Sixt VZ / ST --- sonst nix --- *smile* (Seite 57)

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.935.394 von reckoner am 07.06.18 19:19:12

Der Verbraucher ist zum Schnäppchenjäger erzogen worden......

Warum soll die "Onlinegeneration" beim Autohändler vor Ort kaufen?

Probesitzen und fahren ja.......nennt man ja "Beratungsdiebstahl",ist woanders schon normal.

Ich kaufe immer da, wo ich mich beraten lasse, wenn kaufreif.

10-15% bessere Onlinekonditonen bei Kauf/Leasing über Sixt Internet und die haben teils Sonderrabatte auf dem Radar, da haben viele Käufer sonst keine Chance......

Die großen Flottenkäufer haben ja Rabatte auf UVP bis zu 50%.......

Wird auch Sixt haben......letztens habe ich erfahren, das eine unserer drei Premiummarken in Deutschland sich weigerte, einen sehr guten Flottenkunden mehr als 45% zu geben.......siehe da, er wurde beim Premiumkonkurrenten fündig........

Nur der kleine 08/15 Kunde meint immer, er hätte gut verhandelt.....Irrtum......

Dieser von mir genannte Großkunde, nenne absichtlich keinen Namen, fährt die PKW der gehobenen Klasse nunmehr umsonst, da nach Tausch der KFZ diese noch den Preis bringen, den er bezahlt hat, am normalen Endkundenmarkt.......diese werden keine 2 Jahre gefahren übrigens

[dev2]

>>> Natürlich kann ich das nicht.

Ich bin bald 20 Jahre in Sixt investiert und kann mir einen Verkauf überhaupt nicht vorstellen, sowiel kann da keiner hilegen, das die Fam. Sixt das über Hundertjährige Unternehmen verkauft.

E.Sixt macht sein "Job" riesen Spass und auch die Söhne scheinen beide sehr motiviert zu sein.

Den Spread gibt es öfter, schon allein weil die institutionellen Anleger mehr in die Index-Aktien als in die weniger liquiden Vz investieren. Oft genug werden die St empfohlen und die Vz nicht mal erwähnt.

>>> Mal etwas abschweifend: Es gibt so einige Branchen wo das Internet als große Zukunft proklamiert wird.

Bei uns in der Familie werden sehr viel Klamotten übers Netz geordert, weil das durch die Stadt fahren und nur eine beschränkte Auswahl haben mit Kindern echt nerven kann.

Autokauf, könnte online auch durchschlagen, vor allem wenn man sich sein Wunschauto online zusammenstellen kann und dann gleich virtuell einsteigen könnte. Das wechseln von Farben und Extras kann so durchgespielt werden. Klar richtig drin sitzen kann man nicht, das wollen auch einige. Je nach Vorstellungskraft.

Soweit ich mal gelesen habe, testen viele bei Sixt auch mal den zukünftigen Wagen übers Wochenende. Siehe Kritik zum eAuto:

Bei Sixt seien Elektroautos als Mietwagen kaum gefragt, nur von wenigen Kunden, die sie ausprobieren wollten.

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/sixt-chef-ich-glaube-ni…

[reckoner]

Hallo,

>>>@Stefan Kannst du mir das belegen das hier auf Übernahme von Sixt spekuliert wurde?

Natürlich kann ich das nicht.
Das war nur die logische Schlussfolgerung für die unterschiedliche Entwicklung der Stämme und Vorzüge. Und die erste Postreaktion hat das doch auch bestätigt.


>>>Letzlich steht jedes gut geführte Familienunternehmen auf der Übernahmeliste von Investoren. Nur eine Preisfrage und ob abgabebereit.

Eben. Familienunternehmen sind doch viel leichter zu übernehmen als breit gestreute.
Und die Abgabebereitschaft kannte halt nur die Familie selber, jetzt wissen aber alle, dass es eher keine gibt.

Außerdem sind Insiderverkäufe immer ein Grund den aktuellen Kurs etwas in Frage zu stellen. Man könnte sagen: Erich kennt das Unternehmen wie kaum ein anderer, und wenn der schon eine Überbewertung sieht ...


>>>Onlineabschlüsse werden einer der nächsten Game-changer im Bereich Autoneukauf/Leasing.

Da bin ich mir nicht ganz sicher, möchte das aber auch nicht ausschließen (imho 50:50).
Man darf auch die Hersteller nicht vergessen, noch sträuben die sich (weil sie ihre Händler nicht verprellen dürfen), aber bevor ihnen Dritte das ganze Geschäft wegnehmen ...

Mal etwas abschweifend: Es gibt so einige Branchen wo das Internet als große Zukunft proklamiert wird. Bei manchen davon bin ich skeptisch (etwa Kleidung, Schuhe, Brillen, Baumärkte, Lebensmittel), bei anderen sehe ich es aber auch als die Zukunft (Medikamente, Bücher, Elektronik, Reisen - teilweise ist es da ja bereits eingetreten). Ich könnte meine Meinung jeweils im Einzelnen begründen, aber das gehört wohl nicht hierher, jedenfalls möchte ich den Autohandel da noch nicht einsortieren.
Man kann aber festhalten, dass es in jedem Fall schönes Wachstum gibt (weil praktisch bei Null gestartet wird). Ergo dürfte es so oder so gut werden, egal ob nun 20 oder 60% aller Neuwagen online gekauft werden.

Stefan

[dev2]

So sehe ich das auch, deshalb würde mich die Quelle interessieren.

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.930.780 von dev2 am 07.06.18 12:28:14

Letzlich steht jedes gut geführte Familienunternehmen auf der Übernahmeliste von Investoren.

Nur eine Preisfrage und ob abgabebereit.

Sixt als Mehrgenerationen-Werk, schon Opa Sixt hat ja gewirkt, dürfte jedoch nicht zum Verkauf stehen.

Geld ist in diesen Kreisen kein Argument mehr........was jucken nochmal 100 Mio € mehr.......wenn man schon "zuviel" hat......

Die dritte Jacht? Oder größer als die eines Oligarchen? Familienunternehmer stehen über solchen Bedürfnissen, deshalb auch selten im Verkauf! Vor allem, wenn die nächste Generation schon drin ist, wie hier bei Sixt

[dev2]

@Stefan Kannst du mir das belegen das hier auf Übernahme von Sixt spekuliert wurde?

[Kampfkater1969]

Sixt hat weltweit extrem gute Möglichkeiten des Wachstums.

Sixt ist einer meiner Dauerjuwelen im Depot und die kommende Dividende ist ein schöner Schluck aus der Pulle.

Rechne mittelfristig mit einer erneuten Kursverdoppelung.

Wer von euch immer mal wieder sich mit Autoneukäufen beschäftigt oder auch Leasing, der wird mir zustimmen, dass die Sixt-Tochter hier online extrem gut aufgestellt ist und ausgezeichnete Konditionen bietet.

Onlineabschlüsse werden einer der nächsten Game-changer im Bereich Autoneukauf/Leasing.

Wer da sich mit mickrigen Nachlässen beim Händler vor Ort abspeisen lässt, selbst Schuld oder Millionär......

[elmago]

Den Vorzügen traue ich vorläufig mehr Potential zu als den Stämmen:



Immer, wenn die Stämme in der Vergangenheit mehr als 50% teurer waren als die Vorzüge, haben letztere bald kräftig aufgeholt.

Außerdem: Die Dividendenrendite der Vorzüge ist bei heutigen Kursen fast 50% höher als die der Stämme.

[reckoner]

Hallo,

>>>Und ja, wie blöde kann Mr. Market sein, da kaufen sicherlich gut informierte Kreise diese Stämme im Paket.......war ja nicht Lieschen Müller.......

Also ich kann den Markt da schon etwas verstehen.
Durch den Verkauf hat Erich klar gestellt, dass Sixt in absehbarer Zeit nicht übernommen wird (sonst hätte er doch nicht verkauft).
Wobei imho genau wegen solcher Spekulationen die Stämme in letzter Zeit so outperformed haben. Und da hat der Markt jetzt angefangen das zu korrigieren.

Stefan

[dev2]

Der Fam.Sixt-Anteil ist zwar gesunken, aber noch immer über dem Niveau von vor den Rückkäufen der letzten Jahre ;-)

Die Erich Sixt Vermˆgensverwaltung GmbH, deren Anteile vollst‰ndig in H‰nden der Familie
Sixt liegen, war per 31. Dezember 2009 am Grundkapital der Gesellschaft mit 9.355.911
stimmberechtigten Stammaktien beteiligt. Diese gew‰hren 56,8 % der Stimmen.

Quelle: https://about.sixt.com/download/companies/sixt/Annual%20Repo…