Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13860)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 26.04.24 10:31:52 von
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Erste Woche April Norwegen für Tesla:
Zusammenfassung
* Teslas Model 3-Verkäufe in Norwegen sind im April von 171 auf 53 pro Tag gesunken. Das ist eine Reduktion von 69%.
* Teslas Modell X und S liegen weit hinter den neuen Konkurrenten von Audi und Jaguar zurück.
* Audi eTron und Jaguar i-Pace übertreffen die Modelle S und X im Verhältnis 5,1 zu 1. Das ist enorm.
* Natürlich sind sowohl April als auch Q2 selbst noch zu früh. Es kann fast alles passieren, bevor der Monat endet, und auch das Quartal.
* Dies ist jedoch ein nahezu katastrophaler Fehlstart für Tesla in Norwegen.
Zusammenfassung
* Teslas Model 3-Verkäufe in Norwegen sind im April von 171 auf 53 pro Tag gesunken. Das ist eine Reduktion von 69%.
* Teslas Modell X und S liegen weit hinter den neuen Konkurrenten von Audi und Jaguar zurück.
* Audi eTron und Jaguar i-Pace übertreffen die Modelle S und X im Verhältnis 5,1 zu 1. Das ist enorm.
* Natürlich sind sowohl April als auch Q2 selbst noch zu früh. Es kann fast alles passieren, bevor der Monat endet, und auch das Quartal.
* Dies ist jedoch ein nahezu katastrophaler Fehlstart für Tesla in Norwegen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.302.059 von ShakuZZa76 am 08.04.19 09:44:15
Dann gehen sie beide Pleite..
Anscheinend hat sich Tesla für Fiat entschieden weil weil Tesla das beste Angebot gemacht hat beziehungsweise das billigste
Zitat von ShakuZZa76:Zitat von aceniro: Fiat
Löst aber nicht das Grundproblem, das Tesla kein Auto mit Gewinn herstellen kann. Sie verlieren auf allen Fronten das Geld ausser beim Verkauf von ZEV Krediten.
Ein paar Hunderte Millionen sind nur ein paar Dollar pro Aktie und es klingt nach einer Einmalzahlung. Gut aber nicht nachhaltig.
Ein paar Wassertropfen in einem Eimer mit Loch.
Ausserdem warum sollte die Europäische Kommission einem Unternehmen, das Verbrenner-Fahrzeuge herstellt, erlauben, seine Fahrzeuge mit Tesla zu "bündeln", um eine Umweltsteuer zu vermeiden?
Würde die Kommission - und ihre Mitglieder - die Steuer nicht direkt erheben wollen?
Im Wesentlichen würde dann FIAT einen SPEZIFISCHEN Elektrofahrzeughersteller subventionieren, anstatt die Steuer zu zahlen.
Diese Regelung wird sich schwer durchsetzen bei den Gesetzmühlen in Brüssel die sowieso langsam mahlen.
Und warum hören wir diese Nachricht von 25.02. erst jetzt an einem Sonntag in April?
Fiat hat das in der Vergangenheit auch mit Honda und Toyota gemacht. Anscheinend sind die Fiat Fahrzeuge ganz besonders Minderwertig. Vielleicht sollte man auf eine Pleite von Fiat spekulieren 😂
Macht aber nicht soviel Spass wie mit Tesla 🤣
Dann gehen sie beide Pleite..
Anscheinend hat sich Tesla für Fiat entschieden weil weil Tesla das beste Angebot gemacht hat beziehungsweise das billigste
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.302.032 von aceniro am 08.04.19 09:40:22
Fiat hat das in der Vergangenheit auch mit Honda und Toyota gemacht. Anscheinend sind die Fiat Fahrzeuge ganz besonders Minderwertig. Vielleicht sollte man auf eine Pleite von Fiat spekulieren 😂
Macht aber nicht soviel Spass wie mit Tesla 🤣
Zitat von aceniro: Fiat
Löst aber nicht das Grundproblem, das Tesla kein Auto mit Gewinn herstellen kann. Sie verlieren auf allen Fronten das Geld ausser beim Verkauf von ZEV Krediten.
Ein paar Hunderte Millionen sind nur ein paar Dollar pro Aktie und es klingt nach einer Einmalzahlung. Gut aber nicht nachhaltig.
Ein paar Wassertropfen in einem Eimer mit Loch.
Ausserdem warum sollte die Europäische Kommission einem Unternehmen, das Verbrenner-Fahrzeuge herstellt, erlauben, seine Fahrzeuge mit Tesla zu "bündeln", um eine Umweltsteuer zu vermeiden?
Würde die Kommission - und ihre Mitglieder - die Steuer nicht direkt erheben wollen?
Im Wesentlichen würde dann FIAT einen SPEZIFISCHEN Elektrofahrzeughersteller subventionieren, anstatt die Steuer zu zahlen.
Diese Regelung wird sich schwer durchsetzen bei den Gesetzmühlen in Brüssel die sowieso langsam mahlen.
Und warum hören wir diese Nachricht von 25.02. erst jetzt an einem Sonntag in April?
Fiat hat das in der Vergangenheit auch mit Honda und Toyota gemacht. Anscheinend sind die Fiat Fahrzeuge ganz besonders Minderwertig. Vielleicht sollte man auf eine Pleite von Fiat spekulieren 😂
Macht aber nicht soviel Spass wie mit Tesla 🤣
Fiat
Löst aber nicht das Grundproblem, das Tesla kein Auto mit Gewinn herstellen kann. Sie verlieren auf allen Fronten das Geld ausser beim Verkauf von ZEV Krediten.
Ein paar Hunderte Millionen sind nur ein paar Dollar pro Aktie und es klingt nach einer Einmalzahlung. Gut aber nicht nachhaltig.
Ein paar Wassertropfen in einem Eimer mit Loch.
Ausserdem warum sollte die Europäische Kommission einem Unternehmen, das Verbrenner-Fahrzeuge herstellt, erlauben, seine Fahrzeuge mit Tesla zu "bündeln", um eine Umweltsteuer zu vermeiden?
Würde die Kommission - und ihre Mitglieder - die Steuer nicht direkt erheben wollen?
Im Wesentlichen würde dann FIAT einen SPEZIFISCHEN Elektrofahrzeughersteller subventionieren, anstatt die Steuer zu zahlen.
Diese Regelung wird sich schwer durchsetzen bei den Gesetzmühlen in Brüssel die sowieso langsam mahlen.
Und warum hören wir diese Nachricht von 25.02. erst jetzt an einem Sonntag in April?
Löst aber nicht das Grundproblem, das Tesla kein Auto mit Gewinn herstellen kann. Sie verlieren auf allen Fronten das Geld ausser beim Verkauf von ZEV Krediten.
Ein paar Hunderte Millionen sind nur ein paar Dollar pro Aktie und es klingt nach einer Einmalzahlung. Gut aber nicht nachhaltig.
Ein paar Wassertropfen in einem Eimer mit Loch.
Ausserdem warum sollte die Europäische Kommission einem Unternehmen, das Verbrenner-Fahrzeuge herstellt, erlauben, seine Fahrzeuge mit Tesla zu "bündeln", um eine Umweltsteuer zu vermeiden?
Würde die Kommission - und ihre Mitglieder - die Steuer nicht direkt erheben wollen?
Im Wesentlichen würde dann FIAT einen SPEZIFISCHEN Elektrofahrzeughersteller subventionieren, anstatt die Steuer zu zahlen.
Diese Regelung wird sich schwer durchsetzen bei den Gesetzmühlen in Brüssel die sowieso langsam mahlen.
Und warum hören wir diese Nachricht von 25.02. erst jetzt an einem Sonntag in April?
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.301.678 von tesla4ever am 08.04.19 08:58:22Fiat wird nicht so dumm sein, Geld vor 2021 rauszuwerfen, wobei, das ist ja Fiat.
Trading Spotlight
Amazon holt für sein Weltraumprojekt ehemalige SpaceX-Spitzen an Bord
„Einige Führungskräfte“
https://app.handelsblatt.com/technik/forschung-medizin/onlin…
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https://app.handelsblatt.com/technik/forschung-medizin/onlin…
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.297.810 von SAUBAERDERECHTE am 07.04.19 10:24:56
Um mal ganz genau zu sein:
Im April wurden bisher genau 400 Teslas zugelassen.
Im Gesamtjahr 2019 bisher 7433. Also 7033 in Q1 oder 76,5 pro Tag. Im April aktuell 50 pro Tag. Rückgang ja, Kollaps, nein.
Zitat von SAUBAERDERECHTE: Die erste Woche des April ist vorüber, und erwartungsgemäss kollabieren die Verkäufe in Europa vollständig. Gut zu sehem im Teslstats.no, wo jetzt nur noch knapp 400 Einheiten zugalssen wurden. Und surprise, nahezu NULL Ms und Mx.
Das Ende ist nah.
Um mal ganz genau zu sein:
Im April wurden bisher genau 400 Teslas zugelassen.
Im Gesamtjahr 2019 bisher 7433. Also 7033 in Q1 oder 76,5 pro Tag. Im April aktuell 50 pro Tag. Rückgang ja, Kollaps, nein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.301.678 von tesla4ever am 08.04.19 08:58:22
Die entscheidenden Negativmeldungen kommen von Tesla selbst:
1. Wir verkaufen trotz niedrigerer Preise weniger Autos
2. Wir schreiben Verlust
Und jeder hier weiß Jeder, dass der Durchschnittspreis für das Model 3 weiter fällt, da ja erst jetzt die SR Version auf dem Markt kommt - also auch wenn es Tesla schaft 10 oder 20 % mehr Model 3 zu verkaufen bringt das weder einen deutlichen Umsatzanstieg noch bringt es einen Gewinn ...
Zitat von tesla4ever: https://www.elektroauto-news.net/2019/elektroautos-tesla-mod…
https://www.fool.de/2019/04/07/elektromobilitaet-ist-ein-ine…
Die Medien werden nicht müde uns ständig mit Negativmeldungen zu Themen Tesla / EVs zu bombardieren.
Dabei gibt es, wenn man etwas genauer hinschaut, fast nur Positive, wie die 2 obigen.7
Tja, dumm wer sich beim Traden von den gekauften, boulevarden Leitmedien blenden lässt!
Stetige Verluste sind vorprogrammiert. Dumm auch, wer heute nach der Fiat Depechenmeldung nicht long geht @tsla
Die entscheidenden Negativmeldungen kommen von Tesla selbst:
1. Wir verkaufen trotz niedrigerer Preise weniger Autos
2. Wir schreiben Verlust
Und jeder hier weiß Jeder, dass der Durchschnittspreis für das Model 3 weiter fällt, da ja erst jetzt die SR Version auf dem Markt kommt - also auch wenn es Tesla schaft 10 oder 20 % mehr Model 3 zu verkaufen bringt das weder einen deutlichen Umsatzanstieg noch bringt es einen Gewinn ...
https://www.elektroauto-news.net/2019/elektroautos-tesla-mod…
https://www.fool.de/2019/04/07/elektromobilitaet-ist-ein-ine…
Die Medien werden nicht müde uns ständig mit Negativmeldungen zu Themen Tesla / EVs zu bombardieren.
Dabei gibt es, wenn man etwas genauer hinschaut, fast nur Positive, wie die 2 obigen.7
Tja, dumm wer sich beim Traden von den gekauften, boulevarden Leitmedien blenden lässt!
Stetige Verluste sind vorprogrammiert. Dumm auch, wer heute nach der Fiat Depechenmeldung nicht long geht @tsla
https://www.fool.de/2019/04/07/elektromobilitaet-ist-ein-ine…
Die Medien werden nicht müde uns ständig mit Negativmeldungen zu Themen Tesla / EVs zu bombardieren.
Dabei gibt es, wenn man etwas genauer hinschaut, fast nur Positive, wie die 2 obigen.7
Tja, dumm wer sich beim Traden von den gekauften, boulevarden Leitmedien blenden lässt!
Stetige Verluste sind vorprogrammiert. Dumm auch, wer heute nach der Fiat Depechenmeldung nicht long geht @tsla
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.300.631 von tradit am 07.04.19 23:16:52
Hab ich auch schon gedacht. Aber Horsti ist glaub ich kein Elektroing.
Zitat von tradit:Zitat von tomcatextra: Ich bin Elektroingenieur und fahre seit 4 Jahren ein Model S.
Horst, bist Du es?
Hab ich auch schon gedacht. Aber Horsti ist glaub ich kein Elektroing.
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