Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 10158)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 14.05.24 19:12:34 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.711.150 von smallstick am 10.08.20 20:52:28ich habs unter ironie verbucht, anders würden bei mir suizidgedanken aufkommen
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.710.997 von Pennystocksammler am 10.08.20 20:41:01
Nikola und Tesla fusionieren?
Das wird nie geschehen. Bei Nikola bin ich noch optimistisch, dass es was wird. Die werden sich den Riesenklotz Tesla nicht ans Bein binden, damit er sie auf den Meeresgrund zieht. Was von Tesla sollten sie auch verwenden?
PS: Das sollte ein Scherz sein, oder? Ironie und solche Späße sind im Internet schwer erkennbar. Und bei Tesla bin ich mir nicht sicher. Die haben mit teslarati eine ganze Juxseite, und manche nehmen das ernst.
Zitat von Pennystocksammler: Ich glaube an Nikola .... ich glaube wenn bei Tesla die 400$ Marke erreicht ist und bei Nikola ebenso ( 2024 ) gibt es eine Kooperation mit Nikola und der saftlosen heißt am Ende „Nikola Tesla „ Verschmilzt , und geht dann bis 2035 auf 3600$.
Ende !
Nikola und Tesla fusionieren?
Das wird nie geschehen. Bei Nikola bin ich noch optimistisch, dass es was wird. Die werden sich den Riesenklotz Tesla nicht ans Bein binden, damit er sie auf den Meeresgrund zieht. Was von Tesla sollten sie auch verwenden?
PS: Das sollte ein Scherz sein, oder? Ironie und solche Späße sind im Internet schwer erkennbar. Und bei Tesla bin ich mir nicht sicher. Die haben mit teslarati eine ganze Juxseite, und manche nehmen das ernst.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.711.105 von alex34_2002 am 10.08.20 20:49:26Die holen Pfannen werden uns wohl nie ausgehen!!😢
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.710.997 von Pennystocksammler am 10.08.20 20:41:01Tesla+Nio+Nikola die neue Weltmacht.
🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.710.835 von dig101 am 10.08.20 20:26:28
Das Geld war schon oft genug bzw. ist regelmäßig alle.
Die Frage ist: Wann geht die erste Kapitalerhöhung ins Leere bzw. wann kauft keiner die Anleihen?
Zitat von dig101: Die frage ist wann ist das geld alle. Ohne Tricks jetzt schon
Wie schnell sehen wir die 100 $
Das Geld war schon oft genug bzw. ist regelmäßig alle.
Die Frage ist: Wann geht die erste Kapitalerhöhung ins Leere bzw. wann kauft keiner die Anleihen?
Ich glaube an Nikola .... ich glaube wenn bei Tesla die 400$ Marke erreicht ist und bei Nikola ebenso ( 2024 ) gibt es eine Kooperation mit Nikola und der saftlosen heißt am Ende „Nikola Tesla „ Verschmilzt , und geht dann bis 2035 auf 3600$.
Ende !
Ende !
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.710.733 von smallstick am 10.08.20 20:19:04Die frage ist wann ist das geld alle. Ohne Tricks jetzt schon
Wie schnell sehen wir die 100 $
Wie schnell sehen wir die 100 $
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.710.604 von dig101 am 10.08.20 20:09:35Vereinfacht dargestellt.
Tesla hat bereits in der ersten Jahreshälfte 1 Mrd. Verloren, und wie immer Verluste gemacht.
Hat aber einen Gewinn bilanziert.😭
Tesla hat bereits in der ersten Jahreshälfte 1 Mrd. Verloren, und wie immer Verluste gemacht.
Hat aber einen Gewinn bilanziert.😭
Vielleicht ist er am Ende selbst enttäuscht und gelangweilt.
Wer kauft sich denn in der Flaute ein semi.
Wenn eh schon 20% der Lkw oder mehr stehen.
Stornierungen/Batterie Day Lüge überführt(Vertrag mit Panasonic verlängert)/Kobalt bestellt/
Und wir können 500 Tsd. Schaffen, der absolute endwitz.😭
Wer kauft sich denn in der Flaute ein semi.
Wenn eh schon 20% der Lkw oder mehr stehen.
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Und wir können 500 Tsd. Schaffen, der absolute endwitz.😭
Im Jahr 2019 erhielt Tesla Emissionsgutschriften in Höhe von 593 Millionen US-Dollar. Mit den 354 Millionen US-Dollar an Krediten, die Tesla im ersten Quartal 2020 erhalten hat, schuldet H1 2020 diesen CO2-Vorschriften bereits 782 Millionen US-Dollar. Wir haben Ihnen bereits gesagt, dass Giga Berlin ausschließlich auf von der FCA gezahlten Emissionsgutschriften basieren würde.
Die Leute mögen das als fantastische Neuigkeit betrachten. Immerhin zahlen ältere Autohersteller Tesla, um die persönliche Mobilität zu elektrifizieren, aber diese Argumentation hat eine Vielzahl von Auswirkungen. Erstens, weil diese mit großen Zahlen nicht direkt aus dem Kerngeschäft des Unternehmens stammen - dem Verkauf von Autos. Sie sind eine Nebenwirkung von ihnen, eine, die eine größere Rolle spielen kann, als es sollte.
Die Emissionsgutschriften in Höhe von 428 Millionen US-Dollar sind nur geringfügig höher als die 410 Millionen US-Dollar an „positivem Free Cashflow“, die Tesla im zweiten Quartal 2020 angegeben hat. Wenn man das mit dem Nettogewinn von Tesla von 104 Millionen US-Dollar vergleicht, wird es noch hässlicher. Ohne diese „regulatorischen Gutschriften“ würden die Tesla-Zahlen rote Zahlen schreiben. Im ersten Quartal 2020 gab es keinen positiven Free Cashflow: Tesla fehlten diesbezüglich 895 Millionen US-Dollar.
https://insideevs.com/news/438345/tesla-428-million-carbon-c…
Die Leute mögen das als fantastische Neuigkeit betrachten. Immerhin zahlen ältere Autohersteller Tesla, um die persönliche Mobilität zu elektrifizieren, aber diese Argumentation hat eine Vielzahl von Auswirkungen. Erstens, weil diese mit großen Zahlen nicht direkt aus dem Kerngeschäft des Unternehmens stammen - dem Verkauf von Autos. Sie sind eine Nebenwirkung von ihnen, eine, die eine größere Rolle spielen kann, als es sollte.
Die Emissionsgutschriften in Höhe von 428 Millionen US-Dollar sind nur geringfügig höher als die 410 Millionen US-Dollar an „positivem Free Cashflow“, die Tesla im zweiten Quartal 2020 angegeben hat. Wenn man das mit dem Nettogewinn von Tesla von 104 Millionen US-Dollar vergleicht, wird es noch hässlicher. Ohne diese „regulatorischen Gutschriften“ würden die Tesla-Zahlen rote Zahlen schreiben. Im ersten Quartal 2020 gab es keinen positiven Free Cashflow: Tesla fehlten diesbezüglich 895 Millionen US-Dollar.
https://insideevs.com/news/438345/tesla-428-million-carbon-c…
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