ElringKlingerAG - eine gute Anlage? (Seite 412)

[woody1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.676.961 von honigbaer am 07.08.08 22:08:27

Beziehst Du Dich mit Deiner Antwort auf meine Frage?

Ich habe schon eine kleine Idee welche Batterietechnik ElringKlinger interessieren könnte. Du sprichst davon, dass es innovative Produkte sein müssen, die auch zu EK passen. Was wäre denn, wenn es neue, sehr innovative Batterien auf dem Markt gibt und die zu erwartenden Umsätze der Firma genau in dem Bereich liegen die EK erwartet? Die Produkte hätten zur Zeit ein Alleinstellungsmerkmal und die Marge für EK wären sicherlich nicht schlecht.

[StockPix]

Hatte im heutigen "Auto-Markt" doch etwas mehr erwartet, aber Analysten scheinen heute das größere Gewicht zu haben.

[honigbaer]

Eher nicht, denn da fehlt die Hightech-Komponente, die die gewohnten ElringKlinger-Margen ermöglicht. Das müsste näher an Motor-Antrieb-Abgasstrang sein.

[Fozzybaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.663.381 von woody1 am 06.08.08 19:35:26

Firmen im Bereich Batterietechnik wären mir im Moment keine geläufig, aber wie wär´s mit Kunststofftechnick ?
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Interessant für Zukäufe seien Firmen mit einem Umsatz zwischen 30 Millionen und maximal 200 Millionen Euro. Neben der Batterietechnik „konzentrieren wir uns auf die Abschirmtechnik, leichte Kunststoffteile und neue, zukunftsträchtige Felder“, fügte Wolf hinzu.
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Eurostyle
Steckbrief

Sitz: Frankreich, Spanien, Brasilien
Geschäftsführer: Horst Leitner
Umsatz 2007: ca. EUR 237 Mio.
Mitarbeiter: 1.800
Beteiligungsverhältnisse: ARQUES 90%, Beteiligungsmanager 10%

Eurostyle ist ein Automotiv-Zulieferer, der innovative Produkte im Bereich der automobilen Kunststofftechnik entwickelt und produziert. Das Unternehmen verfügt über sieben Produktionsstätten in Frankreich, Spanien und Brasilien sowie Technologie- und Entwicklungscenter in Frankreich und Spanien. Eurostyle unterhält umfassende Forschungs- und Entwicklungsprogramme und verfügt über rund 30 internationale Patente.

Eurostyle hat sich auf die Entwicklung und Produktion von Systemen, Modulen sowie Einzelkomponenten aus Kunststoff für den Innenraum von Automobilen spezialisiert. Dazu gehören unter anderem Ablagesysteme, Sitzkomponenten und Kofferraumverkleidungen sowie Radhausabdeckungen. Seit Mitte der 80er Jahre beliefert die Gesellschaft die internationale Automobilindustrie wie Renault, Peugeot und Citroen und sind als zuverlässige Entwicklungslieferanten weltweit anerkannt.

www.eurostyle-group.com

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Gruß Fozzybaer

[woody1]

ElringKlinger: Batterietechnik soll Angebot erweitern

Der Zulieferer ElringKlinger will zum Einstieg in die Fahrzeugbatterie-Technik eventuell Firmenkäufe nutzen. Derzeit werde die Lage analysiert, sagte Vorstandschef Stefan Wolf im Gespräch mit Automobilwoche. Zugleich bekräftigte er, weiter mit einem Umsatzwachstum von fünf bis sieben Prozent zu rechnen.

Dettingen/Erms. Der baden-württembergische Autozulieferer ElringKlinger bemüht sich intensiv um den Einstieg in die Fahrzeug-Batterietechnik und fasst dazu entsprechende Firmenzukäufe ins Auge. „Wir analysieren im Moment sehr genau, ob wir bei der Lithium-Ionen-Technologie neue Anwendungen für uns finden können“, sagte ElringKlinger-Vorstandschef Stefan Wolf. „Ich sehe da gute Ansätze für eigene, technisch hoch stehende Produkte. Auch die herkömmliche Batterietechnik, die deutlich günstiger ist, schauen wir an“, betonte der Manager. Zugleich bekräftigte Wolf die ehrgeizigen Ziele des im S-Dax notierten Unternehmens: „Wir gehen weiter von einem organischen Umsatzwachstum von fünf bis sieben Prozent aus“. Der um Einmaleffekte bereinigte Konzerngewinn soll stärker steigen, zusätzlich will ElringKlinger mit Akquisitionen Umsatz- und Ergebnis erhöhen. „Die Zusatzerlöse können sich bis Jahresende auf mehr als 55 Millionen Euro belaufen“, sagte Wolf.

Interessant für Zukäufe seien Firmen mit einem Umsatz zwischen 30 Millionen und maximal 200 Millionen Euro. Neben der Batterietechnik „konzentrieren wir uns auf die Abschirmtechnik, leichte Kunststoffteile und neue, zukunftsträchtige Felder“, fügte Wolf hinzu.

Zu dieser Medlung hätte ich mal eine Frage. Welche Batterie-Firma könnte denn Eurer Meinung nach für eine Übernahme in Betracht kommen?

Woody

[SiebterSinn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.564.391 von fluxxonian am 22.07.08 21:25:03

Was bringt dich denn daran zum Lachen?

Meinst Du wirklich, dass die Baisse-Party schon vorbei ist!?

Warten wir mal ab...

[fluxxonian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.538.759 von SiebterSinn am 18.07.08 16:04:02

Zur fundamentalen Untermauerung eines weiteren Kursrückgangs werden keine schlechten Nachrichten benötigt, denn die Aktie ist noch immer teuer.

Lächerlich!

[Traderbubu]

HotStock"spekulativ"
Elring/Klinger(zil2),Kurs:17,34+6,9%,Tagesumsatz:5,6Millionen Euro,TraderStop:16,8(mit steigendem Kurs nachziehen)

Reboundpotential sehe ich bei Elring/Klinger(zil2), heute ist ein starker
Käufer drann, knapp 6Millionen Euro umgesetzt & gegen den Trend
kontinuierlich hochgelaufen.

Vor 2Monaten noch von über 26Euro gerutscht, Tradingziel 18,5-19,5,
den Stop mit steigenden Kursen nachziehen..

[Achtsamkeit]

Inwieweit könnte das auch ElringKlinger treffen?
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Bosch lässt wegen Diesel-Nachfrage tageweise Produktion ruhen
Sonntag, 20. Juli 2008, 11:01 Uhr

Frankfurt (Reuters) - Der Autozulieferer Robert Bosch lässt wegen der schwachen Nachfrage nach Dieselkomponenten tageweise die Produktion stillstehen.

Betroffen seien die Werke Stuttgart-Feuerbach, Homburg/Saar Bamberg und Bursa in der Türkei, bestätigte ein Bosch-Sprecher am Samstag einen Bericht der "Stuttgarter Nachrichten". "Wir lassen tageweise die Produktion ruhen", sagte der Sprecher. Zur Begründung verwies er auf Werksferien bei zahlreichen Automobilherstellern. "Wir wollen keine Produktionsbestände aufbauen", sagte der Sprecher.

Bosch-Chef Franz Fehrenbach erklärte in einem Interview mit der Zeitung, dass "wir nach vier Jahren globaler Hochkonjunktur den Gipfel der konjunkturellen Entwicklung überschritten haben". Bosch bleibe von den Negativentwicklungen der vergangenen Monate nicht völlig ungeschoren. So mache sich an den deutschen Dieselstandorten auch die stark rückläufige Marktentwicklung in den USA bemerkbar. "Das Ausfallen einzelner Schichten ist deshalb als Vorsichtsmaßnahme zu verstehen", so der Bosch-Chef, der nicht unnötig Dieselkomponenten auf Halde produzieren will. Die Mitarbeiter griffen dafür auf Überstunden auf ihren Arbeitszeitkonten zurück. Darüber hinaus würden befristete Verträge nicht verlängert und keine Ferienschichten über die Sommerzeit gefahren wie in den vergangenen Jahren.

Quelle:
http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEHUM032475200…

[SiebterSinn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.538.572 von Karlll am 18.07.08 15:48:36

Zur fundamentalen Untermauerung eines weiteren Kursrückgangs werden keine schlechten Nachrichten benötigt, denn die Aktie ist noch immer teuer (siehe mein Hinweis bei 55 bzw. 18,30 Euro; #637 usw.).