Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11842)

[smallstick]

Die big Boys die jetzt raus sind lachen sich schon über die Kleinaktionäre kaputt, die noch langfristig über Kurse an 600$ glauben.😂

[andthentherewerethree]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.613.646 von Sympathikus am 07.02.20 12:41:03

Zitat von Sympathikus: ... dass es nur ein kleiner Tesla war ...

... ja, es stürzen sich immer mehr auf die Premiumsegmente im eBereich ... aber wird nicht trotzdem unterm Strich mehr mit der Masse verdient?

Unter Strich wird bisher bei Tesla nicht so viel verdient...

[Sympathikus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.613.571 von andthentherewerethree am 07.02.20 12:35:38

... ich schrieb ...

... dass es nur ein kleiner Tesla war ...

... ja, es stürzen sich immer mehr auf die Premiumsegmente im eBereich ... aber wird nicht trotzdem unterm Strich mehr mit der Masse verdient?

[Sympathikus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.612.446 von aceniro am 07.02.20 11:07:33

... hast ein feines Profilbild ...

... ist das Mister Tesla? ...
... sicher ist der heutige Motor nicht mehr mit jenem von damals zu vergleichen ...
... aber was der damals schon geschaffen hat ... ich finde es toll.

[andthentherewerethree]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.613.412 von Sympathikus am 07.02.20 12:24:54

Zitat von Sympathikus: PSSSS:
... kenne im wahren Leben Leut‘ ... die keinen Tesla wollten ... aber einen kauften

Wenn es ein Modell X war und im Januar passierte, kennst du nahezu alle Januar-Model-X-Käufer aus Deutschland.

[Sympathikus]

... sorry Leute ... das musste jetzt mal sein ...

... die Welt ist so komplex und allzu oft kann ich mich in Oberflächlichkeit verstricken ... und wenn ich dann mal jemanden im wahren Leben treffe, der sich auskennt ... dann komme ich oft aus dem Staunen nicht mehr raus ... sprich: keiner weiß, wo wir in 5 oder 10 Jahren stehen ...

... aber derlei halbseidenes Geschwafel regt mich uffff

PS:
ich bin derzeit nicht investiert ... beobachte aber langfristig ... kaufe vielleicht wieder ... dann, wenn der Chart im Abwärtstrend einen festen Boden bildet ...

PSSSS:
... kenne im wahren Leben Leut‘ ... die keinen Tesla wollten ... aber einen kauften (den preiswerteren), weil andere erst in 6 Monaten liefern konnten ... sie Ladestruktur und die Reichweite noch zu schlecht waren ... ebenso das Preis-Leistungsverhältnis ...
... die vorher immer BMW fuhren ... schon relativ alt sind ...
... und erstaunlicherweise für mich ... dieser zwei letzten Parameter wegen ... doch bestens mit dem Tesla klar kommen ... und derzeit nicht mehr tauschen möchten ...
... so kann Alltag sein ... hätte ich vor einem Jahr in diesen Fällen so auch nicht gedacht.

[Sympathikus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.612.446 von aceniro am 07.02.20 11:07:33

... mhhh ...

Zitat von aceniro: Tesla als Aktie setzt nur auf Emotionen und Hype und ignoriert dabei die Fakten.

... also, dass Tesla keine Fakten ... zumal in der Praxis schafft ... dies zu behaupten, zeugt für mich von Wahrnehmungsverlust ...

Elon Musk setzt die Existenz von Unternehmen auf eine halbe Million Autos in China mit einem Gewinn von mindestens fünfzehn Prozent herzustellen um die Steuern und Schulden bezahlen zu können die ab 2023 fällig sind.

... also bis 2023 ist es schon noch a bissl bin ... und wenn sich die Chinesen die Autos nicht leisten können ... dann wird fleißig exportiert ...
... genau so geschehen seit 10 Jahren in der Solarindustrie ... und die Lizenzen dazu wurden damals unter anderem vom Sonnengott Solarworld eingekauft ... und sie haben sich dumm und dämlich damit verdient auf dem Weltmarkt ...
... und wo steht der Sonnengott heute ... und wer bitte verkauft die meisten Panels? ...

... Betreff Tesla: die Chinesen haben nun die Technik vom Marktführer im Land ... was wollen sie mehr? ... sie wollen den Weltmarkt bedienen und kräftig mitverdienen ...

Wenn ihm das nicht gelingt werden die Chinesen die Fabrik beschlagnahmen und einem Chinesischen Elektroauto Hersteller übergeben.

... könnte gut sein ... wäre auch clever ... aber würde die Marke schädigen und die Gewinne schmälern ... erst recht, wenn sich auf Grund der Softwaremarktführerschaft wegen, Tesla als eine Art Apple unter den Autobauern etabliert ...
... das Zauberwort hierfür: Bedienernfreundlichkeit generationenübergreifend ... und nicht zu vergessen: Sicherheit ...

Teslas Nachfrage nach Autos im Wert von 50.000 USD in China blieb weit hinter den chinesischen Wettbewerbern zurück, die Autos ab 10.000 USD und nicht für 50.000 USD verkaufen.

... dies geht an der Realität vorbei und wird durch meine vorherigen Ausführungen widerlegt ...


Teslas Nachfrage ging um 13 Prozent zurück und rutschte weiter ab. Sie werden das Glück haben dieses Jahr 30.000 Autos zu verkaufen, nicht 500.000, um die Tesla Company vor dem Bankrott zu bewahren.

... dies zu glauben fehlt mir die Fantasie ... das Preisleistungsverhältnis eines Tesla auf dem Markt ... die Verfügbarkeit ... die Nutzerzufriedenheit ... die Lademöglichkeiten ...
... spricht vieles dagegen ...

Zusätzlich zu ihrem China-Elend muss Tesla einen bösen Nürnberger Traum gehabt haben (Teslas wird von Porsches überrundet), eine Giga-Fabrik in Deutschland zu errichten.

... hehhh? ... Porsche ... du weißt schon wie viel dies Zeile kosten ...

Ihre Nachfrage lag 2019 kaum 10 000Autos.

Die Nachfrage war befriedigend und wird mit zunehmender Deutschen Konkurrenz sinken

... das würde ich gern erleben ... aber die deutsche Autoindustrie ist aus meiner Sicht ein alter träger Kollos ... wenn auch ein sehr solider ...
... wenn ich jünger und in der Branche fit wäre ... ich würde es vorziehen erst mal 2, 3 Jahre bei Tesla zu arbeiten ... um zu erkennen, was JETZT schon möglich ist ... ganz abgesehen von der balastfreien Atmosphäre ...
... Marktrisiko haben schließlich alle Firmen ...

4 Milliarden in eine Giga-Fabrik in Deutschland zu investieren, ist reine Dummheit.

... und das kannst du mit deinem Halbwissen hier wirklich einschätzen ... echt stark ...

Tesla gibt derzeit Pläne für eine Giga-Fabrik in Texas bekannt, die die Kapazität für den Bau von zwei Millionen Autos bei einer Nachfrage von 2019 (einschließlich der eigenen Leasingflotte) von 370.000 Autos vorsieht. Es ist ziemlich einfach zu sehen, dass Tesla viel zu stark auf ihre Nachfrage zugeschnitten ist.

... du weißt schon, womit BMW mit seinen hochpreisigen Leistungskarossen viel Geld verdient ... noch ...

Tesla ist überlastet mit Schulden und schuldet über 14 Milliarden US-Dollar, die sie nicht bezahlen können, weil sie eine Milliarde pro Jahr verlieren. Google-Hype kann nicht mit 20 Hype-Artikeln pro Tag (Tesla jetzt kaufen) helfen, da China Google nicht zulässt.

... wie sonst bitte, willst du so etwas Großes ... was offenbar die Gemüter der heutigen Zeit stark bewegt ... in Angriff nehmen? ... genau ... mit dem Geld dieser Welt ... wovon immer mehr in den Markt gedrückt und damit gezockt wird ... was somit immer mehr auf den Computern/Servern dieser Welt herumgeschoben wird ...
... ohne dass ich ein Musk-Fan bin: Geld derart nützlich einzusetzen, um den Wohlstandssatten dieser Welt zu zeigen, wie es auch gehen kann ... finde ich clever ... leider hätte ich für derlei nicht ansatzweise die Power ...

Deutschland wird nicht Teslas Retter sein, weil die Deutschen keine miesen amerikanischen Autos kaufen. Ihre Marke bedeutet den Deutschen nichts, zero nada.

Zusammenfassend ist Tesla in Schwierigkeiten. Ihr Wachstum in rückläufigen Märkten ist um jeden Preis egoistisches Missmanagement. Tesla hat keine andere Wahl, als in Schulden versunken zu sein.

... ja und was soll ich zu diesem tollen Schlusssatz/Fazit von dir noch schreiben ... da bleibt mein Verstand hängen ... oder wach auf und geh von deinem Schreibtisch in die Welt hinaus???

[andthentherewerethree]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.611.204 von Sven1899 am 07.02.20 09:25:58

Zitat von Sven1899: Warum für einige Wochen/ Monate dieser Zwischenschritt.

Robotaxi ist doch für das lfd Jahr angekündigt.

Das ist wirklich albern - in den nächsten 10 Monaten werden jetzt durchschnittlich pro Monat 100.000 Robo-Taxis auf die Straße kommen, um die Prognose von 1 Millionen Robo-Taxis bis Ende des Jahres einzuhalten - da würde ich mir den Zwischenschritt auch sparen.

Das hat keinerlei Sinn.

[Ken_Ken]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.611.204 von Sven1899 am 07.02.20 09:25:58

Zitat von Sven1899: Warum für einige Wochen/ Monate dieser Zwischenschritt.

Robotaxi ist doch für das lfd Jahr angekündigt.

Das will ich sehen. Bis jetzt kann Tesla noch nicht mal Level 3 auf der Autobahn, und dann wollen die Level 5 autonomes Fahren dieses Jahr.

Das glaube ich erst wenn ich es sehe.

Yandex fährt jetzt schon in Städten autonom mit wenig Eingriffen - aber selbst die haben noch nicht vor dieses Jahr autonome Taxis zu starten (Sie testen noch mit Aufsehern).

Erst einmal einen Autobahnmodus, in dem man wirklich Filme gucken kann und mit dem Laptop arbeiten - oder schlafen - und 5 Minuten vor der Abfahrt vorgewarnt wird. Das kann auch noch mal leicht ein paar 100.000 Autos im Premiumsegment verkaufen.

[Miezekatze71]

Vielleicht sollte Herr Diess die
User "erwinsklein" und "smallstick" als Berater einstellen....😂
https://www.elektroauto-news.net/2020/tesla-wegweiser-elektr…
Es hilft uns derzeit eher, dass Tesla zeigt, wie es geht.“ Volkswagen könne nur dann mit Tesla mithalten, „wenn wir jetzt in der Elektromobilität schnell hochfahren und die nötigen Software-Kompetenzen aufbauen.“ Aber auch Tesla werde „schnell weiter wachsen und bleibt wahrscheinlich der schärfste Herausforderer“, sagte Diess.

Miezi🙋