Lucid Motors (Seite 56)
eröffnet am 19.03.21 00:28:10 von
neuester Beitrag 08.04.24 13:53:56 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.556.917 von creativebrain am 10.10.21 20:25:08In den größten Teilen der Welt?
Hier in Deutschland hab ich noch nicht viele Supercharger stehen sehen.
Die Batterien für Tesla baut Panasonic. Jedenfalls teilweise.
Die Kapitalerhöhung sehe ich natürlich auch kommen.
Das hat aber noch Zeit.
Lucid wird Tesla Kunden abnehmen. Soviel steht fest.
Sie machen etwas anders als Tesla.
Sie bauen schöne Autos 😁
Hier in Deutschland hab ich noch nicht viele Supercharger stehen sehen.
Die Batterien für Tesla baut Panasonic. Jedenfalls teilweise.
Die Kapitalerhöhung sehe ich natürlich auch kommen.
Das hat aber noch Zeit.
Lucid wird Tesla Kunden abnehmen. Soviel steht fest.
Sie machen etwas anders als Tesla.
Sie bauen schöne Autos 😁
Ich stimme Ziemi74 zu.
Kenne Leute die Tesla fahren.
Im Großen und Ganzen sind die schon zufrieden, aber die sagen auch das es qualitativ besseres gibt.
Bei Lucid wird wohl wesentlich mehr auf Qualität geachtet, so kommt es zumindest in den Videos rüber.
Live habe ich leider noch keinen gesehen.
Hoffe aber nächstes Jahr mal einen sehen zu können :-)
Kenne Leute die Tesla fahren.
Im Großen und Ganzen sind die schon zufrieden, aber die sagen auch das es qualitativ besseres gibt.
Bei Lucid wird wohl wesentlich mehr auf Qualität geachtet, so kommt es zumindest in den Videos rüber.
Live habe ich leider noch keinen gesehen.
Hoffe aber nächstes Jahr mal einen sehen zu können :-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.556.917 von creativebrain am 10.10.21 20:25:08Tesla hat auch für alles auf zu bauen länger gebraucht.
Warten wir mal ab.
Denke Qualität ist bei Lucid besser!
Warten wir mal ab.
Denke Qualität ist bei Lucid besser!
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.556.392 von Ziemi74 am 10.10.21 17:50:02Lucid bezieht die Zellen von LG Chemie und hat auch kein weltweites Schnellade-Netzwerk. Die Supercharger sind ein Alleinstellungsmerkmal von Tesla und ermöglichen stressfreies Fahren in größten Teil der Welt.
Nicht falsch verstehen, Tesla ist auch weit überbewertet, aber die Konkurrenz hat noch eine weite Strecke vor sich. Auch finanziell:
"Rawlinson sagte Reuters, dass die jüngste Finanzierung „bis Ende 2022“ reiche und damit nicht bis zum Start des geplanten zweiten Lucid-Modells Gravity. Das große SUV soll Ende 2023 auf den Markt kommen. „Die Bilanz ist bis zum Ende des nächsten Jahres in Ordnung. "
Nicht falsch verstehen, Tesla ist auch weit überbewertet, aber die Konkurrenz hat noch eine weite Strecke vor sich. Auch finanziell:
"Rawlinson sagte Reuters, dass die jüngste Finanzierung „bis Ende 2022“ reiche und damit nicht bis zum Start des geplanten zweiten Lucid-Modells Gravity. Das große SUV soll Ende 2023 auf den Markt kommen. „Die Bilanz ist bis zum Ende des nächsten Jahres in Ordnung. "
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.555.368 von creativebrain am 10.10.21 12:26:08Lucid ist genauso mit der Wertschöpfungskette!
Trading Spotlight
Ich bin bei Auto-Aktien generell skeptisch.
Erstens, haben in der Vergangenheit 6-7 Platzhirsche den Markt beherrscht. Elektroautos brauchen viel weniger Know How, deshalb schiessen neue Hersteller wie Pilzen aus dem Boden. Der Kuchen wird also auf viel mehr Stücke geschnitten.
Zweitens, ist der Markt etwas kleiner geworden. Durch Home Office weniger Fahrleistung -> weniger Neuwagenbedarf. Auch die Produktion der deutschen Autoindustrie ist in 2021 18% gegenüber 2020 (Krisenjahr) gesunken! Im Spitzenjahr 2016 wurden noch doppelt so viele Autos produziert!
Drittens, die Menschen sind von unterschiedlichen Lobby-Gruppen weiterhin verunsichert. Diesel ohne Zukunft, Benziner mit steigenden Sprittpreisen oder Elektro mit Reichweitenabgst?!?!?!
Ich denke, wir werden in den nächsten Jahren einigen weiteren Newcommer erleben und in 10 Jahren wieder verschwinden sehen. Stehen werden die großen mit genug Kapital.
Generell kann man Tesla mit Anderen Hersteller vergleichen. Tesla beherrscht die komplette Wertschöpfungskette (Herstellung incl. Batterie, Verkauf in Eigenregie, Infrastruktur für den Betrieb mit Superchargern, Reparaturnetz), dies bietet kein anderer Hersteller.
Erstens, haben in der Vergangenheit 6-7 Platzhirsche den Markt beherrscht. Elektroautos brauchen viel weniger Know How, deshalb schiessen neue Hersteller wie Pilzen aus dem Boden. Der Kuchen wird also auf viel mehr Stücke geschnitten.
Zweitens, ist der Markt etwas kleiner geworden. Durch Home Office weniger Fahrleistung -> weniger Neuwagenbedarf. Auch die Produktion der deutschen Autoindustrie ist in 2021 18% gegenüber 2020 (Krisenjahr) gesunken! Im Spitzenjahr 2016 wurden noch doppelt so viele Autos produziert!
Drittens, die Menschen sind von unterschiedlichen Lobby-Gruppen weiterhin verunsichert. Diesel ohne Zukunft, Benziner mit steigenden Sprittpreisen oder Elektro mit Reichweitenabgst?!?!?!
Ich denke, wir werden in den nächsten Jahren einigen weiteren Newcommer erleben und in 10 Jahren wieder verschwinden sehen. Stehen werden die großen mit genug Kapital.
Generell kann man Tesla mit Anderen Hersteller vergleichen. Tesla beherrscht die komplette Wertschöpfungskette (Herstellung incl. Batterie, Verkauf in Eigenregie, Infrastruktur für den Betrieb mit Superchargern, Reparaturnetz), dies bietet kein anderer Hersteller.
Gibt es eigentlich offizielle Infos zu den Crashtests?
Da steig ich nicht so richtig durch.
Da steig ich nicht so richtig durch.
Hier noch was zum lesen von "Der Aktionär"
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/l…
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