Hanse Yachts AG bald Branchenführer mit hohem Wertzuwachs ??? !!! (Seite 69)

[svenron]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.903.957 von Katte2 am 07.10.17 23:25:10

Info

Danke für deine Beiträge, das hört sich doch alles sehr gut an :-)

Noch ne News bis zum 30.10 und es läuft :-)

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.900.273 von Katte2 am 07.10.17 00:40:08

Buchstaben verschluckt:

Privilège Marine - sollte es natürlich heißen im vorigen post.

[Katte2]

Interessante Presse zu Privilè Marine. Man hat jetzt große Expansionspläne in Frankreich.

Lt. dem Artikel soll die Produktion schon 2018 von aktuell fünf auf zehn Katamarane im Jahr verdoppelt werden!!! Bei gleichbleibendem Produktmix würde dies eine Verdopplung des Jahresumsatz von zuletzt 10 auf 20 Mio implizieren. HY würde entsprechend partizipieren mit Lizenzeinnahmen aus Markennutzung (kleines Fixum plus 2% vom Umsatz wie bei Sealine?) und einer Vertriebsmarge in unbekannter Höhe.

Eine zusätzliche Halle wurde bereits gefunden. Allerdings hat Privilège Schwierigkeiten, das nötige Personal zu finden und geht die Sache nun offenbar offensiv an.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/vendee/chantier…

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.878.280 von JDcom am 04.10.17 14:54:28

Soweit ich weiß, ist das China-Geschäft schwierig. Es ist bislang sowieso nur ein Motorbootmarkt, Segelboote spielen dort fast keine Rolle. Es herrscht Liegeplatzknappheit in und bei den Ballungsräumen, die Importsteuern sind hoch, und seit der harten Antikorruptions-Kampagne von Xi Jinping halten sich Parteimitglieder und ihre Günstlinge mit Yachten zurück.

Soweit ich weiß, köchelt das China-Geschäft bei HY auf niedrigem Niveau. Es gibt wohl einen Generalimporteur, der wiederum mit Unterhändlern arbeitet. Aber viel Umsatz bringt das offenbar nicht. Kein Vergleich beispielsweise mit Australien, wo HanseYachts bei Segelyachten Marktführer ist.

Einige Wettbewerber sollen sich mit hohen Investitionen in den chinesischen Markt gestürzt und blutige Nasen geholt haben. Seitdem ist die Euphorie weg und die Akteure agieren eher vorsichtig. Das ist das, was ich gehört habe.

Perspektivisch aber bietet der chinesische Markt zweifellos Potenzial. Vor allem für Motoryachten. Wobei das Wachstum aber in jedem Fall an der Weiterentwicklung einer maritimen Kultur mit entsprechenden maritimen Strukturen hängt. Wohlstand alleine mach es nicht.

[JDcom]

Wie laufen eig die Geschäfte in China ?
Verkauft Hanse dort auch und wenn ja gibts eine prozentuale Steigerung die letzten Jahre, da in China ja immer mehr Reiche heranwachsen..

[JDcom]

Das klingt gut, okay dann ist Hanse ja ordentlich präsent. Hoffe nur das der Kurs bald mal wieder Sprünge macht, da ja die Geschäfte von Hanse wieder ordentlich laufen, an den Abnehmern sollte es wohl nicht scheitern, gibt ja immer mehr Schöne und Reiche auf diesem Planeten die eine Yachts oder ein Katamaran fahren möchten.

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.868.878 von JDcom am 03.10.17 03:30:13

HY ist weltweit über 500 Tage im Jahr auf Messen vertreten. Da fallen die paar Tage in Hamburg nicht ins Gewicht.

Schade ist es trotzdem. Wer keine Zeit für Cannes und keine Lust auf die Düsselboot hatte, kann/konnte im Herbst nach Hamburg fahren. In diesem Jahr ist sie ja noch. Und für 2019 ist eine veränderte Neuauflage am Hafen angekündigt.

http://www.radiohamburg.de/Nachrichten/Hamburg-aktuell/Panor…

[JDcom]

Trotzdem trägt es zum Marketing bei, wenn es von nun an die Messe nicht mehr gibt und dort Hanseyachts ausgestellt hat. Auf solchen Messen werden viele Boote an den Mann gebracht

[Katte2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 55.856.667 von JDcom am 30.09.17 13:33:06

Das ist Unsinn. Die Hanseboot ist rein geschäftlich von untergeordneter Bedeutung. Und das mit der "Hausmesse" muss man sich halb augenzwinkern, halb nostalgisch vorstellen. Wegen der Namensüberschneidung von Hanse und Hanseboot zum einen. Und weil der HY-Gründer Schmidt aus Hamburg stammt und auf der Hanseboot 1993 mit seinem ersten Modell, der Hanse 291, seinen ersten Knaller gelandet. Die Hanseboot ist einfach Teil der frühen HY-Historie.

[JDcom]

Vielleicht hat es auch mit dem Einstellen der Bootmesse in Hamburg zu tun, das wurde diese Woche auch bekannt gegeben. Diese ist wohl seit Jahren die Hausmesse Hanse Yachts und wohl ein guter Werbeträger für die neuen Modelle von Hanse Yachts..