Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13057)

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.139 von tesla4ever am 24.07.19 13:52:03

Ganz ehrlich: 💩💩💩👎

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.112 von xwin am 24.07.19 13:50:03

Zitat von xwin:

Zitat von tesla4ever: ...

Soso keine Autobahn .. schau Dir den Film an - 3 Spuren werden zu 2. An Baustellen tummeln sich ja üblicherweise spielende Kinder 😂
Der Beweis, dass es sich um einen Tesla handelt, bei dem der AP eingeschaltet ist und hinten kein Fahrzeug war, hälst Du wohl mit Absicht noch zurück, oder ?
Typischer Fake News Artikel - da wird irgendein Ereignis aus irgendwelcher Zeit irgendwo auf der Welt mit dem Tesla AP in direkte Verbindung gebracht.
Falls nicht zutreffend bitte beweisen.

Ganz genau. Der Tesla fuhr munter in einer Baustelle weiter, die auf einer Autobahn steht. Aber damit wurde die Autobahn ja zu keiner. Das ist ja das Problem.

Begreifst du nicht, dass der Tesla hätte bremsen müssen ? Die Kegel hätten auch aus Beton sein können. Hinter dem Tesla konnte kein Verkehr sein. Ein Auffahrunfall drohte nicht.

Nun ja aber dies hier war ja eindeutig KEIN Tesla (übrigens wie beim AP-Fehler-in-den-Bergen Fakenews Filmchen kein Ton- seltsam, seltsam) . Ansonsten bitte beweisen, dann könnten wir auch darauf eingehen.

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.095.034 von charliebraun am 24.07.19 13:42:47

Zitat von charliebraun: Auffahrunfall in Holland, Model 3 knallt mit hoher Geschwindigkeit (ungebremst?) ins Heck eines LKW, Fahrer schwer verletzt.

https://www.destentor.nl/noordoostpolder/tesla-knalt-op-vrac…

Würdest Du Deinen Eifer, die Medien auf der ganzen Welt noch Tesla Unfällen (die 5 x weniger vorkommen als mit anderen Marken) zu durchforsten, in sinnvolle Arbeit umwandeln, könntest Du Dir schon längst eine gnaze Flotte von Teslas leisten 😀😎

Mühsamer Job Tesla schlecht zu machen - es finden sich kaum noch entsprechende Nachrichten..
OK dann hacken wir monatelang auf temporär 10% weniger Reichweite beim 85D herum und bringen jeden kleinsten Vorfall - verbunden mit ein paar erfundenen Unfällen in den Trolling-Partner-Medien und auf TeslaCharts👍👍👍

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.094.989 von tesla4ever am 24.07.19 13:39:25

Zitat von tesla4ever:

Zitat von xwin: ...

Ist das Satire oder ernst ?

Da war ja keine Autobahn mehr. Da war eine Baustelle.

Wenn die Kameras hinter dem Fahrzeug keinen Verkehr erkennen, wäre ein Bremsen auch für kleine Gegenstände vollkommen sinnvoll, da kein Auffahrunfall droht. Beim Einfahren in den gesperrten Bereich kann unmöglich hinter dem Fahrzeug Verkehr gewesen sein.

Ausserdem könen auch kleine Gegenstände aus Beton sein. Wir erinnern uns an den tödlichen Unfall des Apple Mitarbeiters auf das Ende einer Fahrbahnabtrennung aus Beton.

Soso keine Autobahn .. schau Dir den Film an - 3 Spuren werden zu 2. An Baustellen tummeln sich ja üblicherweise spielende Kinder 😂
Der Beweis, dass es sich um einen Tesla handelt, bei dem der AP eingeschaltet ist und hinten kein Fahrzeug war, hälst Du wohl mit Absicht noch zurück, oder ?
Typischer Fake News Artikel - da wird irgendein Ereignis aus irgendwelcher Zeit irgendwo auf der Welt mit dem Tesla AP in direkte Verbindung gebracht.
Falls nicht zutreffend bitte beweisen.

Ganz genau. Der Tesla fuhr munter in einer Baustelle weiter, die auf einer Autobahn steht. Aber damit wurde die Autobahn ja zu keiner. Das ist ja das Problem.

Begreifst du nicht, dass der Tesla hätte bremsen müssen ? Die Kegel hätten auch aus Beton sein können. Hinter dem Tesla konnte kein Verkehr sein. Ein Auffahrunfall drohte nicht.

[charliebraun]

Auffahrunfall in Holland, Model 3 knallt mit hoher Geschwindigkeit (ungebremst?) ins Heck eines LKW, Fahrer schwer verletzt.



https://www.destentor.nl/noordoostpolder/tesla-knalt-op-vrac…

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.093.963 von xwin am 24.07.19 11:34:02

Zitat von xwin:

Zitat von tesla4ever: Hat hier nicht der AP (falls es wirklich ein Tesla war) genau richtig reagiert und nur die Hütchen umzufahren, u.a. weil sich Klieikinder normalerweise nicht auf Autobahnen aufhalten 😡

Ist das Satire oder ernst ?

Da war ja keine Autobahn mehr. Da war eine Baustelle.

Wenn die Kameras hinter dem Fahrzeug keinen Verkehr erkennen, wäre ein Bremsen auch für kleine Gegenstände vollkommen sinnvoll, da kein Auffahrunfall droht. Beim Einfahren in den gesperrten Bereich kann unmöglich hinter dem Fahrzeug Verkehr gewesen sein.

Ausserdem könen auch kleine Gegenstände aus Beton sein. Wir erinnern uns an den tödlichen Unfall des Apple Mitarbeiters auf das Ende einer Fahrbahnabtrennung aus Beton.

Soso keine Autobahn .. schau Dir den Film an - 3 Spuren werden zu 2. An Baustellen tummeln sich ja üblicherweise spielende Kinder 😂
Der Beweis, dass es sich um einen Tesla handelt, bei dem der AP eingeschaltet ist und hinten kein Fahrzeug war, hälst Du wohl mit Absicht noch zurück, oder ?
Typischer Fake News Artikel - da wird irgendein Ereignis aus irgendwelcher Zeit irgendwo auf der Welt mit dem Tesla AP in direkte Verbindung gebracht.
Falls nicht zutreffend bitte beweisen.

[Jo1]

Kurzfassung....

• Tesla muss in Kalifornien einen deutlichen Rückgang in den Absatzzahlen des Model S verzeichnen. Dabei fielen die Neuanmeldungen des Model S in einem der wichtigsten Absatzstaaten in 2Q19 um -54% auf 1.205 Fahrzeuge. Ebenfalls fielen die Neuanmeldungen des Model X um -40%. Hingegen konnte der Konzern doppelt so viele Model 3 Anmeldungen im Vergleich zur Vorjahreszeitraum verzeichnen. WSJ – 23.07.19

[Jo1]

California...


https://www.wsj.com/articles/tesla-faces-eroding-sales-of-hi…

[uli888]

Was wurde als „Outlook“ präsentiert...

OUTLOOK
Although we are driving towards higher internal goals, we reaffirm our prior guidance of 360,000 to 400,000 vehicle deliveries in 2019, representing an increase of approximately 45% to 65% compared to 2018. Please note that vehicle production will be significantly higher than deliveries, as it takes several weeks to transport cars from California to distant customers, especially in other countries, where they must also be processed by customs. Deliveries, production and customer orders, which are all materially different, are often conflated when analyzing Tesla.
If our Gigafactory Shanghai is able to reach volume production early in Q4 this year, we may be able to produce as many as 500,000 vehicles globally in 2019. This is an aggressive schedule, but it is what we are targeting. However, based on what we know today, being able to produce over 500,000 vehicles globally in the 12-month period ending June 30, 2020 does appear very likely.
We continue to target a 25% non-GAAP gross margin on Model S, Model X and Model 3, depending on variant mix and option take rates as our product offerings change.
In response to the operational challenges we experienced with international expansion in Q1, we are in the process of balancing our regional vehicle builds throughout the quarter. This provides an opportunity for additional cost efficiencies in our factory, supply chain, logistics operations and delivery centers.
With the recently announced product improvements on Model S and Model X, as well as continued expansion of Model 3 globally, we expect our order rate to continue to increase throughout the year as our production levels increase. We believe we will deliver between 90,000 and 100,000 vehicles in Q2. Although it is possible to deliver a higher number of vehicles, we believe it is important to begin unwinding the "wave" approach to vehicle deliveries, where overseas cars have been made in the first half of the quarter and North American cars have been made in the second half. This puts extreme stress on Tesla, negatively affects our working capital needs and adds to our cost structure.
Energy generation and storage revenue should increase significantly in 2019. This increase is driven mainly due to the storage business as we increase production to address our backlog in Powerwall orders and deliver on our pipeline of orders for commercial storage and an expected growth in retrofit solar deployments in the second half of 2019. The gross margin of our Energy generation and storage business should grow as the energy storage margin continues to improve from its current level.
We expect our Services and Other business to grow as our fleet size and used car volumes increase. We have refocused on operational efficiency of these businesses and are targeting gross margin improvements throughout this year.
Our 2019 capex, the vast majority of which will be to grow our capacity and develop new vehicles, is expected to be about $2.0 to $2.5 billion. We believe this amount should be sufficient to continue to develop our main projects, such as Gigafactory Shanghai, Model Y and Tesla Semi, as well as for the further expansion of our Supercharger and service networks.
Operating cash flow less capex should be positive in every quarter including Q2. As the impact of higher deliveries and cost reduction take full effect, we expect to return to profitability in Q3 and significantly reduce our loss in Q2.

Hier der ganze Bericht:

https://ir.tesla.com/static-files/b2218d34-fbee-4f1f-ac95-05…

Schaun mer mal, dann sehn mer scho.

🕺🏼🕺🏼🕺🏼

[uli888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.094.314 von mbpoll am 24.07.19 12:21:32

Na klar...

Tesla (TSLA) is set to announce its second-quarter 2019 financial results tomorrow, Wednesday, July 24, after the markets close. As usual, a conference call and Q&A with Tesla’s management is set, following the results. This time it’s going to be an hour later than usual: 3:30 p.m. PT (6:30 p.m. ET).

https://electrek.co/2019/07/23/tesla-tsla-is-q2-earnings-pre…

Hier findet man die weiteren Termine und PDFs 🕺🏼

https://ir.tesla.com/events-and-presentations

Greetz