Die Energiewende - Aktuelles (Seite 582)
eröffnet am 02.09.14 12:09:53 von
neuester Beitrag 26.04.24 15:24:21 von
neuester Beitrag 26.04.24 15:24:21 von
Beiträge: 7.004
ID: 1.198.467
ID: 1.198.467
Aufrufe heute: 9
Gesamt: 146.054
Gesamt: 146.054
Aktive User: 0
Top-Diskussionen
| Titel | letzter Beitrag | Aufrufe |
|---|---|---|
| vor 1 Stunde | 2196 | |
| gestern 18:44 | 2107 | |
| vor 34 Minuten | 1825 | |
| gestern 17:20 | 1205 | |
| vor 52 Minuten | 942 | |
| vor 32 Minuten | 876 | |
| heute 07:56 | 848 | |
| vor 35 Minuten | 714 |
Meistdiskutierte Wertpapiere
| Platz | vorher | Wertpapier | Kurs | Perf. % | Anzahl | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 17.974,68 | +0,20 | 205 | |||
| 2. | 2. | 167,02 | -0,62 | 108 | |||
| 3. | 4. | 0,0164 | +0,61 | 62 | |||
| 4. | 3. | 8,6000 | -0,46 | 61 | |||
| 5. | 7. | 0,9000 | -10,00 | 54 | |||
| 6. | 6. | 2.299,86 | -0,17 | 38 | |||
| 7. | 14. | 6,1740 | -0,80 | 37 | |||
| 8. | 8. | 6,6360 | -0,18 | 36 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.969.623 von rv_2011 am 17.10.17 22:24:37nickelich will sicher die Quelle dafür sehen: Nein, es ist nicht das PIK, sondern die Yale-Universität. 
Americans willing to pay a carbon tax
Public willingness to pay for a US carbon tax and preferences for spending the revenue
Americans willing to pay a carbon tax
Public willingness to pay for a US carbon tax and preferences for spending the revenue
US-Amerikaner sind bereit, Klimaschutz zu finanzieren
Anders als der so arg geschröpfte nickelich sind die US-Amerikaner bereit, Geld für Energiewende und Klimaschutz auszugeben: Durchschnittlich 14,4% mehr für die Stromrechnung oder etwa 177 US$/Jahr. Dies geht aus einer repräsentativen Umfrage hervor, bei der eine Frage lautete:
“If a tax on fossil fuels (coal, oil, and natural gas) to help reduce global warming were to cost your household $X more each year in higher energy bills, would you support or oppose it?”
Sagte der Fuchs, als er die unerreichbaren Trauben sauer nannte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.954.709 von nickelich am 14.10.17 21:42:30Die Kosten meines GTE kann ich noch nicht abschätzen.
In jedem Fall sind sie aber unvergleichlich niedriger als mit einem Porsche Panamera oder Cayenne.
In jedem Fall sind sie aber unvergleichlich niedriger als mit einem Porsche Panamera oder Cayenne.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.954.709 von nickelich am 14.10.17 21:42:30Sie Ärmster!
Je mehr Spass Sie mit Ihrem Gasfuß haben, desto mehr werden Sie gemolken!
Je mehr Spass Sie mit Ihrem Gasfuß haben, desto mehr werden Sie gemolken!
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.953.941 von rv_2011 am 14.10.17 17:40:29Dann viel Spaß mit den hohen Kosten eines Golf GTE.
Mit dem Hybrid-Porsche hätten Sie vielleicht etwas mehr Spaß am Fahren, aber wer wird in Ihren Kreisen das zugeben.
Sie fahren auch nicht mit reinem Ökostrom bei einer länger dauernden Inversionswetterlage. Da stehen die Windräder still und die Solaranlagen erzeugen keinen Strom. Man macht Ihnen möglicherweise vor, Strom aus norwegischer Wasserkraft zu liefern, aber es existiert noch kein Kabel dafür (auch das jetzt in Bau befindliche ist für die Menge des in Deutschland verkauften "Ökostroms viel zu klein dimensioniert).
Für meinen Benzin- und Dieselverbrauch zahle ich wie alle anderen reichlich Steuern. Auf jeden Liter Benzin lastet eine feste Energiesteuer von gut 65 Cent, bei Diesel sind es 47 Cent pro Liter. Dazu kommt die Mehrwertsteuer von 19 Prozent, die nicht nur auf die eigentlichen Kraftstoffkosten entfällt, sondern auch auf die Energiesteuer. Damit kommen wir auf einen Steueranteil von ca. 70% bei Benzin und 65% bei Diesel. Das deckt nicht nur die Kosten für Straßenbau und -unterhalt, sondern übersteigt bei weitem alle weiteren Kosten, die der Straßenverkehr verursacht. Der Autofahrer ist nun mal die Melkkuh der Nation.
Aber das letzte Hemd hat keine Taschen. Man sollte für die Sachen, die Freude machen, auch ruhig mal ne Mark mehr ausgeben. Auch die Vereinigungen, die neue Windkraftanlagen in der Nähe des eigenen Hauses zu verhindern suchen, sollten gr0ßzügig unterstützt werden.
Mit dem Hybrid-Porsche hätten Sie vielleicht etwas mehr Spaß am Fahren, aber wer wird in Ihren Kreisen das zugeben.
Sie fahren auch nicht mit reinem Ökostrom bei einer länger dauernden Inversionswetterlage. Da stehen die Windräder still und die Solaranlagen erzeugen keinen Strom. Man macht Ihnen möglicherweise vor, Strom aus norwegischer Wasserkraft zu liefern, aber es existiert noch kein Kabel dafür (auch das jetzt in Bau befindliche ist für die Menge des in Deutschland verkauften "Ökostroms viel zu klein dimensioniert).
Für meinen Benzin- und Dieselverbrauch zahle ich wie alle anderen reichlich Steuern. Auf jeden Liter Benzin lastet eine feste Energiesteuer von gut 65 Cent, bei Diesel sind es 47 Cent pro Liter. Dazu kommt die Mehrwertsteuer von 19 Prozent, die nicht nur auf die eigentlichen Kraftstoffkosten entfällt, sondern auch auf die Energiesteuer. Damit kommen wir auf einen Steueranteil von ca. 70% bei Benzin und 65% bei Diesel. Das deckt nicht nur die Kosten für Straßenbau und -unterhalt, sondern übersteigt bei weitem alle weiteren Kosten, die der Straßenverkehr verursacht. Der Autofahrer ist nun mal die Melkkuh der Nation.
Aber das letzte Hemd hat keine Taschen. Man sollte für die Sachen, die Freude machen, auch ruhig mal ne Mark mehr ausgeben. Auch die Vereinigungen, die neue Windkraftanlagen in der Nähe des eigenen Hauses zu verhindern suchen, sollten gr0ßzügig unterstützt werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.953.275 von nickelich am 14.10.17 13:32:05Ich kann Sie beruhigen: Einen Porsche-Hybrid brauchen Sie nicht zu subventionieren. Die Prämie gibt es nur bei einem Basispreis bis 60.000 €.
Nein, es ist "nur" ein Golf GTE.
Den müssen Sie allerdings zähneknirschend mit-subventionieren, so wie ich die Umweltschäden Ihres Heiz- und Fahrverhaltens mit-subventionieren muss.
Nein, es ist "nur" ein Golf GTE.
Den müssen Sie allerdings zähneknirschend mit-subventionieren, so wie ich die Umweltschäden Ihres Heiz- und Fahrverhaltens mit-subventionieren muss.
Mit Ihrem Hybridfahrzeug greifen Sie eine Subvention von 1500 Euro beim Kauf ab, die Vater Staat und die Automobilindustrie gemeinsam, also wir alle bezahlen. Sie leben auf unsere Kosten.
Trotzdem fährt der Käufer eines E-Autos meist teurer, wie eine Untersuchung das ADAC zeigt:
https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/e_…
Wer aus politischen Gründen für die gleiche Leistung, bzw. den gleichen Nutzen mehr bezahlt, ist in meinen Augen behindert.
Ich hoffe, Sie haben wenigstens ein Auto aus deutscher Produktion gekauft, um unsere Volkswirtschaft zu unterstützen. War es ein Porsche Hybrid?
Trotzdem fährt der Käufer eines E-Autos meist teurer, wie eine Untersuchung das ADAC zeigt:
https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/e_…
Wer aus politischen Gründen für die gleiche Leistung, bzw. den gleichen Nutzen mehr bezahlt, ist in meinen Augen behindert.
Ich hoffe, Sie haben wenigstens ein Auto aus deutscher Produktion gekauft, um unsere Volkswirtschaft zu unterstützen. War es ein Porsche Hybrid?
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.941.035 von nickelich am 12.10.17 19:45:57Ihre Quelle nennt nicht den Verbrauch, sondern das CO2, das bei (teils-)fossiler Erzeugung des Stroms emittiert wird. Ich beziehe reinen Ökostrom für ca. 22 Cent - elektrisch fahre ich also mit Null-Emission.
Parken kann ich mit E-Nummer kostenlos an Parkscheinautomaten. Mit Behindertenplätzen (wie Sie mutmaßen) hat das nix zu tun.
Parken kann ich mit E-Nummer kostenlos an Parkscheinautomaten. Mit Behindertenplätzen (wie Sie mutmaßen) hat das nix zu tun.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.942.274 von Doppelvize am 12.10.17 21:50:57Die Solaranlage hat Sie also überhaupt keinen Cent gekostet. Vergessen Sie schlicht die Amortisation und Wartung der Anlage?
Sie leben auf dem Land und im eigenem Haus, die Mehrheit der Deutschen lebt aber in Städten und zur Miete.
Sie leben auf dem Land und im eigenem Haus, die Mehrheit der Deutschen lebt aber in Städten und zur Miete.
Durchsuchen
