QUANTUM: THE NEXT MICROSOFT?? - 500 Beiträge pro Seite (Seite 3)
eröffnet am 23.11.04 16:32:25 von
neuester Beitrag 15.07.18 11:59:19 von
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ISIN: US74765E3071 · WKN: A1W3PR
0,2560
EUR
+91,04 %
+0,1220 EUR
Letzter Kurs 30.03.16 Tradegate
Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
Wertpapier | Kurs | Perf. % |
---|---|---|
488,30 | +16,08 | |
167,45 | +13,33 | |
6,8900 | +8,68 | |
3.800,00 | +8,57 | |
14,705 | +8,52 |
Wertpapier | Kurs | Perf. % |
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29,84 | -10,52 | |
9,2000 | -10,68 | |
5,4500 | -11,02 | |
2,3700 | -12,55 | |
2,1800 | -15,50 |
Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend
5 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend
10 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend -
Diff. abs / Diff. rel: 0,02 EUR / 2,22%
Datum / Uhrzeit: 14.10.09 / 09:29:51
Geld / Brief: Geld: 14.10.09 - 09:43:42, Brief: 14.10.09 - 09:43:42 0,894 EUR / 0,925 EUR
0,920 EUR 09:29:51 8.200 0,910 EUR 09:00:40 5.000
0,910 EUR 09:26:13 2.500 0,900 EUR 09:00:25 7.750
0,915 EUR 09:25:23 5.500 n.v. EUR
0,895 EUR 09:06:37 4.180 n.v. EUR
0,914 EUR 09:01:20 1.200 n.v. EUR
Datum / Uhrzeit: 14.10.09 / 09:29:51
Geld / Brief: Geld: 14.10.09 - 09:43:42, Brief: 14.10.09 - 09:43:42 0,894 EUR / 0,925 EUR
0,920 EUR 09:29:51 8.200 0,910 EUR 09:00:40 5.000
0,910 EUR 09:26:13 2.500 0,900 EUR 09:00:25 7.750
0,915 EUR 09:25:23 5.500 n.v. EUR
0,895 EUR 09:06:37 4.180 n.v. EUR
0,914 EUR 09:01:20 1.200 n.v. EUR
nachbörslich auf 1,36 hoch.sehr gut ist das wir nicht mehr unter die unterstützung gefallen sind.im zuge der guten intel zahlen werden die märkte wohl up gehn.das heißt das unsere perle heut mal die 1,50 angreifen kann.gestern gingen hier 35k zu 0,98 übern tisch.irgend jemand denkt sich hier ein.letzte woche war das glaub ich auch mal der fall.noch ist billig.
gruß ultra
gruß ultra
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.173.152 von ultrawuffsn am 14.10.09 11:03:56... buäääääääh, hab leider keine Knete mehr !!! Naja, ich will ja - im Gegensatz zu allen anderen hier, nicht reich werden..... wird schon... Gruß B.
Es geht UP
wir stehen unmittelbar vor charttechnischen upwelle.6 monatschart sieht sehr geil aus.diese welle wird uns in den bereich von 1,70 dollar bringen.noch dieses jahr soll ja der karma verkauf los gehn.da bin ich mal gespannt.shorties werden dann wohl bei 1,70 wuschig was zusätzlich power bringt wenn die decken müssen.es sieht also sehr gut aus für uns.
gruß ultra
gruß ultra
1,38 vorbörslich.
1,40
jetzt auch auf xetra handelbar
REALTIME-Chart/Kurse-NASDAQ
- selbstaktualisierend -
[/url]
bin wieder raus-gefällt mir alles nicht,rein vom kursverlauf her...
wünsche allen viel erfolg!!!!
wünsche allen viel erfolg!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.176.684 von schuppe07 am 14.10.09 16:30:37kann einem wirklich nicht gefallen, hier ist gfeduld gefragt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.176.684 von schuppe07 am 14.10.09 16:30:37
also akt.gibs nix was einen nicht gefallen kann!!
high 1,77 runter auf 1,15 jetzt seitwärts und pendelt sich wieder bei 1,30 ein....
bs hier her ein traum verlauf wenn man was vom chart versteht!!!
kritisch wirds wenns wieder unter 1,20 geht dann sollte man entscheiden!!!:::::
viel glück
also akt.gibs nix was einen nicht gefallen kann!!
high 1,77 runter auf 1,15 jetzt seitwärts und pendelt sich wieder bei 1,30 ein....
bs hier her ein traum verlauf wenn man was vom chart versteht!!!
kritisch wirds wenns wieder unter 1,20 geht dann sollte man entscheiden!!!:::::
viel glück
geht nicht mehr unter 1,30.hier saugt sich jemand voll.
frage nur wer schmeißt hier.
frage nur wer schmeißt hier.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.178.423 von ultrawuffsn am 14.10.09 19:32:27Isch net
On October 1, 2009, Registrant delivered 1,978,631 unregistered shares of common stock to its lender, WB QT, LLC, in payment of $2.5 million due under Term Note C. The remaining balance due under Term Note C after giving effect to the payment is approximately $1.8 million.
The common shares issued by Registrant were issued to an accredited investor in a transaction exempt from Registration pursuant to Section 4(2) of the Securities Act of 1933. The transaction did not involve a public offering, was made without general solicitation or advertising, and there were no underwriting commissions or discounts.
haut die bank jetzt die 2 mille raus damit sie an chash kommt oder wie.
fragen über fragen
The common shares issued by Registrant were issued to an accredited investor in a transaction exempt from Registration pursuant to Section 4(2) of the Securities Act of 1933. The transaction did not involve a public offering, was made without general solicitation or advertising, and there were no underwriting commissions or discounts.
haut die bank jetzt die 2 mille raus damit sie an chash kommt oder wie.
fragen über fragen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.176.684 von schuppe07 am 14.10.09 16:30:37Grüß dich Schnuppe
Versteh ich echt nicht warum Du hier raus gegangen bist :O
Chart sieht super aus und die Aktie holt einfach mal Luft
Versteh ich echt nicht warum Du hier raus gegangen bist :O
Chart sieht super aus und die Aktie holt einfach mal Luft
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.178.423 von ultrawuffsn am 14.10.09 19:32:27Wir haben heute einen schönen Doppelten Boden bei 1.29$
Schlussdaten vom 14. Okt. 2009
aus FRANKFURT
Vortag: 0,90
Eröffnung: 0,90
Hoch: 0,93
Tief: 0,87
Schluss: 0,915 = 1,364 USD = Plus 1,67 %
Volumen: 145.731 shares
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.178.730 von butzbutz am 14.10.09 20:08:19Die 20.TL hat heute schön gehalten
deine charttechnik ist wirklich scheisse.lass es lieber sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.177.737 von pagitz01 am 14.10.09 18:11:27dow über 10000 punkte und wir gehen wieder ins minus, find ich nicht berauschend!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.179.951 von yoohoo am 14.10.09 22:14:55Genau deshalb bist Du wie ich bei 1.17$ eingestiegen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.180.006 von horue am 14.10.09 22:19:51ist doch normal wenn die 1.30$ Marke immer wieder Aufgefüllt wurde hat aber bestimmt kein System
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.180.071 von BRBa am 14.10.09 22:27:35auf alle fälle sollte bald der up-er kommen sonst ist der chart im arsch. wie sieht der denn sonst aus.
SK 1.30 USD = 0.871 €
good night!
butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.180.097 von ultrawuffsn am 14.10.09 22:30:19frag dich mal lieber warum heute immer wieder gedeckelt wurde
After Hours: $ 1.32 0.02 (+1.54%)
warten auf news.
ich bin zur zeit voll drinne und warte jetzt ab.quartalsbericht muß ja auch bald kommen.Die wollen sich ja jetzt an die Spielregeln halten.
warten auf news.
ich bin zur zeit voll drinne und warte jetzt ab.quartalsbericht muß ja auch bald kommen.Die wollen sich ja jetzt an die Spielregeln halten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.181.419 von ultrawuffsn am 15.10.09 09:15:08... dito, Geduld, Geduld !!! Gruß B.
REALTIME-Chart/Kurse-NASDAQ
- selbstaktualisierend -
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5 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
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10 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
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... na das schau ja heute richtig schön Scheiße aus, ich hatte es irgendwie im Gefühl Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.016 von Betterway am 15.10.09 15:44:11
thja ich hab auch sowas gefühlt!!!
naja wa soll ich sagen back to the 0,80 0,95 cent range keine ahnung!!!!!!
eine news und wir eröffnen bei 2 usd ist nicht einfach!!!
jetzt verkaufen hmmmm eher noch nicht!!!
viel glück
thja ich hab auch sowas gefühlt!!!
naja wa soll ich sagen back to the 0,80 0,95 cent range keine ahnung!!!!!!
eine news und wir eröffnen bei 2 usd ist nicht einfach!!!
jetzt verkaufen hmmmm eher noch nicht!!!
viel glück
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.039 von pagitz01 am 15.10.09 15:46:27.. ich werde ganz sicher nicht verkaufen, sondern wenn möglich nachkaufen wann immer die Kurse im Keller sind, der momentane Gewinn oder momentaner Verlust ist mich Scheiss egal !!!! Naja, ok, nicht ganz, steigende Kurse wären schöner, aber ich denke es ist völlig normal, dass da getradet, geshortet, gepushed wird. Entweder der Fisker wird laufen, dann geht es bergauf, läuft und verkauft er sich nicht, dann geht es bergab, so einfach ist das. Um dies allerdings genau zu wissen, muss man schon 6 Monate Anlagehorizont haben !!!! Sorry, nur meine Meinung !!! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.039 von pagitz01 am 15.10.09 15:46:27verkaufen
es geht doch erst mal los.mein problem ist so billig wie möglich an shares zu kommenn.wieder mal alles falsch gemacht.
also wieder aussitzen und bei 0,95 überlegen was ich mache.
es geht doch erst mal los.mein problem ist so billig wie möglich an shares zu kommenn.wieder mal alles falsch gemacht.
also wieder aussitzen und bei 0,95 überlegen was ich mache.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.178 von ultrawuffsn am 15.10.09 15:55:36.. tja, so ist das, lockerer und entspannter - wohl auch besser für's Herz, ist es, einen längeren Horizont zu haben. So gut für Heute !! Schnapp mir meine Gitarre und lasse Quantum Quantum sein !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.147 von Betterway am 15.10.09 15:53:56
was 6 monate anlage-horizont
also ich hab qtww schon seit 3 jahren auf der watch!!!
aber leider erst bei 1,60 usd gekauft dachte es ist soweit!!
naja das ist börse
was 6 monate anlage-horizont
also ich hab qtww schon seit 3 jahren auf der watch!!!
aber leider erst bei 1,60 usd gekauft dachte es ist soweit!!
naja das ist börse
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.217 von pagitz01 am 15.10.09 15:58:35... hmmmmh ???
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.178.464 von BRBa am 14.10.09 19:36:31du weisst ja das ich vom tradinggeschäft lebe lieber brba und da kann ich es mir absolut nicht leisten hier im schlimmsten falle wochenlang auszuharren und auf steigende kurse zu hoffen-mein gefühl von gestern hat mich nun bestätigt und im nachhinein bin ich froh hier lieber mit 500,-€ verlust wieder raus zu sein...
wünsche allen hier und vor allem dir steigende kurse!!!
wünsche allen hier und vor allem dir steigende kurse!!!
12.10.2009 13:15
DIVERSE: AENDERUNG/CHANGE OF TRADING MODEL (OA TO CT)
FOLGENDE INSTRUMENTE WERDEN MIT WIRKUNG ZUM 13.10.2009 VON EINEM
DESIGNATED SPONSOR BETREUT. AUS DIESEM GRUND WIRD DIE HANDELSFORM VON ONE
AUCTION NACH CONTINOUS TRADING GEAENDERT:
EFFECTIVE OCTOBER 13, 2009, THE FOLLOWING INSTRUMENTS WILL BE SUPPORTED BY
A DESIGNATED SPONSOR. THEREFORE, THE TRADING MODEL TYPE WILL CHANGE FROM
ONE AUCTION TO CONTINUOUS TRADING :
KUERZEL INSTRUMENTNAME ISIN INSTRUMENTENGRUPPE DESIGNATED SPONSOR
3C1 CMZ HOLDINGS LTD SG1V25936658 ASI0 KERDU
N7E NATURAL COOL HLDGS LTD SG1T36930298 ASI1 KERDU
CO0 CHINA HAIDA LTD. SD -,05 SG1Q42922142 ASI3 KERDU
O3S OCEAN SKY INTL SD-,050 SG1N28909355 ASI0 KERDU
M8U1 SOLARFUN PWR HLDGS ADR/5 US83415U1088 ASI3 KERDU
QFS QUANTUM FUEL SYS DL-,001 US74765E1091 NAM7 KERDU
PQE PATRIOT SCIENT. DL-,00001 US70336N1072 NAM3 KERDU
HCL HECLA MNG DL-,25 US4227041062 NAM6 KERDU
F3A FIRST SOLAR INC. D -,001 US3364331070 NAM9 KERDU
CDM1 COEUR D'ALENE NEW DL 0,01 US1921085049 NAM4 KERDU
ALC A123 SYSTEMS INC. DL-001 US03739T1088 NAMA KERDU
AC5G ACER GDR REG.S 5/TA 10 US0044342055 ASI1 KERDU
jetzt auch Xetra mit Orderbuch
hätt ich das früher gewußt, hätt ich nicht 0,806 in Stu sondern 0,79 auf Xetra bezahlt :O
DIVERSE: AENDERUNG/CHANGE OF TRADING MODEL (OA TO CT)
FOLGENDE INSTRUMENTE WERDEN MIT WIRKUNG ZUM 13.10.2009 VON EINEM
DESIGNATED SPONSOR BETREUT. AUS DIESEM GRUND WIRD DIE HANDELSFORM VON ONE
AUCTION NACH CONTINOUS TRADING GEAENDERT:
EFFECTIVE OCTOBER 13, 2009, THE FOLLOWING INSTRUMENTS WILL BE SUPPORTED BY
A DESIGNATED SPONSOR. THEREFORE, THE TRADING MODEL TYPE WILL CHANGE FROM
ONE AUCTION TO CONTINUOUS TRADING :
KUERZEL INSTRUMENTNAME ISIN INSTRUMENTENGRUPPE DESIGNATED SPONSOR
3C1 CMZ HOLDINGS LTD SG1V25936658 ASI0 KERDU
N7E NATURAL COOL HLDGS LTD SG1T36930298 ASI1 KERDU
CO0 CHINA HAIDA LTD. SD -,05 SG1Q42922142 ASI3 KERDU
O3S OCEAN SKY INTL SD-,050 SG1N28909355 ASI0 KERDU
M8U1 SOLARFUN PWR HLDGS ADR/5 US83415U1088 ASI3 KERDU
QFS QUANTUM FUEL SYS DL-,001 US74765E1091 NAM7 KERDU
PQE PATRIOT SCIENT. DL-,00001 US70336N1072 NAM3 KERDU
HCL HECLA MNG DL-,25 US4227041062 NAM6 KERDU
F3A FIRST SOLAR INC. D -,001 US3364331070 NAM9 KERDU
CDM1 COEUR D'ALENE NEW DL 0,01 US1921085049 NAM4 KERDU
ALC A123 SYSTEMS INC. DL-001 US03739T1088 NAMA KERDU
AC5G ACER GDR REG.S 5/TA 10 US0044342055 ASI1 KERDU
jetzt auch Xetra mit Orderbuch
hätt ich das früher gewußt, hätt ich nicht 0,806 in Stu sondern 0,79 auf Xetra bezahlt :O
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.449 von Brueller am 15.10.09 16:16:07
Ja geht jetzt über Xetra..............habs probiert und bin mal mit ner kleinen Posi rein!!!
Grüße aus dem Badischen
Ja geht jetzt über Xetra..............habs probiert und bin mal mit ner kleinen Posi rein!!!
Grüße aus dem Badischen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.408 von schuppe07 am 15.10.09 16:12:36also falls wir aber über 1,30 schliessen sollten so denke ich haben wir ne gute chance auf das alte hoch zu klettern!!!
schaun was heute passiert
im moment eh nit so schlecht!!
schaun was heute passiert
im moment eh nit so schlecht!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.560 von behindi am 15.10.09 16:25:32toll, ich bin auch aus der Nähe von Karlsruhe
QTTW 1,26$
662286/QFS QUANTUM FUEL SYS DL-,... Xetra 0,89 0,81 - 0,08 (-8,99% ) 0,88 0,79
Aktienkurs (1 Jahr) Aktienkurs (3 Monate) Aktienkurs (10 Tage)
Xetra-Orderbuch QFS / US74765E1091 Stand: 15.10.2009 16:36
14.10.: 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00
15.10.: 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00
Aktueller Aktienkurs + Xetra-Orderbuch von QUANTUM FUEL SYS DL-,001
Stück Geld Kurs Brief Stück
0,97 5.000
0,96 5.000
0,94 2.000
0,93 2.000
0,89 22.000
0,88 5.750
0,87 3.000
0,86 2.000
0,85 4.000
0,83 4.000
Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/QFS.aspx
2.000 0,81
2.000 0,80
5.000 0,79
5.000 0,78
20.000 0,76
2.000 0,75
Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
36.000 1:1,52 54.750
Umsatz Xetra (letzte 20)
Zeit Aktienkurs Stück
16:20:55 0,81 2.000
16:05:51 0,79 500
16:03:29 0,79 4.500
16:03:29 0,80 1.000
15:19:52 0,82 1.000
15:19:07 0,85 2.000
13:54:33 0,86 4.600
13:35:21 0,86 400
13:23:04 0,82 800
13:23:04 0,84 3.900
13:23:04 0,84 100
13:23:04 0,86 2.000
13:21:25 0,87 2.000
11:54:41 0,88 250
09:12:39 0,88 2.000
aktualisieren
Börse Stück
Frankfurt 90.107
Xetra 27.050
Stuttgart 23.455
Berlin 1.400
München 250
Gesamt 142.262
QTTW 1,26$
662286/QFS QUANTUM FUEL SYS DL-,... Xetra 0,89 0,81 - 0,08 (-8,99% ) 0,88 0,79
Aktienkurs (1 Jahr) Aktienkurs (3 Monate) Aktienkurs (10 Tage)
Xetra-Orderbuch QFS / US74765E1091 Stand: 15.10.2009 16:36
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Aktueller Aktienkurs + Xetra-Orderbuch von QUANTUM FUEL SYS DL-,001
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0,94 2.000
0,93 2.000
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0,85 4.000
0,83 4.000
Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/QFS.aspx
2.000 0,81
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5.000 0,79
5.000 0,78
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36.000 1:1,52 54.750
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aktualisieren
Börse Stück
Frankfurt 90.107
Xetra 27.050
Stuttgart 23.455
Berlin 1.400
München 250
Gesamt 142.262
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.921 von Brueller am 15.10.09 16:55:34
Wünsch DIR/UNS viel Erfolg
Wünsch DIR/UNS viel Erfolg
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.921 von Brueller am 15.10.09 16:55:34lauter landsleute, komme aus der nähe von heidelberg
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.408 von schuppe07 am 15.10.09 16:12:36Ok ich bleibe diesen Monat hier drin und danach sehen wir weiter
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.026 von BRBa am 15.10.09 18:53:24Ist ja wohl das Mindeste mein Freund, da ich ja seit heute auch hier investiert habe!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.185.560 von behindi am 15.10.09 16:25:32Mensch Du bist jetzt hier auch drin Du willst wohl überall dein Geld verbrennen
2.mal verpasst bei 0,79 abzufischen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.084 von BRBa am 15.10.09 18:59:55Jepp, nachdem der Kurs heute schön zurückgekommen ist,hab ich meine "Schitigroup"verkauft!!!. achte ich hab den Zug schon verpasst!!
Klar wenn du hier deine Kohle verbrennst, dann ich auch!!!
Wer will schon an der Börse Geld verdienen.......ich kenne keinen
Klar wenn du hier deine Kohle verbrennst, dann ich auch!!!
Wer will schon an der Börse Geld verdienen.......ich kenne keinen
News!!!!!!!!!!!!!!!!!
8k ist draußen.
8k ist draußen.
und wie wird das aufgenommen?
sollte man jetzt einsteigen
sollte man jetzt einsteigen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.214 von ultrawuffsn am 15.10.09 19:15:52sehe keine News
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.191 von behindi am 15.10.09 19:13:48so ist es mein Freund
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.291 von BRBa am 15.10.09 19:22:28unter filing
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.263 von Scheich2000 am 15.10.09 19:20:09unter den dollar werden die das ding nicht mehr fallen lassen wegen nasdag.unter 1 dollar heißt ausschluß.wenn nicht jetzt wann dann.bei 0,79 war deine chance.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.324 von ultrawuffsn am 15.10.09 19:24:59ja, ob 0,79, oder 0,89 ist ja eigentlich egal wenn sie auf 1,10 euro mal gehen würden. hauptsache gewinn, oder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.332 von Scheich2000 am 15.10.09 19:26:15wie gesagt habe ne fette longposi und ne kleinere tradingposi.wollte eigentlich die longposi noch bissl runtersenken hat aber nicht geklappt bis jetzt.heute wäre wieder mal so ein tag gewesen.wenn es hier mal losspritzt bin ich mit meiner longposi auf alle fälle dabei und renne dem kurs dann nicht hinterher.
gruß ultra
gruß ultra
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.187.405 von ultrawuffsn am 15.10.09 19:33:40so wie bei coastal?
Schlussdaten vom 15. Okt. 2009
aus FRANKFURT
Vortag: 0,915
Eröffnung: 0,88
Hoch: 0,884
Tief: 0,785
Schluss: 0,849 = 1,266 USD = Minus 7,321 %
Volumen: 97.724 shares
was ist das heut nur für ein geeiere.kein volumen.alles wartet auf news.
SK 1.25 USD = 0.866 €
Noch schöne, angenehme Nachtstunden!
butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.189.008 von butzbutz am 15.10.09 22:33:520,866= 1,29 heute
gestern drüben und heute hier sehr dünne umsätze.alles kein problem.kusschwankungen sind normal.man sollte auf diesem level sich gut eindecken.hier wird es bald hochknallen.
Thema auto ist in den medien bissl abgetaucht.wird sich bald ändern.Die Zukunft gehört uns.
gruß ultra
Thema auto ist in den medien bissl abgetaucht.wird sich bald ändern.Die Zukunft gehört uns.
gruß ultra
wenn gute news kommen dann kommt man eh nicht mehr billig zum zuge weil andere immer schneller sind.Letztendlich kommt man dann nur im 90er bereich zum zuge.deshalb heißt es kaufen wenns billig ist.
gruß ultra
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Antwort auf Beitrag Nr.: 38.189.008 von butzbutz am 15.10.09 22:33:52Dann wollen wir mal hoffen, dass sie nicht aus dem blauen Uptrend-Kanal rausfaellt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.190.912 von ultrawuffsn am 16.10.09 10:27:19.. ja, mag sein, dass sie jetzt billig ist, aber mal ehrlich, wenn man die Aktie mehrere Jahre hält, die Entwicklung tatsächlich so abläuft wie es jetzt zu sein scheint, ist es doch völlig egal, ob ich bei 85 oder 91 gekauft habe. Wenn wir uns die Entwicklung und das Unternehmen nicht schön reden, geht hier ab nächstem Jahr die Post ab !!! Hmmmmh, I hope so !!!!!!!!!!!!! Ich werde versuchen die nächsten 2 - 3 Monate zu kaufen was mir möglich ist, auch über 1 €. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.191.637 von Betterway am 16.10.09 11:37:19ja das stimmt.aber wer hält so lange.ich jedenfalls nicht.das thema neue antriebe wird immer mehr beachtung finden.denke das geht nächstes jahr erst mal richtig los.das wird die aktie treiben.bei einschlägigen BBs stehn wir auch auf der Liste.denke da haben sich schon einige eingekauft.wenn die anfangen zu empfehlen kommt hier richtig drive rein.mein motte heißt so billig wie möglich teile abgreifen und dann warten wenn der hype losgeht.und dann natürlich nicht vergessen zu verkaufen.wir sind hier in einem neuen trend von anfang an mit dabei.
gruß ultra
gruß ultra
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.191.637 von Betterway am 16.10.09 11:37:19... mir scheint, Kleiner & Perkins, sowie die Investoren in Quatar, haben sehr gut daran getan, Fisker nicht an die Börse - und damit zum Spielball der Hedge - Fonds zu machen. Diese Tatsache stimmt mich sehr positiv !!! Ein gutes Unternehmen - mit einem guten Produkt, kann sich entwickeln, ohne dass die Kapitaldecke die hierfür nötig ist, von diesen Gaunern zerstört werden kann !! Was juckt da die Kursschwankung von 10 - 15 Cent ?? Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.191.905 von ultrawuffsn am 16.10.09 12:01:07.. tja, die richtigen Gedanken haben wir, bleibt nur zu hoffen, dass wir auch Recht behalten !! Bis dann, Gruß B.
auf ntv seite 299, quantum u. opti canada - hammernews-
was der pahl wohl zu sagen hat
was der pahl wohl zu sagen hat
RT 0,85
vorbörslich 1,27
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.193.489 von ultrawuffsn am 16.10.09 14:37:51na kleiner wieder jede sekunde schreiben, was passiert, bei hammernews , wäre der kurs jetzt ganz woanders !!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.193.236 von ultrawuffsn am 16.10.09 14:13:04.. naja, bin da erstmal sehr skeptisch, wirkt sehr populistisch, die original Veröffentlichungen auf der Home - Page sind mir da lieber, kennt jemand den Inhalt ??
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.193.682 von Betterway am 16.10.09 14:57:37es ist doch noch gar nichts raus aber es wird damit gerechnet.vielleicht wissen die ja mehr.frag doch mal occan der ruft ja solche hotlines immer an.das macht der schon jahre.
occan=herr pfaunsch
gruß ultra
PS 1,21 vorbörse
heute wohl mal anders rum vorbörse runter dann hoch.
occan=herr pfaunsch
gruß ultra
PS 1,21 vorbörse
heute wohl mal anders rum vorbörse runter dann hoch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.193.754 von ultrawuffsn am 16.10.09 15:04:00pfauntsch kleiner
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.193.754 von ultrawuffsn am 16.10.09 15:04:00.. ich lasse dieses Traumauto - quasi als Bildschirmschoner, durchlaufen. www.fiskeritalis.com unglaublich schön, dieses Auto, ICH WILL ihn !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.193.236 von ultrawuffsn am 16.10.09 14:13:04.. ich gehe davon aus, dass wir unter die 80 fallen !! Gleich mal einplanen, damit der Frust nicht so groß wird hahahah
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.193.815 von occan am 16.10.09 15:08:15du mußt ja am besten wissen wie du heißt.
1,20 wird wohl halten da liegen einige stücke zum kauf.
i.m. reißverschlusstaktik, 1 ct hoch, 1 ct runter
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.194.723 von horue am 16.10.09 16:40:33kein volumen alles nur pippi order.ohne news geht hier gar nichts.seitwärts mehr nicht.
die machen das bis zum erbrechen
Ist das hier das Corpus Delicti, um das sich hier alles dreht ??
http://www.flickr.com/photos/44124348109@N01/2435701098
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.195.160 von butzbutz am 16.10.09 17:28:40jaaaaaaaaaaa
ne news das mehr vorbestellungen da sind als angenommen reicht aus dann gehts up.
ne news das mehr vorbestellungen da sind als angenommen reicht aus dann gehts up.
Habt Ihr euch schon mal die Frage gestellt
wo die Unterschiede sind, zwischen
BYD CO. LTD H YC 1
und Quantum fuel System
Beide sind in einem Markt für Antriebe tätig und Produktiern Automobile für die Zukunft.
Welche chancen hat Quantum ?
wo die Unterschiede sind, zwischen
BYD CO. LTD H YC 1
und Quantum fuel System
Beide sind in einem Markt für Antriebe tätig und Produktiern Automobile für die Zukunft.
Welche chancen hat Quantum ?
Schlussdaten vom 16. Okt. 2009
aus FRANKFURT
Vortag: 0,849
Eröffnung: 0,831
Hoch: 0,862
Tief: 0,799
Schluss: 0, = 1, USD = Minus %
Volumen: shares
Sorry, das war ein Frühstart, nachstehend die endgültigen Zahlen
von FRANKFURT.
Schlussdaten vom 16. Okt. 2009
aus FRANKFURT
Vortag: 0,849
Eröffnung: 0,831
Hoch: 0,862
Tief: 0,799
Schluss: 0,828 = 1,233 USD = Minus 2,47 %
Volumen: 64.811 shares
von FRANKFURT.
Schlussdaten vom 16. Okt. 2009
aus FRANKFURT
Vortag: 0,849
Eröffnung: 0,831
Hoch: 0,862
Tief: 0,799
Schluss: 0,828 = 1,233 USD = Minus 2,47 %
Volumen: 64.811 shares
Hallo Jungs
Dehen wir heute noch ins plus
Dehen wir heute noch ins plus
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.459 von butzbutz am 16.10.09 20:05:13
ich würde gerne mal wissen für was du hier immer wieder deine rt charts und sk an der deutschen börse reinstellst??
ich meine wir sehen das ja ohnehin alles!!
vielleicht kannst du einen eigenen thread eröffnen bei qtww dann kann jeder nachschaun ders wissen will und der rest muss nicht evtl wichtige postings suchen zwischen denn ganzen charts!!
vielen dank!!!
ich würde gerne mal wissen für was du hier immer wieder deine rt charts und sk an der deutschen börse reinstellst??
ich meine wir sehen das ja ohnehin alles!!
vielleicht kannst du einen eigenen thread eröffnen bei qtww dann kann jeder nachschaun ders wissen will und der rest muss nicht evtl wichtige postings suchen zwischen denn ganzen charts!!
vielen dank!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.631 von BRBa am 16.10.09 20:28:16Möglich mein Freund
bei dem Marktumfeld ist unsere Qtww recht ordentlich unterwegs!!
Danke für deinen Tip hier zu investieren!!
Grüße Behindi
bei dem Marktumfeld ist unsere Qtww recht ordentlich unterwegs!!
Danke für deinen Tip hier zu investieren!!
Grüße Behindi
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.833 von pagitz01 am 16.10.09 20:54:07.. warum denn so intolerant??? Es kostet dich nicht mal eine halbe sec. zu entscheiden ob du das liest oder für die verwertest, oder einfach weiter zu switchen !!!!!!!!!!!! Ich finde es gut !!!!!!!!!! Wir sollten dabei bleiben nicht zu polemisieren !!! DAS BRINGT NICHTS !!!!!!!!!!!!!! Danke !!! Toleranz ist angesagt !!!! Wie immer im Leben !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.833 von pagitz01 am 16.10.09 20:54:07Sei lieber mal froh das es solche User hier gibt die sich die Mühe für Euch machen
Denk mal drüber nach Danke
Gruß BRBa
Denk mal drüber nach Danke
Gruß BRBa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.851 von behindi am 16.10.09 20:56:54@ behindi Bedanke dich erst wenn wir bei 2$ stehen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.903 von BRBa am 16.10.09 21:05:12Eine News über ordentliche Vorbestellungen des E-Autos dann sehen wir die hier ganz schnell............nur meine Meinung
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.931 von behindi am 16.10.09 21:08:40Kennste diese Seite schon
http://www.sharewise.com/aktien/US74765E1091-quantum-fuel-sy…
http://www.sharewise.com/aktien/US74765E1091-quantum-fuel-sy…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.032 von BRBa am 16.10.09 21:20:17Sieht aus wie der Kursverlauf in D!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.072 von behindi am 16.10.09 21:26:20Ne das das ist der Kurs von Quantum in Ungarn
Witz Witz Witz ja natürlich in Frankfurt
Witz Witz Witz ja natürlich in Frankfurt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.117 von BRBa am 16.10.09 21:32:00Ach in Ungarn werden di auch gehandelt...........wie sieht denn der Kursverlauf auf den Seychellen aus??
Immer ein Witz auf den Lippen
Immer ein Witz auf den Lippen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.196.833 von pagitz01 am 16.10.09 20:54:07Hast Du schon mal daran gedacht, dass in diesem Thread sich noch
andere stille und auch aktive User befinden, die diesen Service
dankend aufnehmen.
Wenn Dich diese meine Einstellungen so erzürnen, dann verzichte doch
auf diesen Stress und betrachte meine Postings als nicht vorhanden.
Aktive Investierte schätzen überwiegend laufende Charts und nach
Handelsschluss eine sich aus dem Kursverlauf resultierende Grafik,
ich meine Charttechnik gehört eigentlich zum Investing, wobei es mir
nicht zusteht, einem Nicht-Interessiertem diese Technik anzubiedern!
Meine Bitte, ignoriere einfach meinen Service - danke.
andere stille und auch aktive User befinden, die diesen Service
dankend aufnehmen.
Wenn Dich diese meine Einstellungen so erzürnen, dann verzichte doch
auf diesen Stress und betrachte meine Postings als nicht vorhanden.
Aktive Investierte schätzen überwiegend laufende Charts und nach
Handelsschluss eine sich aus dem Kursverlauf resultierende Grafik,
ich meine Charttechnik gehört eigentlich zum Investing, wobei es mir
nicht zusteht, einem Nicht-Interessiertem diese Technik anzubiedern!
Meine Bitte, ignoriere einfach meinen Service - danke.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.148 von butzbutz am 16.10.09 21:37:03Hör einfach nicht auf solche USER........deine und Brba Charts sind einfach nur spitze!!!
Mach bitte einfach nur weiter!!!
Mach bitte einfach nur weiter!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.148 von butzbutz am 16.10.09 21:37:03Weitermachen und fertig, wem es nicht passt, tschau brauche hier keine Nörgler und männliche Zicken
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.175 von BlackLord am 16.10.09 21:41:30männliche Zicken
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.173 von behindi am 16.10.09 21:40:44
@ Betterway, BRBa, behindi,
Danke für Eure Einschätzungen - er entschädigt für den Zeitaufwand!
Grüße butz
@ Betterway, BRBa, behindi,
Danke für Eure Einschätzungen - er entschädigt für den Zeitaufwand!
Grüße butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.239 von butzbutz am 16.10.09 21:49:15Bitte wobei für mich Deutschland keine Rolle spielt , da der Kurs in USA = Heimatbörse gemacht wird
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.207 von BRBa am 16.10.09 21:45:12Wer bist Du den ? Ich kenn Dich oder ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.304 von BRBa am 16.10.09 21:57:00Für mich spielt gar kein Land ne Rolle, weil ich Staatenlos bin
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.148 von butzbutz am 16.10.09 21:37:03
mach doch nen thread auf mit rt kurse und sowas dann kann es jeder sehen der es sehen will!!!
is doh ganz ein normaler gedanke!!!
service???wirst du hier fürs service bezahlt oder was??
also mach nen thread für deine malerei!!!
mach doch nen thread auf mit rt kurse und sowas dann kann es jeder sehen der es sehen will!!!
is doh ganz ein normaler gedanke!!!
service???wirst du hier fürs service bezahlt oder was??
also mach nen thread für deine malerei!!!
SK 1.21 USD = 0.812 €
Gemütliches Wochenende wünscht
butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.481 von pagitz01 am 16.10.09 22:16:44Mensch willst Du nicht oder kannst Du nicht mach das Ignoriert"-Liste und gut ist
Oder Eröffne doch selber ein RT-Thread bin mal gespannt ob Du das so gebacken kriegst mit den Charts wie butzbutz oder ich
Oder Eröffne doch selber ein RT-Thread bin mal gespannt ob Du das so gebacken kriegst mit den Charts wie butzbutz oder ich
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.558 von butzbutz am 16.10.09 22:28:31mach du ruhig mal weiter.......danke.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.481 von pagitz01 am 16.10.09 22:16:44Im Sport gibt es ehrenamtliche Trainer/Mitarbeiter - ich übrigens auch,
und dass ist auch gut so für unsere Gesellschaft!
Aber für solche Aussagen wie Deine
fürs service bezahlt oder was?? habe ich kein Verständnis,
außer dass Du nur die materielle Seite für jegliche Beschäftigung siehst.
Nur für Dich - ich bin hier investiert und bringe bestimmt nicht diesen
Mehraufwand/Zeitarrangement (für mich Service) für Dich,
sondern auch für mich und lass gleichfalls den Thread-User mit teilhaben.
So long butz
und dass ist auch gut so für unsere Gesellschaft!
Aber für solche Aussagen wie Deine
fürs service bezahlt oder was?? habe ich kein Verständnis,
außer dass Du nur die materielle Seite für jegliche Beschäftigung siehst.
Nur für Dich - ich bin hier investiert und bringe bestimmt nicht diesen
Mehraufwand/Zeitarrangement (für mich Service) für Dich,
sondern auch für mich und lass gleichfalls den Thread-User mit teilhaben.
So long butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.239 von butzbutz am 16.10.09 21:49:15... gern geschehen, mach weiter !! Es liegt mir sehr viel daran mit Menschen zu korrespondieren, die versuchen sich mit den Dingen sachlich auseinander zu setzen, ohne Polemik, jeder im Rahmen seiner Möglichkeiten und, vor allem - gerade weil es sich im Börse handelt, ohne Rechthaberei, ohne alles so verbissen zu sehen. Intollerante Menschen zeigen - bedauerlicherweise, nicht nur in einem Thread diese Charaktereigenschaft, sondern auch in anderen Lebensbereichen, Ergo: Für alle gilt - manchmal auch für mich, Nachdenken und Verhalten ändern !!! Gute Nacht und ein schönes Wochenende !
Public Utility Demand For Alternative And Clean Energy Driven By Regulatory Controls In California Declares Industry Expert Research Analyst
http://finance.yahoo.com/news/Public-Utility-Demand-For-twst…
http://finance.yahoo.com/news/Public-Utility-Demand-For-twst…
@ butzbutz: Weiter so!
@ pagitz01: entspann Dich und setze butzbutz auf Ignore, wenn es Dir nicht gefällt, was er macht.
@ pagitz01: entspann Dich und setze butzbutz auf Ignore, wenn es Dir nicht gefällt, was er macht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.198.064 von BRBa am 17.10.09 00:32:02Ich hoffe ich täusche mich, aber ich denke das wir nochmals unter die 0,80 cent gehen, hab auf alle Fälle ein Abstauberpäckchen drin. Aber werden wohl alle auf Ihre Kosten kommen, auch beim Aktionär wird die Aktie als verdoppler gehandelt und auf kaufen. Ich glaube das hat schon jemand irgendwo gepostet, falls nicht dann schreib ich es jetzt mal hier rein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.197.856 von butzbutz am 16.10.09 23:22:01Und ansonsten bin ich ganz froh das es solche Jungs gibt wie Dich und BRBa die hier super Arbeit leisten und Charts einstellen, besser als sinnlose Postings von manch anderen hier, also weitermachen. Obwohl ich pagitz auch etwas verstehen kann, er will halt einfach nur das wichtigste lesen und es gibt ja auch bei anderen Aktien einen eigenen Chartthread, man wirds keinem Recht machen können, aber wir sitzen alle in einem Boot, da sollte für jeden was dabei sein und man sollte sich auch vertragen. Schönen Sonntag abend an alle, mal sehen was uns die nächste Woche bringt.
... Gruß B.
Financial experts advise where to invest your money now
By Joseph R. Perone/The Star-Ledger
October 18, 2009, 10:00AM
The Dow’s five-figure close last week might be a signal to investors that the worst of the financial crisis is over, financial professionals say. Or it could just be a head fake that will push the market higher for a brief period only to send it much lower next year.
“We’re going to 10,500 to 11,000 by year end,” said Peter Grandich, founder of a New Jersey-based mining newsletter who writes an investing blog for Agoracom, a forum for small-cap investors. “But 2010 will be tough for the market. We are in the eye of a hurricane.”
With stocks back in favor, here are where some market watchers say you should consider putting your money:
Chris Guinther, portfolio manager for RidgeWorth Small Cap Growth Fund in Atlanta: “We like GameStop (GME), which sells gaming software. It fell from a high of about $62, to roughly $28 with a P/E ratio of 9, so it’s inexpensive. They are very profitable and can grow in the United States, Europe, Australia and Canada with good free cash flow. More speculative is Fuel Systems Solutions (QTWW), which makes kits for converting engines to operate on natural gas. A lot of cities are looking at alternative fuels for trains and buses. You’re looking at 20 percent to 30 percent earnings growth per year.
Financial experts advise where to invest your money now
By Joseph R. Perone/The Star-Ledger
October 18, 2009, 10:00AM
The Dow’s five-figure close last week might be a signal to investors that the worst of the financial crisis is over, financial professionals say. Or it could just be a head fake that will push the market higher for a brief period only to send it much lower next year.
“We’re going to 10,500 to 11,000 by year end,” said Peter Grandich, founder of a New Jersey-based mining newsletter who writes an investing blog for Agoracom, a forum for small-cap investors. “But 2010 will be tough for the market. We are in the eye of a hurricane.”
With stocks back in favor, here are where some market watchers say you should consider putting your money:
Chris Guinther, portfolio manager for RidgeWorth Small Cap Growth Fund in Atlanta: “We like GameStop (GME), which sells gaming software. It fell from a high of about $62, to roughly $28 with a P/E ratio of 9, so it’s inexpensive. They are very profitable and can grow in the United States, Europe, Australia and Canada with good free cash flow. More speculative is Fuel Systems Solutions (QTWW), which makes kits for converting engines to operate on natural gas. A lot of cities are looking at alternative fuels for trains and buses. You’re looking at 20 percent to 30 percent earnings growth per year.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.202.436 von Betterway am 18.10.09 20:46:26Ja nächstes Jahr wird ein schwieriges Jahr und man sollte schon achten wo man investiert, da scheinen wir ja richtig zu liegen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.202.354 von BlackLord am 18.10.09 20:25:09Danke für die Blumen werde mir weiter Mühe hier geben so weit es meine Möglichkeiten zulassen
Gruß BRBa
Gruß BRBa
Der thread hier verkommt ja ganz schön!
Sehe Quantum bald wieder bei 1.7$... 1-3 Wochen.
Sehe Quantum bald wieder bei 1.7$... 1-3 Wochen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.202.454 von BlackLord am 18.10.09 20:53:31.. oh yes, you can bet. I think it's important to jump at the chance !! Naja, da ist Quantum ja als riskanter eingeschätzt. Ich weiss nicht, aber ich denke, das der Fisker Karma was wird ! Viel wichtiger ist aber das Projekt Nina ! Ich glaube, wer in der Lager ist einen Fisker Karma zu bauen, der kann auch einen familientauglichen Van, mit gleichem Konzept, green, für weniger Geld auf die Beine stellen. Es wird spannend. Gute Woche, auch wenn ich nicht allzuviel davon erwarte. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.202.758 von oddl84 am 18.10.09 22:48:33.. wieso "verkommt" ?? An deine Prognose erinnere ich dich in ein paar Wochen !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.202.758 von oddl84 am 18.10.09 22:48:33Wie kommst Du auf 1-3 Wochen ? Und warum sollte der Kurs dann dort sein ?
weil er auch investiert ist und sich höhere kurse wünscht so wie wir acuh!!!
oder denkst du er hat insider-wissen
dann sag ich mal 3usd ende november!!!!
oder denkst du er hat insider-wissen
dann sag ich mal 3usd ende november!!!!
Warum gibt die US Regierung http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/halbe-mill… dem (Umbekannten !) Autobauer soviel Geld was steckt dahinter gibt es schon Pläne die die Amerikanische Automobilindustrie neuen Schwung verleihen soll ( GM Ford Chrysler) Cooperationsverträge?
Ist Fisker dafür groß genug
Familienautos ab 2012
Ab 2012 will das Unternehmen aber auch familientaugliche Fahrzeuge mit Hybridantrieben auf den Markt bringen. In den USA sollen diese unter Einberechnung aller Steuervorteile ab etwa 40.000 US-Dollar zu haben sein.
Gerade hat Fisker vom US-Energieministerium (Department of Energy, DOE) einen Kredit in Höhe von 528 Millionen US-Dollar erhalten. Der Großteil des Geldes wird in das Projekt Nina fließen, in dessen Rahmen das Unternehmen Plug-in-Hybridantriebe der nächsten Generation entwickelt. Benannt ist das Projekt nach einem der Schiffe des Entdeckers Christoph Kolumbus. Der Name solle, so Fisker, den Übergang der Automobilindustrie in eine neue Welt symbolisieren.
Fisker Automotive ist ein Joint Venture des US-Sportwagenherstellers Fisker Coachbuild und Quantum Technologies. Gegründet wurde Fisker Coachbuild vom Dänen Henrik Fisker und dem Deutschen Bernhard Köhler. Die beiden Designer hatten zuvor gemeinsam bei BMW und Aston Martin gearbeitet, wo sie an der Entwicklung der Luxusautos Aston Martin DB9 und V8 Vantage beteiligt waren.
Dazu braucht Fisker einen Partner (meine Meinung)
Familienautos ab 2012
Ab 2012 will das Unternehmen aber auch familientaugliche Fahrzeuge mit Hybridantrieben auf den Markt bringen. In den USA sollen diese unter Einberechnung aller Steuervorteile ab etwa 40.000 US-Dollar zu haben sein.
Gerade hat Fisker vom US-Energieministerium (Department of Energy, DOE) einen Kredit in Höhe von 528 Millionen US-Dollar erhalten. Der Großteil des Geldes wird in das Projekt Nina fließen, in dessen Rahmen das Unternehmen Plug-in-Hybridantriebe der nächsten Generation entwickelt. Benannt ist das Projekt nach einem der Schiffe des Entdeckers Christoph Kolumbus. Der Name solle, so Fisker, den Übergang der Automobilindustrie in eine neue Welt symbolisieren.
Fisker Automotive ist ein Joint Venture des US-Sportwagenherstellers Fisker Coachbuild und Quantum Technologies. Gegründet wurde Fisker Coachbuild vom Dänen Henrik Fisker und dem Deutschen Bernhard Köhler. Die beiden Designer hatten zuvor gemeinsam bei BMW und Aston Martin gearbeitet, wo sie an der Entwicklung der Luxusautos Aston Martin DB9 und V8 Vantage beteiligt waren.
Dazu braucht Fisker einen Partner (meine Meinung)
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,650453,00.html
Könnte durchaus was werden, werde mir mal ein paar ins Depot legen
Könnte durchaus was werden, werde mir mal ein paar ins Depot legen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.204.817 von tatort am 19.10.09 12:37:41.. ich denke es geht erstmal nicht allein um Größe, sondern ob das Konzept insgesamt schlüssig ist, funktioniert, sich verkauft, Expandieren ist wohl nicht das Problem. Die entsprechenden Zulieferer existieren ja bereits !! Ich bin sehr zuversichtlich. Außerdem hat Fisker ja bereits einen "Großen", denn der Motor wird ja von GM geliefert. Naja, viele Spekulationen. Die heute eingestellten Berichte sind alt, alles schon bekannt ! Dennoch:
"Henrik Fisker ist es leid: "Früher wurde man noch bewundert, wenn man in einem Sportwagen durch die Innenstadt fuhr. Doch jetzt recken dir im Porsche oder Ferrari immer weniger den Daumen entgegen", hat der dänische Designer beobachtet. "Damit fällt ein wesentliches Kaufkriterium für Luxusfahrzeuge weg." Schließlich bestellt die Hautevolee ihre Boliden nicht nur aus Freude am Fahrspaß, sondern auch weil sie bewundert werden will." Dieser Aspekt scheint mir wesentlich. Wer fällt schon noch auf, mit einem Porsche, Maserati oder Ferrari, den hat doch bereits jeder, der zur " Uper - Claas " gehört. Wir werden sehen. Spannend.
"Henrik Fisker ist es leid: "Früher wurde man noch bewundert, wenn man in einem Sportwagen durch die Innenstadt fuhr. Doch jetzt recken dir im Porsche oder Ferrari immer weniger den Daumen entgegen", hat der dänische Designer beobachtet. "Damit fällt ein wesentliches Kaufkriterium für Luxusfahrzeuge weg." Schließlich bestellt die Hautevolee ihre Boliden nicht nur aus Freude am Fahrspaß, sondern auch weil sie bewundert werden will." Dieser Aspekt scheint mir wesentlich. Wer fällt schon noch auf, mit einem Porsche, Maserati oder Ferrari, den hat doch bereits jeder, der zur " Uper - Claas " gehört. Wir werden sehen. Spannend.
Für mich muß es einen Grung geben warum die US Regierung gerade Fisker-Quantum mit so einer hohen Kreditsumme subventioniert.
Es tumeln sich viele in diesem Segemt der neuen Antriebstechnik
also warum !
Es tumeln sich viele in diesem Segemt der neuen Antriebstechnik
also warum !
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.205.129 von tatort am 19.10.09 13:26:52Vielleicht haben die die beste Technologie.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.205.321 von the_virginian am 19.10.09 13:53:44.. ich denke so ist es zur Zeit. Auch wenn andere daran arbeiten. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Fisker ein unausgereiftes, nicht ausreichend erprobtes techn. neues Konzept auf den Markt bringt. Ich gehe davon aus, dass der Karma laufen wird, dann greift auch Projekt Nina. Wenn nicht, ist das ganze sowieso ein Flop !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.204.817 von tatort am 19.10.09 12:37:41.. zu deiner Frage: geh mal auf www.valmetautomotive.com und schau dir den Laden in Finnland an, ziemlich groß! Gruß B.
REALTIME-Chart/Kurse-NASDAQ
- selbstaktualisierend -
Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend
5 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend
10 Tages-Linien-Verlaufs-Chart-FRANKFURT:
- selbstaktualisierend -
bei 0,60 wieder kaufen m.m.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.206.409 von occan am 19.10.09 16:09:15was sagt dein kumpel pfaunsch.
kein volumen drüben.wir brauchen mal ne news.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.206.526 von ultrawuffsn am 19.10.09 16:17:56pfauntsch du kleiner scheißer und de rhat urlaub
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.206.638 von occan am 19.10.09 16:31:41wenn du vor mir stehen würdest wärst du nicht so frech du kleiner wicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.206.742 von ultrawuffsn am 19.10.09 16:43:46unser ultra 14 jahre alt und schafft den hauptschulabschluss nicht
ich seh die 3 dollar schon im orderbuch.
das ist mein ziel.
das ist mein ziel.
es geht abwärts.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.206.638 von occan am 19.10.09 16:31:41Guten Abend Jungs
Ja aber nur noch diese Woche
Ja aber nur noch diese Woche
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.208.137 von BRBa am 19.10.09 19:19:33grüß dich alter.sieht nicht so rosig aus.mach mir aber keine großen sorgen weil kein volumen da ist und somit nicht weiter tragisch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.208.381 von ultrawuffsn am 19.10.09 19:48:20Kein Verkaufsdruck da
Dachte hier geht es aufwärts. Aber seit den letzten höchstständen geht es ja richtig abwärts. Mal sehen ob wir wieder unter 0,50 Euro Cent laufen. Was meint Ihr?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.208.426 von BRBa am 19.10.09 19:53:23ich nenn es bodenbildung.
es geht ab.
1,21/1,22
1,21/1,22
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.208.471 von Scheich2000 am 19.10.09 19:58:51Was ? Unter die 50 cent ? Gestern kam der erste und schrieb Morgen sind wir bei 1,70 euro oder so, jetzt kommst Du mit Deinen 0,50 cent was schreibt Ihr den alle da für einen Scheiß ? Sag doch gleich 0,10 cent, es gibt keinen Grund so tief zu fallen, außer der Markt kackt total ab und danach sieht es im Moment nicht aus
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Provokation
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.208.670 von BRBa am 19.10.09 20:22:06Ist doch auch wahr, kaum geht es etwas runter ist untergang und wir sehen Kurse unter 0,10 cent, gehts hoch sind es Kurse über 10 euro tztztztz meine Fresse dann lieber nichts sagen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.208.710 von BlackLord am 19.10.09 20:28:33Bin mal Gespannt wie ER den Kurs von 0.50€ uns Begründen will
.. sorry, aber bei der Polemik die hier abgeht und dem ganzen Mist, der hier geschrieben wird, kann man sich das Reinschaun wirklich für ne Zeit lang schenken, so long, B.
Good Luck @ alle,
ziehe mich hier zurück & meine, dass nach all`den sinnlosen Postings
hier gerade noch eine Grafik oder Chart ein highlight darstellen würde!
Alles Gute - so long, butz
ziehe mich hier zurück & meine, dass nach all`den sinnlosen Postings
hier gerade noch eine Grafik oder Chart ein highlight darstellen würde!
Alles Gute - so long, butz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.209.714 von butzbutz am 19.10.09 22:34:16
da gebe ich dir mal recht!!
hier mal ne neue aktie für dich !!
myst.ob
da gebe ich dir mal recht!!
hier mal ne neue aktie für dich !!
myst.ob
fetter roter strich zum ende.
frag mich was da im hintergrund läuft.muß mir das noch mal ankucken.ich denke die banken lösen hier irgendwelche optionen ein welche sie wegen dem kredit bekommen haben ein.aber irgendeiner kauft die dinger halt auch.
frag mich was da im hintergrund läuft.muß mir das noch mal ankucken.ich denke die banken lösen hier irgendwelche optionen ein welche sie wegen dem kredit bekommen haben ein.aber irgendeiner kauft die dinger halt auch.
http://biz.yahoo.com/e/091019/qtww8-k.html
Formblatt 8-K für QUANTUM FUEL SYSTEMS TECHNOLOGIES WORLDWIDE INC
19-Oct-2009
Unregistered Sale of Equity Securities
Artikel 3.02. Unregistered Sales of Equity Securities
Am 13. Oktober 2009, Anmerkung WB QT, LLC, hat der Inhaber der dritten Registrant's ergänzt und korrigiert Schuldschein am 3. August 2009 erteilt, umgerechnet $ 1.000.000 des Kapitals plus $ 32.767 von Interesse in Stammaktien von Registranten zu einem Wandlungspreis von $ 0,71 pro Aktie . Als Ergebnis einer solchen Umstellung, ausgestellt Registrant WB QT, LLC insgesamt 1454601 Aktien der Stammaktien.
Die Stammaktien von Registrant ausgestellt wurden zu einem akkreditierten Investoren in einer Transaktion von der Registrierungspflicht ausgenommen, die gemäß § 4 (2) des Securities Act von 1933. Die Transaktion darf nicht zu einer öffentlichen Angebot wurde ohne allgemeine Aufforderung oder Werbung gemacht, und es gab kein versicherungstechnischer Provisionen oder Rabatte.
Formblatt 8-K für QUANTUM FUEL SYSTEMS TECHNOLOGIES WORLDWIDE INC
19-Oct-2009
Unregistered Sale of Equity Securities
Artikel 3.02. Unregistered Sales of Equity Securities
Am 13. Oktober 2009, Anmerkung WB QT, LLC, hat der Inhaber der dritten Registrant's ergänzt und korrigiert Schuldschein am 3. August 2009 erteilt, umgerechnet $ 1.000.000 des Kapitals plus $ 32.767 von Interesse in Stammaktien von Registranten zu einem Wandlungspreis von $ 0,71 pro Aktie . Als Ergebnis einer solchen Umstellung, ausgestellt Registrant WB QT, LLC insgesamt 1454601 Aktien der Stammaktien.
Die Stammaktien von Registrant ausgestellt wurden zu einem akkreditierten Investoren in einer Transaktion von der Registrierungspflicht ausgenommen, die gemäß § 4 (2) des Securities Act von 1933. Die Transaktion darf nicht zu einer öffentlichen Angebot wurde ohne allgemeine Aufforderung oder Werbung gemacht, und es gab kein versicherungstechnischer Provisionen oder Rabatte.
wenn hier ich reinschaue, kurs immer im minus, wo wird der boden sein.
spätens bei 0,001 *g*.
aber scherz bei seite...mache mir auch langsam sorgen
aber scherz bei seite...mache mir auch langsam sorgen
wer des englischen mächtig ist kann sich hier mal reinfitzen.
On September 4, 2009, the Registrant completed a second and final tranche of a private placement offering with certain accredited investors (each, an "Investor" and collectively, the "Investors") for the purchase and sale of approximately 13,700 Common Stock Units ("Units") (the "Second Tranche"). Each full Unit consisted of 1,000 shares of the Registrant's common stock ("Shares") and a warrant ("Warrant") to purchase up to 100 additional shares of the Registrant's common stock. The purchase price for each full Unit was $612.09, or $0.6121 per share. At the closing, the Registrant received gross proceeds of $8.4 million and issued 13,709,681 Shares and Warrants entitling the Investors to purchase a maximum of 1,369,381 shares of the Registrant's common stock ("Warrant Shares"). The Units, Shares, Warrants, and Warrant Shares (collectively, "Securities") will not be or have not been registered under the Securities Act of 1933, as amended ("Securities Act"), and may not be offered or sold in the United States absent registration or an applicable exemption from registration requirements under the Securities Act, or any applicable state securities laws. The foregoing description of the Subscription Agreements is qualified by reference to the complete terms of such agreements, the form of which is included herewith as Exhibit 10.1.
The Warrants have an exercise price of $0.85 per share, cannot be exercised for a period of six months following the date of issuance, and expire after five years. The Warrants permit the holder to exercise on a cashless basis and contain standard anti-dilution provisions.
As disclosed in a Current Report on Form 8-K filed by the Registrant on August 7, 2009, the Registrant closed a private placement offering of Units on August 3, 2009, whereby it received gross proceeds of $3.9 million and issued 6,408,500 Shares and Warrants entitling the Investors to purchase a maximum of 640,901 Warrant Shares (the "First Tranche"). The First Tranche and the Second Tranche resulted in the sale of an aggregate of approximately 20,100 Units and the Registrant's receipt of an aggregate of $12.3 million in gross proceeds (the "Offering").
J.P. Turner & Company, L.L.C. ("JP Turner") served as the placement agent in the Offering, and in consideration for their services received (i) an aggregate cash fee of $1,477,688 ($470,707 related to the First Tranche and $1,006,981 related to the Second Tranche), (ii) a warrant to purchase a maximum of 724,357 shares of common stock ("Three Year Warrant") and (iii) a retainer warrant to purchase a maximum of 300,000 shares of common stock ("Retainer Warrant"). The Three Year Warrant and Retainer Warrant each have an exercise price of $0.85 per share, cannot be exercised until March 5, 2010, and contain a cashless exercise feature and standard anti-dilution provisions. The Three Year Warrant expires on September 4, 2012 and the Retainer Warrant expires on September 4, 2014.
The foregoing description of the Offering, Units, Warrants, Warrant Shares, Three-Year Warrant and Retainer Warrant is qualified by reference to the complete terms of the Subscription Agreement, Warrant, Three Year Warrant and Retainer Warrant, the forms of which are included herewith as Exhibits 10.1, 10.2, 10.3 and 10.4.
On September 8, 2009, the Registrant issued a press release announcing the Registrant's closing of the Offering. A copy of the press release is attached hereto as Exhibit 99.1 and is incorporated herein by reference.
As a result of the Offering, an anti-dilution price reset provision contained in the warrants issued by the Registrant on August 19, 2008 ("August 2008 Warrants") was triggered. The exercise price for the August 2008 Warrants was reset to $3.245 and the number of shares subject to the August 2008 Warrants was increased to 16,650,875. As previously disclosed in a Current Report on Form 8-K filed by the Registrant on August 7, 2009, the exercise price for the August 2008 Warrants, as a result of the First Tranche, previously had been reset to $3.5886 and the number of shares subject to the August 2008 Warrants was increased to 15,056,613.
On September 4, 2009, the Registrant completed a second and final tranche of a private placement offering with certain accredited investors (each, an "Investor" and collectively, the "Investors") for the purchase and sale of approximately 13,700 Common Stock Units ("Units") (the "Second Tranche"). Each full Unit consisted of 1,000 shares of the Registrant's common stock ("Shares") and a warrant ("Warrant") to purchase up to 100 additional shares of the Registrant's common stock. The purchase price for each full Unit was $612.09, or $0.6121 per share. At the closing, the Registrant received gross proceeds of $8.4 million and issued 13,709,681 Shares and Warrants entitling the Investors to purchase a maximum of 1,369,381 shares of the Registrant's common stock ("Warrant Shares"). The Units, Shares, Warrants, and Warrant Shares (collectively, "Securities") will not be or have not been registered under the Securities Act of 1933, as amended ("Securities Act"), and may not be offered or sold in the United States absent registration or an applicable exemption from registration requirements under the Securities Act, or any applicable state securities laws. The foregoing description of the Subscription Agreements is qualified by reference to the complete terms of such agreements, the form of which is included herewith as Exhibit 10.1.
The Warrants have an exercise price of $0.85 per share, cannot be exercised for a period of six months following the date of issuance, and expire after five years. The Warrants permit the holder to exercise on a cashless basis and contain standard anti-dilution provisions.
As disclosed in a Current Report on Form 8-K filed by the Registrant on August 7, 2009, the Registrant closed a private placement offering of Units on August 3, 2009, whereby it received gross proceeds of $3.9 million and issued 6,408,500 Shares and Warrants entitling the Investors to purchase a maximum of 640,901 Warrant Shares (the "First Tranche"). The First Tranche and the Second Tranche resulted in the sale of an aggregate of approximately 20,100 Units and the Registrant's receipt of an aggregate of $12.3 million in gross proceeds (the "Offering").
J.P. Turner & Company, L.L.C. ("JP Turner") served as the placement agent in the Offering, and in consideration for their services received (i) an aggregate cash fee of $1,477,688 ($470,707 related to the First Tranche and $1,006,981 related to the Second Tranche), (ii) a warrant to purchase a maximum of 724,357 shares of common stock ("Three Year Warrant") and (iii) a retainer warrant to purchase a maximum of 300,000 shares of common stock ("Retainer Warrant"). The Three Year Warrant and Retainer Warrant each have an exercise price of $0.85 per share, cannot be exercised until March 5, 2010, and contain a cashless exercise feature and standard anti-dilution provisions. The Three Year Warrant expires on September 4, 2012 and the Retainer Warrant expires on September 4, 2014.
The foregoing description of the Offering, Units, Warrants, Warrant Shares, Three-Year Warrant and Retainer Warrant is qualified by reference to the complete terms of the Subscription Agreement, Warrant, Three Year Warrant and Retainer Warrant, the forms of which are included herewith as Exhibits 10.1, 10.2, 10.3 and 10.4.
On September 8, 2009, the Registrant issued a press release announcing the Registrant's closing of the Offering. A copy of the press release is attached hereto as Exhibit 99.1 and is incorporated herein by reference.
As a result of the Offering, an anti-dilution price reset provision contained in the warrants issued by the Registrant on August 19, 2008 ("August 2008 Warrants") was triggered. The exercise price for the August 2008 Warrants was reset to $3.245 and the number of shares subject to the August 2008 Warrants was increased to 16,650,875. As previously disclosed in a Current Report on Form 8-K filed by the Registrant on August 7, 2009, the exercise price for the August 2008 Warrants, as a result of the First Tranche, previously had been reset to $3.5886 and the number of shares subject to the August 2008 Warrants was increased to 15,056,613.
Die geldgeber werden an steigenden kursen interressiert sein.die optionen zu 0,85 dollar erworben und können dann zu 2 dollar verkaufen vorrausgesetzt der kurs ist auch dort.
Ermächtigungen haben einen Übungspreis von $0.85 pro Anteil, können nicht bis 4. Februar 2010 ausgeübt werden und laufen am 3. August 2014 ab. Die Ermächtigungen ermöglichen den Halter, auf einer cashless Basis zu trainieren und Standardc$anti-verdünnung Bestimmungen zu enthalten. Die vorangehende Beschreibung der Ermächtigungen wird mit Hinweis auf die kompletten Ausdrücke solcher Vereinbarung qualifiziert, dessen Form hiermit als Ausstellung 10.2 eingeschlossen ist. Der Registrant zahlte seinem Plazierungsmittel eine Gebühr von $470.707 für die Dienstleistungen, die in Zusammenhang mit der Verhandlung übertragen wurden. Resultierend aus der Verhandlung, die oben beschrieben wurde, gab eine Anti-verdünnung Preis-Zurückstellenbestimmung, die in den Ermächtigungen enthalten wurde, durch den Registrant am 27. Oktober 2006 heraus (" Oktober 2006-Ermächtigungen) und 19. August 2008 (" August 2008 Warrants") wurde ausgelöst. Der exerice Preis für die Oktober 2006-Ermächtigungen wurde bis $0.6121 zurückgestellt und die Zahl Anteilen abhängig von den Oktober 2006-Ermächtigungen wurde bis 8.284.425 erhöht. Der Übungspreis für die August 2008-Ermächtigungen wurde bis $3.5886 zurückgestellt und die Zahl Anteilen abhängig von den August 2008-Ermächtigungen wurde bis 15.056.613 erhöht.
unser problem ist wohl das hier noch andere optionen laufen aus 2008 die die jetzt einlösen dürfen.das heißt wohl stufenweise kapitalerhöhung.
unser problem ist wohl das hier noch andere optionen laufen aus 2008 die die jetzt einlösen dürfen.das heißt wohl stufenweise kapitalerhöhung.
Oct 20, 2009 1:14PM
Fisker Automotive: US Site Chosen To Build Family Hybrid
By Josh Mitchell, Of DOW JONES NEWSWIRES
WASHINGTON -(Dow Jones)- California startup Fisker Automotive Inc. will announce soon the U.S. site where it plans to build a $48,000 family plug-in electric hybrid car, Chief Executive Henrik Fisker said Tuesday.
The company has reached a deal to build an estimated 100,000 cars annually of the yet-to-be-named model at a refurbished plant in the U.S., Fisker said at an entrepreneurs conference in Washington.
The car is expected to hit the market in 2012 and would be the company's second plug-in hybrid to do so under existing plans. The Fisker Karma, an $89, 000 luxury hybrid being built in Finland, is expected to hit the U.S. market next summer.
Fisker recently was awarded a $528 million U.S. Department of Energy loan to develop the two vehicles.
Henrik Fisker, who designed cars for BMW and Aston Martin before starting his company, didn't reveal where the family hybrid would be built. An executive at an investment company that has provided capital to Fisker told Dow Jones Newswires recently that the company was looking at old plants in Delaware and California.
http://www.nasdaq.com/aspx/stock-market-news-story.aspx?stor…
Fisker Automotive: US Site Chosen To Build Family Hybrid
By Josh Mitchell, Of DOW JONES NEWSWIRES
WASHINGTON -(Dow Jones)- California startup Fisker Automotive Inc. will announce soon the U.S. site where it plans to build a $48,000 family plug-in electric hybrid car, Chief Executive Henrik Fisker said Tuesday.
The company has reached a deal to build an estimated 100,000 cars annually of the yet-to-be-named model at a refurbished plant in the U.S., Fisker said at an entrepreneurs conference in Washington.
The car is expected to hit the market in 2012 and would be the company's second plug-in hybrid to do so under existing plans. The Fisker Karma, an $89, 000 luxury hybrid being built in Finland, is expected to hit the U.S. market next summer.
Fisker recently was awarded a $528 million U.S. Department of Energy loan to develop the two vehicles.
Henrik Fisker, who designed cars for BMW and Aston Martin before starting his company, didn't reveal where the family hybrid would be built. An executive at an investment company that has provided capital to Fisker told Dow Jones Newswires recently that the company was looking at old plants in Delaware and California.
http://www.nasdaq.com/aspx/stock-market-news-story.aspx?stor…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.216.317 von EdRoc am 20.10.09 19:18:45
da das sind doch mal klasse nachrichten.
da das sind doch mal klasse nachrichten.
sofort fettes bid auf der 1,15.
wird wohl heut noch abgehn. zumindest in den 20er bereich.
wird wohl heut noch abgehn. zumindest in den 20er bereich.
wieder fetter roter 100k strich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.216.461 von ultrawuffsn am 20.10.09 19:32:53hier wird abgeladen, egal zu welchem preis!
gefällt mir nicht, ohne news geht hier nichts mehr.
gefällt mir nicht, ohne news geht hier nichts mehr.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.216.561 von horue am 20.10.09 19:42:44so sieht es aus.die jetzigen optionen dürfen 6 monate nicht verkauft werden aslo frühestens jannuar2010 und spätestens 2014.ist der bank überlassen.es werden wohl optionen von 2006-8 fällig und die müssen sie wohl jetzt verkaufen.so hab ich es gelesen.ich warte noch auf die profis vielleicht haben die was anderes rausgelesen.
irgendwann sind die aber vertig und dann wird das blatt sich wohl wenden.vor allem bei den zukunftsaussichten.es geht doch erst mal los wir stehen am anfang.ich denke unter den dollar werden sie es nicht fallen lassen.
gruß ultra
irgendwann sind die aber vertig und dann wird das blatt sich wohl wenden.vor allem bei den zukunftsaussichten.es geht doch erst mal los wir stehen am anfang.ich denke unter den dollar werden sie es nicht fallen lassen.
gruß ultra
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D7IDx-…
Einfach nett anzusehen, auch wenn das Interview bereits Anfang 2009 auf der NAIAS aufgenommen wurde.
Einfach nett anzusehen, auch wenn das Interview bereits Anfang 2009 auf der NAIAS aufgenommen wurde.
Artikel datiert bereits vom 29.9., konnte ihn aber beim Rücklesen hier noch nicht entdecken, deshalb hier:
Is the Fisker Nina a jolt to GM's Volt?September 29, 10:43
The Fisker Karma Will Be Followed By A $40,000 Nina.The $528.7 million loan from the Department of Energy, DoE to Fisker raises the bar for the $40,000 electric drive vehicle market segment significantly. The only player in that field was be the Volt. What are the implications?
The gist is that until now, GM's Volt was the sole product in the $40,000 plug-in hybrid, PHEV, or as GM likes to say extended range electric vehicle, EREV corner. It had no direct competition, even if some have tried to pit it against the more expensive Karma. The Karma is in a different league of its own, it is as a sports sedan PHEV. News of the DoE lending $528.7 millions to Fisker to develop a more affordable plug-in hybrid, PHEV means it will compete directly against GM. Which one will you choose?
The New Kid On The Block Versus The Old One. If GM is strong in the advertising department and its engineering task force has some of the brightest, it has repeatedly managed to bog down great projects due to poor management and lack of vision. Has GM changed today? It is hard to say considering how it still flexes its marketing might to roll out products at any prices, still relying on good old advertise till you drop. The new kid on the block, Fisker Automotive is a formidable opponent to GM. In a perfect Goliath versus David, Fisker's strategy is build on a more modern streamlined business model, which leaves the company full reign on its designs and lets manufacturing to others. See my previous articles on Fisker's revolutionary business model here, there and there.
In the next few weeks, we will see how GM chooses to respond to this and if history is anything to be learned from, we will see a wave of advertising the Volt. What will be interesting to see in the future are reviews of both cars, performance and how they differ.
Spending On The Little Guys. Governments have to be wise and invest in the future. A $528.7 million investment in a small firm today could mean a big company tomorrow. What the investment entails is 5,000 jobs in the U.S., plus a PHEV in the more affordable bracket of $40,000.
It would not surprise anyone to see Fisker's new Nina concept hit the road before the Volt and be profitable in less time. GM is a bigger, more complex company to run that needs huge amounts of dollars to bring a car out its doors. Fisker, on the other hand is nimbler and could have Nina out in less time and with less money.
A Few Things To Take Away. Two things to take away from this, finally new companies are getting a much needed help from the government. Tesla received funds, and the other high-profile startup Fisker receive a substantial amount in order to deliver a more affordable PHEV. This also means the government is finally serious about supporting what makes our country strong, innovations and small to mid-size companies. Big companies so far have taken a lot of tax payers money with little in return. Second, this loan firmly places Fisker as a key player in the electric drive vehicle field. After all, all car makers were startups at some point.
Oh and why Nina? It is a reference to Christopher Columbus and alludes to conquering a new era. How a propos.
http://www.examiner.com/x-7226-Electric-Car-Examiner~y2009m9…
Is the Fisker Nina a jolt to GM's Volt?September 29, 10:43
The Fisker Karma Will Be Followed By A $40,000 Nina.The $528.7 million loan from the Department of Energy, DoE to Fisker raises the bar for the $40,000 electric drive vehicle market segment significantly. The only player in that field was be the Volt. What are the implications?
The gist is that until now, GM's Volt was the sole product in the $40,000 plug-in hybrid, PHEV, or as GM likes to say extended range electric vehicle, EREV corner. It had no direct competition, even if some have tried to pit it against the more expensive Karma. The Karma is in a different league of its own, it is as a sports sedan PHEV. News of the DoE lending $528.7 millions to Fisker to develop a more affordable plug-in hybrid, PHEV means it will compete directly against GM. Which one will you choose?
The New Kid On The Block Versus The Old One. If GM is strong in the advertising department and its engineering task force has some of the brightest, it has repeatedly managed to bog down great projects due to poor management and lack of vision. Has GM changed today? It is hard to say considering how it still flexes its marketing might to roll out products at any prices, still relying on good old advertise till you drop. The new kid on the block, Fisker Automotive is a formidable opponent to GM. In a perfect Goliath versus David, Fisker's strategy is build on a more modern streamlined business model, which leaves the company full reign on its designs and lets manufacturing to others. See my previous articles on Fisker's revolutionary business model here, there and there.
In the next few weeks, we will see how GM chooses to respond to this and if history is anything to be learned from, we will see a wave of advertising the Volt. What will be interesting to see in the future are reviews of both cars, performance and how they differ.
Spending On The Little Guys. Governments have to be wise and invest in the future. A $528.7 million investment in a small firm today could mean a big company tomorrow. What the investment entails is 5,000 jobs in the U.S., plus a PHEV in the more affordable bracket of $40,000.
It would not surprise anyone to see Fisker's new Nina concept hit the road before the Volt and be profitable in less time. GM is a bigger, more complex company to run that needs huge amounts of dollars to bring a car out its doors. Fisker, on the other hand is nimbler and could have Nina out in less time and with less money.
A Few Things To Take Away. Two things to take away from this, finally new companies are getting a much needed help from the government. Tesla received funds, and the other high-profile startup Fisker receive a substantial amount in order to deliver a more affordable PHEV. This also means the government is finally serious about supporting what makes our country strong, innovations and small to mid-size companies. Big companies so far have taken a lot of tax payers money with little in return. Second, this loan firmly places Fisker as a key player in the electric drive vehicle field. After all, all car makers were startups at some point.
Oh and why Nina? It is a reference to Christopher Columbus and alludes to conquering a new era. How a propos.
http://www.examiner.com/x-7226-Electric-Car-Examiner~y2009m9…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.216.461 von ultrawuffsn am 20.10.09 19:32:53Guten Abend
schau dir mal den Gesamtmarkt an
NASDAQ Composite Index ----------------------------------------- S&P/TSX Composite Index
Dow Jones --------------------------------------------------------------DAX
schau dir mal den Gesamtmarkt an
NASDAQ Composite Index ----------------------------------------- S&P/TSX Composite Index
Dow Jones --------------------------------------------------------------DAX
PRE ORDER
PRE ORDER THE KARMAWe are accepting pre-orders for our Fisker four-door plug-in hybrid sports sedan - the FISKER KARMA to be delivered in 2010. All orders received from mid-January onwards will be delivered in the second half of 2010. Effective Jan. 1 the deposit amount is $5,000.
All Signature Edition Vehicles, which will be delivered with a special numbered and signed plaque, a color and trim combination similar to the Detroit Show-Car are SOLD OUT.
At this point in time we are also accepting deposits for our Fisker convertible – the FISKER KARMA S. The deposit amount is $25,000
Download Karma Order Form.pdf
Download Karma S Convertible Order Form.pdf
Download Fisker's Most Recent Retail Network Charter Member List.pdf
http://karma.fiskerautomotive.com/pages/preorder
PRE ORDER THE KARMAWe are accepting pre-orders for our Fisker four-door plug-in hybrid sports sedan - the FISKER KARMA to be delivered in 2010. All orders received from mid-January onwards will be delivered in the second half of 2010. Effective Jan. 1 the deposit amount is $5,000.
All Signature Edition Vehicles, which will be delivered with a special numbered and signed plaque, a color and trim combination similar to the Detroit Show-Car are SOLD OUT.
At this point in time we are also accepting deposits for our Fisker convertible – the FISKER KARMA S. The deposit amount is $25,000
Download Karma Order Form.pdf
Download Karma S Convertible Order Form.pdf
Download Fisker's Most Recent Retail Network Charter Member List.pdf
http://karma.fiskerautomotive.com/pages/preorder
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.216.918 von EdRoc am 20.10.09 20:15:45Ich hoffe das da bald mal ne news kommt bezüglich der Menge der vorbestellungen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.216.918 von EdRoc am 20.10.09 20:15:45danke für die Info´s hier im Thread
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.217.294 von BRBa am 20.10.09 20:53:02sehr verdächtig.
Benutzername: EdRoc
Registriert seit: 20.10.2009 [ seit 0 Tagen ]
Benutzer ist momentan: Offline seit dem 20.10.2009 um 20:16
Benutzername: EdRoc
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Benutzer ist momentan: Offline seit dem 20.10.2009 um 20:16
.. noch eine Ergänzung zur Standortwahl:
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Electric-car maker Fisker to announce factory site; NUMMI plant 'too big'
By Ken Thomas
Associated Press
Posted: 10/20/2009 10:42:30 AM PDT
Updated: 10/20/2009 10:42:31 AM PDT
WASHINGTON — Fisker Automotive, a California startup manufacturer of luxury electric vehicles, plans to announce shortly the location of a U.S. manufacturing facility where it will build plug-in electric vehicles, its top executive said Tuesday.
Henrik Fisker, the company's co-founder and chief executive, declined to elaborate on the site of the retooled plant but said in an interview that the company considered several existing factories. He appeared to rule out the Fremont-based New United Motor Manufacturing Inc., or NUMMI, where Toyota plans to halt production in March 2010.
NUMMI "is obviously way too big for us when you're talking about 100,000 to 150,000 cars. So there are some plants out there that are simply too big," Fisker said.
"We found one that was very modern and has produced cars until recently and all that, so there is definitely a good choice of factories and all the Big Three are selling factories at this point in time," Fisker said. "We're probably somewhat lucky ... that there are so many empty factories available."
Fisker, who spoke at an entrepreneurs conference, said the Irvine company hopes to achieve 3 percent of the U.S. luxury market by 2011. The automaker recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and the company is expected to release its first vehicle, the Karma, in summer 2010.
The Karma, which will be built in Finland by Valmet Automotive, will
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start at $87,900 and has presold about 1,500 vehicles. Fisker said during his presentation that 15 percent of the early buyers previously owned Mercedes-Benz and 13 percent were BMW owners. The automaker's suppliers include Visteon, TRW Automotive Holdings, Magna International and EnerDel.
The next-generation plug-in, called Project Nina, will sell for nearly $48,000 before a federal tax credit of $7,500 for plug-in hybrid vehicles and will be built at the U.S. facility with an annual production of about 100,000 vehicles. Project Nina is expected to reach showrooms by 2012 and Fisker said a lower-cost, high-volume plug-in could follow.
"If you stay a startup, if you stay a niche, you will have problems. It is clear that we do not want to stay a niche carmaker," Fisker said. "We believe we have a window of about three to four years to get to the point where we have that economy of scale so we can compete with anyone in the world."
Geduld, Geduld, wird noch nichts mit Weihnachten reich sein !! Dieses Jahr Gruß B.
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Electric-car maker Fisker to announce factory site; NUMMI plant 'too big'
By Ken Thomas
Associated Press
Posted: 10/20/2009 10:42:30 AM PDT
Updated: 10/20/2009 10:42:31 AM PDT
WASHINGTON — Fisker Automotive, a California startup manufacturer of luxury electric vehicles, plans to announce shortly the location of a U.S. manufacturing facility where it will build plug-in electric vehicles, its top executive said Tuesday.
Henrik Fisker, the company's co-founder and chief executive, declined to elaborate on the site of the retooled plant but said in an interview that the company considered several existing factories. He appeared to rule out the Fremont-based New United Motor Manufacturing Inc., or NUMMI, where Toyota plans to halt production in March 2010.
NUMMI "is obviously way too big for us when you're talking about 100,000 to 150,000 cars. So there are some plants out there that are simply too big," Fisker said.
"We found one that was very modern and has produced cars until recently and all that, so there is definitely a good choice of factories and all the Big Three are selling factories at this point in time," Fisker said. "We're probably somewhat lucky ... that there are so many empty factories available."
Fisker, who spoke at an entrepreneurs conference, said the Irvine company hopes to achieve 3 percent of the U.S. luxury market by 2011. The automaker recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and the company is expected to release its first vehicle, the Karma, in summer 2010.
The Karma, which will be built in Finland by Valmet Automotive, will
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start at $87,900 and has presold about 1,500 vehicles. Fisker said during his presentation that 15 percent of the early buyers previously owned Mercedes-Benz and 13 percent were BMW owners. The automaker's suppliers include Visteon, TRW Automotive Holdings, Magna International and EnerDel.
The next-generation plug-in, called Project Nina, will sell for nearly $48,000 before a federal tax credit of $7,500 for plug-in hybrid vehicles and will be built at the U.S. facility with an annual production of about 100,000 vehicles. Project Nina is expected to reach showrooms by 2012 and Fisker said a lower-cost, high-volume plug-in could follow.
"If you stay a startup, if you stay a niche, you will have problems. It is clear that we do not want to stay a niche carmaker," Fisker said. "We believe we have a window of about three to four years to get to the point where we have that economy of scale so we can compete with anyone in the world."
Geduld, Geduld, wird noch nichts mit Weihnachten reich sein !! Dieses Jahr Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.217.563 von Betterway am 20.10.09 21:20:16... ich vergaß: schaut Euch mal die Zulieferer: Magna ( kennt man ja aus einschlägigen Medienberichten ) Visteon und Trw Automotive an, das sind keine "Kleinen" !! Auch EnerDel ist nicht schlecht, stellt zur Zeit die besten, leistungsfähigsten Batt. her. Alles gar nicht übel !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.217.294 von BRBa am 20.10.09 20:53:02Gerne! War ja nichts wirklich Neues, aber halte es für gut, sich ab und an daran zu erinnern, worum es bei Quantum geht! Wenn die Kurse eine Weile durchhängen, vergisst man das schon mal...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.217.876 von EdRoc am 20.10.09 21:53:10durchhängen ist gut, von 1,77 im hoch auf 1,15 ist schon ein bißchen mehr als durchhängen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.218.001 von horue am 20.10.09 22:02:52und ich bin jetzt auch schon 2.Cent im minus
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.218.061 von BRBa am 20.10.09 22:08:21bin jetzt auch im minus, 6 ct, geht ja noch
die aktie ist total in den klauen der shorter!
die neswe ist gut und es scheint eine
dolle aktie zu seien.
dolle aktie zu seien.
fast wie mikrosaft damals.
ntv seite 299, pahl
quantum: was ist da los!
Würde mich auch interessieren
quantum: was ist da los!
Würde mich auch interessieren
bin mal gespannt, wie weit die amis den kurs noch drücken wollen, diese halunken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.221.489 von horue am 21.10.09 12:45:04... auf "Lügenbarone" geb ich nichts, die verdienen ihr Geld mit Hotline, etc. abzocke !! gehören verboten ! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.223.152 von Betterway am 21.10.09 15:47:39ganz meine meinung!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.223.131 von horue am 21.10.09 15:46:04.. ich denke, wenn es keine bahnbrechenden news gibt, gehen wir noch unter 70, dürfte sich dann bei 60 plus minis, einpendeln !! Nur meine Meinung, dann werde ich richtig fett nachlegen !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.223.400 von Betterway am 21.10.09 16:06:32irgenwas stimmt hier nicht, shorter allein sind das nicht, da wird richtig abverkauft.
die ersten käufe wieder aus dem ask
es knallt hoch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.223.650 von ultrawuffsn am 21.10.09 16:28:36seit längerer zeit mal wieder eine gegenbewegung, hoffen wir mal das es anhält
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.223.400 von Betterway am 21.10.09 16:06:32Rischtisch!!
Das Gap wird noch geschlossen, die 0,66€ sehen wir noch!!
Das Gap wird noch geschlossen, die 0,66€ sehen wir noch!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.223.937 von bianco09 am 21.10.09 16:55:13ich kann auf das schließen des gaps verzichten
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.224.129 von horue am 21.10.09 17:13:41Stell schon mal bei 0,66 dein Körbchen auf!!!
auf der 1,18 haufen material irgend jemand versucht hier zu drücken.
erst schon auf der 1,15 dann kam volumen rein und weckgezogen.
ich bin hier ausnahmsweise mal long eingestellt.
stell mir so nen hype wie bei schweinegrippe imfstoff vor wo die leute blind alles kaufen und die preise mehrere 100% in die höhe treiben.Die Medien müssen da auch mitspieln.Das alles besteht uns noch bevor denk ich.
erst schon auf der 1,15 dann kam volumen rein und weckgezogen.
ich bin hier ausnahmsweise mal long eingestellt.
stell mir so nen hype wie bei schweinegrippe imfstoff vor wo die leute blind alles kaufen und die preise mehrere 100% in die höhe treiben.Die Medien müssen da auch mitspieln.Das alles besteht uns noch bevor denk ich.
In den Yahoo boards war mehrfach die Rede davon, dass Henrik Fisker heute in Detroit irgendwo auftritt...? Leider konnte ich ansonsten nichts dazu finden - irgendjemand vielleicht eine Ahnung, was das sein könnte? Die Detroit Automesse war ja wohl bereits im Januar...
die 1,17 schmilzt wech mal sehn was passiert wenn die 1,18 angegriffen werden dort liegen sehr viele teile.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.225.032 von EdRoc am 21.10.09 18:45:22da gibt es ja bald wieder news.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.223.831 von horue am 21.10.09 16:45:01.. nein, es wird nicht anhalten, nicht ehe Geld verdient wird, d.h. Tatsachen geschaffen sind, solange geht es auf- und ab, hin- und her !!! Wie groß diese Schwankungen jeweils sind, weiss man immer erst nachher !! Es gilt: entweder ich glaube an das Produkt, dann kaufe ich, oder eben nicht, dann verkaufen, so einfach ist das. Jedenfalls immer wenn ich mir den Fisker Karma, auf www.fiskeritalia.com ansehe, bin ich begeistert von diesem Auto, allein deshalb glaube ich dran und kaufe !! Gruß B.
Maker of electric cars to announce plant location
Fisker Automotive to announce location of new US facility to make electric vehicles, CEO says
By Ken Thomas, Associated Press Writer
On 6:15 pm EDT, Tuesday October 20, 2009
WASHINGTON (AP) -- Fisker Automotive, a California-based startup manufacturer of luxury electric vehicles, plans to announce shortly the location of a U.S. manufacturing facility where it will build plug-in electric vehicles, its top executive said Tuesday.
Henrik Fisker, the company's co-founder and chief executive, declined to elaborate on the site of the retooled plant but said in an interview that the company considered several existing factories. He appeared to rule out the Fremont, Calif.-based New United Motor Manufacturing Inc. plant, or NUMMI, where Toyota plans to halt production in March 2010.
NUMMI "is obviously way too big for us when you're talking about 100,000 to 150,000 cars. So there are some plants out there that are simply too big," Fisker said.
"We found one that was very modern and has produced cars until recently and all that, so there is definitely a good choice of factories and all the Big Three are selling factories at this point in time," Fisker said. "We're probably somewhat lucky ... that there are so many empty factories available."
Fisker, who spoke at an entrepreneurs conference, said the Irvine, Calif., company hopes to achieve 3 percent of the U.S. luxury market by 2011. The automaker recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and the company is expected to release its first vehicle, the Karma, in the summer of 2010.
The Karma, which will be built in Finland by Valmet Automotive, will start at $87,900 and has pre-sold about 1,500 vehicles. Fisker said during his presentation that 15 percent of the early buyers previously owned Mercedes-Benz and 13 percent were BMW owners. The automaker's suppliers include Visteon Corp., TRW Automotive Holdings Corp., Magna International Inc. and EnerDel Inc.
The next-generation plug-in, called Project Nina, will sell for nearly $48,000 before a federal tax credit of $7,500 for plug-in hybrid vehicles and will be built at the U.S. facility with an annual production of about 100,000 vehicles. Project Nina is expected to reach showrooms by 2012 and Fisker said a lower-cost, high-volume plug-in could follow.
"If you stay a startup, if you stay a niche, you will have problems. It is clear that we do not want to stay a niche carmaker," Fisker said. "We believe we have a window of about three to four years to get to the point where we have that economy of scale so we can compete with anyone in the world."
One potential choice could be a former General Motors' facility in Wilmington, Del., said Michael Robinet, a vice president at CSM Worldwide, an auto industry consulting firm near Detroit. Until July, the Wilmington plant built the Saturn Sky and Pontiac Solstice roadsters as well as an Opel version that was exported to Europe through a nearby port.
Robinet said the plant was geared toward the kind of low-volume production sought by Fisker and it would come with a trained work force. He said Fisker may be able to reuse part of the machinery used to assemble vehicles and the entire paint shop also could be reused, saving a lot of money.
"There would have to be a major restructuring of the plant," Robinet said. "But if the basics are there, that's half the battle."
Tim Yost, a spokesman for Motors Liquidation Co., a conglomeration of GM's liabilities and underperforming assets that remains under court supervision, declined comment.
AP Auto Writer Tom Krisher in Detroit contributed to this report.
http://finance.yahoo.com/news/Maker-of-electric-cars-to-apf-…
Fisker Automotive to announce location of new US facility to make electric vehicles, CEO says
By Ken Thomas, Associated Press Writer
On 6:15 pm EDT, Tuesday October 20, 2009
WASHINGTON (AP) -- Fisker Automotive, a California-based startup manufacturer of luxury electric vehicles, plans to announce shortly the location of a U.S. manufacturing facility where it will build plug-in electric vehicles, its top executive said Tuesday.
Henrik Fisker, the company's co-founder and chief executive, declined to elaborate on the site of the retooled plant but said in an interview that the company considered several existing factories. He appeared to rule out the Fremont, Calif.-based New United Motor Manufacturing Inc. plant, or NUMMI, where Toyota plans to halt production in March 2010.
NUMMI "is obviously way too big for us when you're talking about 100,000 to 150,000 cars. So there are some plants out there that are simply too big," Fisker said.
"We found one that was very modern and has produced cars until recently and all that, so there is definitely a good choice of factories and all the Big Three are selling factories at this point in time," Fisker said. "We're probably somewhat lucky ... that there are so many empty factories available."
Fisker, who spoke at an entrepreneurs conference, said the Irvine, Calif., company hopes to achieve 3 percent of the U.S. luxury market by 2011. The automaker recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and the company is expected to release its first vehicle, the Karma, in the summer of 2010.
The Karma, which will be built in Finland by Valmet Automotive, will start at $87,900 and has pre-sold about 1,500 vehicles. Fisker said during his presentation that 15 percent of the early buyers previously owned Mercedes-Benz and 13 percent were BMW owners. The automaker's suppliers include Visteon Corp., TRW Automotive Holdings Corp., Magna International Inc. and EnerDel Inc.
The next-generation plug-in, called Project Nina, will sell for nearly $48,000 before a federal tax credit of $7,500 for plug-in hybrid vehicles and will be built at the U.S. facility with an annual production of about 100,000 vehicles. Project Nina is expected to reach showrooms by 2012 and Fisker said a lower-cost, high-volume plug-in could follow.
"If you stay a startup, if you stay a niche, you will have problems. It is clear that we do not want to stay a niche carmaker," Fisker said. "We believe we have a window of about three to four years to get to the point where we have that economy of scale so we can compete with anyone in the world."
One potential choice could be a former General Motors' facility in Wilmington, Del., said Michael Robinet, a vice president at CSM Worldwide, an auto industry consulting firm near Detroit. Until July, the Wilmington plant built the Saturn Sky and Pontiac Solstice roadsters as well as an Opel version that was exported to Europe through a nearby port.
Robinet said the plant was geared toward the kind of low-volume production sought by Fisker and it would come with a trained work force. He said Fisker may be able to reuse part of the machinery used to assemble vehicles and the entire paint shop also could be reused, saving a lot of money.
"There would have to be a major restructuring of the plant," Robinet said. "But if the basics are there, that's half the battle."
Tim Yost, a spokesman for Motors Liquidation Co., a conglomeration of GM's liabilities and underperforming assets that remains under court supervision, declined comment.
AP Auto Writer Tom Krisher in Detroit contributed to this report.
http://finance.yahoo.com/news/Maker-of-electric-cars-to-apf-…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.225.687 von EdRoc am 21.10.09 19:49:05
Das Karma, das in Finnland von Valmet Automotive aufgebaut wird, beginnt mit $87.900 und hat ungefähr 1.500 Träger vor-verkauft. Fisker sagte während seiner Darstellung, dass 15 Prozent der frühen Kunden vorher Mercedes-Benz besassen und 13 Prozent BMW-Inhaber waren.
wieder was gelernt.
Das Karma, das in Finnland von Valmet Automotive aufgebaut wird, beginnt mit $87.900 und hat ungefähr 1.500 Träger vor-verkauft. Fisker sagte während seiner Darstellung, dass 15 Prozent der frühen Kunden vorher Mercedes-Benz besassen und 13 Prozent BMW-Inhaber waren.
wieder was gelernt.
Mir gefällt besonders diese Aussage:
"If you stay a startup, if you stay a niche, you will have problems. It is clear that we do not want to stay a niche carmaker," Fisker said. "We believe we have a window of about three to four years to get to the point where we have that economy of scale so we can compete with anyone in the world."
"If you stay a startup, if you stay a niche, you will have problems. It is clear that we do not want to stay a niche carmaker," Fisker said. "We believe we have a window of about three to four years to get to the point where we have that economy of scale so we can compete with anyone in the world."
so da haben wir unseren täglichen 100k strich in schöner roter farbe.
bevor die optionen nicht durch sind ist bei dem wenigen volumen kein anstieg möglich.keine ahnung wieviel davon noch kommt.ich hoffe nur hier geht alles mit rechten dingen zu.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.225.899 von EdRoc am 21.10.09 20:07:01haltet mich mit aller gewalt zurück wenn ich nächstes jahr bei 3 dollar verkaufen will.wir sehn hier bald 20 dollar.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.224.419 von bianco09 am 21.10.09 17:39:07Dir ist schon Bekannt das die Heimatbörse USA ist und Deutschland
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.225.954 von ultrawuffsn am 21.10.09 20:11:54.. ich halte schon lange Ausschau nach einem Pennystock, hab dann - bei meinem kleinen Geldbeutel, auch die Chance ein paar Tausend zu kaufen, mich evt. später mal über einen satten Anstieg zu freuen. Bisher war es immer "ein Griff ins Klo", habe jetzt das Gefühl es KÖNNTE was werden, weil Fisker und Quantum ein Gemeinschaftsunternehmen sind. Frag mich auch, ob die Großinvestoren nicht auch an Quantum interessiert sein sollten, wäre doch dann ein schlüssiges Geschäft ! ? Sei's drum, gute Zeit, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.226.210 von BRBa am 21.10.09 20:33:47Lieber BRBa,
das ist mir schon bewußt, trotzdem wird das GAP zugemacht!! Sicher!! Ob jetzt 0,65 - 66- oder 67 völlig wurscht!!
Meine Meinung und Erfahrung!!
Gruß
bianco
das ist mir schon bewußt, trotzdem wird das GAP zugemacht!! Sicher!! Ob jetzt 0,65 - 66- oder 67 völlig wurscht!!
Meine Meinung und Erfahrung!!
Gruß
bianco
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.226.851 von bianco09 am 21.10.09 21:44:19na dann verkauf doch schnell und stell Dich wieder unten an
aber wenn News kommen was machste denn
aber wenn News kommen was machste denn
was macht eure charttechnik und der dreieck?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.226.975 von yoohoo am 21.10.09 21:55:31... so, wie gedacht, after hour nochmal rot in USA, d.h. Morgen 74 - 78 Gute Nacht !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.227.127 von Betterway am 21.10.09 22:08:44jeden tag das gleiche spiel, kurz vor schluss nochmal schön ins minus gedrückt. ist zum kotzen das teil hier.
Abwarten abwarten, ich glaube dass es sich hier lohnen könnte Wer ist eigentlich bzgl. der Akkus bei Fisker am drücker???
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.227.764 von RingoLeyh am 21.10.09 23:53:00.. im vorhergehenden Bericht ist beschrieben, dass ein Partner Ener1 ist, die wiederum haben im May ein " Letter of intend " unterzeichnet. Sieht also - zumindest für Projekt Nina, nach EnerDel - Tochterunternehmen von Ener1, aus. Zumal die die einzigen sind, die Batt. im kommerziellen Stil, also Großserie herstellen können. Gruß B.
.. von letzter Nacht:
A picture of Fisker Karma
The Fisker Karma is being pitched as a blend of green technology and eye-catching design.
Fisker Automotive
Additional Resources
Video
Henrik Fisker's new vision for hybrids, an AutoWeek interview
Fisker Automotive is taking a reverse approach to hybrids.
Traditionally, green machines have been small fuel-sippers that hardly quicken the pulses of enthusiasts. Not so fast, says Henrik Fisker, CEO of the startup automaker and a designer who made his mark with eye-catching products at Aston Martin and BMW.
He visited AutoWeek on Wednesday, and his approach is clear-eyed and focused: “I want to make a car that is so sexy and so exciting you want to drive it.”
At first glance, he’s pulled that off with the Karma sedan, a plug-in hybrid due on the market in June 2010. The head-turning car is taking aim at European luxury marques like BMW and Mercedes-Benz, rather than traditional green cars like the Toyota Prius, Honda Insight and soon-to-arrive Chevrolet Volt.
Part of that is the price. The Karma starts at $87,000, and has swoopy fenders and dramatic lines that evoke imposing luxury yachts of yesteryear. But Fisker also promises it will be fun to drive--not a yawner like some fuel-sippers. Look for plenty of torque early on, and its one-gear automatic transmission should deliver smooth acceleration.
The appearance does matter, Fisker argues, and his car is a luxury sedan that’s also a hybrid; it’s not a green car without a soul.
In another break from tradition, Fisker say the engine is secondary, which is contrary to a century’s worth of practices saying the motor is the soul of the car. The Karma uses a 2.0-liter Ecotec sourced from General Motors, and Fisker say that’s probably a bit much for his product, which can run 50 miles on a single electrical charge and has a total range of 300 miles.
He envisions a future where hybrids will get their own niche powerplants, specially tuned to the need of alternative technologies. A hybrid for example, probably doesn’t need to rev to 8,000 rpm.
Fisker considered a diesel for the Karma, and it’s possible it could show up in a future product. The company has a hardtop convertible version, the Karma S (for Sunset), set to arrive in 2011, and a lower-cost, family-oriented luxury sedan in 2012. The third car will sticker around $40,000, when factoring possible tax breaks.
Down the road, a premium vehicle priced around $25,000 is also possible, Fisker said.
But make no mistake, the company will double-down on eco-technology. It’s not the sole identity of Fisker, but it is an advantage considering the ute-laden lineups of most other luxury makers. He expects it will take several years to burnish a green shine, if Fisker products take hold in the market.
“We have three or four years to build this as a pure green brand,” he said."
Gruß B.
A picture of Fisker Karma
The Fisker Karma is being pitched as a blend of green technology and eye-catching design.
Fisker Automotive
Additional Resources
Video
Henrik Fisker's new vision for hybrids, an AutoWeek interview
Fisker Automotive is taking a reverse approach to hybrids.
Traditionally, green machines have been small fuel-sippers that hardly quicken the pulses of enthusiasts. Not so fast, says Henrik Fisker, CEO of the startup automaker and a designer who made his mark with eye-catching products at Aston Martin and BMW.
He visited AutoWeek on Wednesday, and his approach is clear-eyed and focused: “I want to make a car that is so sexy and so exciting you want to drive it.”
At first glance, he’s pulled that off with the Karma sedan, a plug-in hybrid due on the market in June 2010. The head-turning car is taking aim at European luxury marques like BMW and Mercedes-Benz, rather than traditional green cars like the Toyota Prius, Honda Insight and soon-to-arrive Chevrolet Volt.
Part of that is the price. The Karma starts at $87,000, and has swoopy fenders and dramatic lines that evoke imposing luxury yachts of yesteryear. But Fisker also promises it will be fun to drive--not a yawner like some fuel-sippers. Look for plenty of torque early on, and its one-gear automatic transmission should deliver smooth acceleration.
The appearance does matter, Fisker argues, and his car is a luxury sedan that’s also a hybrid; it’s not a green car without a soul.
In another break from tradition, Fisker say the engine is secondary, which is contrary to a century’s worth of practices saying the motor is the soul of the car. The Karma uses a 2.0-liter Ecotec sourced from General Motors, and Fisker say that’s probably a bit much for his product, which can run 50 miles on a single electrical charge and has a total range of 300 miles.
He envisions a future where hybrids will get their own niche powerplants, specially tuned to the need of alternative technologies. A hybrid for example, probably doesn’t need to rev to 8,000 rpm.
Fisker considered a diesel for the Karma, and it’s possible it could show up in a future product. The company has a hardtop convertible version, the Karma S (for Sunset), set to arrive in 2011, and a lower-cost, family-oriented luxury sedan in 2012. The third car will sticker around $40,000, when factoring possible tax breaks.
Down the road, a premium vehicle priced around $25,000 is also possible, Fisker said.
But make no mistake, the company will double-down on eco-technology. It’s not the sole identity of Fisker, but it is an advantage considering the ute-laden lineups of most other luxury makers. He expects it will take several years to burnish a green shine, if Fisker products take hold in the market.
“We have three or four years to build this as a pure green brand,” he said."
Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.227.268 von horue am 21.10.09 22:23:38Nicht sauer sein, aber ich denke das das Teil noch unter die 0,70er Marke fällt, man macht nichts verkehrt wenn man einen Abstauber bei der 0,65 cent Marke postiert, so schnell werden keine News kommen,jedoch wenn dann gehts auch wieder ganz schnell über 1 euro, bitte nicht erschlagen, das ist meine persönliche Meinung. Wobei das Teil am ende des Jahres denke ich auch zwischen 1,50 und 2 euro stehen sollte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.230.270 von BlackLord am 22.10.09 12:13:49.. ich denke hier darf jeder sagen was er denkt, solange es nicht beleidigend wird - oder in anderer Art und Weise unter die Gürtellinie geht. Ich denke auch, dass wir die 60 nochmal testen können. Wäre für mich auch logisch und Nachkaufgelegenheit !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.230.270 von BlackLord am 22.10.09 12:13:49hallo blacklord,
nein, warum sollte ich sauer sein, bin ganz deiner meinung.
die amis werden den kurs versuchen unter 1 $ zu drücken, schon deswegen um stopp loss abfischen zu können. danach sollte sich m.e. der kurs wieder stabilisieren.
alles nur, wenn keine pos. news dazwischen funkt.
gruss horue
nein, warum sollte ich sauer sein, bin ganz deiner meinung.
die amis werden den kurs versuchen unter 1 $ zu drücken, schon deswegen um stopp loss abfischen zu können. danach sollte sich m.e. der kurs wieder stabilisieren.
alles nur, wenn keine pos. news dazwischen funkt.
gruss horue
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.230.533 von horue am 22.10.09 12:48:43Ja ich denke viele von uns versteifen sich auf die News, die werden schon kommen und wohl super sein, aber vorher gehts meiner bescheidenen Meinung nach halt runter, man sollte es nutzen, wird vielleicht die letzte Chance sein so günstig nochmals dranzukommen, grüße und schön das Ihr das auch so seht und nicht gleich anfangt zu nörgeln.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.229.005 von Betterway am 22.10.09 09:58:51ich danke Dir ... EnerDel hört man auch immer wieder in diesem Zusammenhang... und ich denke (Fisker hat nicht ohne Grund 530 Mio erhalten), dass man langfristig hierbei nur gewinnen kann. Konsolidierung abwarten, einsteigen und ab geht die Post. Ener1
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.226.932 von BRBa am 21.10.09 21:52:19Ich bin noch gar nicht drin, das Teil steht aber ganz oben bei mir auf der Watch!! Die Order steht und du weißt auch wo!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.231.560 von bianco09 am 22.10.09 14:35:04Net nur der weiß es, ich weiß es auch
Quantum Announces Advanced High Performance All-Wheel Drive Diesel Hybrid Electric Drive System
Posted : Thu, 22 Oct 2009 13:30:57 GMT
Author : Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
Category : Press Release
IRVINE, Calif., Oct. 22 CA-Quantum-Q-Force IRVINE, Calif., Oct. 22 /PRNewswire-FirstCall/ -- Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW) today announced that it has introduced a fuel efficient, high performance diesel hybrid electric powertrain, "Q-Force," after six (6) years of development. This advanced, proprietary 4-wheel drivetrain can be configured for specialized military as well as commercial applications. The first application of Quantum Q-Force is in a JP-8 fuel compatible diesel engine-based, battery dominant, series-hybrid electric military Alternative Mobility Vehicle (AMV). A number of pre-production prototypes that incorporate Q-Force have been successfully developed and built for testing and evaluation by selected commands to assess mission suitability, supportability, performance objectives, and guidance on final vehicle configuration. In one configuration, the diesel engine produces 75 horsepower, the electric motor, 133 horsepower, and the powertrain yields 5,463 foot-pounds of torque after gear reduction. Features of Q-Force include: Sophisticated System Control and Data Acquisition (SCADA) system, incorporating Quantum's proprietary algorithmsHybrid control system that minimizes battery size through optimized charge controls and regenerative brakingOptimized engine operation/calibration and generator performanceAdvanced traction motor/transmission systemAlan P. Niedzwiecki, President and CEO of Quantum said: "Our innovative diesel hybrid electric all-wheel drive system provides high performance, acceleration and extended range, resulting in significant advantages for the U.S. Army in communications, surveillance, targeting, and reconnaissance missions. We believe that Quantum's Q-Force drivetrain is also very well-suited for commercial applications including homeland security, border patrol, park service operations, and light-duty automobiles." In 2008 Quantum introduced a gasoline plug-in-hybrid electric drive known as 'Q-Drive' in the Fisker KARMA 4-door sports sedan. Fisker Automotive, a 'Green American' car company co-founded in 2007 by Quantum and Henrik Fisker, was recently selected by the U.S. Department of Energy for a low interest loan of $528.7 million, under the Advanced Technology Vehicle Manufacturing Loan Program. About Quantum:Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc., More information can be found about Quantum's products and services at www.qtww.com. Forward-Looking StatementsThis press release includes forward-looking statements that are based on certain assumptions and reflect our current expectations and beliefs. Any statements that are not statements of historical fact should be considered to be forward-looking statements. These statements generally include words such as "may," "could," "will," "should," "assume," "expect," "anticipate," "plan," "intend," "believe," "predict," "estimate," "forecast," "outlook," "potential," or "continue," or the negative of these terms, and other comparable terminology. These forward-looking statements include statements regarding the expected performance of the diesel hybrid electric drive system and the suitability of the diesel hybrid electric drive system for commercial applications. There are a number of important factors, risks and uncertainties that could cause the actual results to differ materiality from those indicated by such forward-looking statements including, without limitation, the risk that the drive system will not perform as expected, be commercially feasible, or meet the needs of our customer based. Additional risk factors include those risks discussed in our reports filed with the Securities and Exchange Commission (the "SEC") under the caption Risk Factors. Any forward-looking statement is qualified by reference to these risks, uncertainties and factors. Forward-looking statements speak only as of the date of the document in which they are made and are based on the beliefs, opinions, and expectations of the Company's management as of the date they are made. These risks, uncertainties and factors are not exclusive, and Quantum undertakes no obligation to publicly update or revise any forward-looking statements to reflect events or circumstances that may arise after the date of this press release, except as required by law. For more information regarding Quantum, please contact: Dale Rasmussen Investor Relations Email: DRasmussen@qtww.com +1-206-315-8242 SOURCE Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
http://www.earthtimes.org/articles/show/quantum-announces-ad…
Posted : Thu, 22 Oct 2009 13:30:57 GMT
Author : Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
Category : Press Release
IRVINE, Calif., Oct. 22 CA-Quantum-Q-Force IRVINE, Calif., Oct. 22 /PRNewswire-FirstCall/ -- Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW) today announced that it has introduced a fuel efficient, high performance diesel hybrid electric powertrain, "Q-Force," after six (6) years of development. This advanced, proprietary 4-wheel drivetrain can be configured for specialized military as well as commercial applications. The first application of Quantum Q-Force is in a JP-8 fuel compatible diesel engine-based, battery dominant, series-hybrid electric military Alternative Mobility Vehicle (AMV). A number of pre-production prototypes that incorporate Q-Force have been successfully developed and built for testing and evaluation by selected commands to assess mission suitability, supportability, performance objectives, and guidance on final vehicle configuration. In one configuration, the diesel engine produces 75 horsepower, the electric motor, 133 horsepower, and the powertrain yields 5,463 foot-pounds of torque after gear reduction. Features of Q-Force include: Sophisticated System Control and Data Acquisition (SCADA) system, incorporating Quantum's proprietary algorithmsHybrid control system that minimizes battery size through optimized charge controls and regenerative brakingOptimized engine operation/calibration and generator performanceAdvanced traction motor/transmission systemAlan P. Niedzwiecki, President and CEO of Quantum said: "Our innovative diesel hybrid electric all-wheel drive system provides high performance, acceleration and extended range, resulting in significant advantages for the U.S. Army in communications, surveillance, targeting, and reconnaissance missions. We believe that Quantum's Q-Force drivetrain is also very well-suited for commercial applications including homeland security, border patrol, park service operations, and light-duty automobiles." In 2008 Quantum introduced a gasoline plug-in-hybrid electric drive known as 'Q-Drive' in the Fisker KARMA 4-door sports sedan. Fisker Automotive, a 'Green American' car company co-founded in 2007 by Quantum and Henrik Fisker, was recently selected by the U.S. Department of Energy for a low interest loan of $528.7 million, under the Advanced Technology Vehicle Manufacturing Loan Program. About Quantum:Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc., More information can be found about Quantum's products and services at www.qtww.com. Forward-Looking StatementsThis press release includes forward-looking statements that are based on certain assumptions and reflect our current expectations and beliefs. Any statements that are not statements of historical fact should be considered to be forward-looking statements. These statements generally include words such as "may," "could," "will," "should," "assume," "expect," "anticipate," "plan," "intend," "believe," "predict," "estimate," "forecast," "outlook," "potential," or "continue," or the negative of these terms, and other comparable terminology. These forward-looking statements include statements regarding the expected performance of the diesel hybrid electric drive system and the suitability of the diesel hybrid electric drive system for commercial applications. There are a number of important factors, risks and uncertainties that could cause the actual results to differ materiality from those indicated by such forward-looking statements including, without limitation, the risk that the drive system will not perform as expected, be commercially feasible, or meet the needs of our customer based. Additional risk factors include those risks discussed in our reports filed with the Securities and Exchange Commission (the "SEC") under the caption Risk Factors. Any forward-looking statement is qualified by reference to these risks, uncertainties and factors. Forward-looking statements speak only as of the date of the document in which they are made and are based on the beliefs, opinions, and expectations of the Company's management as of the date they are made. These risks, uncertainties and factors are not exclusive, and Quantum undertakes no obligation to publicly update or revise any forward-looking statements to reflect events or circumstances that may arise after the date of this press release, except as required by law. For more information regarding Quantum, please contact: Dale Rasmussen Investor Relations Email: DRasmussen@qtww.com +1-206-315-8242 SOURCE Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc.
http://www.earthtimes.org/articles/show/quantum-announces-ad…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.231.560 von bianco09 am 22.10.09 14:35:04na dann warte mal schön.läufst aber gefahr das das ding wieder nach oben schnellt und du nicht dabei bist.bin leider im minus und ärger mich auch bissl aber das wußte ich ja vorher nicht.mein schnitt liegt jetzt bei 0,90 euro.eine posi werd ich mir noch gönnen aber nur im extremfall.das heißt wenn das ding wirklich bis 0,50 euro runtergeshortet wird.
Oder auch hier zu finden:
http://finance.yahoo.com/news/Quantum-Announces-Advanced-prn…
Die Chance 2009... !
http://finance.yahoo.com/news/Quantum-Announces-Advanced-prn…
Die Chance 2009... !
mal sehn wann die langen blauen balken kommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.232.385 von ultrawuffsn am 22.10.09 15:43:23Wird es nicht es liegt eine große Unterstützung auf der 0,62cent grüße
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.232.681 von BlackLord am 22.10.09 16:03:08
lange blaue balken sehr schön.
lange blaue balken sehr schön.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.233.576 von ultrawuffsn am 22.10.09 17:11:35wird aber schon wieder versucht zu drücken
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.233.626 von horue am 22.10.09 17:15:40nur damit wir uns ägeren müssen ..........
die shorter geben das heft noch nicht aus der hand!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.232.385 von ultrawuffsn am 22.10.09 15:43:23Wäre beileibe nicht tragisch, QFS ist ja nicht die einzige Aktie auf dieser Welt! Ausserdem siehst du ja an deinem Beispiel, das man sich eine Aktie auch erstmal ein Weilchen anschauen sollte, bevor man investiert!! Vielleicht geht sie ab und ich bin nicht dabei, vielleicht kommt sie aber auch noch runter!! Ich glaube an das letztere und dann steht da mein Körbchen mit dem ich die Stücke einsammle!!
Grüße
bianco
Grüße
bianco
QTWW nimmt im November am "größten Solar Event" in USA teil:
http://s36.a2zinc.net/clients/sepa/sepa2009/public/Booth.asp…
http://s36.a2zinc.net/clients/sepa/sepa2009/public/Booth.asp…
Sorry, meinte natürlich 27. - 29. Oktober... umso besser!!
so der tägliche rote 100k balken ist auch durch da kann es ja jetzt ma hochknallen.
1,20 wird zugestellt.
hier will jemand den kurs deckeln.
hier will jemand den kurs deckeln.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.234.913 von ultrawuffsn am 22.10.09 19:10:21bin mal gespannt, ob die amis heute es wieder fertigbringen, das teil ins minus zu drücken.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.234.982 von horue am 22.10.09 19:16:561,20 fetter ask und jetzt sicherhaltshalber die 1,21 auch noch zugestellt.solche verbrecher.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.233.924 von peler am 22.10.09 17:37:33.. naja, zum ärgern gehören immer mind. 2 ! Ehrlich gesagt, ich freu mich, wenn sie noch 2 - 3 Monate so bleibt, besser noch runter geht, denn, irgendwann ist schluss mit Shortselling, dann will ich genügend haben. An der neuen Info freut mich, dass die Entwicklung miliärtauglich ist, da wird man sehr hohen Anforderungen gereicht !! Don't worry, wird schon, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.361 von Betterway am 22.10.09 20:01:56Na, da scheinst du ja die halbe Firma aufzukaufen, weil du das jetzt schon seit Tagen postest, dass du auf weiter niedrige Kurse hoffst, um weiter einzukaufen! Warum kaufste dann nicht einfach deine Menge und gut iss??
Jetzt geht's gen Norden!
Jetzt geht's gen Norden!
Interview mit Henrik Fisker in autoweek!
http://www.autoweek.com/article/20091021/VIDEOINT/910219991
http://www.autoweek.com/article/20091021/VIDEOINT/910219991
die nächste welle muß die 1,20 wegsprengen.dieses elende shortiepack.auf alle fälle heut gut druck dahinter.könnte noch was werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.361 von Betterway am 22.10.09 20:01:56wir brauchen aufträge.
dann rappelt es in der kiste.
dann rappelt es in der kiste.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.433 von EdRoc am 22.10.09 20:08:37... hahaha, I'll do my very best !!! hahaha
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.433 von EdRoc am 22.10.09 20:08:37.. ich bin Kleinanleger, kaufe monatlich nach, wie ich eben Knete habe, bzw. mutig bin umzuschichten, naja, jeder wie er kann. Für meine Verhältnisse hab ich schon ne satte Position ! Dennoch, sehe der Zukunft - auch diesbezüglich, sehr gelassen entgegen. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.654 von Betterway am 22.10.09 20:33:54ich bin fast ALL IN.
ich glaube fast die kommt heut noch.verdammt stark unsere perle.
ich glaube fast die kommt heut noch.verdammt stark unsere perle.
die mauer ist weg es explodiert.
150k mit einem schlag.
der weg ist relativ frei.auf zur 1,30.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.949 von ultrawuffsn am 22.10.09 21:07:51... buäääääh ich wollt doch auch nochmal !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.949 von ultrawuffsn am 22.10.09 21:07:51 in USA bei 1.21 = plus 10%, naja mal sehn !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.235.890 von ultrawuffsn am 22.10.09 21:00:06... explodiert oder implodiert, sind in USA bereits bei 1.18
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.236.113 von Betterway am 22.10.09 21:30:40Guten Abend Leute
Bin gerade rein und was müssen meine müden Augen sehen ein dickes Kurs plus + fette Käufe aus dem ASK
Bin gerade rein und was müssen meine müden Augen sehen ein dickes Kurs plus + fette Käufe aus dem ASK
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da,sondern spiegelt nur meine Meinung wieder !!!
nur zur Info
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da,sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.stockta.com wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da,sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.stockta.com wieder
Sehen wir heute Nachmittag schon 1.29$
nur zur Info Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
nur zur Info Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
nur zur Info Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da,sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.americanbulls.com wieder
So Leute jetzt habt Ihr erstmal wieder ein paar Info´s mehr zu Quantum BRBa muß jetzt erst mal ins Bett also bis nachher Leute und träumt schön von Quantum
Gute Nacht
Gruß BRBa
Gute Nacht
Gruß BRBa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.237.340 von BRBa am 23.10.09 01:03:51geiler chartverlauf wie man oben sehn kann.die nächste welle sollte uns über jahreshoch bringen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.237.340 von BRBa am 23.10.09 01:03:51... Danke für deine Info's, sind bei den buy - Empfehlungen auch ein paar seriöse Banken dabei ?? Obwohl, gibt es die überhaupt ?? Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.238.158 von Betterway am 23.10.09 09:40:47.. so ein Zufall aber auch: Quantum publiziert eine neue \"hybrid-Diese-Maschine\", und Fisker kündigt an, dass zukünftig auch ein Diesel zur Verfügung stehen kann. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.238.158 von Betterway am 23.10.09 09:40:47Guten Morgen @ Alle
http://www.qtww.com/investors/analyst_coverage/
http://www.qtww.com/investors/analyst_coverage/
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.238.622 von BRBa am 23.10.09 10:27:44Guten Morgen, na sieht doch ganz net aus heute
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.240.088 von BlackLord am 23.10.09 13:15:10guten morgen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.240.112 von ultrawuffsn am 23.10.09 13:18:58 Tut mir leid mußte lachen, ja auch einen schönen guten Morgen
12:40:29 20.000 (Stk.) 0,84
die news gestern war für mich gigantisch.denke hier werden in absehbarer zeit aufträge generiert.die entwickeln nicht irgend was jahrelang um dann damit keinen erfolg zu haben.denke da sind schon gespräche im hintergrund gelaufen.mal sehn wann hier was kommt ich hoffe noch dieses jahr.
long ist der richtige weg denk ich.man muß auch mal bissl gedult haben.der hype wird bald kommen.
long ist der richtige weg denk ich.man muß auch mal bissl gedult haben.der hype wird bald kommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.240.156 von zuzuiop am 23.10.09 13:23:31letzte woche war pari 0,92 und in frankfurt einer 35000 zu 0,98.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.240.167 von ultrawuffsn am 23.10.09 13:25:27Da geb ich Dir vollkommen Recht und man sollte Rücksetzer zum Kauf nutzen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.240.190 von ultrawuffsn am 23.10.09 13:27:54Muß leider weg zum Seminar, lesen uns am Sonntag bis dahin allen guten Erfolg
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.240.201 von BlackLord am 23.10.09 13:28:23... meine Rede !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1,23 vorbörslich mit gutem volumen.
09:04 $ 1.23 4,512
09:02 $ 1.23 100
09:02 $ 1.23 4,900
08:51 $ 1.23 100
08:51 $ 1.23 4,900
08:44 $ 1.23 100
08:41 $ 1.23 5,000
08:39 $ 1.23 5,00
09:04 $ 1.23 4,512
09:02 $ 1.23 100
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08:39 $ 1.23 5,00
was nu los
keine umsätze.kommt da was.
keine umsätze.kommt da was.
ahh jetzt gehts.keine wiederstände im level 2 zu sehn.das würd heut hochknallen.
chart hat gedreht.
chart hat gedreht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.241.505 von ultrawuffsn am 23.10.09 15:57:12wieder das alte spiel der amis
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.241.832 von horue am 23.10.09 16:23:05gibt es gar nicht.hier gehts kein meter hoch obwohl orderbuch gut aussieht.
mich würde mal die sache mit diesen optionen interressieren.wenn da jemand einblick hat dann los.für mich ist das ne indireckte kapitalerhöhung.die bank gibt qtww geld die bekommen optionen zu 0,70 dollar(laut8k) und nach halben jahr haltefrist kann die bank die optionen zum jetzigen preis einlösen und die aktienzahl erhöht sich.das was jetzt auf den markt kommt sind die dinger von 2006 glaub ich.jetzt wurden wieder optionen ausgegeben die dann ab jannuar 2010 eingelöst werden können bis spätestens 2014.so hab ich es gelesen.na dann prost malzeit.
wir werden sehn.
mich würde mal die sache mit diesen optionen interressieren.wenn da jemand einblick hat dann los.für mich ist das ne indireckte kapitalerhöhung.die bank gibt qtww geld die bekommen optionen zu 0,70 dollar(laut8k) und nach halben jahr haltefrist kann die bank die optionen zum jetzigen preis einlösen und die aktienzahl erhöht sich.das was jetzt auf den markt kommt sind die dinger von 2006 glaub ich.jetzt wurden wieder optionen ausgegeben die dann ab jannuar 2010 eingelöst werden können bis spätestens 2014.so hab ich es gelesen.na dann prost malzeit.
wir werden sehn.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.242.027 von ultrawuffsn am 23.10.09 16:42:18... hmmmh, keine Ahnung, stimmt, klingt Scheisse, hat da jemand Ahnung??
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.242.124 von Betterway am 23.10.09 16:53:10mein englisch ist scheiße.ich versteh das so.die geben optionen(also papier)aus.die bank verkauft die dinger an den kleinanleger also an uns.qtww bekommt geld um weiter zu wachsen und die bank macht fette prozente.optionen zu 0,70 verkauf zu 1,20.
hoffe ich irre mich.wir sind ja schließlich an der nasdag.
hoffe ich irre mich.wir sind ja schließlich an der nasdag.
jetzt wolln sie es wohl wissen.oberfettes bid auf der 1,16.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.242.027 von ultrawuffsn am 23.10.09 16:42:18hast du richtig dargelegt, optionen können auch in aktien umgewandelt werden. wahrscheinlich sind das die massiven verkäufe der letzten zeit. also kein wunder, dass der kurs im keller ist und sich auch nicht berappeln kann.
dann kommen auch noch die shorter dazu, also kein wunder, dass der kurs so in die binsen ging.
dann kommen auch noch die shorter dazu, also kein wunder, dass der kurs so in die binsen ging.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.242.559 von horue am 23.10.09 17:36:36.. ist nicht auch die Frage wie lange die diese Geschichte so weiter laufen lassen können, bzw. werden ?? Wenn dies im Sinne von Quantum ist, naja, billshit, oder ???
BusinessFriday, October 23, 2009
Auto plant reportedly has a buyer
Sources: Fisker Automotive to revive Boxwood Road facility
By ANDREW EDER • The News Journal • October 23, 2009
Fisker Automotive plans to build a plug-in hybrid car at the empty Boxwood Road plant near Newport, a decision that will give Delaware a prominent role in a government-backed reshaping of the American auto industry.
A formal announcement from Fisker could come as soon as Tuesday, according to sources with knowledge of the company's plans.
Fisker, a startup automaker based in Irvine, Calif., confirmed earlier this week that company representatives have met with Delaware officials and toured the Boxwood Road plant, idle since July when General Motors ended production there.
The company is planning to renovate the abandoned domestic factory with proceeds from a $359 million loan from the U.S. Department of Energy. Fisker, which expects to release its first vehicle next summer, intends to build as many as 100,000 electric hybrid sedans annually at the U.S. site, beginning in 2012.
The company's decision to use the Boxwood Road factory marks a quick resurrection for the 62-year-old plant, a casualty of GM's bankruptcy and restructuring earlier this year. Gov. Jack Markell had asked Motors Liquidation Co., which is disposing of GM's unwanted properties in bankruptcy court, to keep equipment in the local plant to help market it to automakers.
The 3.2 million-square-foot plant was already geared toward low-volume production, and GM invested $50 million earlier this decade to convert its body shop and assembly line to produce the Pontiac Solstice, Saturn Sky and Opel GT sports cars.
Renovating the Boxwood Road factory for Fisker's purposes "would probably be as easy as any existing plant I could think of," said David Cole, chairman of the Center for Automotive Research in Ann Arbor, Mich.
Fisker spokesman Russell Datz would not comment on the company's plans. Tim Yost, a spokesman for Motors Liquidation Co., also had no comment. The sale of the Boxwood Road factory would require approval from the bankruptcy court in New York.
Potential 'green jobs' coup
Luring Fisker would be a signature economic development achievement for the administration of Markell, who could tout the twin goals of bringing "green" jobs to Delaware and rebuilding the state's manufacturing sector.
Fisker will likely need to invest tens, if not hundreds of millions of dollars to convert the plant to produce the family-oriented sedan that is now under development. The automaker's arrival could give rise to a network of suppliers in the area. And when production begins, the plant would likely provide hundreds of jobs for auto workers displaced when Delaware's two auto assembly plants closed in the last year.
Markell spokesman Brian Selander said the administration would not comment on individual economic development initiatives.
Electric cars still a gamble
Fisker, one of several companies working to develop hybrid or all-electric vehicles, also represents a gamble for taxpayers. Plug-in hybrid electric vehicles, which have both a rechargeable battery and gasoline engine, are just starting to hit the market and still carry high price tags.
"The whole idea of electric vehicles is still very, very new to the public," said Michael Robinet, vice president of global vehicle forecasts at auto consulting firm CSM Worldwide in Lansing, Mich. "The demand dynamics are still very much unknown."
Fisker's technology uses a rechargeable lithium-ion battery to power an electric motor, backed up by a gasoline engine that turns a generator and charges the battery.
In September, Fisker was awarded a conditional loan of $528 million from the Energy Department's $25 billion fund to encourage the development of more fuel-efficient vehicles.
About $169 million of the loan was designated for engineering work for the Karma, Fisker's first vehicle, a luxury sedan with a starting price of $87,900. The Karma will be built in Finland by contract manufacturer Valmet Automotive, and is expected to reach the market next summer. Fisker has pre-sold about 1,500 of the cars.
The remainder of the loan will be used to revamp the U.S. manufacturing site for what Fisker calls Project Nina, the development of a family sedan expected to sell for $39,900 after federal tax credits. The state of Delaware has likely offered Fisker financial incentives to locate here, but it is not yet known what form those incentives will take.
Under the conditional agreement for the federal loan, Fisker has to meet several commitments before receiving the Project Nina money, including acquiring a site, conducting an environmental assessment and having the appropriate permits in place.
Ebony Meeks, a spokeswoman for the Department of Energy, said Fisker's application for the loan, including milestones the company hopes to meet, is confidential until the initial commitments are met.
At a conference this week in Detroit on the future of plug-in hybrids, Henrik Fisker, co-founder and CEO of Fisker Automotive, called the move to electric technologies "the biggest shift in the car industry probably since we went from the horse to the gasoline engine."
The Center for Automotive Research's Cole moderated a panel discussion that included Fisker at the conference. Cole said the main uncertainty for plug-in hybrids is fuel prices, since the price of gasoline will dictate the economics of electric vehicles.
But Cole said there are few questions about the viability of the technology, and the sold-out conference's participants were "extremely positive" about the future of plug-in hybrids.
"The real question mark is how long is it going to take?" Cole said. "Nobody there believes this is an impossible task."
http://www.delawareonline.com/article/20091023/BUSINESS/9102…
Auto plant reportedly has a buyer
Sources: Fisker Automotive to revive Boxwood Road facility
By ANDREW EDER • The News Journal • October 23, 2009
Fisker Automotive plans to build a plug-in hybrid car at the empty Boxwood Road plant near Newport, a decision that will give Delaware a prominent role in a government-backed reshaping of the American auto industry.
A formal announcement from Fisker could come as soon as Tuesday, according to sources with knowledge of the company's plans.
Fisker, a startup automaker based in Irvine, Calif., confirmed earlier this week that company representatives have met with Delaware officials and toured the Boxwood Road plant, idle since July when General Motors ended production there.
The company is planning to renovate the abandoned domestic factory with proceeds from a $359 million loan from the U.S. Department of Energy. Fisker, which expects to release its first vehicle next summer, intends to build as many as 100,000 electric hybrid sedans annually at the U.S. site, beginning in 2012.
The company's decision to use the Boxwood Road factory marks a quick resurrection for the 62-year-old plant, a casualty of GM's bankruptcy and restructuring earlier this year. Gov. Jack Markell had asked Motors Liquidation Co., which is disposing of GM's unwanted properties in bankruptcy court, to keep equipment in the local plant to help market it to automakers.
The 3.2 million-square-foot plant was already geared toward low-volume production, and GM invested $50 million earlier this decade to convert its body shop and assembly line to produce the Pontiac Solstice, Saturn Sky and Opel GT sports cars.
Renovating the Boxwood Road factory for Fisker's purposes "would probably be as easy as any existing plant I could think of," said David Cole, chairman of the Center for Automotive Research in Ann Arbor, Mich.
Fisker spokesman Russell Datz would not comment on the company's plans. Tim Yost, a spokesman for Motors Liquidation Co., also had no comment. The sale of the Boxwood Road factory would require approval from the bankruptcy court in New York.
Potential 'green jobs' coup
Luring Fisker would be a signature economic development achievement for the administration of Markell, who could tout the twin goals of bringing "green" jobs to Delaware and rebuilding the state's manufacturing sector.
Fisker will likely need to invest tens, if not hundreds of millions of dollars to convert the plant to produce the family-oriented sedan that is now under development. The automaker's arrival could give rise to a network of suppliers in the area. And when production begins, the plant would likely provide hundreds of jobs for auto workers displaced when Delaware's two auto assembly plants closed in the last year.
Markell spokesman Brian Selander said the administration would not comment on individual economic development initiatives.
Electric cars still a gamble
Fisker, one of several companies working to develop hybrid or all-electric vehicles, also represents a gamble for taxpayers. Plug-in hybrid electric vehicles, which have both a rechargeable battery and gasoline engine, are just starting to hit the market and still carry high price tags.
"The whole idea of electric vehicles is still very, very new to the public," said Michael Robinet, vice president of global vehicle forecasts at auto consulting firm CSM Worldwide in Lansing, Mich. "The demand dynamics are still very much unknown."
Fisker's technology uses a rechargeable lithium-ion battery to power an electric motor, backed up by a gasoline engine that turns a generator and charges the battery.
In September, Fisker was awarded a conditional loan of $528 million from the Energy Department's $25 billion fund to encourage the development of more fuel-efficient vehicles.
About $169 million of the loan was designated for engineering work for the Karma, Fisker's first vehicle, a luxury sedan with a starting price of $87,900. The Karma will be built in Finland by contract manufacturer Valmet Automotive, and is expected to reach the market next summer. Fisker has pre-sold about 1,500 of the cars.
The remainder of the loan will be used to revamp the U.S. manufacturing site for what Fisker calls Project Nina, the development of a family sedan expected to sell for $39,900 after federal tax credits. The state of Delaware has likely offered Fisker financial incentives to locate here, but it is not yet known what form those incentives will take.
Under the conditional agreement for the federal loan, Fisker has to meet several commitments before receiving the Project Nina money, including acquiring a site, conducting an environmental assessment and having the appropriate permits in place.
Ebony Meeks, a spokeswoman for the Department of Energy, said Fisker's application for the loan, including milestones the company hopes to meet, is confidential until the initial commitments are met.
At a conference this week in Detroit on the future of plug-in hybrids, Henrik Fisker, co-founder and CEO of Fisker Automotive, called the move to electric technologies "the biggest shift in the car industry probably since we went from the horse to the gasoline engine."
The Center for Automotive Research's Cole moderated a panel discussion that included Fisker at the conference. Cole said the main uncertainty for plug-in hybrids is fuel prices, since the price of gasoline will dictate the economics of electric vehicles.
But Cole said there are few questions about the viability of the technology, and the sold-out conference's participants were "extremely positive" about the future of plug-in hybrids.
"The real question mark is how long is it going to take?" Cole said. "Nobody there believes this is an impossible task."
http://www.delawareonline.com/article/20091023/BUSINESS/9102…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.242.833 von Betterway am 23.10.09 18:02:48die nächsten sind doch schon verabschiedet und können ab jannuar 2010 und spätestens bis 2014 eingetauscht werden.die finanzieren sich dadurch.siehe 8k von august glaub ich.man kann nur hoffen die brauchen die kohle nicht und gehen von positiven verlauf der aktie aus und halten bis 2014.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.242.883 von EdRoc am 23.10.09 18:08:21es geht weiter vorran.
gedult ist gefragt.das wird schon werden.natürlich immer vorrausgesetzt die technologie setzt sich durch.dann bekommen wir vielleicht 2 stellige aktienkurse.
ich freu mich drauf.
gedult ist gefragt.das wird schon werden.natürlich immer vorrausgesetzt die technologie setzt sich durch.dann bekommen wir vielleicht 2 stellige aktienkurse.
ich freu mich drauf.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.243.084 von ultrawuffsn am 23.10.09 18:27:44Na, mir wäre eine Stelle vorm Komma erst schon mal wieder lieb!!
Übrigens auch weiter schwer Thema auf n-tv hotlines...
"Sa9Uhr von 0,80E auf 2,40E! START!!" (nehme an das ist QTWW ?)
und "Darum bei Quantum handeln! AB Montag!"
Irgendwann sollte sie wieder abheben, denke ich!
Übrigens auch weiter schwer Thema auf n-tv hotlines...
"Sa9Uhr von 0,80E auf 2,40E! START!!" (nehme an das ist QTWW ?)
und "Darum bei Quantum handeln! AB Montag!"
Irgendwann sollte sie wieder abheben, denke ich!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.243.204 von EdRoc am 23.10.09 18:39:58das sie abhebt da bin ich mir ziemlich sicher.wär ich sonst ALL IN.
Die zweite wahl die ich hatte war zenn motor.hab mich dann für qtww entschieden.ich hoffe das ich jetzt am neuen trend teilhaben kann.von heut auf morgen geht das natürlich nicht aber man wird schon wuschig wenn man 10% miese hat.und das mit meiner stückzahl.
gruß ultra
Die zweite wahl die ich hatte war zenn motor.hab mich dann für qtww entschieden.ich hoffe das ich jetzt am neuen trend teilhaben kann.von heut auf morgen geht das natürlich nicht aber man wird schon wuschig wenn man 10% miese hat.und das mit meiner stückzahl.
gruß ultra
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.242.981 von ultrawuffsn am 23.10.09 18:17:33.. irgendwie wären wir da wohl in den A.... gekniffen !!!!
die news kommt wohl auch langsam bei den amis an.könnte gleich hoch gehn.
und wieder 150k geschmissen oder dillutiert.
diese elende mafia.
diese elende mafia.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.243.948 von ultrawuffsn am 23.10.09 20:01:06richtiges bezeichnung - mafia -
Wenns so weiter geht schließen wir noch im Plus !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.737 von Homer__Simpson am 23.10.09 21:50:59immerhin 1 ct. im plus
Die Meldung kommt jetzt aus weiteren Quellen:
Oct 23, 3:56 PM EDT
Sources: Fisker to build plug-in cars in Delaware
By RANDALL CHASE
AP Business Writer
DOVER, Del. (AP) -- Fisker Automotive, a California-based startup manufacturer of luxury electric vehicles, plans to build plug-in electric cars at a former General Motors assembly plant in Delaware, people with knowledge of the situation said Friday.
Henrik Fisker, the company's co-founder and chief executive, said Tuesday that an announcement about the location of a manufacturing facility was in the works. He declined to elaborate on the site but appeared to rule out a California facility where Toyota plans to halt production in March 2010.
"We'll be making an official announcement on Tuesday, and a senior White House official may be involved," Fisker spokesman Russell Datz said Friday, declining to provide any other details.
A person who has knowledge of the situation but didn't want to be identified because an announcement has not been made, confirmed that Fisker has settled on GM's Boxwood Road facility in Wilmington.
A state government official, who also didn't want to be identified because there's been no announcement, described the deal as "99 percent" complete.
"So it looks like it's going to be a go," said the official, who has been briefed on discussions involving the GM plant. Until it closed this summer, the plant produced the Saturn Sky and Pontiac Solstice roadsters, as well as an Opel version that was exported to Europe.
Joe Rogalsky, a spokesman for Gov. Jack Markell, declined to comment Friday.
"We don't comment on potential economic development opportunities," he said.
Tim Yost, a spokesman for Motors Liquidation Co., a conglomeration of the old GM's liabilities and underperforming assets, declined to comment.
Fisker recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and is expected to release its first vehicle, the Karma, in the summer of 2010.
The Karma will be built in Finland, but the next-generation plug-in, under a program called Project Nina, will be built at the U.S. facility, with an annual production of about 100,000 vehicles. Project Nina cars, whose production will be supported by about $359 million in government loans, will sell for about $40,000 and are expected to reach showrooms by 2012.
Fisker officials have said the company expects to export half of its Project Nina vehicles, suggesting that access to the nearby Port of Wilmington could have been a factor in choosing the Delaware site.
Michael Robinet, a vice president at CSM Worldwide, an auto industry consulting firm near Detroit, noted that the Wilmington plant also is geared toward the kind of low-volume production sought by Fisker and would come with a trained work force.
http://hosted.ap.org/dynamic/stories/U/US_FISKER_AUTOMOTIVE_…
Oct 23, 3:56 PM EDT
Sources: Fisker to build plug-in cars in Delaware
By RANDALL CHASE
AP Business Writer
DOVER, Del. (AP) -- Fisker Automotive, a California-based startup manufacturer of luxury electric vehicles, plans to build plug-in electric cars at a former General Motors assembly plant in Delaware, people with knowledge of the situation said Friday.
Henrik Fisker, the company's co-founder and chief executive, said Tuesday that an announcement about the location of a manufacturing facility was in the works. He declined to elaborate on the site but appeared to rule out a California facility where Toyota plans to halt production in March 2010.
"We'll be making an official announcement on Tuesday, and a senior White House official may be involved," Fisker spokesman Russell Datz said Friday, declining to provide any other details.
A person who has knowledge of the situation but didn't want to be identified because an announcement has not been made, confirmed that Fisker has settled on GM's Boxwood Road facility in Wilmington.
A state government official, who also didn't want to be identified because there's been no announcement, described the deal as "99 percent" complete.
"So it looks like it's going to be a go," said the official, who has been briefed on discussions involving the GM plant. Until it closed this summer, the plant produced the Saturn Sky and Pontiac Solstice roadsters, as well as an Opel version that was exported to Europe.
Joe Rogalsky, a spokesman for Gov. Jack Markell, declined to comment Friday.
"We don't comment on potential economic development opportunities," he said.
Tim Yost, a spokesman for Motors Liquidation Co., a conglomeration of the old GM's liabilities and underperforming assets, declined to comment.
Fisker recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and is expected to release its first vehicle, the Karma, in the summer of 2010.
The Karma will be built in Finland, but the next-generation plug-in, under a program called Project Nina, will be built at the U.S. facility, with an annual production of about 100,000 vehicles. Project Nina cars, whose production will be supported by about $359 million in government loans, will sell for about $40,000 and are expected to reach showrooms by 2012.
Fisker officials have said the company expects to export half of its Project Nina vehicles, suggesting that access to the nearby Port of Wilmington could have been a factor in choosing the Delaware site.
Michael Robinet, a vice president at CSM Worldwide, an auto industry consulting firm near Detroit, noted that the Wilmington plant also is geared toward the kind of low-volume production sought by Fisker and would come with a trained work force.
http://hosted.ap.org/dynamic/stories/U/US_FISKER_AUTOMOTIVE_…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.816 von horue am 23.10.09 22:02:34Leute bei diesem Marktumfeld haben wir uns sehr sehr gut gehalten
Schluss nahe Tageshoch 1,24 USD halbwegs versöhnlich ins WE
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.866 von Brueller am 23.10.09 22:12:29Grüß Dich
Biste jetzt hier auch rein mal sehen was uns die nächste Woche hier so bringt
Biste jetzt hier auch rein mal sehen was uns die nächste Woche hier so bringt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.908 von BRBa am 23.10.09 22:23:55Kuckuck....ich auch
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.952 von Homer__Simpson am 23.10.09 22:40:33Das ist sehr schön Kompetenz ist immer gefragt und da kann man immer auf dich zählen
Hoffe du bist heute zu einen guten Kurs rein
Hoffe du bist heute zu einen guten Kurs rein
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.975 von BRBa am 23.10.09 22:47:07Leider so ziemlich zum Eröffnungskurs.....aber na ja.....wird schon....
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.984 von Homer__Simpson am 23.10.09 22:51:01bin auch erst 4.Cent im plus aber plus ist plus aber wie sagt man so schön Geduld wird sich auch hier auszahlen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.112 von BRBa am 23.10.09 23:43:30du gibst dich hier mit paar cent zufrieden.
wer die ganz große kohle machen will sollte hier 2 jahre dabei bleiben.die projekte sind ja erst im anlaufen.(kama,nina,millitär.)börse läuft ja immer halbes jahr vorraus deshalb denk ich das wir ganz am anfang stehn mit dem aktienkurs.projekt nina mit 100000 autos pro jahr soll ja erst 2012 anlaufen.sollte sich die technologie von fisker durchsetzen gehe ich von 2stelligen kursen bei qtww in 2 jahren aus.wir sind mit qtww in einem neuen trend der grad erst anläuft.
bis in 2 jahren dann tschööö.
gruß ultra
wer die ganz große kohle machen will sollte hier 2 jahre dabei bleiben.die projekte sind ja erst im anlaufen.(kama,nina,millitär.)börse läuft ja immer halbes jahr vorraus deshalb denk ich das wir ganz am anfang stehn mit dem aktienkurs.projekt nina mit 100000 autos pro jahr soll ja erst 2012 anlaufen.sollte sich die technologie von fisker durchsetzen gehe ich von 2stelligen kursen bei qtww in 2 jahren aus.wir sind mit qtww in einem neuen trend der grad erst anläuft.
bis in 2 jahren dann tschööö.
gruß ultra
nachbörslich 1,25 mit fettem volumen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.244.831 von EdRoc am 23.10.09 22:04:39ich hoffe die bekommen das werk von toyota das spart wieder zeit und die produktion von nina kann schneller vorrangetrieben werden.wenn sie alles neubauen müßten wäre das ein erheblicher zeitverlust.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.483 von ultrawuffsn am 24.10.09 09:19:28Bitte nicht immer Übertreiben das schreckt nur andere User hier ab Danke
1.24$=0,8265€
Quelle:http://www.nasdaq.com/aspxcontent/ExtendedTradingTrades.aspx…
1.24$=0,8265€
Quelle:http://www.nasdaq.com/aspxcontent/ExtendedTradingTrades.aspx…
Steigt QTWW am Montag weiter wird aus dem BUY-IFein BUY und auf dieses Signal werden Montag einige Trader erst warten bevor Sie hier wieder einsteigen. Aber wie immer nur meine Meinung
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.americanbulls.com wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.americanbulls.com wieder
nur zur Info
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.533 von BRBa am 24.10.09 09:47:12t 1.25 300 NYE 18:22:55
t 1.25 7000 NYE 18:22:44
1.25 1000 NDD 18:22:13
1.25 800 NDD 18:22:13
1.25 100 NYE 18:22:13
1.24 800 NGS 18:22:13
1.24 1000 NGS 17:55:51
t 1.24 111 NGS 16:07:12
t 1.24 450 NGS 16:06:54
t 1.23 400 NGS 16:06:03
t 1.21 100 NGS 16:02:32
1.20 300 NGS 16:02:27
1.24 200 NYE 16:00:03
1.23 100 NYE 16:00:03
1.23 100 NYE 16:00:02
t 1.31 700 NGS 16:00:02
1.23 700 NYE 16:00:02
t 1.24 700 NGS 16:00:01
t 1.25 700 NGS 16:00:01
1.21 2300 NGS 16:00:01
t 1.25 7000 NYE 18:22:44
1.25 1000 NDD 18:22:13
1.25 800 NDD 18:22:13
1.25 100 NYE 18:22:13
1.24 800 NGS 18:22:13
1.24 1000 NGS 17:55:51
t 1.24 111 NGS 16:07:12
t 1.24 450 NGS 16:06:54
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t 1.21 100 NGS 16:02:32
1.20 300 NGS 16:02:27
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t 1.31 700 NGS 16:00:02
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t 1.24 700 NGS 16:00:01
t 1.25 700 NGS 16:00:01
1.21 2300 NGS 16:00:01
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.473 von ultrawuffsn am 24.10.09 09:14:03Wer sagt das ich nicht !!
Die Story kann hier klappen aber was in 2.Jahren ist weiß keiner hier auch Du nicht Erstmal müssen wir sehen wie sich Quantum in den nächsten Monaten entwickelt und dann sehen wir weiter Die Welt ist so schnelllebig wie die Börse und da wir alle keine Glaskugel haben müssen wir einfach sehen was die nächste Zeit hier passiert Möchte auch lieber mit Quantum 100-200% diesen Jahre noch machen aber ob es Realität wird werden ja sehen
Die Story kann hier klappen aber was in 2.Jahren ist weiß keiner hier auch Du nicht Erstmal müssen wir sehen wie sich Quantum in den nächsten Monaten entwickelt und dann sehen wir weiter Die Welt ist so schnelllebig wie die Börse und da wir alle keine Glaskugel haben müssen wir einfach sehen was die nächste Zeit hier passiert Möchte auch lieber mit Quantum 100-200% diesen Jahre noch machen aber ob es Realität wird werden ja sehen
!
Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.572 von ultrawuffsn am 24.10.09 10:01:33Sorry hast Recht
Quelle:http://www.stockwatch.com
und hier steht auch SK 1.25$=0,8331€
Quelle:http://www.google.com/finance?q=NASDAQ:QTWW
http://finance.yahoo.com/q?s=QTWW
Quelle:http://www.stockwatch.com
und hier steht auch SK 1.25$=0,8331€
Quelle:http://www.google.com/finance?q=NASDAQ:QTWW
http://finance.yahoo.com/q?s=QTWW
Bin echt mal gespannt was nächste Woche hier so geht Wie man schön sehen kann haben viele Quantum auf dem Radar
Quelle:http://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?rpc=66&…
Quelle:http://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?rpc=66&…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.629 von BRBa am 24.10.09 10:29:42ich mach mir halt nur sorgen wegen dieser optionen die die banken einlösen dürfen.ich werde mir die 8k noch mal vornehmen am wochenende.aktienzahl wird damit erhöht und das ist weniger schön.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.641 von ultrawuffsn am 24.10.09 10:34:43Quantum braucht doch frisches Geld um sich weiter zu entwickeln das finde ich OK Du kannst natürlich Quantum mal einen Kredit von 2.Mio Zinslos geben dann bleiben die Banken vor und wir wären alle glücklich
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.629 von BRBa am 24.10.09 10:29:42Moin moin,
jep viele Augen sind drauf gerichtet, wie auch meine . Hoffen wir mal, dass es wird! Leider Gottes ist es an der Börse ja aber auch oft so, dass es dann genau in die andere Richtung geht. Sprich eine etwas bearishe Stimmung wäre mir schon lieber !!
Wie dem auch sei, wünsche allen einen schönes WE und wir lesen uns spätestens in der nächsten - hoffentlich grünen - Woche !!
Gruß
Homer__Simpson
jep viele Augen sind drauf gerichtet, wie auch meine . Hoffen wir mal, dass es wird! Leider Gottes ist es an der Börse ja aber auch oft so, dass es dann genau in die andere Richtung geht. Sprich eine etwas bearishe Stimmung wäre mir schon lieber !!
Wie dem auch sei, wünsche allen einen schönes WE und wir lesen uns spätestens in der nächsten - hoffentlich grünen - Woche !!
Gruß
Homer__Simpson
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.641 von ultrawuffsn am 24.10.09 10:34:43Halt uns hier mal bitte auf dem laufenden was die 8k Geschichte angeht. Durch Umzugsvorbereitung und Renovierung komme ich nicht wirklich selber dazu.
Danke im voraus.
Danke im voraus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.711 von BRBa am 24.10.09 10:56:14das problem ist der keinanleger also wir bezahlen diesen kredit.qtww gibt nur papier aus und die banken lösen dann das papier in geld mit 50% gewinn ein.verkaufen also an uns.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.712 von Homer__Simpson am 24.10.09 10:57:19grüß Dich
Lass mal QTWW nächste Woche 2.Tagen steigen dann wirst du viele neue Leute hier sehen viele warten einfach noch an der Außenlinie
Lass mal QTWW nächste Woche 2.Tagen steigen dann wirst du viele neue Leute hier sehen viele warten einfach noch an der Außenlinie
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.245.728 von ultrawuffsn am 24.10.09 11:03:07solange QTWW steigt ist mir das völlig egal !! Die wollen eben durchstarten und dafür brauchen Sie Geld so ist das nun mal ob es dir gefällt oder nicht
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.246.842 von BRBa am 24.10.09 18:51:53.. dass das Geld für die geplanten neuen Autos - sprich Produntionsstätten, die auch groß genug sind, irgend woher kommen muss, versteht sich ja von selbst, lieber wäre mir aber, wenn die Großinvestoren von Fisker eingestiegen wären. Naja, habe aber eigentlich zu wenig Plan davon. Weiss nicht, welches die bessere Art und Weise ist Geld zu generieren !! Wir werden sehen, Gruß B.
Schönen Sonntag @ll !
Es wird gewiss für einige Aufmerksamkeit mehr sorgen, wenn nächste Woche erstmal die Solar Power Int'l 09 läuft vom 27.-29.10. - man darf gespannt sein! Wahrscheinlich ist das joint venture mit Fisker noch viel zu wenig bekannt, erst recht dass Quantum sogar einen Anteil von Fisker hält! Da kann noch einiges kommen...
Es wird gewiss für einige Aufmerksamkeit mehr sorgen, wenn nächste Woche erstmal die Solar Power Int'l 09 läuft vom 27.-29.10. - man darf gespannt sein! Wahrscheinlich ist das joint venture mit Fisker noch viel zu wenig bekannt, erst recht dass Quantum sogar einen Anteil von Fisker hält! Da kann noch einiges kommen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.247.795 von EdRoc am 25.10.09 09:56:22... naja, wesentlicher erscheint mir, dass Quantum 25% an Asola hält ( mal auf deren Homepage gehn und nachlesen ) ist Nr. 1 in Solar - Roof - Konzepte für die Autoindustrie. Spannend !!! Asola hat Kapazität erweitert, stellt noch in diesem Jahr 30 Mitarbeiter mehr ein, hat Joint - Ventures mit Afrika, ist noch nicht an Börse gelistet, also wird nicht zum Spielball von Hedge - Fonds. Find ich gut !! Auch was Quantum sonst an Joint - Ventures hat, Indien, etc. mal nachlesen, spannend !
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.247.997 von Betterway am 25.10.09 11:06:29Mag alles sein, Ansichtssache. Mir erscheint im Augenblick, was die mögliche Kursentwicklung geht, kurzfristig in jedem Falle die Verknüpfung mit Fisker ausschlaggebend!
Sunday, October 25, 2009
Names surface for 2010 races
By RON WILLIAMS • The News Journal • October 25, 2009
Those recent full-page, full-color newspaper advertisements promoting National Save for Retirement Week by state the Treasurer's Office were not paid for with tax money. Those types of ads in this paper can cost several thousand dollars per run. Nick Adams, special assistant to Treasurer Velda Jones-Potter, said the bill for the ads was picked up by Fidelity Investments, which handles the state's deferred compensation plan.
Fidelity allocates a yearly amount to the state for promotion and advertising expenses, Adams said. "There was no taxpayer money involve." He agreed that it would have made sense to include a disclaimer at the bottom of the ad saying that.
Meanwhile, an inside source said I wasn't the only one who posed the question about financial responsibility for the ad. Sen. Colin R.J.M. A.B.C.D.E. Bonini of Dover also inquired about it. He, of course, is running for treasurer next year. Jones-Potter was originally thought to be a space holder for that spot but word now is she's going to run for the seat, formerly held by Gov. Jack Markell.
Other names that have surfaced in recent weeks for offices now that Mike Castle has made his decision include Republican Ferris Wharton for another run at the attorney general's job and New Castle County Executive Chris Coons on the Democratic side if AG Beau Biden decides to quit and run for his father's old Senate seat. Carl Schnee's name is also in the mix.
State Republican Reps. Greg Lavelle of Sharpley and Tom Kovach of Brandywine Hundred -- just seated after a special election -- are talked about as candidates for Congress against Democrat John Carney. But high up in the pecking order for that spot would be Charlie Copeland, the former Senate minority leader, who hasn't said a word recently about his plans.
Speaking of no words, Beau Biden is said to be planning a big announcement in Dover when President Bill Clinton comes in for the annual Jefferson-Jackson Day dinner next month.
Those close to the family insist that Beau Biden is going to run.
Staying with the Biden theme, the VP and possibly even President Obama will be here Tuesday to announce the re-opening of the General Motors Boxwood Plant to house the upstart hybrid/electric car manufacturer, Fisker Automotive. There will be a special contractual arrangement with the UAW for former workers to return to the plant, sources tell me.
Expect to see some significant state and county tax incentives offered to Fisker to kick-start that plant back up.
On the negative side of the local economy, rumblings about Valero selling its Delaware City plant, possibly to Premcor, are getting louder.
A decision to cut back union workers at the plant has already been announced. If Valero can't get a buyer, a source close to the company said it could mean closing the plant, at least temporarily.
One beach reality company has it right
Some time back in August I mentioned that the beach area chambers of commerce would do themselves and the beach-loving hoards a giant favor if they lobbied to start staggering check-in and check-out times for rental properties.
Currently, the vast majority of homes and cottages are Saturday morning check-outs and Saturday afternoon check-ins to allow cleaning and maintenance check-ups. This, of course, results in a huge traffic mess on the north and southbound lanes of Del. 12 from Lewes to Fenwick Island. There was an attempt a few years ago that went nowhere.
But I received mail from Tidewater Reality of South Bethany that shows some beach real estate people have figured it out. John Merryman, president of Tidewater, said his company has had Friday, Saturday and Sunday check-in dates for several years. "It is easier for the tenants and office staff to create a smooth change-over process and offers flexibility for the renter," he wrote. Good for Tidewater. More realty agents, and private landlords, should take note.
http://www.delawareonline.com/article/20091025/OPINION05/910…
Names surface for 2010 races
By RON WILLIAMS • The News Journal • October 25, 2009
Those recent full-page, full-color newspaper advertisements promoting National Save for Retirement Week by state the Treasurer's Office were not paid for with tax money. Those types of ads in this paper can cost several thousand dollars per run. Nick Adams, special assistant to Treasurer Velda Jones-Potter, said the bill for the ads was picked up by Fidelity Investments, which handles the state's deferred compensation plan.
Fidelity allocates a yearly amount to the state for promotion and advertising expenses, Adams said. "There was no taxpayer money involve." He agreed that it would have made sense to include a disclaimer at the bottom of the ad saying that.
Meanwhile, an inside source said I wasn't the only one who posed the question about financial responsibility for the ad. Sen. Colin R.J.M. A.B.C.D.E. Bonini of Dover also inquired about it. He, of course, is running for treasurer next year. Jones-Potter was originally thought to be a space holder for that spot but word now is she's going to run for the seat, formerly held by Gov. Jack Markell.
Other names that have surfaced in recent weeks for offices now that Mike Castle has made his decision include Republican Ferris Wharton for another run at the attorney general's job and New Castle County Executive Chris Coons on the Democratic side if AG Beau Biden decides to quit and run for his father's old Senate seat. Carl Schnee's name is also in the mix.
State Republican Reps. Greg Lavelle of Sharpley and Tom Kovach of Brandywine Hundred -- just seated after a special election -- are talked about as candidates for Congress against Democrat John Carney. But high up in the pecking order for that spot would be Charlie Copeland, the former Senate minority leader, who hasn't said a word recently about his plans.
Speaking of no words, Beau Biden is said to be planning a big announcement in Dover when President Bill Clinton comes in for the annual Jefferson-Jackson Day dinner next month.
Those close to the family insist that Beau Biden is going to run.
Staying with the Biden theme, the VP and possibly even President Obama will be here Tuesday to announce the re-opening of the General Motors Boxwood Plant to house the upstart hybrid/electric car manufacturer, Fisker Automotive. There will be a special contractual arrangement with the UAW for former workers to return to the plant, sources tell me.
Expect to see some significant state and county tax incentives offered to Fisker to kick-start that plant back up.
On the negative side of the local economy, rumblings about Valero selling its Delaware City plant, possibly to Premcor, are getting louder.
A decision to cut back union workers at the plant has already been announced. If Valero can't get a buyer, a source close to the company said it could mean closing the plant, at least temporarily.
One beach reality company has it right
Some time back in August I mentioned that the beach area chambers of commerce would do themselves and the beach-loving hoards a giant favor if they lobbied to start staggering check-in and check-out times for rental properties.
Currently, the vast majority of homes and cottages are Saturday morning check-outs and Saturday afternoon check-ins to allow cleaning and maintenance check-ups. This, of course, results in a huge traffic mess on the north and southbound lanes of Del. 12 from Lewes to Fenwick Island. There was an attempt a few years ago that went nowhere.
But I received mail from Tidewater Reality of South Bethany that shows some beach real estate people have figured it out. John Merryman, president of Tidewater, said his company has had Friday, Saturday and Sunday check-in dates for several years. "It is easier for the tenants and office staff to create a smooth change-over process and offers flexibility for the renter," he wrote. Good for Tidewater. More realty agents, and private landlords, should take note.
http://www.delawareonline.com/article/20091025/OPINION05/910…
!
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Antwort auf Beitrag Nr.: 38.248.808 von BRBa am 25.10.09 16:25:17... keep on smiling !!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.248.808 von BRBa am 25.10.09 16:25:17Sieht ganz so aus, als könnts ne super Woche werden!!
Vielleicht klappt's ja nun tatsächlich mit dem von 0,80E auf 2,40E!
START !!
Vielleicht klappt's ja nun tatsächlich mit dem von 0,80E auf 2,40E!
START !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.248.808 von BRBa am 25.10.09 16:25:17Ja, so langsam haben wir wieder Nachkaufkurse, auf ne sehr grüne Woche. fg
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.249.002 von EdRoc am 25.10.09 17:41:56...zu früh, zu früh, hab erst nach dem 1. Knete !!! Hahahaha
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.249.299 von Betterway am 25.10.09 19:32:34Du Glückspilz ich bekomme erst am 15. Kohle
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.249.002 von EdRoc am 25.10.09 17:41:56Gab es jetzt eine Empfehlung zu Quantum habe noch nix gefunden
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.249.187 von oddl84 am 25.10.09 18:58:22na ja die haste am Freitag gehabt aber am Montag wird wohl keiner mehr unter 0.80€ verkaufen warum auch aber alles nur meine Meinung
SK am Freitag 1.21$= 0,8068€
SK After Hours 1.25$= 0,8335€
SK am Freitag 1.21$= 0,8068€
SK After Hours 1.25$= 0,8335€
Also Jungs auf einen grünen Montag bei Quantum bin leider erst ab 19h wieder online
Gruß BRBa
Gruß BRBa
wer verkauft da zu 0,80 auf tradegate.
manche begreifen es nie.
bis dann zu kursen bei 0,85-0,90.
manche begreifen es nie.
bis dann zu kursen bei 0,85-0,90.
Diff. abs / Diff. rel: 0,07 EUR / 9,21%
Datum / Uhrzeit: 26.10.09 / 09:14:10
Geld / Brief: Geld: 26.10.09 - 09:18:19, Brief: 26.10.09 - 09:18:19 0,813 EUR / 0,850 EUR
Datum / Uhrzeit: 26.10.09 / 09:14:10
Geld / Brief: Geld: 26.10.09 - 09:18:19, Brief: 26.10.09 - 09:18:19 0,813 EUR / 0,850 EUR
Moin - sieht ja nett aus heute! Weiter so!
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09:17 $ 1.27 17,157
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09:00 $ 1.27 600
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.250.375 von ultrawuffsn am 26.10.09 09:20:46Guten Morgen Kollegen, alles im Griff und im grünen Bereich wie ich sehe
morgen gerade aus dem bett und abflug.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.252.737 von Erni09 am 26.10.09 14:51:15Wo Du hinfliegen ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.252.746 von BlackLord am 26.10.09 14:52:17sieht ja doch ganz gut aus. und die hohen umsätze kommen ja wohl kaum von dem Pahl. konsolidert hat die aktie auch und scheint jetzt nach oben zu drehen. also gegen einen kauf ist wohl nichts einzuwenden. entscheide das aber erst morgen. Eine schöne langfristanlage so wie es aussieht.
Was ich an Dir schade finde das Du Hotpenny jedesmal, egal wo auch immer schreibst das die Aktie von nem Pahl oder Pfauntsch hochgepusht werden, ich denke das hat Quantum nicht nötig, ich sehe das eher so das auch diese Leute auf einen noch nicht ganz fahrenden Zug einfach aufspringen. Das die Aktie Morgen nicht auf 2 euro steht ist klar, aber wer etwas Geduld mitbringt sollte belohnt werden. Wie schon oft geschrieben sollten Rücksetzer zum Kauf genutzt werden. Ändere Deine Meinung nicht wie die Windrichtung, dann kommst Du glaubhafter rüber. Das ist bitte nur meine Meinung und auch kein Grund diesen Thread zu vermüllen.
10 ct wieder runtergedrückt
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.253.190 von BlackLord am 26.10.09 15:32:00ok. hast ja recht. bin eben vorsichtig geworden. aber hier finde ich jetzt nicht wirklich ein haar in der suppe.
hat einer eine ahnung was hier drin steht?
Symbol(s): QTWW
Date: 26-Oct-09
Author: Lubomir Pechala
Contributor: Pechala's Reports
Title: QUANTUM FUEL SYSTEMS TECHNOLOGIES WORLDWIDE INC (QTWW=US) - REPORT FOR ACTIVE TRADERS
Document Size: 4 pages
Price: $25
hat einer eine ahnung was hier drin steht?
Symbol(s): QTWW
Date: 26-Oct-09
Author: Lubomir Pechala
Contributor: Pechala's Reports
Title: QUANTUM FUEL SYSTEMS TECHNOLOGIES WORLDWIDE INC (QTWW=US) - REPORT FOR ACTIVE TRADERS
Document Size: 4 pages
Price: $25
Report: Fisker to Buy Delaware GM Factory
Monday, October 26, 2009
Vice President Joe Biden is expected to announce Tuesday that a California luxury automaker will build plug-in hybrid electric vehicles at a former General Motors plant in Delaware.
The White House said Sunday that Biden, a former senator from Delaware, will make a major announcement about the future of the former GM plant in Wilmington, Del., along with Delaware Gov. Jack Markell and state officials.
Fisker Automotive of Irvine, Calif., plans to revamp GM's Boxwood Road facility to build plug-ins, officials said Friday. The officials declined to be identified before the formal announcement.
The GM plant closed last summer and had produced the Saturn Sky and Pontiac Solstice roadsters, as well as an Opel version that was exported to Europe.
Fisker CEO Henrik Fisker said last week that the automaker would soon announce the location of its refurbished U.S. plant.
The auto manufacturer recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and is expected to release its first vehicle, the Karma, in the summer of 2010.
The Karma, which will be built in Finland by Valmet Automotive, will start at $87,900 and has pre-sold about 1,500 vehicles.
Most of the government loan will be used to develop a next-generation plug-in, under a program called Project Nina. The vehicle will sell for nearly $48,000 before a federal tax credit of $7,500 for plug-in hybrids and is expected to be built at the Delaware facility with an annual production of about 100,000 vehicles.
Project Nina is expected to reach showrooms by 2012 and Fisker has said a lower-cost, high-volume plug-in could follow.
A Fisker spokesman did not immediately comment Sunday.
http://www.foxnews.com/story/0,2933,569577,00.html
Monday, October 26, 2009
Vice President Joe Biden is expected to announce Tuesday that a California luxury automaker will build plug-in hybrid electric vehicles at a former General Motors plant in Delaware.
The White House said Sunday that Biden, a former senator from Delaware, will make a major announcement about the future of the former GM plant in Wilmington, Del., along with Delaware Gov. Jack Markell and state officials.
Fisker Automotive of Irvine, Calif., plans to revamp GM's Boxwood Road facility to build plug-ins, officials said Friday. The officials declined to be identified before the formal announcement.
The GM plant closed last summer and had produced the Saturn Sky and Pontiac Solstice roadsters, as well as an Opel version that was exported to Europe.
Fisker CEO Henrik Fisker said last week that the automaker would soon announce the location of its refurbished U.S. plant.
The auto manufacturer recently received approval for a $528.7 million government loan to develop plug-ins and is expected to release its first vehicle, the Karma, in the summer of 2010.
The Karma, which will be built in Finland by Valmet Automotive, will start at $87,900 and has pre-sold about 1,500 vehicles.
Most of the government loan will be used to develop a next-generation plug-in, under a program called Project Nina. The vehicle will sell for nearly $48,000 before a federal tax credit of $7,500 for plug-in hybrids and is expected to be built at the Delaware facility with an annual production of about 100,000 vehicles.
Project Nina is expected to reach showrooms by 2012 and Fisker has said a lower-cost, high-volume plug-in could follow.
A Fisker spokesman did not immediately comment Sunday.
http://www.foxnews.com/story/0,2933,569577,00.html
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.253.190 von BlackLord am 26.10.09 15:32:00Ich glaube, das den amis das egal ist wer aus deutschland quantum zum kauf rät. im gegensatz zu anderen werten ist in den usa der haupt börsenplatz
Hier aus der LOS ANGELES TIMES!
Fisker Automotive may reopen idled GM plant
The Irvine carmaker, which received a U.S. loan, reportedly will make plug-in hybrids at a factory in Delaware, Vice President Joe Biden's home state.
When Fisker got its loan, it said it would use much of the money to develop a more affordable second-generation car, presumably the model slated for the Delaware factory.
By Meg James
October 26, 2009
The White House is expected to announce this week that an Irvine automaker will be setting up shop in a recently idled General Motors plant in Vice President Joe Biden's home state of Delaware.
A source in the vice president's office said Sunday that Biden would be making an announcement at the closed plant on Tuesday but would not provide further details.
The Associated Press reported that Fisker Automotive Inc. of Irvine intended to revamp a Delaware factory for use to produce one of its two electric plug-in hybrid vehicles.
A Fisker spokeswoman declined to comment.
Last month, the U.S. Department of Energy said that it would lend Fisker $528 million to help it develop and manufacture its two hybrid vehicle models.
At the time, Fisker said it would use the bulk of the money, or nearly $360 million, to develop a more affordable second-generation car, presumably the model slated for the Delaware factory.
The loan to Fisker is part of a $25-billion federal program intended to boost the economy and spur development of alternative vehicles. Fisker's cars run on electricity and gasoline.
When the federal loan was announced, Fisker did not identify where it planned to build its "Project Nina" model other than at "a retooled U.S. assembly plant."
In late July, GM closed its Boxwood Road plant near the city of Newport. It was the last auto plant in Delaware, and the closure seemingly marked the end of an industry in the small state that had brought prosperity to thousands of people for six decades.
Biden was a senator from Delaware until he was elected vice president last year.
The closed Delaware plant -- which most recently produced the Saturn Sky and Pontiac Solstice -- opened in 1947. In the last year, Chrysler also suspended operations at another Delaware plant, eliminating more than 1,000 positions.
It was unclear Sunday whether any jobs in Irvine would be shifted to Delaware.
Fisker, on its website, said that it planned to use $359.3 million of the federal loan to support its Project Nina and would manufacture 75,000 to 100,000 plug-in hybrids a year beginning in 2012. The car is expected to sell for $39,900, after federal tax credits.
Fisker's first-generation car, the luxury Karma, has a base price of $87,900. That version, which is being built in Finland by Valmet Automotive, was engineered to have an all-electric range of at least 50 miles before the need for gas.
Fisker said that it would allocate $169.3 million of the federal money to work with U.S. suppliers to complete the engineering work on the Karma model, with those functions primarily handled in Irvine and Pontiac, Mich.
http://www.latimes.com/business/la-fi-fisker26-2009oct26,0,7…
Fisker Automotive may reopen idled GM plant
The Irvine carmaker, which received a U.S. loan, reportedly will make plug-in hybrids at a factory in Delaware, Vice President Joe Biden's home state.
When Fisker got its loan, it said it would use much of the money to develop a more affordable second-generation car, presumably the model slated for the Delaware factory.
By Meg James
October 26, 2009
The White House is expected to announce this week that an Irvine automaker will be setting up shop in a recently idled General Motors plant in Vice President Joe Biden's home state of Delaware.
A source in the vice president's office said Sunday that Biden would be making an announcement at the closed plant on Tuesday but would not provide further details.
The Associated Press reported that Fisker Automotive Inc. of Irvine intended to revamp a Delaware factory for use to produce one of its two electric plug-in hybrid vehicles.
A Fisker spokeswoman declined to comment.
Last month, the U.S. Department of Energy said that it would lend Fisker $528 million to help it develop and manufacture its two hybrid vehicle models.
At the time, Fisker said it would use the bulk of the money, or nearly $360 million, to develop a more affordable second-generation car, presumably the model slated for the Delaware factory.
The loan to Fisker is part of a $25-billion federal program intended to boost the economy and spur development of alternative vehicles. Fisker's cars run on electricity and gasoline.
When the federal loan was announced, Fisker did not identify where it planned to build its "Project Nina" model other than at "a retooled U.S. assembly plant."
In late July, GM closed its Boxwood Road plant near the city of Newport. It was the last auto plant in Delaware, and the closure seemingly marked the end of an industry in the small state that had brought prosperity to thousands of people for six decades.
Biden was a senator from Delaware until he was elected vice president last year.
The closed Delaware plant -- which most recently produced the Saturn Sky and Pontiac Solstice -- opened in 1947. In the last year, Chrysler also suspended operations at another Delaware plant, eliminating more than 1,000 positions.
It was unclear Sunday whether any jobs in Irvine would be shifted to Delaware.
Fisker, on its website, said that it planned to use $359.3 million of the federal loan to support its Project Nina and would manufacture 75,000 to 100,000 plug-in hybrids a year beginning in 2012. The car is expected to sell for $39,900, after federal tax credits.
Fisker's first-generation car, the luxury Karma, has a base price of $87,900. That version, which is being built in Finland by Valmet Automotive, was engineered to have an all-electric range of at least 50 miles before the need for gas.
Fisker said that it would allocate $169.3 million of the federal money to work with U.S. suppliers to complete the engineering work on the Karma model, with those functions primarily handled in Irvine and Pontiac, Mich.
http://www.latimes.com/business/la-fi-fisker26-2009oct26,0,7…
Fisker ist ja scheints in aller Munde im Augenblick und ab morgen die große Messe, an der Quantum teilnimmt - könnte mir vorstellen, dass da bald noch ein paar knackige News kommen - passt doch alles!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.363 von EdRoc am 26.10.09 18:29:41Wo ist den die Messe ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.363 von EdRoc am 26.10.09 18:29:41Und weißt Du auch von wann bis wann die geht ?
heute sind auch keine roten 150.000er sondern blaue dabei
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.373 von BlackLord am 26.10.09 18:30:44.. das ist ne Solar - Messe, soweit ich weiss, Quantum besitzt ja 25 % an Asola, ne deutsche Solar - Company. Dauer 3 Tage, weiss nicht mehr genau wo ! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.455 von Betterway am 26.10.09 18:38:02Aha danke
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.519 von BlackLord am 26.10.09 18:43:33.. lohnt sich, dies auf der Hompepage von Quantum mal nach zu lesen, ist interessant !! Alles unter den älteren news zu finden. Auch spannend !! Gruß B.
wird heute jedenfalls im plus schließen
Ob geht er der Klaus Peter
Guten Abend Jungs
Viele Neue Gesichter heute hier
Viele Neue Gesichter heute hier
nächster Widerstand 1.42 $
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.806 von BRBa am 26.10.09 19:17:25Was geht den jetzt ab ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.806 von BRBa am 26.10.09 19:17:25aber erst muß natürlich die 1.36$ Marke nachhaltig fallen
http://www.stockta.com/cgi-bin/analysis.pl?symb=QTWW&num1=45…
http://www.stockta.com/cgi-bin/analysis.pl?symb=QTWW&num1=45…
geiles Volumen heute in USA
denke das erstmal die marke von 1,40 usd fallen muss
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.851 von BlackLord am 26.10.09 19:23:06Du weist doch ist BRBa wieder da,dann gehts auch immer ab
Spass bei Seite viele hatten bei 1.37$ Ordern drin da der Widerstand bei 1.36$ war
Spass bei Seite viele hatten bei 1.37$ Ordern drin da der Widerstand bei 1.36$ war
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.981 von BRBa am 26.10.09 19:35:30Du bist ja ein ganz großer Schlaumeier Na dann könnte es ja ab sofort wieder über die 1,- euro gehen. Ich dachte ja wir sehen nochmals Kurse unter den 0,70 cent, aber so schnell kanns gehen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.023 von BlackLord am 26.10.09 19:39:28kann ja heute noch unter 70 cent fallen. geht ja schon wieder so doll runter
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.255.376 von BlackLord am 26.10.09 18:31:19Hatte das einige Seiten vorher hier reingestellt, hier nochmal - weil's so erfreulich iss....
http://s36.a2zinc.net/clients/sepa/sepa2009/public/Booth.asp…
http://s36.a2zinc.net/clients/sepa/sepa2009/public/Booth.asp…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.070 von EdRoc am 26.10.09 19:43:44mal sehen wie lange der Deckel bei 1.36$ hält
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.099 von BRBa am 26.10.09 19:47:28Geht doch!! Gut schaut's aus...
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.111 von EdRoc am 26.10.09 19:49:33Wichtig ist ob Quantum noch 25% an Asola hält hast Du da einen Plan
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.144 von BRBa am 26.10.09 19:53:33kuckst du hier....http://www.solarserver.de/news/news-7890.html
in absatz zwei des textes steht es....24,9%
in absatz zwei des textes steht es....24,9%
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.144 von BRBa am 26.10.09 19:53:33Kann ich nicht ad hoc beantworten - musste mal homepage durchsehen oder so...? Wie ich schon sagte, denke das Augenmerk gilt im Moment wirklich in erster Linie der Fisker-story...
Fisker Buying Delaware Plant To Build Midsize 2012 Plug-In Hybrid
October 26th, 2009
By John Voelcker
Editor-in-Chief
At 10 am tomorrow morning, Vice President Joe Biden is expected to announce that Fisker Automotive will buy the closed General Motors factory in Wilmington, Delaware, his home state.
According to reports, company founder Henrik Fisker will join Delaware Governor Jack Markell and other dignitaries in announcing that Fisker will use the plant to build its midsize "Project Nina" plug-in hybrid sedan scheduled for launch in 2012.
etc...
http://www.greencarreports.com/blog/1037153_fisker-buying-de…
Fisker Buying Delaware Plant To Build Midsize 2012 Plug-In Hybrid
October 26th, 2009
By John Voelcker
Editor-in-Chief
At 10 am tomorrow morning, Vice President Joe Biden is expected to announce that Fisker Automotive will buy the closed General Motors factory in Wilmington, Delaware, his home state.
According to reports, company founder Henrik Fisker will join Delaware Governor Jack Markell and other dignitaries in announcing that Fisker will use the plant to build its midsize "Project Nina" plug-in hybrid sedan scheduled for launch in 2012.
etc...
http://www.greencarreports.com/blog/1037153_fisker-buying-de…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.238 von EdRoc am 26.10.09 20:04:40Wobei natürlich klar ist: das Solar-Dach des Fisker Karma muss ja auch bestückt werden...
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur meine Meinung wieder !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.237 von Riaan am 26.10.09 20:04:30Das ist aber auch nicht mehr Aktuell wenn die Zahl von Quantum bestätigt wird gehts hier richtig ab
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.275 von BRBa am 26.10.09 20:09:45Oh, was seh ich da, sieht aus, als könnte sich da tatsächlich ein richtig schönes, fettes W ausbilden...!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.144 von BRBa am 26.10.09 19:53:33.. schau doch einfach auf die Hompage von Quantum, da kannst du es unter den alten news nachlesen. Asola ist - zu Zeit der Einzige Hersteller, der Solardächer enstspr. integriert. Audi wird beliefert, Asola baut gerade in Erfurt aus, d.h. 30 zusätzliche Mitarbeiter noch in diesem Jahr, hinzu kommen Vertäge in Afrika, Ergo: auch am Wachsen !! Nicht unwichtig zu wissen, schließlich gehört Quantum 25 % von dem Laden. Das Solardach von Fisker kommt auch von Asola !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.258 von EdRoc am 26.10.09 20:08:171+1= dicke Gewinne
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.318 von EdRoc am 26.10.09 20:14:47deshalb habe ich doch vorhin schon geschrieben das die 1.42$ fallen muß aber auf dem Bild sieht man so was immer besser
fällt also die 1.42$ Marke kommen auch die Anschlußkäufe
fällt also die 1.42$ Marke kommen auch die Anschlußkäufe
PEV 2009: Henrik Fisker explains how his company will be profitable, Karma plans for 2010
by Sebastian Blanco (RSS feed)
on Oct 26th 2009 at 2:50PM
With his company about to announce its first U.S. plant in Delaware, CEO Henrik Fisker was in high spirits and high demand at last week's Business of Plugging In conference in Detroit. We were able to pull the busy man aside for a few minutes to ask for more information on how his company plans to make money – will they really find 5,000+ people willing to pay $89,000 for the Karma plug-in hybrid? – and how the unusual development path that the Karma has been on has been good for the small automaker. Get the details after the jump.
First things first. Getting a bunch of money from the government helps Fisker out a lot. Fisker said the $528 million DOE loan that Fisker secured means that Project Nina, the next car the company will build, a lower-cost plug-in hybrid, gets started about three years earlier than it would have otherwise happened.
On its own, though, Fisker will be profitable in 2011, he said, because Fisker has a different business model and structure than other automakers that need to sell a lot of cars to make money. Fisker said the way the Karma was developed, the company's low overhead and outsourcing the production of the company's first car are the three main reasons that his company can be profitable with low sales numbers.
While Fisker has figured out it can make money selling just 5,000 Karmas a year, the company is expecting more sales than that. Why? Because they have not yet begun to try and sell the car. In January, the company said it had 1,300 pre-orders. Now the number had grown to 1,500. Undaunted by only 200 more people signing up for his car in the last ten months, Fisker said that all the pre-orders have come without a dealer network or a big advertising push:
It's very encouraging that we have that many people who already did that, with a new brand, a new car and for $87,000. Once we get the dealer network up and running, which should happen by the second quarter of next year, in terms of having showrooms and everything else, that puts everything in a completely different perspective because now you have people walking into a showroom and taking a test drive.
Thus far, the Karma has only been seen moving on its own power once – in August at Laguna Seca – and that first public drive was a chance to show people that the car is ready. Fisker is developing the Karma in a different way than the OEMs, Fisker said, and it doesn't give the company much to show off to the media as there is using the traditional model. Currently, there are seven prototypes running around without the skin and the Q-Drive powertrains are also being tested in some trucks. None of these mules are great for PR work. Things will change about the middle of next year, Fisker said, as the media will be invited to drive the first Karmas in May or June of 2010. Our inbox is open.
Listen to Fisker here (download here, 5 min. 2 MB):
http://green.autoblog.com/2009/10/26/pev-2009-henrik-fisker-…
Na, die lassen ja im Moment echt nix anbrennen!!
by Sebastian Blanco (RSS feed)
on Oct 26th 2009 at 2:50PM
With his company about to announce its first U.S. plant in Delaware, CEO Henrik Fisker was in high spirits and high demand at last week's Business of Plugging In conference in Detroit. We were able to pull the busy man aside for a few minutes to ask for more information on how his company plans to make money – will they really find 5,000+ people willing to pay $89,000 for the Karma plug-in hybrid? – and how the unusual development path that the Karma has been on has been good for the small automaker. Get the details after the jump.
First things first. Getting a bunch of money from the government helps Fisker out a lot. Fisker said the $528 million DOE loan that Fisker secured means that Project Nina, the next car the company will build, a lower-cost plug-in hybrid, gets started about three years earlier than it would have otherwise happened.
On its own, though, Fisker will be profitable in 2011, he said, because Fisker has a different business model and structure than other automakers that need to sell a lot of cars to make money. Fisker said the way the Karma was developed, the company's low overhead and outsourcing the production of the company's first car are the three main reasons that his company can be profitable with low sales numbers.
While Fisker has figured out it can make money selling just 5,000 Karmas a year, the company is expecting more sales than that. Why? Because they have not yet begun to try and sell the car. In January, the company said it had 1,300 pre-orders. Now the number had grown to 1,500. Undaunted by only 200 more people signing up for his car in the last ten months, Fisker said that all the pre-orders have come without a dealer network or a big advertising push:
It's very encouraging that we have that many people who already did that, with a new brand, a new car and for $87,000. Once we get the dealer network up and running, which should happen by the second quarter of next year, in terms of having showrooms and everything else, that puts everything in a completely different perspective because now you have people walking into a showroom and taking a test drive.
Thus far, the Karma has only been seen moving on its own power once – in August at Laguna Seca – and that first public drive was a chance to show people that the car is ready. Fisker is developing the Karma in a different way than the OEMs, Fisker said, and it doesn't give the company much to show off to the media as there is using the traditional model. Currently, there are seven prototypes running around without the skin and the Q-Drive powertrains are also being tested in some trucks. None of these mules are great for PR work. Things will change about the middle of next year, Fisker said, as the media will be invited to drive the first Karmas in May or June of 2010. Our inbox is open.
Listen to Fisker here (download here, 5 min. 2 MB):
http://green.autoblog.com/2009/10/26/pev-2009-henrik-fisker-…
Na, die lassen ja im Moment echt nix anbrennen!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.144 von BRBa am 26.10.09 19:53:33.. hier nur ein kleiner Auszug !
"Gemeinsam mit dem neuen Gesellschafter Quantum soll die geplante Produktionskapazität von zwei Mal 30 MW in den USA und Deutschland auf 60-100 MW ausgeweitet werden. Weitere "Satelliten"- Fertigungsstätten seien in Italien und Spanien geplant, heißt es in der Pressemitteilung."
Gruß B.
"Gemeinsam mit dem neuen Gesellschafter Quantum soll die geplante Produktionskapazität von zwei Mal 30 MW in den USA und Deutschland auf 60-100 MW ausgeweitet werden. Weitere "Satelliten"- Fertigungsstätten seien in Italien und Spanien geplant, heißt es in der Pressemitteilung."
Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.323 von Betterway am 26.10.09 20:15:32Das ist ja die Frage hält Quantum immer noch 25% der Anteile oder sind es weniger
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.404 von Erni09 am 26.10.09 20:27:06Grüß Dich
na Freitag war ein schöner Tag zum einsammeln
na Freitag war ein schöner Tag zum einsammeln
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.366 von BRBa am 26.10.09 20:21:39.. um genau zu sein: 24,9 %
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.424 von Betterway am 26.10.09 20:29:33ist mir schon klar aber ich will eine aktuelle Bestätigung dafür
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.413 von BRBa am 26.10.09 20:28:29war mir zu teuer.
ich hab die letzte welle verpasst und war noch drin.
ich hab die letzte welle verpasst und war noch drin.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.472 von Erni09 am 26.10.09 20:33:02und jetzt kommt die nächste Welle die wir reiten können
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.366 von BRBa am 26.10.09 20:21:39.. hier ein aktueller Auszug aus der Homepage von Asola:
Im Mai 2008 beteiligte sich mit 24,9% das amerikanische Unternehmen Quantum Technologies, Inc. (NASDAQ: QTWW) strategisch an asola. Im Gegenzug dazu lieferte das Thüringische Unternehmen das Know-how für eine 30 Megawatt Produktionsanlage in die USA und hat sich damit Zugang zum Nordamerikanischen Markt gesichert. Weitere Mehrheitsbeteiligungen an neuen Produktionsanlagen entstehen derzeit in Italien, Korea und Marokko.
Auf der Automobilmesse in Detroit präsentierte in diesem Jahr Fisker Automotive, Inc aus Irvine, CA den Luxus-Hybridsportwagen Karma. Das komplette Dach des Fahrzeugs ist mit Solartechnik aus dem Hause asola bestückt und ist damit weltweit das größte, leistungsstärkste sphärisch gewölbte Solarmodul.
dm.
Gruß B.
Im Mai 2008 beteiligte sich mit 24,9% das amerikanische Unternehmen Quantum Technologies, Inc. (NASDAQ: QTWW) strategisch an asola. Im Gegenzug dazu lieferte das Thüringische Unternehmen das Know-how für eine 30 Megawatt Produktionsanlage in die USA und hat sich damit Zugang zum Nordamerikanischen Markt gesichert. Weitere Mehrheitsbeteiligungen an neuen Produktionsanlagen entstehen derzeit in Italien, Korea und Marokko.
Auf der Automobilmesse in Detroit präsentierte in diesem Jahr Fisker Automotive, Inc aus Irvine, CA den Luxus-Hybridsportwagen Karma. Das komplette Dach des Fahrzeugs ist mit Solartechnik aus dem Hause asola bestückt und ist damit weltweit das größte, leistungsstärkste sphärisch gewölbte Solarmodul.
dm.
Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.485 von BRBa am 26.10.09 20:34:45Ohne mich reitet Ihr mal schon überhaupt niergendwo hin, auch net über Wellen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.543 von BlackLord am 26.10.09 20:40:00Alte Weggefährten nehmen wir natürlich auch mit ab also keine Angst das Du vergessen wirst
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.543 von BlackLord am 26.10.09 20:40:00bin mal gespannt ob heute noch die 1.42$ Marke fällt
so welche ziele setzen wir uns?
ISs ja schon Feierabend
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.611 von BRBa am 26.10.09 20:49:51Ähmmmmmm sage mal nö
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.719 von Erni09 am 26.10.09 21:02:44hab heute schon was von 5.00$ gehört möchte aber nicht sagen wo ich für diese Info angerufen habe
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.793 von BRBa am 26.10.09 21:10:15klar....... schönen abend noch ich fahr auf arbeit.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.256.730 von ericcartman am 26.10.09 21:03:53ja richtig USA + Canada haben noch Sommerzeit
SK 1.35$ = 0,9081
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur meine Meinung wieder !!!
was sehn meine müden augen.ich bin begeistert.
hoffe jetzt ist jedem klar wo lang es jetzt geht.billig war letzte woche.jetzt wird es jeden tag teurer.11% plus und das bei dem markt.sonst bewegte sich qtww immer mit dem markt.wenn alles nach plan läuft sollten wir weihnachten bei 2 euro sein.(mindestens)
denkt an die shorties die werden bei 1,70 dollar wuschig.dort war das letzte Hoch.dort sind sicher einige short gegangen.das gibt zusätzlich zündstoff.
denkt an die shorties die werden bei 1,70 dollar wuschig.dort war das letzte Hoch.dort sind sicher einige short gegangen.das gibt zusätzlich zündstoff.
.. naja, den Inhalt kennen wir ja bereits, dennoch, heute aus der " The New York Times", ist ja nicht gerade ne kleine Zeitung in den USA, deshalb:
Fisker to Make Plug-in Hybrids at Former G.M. Plant
DETROIT — Fisker Automotive, a small California-based manufacturer of luxury vehicles, on Tuesday is expected to reveal plans to build plug-in hybrid electric cars at a former General Motors plant in Delaware.
The White House said Vice President Joseph R. Biden Jr. is scheduled to visit the plant, near his hometown of Wilmington, for an announcement about its future. G.M. closed the plant, which was the last automotive factory on the East Coast, in July as part of its post-bankruptcy restructuring.
Fisker’s plans will mark the first major redevelopment of a piece of the old G.M., which is now a separate company charged with disposing of unwanted assets in order to repay G.M.’s creditors. It also will be among the rare instances in which an automotive plant has resumed building vehicles after being shuttered; most are eventually torn down or converted to other purposes.
“Were that to happen, that would be good news all the way around, including for the creditors and the estate and the community,” said Tim Yost, a spokesman for AlixPartners, the restructuring firm handling old G.M.’s liquidation. Mr. Yost declined to confirm a deal with Fisker or to comment on Mr. Biden’s announcement.
Officials from Fisker did not respond to a request for comment, but two people directly familiar with the deal confirmed that Fisker is planning to reopen the plant, which spans about 3.2 million square feet. The people spoke on condition of anonymity because they were not authorized to discuss it before Tuesday’s announcement.
Fisker’s chief executive, Henrik Fisker, said last week during a visit to Detroit that his company had selected a plant in the United States where it wants to build a $48,000 hybrid car. Mr. Fisker, who started his company two years ago, said the plant would assembly up to 100,000 of the cars each year and employ about 1,500 workers, though he did not identify any possible locations.
In September, the Department of Energy awarded Fisker a $528 million loan to accelerate work on that car, known only as “Project Nina,” and another hybrid, the $89,000 Fisker Karma, which is to be built in Finland starting next year and eventually in the United States.
The G.M. plant opened in 1947 and most recently built a trio of relatively low-volume, two-seater convertibles: the Pontiac Solstice, Saturn Sky and Opel GT. Its shutdown occurred as G.M. prepares to discontinue Pontiac and Saturn and to sell the European Opel brand, and it followed the December closure of Delaware’s other auto plant, in the nearby city of Newark, by Chrysler.
Together, the two plants employed about 2,000 workers and supported thousands of other jobs in the region.
The University of Delaware on Saturday said it has signed a deal to buy the 272-acre Chrysler plant site, which is directly across the street from its main campus, for $24.25 million. The university plans to use the site for a research and development campus and for future expansion.
“Both of those plants have been the backbone of the working-class manufacturing sector of our county for 60 years,” said Chris Coons, the executive of New Castle County, which includes Wilmington and Newark. “Losing both plants within six months of each other was a huge blow. Reopening and revitalizing them is a genuine ray of sunshine in a time when we need it.
Fisker to Make Plug-in Hybrids at Former G.M. Plant
DETROIT — Fisker Automotive, a small California-based manufacturer of luxury vehicles, on Tuesday is expected to reveal plans to build plug-in hybrid electric cars at a former General Motors plant in Delaware.
The White House said Vice President Joseph R. Biden Jr. is scheduled to visit the plant, near his hometown of Wilmington, for an announcement about its future. G.M. closed the plant, which was the last automotive factory on the East Coast, in July as part of its post-bankruptcy restructuring.
Fisker’s plans will mark the first major redevelopment of a piece of the old G.M., which is now a separate company charged with disposing of unwanted assets in order to repay G.M.’s creditors. It also will be among the rare instances in which an automotive plant has resumed building vehicles after being shuttered; most are eventually torn down or converted to other purposes.
“Were that to happen, that would be good news all the way around, including for the creditors and the estate and the community,” said Tim Yost, a spokesman for AlixPartners, the restructuring firm handling old G.M.’s liquidation. Mr. Yost declined to confirm a deal with Fisker or to comment on Mr. Biden’s announcement.
Officials from Fisker did not respond to a request for comment, but two people directly familiar with the deal confirmed that Fisker is planning to reopen the plant, which spans about 3.2 million square feet. The people spoke on condition of anonymity because they were not authorized to discuss it before Tuesday’s announcement.
Fisker’s chief executive, Henrik Fisker, said last week during a visit to Detroit that his company had selected a plant in the United States where it wants to build a $48,000 hybrid car. Mr. Fisker, who started his company two years ago, said the plant would assembly up to 100,000 of the cars each year and employ about 1,500 workers, though he did not identify any possible locations.
In September, the Department of Energy awarded Fisker a $528 million loan to accelerate work on that car, known only as “Project Nina,” and another hybrid, the $89,000 Fisker Karma, which is to be built in Finland starting next year and eventually in the United States.
The G.M. plant opened in 1947 and most recently built a trio of relatively low-volume, two-seater convertibles: the Pontiac Solstice, Saturn Sky and Opel GT. Its shutdown occurred as G.M. prepares to discontinue Pontiac and Saturn and to sell the European Opel brand, and it followed the December closure of Delaware’s other auto plant, in the nearby city of Newark, by Chrysler.
Together, the two plants employed about 2,000 workers and supported thousands of other jobs in the region.
The University of Delaware on Saturday said it has signed a deal to buy the 272-acre Chrysler plant site, which is directly across the street from its main campus, for $24.25 million. The university plans to use the site for a research and development campus and for future expansion.
“Both of those plants have been the backbone of the working-class manufacturing sector of our county for 60 years,” said Chris Coons, the executive of New Castle County, which includes Wilmington and Newark. “Losing both plants within six months of each other was a huge blow. Reopening and revitalizing them is a genuine ray of sunshine in a time when we need it.
Guten Morgen @ Alle
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.americanbulls.com wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www.americanbulls.com wieder
Stellt keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung da sondern spiegelt nur die Meinung von http://www2.barchart.com/ wieder
Bis heute Abend Jungs und schön auf unser Baby aufpassen
morgen sind wir übern euro.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.390 von ultrawuffsn am 27.10.09 09:14:58Hmm, wäre schön, aber mal abwarten was die Amis machen.......
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.591 von Homer__Simpson am 27.10.09 09:36:06warum gestern 12% hoch und markt 1,5% runter.spekulation!!!!!
die läuft normalerweise heut weiter.
die läuft normalerweise heut weiter.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.651 von ultrawuffsn am 27.10.09 09:41:58Wer ist den die ? Guten Morgen, ja gestern haben wir uns vom Markt abgehoben
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.704 von BlackLord am 27.10.09 09:46:36die=qtww
die=unsere Perle
die=unsere Perle
A maker of electric cars plans to use old GM plant in Delaware
California-based Fisker is poised to revamp Wilmington factory
By Dana Hedgpeth
Washington Post Staff Writer
Tuesday, October 27, 2009
The White House is expected to announce Tuesday a multimillion-dollar deal that will convert a closed General Motors plant in Wilmington, Del., into a factory making electric vehicles.
Vice President Biden will make the announcement that Fisker Automotive of Irvine, Calif., is expected to invest $175 million to retool the plant.
Fisker, which will pay the old GM $18 million for the facility and equipment, is getting tax incentives from the state of Delaware, although officials there declined Monday to say how much.
Fisker plans to make a car in Delaware that is being developed under the name "Project Nina" after the ship belonging to explorer Christopher Columbus. Russell Datz, a Fisker spokesman, said that the project's name is meant to be "symbolic of the transfer from the old world to the new in terms of auto technology." The car is expected to cost about $39,900 after tax incentives.
The Fisker facility is expected to create 2,000 jobs and will likely be operational by 2011. Administration officials said the deal will indirectly create another 3,000 jobs once the plant is fully operational, expected in 2014. Administration officials say that Fisker expects many of the jobs will go to former GM or Chrysler auto workers.
"While some wanted to write off America's auto industry, we said no," Biden said in a statement to The Washington Post on Monday. "We knew that we needed to do something different -- we knew a new chapter had to be written." He said the deal shows that the administration is strengthening "American manufacturing by investing in innovation."
GM's 60-year-old Delaware plant most recently produced the Saturn Sky, Pontiac Solstice and Opel GT. In July, the plant closed, leaving 1,100 people out of work. That came on top of 700 Chrysler workers who lost jobs in December when a plant about 15 miles away in Newark, Del., closed. The state, hard hit by troubles in the financial industry, has an 8.3 percent unemployment rate.
The Wilmington plant is one of more than 100 GM and Chrysler factories, warehouses and other facilities across the country that are being sold or converted to other uses as part of the automakers' efforts to downsize after their bankruptcies. The administration wants the locations to be used for a range of operations including producing cars and parts for wind turbines or solar panels, or as education centers. But few of the buildings have been converted yet, and many involve complex environmental issues from decades of car production. The Delaware plant is one of the first big facilities to be adapted for auto-related use.
"This is a model of very effective cooperation from the federal, state and local levels, working with the private industry to help transform an economy," Ed Montgomery, executive director of the White House Council on Automotive Communities and Workers, said in an interview. "Hopefully there are going to be other examples where you're going to get a nice marriage that gets these facilities back into productive use."
Fisker said it had been looking for a year for a factory for its electric vehicles. "Given the downsizing of the auto industry, there are a lot available," Datz said. "It's fortunate for us, but unfortunate for the auto industry as a whole."
Fisker, which was started two years ago, recently received a $528 million loan from the Department of Energy and will use some of those funds to make the Delaware plant operational. Fisker is producing another electric vehicle, called the Karma, that is expected to come out in the summer and will cost about $80,400.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/10…
California-based Fisker is poised to revamp Wilmington factory
By Dana Hedgpeth
Washington Post Staff Writer
Tuesday, October 27, 2009
The White House is expected to announce Tuesday a multimillion-dollar deal that will convert a closed General Motors plant in Wilmington, Del., into a factory making electric vehicles.
Vice President Biden will make the announcement that Fisker Automotive of Irvine, Calif., is expected to invest $175 million to retool the plant.
Fisker, which will pay the old GM $18 million for the facility and equipment, is getting tax incentives from the state of Delaware, although officials there declined Monday to say how much.
Fisker plans to make a car in Delaware that is being developed under the name "Project Nina" after the ship belonging to explorer Christopher Columbus. Russell Datz, a Fisker spokesman, said that the project's name is meant to be "symbolic of the transfer from the old world to the new in terms of auto technology." The car is expected to cost about $39,900 after tax incentives.
The Fisker facility is expected to create 2,000 jobs and will likely be operational by 2011. Administration officials said the deal will indirectly create another 3,000 jobs once the plant is fully operational, expected in 2014. Administration officials say that Fisker expects many of the jobs will go to former GM or Chrysler auto workers.
"While some wanted to write off America's auto industry, we said no," Biden said in a statement to The Washington Post on Monday. "We knew that we needed to do something different -- we knew a new chapter had to be written." He said the deal shows that the administration is strengthening "American manufacturing by investing in innovation."
GM's 60-year-old Delaware plant most recently produced the Saturn Sky, Pontiac Solstice and Opel GT. In July, the plant closed, leaving 1,100 people out of work. That came on top of 700 Chrysler workers who lost jobs in December when a plant about 15 miles away in Newark, Del., closed. The state, hard hit by troubles in the financial industry, has an 8.3 percent unemployment rate.
The Wilmington plant is one of more than 100 GM and Chrysler factories, warehouses and other facilities across the country that are being sold or converted to other uses as part of the automakers' efforts to downsize after their bankruptcies. The administration wants the locations to be used for a range of operations including producing cars and parts for wind turbines or solar panels, or as education centers. But few of the buildings have been converted yet, and many involve complex environmental issues from decades of car production. The Delaware plant is one of the first big facilities to be adapted for auto-related use.
"This is a model of very effective cooperation from the federal, state and local levels, working with the private industry to help transform an economy," Ed Montgomery, executive director of the White House Council on Automotive Communities and Workers, said in an interview. "Hopefully there are going to be other examples where you're going to get a nice marriage that gets these facilities back into productive use."
Fisker said it had been looking for a year for a factory for its electric vehicles. "Given the downsizing of the auto industry, there are a lot available," Datz said. "It's fortunate for us, but unfortunate for the auto industry as a whole."
Fisker, which was started two years ago, recently received a $528 million loan from the Department of Energy and will use some of those funds to make the Delaware plant operational. Fisker is producing another electric vehicle, called the Karma, that is expected to come out in the summer and will cost about $80,400.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/10…
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.753 von EdRoc am 27.10.09 09:51:50... 5000 Arbeitsplätze in den nächsten Jahren, Hammer, was da alles dranhängt, das wäre natürlich Top für Obama, vor allem auch, wenn dies ein Erfolg wird - wovon wir ja mal ausgehen !! Man mag ja gar nicht weiter in die Zukunft denken, so alla: "vielleicht braucht man ja in 5 - 8 Jahren noch eine Fabrik?" Ok, ok, schon gut, aber denken darf man ja, oder ? Es könnte sein, dass wir hier wirklich bei etwas Großem von anfang an dabei sind !!!!!!!!!!!!!!!!! Spannend, nachkaufen !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.651 von ultrawuffsn am 27.10.09 09:41:58Wär natürlich schön, wenn wir uns weiterhin vom Markt absetzen könnten !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.651 von ultrawuffsn am 27.10.09 09:41:58.. da wäre ich vorsichtig, klar ist jedoch, es gibt wie an den Zeitungsartikeln zu erkennen, immer mehr, die die Story kennen und evt. auch teilhaben wollen. Noch sind wohl auch wenig - außer den Gründungsinvestoren, Geldgeber, bzw. Fonds, etc, interessiert, weil es bisher einfach an Größe und Umsatz fehlt, aber auch das kann sich ändern !! Schönen Tag, Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.390 von ultrawuffsn am 27.10.09 09:14:58.. gibst du einen aus, wenn es nicht so ist ???
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.887 von Betterway am 27.10.09 10:06:06wenn ihr mich zurückhaltet(notfalls mit gewalt) das ich bei 2 euro nicht verkaufe sondern erst bei 5 euro hau ich ne runde rein.hab jetzt grad mal spasseshalber gerechnet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.259.372 von ultrawuffsn am 27.10.09 10:53:49Oh ein ganz intelligenter in unseren Reihen, der rechnen kann, ich bin froh das Du hier investiert bist
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.259.372 von ultrawuffsn am 27.10.09 10:53:49. hahaha, ich werd dich daran erinnern !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.259.441 von BlackLord am 27.10.09 11:01:34ich denke in 2-3 jahren werden wir diese kurse haben.(wenn alles so läuft wie geplant)
die frage ist wer ist dann noch dabei.
die newslage ist sehr gut.die arbeiten gehen voran.spätestens wenn projekt nina anläuft haben wir die 3-5 dollar.
obama steht auf alle fälle hinter uns und das ist gut so.
die frage ist wer ist dann noch dabei.
die newslage ist sehr gut.die arbeiten gehen voran.spätestens wenn projekt nina anläuft haben wir die 3-5 dollar.
obama steht auf alle fälle hinter uns und das ist gut so.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.259.524 von ultrawuffsn am 27.10.09 11:10:222 Dinge halte ich erstmal für wichtig: Der Fisker Karma muss techn. top sein, d.h. keine oder wenig Kinderkrankheiten. Des Weiteren, darauf aufbauend, muss Nina ein hübscher Wagen werden, mit viel Platz !! Wenn beides der Fall ist, kann es mur aufwärts gehn. Ich frag mich schon, wer Quantum kaufen will !! Bei dem techn. Vorsprung, den die haben ??
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.258.753 von EdRoc am 27.10.09 09:51:50also sollte heut noch eine news kommen bezüglich des zuschlages ob sie die fabrik bekommen oder nicht.
der vorteil ist sie müssen diese nur noch umrüsten und nicht neubauen.(vorher war toyoto glaub ich drinne)
festhalten leute die rakete wird abheben.alle die jetzt zu 0,90 verkaufen sind nicht ganz auf der höhe.
der vorteil ist sie müssen diese nur noch umrüsten und nicht neubauen.(vorher war toyoto glaub ich drinne)
festhalten leute die rakete wird abheben.alle die jetzt zu 0,90 verkaufen sind nicht ganz auf der höhe.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.259.604 von ultrawuffsn am 27.10.09 11:18:59Da könntest Du vollkommen Recht haben, ich meine das mit heute
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.259.726 von BlackLord am 27.10.09 11:30:00
ich staune über die zurückhaltung heut bei uns.
wenn der zuschlag für die fabrik kommt stehn wir übern euro.
ich denke heut nachbörslich oder dann eben morgen wissen wir bescheid.so muß erst mal los bis 22uhr dann.
ps.ich will den euro sehn
wenn der zuschlag für die fabrik kommt stehn wir übern euro.
ich denke heut nachbörslich oder dann eben morgen wissen wir bescheid.so muß erst mal los bis 22uhr dann.
ps.ich will den euro sehn
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.332 von ultrawuffsn am 27.10.09 12:37:43Ist zwar etwas älter, aber vielleicht wissen ja nicht alle Neueinsteiger was hier so abgelaufen ist und ich hoffe noch wird !
Mit einem Kurssprung von über 60 Prozent gehörte die Aktie von Quantum Fuel Systems am Dienstag zu den größten Gewinnern in den USA. Grund für den Kurssprung ist ein 528-Millionen-Dollar-Kredit, den der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung erhalten hat. Quantum wiederum liefert den Antrieb für Fisker.
528,7 Millionen Dollar
Im regulären Handel in New York schoss das Quantum-Papier am Dienstag um über 40 Prozent auf 1,25 Dollar in die Höhe. Nachbörslich ging es um weitere 21 Prozent auf 1,52 Dollar nach oben. Auslöser dieses Kursfeuerwerkes war die Meldung, dass der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung einen Kredit über 528,7 Millionen Dollar erhalten wird. Mit dem Geld soll die Entwicklung neuer und kostengünstiger Elektro-Hybrid-Fahrzeuge vorangetrieben werden. Fisker Automotive selbst ist nicht börsennotiert. Quantum indes ist nicht nur mit 12,7 Prozent an Fisker beteiligt, sondern liefert auch den kompletten Antriebsstrang für das aktuelle Modell "Fisker Karma" (siehe Bild).
Der Star der IAA
Der Fisker Karma ist eines der Highlights der gerade laufenden Automobilmesse IAA und soll im nächsten Jahr in Serie gehen. Zukünftig will Fisker neben dem rund 90.000 Dollar teuren Sportwagen auch günstige Hybrid-Fahrzeuge anbieten, die unter 40.000 Dollar kosten sollen. Auch sie dürften dann aller Voraussicht nach mit dem "Q-Drive"-System von Quantum Fuel Systems ausgestattet werden.
Noch Luft nach oben
Der Kredit über mehr als eine halbe Milliarde Dollar hat Fisker und Quantum in eine völlig neue Dimension katapultiert. Insofern lässt sich nicht nur der kräftige Anstieg rechtfertigen, sondern die Aktie hat noch Luft nach oben. Der aktuelle Börsenwert von Quantum beläuft sich auch nach dem Kursfeuerwerk auf unter 150 Millionen Dollar.
Investierte Anleger sollten also - wenn überhaupt - nur Teilgewinne realisieren. Wer noch nicht dabei ist, kann kleinere Rücksetzer im Rahmen einer Konsolidierung zum Kauf nutzen. Zur Orientierung: Der nachbörsliche Kurs von 1,52 Dollar entspricht 1,03 Euro. Das Kursziel wird auf 1,70 Euro angehoben, ein Stoppkurs sollte bei 0,68 Euro platziert werden
Mit einem Kurssprung von über 60 Prozent gehörte die Aktie von Quantum Fuel Systems am Dienstag zu den größten Gewinnern in den USA. Grund für den Kurssprung ist ein 528-Millionen-Dollar-Kredit, den der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung erhalten hat. Quantum wiederum liefert den Antrieb für Fisker.
528,7 Millionen Dollar
Im regulären Handel in New York schoss das Quantum-Papier am Dienstag um über 40 Prozent auf 1,25 Dollar in die Höhe. Nachbörslich ging es um weitere 21 Prozent auf 1,52 Dollar nach oben. Auslöser dieses Kursfeuerwerkes war die Meldung, dass der Elektroauto-Hersteller Fisker Automotive von der US-Regierung einen Kredit über 528,7 Millionen Dollar erhalten wird. Mit dem Geld soll die Entwicklung neuer und kostengünstiger Elektro-Hybrid-Fahrzeuge vorangetrieben werden. Fisker Automotive selbst ist nicht börsennotiert. Quantum indes ist nicht nur mit 12,7 Prozent an Fisker beteiligt, sondern liefert auch den kompletten Antriebsstrang für das aktuelle Modell "Fisker Karma" (siehe Bild).
Der Star der IAA
Der Fisker Karma ist eines der Highlights der gerade laufenden Automobilmesse IAA und soll im nächsten Jahr in Serie gehen. Zukünftig will Fisker neben dem rund 90.000 Dollar teuren Sportwagen auch günstige Hybrid-Fahrzeuge anbieten, die unter 40.000 Dollar kosten sollen. Auch sie dürften dann aller Voraussicht nach mit dem "Q-Drive"-System von Quantum Fuel Systems ausgestattet werden.
Noch Luft nach oben
Der Kredit über mehr als eine halbe Milliarde Dollar hat Fisker und Quantum in eine völlig neue Dimension katapultiert. Insofern lässt sich nicht nur der kräftige Anstieg rechtfertigen, sondern die Aktie hat noch Luft nach oben. Der aktuelle Börsenwert von Quantum beläuft sich auch nach dem Kursfeuerwerk auf unter 150 Millionen Dollar.
Investierte Anleger sollten also - wenn überhaupt - nur Teilgewinne realisieren. Wer noch nicht dabei ist, kann kleinere Rücksetzer im Rahmen einer Konsolidierung zum Kauf nutzen. Zur Orientierung: Der nachbörsliche Kurs von 1,52 Dollar entspricht 1,03 Euro. Das Kursziel wird auf 1,70 Euro angehoben, ein Stoppkurs sollte bei 0,68 Euro platziert werden
Ach, der Uli Pfauntsch ist ja auch wieder aus dem Urlaub zurück...
Die n-tv hotlines schwer aktiv heute:
Top-Tipp+Obama: Eilmeldung!
US-Medien berichten - vorher KAUFEN!
und die anderen:
QUANTUM - es ist soweit! Anschnallen!!!
Das beherzigen wir doch gerne... das mit dem Anschnallen!!
Die n-tv hotlines schwer aktiv heute:
Top-Tipp+Obama: Eilmeldung!
US-Medien berichten - vorher KAUFEN!
und die anderen:
QUANTUM - es ist soweit! Anschnallen!!!
Das beherzigen wir doch gerne... das mit dem Anschnallen!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.591 von EdRoc am 27.10.09 13:07:14Kaum hast Du es geschrieben, gehts schon los, was wären wir bloß ohne die Seite 299 NTV oder ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.606 von BlackLord am 27.10.09 13:08:44Genau...!!
Pre-market derzeit schon 1,40 $ !
Pre-market derzeit schon 1,40 $ !
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.673 von EdRoc am 27.10.09 13:18:30Sehr schön, kannst Du mir sagen um wieviel Uhr die News kommen ? Müßte ja auch bei NTV stehen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.591 von EdRoc am 27.10.09 13:07:14... sorry, aber ich kann sie nicht ab, diese Typen !!!!!! Sie sind mir zuwider !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.837 von Betterway am 27.10.09 13:38:55War ja auch nur Spaß von uns beiden, nicht Ernst nehmen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.780 von BlackLord am 27.10.09 13:31:23Nö, nicht bei n-tv - aber in einer der Meldungen, die ich reingestellt hatte, war doch die Rede von 10 a.m. - da sollte Biden das angeblich verkünden heute!!
Obama plans big smart grid announcement
Mon Oct 26, 2009 1:42pm EDT
WASHINGTON (Reuters) - President Barack Obama will announce the largest investment of economic stimulus funds in clean energy during a visit to Florida, an Obama administration official said on Monday.
The announcement will involve the smart grid, which will help bring energy from clean domestic sources to consumers in 49 states and help build a strong and more reliable electricity grid, the official said.
Obama is to travel to Arcadia, Florida, on Tuesday to make the speech and take a tour of the DeSoto Next Generation Solar Energy Center.
Separately, U.S. Vice President Joe Biden plans on Tuesday to visit a closed General Motors plant in Wilmington, Delaware, where he is expected to announce that it will be reopened for the building of plug-in hybrid electric cars.
The California-based venture capital firm Fisker Automotive Inc has reached a deal to buy the former GM assembly plant and plans to use it for the manufacture of the cars, according to a source familiar with the details of Biden's visit.
A White House statement on Biden's visit said he planned a major announcement about the assembly plant's future, but gave no other details. Delaware is Biden's home state.
(Reporting by Patricia Zengerle)
http://www.reuters.com/article/GCA-GreenBusiness/idUSTRE59P3…
Passt doch alles! Und Quantum auf der größten Solar-Messe, die ab heute 3 Tage läuft!
Mon Oct 26, 2009 1:42pm EDT
WASHINGTON (Reuters) - President Barack Obama will announce the largest investment of economic stimulus funds in clean energy during a visit to Florida, an Obama administration official said on Monday.
The announcement will involve the smart grid, which will help bring energy from clean domestic sources to consumers in 49 states and help build a strong and more reliable electricity grid, the official said.
Obama is to travel to Arcadia, Florida, on Tuesday to make the speech and take a tour of the DeSoto Next Generation Solar Energy Center.
Separately, U.S. Vice President Joe Biden plans on Tuesday to visit a closed General Motors plant in Wilmington, Delaware, where he is expected to announce that it will be reopened for the building of plug-in hybrid electric cars.
The California-based venture capital firm Fisker Automotive Inc has reached a deal to buy the former GM assembly plant and plans to use it for the manufacture of the cars, according to a source familiar with the details of Biden's visit.
A White House statement on Biden's visit said he planned a major announcement about the assembly plant's future, but gave no other details. Delaware is Biden's home state.
(Reporting by Patricia Zengerle)
http://www.reuters.com/article/GCA-GreenBusiness/idUSTRE59P3…
Passt doch alles! Und Quantum auf der größten Solar-Messe, die ab heute 3 Tage läuft!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.260.891 von BlackLord am 27.10.09 13:45:42.. ok, ok, lohnt nicht !!
kommt heure zuerst die rote phase
Unter diesem link soll angeblich irgendwo das Live Video der Ankündigung heute zu sehen sein, keine genaue Zeitangabe...
http://www.delawareonline.com/
Dort steht ja rechts eine Überschrift:
Latest headlines
Coming up: Live video of Boxwood plant announcement
Vice President Joe Biden and Gov. Jack Markell will be on hand for the event at the 62-year-old factory, along with other elected officials, union representatives and auto workers.
einfach mal durchklicken!
http://www.delawareonline.com/
Dort steht ja rechts eine Überschrift:
Latest headlines
Coming up: Live video of Boxwood plant announcement
Vice President Joe Biden and Gov. Jack Markell will be on hand for the event at the 62-year-old factory, along with other elected officials, union representatives and auto workers.
einfach mal durchklicken!
Fisker makes bold move into Del.
By ANDREW EDER • The News Journal • October 27, 2009
Fisker Automotive's arrival in Delaware today could herald a new era of automaking, one in which electricity takes the place of gasoline and nimble startups compete with established giants for market share.
Or the startup company could join the junkyard of failed automotive ventures with names such as DeLorean, Tucker and Bricklin.
Such is the uncertainty surrounding the state's newest industrial tenant, a plug-in hybrid electric automaker based in Irvine, Calif.
Fisker is expected to announce this morning that it has picked the former General Motors Boxwood Road plant near Newport to build a family-oriented plug-in hybrid sedan, a project backed by a $359 million loan from the federal government. GM closed the plant in June.
Vice President Joe Biden and Gov. Jack Markell will be on hand for the event at the 62-year-old factory, along with other elected officials, union representatives and auto workers.
The announcement will likely focus on the hundreds, if not thousands, of "green jobs" that will be created in Delaware if Fisker's venture goes according to plan, along with potentially hundreds of millions of dollars in capital investment as the automaker renovates the 3.2-million-square-foot plant for its purposes.
But automotive experts said Fisker faces a difficult road ahead as it looks to find customers and build cars profitably.
"You'd have to say it's a very high-risk proposition," said Jim Hossack, vice president of consulting firm AutoPacific and a longtime industry executive. "On the other hand, it has tremendous backing from various levels of government. That improves their odds."
Fisker was awarded a $528 million loan from the U.S. Department of Energy in September, part of a $25 billion program to fund the development of alternative vehicle technologies. About $169 million of the loan was designated for engineering work for the Karma, Fisker's first vehicle, a luxury car with a starting price of $87,900 that will be built in Finland. The first Karmas are expected to reach the market next summer.
(2 of 3)
The remainder of the loan is going to Project Nina, the development of a family car expected to sell for about $40,000 after a $7,500 federal tax credit, that will be built at the Boxwood Road plant beginning in 2012.
Production of the Karma may also shift to Delaware when the plant reopens.
Fisker's plug-in hybrid technology features a rechargeable lithium-ion battery that powers an electric motor. After driving a certain distance on battery power alone, a gasoline engine turns a generator to recharge the battery. Fisker says the Karma can achieve an average fuel economy of 100 miles per gallon.
The company joins other startups and established automakers trying to make the electric outlet replace the fuel pump, either with plug-in hybrids or all-electric vehicles. The effort has strong support from President Barack Obama's administration, which wants to reduce reliance on foreign oil and cut pollution.
Industry veterans
Fisker's management team has extensive experience in the auto industry. Danish-born CEO Henrik Fisker is a celebrated auto designer with 20 years in the business, including stints with BMW and Ford. His longtime collaborator, German native Bernhard Koehler, is the company's chief operating officer.
Fisker Automotive is a joint venture between Fisker Coachbuild, a company launched by the two executives in 2005, and Quantum Technologies, a publicly traded automotive supplier that developed Fisker's Q-Drive technology.
"These are seasoned car people who know how to attract a team of professionals who can pull something like this off," said Dan Davids, president of the advocacy group Plug In America. "I would expect nothing but success."
Skeptics invoke names like John DeLorean, Preston Tucker and Malcolm Bricklin -- entrepreneurs who failed in their attempts to launch their own vehicles.
The U.S. government's support of Fisker is dangerous because of the political pressure to "throw good money after bad" and protect the investment, said James Gattuso, a senior fellow in regulatory policy for the conservative Heritage Foundation.
(3 of 3)
"Over the past year, I think we've become rather numb to the idea of subsidies for auto companies," Gattuso said. "We're getting more and more away from the idea that automakers should make cars that they can sell to people, that people want, instead of the cars that the government wants them to make."
Plug-in hybrids on the road today are mostly existing hybrid models that have been converted to add plug-in charging. They are mostly in the hands of government and corporate fleets, along with a small number of individual drivers.
In the coming years, major automakers including General Motors, Ford, Toyota and Volkswagen are scheduled to introduce plug-in hybrids. Fisker's better-known rival, California startup Tesla Motors, makes an all-electric roadster that sells for more than $100,000, and is developing a sedan that's expected to sell for about $50,000 after the federal tax credit.
Perhaps the biggest obstacle to widespread consumer acceptance of electric vehicles is their cost, which is higher than traditional vehicles because of the cost of batteries.
Tony Markel, a senior engineer with the Energy Department's National Renewable Energy Laboratory in Golden, Colo., said the expectation within the industry is that battery costs will fall by at least 50 percent as the technology advances.
Markel said plug-in hybrids offer the promise of cutting oil consumption and reducing emissions. Now, he said, the industry needs to get consumers excited about the new technologies.
"I don't think we know all the challenges yet until we get some products out there," Markel said.
http://www.delawareonline.com/article/20091027/NEWS/91027035…
By ANDREW EDER • The News Journal • October 27, 2009
Fisker Automotive's arrival in Delaware today could herald a new era of automaking, one in which electricity takes the place of gasoline and nimble startups compete with established giants for market share.
Or the startup company could join the junkyard of failed automotive ventures with names such as DeLorean, Tucker and Bricklin.
Such is the uncertainty surrounding the state's newest industrial tenant, a plug-in hybrid electric automaker based in Irvine, Calif.
Fisker is expected to announce this morning that it has picked the former General Motors Boxwood Road plant near Newport to build a family-oriented plug-in hybrid sedan, a project backed by a $359 million loan from the federal government. GM closed the plant in June.
Vice President Joe Biden and Gov. Jack Markell will be on hand for the event at the 62-year-old factory, along with other elected officials, union representatives and auto workers.
The announcement will likely focus on the hundreds, if not thousands, of "green jobs" that will be created in Delaware if Fisker's venture goes according to plan, along with potentially hundreds of millions of dollars in capital investment as the automaker renovates the 3.2-million-square-foot plant for its purposes.
But automotive experts said Fisker faces a difficult road ahead as it looks to find customers and build cars profitably.
"You'd have to say it's a very high-risk proposition," said Jim Hossack, vice president of consulting firm AutoPacific and a longtime industry executive. "On the other hand, it has tremendous backing from various levels of government. That improves their odds."
Fisker was awarded a $528 million loan from the U.S. Department of Energy in September, part of a $25 billion program to fund the development of alternative vehicle technologies. About $169 million of the loan was designated for engineering work for the Karma, Fisker's first vehicle, a luxury car with a starting price of $87,900 that will be built in Finland. The first Karmas are expected to reach the market next summer.
(2 of 3)
The remainder of the loan is going to Project Nina, the development of a family car expected to sell for about $40,000 after a $7,500 federal tax credit, that will be built at the Boxwood Road plant beginning in 2012.
Production of the Karma may also shift to Delaware when the plant reopens.
Fisker's plug-in hybrid technology features a rechargeable lithium-ion battery that powers an electric motor. After driving a certain distance on battery power alone, a gasoline engine turns a generator to recharge the battery. Fisker says the Karma can achieve an average fuel economy of 100 miles per gallon.
The company joins other startups and established automakers trying to make the electric outlet replace the fuel pump, either with plug-in hybrids or all-electric vehicles. The effort has strong support from President Barack Obama's administration, which wants to reduce reliance on foreign oil and cut pollution.
Industry veterans
Fisker's management team has extensive experience in the auto industry. Danish-born CEO Henrik Fisker is a celebrated auto designer with 20 years in the business, including stints with BMW and Ford. His longtime collaborator, German native Bernhard Koehler, is the company's chief operating officer.
Fisker Automotive is a joint venture between Fisker Coachbuild, a company launched by the two executives in 2005, and Quantum Technologies, a publicly traded automotive supplier that developed Fisker's Q-Drive technology.
"These are seasoned car people who know how to attract a team of professionals who can pull something like this off," said Dan Davids, president of the advocacy group Plug In America. "I would expect nothing but success."
Skeptics invoke names like John DeLorean, Preston Tucker and Malcolm Bricklin -- entrepreneurs who failed in their attempts to launch their own vehicles.
The U.S. government's support of Fisker is dangerous because of the political pressure to "throw good money after bad" and protect the investment, said James Gattuso, a senior fellow in regulatory policy for the conservative Heritage Foundation.
(3 of 3)
"Over the past year, I think we've become rather numb to the idea of subsidies for auto companies," Gattuso said. "We're getting more and more away from the idea that automakers should make cars that they can sell to people, that people want, instead of the cars that the government wants them to make."
Plug-in hybrids on the road today are mostly existing hybrid models that have been converted to add plug-in charging. They are mostly in the hands of government and corporate fleets, along with a small number of individual drivers.
In the coming years, major automakers including General Motors, Ford, Toyota and Volkswagen are scheduled to introduce plug-in hybrids. Fisker's better-known rival, California startup Tesla Motors, makes an all-electric roadster that sells for more than $100,000, and is developing a sedan that's expected to sell for about $50,000 after the federal tax credit.
Perhaps the biggest obstacle to widespread consumer acceptance of electric vehicles is their cost, which is higher than traditional vehicles because of the cost of batteries.
Tony Markel, a senior engineer with the Energy Department's National Renewable Energy Laboratory in Golden, Colo., said the expectation within the industry is that battery costs will fall by at least 50 percent as the technology advances.
Markel said plug-in hybrids offer the promise of cutting oil consumption and reducing emissions. Now, he said, the industry needs to get consumers excited about the new technologies.
"I don't think we know all the challenges yet until we get some products out there," Markel said.
http://www.delawareonline.com/article/20091027/NEWS/91027035…
uuuuuup sss
wenn die shorter heute noch glattstellen müssen, könnte es ein fest geben
Von N-tv 299.
Quantum! Es ist soweit! Anschnallen!!!
Quantum! Es ist soweit! Anschnallen!!!
Ja, es ist in der Tat soweit!! Und es ist heraus, Fisker übernimmt das Auto-Werk in Delaware - die Pressekonferenz läuft und ebenso das Live Video... - und der Vice President of the United States of America ist auch dort! Dies ist eine unglaubliche Story!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.193 von EdRoc am 27.10.09 15:43:23toll und wir sind dabei
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.193 von EdRoc am 27.10.09 15:43:23fett fett fett.....
Auf grüne Tage/Wochen/Monate....
Das kann ne richtig runde Sache werden!!!
Auf grüne Tage/Wochen/Monate....
Das kann ne richtig runde Sache werden!!!
Fisker Automotive to Buy U.S. Assembly Plant to Build Affordable Plug-in Hybrid Cars
Press Release
Source: Fisker Automotive
On 10:30 am EDT, Tuesday October 27, 2009
Companies:Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc.
WILMINGTON, Del., Oct. 27 /PRNewswire/ --
Fisker Automotive has selected the Wilmington Assembly plant in Wilmington Delaware to build affordable plug-in hybrid cars.
Related Quotes
Symbol Price Change
QTWW 1.45 +0.10
Fisker executives made the announcement inside the dormant facility today, joined by Vice President Joe Biden, Delaware Governor Jack Markell and other state officials.
The plant will support Fisker Automotive's Project NINA, the development and build of an affordable, family-oriented plug-in hybrid sedan costing about $39,900 after federal tax credits.
Production is scheduled to begin in late 2012. Fisker Automotive anticipates Project NINA will ultimately create or support 2,000 factory jobs and more than 3,000 vendor and supplier jobs by 2014, as production ramps up to full capacity of 75,000-100,000 vehicles per year. More than half will be exported, the largest percentage of any domestic manufacturer.
The modernized Wilmington Assembly plant was selected for its size, production capacity, world-class paint facilities, access to shipping ports, rail lines and available skilled workforce.
"This is a major step toward establishing America as a leader of advanced vehicle technology," said Henrik Fisker, CEO. "Wilmington is perfect for high quality, low volume production and will soon be the proud builder of world-class, fuel-efficient Fisker plug-in hybrids."
Fisker Automotive has signed a letter of intent with Motors Liquidation Co. (MLC), formerly known as General Motors Corp. to purchase the Wilmington plant for $18 million after a routine four-month evaluation period.
An additional $175 million will be spent to refurbish and retool the factory over the next three years.
Funds will come from a conditional loan of $528.7M the Department of Energy awarded the company in September.
The loan is part of the $25B Advanced Technology Vehicle Manufacturing loan program (ATVM) appropriated by Congress in 2007 to help the United States lead in the development and manufacturing of advanced technology vehicles.
The company's first car, the Fisker Karma, will be the world's first production plug-in hybrid when it goes on sale this summer at retailers in the U.S. and Europe.
Fisker plug-in hybrid cars will help remove the country's dependence on foreign energy by eliminating the need for 42 million barrels of oil by 2016. They will also offset 8 million tons of carbon dioxide emissions.
"With our close-knit business, government, and educational communities and our potential to respond rapidly to new opportunities, today's announcement is a testament to what works best in Delaware. Fisker is a perfect partner in shaping Delaware's economic future, and we are thrilled that the vehicle that can reshape the automobile industry will be built here in Delaware, by Delaware workers." said Governor Jack Markell (D-Delaware).
Gary Casteel, UAW director responsible for the plant, said, "It gives me great pride to give UAW Local 435 workers the opportunity to partner with Fisker Automotive to create a greener America by building a plug-in hybrid car that will compete globally."
ABOUT FISKER AUTOMOTIVE, INC.
Fisker Automotive is a privately owned, premium American car company with a vision to lead the automotive industry into the next-generation of automobiles with high-end design expertise and eco-friendly powertrain technology. Global headquarters are in Irvine, California, USA.
The company was created in 2007 to leverage the design capabilities of Fisker Coachbuild, LLC, founded by auto design veterans Henrik Fisker and Bernhard Koehler, and the PHEV powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW - News), a major Tier 1 supplier of clean vehicle technologies to the automotive OEMs. Previously, Fisker, CEO, was design director for Aston Martin and president and CEO of BMW's DesignworksUSA. Koehler, COO, led operations for Ford's Global Advanced Design Studio and created concept cars for Aston Martin, MINI and BMW.
ABOUT WILMINGTON ASSEMBLY
The Wilmington Assembly plant was built by General Motors in 1947. Over the years it has been expanded to 3.2 million square feet on 142 acres of land. It includes an on-site powerhouse and waste water treatment facility. More than 8.5 million cars have been manufactured there, including the Pontiac Streamliner, original Chevrolet Impala, 1997-1999 Chevrolet Malibu, Saturn L-Series and the Pontiac Solstice/Saturn Sky/Opel GT roadsters. Production capacity is 300,000 cars per year. The plant and its workforce have received many awards for excellence in quality, production and safety.
http://finance.yahoo.com/news/Fisker-Automotive-to-Buy-US-pr…
Das ist mal eine ordentliche PR-Arbeit vom Feinsten!!!!
Press Release
Source: Fisker Automotive
On 10:30 am EDT, Tuesday October 27, 2009
Companies:Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc.
WILMINGTON, Del., Oct. 27 /PRNewswire/ --
Fisker Automotive has selected the Wilmington Assembly plant in Wilmington Delaware to build affordable plug-in hybrid cars.
Related Quotes
Symbol Price Change
QTWW 1.45 +0.10
Fisker executives made the announcement inside the dormant facility today, joined by Vice President Joe Biden, Delaware Governor Jack Markell and other state officials.
The plant will support Fisker Automotive's Project NINA, the development and build of an affordable, family-oriented plug-in hybrid sedan costing about $39,900 after federal tax credits.
Production is scheduled to begin in late 2012. Fisker Automotive anticipates Project NINA will ultimately create or support 2,000 factory jobs and more than 3,000 vendor and supplier jobs by 2014, as production ramps up to full capacity of 75,000-100,000 vehicles per year. More than half will be exported, the largest percentage of any domestic manufacturer.
The modernized Wilmington Assembly plant was selected for its size, production capacity, world-class paint facilities, access to shipping ports, rail lines and available skilled workforce.
"This is a major step toward establishing America as a leader of advanced vehicle technology," said Henrik Fisker, CEO. "Wilmington is perfect for high quality, low volume production and will soon be the proud builder of world-class, fuel-efficient Fisker plug-in hybrids."
Fisker Automotive has signed a letter of intent with Motors Liquidation Co. (MLC), formerly known as General Motors Corp. to purchase the Wilmington plant for $18 million after a routine four-month evaluation period.
An additional $175 million will be spent to refurbish and retool the factory over the next three years.
Funds will come from a conditional loan of $528.7M the Department of Energy awarded the company in September.
The loan is part of the $25B Advanced Technology Vehicle Manufacturing loan program (ATVM) appropriated by Congress in 2007 to help the United States lead in the development and manufacturing of advanced technology vehicles.
The company's first car, the Fisker Karma, will be the world's first production plug-in hybrid when it goes on sale this summer at retailers in the U.S. and Europe.
Fisker plug-in hybrid cars will help remove the country's dependence on foreign energy by eliminating the need for 42 million barrels of oil by 2016. They will also offset 8 million tons of carbon dioxide emissions.
"With our close-knit business, government, and educational communities and our potential to respond rapidly to new opportunities, today's announcement is a testament to what works best in Delaware. Fisker is a perfect partner in shaping Delaware's economic future, and we are thrilled that the vehicle that can reshape the automobile industry will be built here in Delaware, by Delaware workers." said Governor Jack Markell (D-Delaware).
Gary Casteel, UAW director responsible for the plant, said, "It gives me great pride to give UAW Local 435 workers the opportunity to partner with Fisker Automotive to create a greener America by building a plug-in hybrid car that will compete globally."
ABOUT FISKER AUTOMOTIVE, INC.
Fisker Automotive is a privately owned, premium American car company with a vision to lead the automotive industry into the next-generation of automobiles with high-end design expertise and eco-friendly powertrain technology. Global headquarters are in Irvine, California, USA.
The company was created in 2007 to leverage the design capabilities of Fisker Coachbuild, LLC, founded by auto design veterans Henrik Fisker and Bernhard Koehler, and the PHEV powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (Nasdaq: QTWW - News), a major Tier 1 supplier of clean vehicle technologies to the automotive OEMs. Previously, Fisker, CEO, was design director for Aston Martin and president and CEO of BMW's DesignworksUSA. Koehler, COO, led operations for Ford's Global Advanced Design Studio and created concept cars for Aston Martin, MINI and BMW.
ABOUT WILMINGTON ASSEMBLY
The Wilmington Assembly plant was built by General Motors in 1947. Over the years it has been expanded to 3.2 million square feet on 142 acres of land. It includes an on-site powerhouse and waste water treatment facility. More than 8.5 million cars have been manufactured there, including the Pontiac Streamliner, original Chevrolet Impala, 1997-1999 Chevrolet Malibu, Saturn L-Series and the Pontiac Solstice/Saturn Sky/Opel GT roadsters. Production capacity is 300,000 cars per year. The plant and its workforce have received many awards for excellence in quality, production and safety.
http://finance.yahoo.com/news/Fisker-Automotive-to-Buy-US-pr…
Das ist mal eine ordentliche PR-Arbeit vom Feinsten!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.230 von Homer__Simpson am 27.10.09 15:46:09Wo is n der 1,-euro ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.278 von BlackLord am 27.10.09 15:50:11
wird noch dauern bis das läuft aber wenns läuft
split split aktienanstieg !!!!
und wir haben 1000%
abwarten das wird bald mal auf 3 usd gehen!!!short
und longe weiss der geier
wird noch dauern bis das läuft aber wenns läuft
split split aktienanstieg !!!!
und wir haben 1000%
abwarten das wird bald mal auf 3 usd gehen!!!short
und longe weiss der geier
2. anlauf auf die 1,45 $
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.365 von pagitz01 am 27.10.09 15:56:54Jo, wenn das läuft und auch vom Markt so richtig angenommen wird, dann sitzen wir hier auf unserer cash-cow.....yeeeeehhhaaaaa
Dann kommt wieder die Gier ins Spiel, wie lange man es aushält nicht zu verkaufen....
Dann kommt wieder die Gier ins Spiel, wie lange man es aushält nicht zu verkaufen....
Jetzt spricht Henrik Fisker!
Fisker: "We're seeing the most dramatic change in the car industry ever."
Henry Fisker: "We can lead the world again, here in the United States, in car manufacturing." 9 seconds ago reply
Fisker: "We're seeing the most dramatic change in the car industry ever."
Henry Fisker: "We can lead the world again, here in the United States, in car manufacturing." 9 seconds ago reply
hallo, bin auch seit ein paar Tagen dabei
gut gesprochen:
Fisker: "It's too late to start tomorrow, we have to start today."
gut gesprochen:
Fisker: "It's too late to start tomorrow, we have to start today."
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.654 von dreve am 27.10.09 16:22:17Ach komm Du bist auch hier ? Na wie Du auf diese Aktie gekommen bist, glückwunsch
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.685 von BlackLord am 27.10.09 16:25:29 dank(e) Dir!
die 1,45 sind durch, jetzt kann es weiter gehn
PK ist soeben vorbei - anschnallen!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.261.430 von EdRoc am 27.10.09 14:43:42... danke für's Einstellen !! Was für eine Rede, Hammer !!! So sind sie die Ami's, pragmatisch, glotzen, nicht klecker. Was für eine Abrechnung mit Bush, diesem Verückten !! Es wird bald niemanden mehr geben - in USA, der Fisker nicht kennt !! Jetzt muss die Kiste nur noch gut sein. We hope so !!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.900 von Betterway am 27.10.09 16:49:06Da hat sich bei dir ein kleiner Tippfehler eingeschlichen...
Glotzen tun wir Germans üblicherweise...
Die Amis "Klotzen" !!! Sehr zu unserer Freud in diesem Falle!
Glotzen tun wir Germans üblicherweise...
Die Amis "Klotzen" !!! Sehr zu unserer Freud in diesem Falle!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.920 von EdRoc am 27.10.09 16:50:20.. It doesn't matter, wenn unsere Politiker nur ein wenig von Biden's Charisma hätten ?? !! Naja, vergessen wir's !! Ich bin ja eher der Skeptiker, nüchtern denkede, aber da fällt es selbst mir schwer, nicht euphorisch zu werden. Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.262.967 von Betterway am 27.10.09 16:54:43Na also - geht doch!!
Das wird jedenfalls ein heißer Ritt.
Das wird jedenfalls ein heißer Ritt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.263.026 von EdRoc am 27.10.09 16:59:17ja die 1,45 durchbrochen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.263.045 von BlackLord am 27.10.09 17:01:02aber jetzt nach unten
jetzt sind erstmal die daytrader am zug
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.263.278 von horue am 27.10.09 17:23:30Der harte Kern bleibt an Board
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.263.377 von BlackLord am 27.10.09 17:31:36
schon ein bißchen enttäuschend!
schon ein bißchen enttäuschend!
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.263.449 von horue am 27.10.09 17:38:40Das sehe ich bis jetzt genauso, aber die News waren schon gut, das sollte man auch schon dazu sagen meiner Meinung nach.
ich lehn mich mal weit aus dem fenster und glaub an einen sk von mind. 1,48
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.263.604 von zuzuiop am 27.10.09 17:51:39sind zuviele zocker, die jetzt jeden ct. mitnehmen. leider ist es so. wäre nicht böse solltest du dennoch recht behalten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.263.860 von horue am 27.10.09 18:19:14Ja aber ich denke die sind heute dann auch raus, man kann es denen nicht verdenken, wer unter 0,80 cent rein ist vor paar Tagen der nimmt die News mit. Aber das ist mir persönlich zu wenig
Hallo @all
Sehe ich das richtig ?
ca. 99 Mio shares outstanding und heute gehandelt 11,5 Mio ???
Scheint nicht so viele feste Hände zu geben, sonst müßte der Kurs doch schon durch die Decke gehen....
Sehe ich das richtig ?
ca. 99 Mio shares outstanding und heute gehandelt 11,5 Mio ???
Scheint nicht so viele feste Hände zu geben, sonst müßte der Kurs doch schon durch die Decke gehen....
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.264.020 von coolrunning am 27.10.09 18:37:09überwiegend ist heute nur noch zockerei und shorten angesagt.
das spiel wiederholt sich jedesmal aufs neue.
von 1,77 auf 1,12 $, jetzt von 1,49 runter auf ? $ bis zur nächsten news. leider ist es so.
das spiel wiederholt sich jedesmal aufs neue.
von 1,77 auf 1,12 $, jetzt von 1,49 runter auf ? $ bis zur nächsten news. leider ist es so.
was soll denn der Fisker Karma so kosten? Auf der HP steht nur was von der Anzahlung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.264.092 von murle am 27.10.09 18:47:34auf der homepage und auch hier bei uns im forum steht alles ganz genau. bitte sorgfälltig lesen !
liegen lassen und einmal im jahr nachsehen und nicht von morgens bis abends hin und her schreiben und jede kursbewegung koment. 3-5 euro kommen nicht in 4 wochen , sondern dauern jahre beispiel jahoo 1996 kurs 1,50 kurs 2000 über 136 , also raus ins leben und nicht 24 stunden am pc verbringen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.264.230 von Riaan am 27.10.09 19:02:54genau ich les jetzt 147 Seiten Forumprosa
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.264.396 von murle am 27.10.09 19:21:34Ach quatsch habe es heute nochmals hier reingestellt, einfach mal etwas zurückblättern, grüße
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.264.092 von murle am 27.10.09 18:47:3487900 $,
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.264.501 von horue am 27.10.09 19:34:48Soweit ich sehen kann, sieht es drüben doch ganz ok aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.264.020 von coolrunning am 27.10.09 18:37:09Guten Abend @ Alle
Fast 20. Mio sind in festen Händen
Fast 20. Mio sind in festen Händen
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.265.230 von BRBa am 27.10.09 20:54:05Und erzähl wie siehst Du den das Ganze Herr Kollege ? Wenn Du Dich schon nicht den ganzen Tag meldest tztztz
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.265.247 von BlackLord am 27.10.09 20:56:01Da siehst mal wieder, da schreibe ich mal den ganzen Tag nicht und schon steigt der Dreck auch nicht :O
UPDATE 1-Former GM plant to make Fisker hybrid cars
Tue Oct 27, 2009 3:31pm EDT
* Fisker plans to make plug-in hybrid cars starting 2012
* Delaware plant previously made Pontiacs, Saturns
NEW YORK, Oct 27 (Reuters) - The bankrupt shell of carmaker General Motors Co is making its first major asset sale, selling a Delaware manufacturing plant to Fisker Automotive, which will make plug-in hybrid electric cars beginning in 2012.
Fisker is using a $528 million U.S. government loan to overhaul the 62-year-old Boxwood Road plant in Wilmington, which made Pontiacs and Saturns before it was closed during GM's bankruptcy this year.
Fisker, which has signed a letter of intent to pay $18 million for the 3.2 million square foot property, expects to produce 75,000 to 100,000 vehicles per year. The plant is expected to create or support 2,000 factory jobs as production reaches full capacity in 2014.
GM broke into two companies during bankruptcy with certain assets emerging in July as the new GM [GM.UL] and unwanted assets left under court protection as Motors Liquidation Co (MTLQQ.PK: Quote, Profile, Research, Stock Buzz).
"Wilmington is perfect for high quality, low volume production and will soon be the proud builder of world-class, fuel-efficient Fisker plug-in hybrids," Henrik Fisker, Fisker Automotive's chief executive, said at the facility where the deal was announced.
Fisker was created in 2007 and utilizes the powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc (QTWW.O: Quote, Profile, Research, Stock Buzz).
U.S. and overseas manufacturers are racing to deliver the first plug-in hybrids, which are viewed as the best near-term technology for transforming the American auto market.
Car buyers are demanding more fuel efficiency with gasoline prices high and the Obama administration and Congress, trying to reduce U.S. dependence on imported oil, are boosting funding for battery research and electric car production.
The auto industry is a cornerstone of the administration's efforts to promote and support "Green Economy" manufacturing, and the Delaware facility is the closet car plant to Washington.
"We understood a new chapter had to be written, a new chapter in which we strengthen American manufacturing by investing in innovation," said Vice President Joe Biden, who joined Fisker at the plant to make the announcement.
Biden represented Delaware in the U.S. Senate before becoming vice president.
Ford Motor Co (F.N: Quote, Profile, Research, Stock Buzz), electric car maker Tesla Motors and Nissan Motors (7201.T: Quote, Profile, Research, Stock Buzz) have also received government loans for building advanced technology vehicles. GM and Chrysler have applied for funding.
The sale of the Wilmington facility is subject to a routine evaluation period and bankruptcy court approval. Proceeds will be placed in the GM estate, according to the AlixPartners restructuring firm.
"This is a big day for Wilmington, a big day for the creditors in this case and, I believe, a good day for America," said Al Koch, the vice chairman of AlixPartners and Motors Liquidation chief executive.
Motors Liquidation has about 200 properties, many of which are plant sites or landfills.
Many of the properties could be repurposed, Koch told Reuters previously, with some former plant sites possibly becoming transportation hubs or unused land donated to nature conservancies.
It was unclear if the proceeds from the Boxwood Road sale would be earmarked for creditors or for the U.S. government, which extended some $50 billion of bailout and bankruptcy funding to GM this year.
The Wilmington plant was selected for its size, production capacity, world-class paint facilities, access to shipping ports, rail lines and available skilled workforce, Fisker said. (Reporting by Chelsea Emery and John Crawley; Editing by Tim Dobbyn)
Quelle:http://www.reuters.com/article/marketsNews/idCNN272600782009…
Tue Oct 27, 2009 3:31pm EDT
* Fisker plans to make plug-in hybrid cars starting 2012
* Delaware plant previously made Pontiacs, Saturns
NEW YORK, Oct 27 (Reuters) - The bankrupt shell of carmaker General Motors Co is making its first major asset sale, selling a Delaware manufacturing plant to Fisker Automotive, which will make plug-in hybrid electric cars beginning in 2012.
Fisker is using a $528 million U.S. government loan to overhaul the 62-year-old Boxwood Road plant in Wilmington, which made Pontiacs and Saturns before it was closed during GM's bankruptcy this year.
Fisker, which has signed a letter of intent to pay $18 million for the 3.2 million square foot property, expects to produce 75,000 to 100,000 vehicles per year. The plant is expected to create or support 2,000 factory jobs as production reaches full capacity in 2014.
GM broke into two companies during bankruptcy with certain assets emerging in July as the new GM [GM.UL] and unwanted assets left under court protection as Motors Liquidation Co (MTLQQ.PK: Quote, Profile, Research, Stock Buzz).
"Wilmington is perfect for high quality, low volume production and will soon be the proud builder of world-class, fuel-efficient Fisker plug-in hybrids," Henrik Fisker, Fisker Automotive's chief executive, said at the facility where the deal was announced.
Fisker was created in 2007 and utilizes the powertrain capabilities of Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc (QTWW.O: Quote, Profile, Research, Stock Buzz).
U.S. and overseas manufacturers are racing to deliver the first plug-in hybrids, which are viewed as the best near-term technology for transforming the American auto market.
Car buyers are demanding more fuel efficiency with gasoline prices high and the Obama administration and Congress, trying to reduce U.S. dependence on imported oil, are boosting funding for battery research and electric car production.
The auto industry is a cornerstone of the administration's efforts to promote and support "Green Economy" manufacturing, and the Delaware facility is the closet car plant to Washington.
"We understood a new chapter had to be written, a new chapter in which we strengthen American manufacturing by investing in innovation," said Vice President Joe Biden, who joined Fisker at the plant to make the announcement.
Biden represented Delaware in the U.S. Senate before becoming vice president.
Ford Motor Co (F.N: Quote, Profile, Research, Stock Buzz), electric car maker Tesla Motors and Nissan Motors (7201.T: Quote, Profile, Research, Stock Buzz) have also received government loans for building advanced technology vehicles. GM and Chrysler have applied for funding.
The sale of the Wilmington facility is subject to a routine evaluation period and bankruptcy court approval. Proceeds will be placed in the GM estate, according to the AlixPartners restructuring firm.
"This is a big day for Wilmington, a big day for the creditors in this case and, I believe, a good day for America," said Al Koch, the vice chairman of AlixPartners and Motors Liquidation chief executive.
Motors Liquidation has about 200 properties, many of which are plant sites or landfills.
Many of the properties could be repurposed, Koch told Reuters previously, with some former plant sites possibly becoming transportation hubs or unused land donated to nature conservancies.
It was unclear if the proceeds from the Boxwood Road sale would be earmarked for creditors or for the U.S. government, which extended some $50 billion of bailout and bankruptcy funding to GM this year.
The Wilmington plant was selected for its size, production capacity, world-class paint facilities, access to shipping ports, rail lines and available skilled workforce, Fisker said. (Reporting by Chelsea Emery and John Crawley; Editing by Tim Dobbyn)
Quelle:http://www.reuters.com/article/marketsNews/idCNN272600782009…
da hatten wir ja heut den von mir versprochenen euro.
leider nicht gehalten.für mich steht fest unter 2 euro bekommt keiner meine teile.das wird noch lustig hier.wahnsinns volumen heut.
leider nicht gehalten.für mich steht fest unter 2 euro bekommt keiner meine teile.das wird noch lustig hier.wahnsinns volumen heut.
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