Porsche - jetzt kaufen bei 608 € (Seite 6608)

[SGDfigther]

Hallo Leute sieht gut aus wa.Hab heut nicht viel Zeit.Bin aber noch dabei wie gesagt bis Freitag.
Wenn alles so läuft wie geplant sehen wir heut noch die 1300.

Gruß SGDfigther

[zombimarco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.977.068 von Put_or_Call am 08.01.08 11:12:11

kommt drauf an ,wie sie den Dow manipulieren

[zombimarco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.977.068 von Put_or_Call am 08.01.08 11:12:11

Hallo,
nicht schlecht was du schreibst
wir sollten doch nochmal die 1200 testen
Börse ist kein Wunschkonzert

[zombimarco]

Porsche Leipzig
Erste Ingenieure für Panamera-Produktion sind da

Ab Mitte 2008 werden die Prototypen des künftigen Sport-Coupés gebaut
erstellt 02.01.08, 10:31h, aktualisiert 02.01.08, 18:54h


Ab 2009 kommt das viertürige Sport-Coupé «Panamera» auf den Markt, Handout vom 27.07.2005. (Foto: dpa)
Leipzig/dpa. In einem halben Jahr beginnt bei Porsche in Leipzig ein neues Zeitalter. Mitte 2008 werden dort erste Prototypen des künftigen Sport-Coupés Panamera gebaut, bevor im April 2009 die Serienproduktion startet. «Es läuft alles nach Plan, so dass wir zur Jahresmitte dort die ersten Fahrzeuge herstellen können», sagte der Geschäftsführer der Porsche Leipzig GmbH, Siegfried Bülow, am Mittwoch der Deutschen Presse-Agentur dpa. Insgesamt sind für die Fertigung des neuen Modells Investitionen von rund 150 Millionen Euro geplant, 600 zusätzliche Stellen sollen geschaffen werden.

Mit Beginn der Produktion werden die Sicherheitsmaßnahmen deutlich verschärft. «Ab einem bestimmten Zeitpunkt dürfen Besucher nicht mehr in die Fabrik kommen», betonte Bülow. Von dem viersitzigen Panamera sollen jährlich etwa 20 000 Fahrzeuge montiert werden. Die Motoren kommen von Porsche in Stuttgart, die Karosserien werden von VW in Hannover geliefert. Das Unternehmen hatte im Mai 2006 entschieden, die Produktion des neuen Modells nach Sachsen zu geben. 2009 sollen im Leipziger Porsche-Werk insgesamt rund 1000 Beschäftigte arbeiten.

Seit der Eröffnung des Werks 2002 wurden bisher mehr als 190 000 Fahrzeuge des Typs Cayenne gebaut. Nun sind die neue Fertigungshalle für den Panamera und das Logistikzentrum laut Bülow bereits weitgehend vollendet. «Wir beginnen nun mit der Ausrüstungsmontage.»

Im Frühjahr soll ein Großteil der Mitarbeiter angeworben werden. «Wir werden auf eine ausgewogene Mischung aus Jüngeren und Älteren sowie Männern und Frauen achten. Damit haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht.» Derzeit seien 12,3 Prozent der Mitarbeiter in der Produktion Frauen. Inzwischen hat das Werk bereits erste Fachleute für den Panamera an Bord. «Dabei handelt es sich vornehmlich um den Ingenieurbereich, da wir ja auch im Vorfeld schon bei der Entstehung des Fahrzeuges in den Entwicklungsteams mitarbeiten», sagte Bülow.
http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagename=ksta/pag…

[Put_or_Call]

also mit 1800 würde ich nicht rechnen
Im Moment gehts abwärts !
Ich trade auch nur die Gegenbewegung.
Sollte es das gewesen sein umso besser, glaube ich aber noch nicht.
50 % Kursverlust kann es schon geben bei 900 würde ich meine Oma verwetten das es das war aber jetzt
Viel hängt auch mit dem Gesamtmarkt zusammen.

Im Moment ist der Bid Ask so eng wie schon seit Wochen nicht mehr zusammen. Der Kurs könnte sich jetzt auch auf diesem Niveau einpendeln.

Ich erwarte erst nach dem Aktiensplitt und Infos von der HV wieder mit länger steigenden Kursen.

[zombimarco]

07.01.2008 | 21:36 | (DiePresse.com)

Um den Verbrauch zu senken, setzt Porsche auf den Hybrid-Antrieb - doch erst zum Ende des Jahrzehnts.

Vorfreude soll ja die schönste Freude sein. Da werden Porsche-Fans noch einige wunderbare Monate vor sich haben. Denn erst 2009 wird die vierte Baureihe des Sportwagenherstellers, der neue Gran Turismo Panamera, ihre Premiere feiern. Porsche hat jedoch bereits angekündigt, dass der Viertürer auch mit Hybrid-Antrieb auf den Markt kommt.

Emissionsfreier Betrieb
Zum Einsatz wird ein besonders sparsamer Full-Parallel-Hybrid kommen. Die Batterie-Einheiten sind im Kofferraum untergebracht. Zwischen Motor und Getriebe hängt das so genannte Hybrid-Modul, welches eine zusätzliche Kupplung und den Elektromotor umfasst. Je nach Fahrzustand arbeiten Verbrennungs- und Elektromotor einzeln oder in Kombination. "Damit kann der Panamera vom emissionsfreien, rein elektrischen Betrieb bis hin zur Porsche-typischen sportlichen Fahrweise genutzt werden", so der Hersteller.

Cayenne als Hybrid-Pionier
Das System wird erstmals zum Ende des Jahrzehnts im Cayenne angeboten. Das SUV soll dann weniger als neun Liter pro 100 Kilometer verbrauchen. Die Hybrid-Version des Panamera soll je nach Markt-Situation später folgen.

Der neue Viertürer soll laut Porsche innen ein völlig neues Raumgefühl vermitteln. Im Fond sollen auch Erwachsene "bei einer auffallend großzügigen Kopffreiheit entspannt, komfortabel und – falls gewünscht – zügig reisen können".

http://diepresse.com/home/leben/motor/351998/index.do

[zombimarco]

Porsche halten

07.01.2008
Hamburger Sparkasse

Hamburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst der Hamburger Sparkasse, Bernd Schimmer, stuft die Aktie von Porsche (ISIN DE0006937733 / WKN 693773, VZ) weiterhin mit "halten" ein.

Porsche biete z. Zt. 3 Modellreihen an: Der klassische Porsche 911 und der lediglich als Cabrio verfügbare Boxster würden das Sportwagensegment bilden. Mit der dritten Modellreihe Cayenne, einem Geländewagen, habe Porsche erfolgreich ein neues Segment (Produktion in Leipzig) betreten.

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Im vergangenen Geschäftsjahr sei fast die Hälfte aller verkauften Porsches ein Cayenne gewesen. Als aktuelle Neuheit werde mit dem Cayman ein geschlossener Sportwagen, der auf dem Boxster basiert, angeboten. Mit der vierten Baureihe, dem Porsche Panamera, werde ein viertüriges Coupé in umfangreicher Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt, das 2009 auf den Markt kommen solle. Zurzeit verfüge der Stuttgarter Autobauer über einen Anteil an VW in Höhe von 31%. Mit der Gründung einer "Societas Europaea" (SE) werde eine Holding eingeführt, in der die Beteiligungen gebündelt würden.

Daher müsse die erwartete Entwicklung der VW-Aktie bei der Entscheidung für die Porsche-Aktie berücksichtigt werden.

Da die Analysten der Hamburger Sparkasse nach dem Höhenflug der vergangenen Monate mit einem tendenziell eher verhaltenen Kursverlauf rechnen und von der Seite des Fahrzeugsbaus erst bei näherer Marktreife der vierten Baureihe mit positiven Nachrichten rechnen, bleiben sie bei ihrer Empfehlung, die Aktie von Porsche zu halten. (Analyse vom 07.01.2008) (07.01.2008/ac/a/nw)

[zombimarco]

wichtig ist es, man sollte sich nicht in die Aktie verlieben
nur weil Porsche draufsteht!
den Porsche Fahrer dürfte es alle mal egal sein wo der Kurs steht,
oder nicht?
Porsche fahren ist halt nichts für Arme

[zombimarco]

Bulle

Bär

[zombimarco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.976.541 von mareje am 08.01.08 10:33:54

2000? oder was willste
das heute nennt man eine Technische Gegenreaktion,
auf die brutalen Vortagesverluste,
hohe Kurse dürfen gerne wieder zum Long austieg bzw.Shorteinstieg genutzt werden