Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 791)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
neuester Beitrag 03.05.24 16:05:23 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 55.773.141 von Long56 am 19.09.17 08:35:01Wieso gehst Du davon aus, dass das teuer wird. Die Komplexität eines solchen Flugautos ist weit unter der eines Strassenautos. Und es das Flugauto viel schneller ist, kann es mehr Beförderungsvorgänge pro Zeiteinheit durchführen, was die Kosten pro Beförderungsvorgang niedrig hält.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.770.363 von uncommonsense am 18.09.17 19:01:09Man wird keine fliegenden Autos kaufen, sondern sie werden in einer Flotte betrieben. Man wird sie einfach nach Bedarf rufen. Strassenbäume wird man auch nicht abholzen, sie landen auf bestimmten Hochhausdächern. Es ist keine Zukunftsromantik mehr, weil die dafür benötigten Komponenten heute alle vorhanden und billig sind.
Das ist der Punkt den ich meine, mit Zukunftsromantik. Mir geht es nicht um die technische Machbarkeit, es ist klar, dass es vieles bald geben kann und noch mehr bereits heute prinzipiell möglich wäre. Es wäre schon heute technisch möglich gewesen... dass TUI auch Reisen zum Mond anbietet. Ist aber nicht und wird so schnell nicht werden.
Es gibt noch andere Punkte, als die pure Technik. Da ist zuerst das Ökonomische.
Dann ist da noch die Infrastruktur-Problematik. Eine Retortenstadt in Nevada (oder auch irgendwo in Bayern) zum Test gebaut, da läßt sich Deine Vorstellung im Handumdrehen realisieren.
Aber in Berlin wird es wohl Jahrzehnte dauern, bis die Dächer dem entsprechen, was Deine Vorstellungen erfordern. Und da mußt Du auch erst mal Menschenwiderstände überwinden... wer will schon auf seiner teuer gekauften Penthouse Wohnung plötzlich einen Aufzug vorbei haben mit 'öffentlichem' Transfer zum Flugauto-Landeplatz, für andere Mieter im selben haus und für Nachbarn. Und ein paar Landeplätze im 1km Radius... wird keinen Vorteil bringen, ist nicht anders als das parkende Auto mehrere Straßen weiter.
Insellösungen für Flughafentransfers von einigen Hotels sind wohl möglich, aber da steht dann wieder das Ökonomische an. Wer will/kann das bezahlen? D hat ja nicht mal nen Transrapid zwischen München Hbf und Flughafen geschafft, oder zwischen Berlin Zentrum und BER-Flughafen.
Das ist der Punkt den ich meine, mit Zukunftsromantik. Mir geht es nicht um die technische Machbarkeit, es ist klar, dass es vieles bald geben kann und noch mehr bereits heute prinzipiell möglich wäre. Es wäre schon heute technisch möglich gewesen... dass TUI auch Reisen zum Mond anbietet. Ist aber nicht und wird so schnell nicht werden.
Es gibt noch andere Punkte, als die pure Technik. Da ist zuerst das Ökonomische.
Dann ist da noch die Infrastruktur-Problematik. Eine Retortenstadt in Nevada (oder auch irgendwo in Bayern) zum Test gebaut, da läßt sich Deine Vorstellung im Handumdrehen realisieren.
Aber in Berlin wird es wohl Jahrzehnte dauern, bis die Dächer dem entsprechen, was Deine Vorstellungen erfordern. Und da mußt Du auch erst mal Menschenwiderstände überwinden... wer will schon auf seiner teuer gekauften Penthouse Wohnung plötzlich einen Aufzug vorbei haben mit 'öffentlichem' Transfer zum Flugauto-Landeplatz, für andere Mieter im selben haus und für Nachbarn. Und ein paar Landeplätze im 1km Radius... wird keinen Vorteil bringen, ist nicht anders als das parkende Auto mehrere Straßen weiter.
Insellösungen für Flughafentransfers von einigen Hotels sind wohl möglich, aber da steht dann wieder das Ökonomische an. Wer will/kann das bezahlen? D hat ja nicht mal nen Transrapid zwischen München Hbf und Flughafen geschafft, oder zwischen Berlin Zentrum und BER-Flughafen.
Der Parkautomat nervt mich ja auch:
Ich würde ihn ignorieren, wenn ich es
kostenfrei tun könnte.
Ich würde ihn ignorieren, wenn ich es
kostenfrei tun könnte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.772.022 von Ines43 am 18.09.17 22:07:28Ein Stecker in eine Steckdose zu stecken ist nicht komplizierter als einen Parkautomaten zu bedienen.
600 km *pro Tag* ist ja auch kein Problem. Man muss eben am Zielort nachladen. Das muss auch kein Schnellader sein. Wenn der Akku 500 km am Stück kann, muss man eben über den Tag verteilt kumuliert ca. 2 Std. an einer Starkstromsteckdose nachladen. Oder entsprechend weniger lange an einem Supercharger, um die fehlenden 150 km zu kompensieren.
Da habe ich einfach keine Lust zu, jedenfalls so lange nicht, wie mir ein Verbrenner erlaubt ist.
Sei er ein Diesel oder Benziner.
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht.
Da habe ich einfach keine Lust zu, jedenfalls so lange nicht, wie mir ein Verbrenner erlaubt ist.
Sei er ein Diesel oder Benziner.
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht.
Trading Spotlight
Den Akku meines Pedelecs soll ich nicht kälter als 15 Grad lagern. Wie geht sowas beim Auto, wenn man keine Garage hat? Und leerfahren soll ich ihn auch nicht. Mein erster hatte nach 7 Jahren nur noch die Hälfte an Kapazität.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.769.352 von Long56 am 18.09.17 17:22:00Man wird keine fliegenden Autos kaufen, sondern sie werden in einer Flotte betrieben. Man wird sie einfach nach Bedarf rufen. Strassenbäume wird man auch nicht abholzen, sie landen auf bestimmten Hochhausdächern.
Es ist keine Zukunftsromantik mehr, weil die dafür benötigten Komponenten heute alle vorhanden und billig sind. Das war früher anders. Autonome Flugzeuge sind nur ein kleiner Schritt sobald autonome Autos existieren. Die Regelungstechnik und Sensorik ist heute auch vorhanden. Eben einzig die Leistungsdichte der Batterie könnte noch etwas besser sein.
Es ist keine Zukunftsromantik mehr, weil die dafür benötigten Komponenten heute alle vorhanden und billig sind. Das war früher anders. Autonome Flugzeuge sind nur ein kleiner Schritt sobald autonome Autos existieren. Die Regelungstechnik und Sensorik ist heute auch vorhanden. Eben einzig die Leistungsdichte der Batterie könnte noch etwas besser sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.768.461 von uncommonsense am 18.09.17 15:49:43Dort hört aber die Entwicklung nicht auf. Fliegende Autos wären eine tolle Sache und würden den Menschen viel Reisezeit ersparen. Hierzu ist noch eine Verdoppelung der Speicherdichte der Akkus nötig, aber wenn die aktuellen Trends anhalten sind wir in 10 Jahren soweit.
Das meine ich mit Zukunftsromantik.
Na klar, nehme auch ein fliegendes Auto, 15T€ wäre gut, Straßen-Bäume in der Großstadt sofort abholzen für den Vertikalverkehr usw.
Das wird es sicherlich alles mal geben und Deine Argumente sind ja nicht falsch... aber NICHT in 10 Jahren. Das ist der Punkt. Zu viel muss sich ändern in der Infrastruktur und menschlichen Gewohnheiten.
Aus Sicht einer ländlichen Gegend mag das ja vorsatellbar sein, aber der Massenbedarf für Autos und Individual-Coptern liegt sicherlich woanders. Und dort muss die Infrastruktur stimmen.
Wer z.B. in Berlin täglich einen Parkplatz suchen muss... für den ist das völlig abwegig sich vorzustellen, dass er in 10 jahren seine eigene Steckdose hat, die ihm pro Stunde 15km auftankt......
Das meine ich mit Zukunftsromantik.
Na klar, nehme auch ein fliegendes Auto, 15T€ wäre gut, Straßen-Bäume in der Großstadt sofort abholzen für den Vertikalverkehr usw.
Das wird es sicherlich alles mal geben und Deine Argumente sind ja nicht falsch... aber NICHT in 10 Jahren. Das ist der Punkt. Zu viel muss sich ändern in der Infrastruktur und menschlichen Gewohnheiten.
Aus Sicht einer ländlichen Gegend mag das ja vorsatellbar sein, aber der Massenbedarf für Autos und Individual-Coptern liegt sicherlich woanders. Und dort muss die Infrastruktur stimmen.
Wer z.B. in Berlin täglich einen Parkplatz suchen muss... für den ist das völlig abwegig sich vorzustellen, dass er in 10 jahren seine eigene Steckdose hat, die ihm pro Stunde 15km auftankt......
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.768.095 von uncommonsense am 18.09.17 15:05:54Da ist aber bei Dir auch viel 'Zukunftsromantik' drin (fliegende Autos usw... ja kann mich erinnern, die Visionen gab es auch schon mal in den 70igern mit Vorstellungen für y2000). Da wird unterstellt, dass sich die Gewohnheiten der Menschen schnell ändern werden (oder erzwungen werden sich zu ändern). Na mal sehen.
Deine 'Tank'-Szenarien auf eine Urlaubsreise Norddeutschland -> Italien angewendet... Horror.
Wenn ich das Auto mal schnell brauche... 1h laden -> 15 km Reichweite mehr... macht Angst!
Stadtszenario mit persönlichen Ladeanschlüssen -> momentan zumindest weltfremd.
Das bedarf einer Revolution! Wird es die geben? Wohl kaum.
Diese Infrastruktur-Erfordernisse gepaart mit Umdenken der Menschen (Evolution) braucht eine Generation MINIMUM, nicht < 10 Jahre. Oder es wird staatlich angeordnet, Auto-Verbot für Großstadt-Bewohner, usw. Geht vielleicht in China. Mal sehen... Hier müssen diese Parteien erst noch gegründet werden.
Deine 'Tank'-Szenarien auf eine Urlaubsreise Norddeutschland -> Italien angewendet... Horror.
Wenn ich das Auto mal schnell brauche... 1h laden -> 15 km Reichweite mehr... macht Angst!
Stadtszenario mit persönlichen Ladeanschlüssen -> momentan zumindest weltfremd.
Das bedarf einer Revolution! Wird es die geben? Wohl kaum.
Diese Infrastruktur-Erfordernisse gepaart mit Umdenken der Menschen (Evolution) braucht eine Generation MINIMUM, nicht < 10 Jahre. Oder es wird staatlich angeordnet, Auto-Verbot für Großstadt-Bewohner, usw. Geht vielleicht in China. Mal sehen... Hier müssen diese Parteien erst noch gegründet werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.769.034 von uncommonsense am 18.09.17 16:44:32Oder man sagt dem autonomen Auto, es soll selbständig zum Supercharger fahren, während man für 2 Std. Freunde trifft.
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