Aktie hebt ab

Chinas E-Auto-Riese BYD gibt Rekordgewinn bekannt

Die Aktien der BYD stiegen im Handel in Hongkong so stark wie seit mehr als neun Monaten nicht mehr, nachdem Chinas größter Elektroautohersteller einen vorläufigen Rekordgewinn für das dritte Quartal bekannt gegeben hatte.

Der Nettogewinn im dritten Quartal wird bis zu 11,5 Milliarden Yuan (1,47 Milliarden Euro) betragen, verglichen mit 5,7 Milliarden Yuan im Vorjahr, so der Autohersteller in einer Börsenmitteilung am späten Dienstag. Der Gewinn in den neun Monaten, die am 30. September endeten, könnte zwischen 20,5 Milliarden Yuan und 22,5 Milliarden Yuan liegen und damit den Nettogewinn für das gesamte Jahr 2022 von 16,6 Milliarden Yuan übertreffen.

Die BYD-Aktie stieg um bis zu 7,5 Prozent und verzeichnete damit den größten Zuwachs auf Intraday-Basis seit dem 12. Januar. Sie schloss um 6,9 Prozent höher bei 257,40 Hongkong-Dollar.

Das Unternehmen führte sein starkes Ergebnis im dritten Quartal auf den Rekordumsatz in diesem Zeitraum zurück. Als Antwort auf den zunehmenden Wettbewerb will der Autobauer seine Kosten stärker senken und die Effizienz steigern.

Einer der Gründe für den Erfolg von BYD ist die Tatsache, dass das Unternehmen auch die Batterien, die seine Elektro- und Hybridautos antreiben, sowie einige der Halbleiterchips herstellt, die in diese Autos eingebaut werden. Diese zusätzliche Fertigungskompetenz ermöglicht BYD eine bessere Kontrolle über Teile der Lieferkette, was bedeutet, dass das Unternehmen die Kosten besser kontrollieren kann.

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In den drei Monaten bis zum 30. September konnte BYD fast so viele vollelektrische Fahrzeuge verkaufen wie Tesla und verfehlte den von Elon Musk geführten US-Autobauer nur um 3.456 Fahrzeuge.

Einschließlich der Hybridfahrzeuge verkaufte BYD insgesamt 822.094 Fahrzeuge und erzielte damit ein weiteres Rekordquartal, was dazu beitrug, seine Führung als Chinas meistverkaufte Automarke zu festigen. Die guten Zahlen von BYD sind umso bemerkenswerter, als der E-Autoabsatz in China insgesamt eher gebremst wurde.

Autoren: Ingo Kolf für wallstreetONLINE Zentralredaktion