. Wenn das gelingen sollte, und weitere Hersteller dazu stoßen und eine Allianz bilden würden, dann könnte Luminar am Ende vielleicht sogar die Standardlösung für den Lidar-Einsatz im Verkehrsbereich werden.
Daimler Invests in Lidar Startup to Bolster Self-Driving Truck Effort
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-30/daimler-i…
mit einer interessanten Zusatz-Information:
"Dieter Zetsche, who stepped down as Daimler AG’s CEO last year, will chair a council of auto executives that will help Luminar make deeper inroads in the industry, the company said. Matt Simoncini, a Luminar board member and former CEO of Lear Corp., will also be on the council, it said."
Der Ex-Daimler-CEO soll also Luminar die Türen zu anderen Autoherstellern öffnen. Wenn das gelingen sollte, und weitere Hersteller dazu stoßen und eine Allianz bilden würden, dann könnte Luminar am Ende vielleicht sogar die Standardlösung für den Lidar-Einsatz im Verkehrsbereich werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.569.166 von Origineller_Name am 02.11.20 12:49:39Habe ich auch heute Mittag gelesen. Hört sich gut an.
Trotzdem kursreaktion =0 .... warum nur.
Trotzdem kursreaktion =0 .... warum nur.
https://www.nasdaq.com/articles/7-stocks-to-buy-to-finish-20…
Gores Metropoulos (GMHI)
Gores Metropoulos is a special purpose acquisition company (SPAC) that is set to acquire Luminar Technologies — a leading lidar company — in the fourth quarter of 2020.
According to my sources in the self-driving space, Luminar makes the industry’s best independent long-range and interference-free lidar sensors, which means that of all the lidar makers out there, Luminar is the most likely to be broadly adopted in self-driving and assisted-driving applications at scale.
Gores’ acquisition of Luminar will officially close in the fourth quarter of 2020. Once it does, the market will get really excited about Luminar, its sensors, and its upside potential in self-driving end markets. Couple this excitement with the fact that GMHI stock has been very weak over the past three weeks, and it’s easy to see how this stock could end the year on an exceptionally positive note.
Indeed, I think that the closing of the Luminar acquisition in the fourth quarter will push GMHI stock — which will eventually turn into LAZR stock — all the way back to $15 prices.
Gores Metropoulos (GMHI)
Gores Metropoulos is a special purpose acquisition company (SPAC) that is set to acquire Luminar Technologies — a leading lidar company — in the fourth quarter of 2020.
According to my sources in the self-driving space, Luminar makes the industry’s best independent long-range and interference-free lidar sensors, which means that of all the lidar makers out there, Luminar is the most likely to be broadly adopted in self-driving and assisted-driving applications at scale.
Gores’ acquisition of Luminar will officially close in the fourth quarter of 2020. Once it does, the market will get really excited about Luminar, its sensors, and its upside potential in self-driving end markets. Couple this excitement with the fact that GMHI stock has been very weak over the past three weeks, and it’s easy to see how this stock could end the year on an exceptionally positive note.
Indeed, I think that the closing of the Luminar acquisition in the fourth quarter will push GMHI stock — which will eventually turn into LAZR stock — all the way back to $15 prices.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.573.123 von nobermai am 02.11.20 19:10:54
Bis jetzt keine so "enthusiastisch abgehobene" Anhängergemeinde wie anfangs bei VTIQ / Nikola ... 🤠
Zitat von nobermai: Trotzdem kursreaktion =0 .... warum nur.
Bis jetzt keine so "enthusiastisch abgehobene" Anhängergemeinde wie anfangs bei VTIQ / Nikola ... 🤠
Einem heutigen Luminar-Tweet (https://twitter.com/luminartech/status/1323733370988232705) zufolge scheint Toyota nunmehr mit Luminar-Technik ausgestatete Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zu testen. Der Tweet zitiert einen Artikel von autonews.com, der sich leider hinter der Bezahlschranke befindet:
""We've had massive amounts of broad-based testing and simulation…so now when we're on the public roads, we have high confidence in the capabilities of our vehicles.” Great feature on @ToyotaResearch's unique approach to testing vehicles powered by Luminar"
-> Das wäre natürlich ein Knaller, sollte Toyota der nächste Kunde sein, den Luminar an Land ziehen kann. Immerhin ist Toyota (10,55 Mio. Fahrzeuge) mit geringem Abstand zu Volkswagen (10,71 Mio. Fahrzeuge, aber großem Vorsprung auf General Motors (7,72 Mio. Fahrzeuge) der aktuell zweitgrößte Autohersteller der Welt (https://de.statista.com/statistik/daten/studie/173795/umfrag…)
-> Mal schauen, ob Luminar noch ein November-Update seiner Investor Presentation einstellt (wovon ich ausgehe).
""We've had massive amounts of broad-based testing and simulation…so now when we're on the public roads, we have high confidence in the capabilities of our vehicles.” Great feature on @ToyotaResearch's unique approach to testing vehicles powered by Luminar"
-> Das wäre natürlich ein Knaller, sollte Toyota der nächste Kunde sein, den Luminar an Land ziehen kann. Immerhin ist Toyota (10,55 Mio. Fahrzeuge) mit geringem Abstand zu Volkswagen (10,71 Mio. Fahrzeuge, aber großem Vorsprung auf General Motors (7,72 Mio. Fahrzeuge) der aktuell zweitgrößte Autohersteller der Welt (https://de.statista.com/statistik/daten/studie/173795/umfrag…)
-> Mal schauen, ob Luminar noch ein November-Update seiner Investor Presentation einstellt (wovon ich ausgehe).
Ich versteh nicht ganz wieso der Kurs heute nicht reagiert. Hat die Info sonst niemand gelesen oder ist die Info schon alt und ich hab sie verpasst?!
Kann mir jemand weiterhelfen?
https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=17579787&gfv=1
Kann mir jemand weiterhelfen?
https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=17579787&gfv=1
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.596.358 von Origineller_Name am 04.11.20 18:34:57Zitat:
"-> Mal schauen, ob Luminar noch ein November-Update seiner Investor Presentation einstellt (wovon ich ausgehe)."
-> Und da ist sie schon:
https://www.luminartech.com/wp-content/uploads/2020/11/Lumin…
-> Neu sind im wesentlichen die
--> Aufnahme des Daimler-Deals (Daimler hat 40 % Marktanteil im nordamerikanischen Class 8-Markt (das sind die US-Sattelschlepper)) und der Daimler-Beteiligung an Luminar
--> Erhöhung des Orderbuches um 30 % von 1 Mrd. $ auf 1,3 Mrd. $
--> die Erhöhung der Zahl der OEM-Vorverträge, aus den innerhalb der nächsten 24 Monate zu Produktionsverträge hervorgehen könnten, um 50 % von 8 auf 12
-> Dies sind auch die wichtigsten Punkte der Pressemitteilung, welche WikeM18 bereits verlinkt hat.
"-> Mal schauen, ob Luminar noch ein November-Update seiner Investor Presentation einstellt (wovon ich ausgehe)."
-> Und da ist sie schon:
https://www.luminartech.com/wp-content/uploads/2020/11/Lumin…
-> Neu sind im wesentlichen die
--> Aufnahme des Daimler-Deals (Daimler hat 40 % Marktanteil im nordamerikanischen Class 8-Markt (das sind die US-Sattelschlepper)) und der Daimler-Beteiligung an Luminar
--> Erhöhung des Orderbuches um 30 % von 1 Mrd. $ auf 1,3 Mrd. $
--> die Erhöhung der Zahl der OEM-Vorverträge, aus den innerhalb der nächsten 24 Monate zu Produktionsverträge hervorgehen könnten, um 50 % von 8 auf 12
-> Dies sind auch die wichtigsten Punkte der Pressemitteilung, welche WikeM18 bereits verlinkt hat.
Sind doch alles gute News. Und jetzt fehlt nurnochder merge und dann die Exekution, also etwas Geduld ist notwendig.
Hoffe ich zumindest ....
Hoffe ich zumindest ....
Das Luminar-Vehikel Gores Metropoulos dümpelt weiter an der 10 $-Marke herum, also am hinterlegten Barwert. Da es bis zum Börsengang nur noch wenige Wochen sind, könnte dies darauf hindeuten, daß, weitere Top-Meldungen ausgeklammert, der Kurs nach dem Merger, zeitweise durchaus auch noch einmal (deutlich) unter die 10 $-Marke rutschen könnte.
Glaubt man den Aussagen des Luminar-Prospektes zur technischen Dominanz und potentiell kommenden Aufträgen eines Großteils der weltweit führenden Autohersteller, und denen des Entwicklungsleiters für autonomes Fahren bei Luminar-Neu-Aktionär und Großkunde Daimler, Michael Hafner (https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1330013-1-10/lum…), daß wirklich autonomes Fahren ohne Lidar nicht möglich ist, ergeben sich da vielleicht (Nach)Kaufchancen.
Das Luminar und Hafner nicht ganz falsch liegen könnten, kann man aus diesem Artikel von heute zur Premiere des BMW iX herauslesen:
Intelligentes E-Auto von BMW : Gucken muss der Fahrer noch selbst
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/autonom-…
Zitat:
"All die vielen Radare und Kameras, „gepaart mit unterschiedlichen Antennen von Bluetooth bis 5G, Künstlicher Intelligenz und Data-Driven Services“, machen das neue Auto „zu einem Hochleistungsrechner auf vier Rädern“, heißt es im Pressetext. Oder, wie es Zipse sagte: „Wir packen alles, was BMW heute kann, in ein Auto.“
Allerdings wird der iX – anders als von BMW einst angekündigt – nicht autonomes Fahren gemäß Level3 anbieten, in dem der Fahrer durch einen Roboter ersetzt wird. BMW spricht von „Level2 plus“, bei dem der Fahrer zwar das Lenkrad loslassen kann, aber noch die Augen aufhalten muss."
Das klingt ein wenig so, als wäre Lidar wohl in der Tat ein wichtiger Schlüssel zum wirklich autonomen Fahren (ab Level 4). Mal schauen, ob BMW vielleicht irgendwann auch bei Luminar anklopft. Ganz unwahrscheinlich ist es nicht, da die deutschen Hersteller vermehrt in Sachen Technik-Zukunft zusammenarbeiten. Beispiele sind der Kauf der Mehrheit am Kartendienst Here durch Daimler, BMW, Audi, Bosch und Continental oder auch die Zusammenarbeit bei der H2-Antriebs-Entwicklung im Projekt "AutoStack Industrie" (https://www.now-gmbh.de/projektfinder/autostack-industrie/), an dem Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi und Ford beteiligt sind.
Glaubt man den Aussagen des Luminar-Prospektes zur technischen Dominanz und potentiell kommenden Aufträgen eines Großteils der weltweit führenden Autohersteller, und denen des Entwicklungsleiters für autonomes Fahren bei Luminar-Neu-Aktionär und Großkunde Daimler, Michael Hafner (https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1330013-1-10/lum…), daß wirklich autonomes Fahren ohne Lidar nicht möglich ist, ergeben sich da vielleicht (Nach)Kaufchancen.
Das Luminar und Hafner nicht ganz falsch liegen könnten, kann man aus diesem Artikel von heute zur Premiere des BMW iX herauslesen:
Intelligentes E-Auto von BMW : Gucken muss der Fahrer noch selbst
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/autonom-…
Zitat:
"All die vielen Radare und Kameras, „gepaart mit unterschiedlichen Antennen von Bluetooth bis 5G, Künstlicher Intelligenz und Data-Driven Services“, machen das neue Auto „zu einem Hochleistungsrechner auf vier Rädern“, heißt es im Pressetext. Oder, wie es Zipse sagte: „Wir packen alles, was BMW heute kann, in ein Auto.“
Allerdings wird der iX – anders als von BMW einst angekündigt – nicht autonomes Fahren gemäß Level3 anbieten, in dem der Fahrer durch einen Roboter ersetzt wird. BMW spricht von „Level2 plus“, bei dem der Fahrer zwar das Lenkrad loslassen kann, aber noch die Augen aufhalten muss."
Das klingt ein wenig so, als wäre Lidar wohl in der Tat ein wichtiger Schlüssel zum wirklich autonomen Fahren (ab Level 4). Mal schauen, ob BMW vielleicht irgendwann auch bei Luminar anklopft. Ganz unwahrscheinlich ist es nicht, da die deutschen Hersteller vermehrt in Sachen Technik-Zukunft zusammenarbeiten. Beispiele sind der Kauf der Mehrheit am Kartendienst Here durch Daimler, BMW, Audi, Bosch und Continental oder auch die Zusammenarbeit bei der H2-Antriebs-Entwicklung im Projekt "AutoStack Industrie" (https://www.now-gmbh.de/projektfinder/autostack-industrie/), an dem Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi und Ford beteiligt sind.
Ich glaube an LIDAR, halte die Branche für eine der absolut disruptiven Zukunftsbranchen und bin daher bereits sehr in großem Stil in Velodyne LIDAR.
Velodyne ist in der Entwicklung bereits deutlich voraus (siehe gestrige PR --> massentauglicher Sensor für Automotives sub 500$) und ist dennoch deutlich günstiger bewertet als Luminar dies beim IPO wäre.
Velodyne hat bereits für 2020 Umsätze von mehr als 100 Mio $ aufzuweisen, plant mit konservativen 600m $ in 2025. Die Schätzungen von Luminar (2020: 15m, 2025: 480m) erscheinen mir da doch etwas arg orpimistisch.
Lange Rede kurzer Sinn - ich sehe noch keinen Grund in Luminar zu investieren, die bei 1/7 des Umsatz von VLDR bereits das 1,5fache an der Börse kosten sollen. Einen Merger-Hype könnte ich mir vorstellen, langfristig sollte man mit VLDR allerdings sicherer und besser fahren.
Was übersehe ich?
Velodyne ist in der Entwicklung bereits deutlich voraus (siehe gestrige PR --> massentauglicher Sensor für Automotives sub 500$) und ist dennoch deutlich günstiger bewertet als Luminar dies beim IPO wäre.
Velodyne hat bereits für 2020 Umsätze von mehr als 100 Mio $ aufzuweisen, plant mit konservativen 600m $ in 2025. Die Schätzungen von Luminar (2020: 15m, 2025: 480m) erscheinen mir da doch etwas arg orpimistisch.
Lange Rede kurzer Sinn - ich sehe noch keinen Grund in Luminar zu investieren, die bei 1/7 des Umsatz von VLDR bereits das 1,5fache an der Börse kosten sollen. Einen Merger-Hype könnte ich mir vorstellen, langfristig sollte man mit VLDR allerdings sicherer und besser fahren.
Was übersehe ich?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.556.367 von Origineller_Name am 31.10.20 10:36:38Zitat:
"Interessant ist, daß nunmehr die ersten zwei Partner von Luminar Volvo und Daimler sind. Sowohl Volvo als auch Daimler stellen Pkw und Lkw her. Bei Volvo sind das zwar zwei unabhängige Firmen, allerdings gehört Pkw-Volvo dem chinesischen Geely-Konzern, welcher gleichzeitig auch größter Anteilseigner bei Lkw-Volvo und Daimler ist.
Zudem haben Daimler und Volvo erst jüngst die Zusammenarbeit bei der Entwicklung von H2-Antrieben für Lkw verkündet.
Es würde mich nicht wundern, wenn Geely da im Hintergrund schon gewaltig an den Strippen zieht (um sie am Ende vielleicht zu einer gemeinsamen großen Strippe zusammenzubinden)."
-> Dazu paßt diese Meldung von heute:
Daimler lässt künftig Motoren in großem Stil in China bauen
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/daimler-laesst…
Zitat:
"Es ist die erste Zusammenarbeit zwischen Daimler und Geely bei Motoren. Beide Konzerne kooperieren allerdings bereits seit Längerem in mehreren anderen Bereichen. Die gemeinsam entwickelten Motoren sollen laut dem Stuttgarter Autobauer dann nicht nur in Daimler-Fahrzeugen, sondern auch in Volvo-Autos zum Einsatz kommen. Geely und Volvo sind eng miteinander verflochten."
-> Die zukünftige Vernetzung der Firmen würde/wird sich bestimmt auch vorteilhaft auf die Vernetzung mit Luminar auswirken, da es bei Lidar-Systemen ja nicht um etwas von der Fahrzeugsteuerung so unabghängiges wie z.B. ein Navi oder die Vernetzung des Mobiltelefons geht. Lidar wird, insbesondere in autonomen Fahrzeugen, aktiv in die elementaren Fahrzeug-Features wie Lenkung und Bremssystem eingreifen. Je gleichartiger da die Schnittstellen und Datenverarbeitungssysteme sind, desto besser und billiger für alle Beteiligten.
-> Dies in Betracht gezogen, wäre Luminar eigentlich auch ein idealer Partner für Firmen wie zum Beispiel Bosch oder Continental.
"Interessant ist, daß nunmehr die ersten zwei Partner von Luminar Volvo und Daimler sind. Sowohl Volvo als auch Daimler stellen Pkw und Lkw her. Bei Volvo sind das zwar zwei unabhängige Firmen, allerdings gehört Pkw-Volvo dem chinesischen Geely-Konzern, welcher gleichzeitig auch größter Anteilseigner bei Lkw-Volvo und Daimler ist.
Zudem haben Daimler und Volvo erst jüngst die Zusammenarbeit bei der Entwicklung von H2-Antrieben für Lkw verkündet.
Es würde mich nicht wundern, wenn Geely da im Hintergrund schon gewaltig an den Strippen zieht (um sie am Ende vielleicht zu einer gemeinsamen großen Strippe zusammenzubinden)."
-> Dazu paßt diese Meldung von heute:
Daimler lässt künftig Motoren in großem Stil in China bauen
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/daimler-laesst…
Zitat:
"Es ist die erste Zusammenarbeit zwischen Daimler und Geely bei Motoren. Beide Konzerne kooperieren allerdings bereits seit Längerem in mehreren anderen Bereichen. Die gemeinsam entwickelten Motoren sollen laut dem Stuttgarter Autobauer dann nicht nur in Daimler-Fahrzeugen, sondern auch in Volvo-Autos zum Einsatz kommen. Geely und Volvo sind eng miteinander verflochten."
-> Die zukünftige Vernetzung der Firmen würde/wird sich bestimmt auch vorteilhaft auf die Vernetzung mit Luminar auswirken, da es bei Lidar-Systemen ja nicht um etwas von der Fahrzeugsteuerung so unabghängiges wie z.B. ein Navi oder die Vernetzung des Mobiltelefons geht. Lidar wird, insbesondere in autonomen Fahrzeugen, aktiv in die elementaren Fahrzeug-Features wie Lenkung und Bremssystem eingreifen. Je gleichartiger da die Schnittstellen und Datenverarbeitungssysteme sind, desto besser und billiger für alle Beteiligten.
-> Dies in Betracht gezogen, wäre Luminar eigentlich auch ein idealer Partner für Firmen wie zum Beispiel Bosch oder Continental.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.707.245 von averyzweckform am 14.11.20 12:04:46Ist fair von dir das du sagst du bist bei velodyne investiert. Von daher sehe ich Deinen Post und Meinung als neutrales Statement.
Aber sicherlich gibt es auch bei velodyne ein paar nicht so schöne Dinge bzw. sind die auch in einem anderem Segment unterwegs als luminar. Oder nicht?
Aber sicherlich gibt es auch bei velodyne ein paar nicht so schöne Dinge bzw. sind die auch in einem anderem Segment unterwegs als luminar. Oder nicht?
Könnte jetzt langsam losgehen.
Vorbörslich wieder +5%
Vielleicht hängt es mit der Ankündigung von xpeng zusammen das sie lidars einbauen werden?
Vorbörslich wieder +5%
Vielleicht hängt es mit der Ankündigung von xpeng zusammen das sie lidars einbauen werden?
Luminar mit dem nächsten Auftrag:
LUMINAR ACCELERATES COMMERCIAL MOMENTUM WITH MOBILEYE DESIGN WIN
https://www.luminartech.com/luminar-accelerates-commercial-m…
Zitat:
"As part of the agreement, Mobileye will collaborate with Luminar to use its lidar for the first generation of its level 4 Mobility-as-a-Service (MaaS) pilot and driverless fleet in key markets around the world, including Tel Aviv, Israel; Dubai, UAE; Paris, France; and Daegu City, South Korea.
Luminar’s technology will be used to enable Mobileye’s TRUE REDUNDANCY™ solution which is uniquely comprised of multiple self-contained sensor systems to enable uncompromised safety and validation for level 4 driving. By processing completely independent streams of data from 360-surround view cameras, lidar, and radar, the solution ensures significantly greater perception accuracy and eliminates the impact of disruptions to an individual sensor."
-> Hinter Mobileye steckt übrigens niemand geringeres als Intel.
LUMINAR ACCELERATES COMMERCIAL MOMENTUM WITH MOBILEYE DESIGN WIN
https://www.luminartech.com/luminar-accelerates-commercial-m…
Zitat:
"As part of the agreement, Mobileye will collaborate with Luminar to use its lidar for the first generation of its level 4 Mobility-as-a-Service (MaaS) pilot and driverless fleet in key markets around the world, including Tel Aviv, Israel; Dubai, UAE; Paris, France; and Daegu City, South Korea.
Luminar’s technology will be used to enable Mobileye’s TRUE REDUNDANCY™ solution which is uniquely comprised of multiple self-contained sensor systems to enable uncompromised safety and validation for level 4 driving. By processing completely independent streams of data from 360-surround view cameras, lidar, and radar, the solution ensures significantly greater perception accuracy and eliminates the impact of disruptions to an individual sensor."
-> Hinter Mobileye steckt übrigens niemand geringeres als Intel.
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Ist es denn soweit dass die Hüllen fallen gelassen werden und man normal Handeln kann. Ich kann leider keinen SPAC bei meiner Bank erwerben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.808.111 von MadDogHilla am 23.11.20 14:33:59"In connection therewith, the Company has filed with the SEC a definitive proxy statement/consent solicitation statement/prospectus with respect to the proposed business combination. The definitive proxy statement/consent solicitation statement/prospectus contains important information about the proposed business combination contemplated by the Agreement and Plan of Merger by and among the Company, Dawn Merger Sub, Inc., Dawn Merger Sub II, LLC and Luminar dated August 24, 2020 (the “Merger Agreement”) and announces that the Company will hold a Special Meeting in Lieu of the Company’s 2020 Annual Meeting of Stockholder at 9:00 a.m., Eastern time, on December 1, 2020." (https://fintel.io/doc/sec-gores-metropoulos-inc-ex991-2020-o…)
-> Falls die Anteilseigner von Gores den Merger absegnen, wovon ich persönlich ausgehe, könnte Luminar am 02. Dezember unter dem Tickersymbol LAZR starten. Aber da empfiehlt es sich, dann nochmal am 01. Dezember die entspechende(n) Meldung(en) zu checken. Du wirst sie dann wahrscheinlich auch auf der oben verlinkten Seite fintel.io finden, wenn Du nach GMHI suchst. Falls ich daran denke, nachzuschauen, kann ich hier dann auch eine Info einstellen.
-> Falls die Anteilseigner von Gores den Merger absegnen, wovon ich persönlich ausgehe, könnte Luminar am 02. Dezember unter dem Tickersymbol LAZR starten. Aber da empfiehlt es sich, dann nochmal am 01. Dezember die entspechende(n) Meldung(en) zu checken. Du wirst sie dann wahrscheinlich auch auf der oben verlinkten Seite fintel.io finden, wenn Du nach GMHI suchst. Falls ich daran denke, nachzuschauen, kann ich hier dann auch eine Info einstellen.
Schade, dass meine Links, die sich auf das Unternehmen und den CEO von Luminar bezogen haben, als "themenfremd" deklariert und gelöscht wurden.
Der Kurs zieht erstmal weiter fröhlich gen Norden
Der Kurs zieht erstmal weiter fröhlich gen Norden
Gores und Velodyne sind anders als zB NBAC keine SPAC-Zocka, sondern mMn seriöses Investment in die Zukunft. Ich wäre hier vor zu frühen Gewinnmitnahmen. Man sollte volatilen Handel verkraften können, aber hier sind langfristig deutlich höhere Kurse vorstellbar.
Werde bei Zeiten noch einige spannende Links einstellen.
Werde bei Zeiten noch einige spannende Links einstellen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.851.086 von bcgk am 26.11.20 12:19:41Ich warne vor frühzeitigen Gewinnmitnahmen. [sollte es in obigem Beitrag heißen].
Stärker Wochenschluss im nachbörslichen Handel bei $16.14.
Damit hat man bzgl. des Aktienkurses Velodyne überholt und ist nun an der Börse fast doppelt soviel wert wie der Industrial Leader unter Luminars Lidar-Peers.
Es bleibt abzuwarten, ob und wie stark man Post Merger ab Montag korrigiert und wie die PIPE Investoren agieren. Dann wird man sehen ob der Markt bereit ist dauerhaft für Russells schillerende Persönlichkeit ein Tesla-like Premium zu bezahlen. Vorstellbar wäre es. Ich plädiere weiterhin für ein klares longterm hold für bereits Investierte in beiden Werten.
Damit hat man bzgl. des Aktienkurses Velodyne überholt und ist nun an der Börse fast doppelt soviel wert wie der Industrial Leader unter Luminars Lidar-Peers.
Es bleibt abzuwarten, ob und wie stark man Post Merger ab Montag korrigiert und wie die PIPE Investoren agieren. Dann wird man sehen ob der Markt bereit ist dauerhaft für Russells schillerende Persönlichkeit ein Tesla-like Premium zu bezahlen. Vorstellbar wäre es. Ich plädiere weiterhin für ein klares longterm hold für bereits Investierte in beiden Werten.
Nachtrag - MK beträgt heute bereits das 40-fache der anvisierten 2023er-Umsätze. Das sollte man wissen. Velodyne liegt derzeit beim 7-fachen der geschätzten 2023er-Umsätze.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.873.946 von bcgk am 28.11.20 12:09:43Warum sollte man dann am Montag nicht raus?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.874.150 von SweetBoss am 28.11.20 12:42:51Diese Frage muss sich jeder selbst beantworten. Ich habe den Bewertungsunterschied zwischen GHMI/LAZR und VLDR bereits ausführlich zu erklären versucht, aber leider gibt es hier gewisse Tendenzen, dass viele meiner Beiträge aufgrund persönlicher Dissonanzen unbegründet gelöscht werden.
Ich glaube, dass Luminar zum einen in die hohe Bewertung hineinwachsen kann und zum anderen, dass die Verbindung von Russell und Thiel analog zu Tesla dauerhaft höhere Bewertungen an der Börse rechtfertigen könnte als z.B.Velodyne.
Jeder darf natürlich Gewinne mitnehmen, ich bevorzuge hier aber die buy&hold Strategie.
Gleichzeitig bin ich auch bei VLDR sehr bullisch und halte aufgrund der derzeitig krassen Unterbewertung einen noch größeren Batzen als hier. Beide LIDAR plays sollten aber in 5 Jahren in gänzlich anderen Gefilden notieren.
Ich glaube, dass Luminar zum einen in die hohe Bewertung hineinwachsen kann und zum anderen, dass die Verbindung von Russell und Thiel analog zu Tesla dauerhaft höhere Bewertungen an der Börse rechtfertigen könnte als z.B.Velodyne.
Jeder darf natürlich Gewinne mitnehmen, ich bevorzuge hier aber die buy&hold Strategie.
Gleichzeitig bin ich auch bei VLDR sehr bullisch und halte aufgrund der derzeitig krassen Unterbewertung einen noch größeren Batzen als hier. Beide LIDAR plays sollten aber in 5 Jahren in gänzlich anderen Gefilden notieren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.874.567 von bcgk am 28.11.20 13:53:57Hmmm... alles nachvollziehbar. Die Frage ist doch: Montag raus, Gewinn realisieren und dann vermutlich bei geringen Kurs wieder rein und long oder halten. Hmmmm....
Deine Meinung und Infos auch gerne per PN :-)
Deine Meinung und Infos auch gerne per PN :-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.874.792 von SweetBoss am 28.11.20 14:33:41Vermutlich geht es noch deutlich höher als 16, bevor es dann konsolidiert. Das muss aber jeder für sich selbst entscheiden, weil es niemand weiß.
Ich kann nur auf die riesigen Chancen des Unternehmens hinweisen, möchte aber auch die aktuell äußerst luftige Bewertung nicht verschweigen. Aber waren Tesla oder Amazon jemals billig?
Viel Erfolg.
Ich kann nur auf die riesigen Chancen des Unternehmens hinweisen, möchte aber auch die aktuell äußerst luftige Bewertung nicht verschweigen. Aber waren Tesla oder Amazon jemals billig?
Viel Erfolg.
Vorbörse schon über 17$.
1. Teilverkauf heute zu ~$17.25.
Könnte mir hier einen ähnlichen Verlauf wie bei ehemals GRAF vorstellen. Hab auch einen Teil verkauft. Einen weiteren Teilverkauf würde ich im Bereich 20-25 $ machen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.890.587 von bcgk am 30.11.20 16:06:08
Kann man machen, denn das Ding kann so nicht ewig weitersteigen, jetzt ist so langsam Vorsicht geboten:
🎵
Zitat von bcgk: 1. Teilverkauf heute zu ~$17.25.
Kann man machen, denn das Ding kann so nicht ewig weitersteigen, jetzt ist so langsam Vorsicht geboten:
🎵
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.896.086 von Malecon am 30.11.20 21:38:41Bei 18,40$ liegt die MK bei mir 6,2 Mrd Dollar. Das wird langsam sehr, sehr luftig. 85% Kurssprung in wenigen Tagen, das muss eigentlich bald vorbei sein. Oder nicht? Verzückt Russell die Wall Street und wird zur zweiten Tesla?
Ich werde morgen ggf. nochmal über $20 einen Teil verkaufen.
Ich werde morgen ggf. nochmal über $20 einen Teil verkaufen.
Nachdem ich bei Jumia viel zu früh raus bin ( 9 auf 19 ) werde ich hier noch etwas Geduld haben. Die Märkte laufen einfach. Und 9 Monate Corona haben wohl auch neue Anleger, sprich frisches Geld in die Märkte gebracht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.897.220 von kajiji am 30.11.20 23:29:46Nachbörslich sind wir jetzt über 19. Ich rechne heute mit einem weiteren Hype bis in den Bereich 20-22$. Die Bewertung ist bereits jenseits von Gut und Böse, aber niemand kann mit Gewissheit sagen, dass das nicht analog zu TSLA ein Dauerzustand bleiben wird.
Ich bin selbst noch unentschlossen, werde aber bei einem weiteren 15-20% Anstieg heute einem weiteren Teilverkauf durchführen. Sollte der Wahnsinn weitergehen, ist man noch dabei. Gibt es eine scharfe Korrektur, so würde ich wieder zukaufen. Denn ich bleibe langfristig sehr bullish für Austin Russell und Thiel.
Ich bin selbst noch unentschlossen, werde aber bei einem weiteren 15-20% Anstieg heute einem weiteren Teilverkauf durchführen. Sollte der Wahnsinn weitergehen, ist man noch dabei. Gibt es eine scharfe Korrektur, so würde ich wieder zukaufen. Denn ich bleibe langfristig sehr bullish für Austin Russell und Thiel.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.898.537 von bcgk am 01.12.20 08:08:00
Danke für eure Hilfe.
Ab wann
Kann ich den den luminar kaufen. Den SPAC also gmhi lässt meine gute deutsche bank nicht zu....Danke für eure Hilfe.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.900.904 von MadDogHilla am 01.12.20 10:15:56
Heute Abend müsste die offizielle Abstimmung über den Kauf von Luminar sein. Je nachdem wie schnell Gores dann Luminar übernimmt wird sich Gores zu Luminar (LAZR) umbenennen. Ein fixes Datum kenne ich nicht. Ea heißt nur immer Q4.
Zitat von MadDogHilla: Kann ich den den luminar kaufen. Den SPAC also gmhi lässt meine gute deutsche bank nicht zu....
Danke für eure Hilfe.
Heute Abend müsste die offizielle Abstimmung über den Kauf von Luminar sein. Je nachdem wie schnell Gores dann Luminar übernimmt wird sich Gores zu Luminar (LAZR) umbenennen. Ein fixes Datum kenne ich nicht. Ea heißt nur immer Q4.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.900.985 von WikeM18 am 01.12.20 10:20:10
Danke. Das heisst dann wohl das ich erst wenn der Kurs jenseits von gut und böse ist kaufen kann. Na frohe Weihnachten...Mist
Zitat von WikeM18:Zitat von MadDogHilla: Kann ich den den luminar kaufen. Den SPAC also gmhi lässt meine gute deutsche bank nicht zu....
Danke für eure Hilfe.
Heute Abend müsste die offizielle Abstimmung über den Kauf von Luminar sein. Je nachdem wie schnell Gores dann Luminar übernimmt wird sich Gores zu Luminar (LAZR) umbenennen. Ein fixes Datum kenne ich nicht. Ea heißt nur immer Q4.
Danke. Das heisst dann wohl das ich erst wenn der Kurs jenseits von gut und böse ist kaufen kann. Na frohe Weihnachten...Mist
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.900.985 von WikeM18 am 01.12.20 10:20:10Ich habe was zwitschern gehört, dass Luminar ab 4. Dezember unter dem Kürzel LAZR gelistet werden soll.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.898.537 von bcgk am 01.12.20 08:08:00
Pre-market $20.47.
Zitat von bcgk: Ich rechne heute mit einem weiteren Hype bis in den Bereich 20-22$.
Pre-market $20.47.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.900.904 von MadDogHilla am 01.12.20 10:15:56
Mach doch einfach iwo n depot auf.
Selbst bei der Diba kannste die Spacs drüben kaufen.
Ich werd keine einzige Aktie hier verkaufen da ich diese Aktie nicht trade. Ist für mich ein Langzeitinvestment. Sollte sich der merger nicht ergeben bin ich natürlich raus.
Ist mir zu anstrengend ständig auf den Kurs zu schauen.
Ich habe eine spekulatives NASDAQ Wachstumsdepot mit über 15 Titeln
Velodyne, Palantir, Asana, Sumo Logic, Maxeon, Draftkings, Cloudflare, Draftkings, Fastly, Zscaler, Snap, Ping ident, American Well, Qualys, Intellia, Cloudflare, Dynatrace und R7...dazu die Spacs
In diesen Titeln trade ich nicht.
Zitat von MadDogHilla: Kann ich den den luminar kaufen. Den SPAC also gmhi lässt meine gute deutsche bank nicht zu....
Danke für eure Hilfe.
Mach doch einfach iwo n depot auf.
Selbst bei der Diba kannste die Spacs drüben kaufen.
Ich werd keine einzige Aktie hier verkaufen da ich diese Aktie nicht trade. Ist für mich ein Langzeitinvestment. Sollte sich der merger nicht ergeben bin ich natürlich raus.
Ist mir zu anstrengend ständig auf den Kurs zu schauen.
Ich habe eine spekulatives NASDAQ Wachstumsdepot mit über 15 Titeln
Velodyne, Palantir, Asana, Sumo Logic, Maxeon, Draftkings, Cloudflare, Draftkings, Fastly, Zscaler, Snap, Ping ident, American Well, Qualys, Intellia, Cloudflare, Dynatrace und R7...dazu die Spacs
In diesen Titeln trade ich nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.901.486 von Fluglotse am 01.12.20 10:48:04
Das gilt gerad auch für APXT...das ist für mich die überzeugendste Story mit Potential
Zitat von Fluglotse:Zitat von MadDogHilla: Kann ich den den luminar kaufen. Den SPAC also gmhi lässt meine gute deutsche bank nicht zu....
Danke für eure Hilfe.
Mach doch einfach iwo n depot auf.
Selbst bei der Diba kannste die Spacs drüben kaufen.
Ich werd keine einzige Aktie hier verkaufen da ich diese Aktie nicht trade. Ist für mich ein Langzeitinvestment. Sollte sich der merger nicht ergeben bin ich natürlich raus.
Ist mir zu anstrengend ständig auf den Kurs zu schauen.
Ich habe eine spekulatives NASDAQ Wachstumsdepot mit über 15 Titeln
Velodyne, Palantir, Asana, Sumo Logic, Maxeon, Draftkings, Cloudflare, Draftkings, Fastly, Zscaler, Snap, Ping ident, American Well, Qualys, Intellia, Cloudflare, Dynatrace und R7...dazu die Spacs
In diesen Titeln trade ich nicht.
Das gilt gerad auch für APXT...das ist für mich die überzeugendste Story mit Potential
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.901.486 von Fluglotse am 01.12.20 10:48:04Ich würde bei solchen Titeln, die heute sehr (!) teuer erscheinen, durchaus traden.
Ich habe GRAF bei 11,50 gekauft und in Etappen zwischen $20-28 verkauft. Ab $15 habe ich wieder zurückgekauft, zuletzt nochmal unter $13. Meine Velodyneposition läuft daher mit einem errechneten Einstand von knapp unter 2$.
Bei Luminar hab ich zu $10.2 eine bewusst große Portion gekauft, um im Falle eines Hypes Gewinne sichern zu können. Derzeit bildet sich eine Fahne, die wahrscheinlich früher oder später kollabiert. Mein erster Verkauf bei 17.25 war wohl zu früh, heute werde ich nochmal über 22$ Teile verkaufen. Und falls wir noch Kurse jenseits der 25$ sehen sollten, werde ich dann auch den Rest abstoßen. Dann bleibt nur zu hoffen, dass die Aktie mal wieder runterkommt.
Ab $25 wäre es schon arg bizarr mMn, aber wie gesagt, die Russell-Thiel-Connection schreit nach hoher Bewertung.
Ich habe GRAF bei 11,50 gekauft und in Etappen zwischen $20-28 verkauft. Ab $15 habe ich wieder zurückgekauft, zuletzt nochmal unter $13. Meine Velodyneposition läuft daher mit einem errechneten Einstand von knapp unter 2$.
Bei Luminar hab ich zu $10.2 eine bewusst große Portion gekauft, um im Falle eines Hypes Gewinne sichern zu können. Derzeit bildet sich eine Fahne, die wahrscheinlich früher oder später kollabiert. Mein erster Verkauf bei 17.25 war wohl zu früh, heute werde ich nochmal über 22$ Teile verkaufen. Und falls wir noch Kurse jenseits der 25$ sehen sollten, werde ich dann auch den Rest abstoßen. Dann bleibt nur zu hoffen, dass die Aktie mal wieder runterkommt.
Ab $25 wäre es schon arg bizarr mMn, aber wie gesagt, die Russell-Thiel-Connection schreit nach hoher Bewertung.
Einem neuen ATH ($19.71) folgt nun eine erste Konsolidierung in die low 16s. Volatiles Teil.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.903.709 von bcgk am 01.12.20 12:40:52
Die Zeit habe ich noch nicht. Muss noch 3 Jahre arbeiten...
Dann schaue ich mal ob ich anfange zu traden.
Gestern haben aber durchweg alle SPACS aufs Gesicht bekommen...
Zitat von bcgk: Ich würde bei solchen Titeln, die heute sehr (!) teuer erscheinen, durchaus traden.
Ich habe GRAF bei 11,50 gekauft und in Etappen zwischen $20-28 verkauft. Ab $15 habe ich wieder zurückgekauft, zuletzt nochmal unter $13. Meine Velodyneposition läuft daher mit einem errechneten Einstand von knapp unter 2$.
Bei Luminar hab ich zu $10.2 eine bewusst große Portion gekauft, um im Falle eines Hypes Gewinne sichern zu können. Derzeit bildet sich eine Fahne, die wahrscheinlich früher oder später kollabiert. Mein erster Verkauf bei 17.25 war wohl zu früh, heute werde ich nochmal über 22$ Teile verkaufen. Und falls wir noch Kurse jenseits der 25$ sehen sollten, werde ich dann auch den Rest abstoßen. Dann bleibt nur zu hoffen, dass die Aktie mal wieder runterkommt.
Ab $25 wäre es schon arg bizarr mMn, aber wie gesagt, die Russell-Thiel-Connection schreit nach hoher Bewertung.
Die Zeit habe ich noch nicht. Muss noch 3 Jahre arbeiten...
Dann schaue ich mal ob ich anfange zu traden.
Gestern haben aber durchweg alle SPACS aufs Gesicht bekommen...
Jetzt wird sauber Luft abgelassen. Aus 20$ werden wieder weniger als $14.50. Daher trade ich solche Werte in Übertreibungsphasen. Rückkauf ab $12.
"We're thrilled to announce the completion of our business combination with Gores Metropoulos $GMHI! Tomorrow $LAZR will start trading on @Nasdaq #NasdaqListed"
https://twitter.com/luminartech/status/1334173336155242497
https://twitter.com/luminartech/status/1334173336155242497
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.922.180 von bcgk am 02.12.20 15:38:08Ich hoffe nicht das du morgen für 12 zurückkaufen kannst ;-)
Weiß jemand wie viel Shades im Umlauf kommen? Damit man die MK ausrechnen kann. Warum ist die deutlich billiger als Quatumscape.
Danke für eure Hilfe...
Danke für eure Hilfe...
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.926.854 von MadDogHilla am 02.12.20 20:15:04
Was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? 🤷🏻♂️
Zitat von MadDogHilla: Weiß jemand wie viel Shades im Umlauf kommen? Damit man die MK ausrechnen kann. Warum ist die deutlich billiger als Quatumscape.
Danke für eure Hilfe...
Was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? 🤷🏻♂️
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.926.854 von MadDogHilla am 02.12.20 20:15:04338m Aktien. MK derzeit absurde 6,1 Mrd USD.
Aber wie ich bereits vermutete - LAZR wird aufgrund von Russell und Thiel ein Wall Street Darling, Mondbewertungen inklusive. Bleibe hier vorerst long.
Aber wie ich bereits vermutete - LAZR wird aufgrund von Russell und Thiel ein Wall Street Darling, Mondbewertungen inklusive. Bleibe hier vorerst long.
Nachbörslich $21
Laut mad Money jbzw. Jim Cramer ist das doch noch billig ;-)
https://www.cnbc.com/amp/2018/03/01/mad-money-with-jim-crame…
https://www.cnbc.com/amp/2018/03/01/mad-money-with-jim-crame…
Jo...deswegen kein Traden...longterm wenn man überzeugt ist von einer Story.
Dann verpasse ich solche Anstiege auch nicht...das sind 50 % von 14 $ im Tief bis 21 heute
Dann verpasse ich solche Anstiege auch nicht...das sind 50 % von 14 $ im Tief bis 21 heute
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.931.222 von Fluglotse am 03.12.20 09:38:05Nicht immer geht es auf. Ich habe ein Drittel bei $17.25 verkauft, ein Sechstel werde ich ggf. jenseits der $22 verkaufen, die andere Hälfte dann sorglos long.
Vorbörse schon 23,50
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.932.122 von SweetBoss am 03.12.20 10:29:42$23.90...unglaublich.
https://thestockmarketwatch.com/stock/?stock=LAZR
Bin mal gespannt, ob man heute überhaupt handeln kann.
https://thestockmarketwatch.com/stock/?stock=LAZR
Bin mal gespannt, ob man heute überhaupt handeln kann.
Hat jemand eine Erklärung für diesen absurden Bewertungsunterschied zu VLDR?
hype for closing of the Business combination
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.933.838 von nexius am 03.12.20 12:20:56Das würde bedeuten, dass es noch deutlich höher, aber dann auch wieder recht straff zurückfallen sollte. Hier mal der Velodyne pre-merger-Wahnsinn.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.934.045 von bcgk am 03.12.20 12:35:47
Ich werde die Aktie so nach dem velodyne Vorbild traden. Könnte mir hier einen ähnlichen Verlauf vorstellen. Natürlich ist auch ein Risiko dabei das man den Zug letztendlich verpasst.
Aber man hat dann trotzdem gut Geld verdient
Zitat von bcgk: Das würde bedeuten, dass es noch deutlich höher, aber dann auch wieder recht straff zurückfallen sollte. Hier mal der Velodyne pre-merger-Wahnsinn.
Ich werde die Aktie so nach dem velodyne Vorbild traden. Könnte mir hier einen ähnlichen Verlauf vorstellen. Natürlich ist auch ein Risiko dabei das man den Zug letztendlich verpasst.
Aber man hat dann trotzdem gut Geld verdient
Luminar Technologies Virtually Rings the Nasdaq Opening Bell
https://livestream.com/accounts/27896496/events/9410971
https://livestream.com/accounts/27896496/events/9410971
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.934.123 von Zunrise am 03.12.20 12:41:57Alle Gedankenspiele sind obsolet. Ich kann meine GMHI nicht handeln. Mal sehen wozu es gut ist.
Super. Verkauforder zu 24$ wurde um 15:34 von der ING gelöscht und nun nicht mehr handelbar. Herzlichen Dank
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.937.744 von Zunrise am 03.12.20 16:54:22
Haha genau wie bei mir gleicher Zeitpunkt. Aber onnvista Bank...hast du mal angerufen wann die wieder handelbar sind?
Zitat von Zunrise: Super. Verkauforder zu 24$ wurde um 15:34 von der ING gelöscht und nun nicht mehr handelbar. Herzlichen Dank
Haha genau wie bei mir gleicher Zeitpunkt. Aber onnvista Bank...hast du mal angerufen wann die wieder handelbar sind?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.938.257 von nobermai am 03.12.20 17:29:17
Beim letzten Mal hat es einige Tage gedauert. Passiert wenn der Ticker umgestellt wird..
Eigentlich eine Frechheit
Zitat von nobermai:Zitat von Zunrise: Super. Verkauforder zu 24$ wurde um 15:34 von der ING gelöscht und nun nicht mehr handelbar. Herzlichen Dank
Haha genau wie bei mir gleicher Zeitpunkt. Aber onnvista Bank...hast du mal angerufen wann die wieder handelbar sind?
Beim letzten Mal hat es einige Tage gedauert. Passiert wenn der Ticker umgestellt wird..
Eigentlich eine Frechheit
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.938.485 von Zunrise am 03.12.20 17:41:25Ich schreibe onvista morgen an und wenn der Kurs unter 24usd ist , sollen die mich kompensieren. Oder mir sagen das es so sein muss....
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.939.385 von nobermai am 03.12.20 18:39:35Die meisten US Broker wie Ameritrade und Fidelity haben auch etwas gebraucht. Die deutschen Schrottbroker sind mit solchen Dingen völlig überfordert. Die wissen nicht mal was ein SPAC ist.
Nimm es mit Fassung. Vielleicht wirst du auch vom zu frühen Verkauf abgehalten.
Nimm es mit Fassung. Vielleicht wirst du auch vom zu frühen Verkauf abgehalten.
Nachbörslich über 26 Dollar 👏
Vorbörse aktuell 28 USD 🤤
Halten
In 5 Jahren guggen... ⚡😉
In 5 Jahren guggen... ⚡😉
Gerade mit der ING telefoniert. Kann bis zu einer Woche dauern
Danke! Bin auch bei der ING DiBa . Dauert aber echt lange....
Also ich bin auch investiert und bei Comdirect. Mein Plan war eigentlich einen Teilverkauf durchzuführen und bei Dip wieder aufzufüllen und long zu halten.
Bei mir erscheinen die Aktien immer noch unter Gores Metropoulos im Depot und zusätzlich sogar noch mit der Änderung, das beim aktuellen Kurs 14$ anstatt 18$ als eigentlichem letzten Kurs steht. 14$ ist eigentlich mein Einstiegskurs...
Bei mir erscheinen die Aktien immer noch unter Gores Metropoulos im Depot und zusätzlich sogar noch mit der Änderung, das beim aktuellen Kurs 14$ anstatt 18$ als eigentlichem letzten Kurs steht. 14$ ist eigentlich mein Einstiegskurs...
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.945.958 von Fluglotse am 04.12.20 10:47:59Ja, werde ich mit dem Rest wohl auch tatsächlich machen. Hab noch einen kleinen Teil mit SL 22$ ausgestattet, aber die Hälfte meines Initialinvests zu $10.2 wandert in mein Longdepot zu GS.
Info: Nach Telefonat mit Comdirect werden sie am Montag den 7.12. in Luminar umgewandelt
33$
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.952.108 von bcgk am 04.12.20 17:53:08Da sitzt man wie auf Kohlen, wenn man noch nicht handeln kann bei plus 135%. Das ist meine erste Erfahrung mit so einer Umwandlung, es gibt natürlich schlimmeres , aber es ist trotzdem unglücklich wie ich finde. Da muß es Montag (oder heute Abend?) ja erstmal einen größeren Dip geben normalerweise
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.946.531 von Zunrise am 04.12.20 11:24:35Servus - bin auch bei der ING Diba. Hab auch angerufen - mir wurde gesagt, daß die ING Diba noch keine Kenntnis von der Thematik hat (was ein SPAC ist, war bei der Hotline eher nicht bekannt...). Es wird jetzt an die Kapitalmarktexperten weitergegeben. GRRRR...
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.954.382 von jwalli am 04.12.20 20:39:12
Meine an der Strippe war da etwas kompetenter. Hat aber irgendwas von „wir warten auf die anzahl der Stücke „ geschwafelt
Zitat von jwalli: Servus - bin auch bei der ING Diba. Hab auch angerufen - mir wurde gesagt, daß die ING Diba noch keine Kenntnis von der Thematik hat (was ein SPAC ist, war bei der Hotline eher nicht bekannt...). Es wird jetzt an die Kapitalmarktexperten weitergegeben. GRRRR...
Meine an der Strippe war da etwas kompetenter. Hat aber irgendwas von „wir warten auf die anzahl der Stücke „ geschwafelt
Ich finde das ist ein absolutes Nogo!!! Es geht hier um mehrstellige Beträge und die schaffen es nicht eine Umstellung des Tickers über die Bühne zu bringen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.943.669 von bcgk am 04.12.20 08:08:35
Tscha, wird auch noch dauern ...
Zefixluja ... bei 170% in der Spitze keine Möglichkeit zu handeln ... 😡
Bei smartbroker / dab könnt ich die Scbeinchen ja kaufen, immerhin ... 😎
Aber Umstellung von Gores auf LAZR auch noch nix ... 😕
Zitat von bcgk: @CommunitySupport
Bitte zu US5504241051 transferieren.
Tscha, wird auch noch dauern ...
Zefixluja ... bei 170% in der Spitze keine Möglichkeit zu handeln ... 😡
Bei smartbroker / dab könnt ich die Scbeinchen ja kaufen, immerhin ... 😎
Aber Umstellung von Gores auf LAZR auch noch nix ... 😕
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.954.490 von Zunrise am 04.12.20 20:50:14Sei froh. Wenn du ehrlich bist, hättest du bestimmt schon verkauft Ich bin froh das ich von 20 auf 30 handlungsunfähig war.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.954.787 von bcgk am 04.12.20 21:15:55
Korrekt, Limit war bei 24 😄 trotzdem wäre ich gerne handlungsfähig.. auch um bei einem Dip oder je nachdem nachzukaufen
Zitat von bcgk: Sei froh. Wenn du ehrlich bist, hättest du bestimmt schon verkauft Ich bin froh das ich von 20 auf 30 handlungsunfähig war.
Korrekt, Limit war bei 24 😄 trotzdem wäre ich gerne handlungsfähig.. auch um bei einem Dip oder je nachdem nachzukaufen
Nachbörslich schon bei $32.50. Heute wurden 2 Milliarden Dollar umgesetzt. Die Stärke ist mehr als beachtlich. Ich würde niemandem mehr empfehlen bei aktuellen Kursen zu kaufen, aber die Reise ist langfristig wohl noch lange nicht vorbei.
Selbst beim Manger Magazin ist man auf Luminar aufmerksam geworden:
Alle setzen auf diesen 25-jährigen Milliardär - nur Elon Musk nicht
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/lum…
-> Neben der traurigen Tatsache, daß in der Titelzeile nicht der Name des "25-jährigen Milliardär"s genannt wird, sehr wohl aber der von Elon Musk, der außer Rumätzerei zu dem Thema Lidar nun wirklich überhaupt nichts beizutragen hat, konsterniert vor allem mal wieder, daß beim Manager Magazin offensichtlich Leute über Börsenthemen schreiben dürfen, welche offenbar nicht die leiseste Ahnung haben, wovon sie schreiben:
"Um die Risiken eines herkömmlichen Börsengangs zu vermeiden, wählte Luminar wie inzwischen viele Firmen den Umweg über den Kauf einer bereits notierten Zweckgesellschaft. Diese mit dem Namen Gores Petropoulos wurde nun mit Luminar unter eigenem Namen (mit dem Börsenkürzel "LAZR") verschmolzen. Bis Donnerstag hatten außenstehende Aktionäre keine Gelegenheit zum Einstieg."
-> Clickbait-Journalismus halt: Schnell aus Agenturmeldungen zusammengeschustert, ohne selbst auch nur die geringste Ahnung von dem zu haben, worüber man schreibt, und am Ende noch den Namen des Tesla-Chefs in die Titelzeile gepappt, damit auch genug Society Porn- oder Tesla-Fans auf den Artikel klicken.
Alle setzen auf diesen 25-jährigen Milliardär - nur Elon Musk nicht
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/lum…
-> Neben der traurigen Tatsache, daß in der Titelzeile nicht der Name des "25-jährigen Milliardär"s genannt wird, sehr wohl aber der von Elon Musk, der außer Rumätzerei zu dem Thema Lidar nun wirklich überhaupt nichts beizutragen hat, konsterniert vor allem mal wieder, daß beim Manager Magazin offensichtlich Leute über Börsenthemen schreiben dürfen, welche offenbar nicht die leiseste Ahnung haben, wovon sie schreiben:
"Um die Risiken eines herkömmlichen Börsengangs zu vermeiden, wählte Luminar wie inzwischen viele Firmen den Umweg über den Kauf einer bereits notierten Zweckgesellschaft. Diese mit dem Namen Gores Petropoulos wurde nun mit Luminar unter eigenem Namen (mit dem Börsenkürzel "LAZR") verschmolzen. Bis Donnerstag hatten außenstehende Aktionäre keine Gelegenheit zum Einstieg."
-> Clickbait-Journalismus halt: Schnell aus Agenturmeldungen zusammengeschustert, ohne selbst auch nur die geringste Ahnung von dem zu haben, worüber man schreibt, und am Ende noch den Namen des Tesla-Chefs in die Titelzeile gepappt, damit auch genug Society Porn- oder Tesla-Fans auf den Artikel klicken.
Bei Comdirekt sind sie nun umgewandelt. Ich muß da eh mal eine Lanze für sie brechen, hatte gestern auf jeden Fall einen sehr kompetenten jungen Mann am Telefon ...
Da ich mit SPACs noch keine Erfahrung habe, bin ich mir nicht zu schade, mir hier einmal einen Rat möglichst von einem erfahrenen Anleger bezüglich Luminar zu holen.
Ich bin jetzt nicht der typische SPAC-Jäger und möchte Luminar an sich long halten. Mit Einstiegskurs 14$ bin ich allerdings kurzfristig bei 130% plus und nun wäre meine Frage, wie man vorgehen sollte. Weil mir mein normaler Menschenverstand sagt, das es nochmal stark in die andere Richtung gehen wird, wenn die ganzen "Robins" raus gehen.
Also erstmal einen großen Teil verkaufen und danach dann die long-Position aufbauen? Oder einfach alles buy & hold?
Ist das "Gier frisst Hirn" und taktisch unklug , weil niemand eine Glaskugel besitzt bzgl. eines eventuellen Kursrückganges oder ein normales Prozedere am Anfang einer Umwandlung?
Ich bin jetzt nicht der typische SPAC-Jäger und möchte Luminar an sich long halten. Mit Einstiegskurs 14$ bin ich allerdings kurzfristig bei 130% plus und nun wäre meine Frage, wie man vorgehen sollte. Weil mir mein normaler Menschenverstand sagt, das es nochmal stark in die andere Richtung gehen wird, wenn die ganzen "Robins" raus gehen.
Also erstmal einen großen Teil verkaufen und danach dann die long-Position aufbauen? Oder einfach alles buy & hold?
Ist das "Gier frisst Hirn" und taktisch unklug , weil niemand eine Glaskugel besitzt bzgl. eines eventuellen Kursrückganges oder ein normales Prozedere am Anfang einer Umwandlung?
VW-Chef Diess rechnet mit marktreifen Roboterautos ab 2025
https://news.guidants.com/#!Artikel?id=9039300
Zitate:
"Volkswagen-Chef Herbert Diess erwartet, dass autonome Autos schon in wenigen Jahren marktreif sind. "Ich rechne damit, dass es zwischen 2025 und 2030 marktreife, autonom fahrende Autos geben wird", sagte er im Interview mit der Wirtschaftswoche. Der Grund dafür sei, dass sich bei den benötigten Computerchips "die Leistungsfähigkeit alle 18 Monate verdoppelt"."
"Die hohe Börsenbewertung von Unternehmen, die sich mit autonomem Fahren beschäftigen, hält Diess für gerechtfertigt: "Wenn alle Taxis und Lkws irgendwann autonom fahren, dann rechtfertigt das natürlich eine hohe Bewertung. Gerade in Ländern mit hohen Löhnen, etwa in USA oder Europa, sind enorme Einsparungen denkbar."
-> Da bin ich absolut der gleichen Meinung. Autonom fahrende Trucks auf Langstrecken zum Beispiel (eines der wichtigsten Entwicklungsziele von Luminar) benötigen im Regelverkehr Fahrer nur noch an den beiden Betriebshöfen der Endpunkte, wo die Fahrzeuge be- und entladen werden, sowie eventuell an Versorgungsstationen unterwegs. Eingespart werden all die bezahlten Fahrstunden auf den eigentlichen Fahrstrecken. Da kann im Schnitt wahrscheinlich (deutlich) mehr als die Hälfte der Arbeitszeit des Truckers eingespart werden. Diese Einsparungen dürften die Zusatzkosten für die Technik zum autonomen Fahren (und damit auch die für das Luminar-Lidar) spielend ausgleichen. Daneben sind weitere Kosteneinsparungen denkbar: von geringeren Versicherungsbeträgen über geringeren Treibstoffverbrauch durch computergesteuerte optimale Fahrweise bis zum Einsparen der Schlaf-/Wohn-Kabine der Trucks, welche dann nicht mehr nötig ist (und zum Beispiel Platz für H2-Tanks machen könnte).
https://news.guidants.com/#!Artikel?id=9039300
Zitate:
"Volkswagen-Chef Herbert Diess erwartet, dass autonome Autos schon in wenigen Jahren marktreif sind. "Ich rechne damit, dass es zwischen 2025 und 2030 marktreife, autonom fahrende Autos geben wird", sagte er im Interview mit der Wirtschaftswoche. Der Grund dafür sei, dass sich bei den benötigten Computerchips "die Leistungsfähigkeit alle 18 Monate verdoppelt"."
"Die hohe Börsenbewertung von Unternehmen, die sich mit autonomem Fahren beschäftigen, hält Diess für gerechtfertigt: "Wenn alle Taxis und Lkws irgendwann autonom fahren, dann rechtfertigt das natürlich eine hohe Bewertung. Gerade in Ländern mit hohen Löhnen, etwa in USA oder Europa, sind enorme Einsparungen denkbar."
-> Da bin ich absolut der gleichen Meinung. Autonom fahrende Trucks auf Langstrecken zum Beispiel (eines der wichtigsten Entwicklungsziele von Luminar) benötigen im Regelverkehr Fahrer nur noch an den beiden Betriebshöfen der Endpunkte, wo die Fahrzeuge be- und entladen werden, sowie eventuell an Versorgungsstationen unterwegs. Eingespart werden all die bezahlten Fahrstunden auf den eigentlichen Fahrstrecken. Da kann im Schnitt wahrscheinlich (deutlich) mehr als die Hälfte der Arbeitszeit des Truckers eingespart werden. Diese Einsparungen dürften die Zusatzkosten für die Technik zum autonomen Fahren (und damit auch die für das Luminar-Lidar) spielend ausgleichen. Daneben sind weitere Kosteneinsparungen denkbar: von geringeren Versicherungsbeträgen über geringeren Treibstoffverbrauch durch computergesteuerte optimale Fahrweise bis zum Einsparen der Schlaf-/Wohn-Kabine der Trucks, welche dann nicht mehr nötig ist (und zum Beispiel Platz für H2-Tanks machen könnte).
Steigt die Aktie nur so wild, weil viele Anleger nicht verkaufen können aufgrund der WKN-Umstellung, es wirkt auch mich teilweise so. Somit überwiegen die Käufe deutlich und es entsteht eine riesige Blase aufgrund von Abwicklungsschwierigkeiten! Nächste Woche springen viele wieder ab, wenn die Daten in den Depots eingepflegt wurden?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.962.781 von Magictrader am 06.12.20 11:54:52
Das glaube ich nicht !
Gestern wurden an der Nasdaq 62 Millionen Aktien gehandelt.
Zitat von Magictrader: Steigt die Aktie nur so wild, weil viele Anleger nicht verkaufen können aufgrund der WKN-Umstellung, es wirkt auch mich teilweise so. Somit überwiegen die Käufe deutlich und es entsteht eine riesige Blase aufgrund von Abwicklungsschwierigkeiten! Nächste Woche springen viele wieder ab, wenn die Daten in den Depots eingepflegt wurden?
Das glaube ich nicht !
Gestern wurden an der Nasdaq 62 Millionen Aktien gehandelt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.963.642 von Con28 am 06.12.20 14:24:39Vorgestern 🤪🤪
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.960.349 von GraNDpaAlu am 05.12.20 19:41:37
Genau bei so einer Zahl kann man die Hälfte der Aktien verkaufen.
Nach Steuern hat man sein Investitionskapital zurück und kann neues entdecken.
Fällt der Kurs, dann schrumpft nur der Gewinn.
Steigt der Kurs weiter bleibt man mit der ursprünglichen Depotgröße beteiligt.
Das gibt es auch als Theorie und dort heißt es Armada. Man erhält eine ganze Flotte von Schiffen und auch wenn nicht alle das Ziel erreichen, hat man viele Chancen.
Gewinnmitnahmen machen uns nicht ärmer.
Das alles ist natürlich nur meine Meinung und keine Empfehlung zu kauf oder verkauf von Aktien.
130% ist eine sehr schöne Zahl
Wenn man die 25 % und die Reststeuern addiert, dann kommt man auf 127 %.Genau bei so einer Zahl kann man die Hälfte der Aktien verkaufen.
Nach Steuern hat man sein Investitionskapital zurück und kann neues entdecken.
Fällt der Kurs, dann schrumpft nur der Gewinn.
Steigt der Kurs weiter bleibt man mit der ursprünglichen Depotgröße beteiligt.
Das gibt es auch als Theorie und dort heißt es Armada. Man erhält eine ganze Flotte von Schiffen und auch wenn nicht alle das Ziel erreichen, hat man viele Chancen.
Gewinnmitnahmen machen uns nicht ärmer.
Das alles ist natürlich nur meine Meinung und keine Empfehlung zu kauf oder verkauf von Aktien.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.963.711 von morimori am 06.12.20 14:38:00Vielen Dank für deinen Input 👍
Bei onnvista wurde mir gesagt es liegt am Emittenten wann umgestellt wird.....di emüssen das mitteilen dann wird umgestellt. Sagt mal bescheiden wenn ihr morgen handeln könnt. Dann kann ich da wenigstens sagen das es bei anderen schon geht. Laut den us Foren ist es z.b. bei charles schwab schon umgestellt.
Info zur ING: Es steht jetzt Luminar (statt Gores) im Depot, allerdings mit +-0%. Denke das wird dann mit Beginn des Handels an der Nasdaq aktualisiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.967.362 von WikeM18 am 07.12.20 08:42:59bei mir (ING) jetzt alles OK, umgebucht und auch incl. Wert jetzt im Depot
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.971.097 von jwalli am 07.12.20 13:42:50Bei OnVista wieder nicht Handelbar.
Angeblich liegt es am abwickler HSBC ... Gebühren sind nicht alles... Es scheint aber auch an der manpower zu liegen, da eine Antwort auf meine schriftliche Anfrage war " kann länger dauern, wir haben zu viel zu tun" 🤮
Angeblich liegt es am abwickler HSBC ... Gebühren sind nicht alles... Es scheint aber auch an der manpower zu liegen, da eine Antwort auf meine schriftliche Anfrage war " kann länger dauern, wir haben zu viel zu tun" 🤮
Vorhin auf 37 Dollar an der Nasdaq, heftig!
WKN A2QDGP
WKN A2QDGP
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.973.245 von nobermai am 07.12.20 16:06:35Wer weiß wozu es gut ist, Stand jetzt gerade bei 38$ 😗
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.973.326 von GraNDpaAlu am 07.12.20 16:10:54Na aber einen Stop loss würde ich schon gerne setzten...
Das Kaufinteresse ist weiterhin sehr hoch, jeder intraday-Rückgang wird scheinbar für neue Käufe genutzt. Kaufen die Zocker nur weil es steigt oder sind die Perspektiven tatsächlich so hervorragend? Reiner Robinhood-App Hype oder sind diese Sensoren des Daimler-Partners die Revolution schlechthin und das Absatzpotential gewaltig?
Peter Thiel ertrinkt ja momentan in den Millionen bzw. Milliarden, so gut laufen seine Luminar und Palantir.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.973.380 von Magictrader am 07.12.20 16:14:31Die Perspektiven sind so hervorragend ... und Luminar ist auf jeden Fall ein Langfristinvestment. Aber 160-180% für mich in ein paar Tagen, das ist mir ein bischen zu rasant. Ich habe jetzt einen Stop für meinen Einsatz bei 36$ gesetzt und hole mir Popcorn, werde bei eventuellem ip dann nochmal nachkaufen.
Dir drücke ich die Daumen, das es möglichst zeitnah klappt mit dem Einbuchen, ich kann das nachempfinden 😇
Dir drücke ich die Daumen, das es möglichst zeitnah klappt mit dem Einbuchen, ich kann das nachempfinden 😇
Nur zur Info: Bei Consors seit letzte Woche Donnerstag / Freitag korrekt eingebucht und seit heute kauf- als auch verkaufbar.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.973.617 von GraNDpaAlu am 07.12.20 16:28:50Ich möchte ja nicht klugsch..., aber bei einem so volatilen Wert wäre ich vorsichtig mit dem Setzen von Stopps. Es könnte zum Beispiel sein, daß der Kurs heute irgendwo knapp über 36,00 $ schließt. Nur sind in dieser Aktie auch ein Haufen zittriger Hände drin. Das konnte man gut sehen, als heute im vorbörslichen Handel LAZR teilweise mehrere Prozent im Minus stand. Kurz vor Börsenstart schnippste der Kurs dann hoch, und dann ging es gleich wieder mit heftigen Käufen los. Da vor- und nachbörslich nach meiner Erfahrung eher die Kleinanleger handeln, zeigt mir das, daß doch eine gewisse Nervosität in dieser Gruppe vorhanden ist. Die Großanleger wiederum könnten irgendwann auch ganz plötzlich mit der ersten Eindeck-Runde fertig sein. Zum Beispiel könnten sie vor dem Japan-Termin, der ja heute nach Börsenschluß ansteht (https://investors.luminartech.com/events/event-details/macqu…), heftig gekauft haben, weil sie es für möglich halten, daß dort der Toyota-Deal verkündet wird. Und dann könnten sie heute vielleicht fertig werden, und morgen erst einmal eine Pause einlegen. Sollte der Deal heute abend nicht verkündet werden, könnte das wiederum das Sentiment negativ beeinflußen. Würden dann die zittrigen Hände das Ruder übernehmen (vielleicht unterstützt von einem Short-Versuch oder einem orchestierten Teilverkauf der großen Hände zum Börsenstart, um den Kurs zum weiteren Einkaufen "abzukühlen"), dann könnte es theoretisch(!) auch durchaus möglich sein, daß LAZR morgen mal ganz schnell mit 20 % im Minus öffnet. Dann wärst Du Deine Stücke für 30 $ los.
Nur mal so als Skizzierung einer Vielzahl von Möglichkeiten. Es kann natürlich auch sein, daß hier massiv weitergekauft wird.
Bis jetzt hat Luminar auf jeden Fall einen Wahnsinnslauf - ohne Wenn und Aber!
Nur mal so als Skizzierung einer Vielzahl von Möglichkeiten. Es kann natürlich auch sein, daß hier massiv weitergekauft wird.
Bis jetzt hat Luminar auf jeden Fall einen Wahnsinnslauf - ohne Wenn und Aber!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.974.655 von Origineller_Name am 07.12.20 17:22:24Das hat für mich nichts mit klugsch... zu tun, sondern sind wertvolle Erfahrungen und Tips wie ich finde. Ich habe übrigens vorhin bei 37,75$ meinen Einsatz wieder heraus genommen und habe Gier nicht Hirn fressen lassen. Ruhig schlafen können ist wohl der wichtigste Grundsatz irgendwie. Vielen Dank trotzdem für deinen ausführlichen Beitrag und das schauen über den Tellerrand hinaus, klasse 👍👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.974.655 von Origineller_Name am 07.12.20 17:22:24Nur ergänzend: der "Japantermin" ist übermorgen abends (bzw. eigentlich über-übermorgen früh gemäß japan. Zeit): 8. Dezember 8:30 pm EST. Und dass auf Investorenkonferenzen so bedeutende Dinge wie eine Kooperation mit Toyota bekannt gegeben werden ist eher unwahrscheinlich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.975.564 von chr203 am 07.12.20 18:16:10Auf der luminar Website steht das aber anders.
Macquarie Next Generation Automotive Technologies Corporate Day (Japan)
Dec 8, 2020 at 8:30 PM EST
Oder meinst du noch einen anderen Termin?
Macquarie Next Generation Automotive Technologies Corporate Day (Japan)
Dec 8, 2020 at 8:30 PM EST
Oder meinst du noch einen anderen Termin?
Äh ok....sorry du hast recht.....morgen Nacht um 2–3h ....hast recht
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.978.285 von nobermai am 07.12.20 21:18:18Ne, vor lauter Daten bin ich auch durcheinander geraten: sollte eigentliche morgen (US-Zeit) bzw. übermorgen (Japanzeit lauten)...
Falsche Aktie springt um 2900 Prozent
Eigentlich wollten Anleger an der Börse die Aktien des Start-ups Luminar ordern. Doch viele griffen daneben - und erweckten eine scheintote Aktie zum Leben.
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/boerse-luminar-zoom-g…
Eigentlich wollten Anleger an der Börse die Aktien des Start-ups Luminar ordern. Doch viele griffen daneben - und erweckten eine scheintote Aktie zum Leben.
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/boerse-luminar-zoom-g…
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.980.244 von Malecon am 08.12.20 07:04:33 hi,
die "richtige" Luminar ist aber doch schon viel länger und nicht erst seit Dez.20 an der Börse,oder?
M.
die "richtige" Luminar ist aber doch schon viel länger und nicht erst seit Dez.20 an der Börse,oder?
M.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.983.253 von manffreddoo am 08.12.20 11:07:33
Wo hast du das Datum 20. Dezember her?
Zitat von manffreddoo: hi,
die "richtige" Luminar ist aber doch schon viel länger und nicht erst seit Dez.20 an der Börse,oder?
M.
Wo hast du das Datum 20. Dezember her?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.983.298 von Malecon am 08.12.20 11:10:55 Moin Malecon,
der Artikel der SZ ist vom 7. Dez.20.
Also ging ich davon aus dass das IPO auch im Dez. 20. war.
Ein Blick auf den Kursverlauf von Luminar zeigt aber dass diese schon vor Wochen und nicht erst diesen Dez. ihr IPO hatte.
Lieg ich jetzt falsch?
M.
der Artikel der SZ ist vom 7. Dez.20.
Also ging ich davon aus dass das IPO auch im Dez. 20. war.
Ein Blick auf den Kursverlauf von Luminar zeigt aber dass diese schon vor Wochen und nicht erst diesen Dez. ihr IPO hatte.
Lieg ich jetzt falsch?
M.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.983.385 von manffreddoo am 08.12.20 11:17:16
Vorher konnte die Aktie der SPAC "Gores Metropoulos" gehandelt werden deren einziger Sinn es war Luminar zu kaufen (was letzte Woche geschehen ist). Dadurch wurde die Gores einfach in Luminar umbenannt.
Zitat von manffreddoo: Moin Malecon,
der Artikel der SZ ist vom 7. Dez.20.
Also ging ich davon aus dass das IPO auch im Dez. 20. war.
Ein Blick auf den Kursverlauf von Luminar zeigt aber dass diese schon vor Wochen und nicht erst diesen Dez. ihr IPO hatte.
Lieg ich jetzt falsch?
M.
Vorher konnte die Aktie der SPAC "Gores Metropoulos" gehandelt werden deren einziger Sinn es war Luminar zu kaufen (was letzte Woche geschehen ist). Dadurch wurde die Gores einfach in Luminar umbenannt.
Die gleiche Geschichte siehe Nikola , es handelt sich um einen Börsenmantel .Es endet hoffentlich nicht so wie Nikola ! 😀
So wurde Zeit und Geld gespart für die Notierung an der Börse .
So wurde Zeit und Geld gespart für die Notierung an der Börse .
Was ist der Unterschied zu
Luminar Technologies, Inc. Class A Common Stock (LAZR) ISIN: US5504241051 ? Ist das der gleiche Wert?
Hier sind seit Tagen steigende Kurse zu verzeichnen.
Luminar Technologies, Inc. Class A Common Stock (LAZR) ISIN: US5504241051 ? Ist das der gleiche Wert?
Hier sind seit Tagen steigende Kurse zu verzeichnen.
46,50 $ pre !!!
Das ist doch echt bekloppt. Unfassbar.
Mit so einem enormen Hype hätte ich nicht gerechnet. Leider bei bei 34$ verkauft.
Ärgerlich aber an Gewinnmitnahmen ist noch niemand gestorben
Das ist doch echt bekloppt. Unfassbar.
Mit so einem enormen Hype hätte ich nicht gerechnet. Leider bei bei 34$ verkauft.
Ärgerlich aber an Gewinnmitnahmen ist noch niemand gestorben
Gestern 42 und heute 39 Dollar, aber ich würde mich nicht wundern, wenn das Ding plötzlich bis 30 korrigiert, viel heiße Luft und haufenweise reine Zocker dabei.
A2QDGP
A2QDGP
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.002.612 von Magictrader am 09.12.20 16:15:27
Das war meine Spekulation bzw. fast schon Hoffnung .. das geschah bisher bei vielen spac
Zitat von Magictrader: Gestern 42 und heute 39 Dollar, aber ich würde mich nicht wundern, wenn das Ding plötzlich bis 30 korrigiert, viel heiße Luft und haufenweise reine Zocker dabei.
A2QDGP
Das war meine Spekulation bzw. fast schon Hoffnung .. das geschah bisher bei vielen spac
Das einzige, was mich positiv stimmt, scheinbar liegt das KUV für 2021 bei etwas über 1, wenn meine Daten stimmen. Viele in den Foren beliebten Wachstumswerte haben ja momentan KUVs, welche mindestens doppelt so hoch liegen.
Die Explosion von 10 auf 40 Dollar empfinde ich dennoch als ungewöhnlich extrem. Ferner gibt es einige junge Konkurrenten auf dem Gebiet. Spannend, aber ich habe eng abgesichert. Könnte tatsächlich weitere 50 % steigen bis Ende 2020, aber auch jederzeit in wenigen Tagen 25 % konsolidieren.
Die Explosion von 10 auf 40 Dollar empfinde ich dennoch als ungewöhnlich extrem. Ferner gibt es einige junge Konkurrenten auf dem Gebiet. Spannend, aber ich habe eng abgesichert. Könnte tatsächlich weitere 50 % steigen bis Ende 2020, aber auch jederzeit in wenigen Tagen 25 % konsolidieren.
Ich weiß interessiert keinen.....aber bei onnvista immernoch nicht handelbar....
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.003.008 von Magictrader am 09.12.20 16:40:35Also sofern Du mit KUV das Kurs-Umsatz-Verhältnis meinst, dann ist Luminar da extrem weit weg von 1. Der in der Präsentation vom November auf der Luminar-Homepage geschätzte Umsatz für 2021 liegt bei 35 Mio US-$, die aktuelle Marktkapitalisierung liegt irgendwo bei 14 Mrd US-$ (die Zahl ist schwer zu bekommen, sind Daten von Citron Research für einen Aktienkurs von 40 US-$).
Ich hoffe ihr seid alle über 40 rausgekommen. Langsam wird das hier wieder interessant.
Mobileye and Luminar Drive Collaboration Full Speed Ahead
Luminar’s technology is integrated into Mobileye’s Autonomous Vehicle (AV) Series Solution
https://www.businesswire.com/news/home/20201216005495/en/Mob…
Zitate:
"Luminar’s technology will be used to enable Mobileye’s TRUE REDUNDANCY™ capability, with multiple self-contained sensor systems to enable uncompromised safety and validation for level 4 autonomous driving."
"Luminar and Mobileye have been working together at the development stage for nearly two years, and on November 20, 2020, Luminar signed a contract with Mobileye to provide its lidar in production volumes at sub-$1,000 cost."
"“Luminar is the first and only company that meets the stringent performance, safety, and economic requirements for autonomous production vehicles, and is proud to count Mobileye as a cornerstone launch program for Luminar,” said Austin Russell, Luminar Founder and CEO."
"“High performance lidar is an important part of our autonomous vehicle solution and we have worked closely with Luminar for our next phase of driverless car development,” said Prof. Amnon Shashua, Mobileye CEO and Intel Senior Vice President. “In tandem, Mobileye has independently been working on silicon photonics based lidar that could be part of our future solutions. This has been public for some time and does not change our plans to use Luminar.”"
Luminar’s technology is integrated into Mobileye’s Autonomous Vehicle (AV) Series Solution
https://www.businesswire.com/news/home/20201216005495/en/Mob…
Zitate:
"Luminar’s technology will be used to enable Mobileye’s TRUE REDUNDANCY™ capability, with multiple self-contained sensor systems to enable uncompromised safety and validation for level 4 autonomous driving."
"Luminar and Mobileye have been working together at the development stage for nearly two years, and on November 20, 2020, Luminar signed a contract with Mobileye to provide its lidar in production volumes at sub-$1,000 cost."
"“Luminar is the first and only company that meets the stringent performance, safety, and economic requirements for autonomous production vehicles, and is proud to count Mobileye as a cornerstone launch program for Luminar,” said Austin Russell, Luminar Founder and CEO."
"“High performance lidar is an important part of our autonomous vehicle solution and we have worked closely with Luminar for our next phase of driverless car development,” said Prof. Amnon Shashua, Mobileye CEO and Intel Senior Vice President. “In tandem, Mobileye has independently been working on silicon photonics based lidar that could be part of our future solutions. This has been public for some time and does not change our plans to use Luminar.”"
Der Konkurrent geht an die Börse
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1336160-1-10/inn…
und will die Massenproduktion von autonomen Fahrzeugen ermöglichen.
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1336160-1-10/inn…
und will die Massenproduktion von autonomen Fahrzeugen ermöglichen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.086.584 von Origineller_Name am 16.12.20 13:29:06The first and only, das behaupten sie alle
Die 18,110 $ Endkurs Gores kann ich nicht mehr sehen.
Hab deshalb einen neuen Luminar-Tröt erstellt.
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1336777-1-10/lum…
Hab deshalb einen neuen Luminar-Tröt erstellt.
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1336777-1-10/lum…
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.079.945 von bcgk am 15.12.20 22:33:11
Mit Ansage kommt der zweite Run. Here we go
Zitat von bcgk: Ich hoffe ihr seid alle über 40 rausgekommen. Langsam wird das hier wieder interessant.
Mit Ansage kommt der zweite Run. Here we go
Bin gespannt, wobei mir langsamer und stetiger lieber wäre 😅 , und außerdem finde ich das dieser Thread bleiben und nicht ein neuer eröffnet werden sollte. Das mit dem Kurs kann man sicherlich durch eine BM an die Moderatoren ändern lassen, wenn es jemanden stören sollte
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.156.670 von GraNDpaAlu am 22.12.20 08:54:10Langfristig wird Luminar ein Gewinner. Das garantieren mMn bereits Russell und Thiel.
Heftige Swings empfehle ich zu traden.
K $10,22, VK $44.85, K $24 K $23......VK ???
Grundposition halten und durch Swingtrades Position erhöhen oder Cash sammeln.
Good luck.
Heftige Swings empfehle ich zu traden.
K $10,22, VK $44.85, K $24 K $23......VK ???
Grundposition halten und durch Swingtrades Position erhöhen oder Cash sammeln.
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