Royal Dutch Shell - Back to the Future (Seite 867)
eröffnet am 16.10.08 13:30:00 von
neuester Beitrag 30.04.24 15:33:22 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 53.030.158 von invest63 am 10.08.16 14:35:27morgen ist ex dividend, uebermorgen record day.
Hallo zusammen,
kurze Frage: Wann ist der nächste Dividendenstichtag ?
Danke schon einmal für die Antwort
kurze Frage: Wann ist der nächste Dividendenstichtag ?
Danke schon einmal für die Antwort
Dann schauen wir mal wohin die Reise geht mit Öl.
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.985.665 von lalin1972 am 04.08.16 03:29:20
Es ist lange her, dass ich auf den Philippinen war und somit kann ich nicht sagen, wie es dort um den Verkehr bzw. die Fahrzeugtypen bestellt ist.
In Thailand sind SUVs und noch mehr Pickups angesagt. Letztere besonders auf dem Land. Thailand ist das Land weltweit mit den meisten Pickups, sogar noch vor den USA. Solange diese nicht als E-Fahrzeuge hergestellt werden, wird sich hier nicht viel ändern. Und auch in Ländern mit einer ähnlichen Witschaftskraft wie Indonesien und Malaysia sowie aufstrebenden Ländern wie Kambodscha, Vietnam und Myanmar.
Solange für das Aufladen keine Infrastruktur entsteht, sind E-Autos m.E. sowieso auf verlorenem Posten.
Hier in Chiang Mai sind in den ersten 3 Monaten des Jahres 250.000 chinesische Urlauber angekommen. Ein neuer Rekord. Und wie kamen die? Mit dem Flugzeug. Bis 2034 soll sich der weltweite Flugverkehr von 3,5 Mia. auf 7 Mia. Passagiere verdoppeln. Dieses Mehr an Flügen wird die paar 1.000 E-Autos in Europa, die meist nur für den Stadtverkehr benutzt werden, locker ausgleichen.
Das ist übrigens mein Auto, ein Mitsubishi Pajero Sport. 2,7 l Dieselmotor. Neben dem Toyota Fortuner der beliebteste SUV in Thailand. Verbrauch ca. 9 l/100km. Gerne auch etwas mehr. Und die anderen Großen verbrauchen nicht weniger. Alte Modelle, von denen noch reichlich rum fahren, eher mehr.
Zitat von lalin1972: Bzgl. der Schwellenländer wäre ich mir nicht so sicher.
Ich wohne im Winterhalbjahr auf den PH, in der Nähe von Manila. Dort hat man - wg. des Verkehrsaufkommens und der Luftverschmutzung - bereits sog. "coding" Tage. Dann dürfen Kfz mit bestimmten Endnummern nicht in die Stadt. Man denkt darüber nach, dies für Elektroautos aufzuheben. In bestimmten Gebieten werden bereits nur noch Kleintransporter mit Elektroantrieb eingesetzt.
Man muß mE bei der Diskussion auch berücksichtigen, daß durch einen Umstieg auf e-Autos die Zahlungsbilanz in Ländern ohne eigene Ölquellen entlastet wird.
Ich kann mir daher vorstellen, das vor allem in den übervölkerten Großstädten Asiens in einigen Jahren ein Boom an Elektrofahrzeugen einsetzen wird.
Es ist lange her, dass ich auf den Philippinen war und somit kann ich nicht sagen, wie es dort um den Verkehr bzw. die Fahrzeugtypen bestellt ist.
In Thailand sind SUVs und noch mehr Pickups angesagt. Letztere besonders auf dem Land. Thailand ist das Land weltweit mit den meisten Pickups, sogar noch vor den USA. Solange diese nicht als E-Fahrzeuge hergestellt werden, wird sich hier nicht viel ändern. Und auch in Ländern mit einer ähnlichen Witschaftskraft wie Indonesien und Malaysia sowie aufstrebenden Ländern wie Kambodscha, Vietnam und Myanmar.
Solange für das Aufladen keine Infrastruktur entsteht, sind E-Autos m.E. sowieso auf verlorenem Posten.
Hier in Chiang Mai sind in den ersten 3 Monaten des Jahres 250.000 chinesische Urlauber angekommen. Ein neuer Rekord. Und wie kamen die? Mit dem Flugzeug. Bis 2034 soll sich der weltweite Flugverkehr von 3,5 Mia. auf 7 Mia. Passagiere verdoppeln. Dieses Mehr an Flügen wird die paar 1.000 E-Autos in Europa, die meist nur für den Stadtverkehr benutzt werden, locker ausgleichen.
Das ist übrigens mein Auto, ein Mitsubishi Pajero Sport. 2,7 l Dieselmotor. Neben dem Toyota Fortuner der beliebteste SUV in Thailand. Verbrauch ca. 9 l/100km. Gerne auch etwas mehr. Und die anderen Großen verbrauchen nicht weniger. Alte Modelle, von denen noch reichlich rum fahren, eher mehr.
Na, hab ich euch zuviel versprochen?!
Ich raus, Kurs hoch!
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Trading Spotlight
Mag ja alles sein. Aber ich bin da auch der Meinung von Chris. Abgesehen von den Europäischen Ländern ( und da hört es beim Ostblock schon auf) und Nordamerika traue ich den meisten Ländern aktuell nicht zu diese Infrastruktur aufzubauen.
Und mal abgesehen davon. Selbst wenn die ganze Welt mit Elektro Fahrzeugen fährt. Wo kommt die ganze Energie dafür her? Bestimmt nicht auf Regenerativen Energiequellen sondern aus Atomkraft, Kohle und Erdgas.
Zusammenfassend handelt es sich bei Öl um einen endlichen und nicht ersetzbaren Rohstoff. Bei steigender Weltbevölkerung und Wohlstand mache ich mir langfristig keine Sorgen.
Und mal abgesehen davon. Selbst wenn die ganze Welt mit Elektro Fahrzeugen fährt. Wo kommt die ganze Energie dafür her? Bestimmt nicht auf Regenerativen Energiequellen sondern aus Atomkraft, Kohle und Erdgas.
Zusammenfassend handelt es sich bei Öl um einen endlichen und nicht ersetzbaren Rohstoff. Bei steigender Weltbevölkerung und Wohlstand mache ich mir langfristig keine Sorgen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.982.089 von ChrisHamburg01 am 03.08.16 16:22:44Bzgl. der Schwellenländer wäre ich mir nicht so sicher.
Ich wohne im Winterhalbjahr auf den PH, in der Nähe von Manila. Dort hat man - wg. des Verkehrsaufkommens und der Luftverschmutzung - bereits sog. "coding" Tage. Dann dürfen Kfz mit bestimmten Endnummern nicht in die Stadt. Man denkt darüber nach, dies für Elektroautos aufzuheben. In bestimmten Gebieten werden bereits nur noch Kleintransporter mit Elektroantrieb eingesetzt.
Man muß mE bei der Diskussion auch berücksichtigen, daß durch einen Umstieg auf e-Autos die Zahlungsbilanz in Ländern ohne eigene Ölquellen entlastet wird.
Ich kann mir daher vorstellen, das vor allem in den übervölkerten Großstädten Asiens in einigen Jahren ein Boom an Elektrofahrzeugen einsetzen wird.
Ich wohne im Winterhalbjahr auf den PH, in der Nähe von Manila. Dort hat man - wg. des Verkehrsaufkommens und der Luftverschmutzung - bereits sog. "coding" Tage. Dann dürfen Kfz mit bestimmten Endnummern nicht in die Stadt. Man denkt darüber nach, dies für Elektroautos aufzuheben. In bestimmten Gebieten werden bereits nur noch Kleintransporter mit Elektroantrieb eingesetzt.
Man muß mE bei der Diskussion auch berücksichtigen, daß durch einen Umstieg auf e-Autos die Zahlungsbilanz in Ländern ohne eigene Ölquellen entlastet wird.
Ich kann mir daher vorstellen, das vor allem in den übervölkerten Großstädten Asiens in einigen Jahren ein Boom an Elektrofahrzeugen einsetzen wird.
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.982.089 von ChrisHamburg01 am 03.08.16 16:22:44
Genau das ist der Witz am E-Auto Konzept, diese KFZ werden billiger sein als herkömmliche Verbrenner, natürlich mit einer Übergangszeit wo die E-Autos (wie jetzt) noch teurer sind, aber die systemischen Vorteile überwiegen. Akkumulatoren werden im Zuge der Massenfertigung extrem im Preis fallen, E-Motoren sind heute schon billig und Karosseriebau/Bleche biegen ist können die Chinesen auch billig anbieten.
Es wird wohl 10-15 Jahre dauern, aber dann wird jedes E-Auto unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten erste Wahl sein, weil es billiger sein wird als jeder Verbrenner, sowohl in Anschaffung als auch Unterhalt. Bis dahin sollte man sein Portfolio umgestellt haben, ansonsten wird es traurig enden.
Ja ich bin auch bei Shell investiert, noch kann man im Auf und Ab des Ölpreises partizipieren und seinen Schnitt machen, mit keiner Aktie habe ich dieses Jahr mehr verdient als mit RDS, nur der Absprung muss gelingen, wann der Zeitpunkt gekommen ist, wird man sehen.
Und bitte nicht in Lithium Produzenten investieren, das ist so ein Hype derzeit, der verkennt dass der technische Fortschritt mit jeder Akkumulator Generation weniger des Grundstoffes Lithium benötigt, schon heute sind in 1kg Lithium-Ion Akku nur ca. 25g Lithium verbaut, Tendenz stark fallend.
Zitat von ChrisHamburg01: In aufstrebenden Schwellenländern wie Indien, Thailand, Brasilien, Südafrika, etc. freuen sich Viele, wenn sie sich erstmals überhaupt ein Auto leisten können. Niemand wird dort mehr für ein E-Auto ausgeben (können). Und diese Märkte sind die Zukunftsmärkte für die Autohersteller.
Genau das ist der Witz am E-Auto Konzept, diese KFZ werden billiger sein als herkömmliche Verbrenner, natürlich mit einer Übergangszeit wo die E-Autos (wie jetzt) noch teurer sind, aber die systemischen Vorteile überwiegen. Akkumulatoren werden im Zuge der Massenfertigung extrem im Preis fallen, E-Motoren sind heute schon billig und Karosseriebau/Bleche biegen ist können die Chinesen auch billig anbieten.
Es wird wohl 10-15 Jahre dauern, aber dann wird jedes E-Auto unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten erste Wahl sein, weil es billiger sein wird als jeder Verbrenner, sowohl in Anschaffung als auch Unterhalt. Bis dahin sollte man sein Portfolio umgestellt haben, ansonsten wird es traurig enden.
Ja ich bin auch bei Shell investiert, noch kann man im Auf und Ab des Ölpreises partizipieren und seinen Schnitt machen, mit keiner Aktie habe ich dieses Jahr mehr verdient als mit RDS, nur der Absprung muss gelingen, wann der Zeitpunkt gekommen ist, wird man sehen.
Und bitte nicht in Lithium Produzenten investieren, das ist so ein Hype derzeit, der verkennt dass der technische Fortschritt mit jeder Akkumulator Generation weniger des Grundstoffes Lithium benötigt, schon heute sind in 1kg Lithium-Ion Akku nur ca. 25g Lithium verbaut, Tendenz stark fallend.
Gabs da nicht grad die Tage die Meldung,bislang wären grad mal 1500 Anträge aug Elektroautoförderung eingegangen,ganz ehrlich,die leute werden noch lange keine lust drauf haben und politisch gewollt ist es auch nicht,kan man also getrost in die Tonnre treten.
Jede Wette,in 3 Monaten,wenn die Gaspreise steigen,wird es heißen,was für ein tolles Invest RDS doch darstellt und überhaupt,dieses neu entdeckte Ölfeld im Golf von Mexiko...
Jede Wette,in 3 Monaten,wenn die Gaspreise steigen,wird es heißen,was für ein tolles Invest RDS doch darstellt und überhaupt,dieses neu entdeckte Ölfeld im Golf von Mexiko...
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.982.272 von curacanne am 03.08.16 16:40:16
Danke. In Chiang Mai genau genommen.
In Thailand habe ich bisher übrigens 3 Elektrofahrzeuge von BMW gesehen. Teslas noch nie.
Zitat von curacanne: Ich wohne zwar jetzt in Thailandgratuliere
Danke. In Chiang Mai genau genommen.
In Thailand habe ich bisher übrigens 3 Elektrofahrzeuge von BMW gesehen. Teslas noch nie.
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