SGL Carbon : Der" Die Zeichen erkennen....Thread" (Seite 180)

[abgemeldet-740132]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.184.841 von Mr Ti am 24.09.20 18:03:54

ja stimmt schon.Vielleicht etwas zu früh,aber ich hatte noch etwas cash über und wollte nur weiter verbilligen.Bin jetzt von 3,39€ auf 3,36€ im Schnitt runter.Ich bin auch kein Zocker(auch wenn die SGL aktuell als Risiko zu bewerten ist)sondern sehe mich mehr als Investor 😉der hier 3-4 Jahr in die Zukunft schaut.Und das wird die SGL wohl auch noch mindestens brauchen,bis es hier wieder ordentlich zur Sache geht 😉Aber in der Sache bin ich wirklich Optimist,glaube an den Turnaround der SGL nachdem das Thema Graphitelektroden endlich vom Tisch ist und hier viel Zukunftstechnologie drin steckt.
LG

[Mr Ti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.182.852 von abgemeldet-740132 am 24.09.20 15:38:41

ganz schöner Optimist. der typische sept. vlt auch Oktober, wer weiß das schon verhagelt alles.

da kommen dann noch 2,50 - dann überlege ich auch noch mal zu verbilligen. 🤔 als "regional zocker" 😉 habe ich es ein wenig mit UI aus Montabaur getrieben die tage. machte auch Spaß.

aber bei den SGLs kommt ja mal sogar nix.

alles Juhhhte weiterhin

[Linux4me]

Dieses SGL wie Flasche leer. 🤔

[abgemeldet-740132]

konnt jetzt doch nicht widerstehen und hab mir zu 2,91€ noch einmal paar gegönnt 😉

[abgemeldet-740132]

überleg auch schon die ganze Zeit noch mal nach zu legen.Allerdings macht mir momentan immer noch der scheiß Virus(Corona) Sorgen.Der Kurs von der SGL ist hier nur vom Gesamtmarkt und dem Virus geprägt,an weiteren News und Zahlen mangelt es ja hier.In solchen Zeiten wo das Risiko besteht dass der Weltmarkt nochmal so richtig nachgibt behalt ich lieber erstmal etwas cash über.Denke aber bei spätestens 2,6-2,7€ würde auch ich langsam wieder anfangen auf zu stocken und nicht aus Angst zu verkaufen 😉
Und wenn wir gleich wieder steigen ohne gekauft zu haben,auch nicht schlimm,hab ja genug 😉man sollte auch nicht zu gierig sein 😂
Aber:Corona und die Luftfahrt sind aktuell das größte Gift für die SGL

[LukaDoncic]

erste Tranche schonmal 10% im Minus, warte jetzt mal ne Woche, wenns unter 3 bleibt kauf ich 2. Tranche.

mir leuchtet das ein, dass der frische wind des neuen Vorstands und ggfls. seine pläne und Maßnahmen sich hier 2021 auch auf die kurse auswirken.

will ich sehen!

[abgemeldet-740132]

aber wer weiß,vielleicht ist dieses JV https://www.sglcarbon.com/unternehmen/presse/presseinformati… genau zur richtigen Zeit abgeschlossen worden.Ein Produkt das vielleicht in 1-2 Jahren genau zur richtigen Zeit auf den Markt kommt wenns wieder aufwärts geht.
Mittel-und langfristig stehen hier die Zeichen definitiv auf turnaround 😉
LG

[abgemeldet-740132]

naja,die Kunden von der SGL sind jetzt nicht zwingenderweise die Airlines auf der Welt,sondern Boing und Airbus 😉wenn wegen Corona jetzt eine Airline nicht überlebt ist das kein Verlust für die SGL.Wird sich schon ein Überlebender finden,der sich dann die Sahnestückchen noch einverleibt 😉Aber stimmt schon,der Gesamtbedarf an Flugzeugen wird die nächsten Jahre sicher etwas leiden,bevor es wieder aufwärts geht.
Trotzdem,auch wenn die Luftfahrt ein großes Standbei der SGL ist,alleine wegen der Elektromobilität muss hier viel mehr drinnen sein.Batterie(Anoden/Batteriegehäuse),BZ(Gasdiffusionsschichten),Blattfedern und auch noch wegen der Chipsparte(SiC-Halbleiter).Was denkt ihr warum BMW und VW hier immer noch so groß investiert sind? ganz sicher nicht nur wegen den leichten Karosserieteilen,die mMn auch nur in den teuren Autos Sinn machen,weil einfach auch sehr teuer
LG

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.130.709 von cash_is_king am 19.09.20 13:38:57

Lufthansa hat die gleichen Probleme wie alle anderen großen Airlines. Die meisten Fracht fliegenden Maschinen waren früher Passagiermaschinen und wurden zum Frachter umgebaut. Dafür ist derzeit tatsächlich Bedarf, weil viel weniger Fracht im Bauch von Passagierflugzeugen befördert wird. Die Zahl der wenigen als Frachter aus der Fabrik kommenden Maschinen wird bei dem ungenutzt herumstehenden Flugzeugpark auf Null zurückgehen. Da ist der Kerosinpreis zweitrangig.
Flughäfen beziehen ihre Einnahmen nicht nur aus den Landegebühren, sondern schätzungsweise zur Hälfte aus Mieten. Neben Fraport AG, fällt mir Flughafen Wien AG und Atlantia AG ein. Aber rechte Freude will bei deren Kursverläufen auch nicht aufkommen.
Kurzfristig sehe ich keine große Kurssteigerung bei SGL Carbon, da muss man warten können.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.123.554 von nickelich am 18.09.20 16:01:07

Lufthansa-Aktien würde ich mir auch nicht ins Depot legen. Darum ging es mir aber auch gar nicht, sondern um die Branche an sich. D.h. nicht nur ziviler Personen-Luftverkehr, sondern auch Luftfracht, Flughafenbetrieb etc. Der Betrieb ist auch vor Corona schon zurückgegangen, trotzdem glaube ich, dass Luftverkehr weiter eine große Rolle spielen wird. Eine hohe Zahl von gebrauchten Maschinen im Markt sehe ich eher als temporäres Problem. Fraglich ist, wie sich der Ölpreis entwickelt. Sollte der aufgrund der extrem niedrigen Investitionen in Prospektion und Förderung in den letzten Jahren wieder steigen, wird es auch lukrativer neue, spritsparende Maschinen anzuschaffen.

Ansonsten: Der Luftfrachtverkehr an den deutschen Flughäfen z.B. ist in der ersten Jahreshälfte um zehn Prozent gesunken. Damit ist der Einbruch nicht so stark wie im Rest der Welt (insgesamt 15 Prozent) und auch weniger stark als im Passagierverkehr (66 Prozent).