Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1460)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
neuester Beitrag 13.05.24 20:19:42 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 48.555.149 von sdaktien am 12.12.14 11:31:23Wer sagts denn:
Es geht scheller als man dachte ...
Toyota will Produktionskapazität für den Mirai verdreifachen
Toyota will laut einem Pressebericht 20 Milliarden Yen (etwa 146 Millionen Euro) investieren, um die Produktionskapazität für den Mirai zu verdreifachen. Demnach herrscht eine rege Nachfrage nach dem Brennstoffzellenfahrzeug – sowohl von öffentlichen Stellen wie auch von Unternehmen.
...
http://www.automobil-produktion.de/2014/12/toyota-will-produ…
... und das wenige Tage nach der Vorstellung des ersten Fcell-Serienfahrzeugs.
Nun sollte Daimler sich sputen.
Es geht scheller als man dachte ...
Toyota will Produktionskapazität für den Mirai verdreifachen
Toyota will laut einem Pressebericht 20 Milliarden Yen (etwa 146 Millionen Euro) investieren, um die Produktionskapazität für den Mirai zu verdreifachen. Demnach herrscht eine rege Nachfrage nach dem Brennstoffzellenfahrzeug – sowohl von öffentlichen Stellen wie auch von Unternehmen.
...
http://www.automobil-produktion.de/2014/12/toyota-will-produ…
... und das wenige Tage nach der Vorstellung des ersten Fcell-Serienfahrzeugs.
Nun sollte Daimler sich sputen.
Schön für die Stakeholder, wenn's der Markt zuläßt ...
Mercedes-Benz hebt in USA Preis für CLA a
...
http://www.automobil-produktion.de/2014/12/mercedes-hebt-in/
Mercedes-Benz hebt in USA Preis für CLA a
...
http://www.automobil-produktion.de/2014/12/mercedes-hebt-in/
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.555.149 von sdaktien am 12.12.14 11:31:23
... kommt BMW mit der Fcell Horstoy ...
Zitat von sdaktien: Ich weiss nicht. Wenn Daimler dann die Brennstoffzelle "Kretschi" anpreist und VW den E-Antrieb "Siggi" bewirbt...
... kommt BMW mit der Fcell Horstoy ...
Ich weiss nicht. Wenn Daimler dann die Brennstoffzelle "Kretschi" anpreist und VW den E-Antrieb "Siggi" bewirbt...
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.551.189 von sdaktien am 11.12.14 21:37:09
Richtig!
Mitentscheidend wir auch die Förderpolitik der Länder sein.
Zitat von sdaktien: Das die Stückzahlen klein sind ist nicht so wichtig. Wichtig ist, dass sich die beiden Systeme Konkurrenz machen, damit beide Systeme immer wirtschaftlicher und damit effizienter werden.
Richtig!
Mitentscheidend wir auch die Förderpolitik der Länder sein.
Das die Stückzahlen klein sind ist nicht so wichtig. Wichtig ist, dass sich die beiden Systeme Konkurrenz machen, damit beide Systeme immer wirtschaftlicher und damit effizienter werden.
Airbag-Problem noch nicht gelöstAuto-Rückruforgie geht weiter
...
http://www.teleboerse.de/aktien/Auto-Rueckruforgie-geht-weit…
Daimler ist davon, anders als BMW, offenbar noch nicht betroffen
...
http://www.teleboerse.de/aktien/Auto-Rueckruforgie-geht-weit…
Daimler ist davon, anders als BMW, offenbar noch nicht betroffen
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.544.511 von sdaktien am 11.12.14 11:31:32
Ich bin sicher!
Es kommt!
2015 Fcell-Fahrzeug "Mirai" von Toyota, auch in Europa.
2017 Fcell-Fahrzeuge von Daimler, Renault, Nissan, BMW, ...
(unvollständige Aufzählung. Auch Honda, Hunday bringen Fcell-Fz)
Das geschieht zunächst in kleineren Stückzahlen; es muß ja parallel auch noch das kostenintensive Netz von Wasserstoff-Tankstellen aufgebaut werden. Die Marktdiffusion wird sicher 10 und mehr Jahre dauern. Der Prius von Toyota hat auch seine Zeit gebraucht bis er akzeptiert war.
Zitat von sdaktien: Wäre schön wenn das 2017 käme. Eine Konkurrenz in Deutschland zwischen 2 unterschiedlichen Systemen würde ich begrüssen.
Ich bin sicher!
Es kommt!
2015 Fcell-Fahrzeug "Mirai" von Toyota, auch in Europa.
2017 Fcell-Fahrzeuge von Daimler, Renault, Nissan, BMW, ...
(unvollständige Aufzählung. Auch Honda, Hunday bringen Fcell-Fz)
Das geschieht zunächst in kleineren Stückzahlen; es muß ja parallel auch noch das kostenintensive Netz von Wasserstoff-Tankstellen aufgebaut werden. Die Marktdiffusion wird sicher 10 und mehr Jahre dauern. Der Prius von Toyota hat auch seine Zeit gebraucht bis er akzeptiert war.
Wäre schön wenn das 2017 käme. Eine Konkurrenz in Deutschland zwischen 2 unterschiedlichen Systemen würde ich begrüssen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.537.698 von sdaktien am 10.12.14 16:51:21
Mindestens genau so weit, wenn nicht sogar etwas weiter.
> Auch Daimler bringt vermehrt Hybrid-Antriebe
> Batteriegetriebene E-Cars (>> B-Klasse rein elektrisch; >> Denzo rein elektrisch für China)
> Fcell-Serienfahrzeug ab 2017
VW und BMW haben noch keine Serienfahrzeuge mit Fcel-Antrieb
BMW will ~2017 ein Serien-Fcellfahrzeug mit Toyota-Fcell auf den Markt bringen; VW hat bisher lediglich Show-Cars mit Fcell-Antrieb auf der Messe in LA vorgestellt, ist aber noch weit weg von einem serientauglichen Fcell-Fahrzeug. Unklar, ob und wann ein solches kommt.
Zitat von sdaktien: VW und BMW rücken alternative Antriebsmethoden in den Fokus, also Hybrid und Elektro.
Wie weit ist Daimler damit?
Mindestens genau so weit, wenn nicht sogar etwas weiter.
> Auch Daimler bringt vermehrt Hybrid-Antriebe
> Batteriegetriebene E-Cars (>> B-Klasse rein elektrisch; >> Denzo rein elektrisch für China)
> Fcell-Serienfahrzeug ab 2017
VW und BMW haben noch keine Serienfahrzeuge mit Fcel-Antrieb
BMW will ~2017 ein Serien-Fcellfahrzeug mit Toyota-Fcell auf den Markt bringen; VW hat bisher lediglich Show-Cars mit Fcell-Antrieb auf der Messe in LA vorgestellt, ist aber noch weit weg von einem serientauglichen Fcell-Fahrzeug. Unklar, ob und wann ein solches kommt.
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