Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5372)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 26.04.24 16:43:50 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.992.850 von tradit am 08.08.21 21:39:29
Natürlich ist jeder Tote einer zu viel, folglich sollten wir unseren Zorn doch erst mal auf die Verbrenner lenken !
Bei denen fackeln schliesslich 0,03% der Produktion ab ! Haben wir die auf 0% gebracht, dann kümmern wir uns um die 18650/2170-Tesla-Kracher mit ihren fiesen 0,02% Brandbomben
Vorher vielleicht aber noch ein Umweg um erst das Chevy-Bolt Inferno zu stoppen !
Wir brauchen eine Task Force, vielleicht kann der aus dem Nachbarthread ja helfen, der hat ja einen Top Draht zum FBI, seit Jahren !
Zitat von tradit: Jeder Tote ist einer zuviel!
Macht Dir dieses reflexartige Relativieren eigentlich Spass?
Natürlich ist jeder Tote einer zu viel, folglich sollten wir unseren Zorn doch erst mal auf die Verbrenner lenken !
Bei denen fackeln schliesslich 0,03% der Produktion ab ! Haben wir die auf 0% gebracht, dann kümmern wir uns um die 18650/2170-Tesla-Kracher mit ihren fiesen 0,02% Brandbomben
Vorher vielleicht aber noch ein Umweg um erst das Chevy-Bolt Inferno zu stoppen !
Wir brauchen eine Task Force, vielleicht kann der aus dem Nachbarthread ja helfen, der hat ja einen Top Draht zum FBI, seit Jahren !
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.992.679 von SunStealer am 08.08.21 20:54:33Jeder Tote ist einer zuviel!
Macht Dir dieses reflexartige Relativieren eigentlich Spass?
Macht Dir dieses reflexartige Relativieren eigentlich Spass?
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.992.583 von tradit am 08.08.21 20:32:06Ähm Quelle: AVL, manche hier sind ja vergesslich...
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.992.583 von tradit am 08.08.21 20:32:06
Brutal, wie können die nur ? How dare they
Andererseits: 0,02%
Zitat von tradit: Rätselhaft: Warum kam Achim O. auf gerader Strecke plötzlich von der Straße ab? War etwa der Autopilot in dem 2,5 Tonnen schweren Elektro-Auto eingeschaltet? Und wieso stand das angeblich sicherste SUV gleich in Flammen?
https://www.bild.de/regional/mecklenburg-vorpommern/mecklenb…
Ist doch schon lange geklärt, Tesla verbaut hazard level6 Komponenten:
Brutal, wie können die nur ? How dare they
Andererseits: 0,02%
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.992.163 von tradit am 08.08.21 18:37:34
Noch ein Kohleverbrenner mehr der keinen Frunk realisiert bekommt
Zitat von tradit: Guckst Du: https://fb.watch/7fMkwXT1Jv/
Noch ein Kohleverbrenner mehr der keinen Frunk realisiert bekommt
Trading Spotlight
Rätselhaft: Warum kam Achim O. auf gerader Strecke plötzlich von der Straße ab? War etwa der Autopilot in dem 2,5 Tonnen schweren Elektro-Auto eingeschaltet? Und wieso stand das angeblich sicherste SUV gleich in Flammen?
https://www.bild.de/regional/mecklenburg-vorpommern/mecklenb…
Ist doch schon lange geklärt, Tesla verbaut hazard level6 Komponenten:
https://www.bild.de/regional/mecklenburg-vorpommern/mecklenb…
Ist doch schon lange geklärt, Tesla verbaut hazard level6 Komponenten:
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.991.275 von tradit am 08.08.21 14:05:59tradit du enttäuscht mich gerade etwas, ich dachte du schaust dem grüßten Brandstifter des Universums etwas besser auf die Finger und meldest zuverlässig wenn der mal wieder was abgefackelt hat. Falls du natürlich nur für die Autos zuständig bist sorry dachte du hast bei Tesla einen ganzheitlichen Ansatz. Na gut faultcode ist ja auch noch da.
War ironisch gemeint.
In Australien haben schon zwei mal stationäre Speicherakkus gebrannt und drei mal darfst du raten wie hoch die Trafferquote das kings ist. Na klar bei Feuer räumt der 100% ab.
Thread: Kein Titel für Thread 68985187
Keine Ahnung ob das mit dem link geklappt hat, ist mein erster Versuch deswegen hier noch mal als Text:
Beitrag 6.953 von faultcode in Nachbarthread.
Innerhalb von nur 4 Monaten hat es in Australien also zwei Brände in Speicherakkus gegeben und in beiden Fällen war Tesla der Lieferant dieser Akkus. Also entweder fackelt da ein ganz frustrierte shortseller einen Tesla Akku nach dem anderen ab (frag sich warum dann nicht die Autos sein Ziel sind), oder Tesla hat ein ganz massives Brandproblem. Weil ohne massives Problem waren 2 Brände in nur 4 Monaten rein statistisch unwahrscheinlicher als ein Lottogewinn. Wie viele dieser Großakkus hat Tesla den insgesamt überhaupt in Austrialien und wie hoch ist die Quote die bereits gebrannt hat?!
Wobei da in dem Artikel ja steht es ist das zweite bekannte Feuer in einem Akkuprojekt.....
Scheint es ja so zu sein, daß bisher nur die von Tesla Feuer gefangen haben und noch kein einziger von Wettbewerbern wobei auch da die Frage wie viele sind da schon in Betrieb.
Die Hoffnungen jedenfalls das die Energiesparte von Tesla demnächst ganz groß raus kommt und in Zukunft einen wesentlichen Teil zum Umsatz beiträgt schein sich was die Energiespeicher angeht gerade in Rauch auf zu lösen.
War ironisch gemeint.
In Australien haben schon zwei mal stationäre Speicherakkus gebrannt und drei mal darfst du raten wie hoch die Trafferquote das kings ist. Na klar bei Feuer räumt der 100% ab.
Thread: Kein Titel für Thread 68985187
Keine Ahnung ob das mit dem link geklappt hat, ist mein erster Versuch deswegen hier noch mal als Text:
Beitrag 6.953 von faultcode in Nachbarthread.
Innerhalb von nur 4 Monaten hat es in Australien also zwei Brände in Speicherakkus gegeben und in beiden Fällen war Tesla der Lieferant dieser Akkus. Also entweder fackelt da ein ganz frustrierte shortseller einen Tesla Akku nach dem anderen ab (frag sich warum dann nicht die Autos sein Ziel sind), oder Tesla hat ein ganz massives Brandproblem. Weil ohne massives Problem waren 2 Brände in nur 4 Monaten rein statistisch unwahrscheinlicher als ein Lottogewinn. Wie viele dieser Großakkus hat Tesla den insgesamt überhaupt in Austrialien und wie hoch ist die Quote die bereits gebrannt hat?!
Wobei da in dem Artikel ja steht es ist das zweite bekannte Feuer in einem Akkuprojekt.....
Scheint es ja so zu sein, daß bisher nur die von Tesla Feuer gefangen haben und noch kein einziger von Wettbewerbern wobei auch da die Frage wie viele sind da schon in Betrieb.
Die Hoffnungen jedenfalls das die Energiesparte von Tesla demnächst ganz groß raus kommt und in Zukunft einen wesentlichen Teil zum Umsatz beiträgt schein sich was die Energiespeicher angeht gerade in Rauch auf zu lösen.
@blaumeise. Gehe davon aus dass cyberpunk im Juli wieder unter den top 3 im Sony store sein wird und hoffe das der Kurs bald wieder ü50 ist
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.992.163 von tradit am 08.08.21 18:37:34Und wenn du Kleinst- maximal Kleinserienhersteller bist, bekommst du diese Plattform auch. Willst du aber mehr sagt dir Bosch tut uns leid in der Menge nicht lieferbar.
Wenn BMW und Mercedces sagen ne wir wollen nicht das etwas auf dieser Plattform in Serie gebaut wird, dann ist das erst mal ein Wunsch. Nur ich glaube Bosch wird diesen Wunsch seinen wichtigsten Großkunden gerne erfüllen.
Gerade Mercedes und BMW kooperieren nämlich nicht seit Jahren sehr eng mit Bosch und wechseln eben nicht auf teilweise billigere Lieferanten aus dem Ausland (bevorzugt Fernost), damit dann Bosch das über Jahre gemeinsam erarbeitet know how benutzt um Wettbewerbern den Markteinstieg überhaupt erst möglich zu machen. Ach so ganz nebenbei VW ist auch Großkunde bei Bosch.
Sorry Leute die Entscheidung wer diese Plattform benutzt die dürfte nicht nur Bosch/Benteler und der entsprechende Kunde treffen.
Und bevor jetzt E-Autofans anfangen zu meckern.
Ohne diese Absprachen in der europäischen Automobilindustrie und hier vor allem auch die Zulieferer, hätten wir nicht zwingend mehr E-Autos auf den Straßen, definitv aber viel weniger Arbeitsplötze in Europa weil noch viel mehr made in China wäre.
Schän das es überhaupt so eine Plattform gibt, nur die dürfte einem speziellen Kundenkreis vorbehalten sein, eventuell stecken sogar Teile drin über die Bosch/Benteler garnicht komplett frei verfügen können, weil eine Gemeinschaftsentwicklung mit einem deutschen Premiumhersteller.
Wenn BMW und Mercedces sagen ne wir wollen nicht das etwas auf dieser Plattform in Serie gebaut wird, dann ist das erst mal ein Wunsch. Nur ich glaube Bosch wird diesen Wunsch seinen wichtigsten Großkunden gerne erfüllen.
Gerade Mercedes und BMW kooperieren nämlich nicht seit Jahren sehr eng mit Bosch und wechseln eben nicht auf teilweise billigere Lieferanten aus dem Ausland (bevorzugt Fernost), damit dann Bosch das über Jahre gemeinsam erarbeitet know how benutzt um Wettbewerbern den Markteinstieg überhaupt erst möglich zu machen. Ach so ganz nebenbei VW ist auch Großkunde bei Bosch.
Sorry Leute die Entscheidung wer diese Plattform benutzt die dürfte nicht nur Bosch/Benteler und der entsprechende Kunde treffen.
Und bevor jetzt E-Autofans anfangen zu meckern.
Ohne diese Absprachen in der europäischen Automobilindustrie und hier vor allem auch die Zulieferer, hätten wir nicht zwingend mehr E-Autos auf den Straßen, definitv aber viel weniger Arbeitsplötze in Europa weil noch viel mehr made in China wäre.
Schän das es überhaupt so eine Plattform gibt, nur die dürfte einem speziellen Kundenkreis vorbehalten sein, eventuell stecken sogar Teile drin über die Bosch/Benteler garnicht komplett frei verfügen können, weil eine Gemeinschaftsentwicklung mit einem deutschen Premiumhersteller.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.992.163 von tradit am 08.08.21 18:37:34
.... schade baut vorne viel zu hoch auf 😢
Zitat von tradit: Guckst Du: https://fb.watch/7fMkwXT1Jv/
.... schade baut vorne viel zu hoch auf 😢
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