Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4573)

[Boblovin]

Nachdem die Call-Pumpe eigentlich immer 2-3 Tage lief, gehe ich davon aus, dass sich das diese Woche nicht mehr anders verhält.

HB0TNR zu 1,04€ gekauft.

Mal schauen ob es was wird oder ich ausgestopt werde.

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.942.113 von Superworld am 17.11.21 10:48:44

VW kommt in der Liste nicht vor, weil sie bisher in China extrem wenig verkaufen und es daher bisher nicht in die Top-20 geschafft haben. In der ersten Jahreshälfte 2021 wurden nur insgesamt 6.000 ID in China abgesetzt. Die Aufstellung von Wegecke ist schon richtig. Bisher gelang der Einstieg von VW-BEVs in China noch nicht wirklich.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.798 von Wegecke am 17.11.21 10:24:02

"Oder pauschal behauptet, dass Tesla Kohleverbrenner sind, obwohl in vielen Ländern der Welt keine Kohle oder in naher Zukunft keine Kohle mehr verbrannt wird?"

China, Indien, USA!!!

Gilt deine Aussage auch für diese drei Länder?! China und Indien wollen die Kohleverstromung ganz massiv ausbauen, China schon alleine deshalb weil sie bereits aktuell nicht genug Strom haben. Genau genommen müssen auch wegen der zuhnehmenden E-Mobilität in China jede Menge neue Kohlekraftwerke gebaut werden! Indien will die Kohleverstromung auch massiv ausbauen. Schau dir mal an wie viele Menschen in China und Indien leben! Die USA wollen immerhin nicht ausbauen, aber eben auch nicht deutlich reduzieren.

Ja ist ja gaaanz toll, daß es ein paar Länder gibt die aus der Kohleverstromung aussteigen wollen, die demnächst neuen Deppen in Berlin wollen das sogar noch schneller als ursprünglich geplant machen. Und was bitte bringt das wenn Länder wie China und Indien nicht mit spielen und der Ausstieg aus der Kohleverstromung in den USA gerade keine so hohe Priorität hat?!

Was wäre bezogen auf Klima mit Blick auf China denn besser?! Lieber etwas länger beim guten alten Verbrenner bleiben der seine Energie (nur bezogen aufs CO²) recht effizient aus flüssigen Krafstoffen bekommt, oder auich in C hina ganz schnell die tollen E-Autos die in der Theorie zwar Klasse sind wenn der Strom aus regenerativen Quellen kommt, für die in der Praxis Chine aber neue Kohlekraftwerke bauen muß womit das E-Auto auf einmal garnicht mehr effizient ist wenn es ums CO² geht.

Die Länder die wie du sagst keine Kohle verbrennen oder demnächst keine mehr verbrennen wollen sind zwar toll, nur eben auch E-Auto sei Dank wird weltweit in Zukunft mehr und eben nicht weniger Kohle verbrannt!

"Teslas Modelle sind in Europa, China und den USA ganz oben bei den Absatzzahlen mit dabei bzw. führend, das können keine Einzelzahlen aus Bundesstaaten oder Einzelländern widerlegen."

Scherzkeks. Natürlich ist Tesla noch führend, weil noch ist Tesla ja weltweit der E-Autohersteller Nummer 1! Nur die Zahlen belegen eben auch das der Vorsprung von Tesla rapide schmilzt und wenn es so weiter geht darf man sich schon fragen wie lange Tesla noch E-Autohersteller Nummer 1 ist.

Warum hat Tesla immer größere Probleme sich im Heimatmarkt USA als mit Abstand führender E-Autohersteller zu behaupten. Warum macht Tesla in den USA vor allem Ford immer mehr die Hölle heiß. In welchen US Bundesstaaten sind denn E-Autos von Tesla aktuell noch das best selling BEV?! Nimmt die Konkurenz da Tesla nicht einen Staat nach dem nächsten weg und besteht eigentlich nur noch in From des Cybertrucks die kleine Hoffnung das es bersser wird? Ja Tesla baut ganz groß in Texas auch eine Linie fürs Modell Y, nur das wird doch schon lange in den USA verkauft, warum soll sich das plötzlich viel besser verkaufen, wenn es demnächst made in Texas ist.

Kurz und mittelfristig kann Tesla nur mit dem Cybertruck in den USA wieder zurück in die Offensive gehen (was PKW inklusive Pick Up´s betrifft). Und ob der Cybertruck gegen F150, Hummer und den Rivian der Knaller wird, da fängt ja selbst der Elon auf einmal schon an merkwürdig tief zu stapeln.

Sorry Wegecke tradits Beiträge sind zwar auch nicht 100% die Wahrheit bzw. geben nur einen Teil der Wahrheit wieder, nur sie kommen der Realität deutlich näher als das was du schreibst. Wobei Wegecke dein Problem ist auch, die schaust viel zu sehr auf die Vergangenheit, wir reden über E-Mobilität es geht um die Zukunft!

Tja solange es in China nur relativ wenig E-Autos gab, mußten die deswegen keine Kohlekraftwerke bauen, gehört aber der Vergangenheit an! Ja und in der vergangenheit war tesla die Nummer 1 wenn es um den Verkauf von E-Autos ging, ich glaube aber das hat keinen Bestand in der Zukunft.

Die Zukunft der E-Mobilität?!

Tja Tesla wird wohl nicht mehr lange die klare Nummer 1 sein. Gut damit kann man ziemlich gut leben falls man nicht gerade in der Aktie investiert ist. Es werden aber in der Zukunft zu viele neue Kohlekraftwerke eben auch wegen (falsch gemachter) E-Mobilität gebaut, damit kann die Menschheit in Zukunft eher weniger gut leben!

[Alexander123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.798 von Wegecke am 17.11.21 10:24:02

im Jahr 2020 gab es weltweit rund 10,9 Millionen Elektroautos

Nun bei weit über 950 Millionen Fahrzeuge fahren also etwas über 1 Prozent elektrisch mit dem Auto , es dauert also noch bis hier zahlen kommen die wirklich zeigen wer da den Reibach später macht, also in den nächsten 5 Jahren wird sich deutlich zeigen wer da richtige Verkaufszahlen hat.
Und mal ehrlich habe mir vor einer Woche den Elektrischen Mercedes angeschaut das sind ja Welten wenn ich den mit einen Tesla vergleichen möchte ist doch wohl legitim oder ? Ich muss da immer an Nokia denken die haben wirklich tolle Telefone gebaut , nun Tesla produziert als erster mal in Serie elektrische Autos aber es kommen jetzt erst die richtigen Autobauer .
Ja und bei den Verkaufszahlen von 10,9 Millionen in 2020 waren mehrere Autobauer drin, will sagen Tesla wird meiner Ansicht nach von den etablierten Autobauer in nicht allzu langer Zukunft überrollt.

[Superworld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.940.847 von Wegecke am 17.11.21 09:03:35

Zitat von Wegecke:
Ich sehe da tatsächlich einen ziemlich großen Abstand zu Tesla (abgesehen von einem Mini-Elektroauto, das nicht im selben Segment ist wie Tesla)
🤔🤔🤔

Wo ist in dieser Liste die klassische Automobilindustrie? Z.B. VW mit dem in China produzierten ID.4? China ist für VW der wichtigste Verbrennermarkt überhaupt. Wenn VW die Transformation vom Verbrenner zum EV in China nicht schafft, schaut es für die Zukunft übel aus.

Aber die Besitzstandswahrer der klassischen Automobilindistrie sind ja damit beschäftigt hier im Forum Tesla schlecht zu reden, anstatt ihren Arsch hoch zu bekommen und BEVs zu entwickeln und produzieren, die sich auf dem chinesischen Markt verkaufen lassen.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.633 von querdenker06 am 17.11.21 10:12:17

Ja, deswegen zeige ich die Zahlen auf Jahressicht. Machen die Cleantechnica Artikel übrigens auch.

Tradit korrigiert das cherry picking der Fans 🤣🤣😂🤣 ich schmeiß mich weg. Wie nennst du es denn, wenn er mal wieder Monatszahlen aus Buxtehude zeigt, wo diesen Monat mal gerade noch kein Tesla zugelassen wurde? Oder bewusst Jahreszahlen weglassen bei Toten in Kohleminen? Oder pauschal behauptet, dass Tesla Kohleverbrenner sind, obwohl in vielen Ländern der Welt keine Kohle oder in naher Zukunft keine Kohle mehr verbrannt wird?

Teslas Modelle sind in Europa, China und den USA ganz oben bei den Absatzzahlen mit dabei bzw. führend, das können keine Einzelzahlen aus Bundesstaaten oder Einzelländern widerlegen.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.402 von Wegecke am 17.11.21 09:53:32

"Du irrst dich, Tesla ist sogar nur auf Platz 3 bei den Herstellern Ist nur einfach wieder BS was tradit zeigt, handverlesene Daten die zeigen sollen, dass Tesla quasi keine Autos in China verkauft. Das ist einfach falsch."

Na so einfach stimmt das eben auch nicht. Die Tesla Fans präsentieren ja meistens auch gerne nur die Absatzzahlen vom jeweils letzten Monat eines Quartals, wohl wissen das da die Verkaufszahlen von Tesla meist um min. das Doppelte über dem gleitenden Durchschnitt liegen.

Je nachdem wann und wie die Schiffe angkommen und wie die darauf befindlichen Autos auf die Absatzmärkte verteilt werden, schafft es das Modell 3 oder Modell Y gerne auch mal ganz weit nach oben in der Zalassungsstatitik eines Landes. Auch das wird sehr gerne als gaaanz großer Teslasieg verkauft.

Tradit korriegiert doch nur etwas das extreme cherry picking der Fans, aslo reg dich mal nicht so auf.

Wer genügend Grips im Hirn hat, weiß eh wie die Spielchen in die ein oder andere Richtung laufen und es ist ja nun wahrlich nicht schwer sich eine etwas breitere Datenbasis zu verschaffen. Wie man die dann deutet, oh Gott schon wieder die Frage Fan oder nicht.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.240 von erwinsklein am 17.11.21 09:37:07

Welches BEV verkauft sich denn damit in Kalifornien aktuell besser?!

- Porsche Taycan
- Tesla Modell S

Es würde mich nicht wundern wenn der Taycan in Kalifornien und eventuell sogar in den USA das ehemals hoch gelaubte Modell S überholt hat. Und keine Ausreden in den USA ist das Modell S lieferbar, in der plaid Version sogar ziemlich kurzfristig. Gut für die normale Version wird Mitte 2022 genannt, nur welche Lieferzeiten hat denn der Taycan in den USA abhängig vom der gewählten Variante?

Ja VW mid dem ID3 und ID4 gegen Modell 3 und Modell Y wirklich (noch) nicht so überzeugend.

Nur im Premium Segment also Audi z.B. mit dem e-tron gegen Modell X oder Porsche halt mit dem Taycan gegen das Modell S, da würde ich mal sagen Spiel, Satz und Sieg VW. Und ob das für Tesla besser wird wenn BMW und Mecedes im Premium BEV Bereich so richtig angreifen wage ich zu bezweifeln. Alleine die Idee mit dem Lenkrad beim Modell S, welcher normale Mensch will denn so einen Schrott?!

[der_markt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.240 von erwinsklein am 17.11.21 09:37:07

Zitat von erwinsklein: Mancher Tesla Fan kann nur davon träumen, was Porsche dieses Jahr in der USA an Wachstum vorzuweisen hat. Im Luxussegment weist Porsche in Amerika 2021 bisher ca. 30% auf. Dabei sind jene Fahrzeuge nicht so sporadisch ausgerüstet wie ein Tesla S … wenn dieser überhaupt verkauft wird.

https://www.n-tv.de/auto/Porsches-grosser-Aufschlag-in-Kalif…

"Nach China sind die USA ohnehin der größte Markt für Porsche und im Moment sogar eine Vertriebsregion mit exponentiellem Wachstum. In den ersten drei Quartalen wurden 51.615 Sportwagen verkauft, was einem Anstieg von 30 Prozent entspricht."

Aber bald startet Tesla mit seinem S wieder voll durch ….von 20 …. auf 100 … dann 300 …. und irgendwann wieder auf 1000 pro Monat.
Ich könnte wetten das die exponentielles Wachstum 😂 von den Fans dann gefeiert wird. 🤣🤣

Was will er uns hiermit sagen? "Dabei sind jene Fahrzeuge nicht so sporadisch ausgerüstet wie ein Tesla S" Ist das schwäbisch?

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.941.402 von Wegecke am 17.11.21 09:53:32

Zitat von Wegecke:

Zitat von querdenker06: Und ich sehe da Tesla nur auf Platz 2 der E-Autohersteller selbst wenn der Wuling Mini EV nicht zählt. Sollte der doch zählen weil ist es ein BEV das als PKW eingestuft wird oder nicht, dann ist Tesla sogar nur auf Platz 3!

BYD ist was die Absatzzahlen der einzelnen Modelle angeht zwar hinter Tesla mit dem Modell 3 und Modell Y nur BYD hat viel mehr Modelle in den Top 20 und liegt in der Summe der Verkaufszahlen vor Tesla!

Okay bevor du schreist, sage ich es lieber selbst, ja wenn man nur BEV, den Wuling Mini EV natürlich nicht weil.... dann ist Tesla die Nummer 1. Und wenn wir nächstes Jahr die Zählweise weiter entsprechend anpassen, dann ist Tesla natürlich auch in 2022 die Nummer 1 und in 2023..... wir müssen halt immer nur richtig Zählen, das will gelernt sein.

Zählen z.B. in 2024 dann nur BEV die den Sprint von 0 auf 100 in unter 6 Sekunden schaffen?!🤣🤣🤣

Du irrst dich, Tesla ist sogar nur auf Platz 3 bei den Herstellern Ist nur einfach wieder BS was tradit zeigt, handverlesene Daten die zeigen sollen, dass Tesla quasi keine Autos in China verkauft. Das ist einfach falsch.

Korrektur, hast natürlich recht, hattest ja geschrieben, dass Platz 2 der Hersteller wenn der Wuling nicht zählt.