Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13554)

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.716.115 von GGausB am 02.06.19 15:22:38

Zitat von GGausB: Lt. NHTSA und EuroNCAP haben S und 3 mit den Bestnoten abgeschnitten.

Dieser Tesla hier hat trotz Autopiloten den Polizisten nicht getroffen. Irgendwas muss kaputt sein am AP :

Policeman jumps out of the road to avoid getting hit by Tesla on autopilot.

https://twitter.com/Mtass7/status/1135168541957808130

https://www.tv2.no/broom/10643878/

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.716.238 von gagaga am 02.06.19 16:00:38

Zitat von gagaga: woher kommen die Zitate Straubel betreffend ?

Hatte immer den Eindruck, Straubel sei nach Musk der zweitwichtigste Mann bei Tesla.

Dass er Aktien, die ihm nach Optionsausübung in den Schoß fallen, verkauft, finde ich nicht so bedeutend, das würde zwecks Vermögensdiversifikation wahrscheinlich die allermeisten so machen. Dass er sich zurückzieht, wäre aber ein Hammer.

Warte außerdem drauf, dass Karpathy irgendwann realisiert, dass er seine Reputation als Deep-Learning Experte beschädigt, indem er sich für Musks prosituiert.

Dass er Optionen in der Grössenordnung abstösst, die bis 2022 weitergelaufen wären finde ich schon nicht ohne.

Posting: 60.709.778 von xwin am 31.05.19 19:38:59 im Thread: ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla

https://twitter.com/track_tesla/status/1134509457013202944

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.715.923 von aceniro am 02.06.19 14:25:47

woher kommen die Zitate Straubel betreffend ?

Hatte immer den Eindruck, Straubel sei nach Musk der zweitwichtigste Mann bei Tesla.

Dass er Aktien, die ihm nach Optionsausübung in den Schoß fallen, verkauft, finde ich nicht so bedeutend, das würde zwecks Vermögensdiversifikation wahrscheinlich die allermeisten so machen. Dass er sich zurückzieht, wäre aber ein Hammer.

Warte außerdem drauf, dass Karpathy irgendwann realisiert, dass er seine Reputation als Deep-Learning Experte beschädigt, indem er sich für Musks prosituiert.

[GGausB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.715.866 von felicitas123 am 02.06.19 14:15:01

Zitat von felicitas123: Käse, ist wie bei der Unfallstatistik.

Gegen den Durchschnitt steht das Model S gut da. Vergleicht man mit gleichalten und gleichteuren Fahrzeuge sterben überdurchschnittliche viele Menschen in einem Model S.

Bei den Fahrzeugbränden genauso.

Echt - sind wir schon bei "Käse" und "Quark"?

Lt. NHTSA und EuroNCAP haben S und 3 mit den Bestnoten abgeschnitten.

Man könnte spekulieren, dass Unfälle dadurch verursacht werden, dass Autofahrer den Autopiloten nicht unterstützend, sondern ersetzend zur menschlichen Kontrolle verwenden. Wirklich sachlich wird das hier ohnehin nicht mehr.

[Moneyburner1]

Hallo,

gelten jetzt eigentlich die Einfuhrzölle für Tesla nach China?

Wenn ja, für alle Fahrzeuge die nun neu nach China eingeführt werden?
Und wie hoch ist der Zollsatz?

Danke für Eure Info!

[Dietaa]

Wieder ein Tesla abgebrannt

Diesmal am Schnelllader in Antwerpen, Belgien:


Artikel unter https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpen/brandende-tesla-moe…

Tesla being hot secured.

[aceniro]

"Tesla CTO und Mitbegründer JB Straubel hat nach Ausübung einer Reihe von Optionen TSLA-Aktien im Wert von rund 3 Mio. USD verkauft."
"Insider berichteten, dass seine Präsenz im Büro von Palo Alto in den letzten 6 bis 8 Monaten" knapp "war."
"Von all den Dingen, die in den letzten Monaten bei Tesla passiert sind, war es definitiv eine der beunruhigendsten für mich, aus zwei zuverlässigen Quellen zu erfahren, dass JB sich in letzter Zeit selbst knapp gemacht hat."

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.715.268 von GGausB am 02.06.19 09:47:58

Käse, ist wie bei der Unfallstatistik.

Gegen den Durchschnitt steht das Model S gut da. Vergleicht man mit gleichalten und gleichteuren Fahrzeuge sterben überdurchschnittliche viele Menschen in einem Model S.

Bei den Fahrzeugbränden genauso.

[SAUBAERDERECHTE]

Leute, hört mit dem Geschwafel auf. Es geht hier nicht um die Durchsetzung einer Ideologie.

Ob das E- Auto kommt, bleibt oder wieder geht, ist für das Unternehmen Tesla unerheblich.

Die Frage ist vielmehr, kann ein einzelstehendes Unternehmen damit Profit erzielen. Dass die OEM zunächst nur ihre Flottenverbräuche in der EU damit aufhübschen, dürfte spätestens seit der Poolbildung von FCA und Tsla dem letzten fanboy klargeworden sein.


Den Rest der Welt schert dies nicht, und China strebt nach Eigenversorgung und Technologie. In Peking war letzte Woche wieder " Dicke Luft", dem geographischen Nachteil, sowie der Schwerindustrie geschuldet. Die Taxis dort fahren schon lange mit LPG

[GGausB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.715.181 von aceniro am 02.06.19 09:08:16

Dann erwähne doch aber auch noch den recht ausgewogenen Schlusskommentar dazu:

"To be fair, thousand more gas-powered cars have caught on fire during those two months.

What’s more worrying about the Tesla fires is that we don’t know much about the cause of the fires.

If the fire started after connecting to the Supercharger, it’s important to understand what happened.

Like with the situation in Norway 3 years ago, it might be difficult to pinpoint the cause due to the state of the Model S, which is almost completely burned down.

Either way, I think it’s fair to point out that there have been millions of charging sessions on the Supercharger network at this point and only a handful of incidents like this one."