gehts rauf oder runter - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 10.08.03 15:49:06 von
neuester Beitrag 10.08.03 18:46:35 von
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ID: 763.160
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ist der Kurs zum Kaufen vor der Automobilausstellung in Frankfurt
...oder bleibt er so wie er ist?
die Automibilausstellung ist doch
nur eine Werbe-Marketing-Verkaufs-Show
wichtig ist der US-Markt
und der S&P500 geht zu 95% in den nächsten
8 Wochen nach unten.
zusätzlich haben die deutsche Autoverkaufs-Pfeifen
Absatzprobleme im US-Markt da
der US-Dollar an Wert verlieren wird
die Amerikaner müssen also immer mehr US-Dollars
für einen BMW oder Mercedes zahlen.
und in den USA verkaufen die ja schon Autos
mit 0% Zins Ratenvertrag.
Die Gewinnspannen für die Autobauer werden
immer kleiner
und die Asiaten bauen auch billig Autos
warum soll ich einen teueren VW kaufen
wenn Toyota billiger ist.
ich zahl doch nicht die Beiträge der
deutschen Gewerkschafts-Idioten die die
deutschen Autopreise nach oben treiben.
nur eine Werbe-Marketing-Verkaufs-Show
wichtig ist der US-Markt
und der S&P500 geht zu 95% in den nächsten
8 Wochen nach unten.
zusätzlich haben die deutsche Autoverkaufs-Pfeifen
Absatzprobleme im US-Markt da
der US-Dollar an Wert verlieren wird
die Amerikaner müssen also immer mehr US-Dollars
für einen BMW oder Mercedes zahlen.
und in den USA verkaufen die ja schon Autos
mit 0% Zins Ratenvertrag.
Die Gewinnspannen für die Autobauer werden
immer kleiner
und die Asiaten bauen auch billig Autos
warum soll ich einen teueren VW kaufen
wenn Toyota billiger ist.
ich zahl doch nicht die Beiträge der
deutschen Gewerkschafts-Idioten die die
deutschen Autopreise nach oben treiben.
Von den Automobil - Bauern würde ich die Finger lassen. Der richtige Dollar-Niedergang steht noch bevor und dann folgt in D das grosse Kot.en. Die Rabattaktionen in den USA schlagen voll auf die Margen durch und wenn jetzt noch die künstlich hoch gehaltene Nachfrage mal einricht, dann gute Nacht.
Sobald die Rabatte/Finanzierungen nicht mehr gewährt werden, bricht die Nachfrage wie ein Kartenhaus zusammen, dann die ganzen Leasingrückläufer gerade aus diesen Programmen - das Problem hat(te) ja DC) und dann noch ein Dollarsturz.
Die Nachfrage in D wird sich auch nicht so entwickeln, wie sich das unsere Politbonzen vorstellen. Viel Rauch um nichts. Die Belastungen ab nächstem Jahr einen Grossteil der Entlastung auffressen: (Pendlerpauschale, Krankenkassenbeiträge, Kfz-Steuererhöhung, Strom wird deftig teurer, Mieten steigen (zumindest in der Städten), ebenso Grundsteuern, Abfallgebühren, etc..)
Genauso würde ich BOSS nicht anrühren
Sobald die Rabatte/Finanzierungen nicht mehr gewährt werden, bricht die Nachfrage wie ein Kartenhaus zusammen, dann die ganzen Leasingrückläufer gerade aus diesen Programmen - das Problem hat(te) ja DC) und dann noch ein Dollarsturz.
Die Nachfrage in D wird sich auch nicht so entwickeln, wie sich das unsere Politbonzen vorstellen. Viel Rauch um nichts. Die Belastungen ab nächstem Jahr einen Grossteil der Entlastung auffressen: (Pendlerpauschale, Krankenkassenbeiträge, Kfz-Steuererhöhung, Strom wird deftig teurer, Mieten steigen (zumindest in der Städten), ebenso Grundsteuern, Abfallgebühren, etc..)
Genauso würde ich BOSS nicht anrühren
Nachfrage nach Autos ist bereits bei 0% Zins Finanzierung zusammengebrochen. Autohersteller in den USA müssen noch Kunden draufzahlen, um Autoschrott los zu werden.
Unsicherheit bei Arbeitsplatz ratet von Autokauf ab, Steuer- und Preiserhöhungen fressen bei vielen letzte Geld auch ohne Autos ab.
Irgendwann nachfrage nach Autos wird wieder steigen und Firmen wie BMW oder Daimler (nach loswerden von USA Autoschrott) werden dann profitieren. Bis dann müssen hälfte von Autohersteller Insolvenz werden. Hoffnungen auf China oder Indien sind lächerlich, Menschen mit 500-1500$ Jahreseinkommen kaufen keine neue Autos.
Werbungsblase wie Automobilausstellung ist jetzt für Autohersteller nur verlorene Geld.
Unsicherheit bei Arbeitsplatz ratet von Autokauf ab, Steuer- und Preiserhöhungen fressen bei vielen letzte Geld auch ohne Autos ab.
Irgendwann nachfrage nach Autos wird wieder steigen und Firmen wie BMW oder Daimler (nach loswerden von USA Autoschrott) werden dann profitieren. Bis dann müssen hälfte von Autohersteller Insolvenz werden. Hoffnungen auf China oder Indien sind lächerlich, Menschen mit 500-1500$ Jahreseinkommen kaufen keine neue Autos.
Werbungsblase wie Automobilausstellung ist jetzt für Autohersteller nur verlorene Geld.
Wenn man das so liest, dann steht der Weltuntergang bevor.
Wieso sollten sich z.B. andere Aktien anders entwickeln, als Autoaktien, wenn die Wirtschaft nicht zum Laufen kommt?
Wieso sollten sich z.B. andere Aktien anders entwickeln, als Autoaktien, wenn die Wirtschaft nicht zum Laufen kommt?
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