SGL Carbon : Der" Die Zeichen erkennen....Thread" (Seite 164)

[abgemeldet-740132]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.581.841 von Greekleon am 03.11.20 15:15:57

sehe ich langfristig genauso,wobei sich bei meiner Rechnung ein kleiner Fehler eingeschlichen hat,da aus dem 40 Mio Restrukturierungsprogramm soweit ich jetzt nochmal nachgelesen hab nur die Hälfte,also 20 Mio ins 4.Q gebucht werden soll.Aber selbst dann würden ja aufs Jahr 2020 immer noch ein EBIT von ca. 30 Mio bleiben.Im ersten Halbjahr stand ein EBIT von fast 11 Mio,im 3.Q sollen zwischen 13-15 Mio dazu kommen,also wird auch im 4.Q noch mal mit einem positiven EBIT im hohen einstelligen Mio-Betrag gerechnet.Für dieses seuchen 😉 Jahr doch noch vollkommen in Ordnung,und wenn die Flugzeugproduktion dann wieder ansteigt,dann wird auch in dem Bereich wieder gut und mehr verdient.Ich sag nur JV mit Solvay 😉
Ich sehe die nächsten Quartale und Jahre ab jetzt eher entspannt entgegen 😉

LG

[Greekleon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.567.306 von abgemeldet-740132 am 02.11.20 09:58:12

Zitat von vandrian74: naja,der neue Chef hält Wort und räumt erstmal dieses Jahr nochmal richtig auf.Langfristig sieht es eben halt so viel besser aus.Zählen wir doch einfach mal zusammen noch für 2020:62 Mio noch an BMW für das JV,80-100 Mio nochmal wegen der Wertminderung und dazu jetzt auch noch 40 Mio ins 4.Q für das Restrukturierungsprogramm.Macht zusammen eher 180-200 Mio Miese? wenn man jetzt sagt dass das Jahr mit 130-150 Mio Minus abgeschlossen wird,dann heißt das ja auch,dass man immer noch einen operativen Gewinn von ca.50 Mio hat.Und wenn man sich die Gewinne dieses Jahr pro Quartal anschaut,dann haut das auch ca hin.Im 3.Quartal soll ja der Gewinn auch zwischen 13-15 Mio liegen.
Ich glaub halt,dass alles schlechte schon längst im Kurs drinnen ist und wir ab nächstes Jahr endlich einen besseren Blick in die zukunft hier sehen werden
vergesst halt eins nicht,hier wird noch Gewinn erwirtschaftet,das hohe Minus beruht ja hauptsächlich aus einem Kauf und dieser Wertminderung

LG

Der neue chef geht in meinen augen richtig vor.Er hat erkannt das die Sgl ein struktur problem hat....und die wird gezielt behoben.
Ich bin mir sicher das Sgl die wende schafft.....das sie dieses mal einen fähigen Vorstand hat.

[LukaDoncic]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.574.761 von Amphibie am 02.11.20 21:37:51

Amphibie

du hast natürlich recht, die Erwartungen in Carbon als Baustoff wurden nicht erfüllt. deswegen steht der kurs da wo er jetzt steht.

die frage die ich mir stelle: kann sgl von dem heutigen Niveau aus wachsen und nachhaltig profitabel arbeiten? und da sag ich jaja.

[Amphibie]

wundert mich eigentlich, dass die adhoc "statt minus im niedrigen 2stelligen jetzt im 3stelligen millionenbereich" die aktie am freitag nicht 2stellig runtergerissen hat.

Genau so ist es auch.

und ich frage mich halt,was war denn damals besser als heute?

Damals galt die Sparte Carbon noch als eine Wachsumsstory. Carbon sollte Stahl ablösen. So wurde es den Leuten jedenfalls suggeriert. Heute ist in dieser Sache Ernüchterung eingetreten. Ist es für SGL Carbon nicht besser komplett aus Carbon auszusteigen? BMW, die haben der SGL Carbon den Rest Carbon teuer untergeschoben. BMW ist fein raus aus Carbon.

[abgemeldet-740132]

sicher,wer zweistellig und vielleicht sogar über 20 € rein ist hat ne lange leidenszeit hinter sich 🙁es ist ja nicht mal 3 Jahre her,da standen wir noch bei 15 € und ich frage mich halt,was war denn damals besser als heute? jetzt wo die Elektromobilität erst richtig Fahrt aufnimmt sollten wir doch langsam mal davon provitieren,oder?

[aufschwungost]

Historisch (zumindest vor Corona) wären 6,50 ein super Einstand gewesen.
Nicht jeder hat nach Corona angefangen Aktien zu kaufen und nicht jeder ist Daytrader oder Kurzfristanleger.

[abgemeldet-740132]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.569.358 von aufschwungost am 02.11.20 13:07:52

das natürlich bitter.Das waren dann sicherlich Kurse weit vor Corona und sogar dem Hyundai Deal.Aber gerade wegen Hyundai und jetzt dem ganzen Wasserstoff/BZ-Hype bin ja auch ich hier wieder eingestiegen.Glaub schon,dass wir die Kurse wieder sehen werden und du das aussitzen kannst 😉.
Vielleicht ist das Ende nächsten Jahres wieder in greifbarer nähe,mich würde solch ein Kurs sicher freuen.Bei jetzt durchschnittlich 3,34 € wäre das auf ein Jahr schon fast eine Verdoppelung für mich😀

[aufschwungost]

Ich habe eine große Position im Schnitt zu 6,50, daher ist das für mich bitter...
Die Aktie hat aus bekannten Gründen eben auch kein Corona-V ausgebildet.

[abgemeldet-740132]

naja,der neue Chef hält Wort und räumt erstmal dieses Jahr nochmal richtig auf.Langfristig sieht es eben halt so viel besser aus.Zählen wir doch einfach mal zusammen noch für 2020:62 Mio noch an BMW für das JV,80-100 Mio nochmal wegen der Wertminderung und dazu jetzt auch noch 40 Mio ins 4.Q für das Restrukturierungsprogramm.Macht zusammen eher 180-200 Mio Miese? wenn man jetzt sagt dass das Jahr mit 130-150 Mio Minus abgeschlossen wird,dann heißt das ja auch,dass man immer noch einen operativen Gewinn von ca.50 Mio hat.Und wenn man sich die Gewinne dieses Jahr pro Quartal anschaut,dann haut das auch ca hin.Im 3.Quartal soll ja der Gewinn auch zwischen 13-15 Mio liegen.
Ich glaub halt,dass alles schlechte schon längst im Kurs drinnen ist und wir ab nächstes Jahr endlich einen besseren Blick in die zukunft hier sehen werden
vergesst halt eins nicht,hier wird noch Gewinn erwirtschaftet,das hohe Minus beruht ja hauptsächlich aus einem Kauf und dieser Wertminderung

LG

[malraufmalrunter]

wundert mich eigentlich, dass die adhoc "statt minus im niedrigen 2stelligen jetzt im 3stelligen millionenbereich" die aktie am freitag nicht 2stellig runtergerissen hat. wäre für mich mal wieder ein richtiger griff ins klo gewesen bei 2,99€.
nun, kann ja noch kommen, sagt der pessimist.