Continental Aktie aus dem Dax absoluter Diamant (Seite 35)
eröffnet am 19.11.13 21:24:00 von
neuester Beitrag 01.05.24 09:35:39 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.521.498 von Indextrader24 am 23.08.18 21:24:20
=> nachdem sie offenbar selber merkten, daß ihr vorheriges Posting Käse war ("Die Schaeffler würde ohne die Zahlungen des Steuerzahlers wie die Schickedanz pleite sein." (*)), kam kurz danach die argumentative Einschränkung.
Daß die Schaeffler-Gruppe managementmässig (immer noch) herumeiert, ist eine andere Geschichte, hat aber mit ihrer ursprünglichen Behauptung (*) nichts zu tun.
=> und überhaupt, was soll daran verwerflich sein, daß der deutsche Steuerzahler die Schaeffler-Gruppe seinerzeit, also im Zuge der GFC 2008/2009, indirekt vor der Pleite gerettet hat?
=> was soll denn die Alternative gewesen sein?
=> Eingliederung in den Halbstaatskonzern Volkswagen, deren Ex-Führungskräfte heute im Knast sitzen (siehe aktuell MM09/18), bzw. für die Auslieferungsgesuche in die USA bestehen??
Zitat von Indextrader24: Die Zahlungen der Steuerzahler erfolgte sinnigerweise nicht an das Unternehmen oder die Schäffler direkt, sondern der Laden hat nur überlebt weil unsere Altersvorsorge an Banker und andere inkompetente und unproduktive Elemente im System verschachert wurden.
Den Weg über direkte Staatshilfen hatte man sich erspart. Die Schaeffler hat aber den Aktionären enorme Schulden für ihre Fehlspekulation seinerzeit aufgehalst, wenn ich das richtig sehe....
=> nachdem sie offenbar selber merkten, daß ihr vorheriges Posting Käse war ("Die Schaeffler würde ohne die Zahlungen des Steuerzahlers wie die Schickedanz pleite sein." (*)), kam kurz danach die argumentative Einschränkung.
Daß die Schaeffler-Gruppe managementmässig (immer noch) herumeiert, ist eine andere Geschichte, hat aber mit ihrer ursprünglichen Behauptung (*) nichts zu tun.
=> und überhaupt, was soll daran verwerflich sein, daß der deutsche Steuerzahler die Schaeffler-Gruppe seinerzeit, also im Zuge der GFC 2008/2009, indirekt vor der Pleite gerettet hat?
=> was soll denn die Alternative gewesen sein?
=> Eingliederung in den Halbstaatskonzern Volkswagen, deren Ex-Führungskräfte heute im Knast sitzen (siehe aktuell MM09/18), bzw. für die Auslieferungsgesuche in die USA bestehen??
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.521.498 von Indextrader24 am 23.08.18 21:24:20
Was mich verwundert, ist das schwache letzte Quartal.
Wenn hier davon die Rede ist, „oh, was soll’s mit der relativ geringen Rücknahme der Jahresprognose...“, wundere ich mich.
Muss man nicht das letzte, schwache Quartal fortschreiben ....? !
Zu welchen Zahlen kommt man dann für die nächsten 12 bis 24 Monate ?
Ich befürchte Schlimmes.
Conti hat bewiesen, es kann steil und existentiell bergab gehen.
Schwaches letztes Quartal
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/gegenwind-continen…Was mich verwundert, ist das schwache letzte Quartal.
Wenn hier davon die Rede ist, „oh, was soll’s mit der relativ geringen Rücknahme der Jahresprognose...“, wundere ich mich.
Muss man nicht das letzte, schwache Quartal fortschreiben ....? !
Zu welchen Zahlen kommt man dann für die nächsten 12 bis 24 Monate ?
Ich befürchte Schlimmes.
Conti hat bewiesen, es kann steil und existentiell bergab gehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.521.417 von Indextrader24 am 23.08.18 21:13:32Die Zahlungen der Steuerzahler erfolgte sinnigerweise nicht an das Unternehmen oder die Schäffler direkt, sondern der Laden hat nur überlebt weil unsere Altersvorsorge an Banker und andere inkompetente und unproduktive Elemente im System verschachert wurden.
Den Weg über direkte Staatshilfen hatte man sich erspart. Die Schaeffler hat aber den Aktionären enorme Schulden für ihre Fehlspekulation seinerzeit aufgehalst, wenn ich das richtig sehe.
Wie hoch ist eigentlich der aktuelle Schuldenstand in dem Laden?
Den Weg über direkte Staatshilfen hatte man sich erspart. Die Schaeffler hat aber den Aktionären enorme Schulden für ihre Fehlspekulation seinerzeit aufgehalst, wenn ich das richtig sehe.
Wie hoch ist eigentlich der aktuelle Schuldenstand in dem Laden?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.520.931 von El_Matador am 23.08.18 20:17:31Das Familienvermögen der Schaefflers - nur zur Erinnerung - hat der Steuerzahler gerettet.
Normalerweise müsste jeder Autofahrer in Deutschland einen Satz Autoreifen von Conti geschenkt bekommen - wenn nicht gar mehr.
Die Schaeffler würde ohne die Zahlungen des Steuerzahlers wie die Schickedanz pleite sein.
St. Moritz und den anderen Blödsinn gäbe es für den Clan nicht mehr.
Es ist keine Leistung des Vorstandes gewesen, sondern die der Menschen in diesem Land, die für die Privatvermögen jener geplündert wurden, damit diese weiter in Saus und Braus leben können.
Von wegen Management...
Normalerweise müsste jeder Autofahrer in Deutschland einen Satz Autoreifen von Conti geschenkt bekommen - wenn nicht gar mehr.
Die Schaeffler würde ohne die Zahlungen des Steuerzahlers wie die Schickedanz pleite sein.
St. Moritz und den anderen Blödsinn gäbe es für den Clan nicht mehr.
Es ist keine Leistung des Vorstandes gewesen, sondern die der Menschen in diesem Land, die für die Privatvermögen jener geplündert wurden, damit diese weiter in Saus und Braus leben können.
Von wegen Management...
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.520.571 von bcgk am 23.08.18 19:44:56
Der Markt will einfach nach unten.
Vielleicht steht auch bald - in etwa 6 Wochen vielleicht - die nächste „Zoll-Gewinn-Warnung“ an.
Conti ist auch traditionell sehr volatil.
Nächstes Kursziel 140
So sehe ich das auch.Der Markt will einfach nach unten.
Vielleicht steht auch bald - in etwa 6 Wochen vielleicht - die nächste „Zoll-Gewinn-Warnung“ an.
Conti ist auch traditionell sehr volatil.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.519.869 von RealJoker am 23.08.18 18:35:31Generell d'accord, leider. Deshalb habe ich einige Aktien von Unternehmen, die mehrheitlich Familien gehoeren und in einigen Faellen auch von denen gefuehrt werden. In der Regel sind das aber Small- und Mid Caps.
Wenn der Conti-Vorstand hier ungeschoren oder sogar noch mit Belohnung davon kommt, kann man auch den Schaeffler's vorhalten, es nicht besser zu machen, obwohl ich glaube, dass die sich dem Conti-Management zur Dankbarkeit verpflichtet fuehlen, weil sie letztendlich das Familienvermoegen nicht nur gerettet sondern auch vermehrt haben. Der juengste Kursrutsch um 100 Euro aendert das nicht wirklich.
Wenn der Conti-Vorstand hier ungeschoren oder sogar noch mit Belohnung davon kommt, kann man auch den Schaeffler's vorhalten, es nicht besser zu machen, obwohl ich glaube, dass die sich dem Conti-Management zur Dankbarkeit verpflichtet fuehlen, weil sie letztendlich das Familienvermoegen nicht nur gerettet sondern auch vermehrt haben. Der juengste Kursrutsch um 100 Euro aendert das nicht wirklich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.512.249 von bcgk am 22.08.18 22:36:30
!!!
Zitat von bcgk: 2019er KGV bei circa 10-11. Allerdings ist das Sentiment vorerst schlecht. Denke es wird noch einen deutlichen Ruckler Richtung 145-150 geben. Dann kann man mE über eine erste Position nachdenken.
!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.519.734 von Rainolaus am 23.08.18 18:23:30Und auch deshalb gibt es in Deutschland keine Aktienkultur. Für Fehlentscheidungen auf Managementebene müssen am Ende stets die Aktionäre und Mitarbeiter herhalten, während die Manager für noch so gravierende Fehler mit hohen Abfindungen belohnt werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.519.086 von RealJoker am 23.08.18 17:09:24
so wird es ein.
Zitat von RealJoker: Für diese Glanzleistung holt sich das Management die nächste Gehaltserhöhung ab.
so wird es ein.
Habe heute morgen zwischen 9 und 10 nochmal einen Trade gemacht (300 Stueck, 200 Gewinn brutto). Jetzt gehe ich da nicht mehr rein. Das ist mir wirklich zu unsicher. Mal sehen, ob die Xetra-Schlussauktion einen hoeheren Kurs als um 17:30 bringt, so wie gestern, oder nicht.
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