Plug Power - Meinungen, Kommentare und Chartansichten (Seite 1562)

[Delirium81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.575.312 von Gilbertus am 23.03.21 23:55:56

Update

Zitat von Gilbertus: Der grüne Energiekonzern Plug Power ist Minderheitsaktionär bei Universal Hydrogen geworden und erweitert damit seine Partnerschaft mit dem Start-up-Unternehmen, das Wasserstoffantriebe für Flugzeuge anbietet. Die anfängliche Investition in Höhe von 1 Mio. USD mit einer Option auf eine Erhöhung dieses Betrags sollte es Universal Hydrogen ermöglichen, sein Ziel zu erreichen, den Bau eines Wasserstoffantriebs im Untermaßstab im zweiten Quartal dieses Jahres abzuschließen.

Im September 2020 gaben die Unternehmen eine Partnerschaft zur Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebssystemen für umgebaute Regionalflugzeuge bekannt. Die US-Firmen beabsichtigen, einen bodengestützten Prototyp in Originalgröße für einen wasserstoffelektrischen Antriebsstrang mit einer Leistung von zwei Megawatt zu bauen und zu testen, der bis 2024 für die Nachrüstung im Rahmen einer ergänzenden Musterzulassung (STC) bereit sein soll.

Jetzt erweitern sie ihre Allianz mit einem globalen Liefervertrag für Power Plug, um die Wasserstoffversorgung von Flugzeugen zu übernehmen. Zunächst wird das Unternehmen bis 2024 täglich rund 500 Tonnen Wasserstoff von fünf Verteilerpunkten in den USA liefern. Diese Menge entspricht etwa einer Million Gallonen Jet-A-Kraftstoff. Zu den ersten bestätigten Standorten für die Speicheranlagen gehören Rochester, New York; Lancaster, Pennsylvania; und Fort Worth.

"Wenn man über erneuerbare [Kraftstoffe] mit vier Cent pro Kilowattstunde nachdenkt, ist es klar, dass grüner Wasserstoff in naher Zukunft zu Preisen produziert werden kann, die den Kosten für fossile Kraftstoffe entsprechen oder darunter liegen", sagte Andy Marsh, CEO von Plug Power. "Der Ansatz von Universal Hydrogen ist ein pragmatischer, kurzfristiger Plan, um grünen Wasserstoff in einen der am schwierigsten zu dekarbonisierenden Sektoren zu bringen - den Flugverkehr."

Plug Power verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stack-Technologie für E-Mobility-Anwendungen, einschliesslich Gabelstaplern und anderen Bodenfahrzeugen. Zum Kundenstamm für seine ProGen-Systeme gehören BMW, Renault, Amazon, Walmart, Carrefour und die Southern Company. Im Jahr 2019 übernahm das Unternehmen EnergyOr, das leichte Brennstoffzellen für Drohnen herstellt.

Die Ingenieurteams von Universal Hydrogen und Plug Power werden zunächst den Antriebsstrang im Untermaßstab am Boden testen, bevor sie das Gerät in ein 40- bis 60-sitziges Regionalflugzeug wie die Dash 8 oder die ATR42 einbauen. Die Testflüge sollen im Jahr 2023 beginnen, der erste kommerzielle Betrieb ist für 2025 geplant.

Das Betriebskonzept von Universal Hydrogen basiert auf der Verwendung von wiederbefüllbaren Wasserstoffkapseln, die direkt von den Kraftstoffproduktionsanlagen zum Flugzeug geliefert werden. Das Unternehmen, das Anfang 2020 vom ehemaligen Airbus-Technikchef Paul Eremenko gegründet wurde, sagt, dass die Antriebssysteme in der Lage wären, Strecken von bis zu rund 1.000 km (633 Meilen) mit 40 Passagieren zu unterstützen. Das Unternehmen behauptet, dass sein Ansatz die unerschwinglichen Infrastrukturkosten vermeidet, die mit der Versorgung von Flugzeugen mit kohlenstofffreiem Treibstoff über Schiffe, Pipelines und Lastwagen verbunden wären.

Die Wasserstoffkapseln werden in den hinteren Teil des Flugzeugs geladen und in einem Fach untergebracht, das die letzten beiden Reihen der Passagiersitze ersetzt. Die Leitungen werden von den Kapseln durch die Rückenflossen des Flugzeugs in jede der beiden Gondeln führen, wo Brennstoffzellen und Elektromotoren installiert werden, um die vorhandenen Propeller des Flugzeugs anzutreiben.

Quelle;
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2021-03-03/hydrogen-pioneers-step-plans-convert-regional-airliners

📈 Plug Power geht seinen Weg ins neue Brennstoffzellen/Wasserstoffantriebe für Gabelstabler, PKW's, LKW's, Schiffen, Locks, grüner Wasserstoffproduktion zum günstigen Preis als Diesel.

🐉

30-kW-Demonstration des Luftfahrtantriebsstrangs von Universal Hydrogen mit der Wasserstoff-Brennstoffzelle von Plug Power und einem magniX-Motor im Untermaßstab (Video vom 22.04.2021)



https://techcrunch.com/2021/04/22/universal-hydrogen-raises-…
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Listen to Jon Gordon, Co-founder of Universal Hydrogen, discuss how the Company intends to make a flexible and economical carbon-free future possible in the world of aviation. Jon provides an overview of Universal Hydrogen and very nicely creates a “visual” (in audio) of the Universal Hydrogen solution, which involves capsules and manageable retrofits of turbo-prop aircraft. Jon describes how, compared to typical venture investments, a longer horizon is necessary for UH2’s endeavors.

Interview vom 16.06.2021
https://www.techcarsmachines.com/

[mood_666]

https://www.autohaus.de/amp/arbeitgeberpraesident-dulger-e-m…

[lessismore]

https://www.globenewswire.com/news-release/2021/06/18/224953…

[Vipgast]

dienstag Q1

https://www.ir.plugpower.com/Press-Releases/Press-Release-De…

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.545.776 von Fehlalarm am 18.06.21 08:22:37

der biologe nutzt das schöne wetter und liegt am see in der sonne.🎧

tantchen

[Delirium81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.547.594 von Delirium81 am 18.06.21 10:45:46

Zitat von Delirium81: Auf dem YouTube Kanal von H2 Mobility kann man sich verschiedene Videos von Unternehmen anschauen, die an der "Woche des Wasserstoffs" teilnehmen

www.youtube.com/c/H2MOBILITY/videos

[Delirium81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.547.453 von Delirium81 am 18.06.21 10:33:59

Auf dem YouTube Kanal von H2 Mobility kann man sich verschiedene Videos von Unternehmen anschauen, die an der "Woche des Wasserstoffs" teilnehmen

[Vipgast]

Shares of Plug Power Are Showing New Life
Consider probing the long side.

https://realmoney.thestreet.com/investing/shares-of-plug-pow…

😎 ...nice weekend!...

[tarossa]

Was ich bei der ganzen Diskussion wirklich nicht versteh, warum der Wasserstoff nicht direkt verbrannt wird. Die Technik gibt es ja, aber in der Richtung gibt es scheinbar keinen Hersteller der das weiter verfolgt.
H2 erst mit Elektrolyse herzustellen um es dann in der Brennstoffzelle wieder in Strom umzuwandeln ist aus den hier hinlänglich genannten Gründen nur für Schwerlastverkehr interessant. Die Direktverbrennung könnte langfristig auch für PKW interessant sein.

[Delirium81]

DIE WOCHE DES WASSERSTOFFS NORD #WDWN2021

Vom 12. bis 20. Juni 2021 läuft die Woche des Wasserstoffs Nord. An diesen Tagen dreht sich auf diversen Veranstaltungen alles um das leichteste chemische Element. Fünf norddeutsche Bundesländer machen mit.

Norddeutschland setzt auf Wasserstoff: 2019 verabschiedeten Schleswig-Holstein, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Bremen gemeinsam die Norddeutsche Wasserstoffstrategie. Seitdem widmen sich die Länder und Unternehmen im Norden dem Aufbau einer grünen Wasserstoffwirtschaft bis 2035.

Im Rahmen der Woche des Wasserstoffs Nord (WDWN) gewähren Regionen und Städte, Unternehmen und Initiativen mit rund 30 Veranstaltungen Einblicke in das Element Wasserstoff als Energieträger. Das Angebot reicht von Vorträgen und Livestreams über Diskussionsrunden bis zu digitalen und realen Laborführungen. Informationen zum Programm und zu den Standorten gibt es auf der Internetseite zur WDWN.

Heizen mit Wasserstoff

Ein Bestandteil der neuntägigen Veranstaltung ist die Vorstellung des Wasserstoffprojekts am Bergedorfer Schilfpark: In dem Quartier werden 273 Wohnungen mit einer Mischung aus Erdgas und bis zu 30% grünem Wasserstoff beheizt. Das Element verbrennt ohne CO2-Emissionen. Der Strom, mit dem der Wasserstoff hergestellt wird, stammt aus erneuerbaren Energien.

An dem Projekt ist neben dem Gasnetz Hamburg unter anderem die HAW Hamburg beteiligt. Ein Forschungsteam der Hochschule untersucht beispielsweise, wann der Umweltnutzen des Wasserstoffeinsatzes besonders hoch ist: Damit der Wasserstoff wirklich grün ist, muss man ihn aus erneuerbaren Energien gewinnen. Energie aus Wind und Sonne schwanken jedoch nach Tages- und Wetterlage.

Bereits am vergangenen Montag besuchte Umweltsenator Jens Kerstan das Wasserstoffprojekt in Bergedorf zum Auftakt der WDWN: Um die Klimaziele zu erreichen, wolle der Senat „die Hamburger Energieversorgung fossilfrei und nachhaltig umgestalten“. In der Energiezentrale am Schilfpark könne man nun erproben, „wie das Netz für höhere Wasserstoffanteile ertüchtigt und fossiles Erdgas langfristig durch grünen Wasserstoff ersetzt werden kann“, so Kerstan.

Am Freitag, den 18. Juni, stellt das Gasnetz Hamburg das Projekt für alle Interessierten online vor. Der Livestream steht am 18. Juni ab 11 Uhr zur Verfügung.
https://vimeo.com/560878995

https://www.woche-des-wasserstoffs.de/